motorok PEUGEOT 2008 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3
Tartalomjegyzék


bit.ly/helpPSA



Drive Assist Plus 11 7
Adaptive Cruise Control 11 7
Sávtartó asszisztens 121
Lane Keeping Assist 124
Active Blind Spot Monitoring System 128
Aktív vészfék-el és Distance
Alert-al Intelligens vészfékrásegítéssel
130
Összpontosítás hiányának észlelése 132
Parkolóradarok 133
Visiopark 1 135
Park Assist 137
Full Park Assist 140
7Gyakorlati tudnivalók
Üzemanyagok kompatibilitása 146
Tankolás 146
Félretankolás-gátló (dízel) 147
Töltőrendszer (elektromos) 148
A nagyfeszültségű akkumulátor töltése
(elektromos)
152
Vonószem 154
Szerszám nélkül levehető vonóeszköz 155
Tetőcsomagtartó rudak 158
Hólánc 158
Fagyvédő lemez 159
Energiatakarékos üzemmód 160
Motorháztető 161
Motortér 162
Folyadékszintek ellenőrzése 162
Ellenőrzések 164
AdBlue® (BlueHDi motorok) 166
Szabadonfutásba történő váltás 168
Karbantartási tanácsok 169
8Üzemzavar esetén
Elakadásjelző háromszög 171
Üzemanyaghiány (dízel) 171
Szerszámkészlet 171
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet 173
Pótkerék 175
Izzócsere 178
Biztosítékcsere 181
12 V-os akkumulátor /
Kiegészítő akkumulátor
185
A gépjármű vontatása 189
9Műszaki adatok
Motorok és vontatott terhek adatai 192
Benzinmotorok 193
Dízelmotorok 195
Elektromos motor 196
Méretek 197
A gépjármű azonosítójelzései 197
10PEUGEOT Connect Radio
Első lépések 198
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 199
Menük 200
Alkalmazások 201
Rádió 202
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 203
Média 204
Telefon 205
Beállítások 209
Gyakori kérdések 210
11PEUGEOT Connect Nav
Első lépések 213
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 214
Menük 215
Hangutasítások 216
Navigáció 221
Csatlakoztatott navigálás 224
Alkalmazások 227
Rádió 230
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 231
Média 231
Telefon 233
Beállítások 236
Gyakori kérdések 238
 ■
Betűrendes tárgymutató
További vide

14
Fedélzeti műszerek
Végezze el a feltöltést (1) a gyártó ajánlásainak
megfelelő folyadékkal. Ha a probléma továbbra
is fennáll, végezze el a (2)-es lépést.
Folyamatos.
Az elektronikus fékerőelosztó
(EBFD) meghibásodott.
Végezze el az (1)-es, majd a (2)-es lépést.
Narancssárga figyelmeztető lámpák
Szerviz
Ideiglenesen bekapcsolva, a kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében.
Egy vagy több olyan kisebb rendellenesség
merült fel, amelynek nincs külön visszajelzése.
A kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
segítségével azonosítsa a hiba okát.
Bizonyos problémákat maga is javíthat, például
egy nyitott ajtót vagy a részecskeszűrő kezdődő
eltömődését.
Egyéb hibák – például az abroncsnyomás-
ellenőrző rendszer meghibásodása – esetén
végezze el a (3)-as lépést.
Folyamatos, üzenetkijelzés kíséretében.
Egy vagy több olyan nagyobb
rendellenesség merült fel, amelynek nincs külön
visszajelzése.
A kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
segítségével azonosítsa a hiba okát, majd
végezze el a (3)-as lépést.
Folyamatos, és a „Meghibásodott a
rögzítőfék” üzenet jelenik meg.
Az elektromos rögzítőfék automatikus kioldása
nem érhető el. Végezze el a (2)-as lépést.
A szerviz figyelmeztető lámpa
folyamatosan világít, és a
karbantartást jelző kulcs is villog, majd
folyamatosan világít.
Túllépte a karbantartás esedékes időpontját.
A lehető leghamarabb szervizeltesse a
gépjárművet.
Csak BlueHDi dízelmotorok esetén.
A motor előmelegítése (dízel)Átmeneti kijelzés
(legfeljebb kb. 30 másodpercig,
szélsőséges időjárási körülmények között).
A gyújtás ráadásakor, ha az időjárási
körülmények és a motorhőmérséklet
szükségessé teszi.
Az indítással várja meg, amíg a figyelmeztető
lámpa kialszik.
Amikor a figyelmeztető lámpa kialszik, az alábbi
pedál megnyomására és nyomva tartására
azonnal megtörténik az indítás:
– kézi sebességváltónál tengelykapcsoló-pedál.– automata váltó esetén a fékpedál.
Ha a motor nem indul be, próbálja meg újra
beindítani a motort, és közben tartsa a lábát a
féken nyomja.
Részecskeszűrő (dízel)Folyamatos, hangjelzéssel és a
részecskeszűrő eltömődésének
veszélyére figyelmeztető üzenettel együtt jelenik
meg.
A részecskeszűrő közeledik a telítettséghez. Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
figyelmeztető lámpa kikapcsolásáig legalább 37
km/h-s sebességgel közlekedik.
Folyamatos, hangjelzés és a
részecskeszűrő-adalékanyag túl alacsony
szintjére figyelmeztető üzenet kíséretében
jelenik meg.
A kiegészítő-tartályban túl alacsonyra esett a
szint.
Haladéktalanul töltse fel: végezze el a (3)-as
lépést.
Alacsony üzemanyagszint (benzines vagy
dízel)
Folyamatos, piros színnel
világítanak a blokkok, melyet
hangjelzés kísér (mátrix kijelzős műszerfalon)
vagy
Folyamatos, a tartalékszint pirosan világít,
melyet hangjelzés és üzenet kísér (kivéve mátrix
kijelzős műszerfalon).
Amikor először világítani kezd, még körülbelül 5
liter üzemanyag van a tankban (tartalék).
Amíg nem kerül sor az üzemanyagszint
feltöltésére, ez a figyelmeztetés minden
indításkor megjelenik, majd egyre gyakrabban
megismétlődik, ahogy az üzemanyagszint
csökken és a nullához közelít.
A lehető leghamarabb tankoljon, hogy elkerülje
az üzemanyag teljes kifogyását.
Soha ne hagyja, hogy a tartály teljesen
kiürüljön , mert ez károsítja a befecskendező és
a kibocsátás-szabályozó rendszert.

19
Fedélzeti műszerek
1Fekete/fehér figyelmeztető lámpák
Láb a tengelykapcsolón (benzines vagy dízel)Folyamatos (LCD kijelzős
műszerfalaknál).
Stop & Start: nem nyomta be ütközésig a
tengelykapcsoló-pedált, így a START üzemmód
nem kapcsol be.
Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló-pedált.
Benyomott fékpedálFolyamatos.
Nem elégséges vagy nincs nyomás a
fékpedálon.
Az EAT6 automata sebességváltó esetén a P
fokozatból történő induláskor, járó motor mellett
a rögzítőfék kioldása előtt.
EAT8 automata sebességváltó vagy
fokozatválasztó esetén szükséges lehet
benyomni a fékpedált a sebességváltó N állásból
történő kioldásához.
Ez a figyelmeztető lámpa tovább világít, ha a
fékpedál benyomása nélkül kísérli meg kioldani
a rögzítőféket.
Automata sebességváltó (EAT8) vagy
Fokozatválasztó (elektromos)
Folyamatos.
Az automata sebességváltó zárolva van.
A fokozatválasztó zárolva van.
A kioldáshoz nyomja meg a Kioldógombot.
Víz került a gázolajszűrőbe (dízel)Folyamatos (LCD kijelzős
műszerfalaknál).
A gázolajszűrőbe víz került.
Haladéktalanul hajtsa végre a (2)-as lépést.
Az üzemanyag-befecskendező rendszer
károsodásának veszélye!
Műszerek
Karbantartásjelző
A szerviz információt távolságban (kilométerben
vagy mérföldben) és időben (hónap vagy nap)
adja meg a rendszer.
Figyelmeztetés hallható, amikor valamelyik
intervallumot eléri a sofőr.
A szervizinformációk a műszerfalon jelennek
meg. A gépjármű modellváltozatától függően:
– A kilométer-számláló kijelzősorában a következő karbantartásig megtehető kilométerek
száma látható, vagy az előző esedékesség óta
megtett távolság „-” előjellel.
– Egy figyelmeztető üzenet jelzi a következő karbantartásig megtehető kilométerek számát
és az addig hátralévő időt, vagy hogy a
karbantartás mennyi ideje lett volna esedékes.
A kijelzett érték kiszámítása a legutóbbi karbantartás óta megtett kilométerek és
eltelt idő alapján történik.
A figyelmeztetés egy esedékessé váló
karbantartás előtt nem sokkal újra
megjelenhet.
Karbantartást jelző kulcsIdeiglenesen világít a gyújtás ráadásakor.
A következő karbantartás 1000–3000 km
múlva esedékes.
Folyamatos a gyújtás ráadásakor.
A következő szerviz 1000 kilométeren
belül esedékes.
Hamarosan szervizeltesse a gépjárművet.
Karbantartást jelző kulcs villogVillog, majd folyamatossá válik a
gyújtás ráadásakor.
(BlueHDi dízelmotoroknál a szerviz figyelmeztető
lámpával együtt világít.)
Túllépte a karbantartás esedékes időpontját.
A lehető leghamarabb szervizeltesse a
gépjárművet.
A karbantartásjelző nullázása
A karbantartásokat követően a karbantartásjelzőt
nullázni kell.
Ha saját maga szervizelte a gépjárművet:
► Vegye le a gyújtást.

21
Fedélzeti műszerek
1Várjon néhány percet, mielőtt levenné a gyújtást.
Vegye le a gyújtást, majd óvatosan
nyissa fel a motorháztetőt és ellenőrizze
a hűtőfolyadékszintet.
A folyadékszintek ellenőrzésével kapcsolatos további információkért lásd
az idevonatkozó fejezetet.
AdBlue®-hatótávolság-jelzők
(BlueHDi)
A BlueHDi dízelmotorok felszereltségét képezi
egy rendszer, amelynek része az SCR (szelektív
katalitikus redukció) kipufogógáz-utánkezelő
rendszer és egy dízel részecskeszűrő (DPF).
Ezek nem működnek az AdBlue
® folyadék nélkül.
Ha az AdBlue®-tartály szintje a tartalékszint alá
csökken (kevesebb mint 2400 km-re elég), a
gyújtás ráadásakor kigyullad egy figyelmeztető
lámpa, és a kombinált kijelzőn kijelző megjelenít
egy becslést, amely arra vonatkozik hogy
nagyjából mekkora távolságot lehet még
megtenni, mielőtt a motor indítását blokkolná a
rendszer.
Amint az AdBlue®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően automatikusan
működésbe lép a motor indítását
megakadályozó funkció. Ilyenkor nem lehet
elindítani a motort, amíg az AdBlue
®-tartály fel
nem lett töltve legalább a minimális szintig.
Hatótávolság manuális megjelenítése
Amíg a hatótávolság 2400 km felett van, nem
jelenik meg automatikusan.
A hatótávolságjelző a „ Check” gomb
megnyomásával érhető el az
érintőképernyő Vezetési világítás/Gépjármű
menüjében.
Teendők az AdBlue®-folyadék hiánya
esetén
A következő figyelmeztető lámpák világítani
kezdenek, ha az AdBlue® szintje a tartalékszint
alá csökken, ami a kevesebb mint 2400 km
megtételéhez elegendő szintnek felel meg.
A figyelmeztető lámpák mellett rendszeresen
megjelenő üzenetek is emlékeztetnek arra,
hogy fel kell tölteni a tartályt, különben a
rendszer blokkolni fogja a motor indítását. A
megjelenő üzenetek részleteivel kapcsolatban
lásd a visszajelző és figyelmeztető lámpákkal
foglalkozó részt.
Az AdBlue® (BlueHDi motorok) és
különösen a folyadékok feltöltéséről
bővebben lásd a megfelelő részt.
Világító
figyelmeztető
lámpák Teendő
A még
megtehető
hatótávolság


Töltse fel.2400 és 800
km között


A lehető
leghamarabb
töltse fel.800 km és
100 km
között


A feltöltés
elengedhe-
tetlen, mivel
fennáll a
motorindítás
megakadá
-
lyozásának
kockázata. 100 km és 0
km között


Ahhoz,
újraindítsa
a motort,
legalább 5
liter AdBlue
®
folyadékot
töltsön a
tartályba. 0 km

88
Vezetés
Vezetési tanácsok
► Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és a közlekedési viszonyoktól függetlenül mindig
legyen éber.
► Folyamatosan figyelje a környezetét és tartsa a kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni
tudjon a felmerülő helyzetekre.
► Törekedjen kiegyensúlyozott vezetési stílusra, készüljön fel időben a fékezésre, és
tartson nagyobb követési távolságot, különösen
rossz időjárási körülmények között.
► A fokozott odafigyelést igénylő műveletek (például beállítások) elvégzéséhez állítsa le a
járművet.
► Hosszú utak alkalmával tartson két óránként pihenőt.
Fontos!
Soha ne hagyja a gépjárművet járó
motorral nem megfelelően szellőző
zárt térben. A belső égésű motorok mérgező
kipufogógázokat, például szén-monoxidot
bocsátanak ki. Mérgezés és halálos baleset
veszélye áll fenn!
Rendkívül mostoha, téli időjárási
viszonyok között (-23 °C-nál alacsonyabb
külső hőmérséklet esetén) a gépjármű
mechanikus alkatrészei, (a motor és a
sebességváltó) megfelelő működésének és
hosszú élettartamának biztosítása érdekében
indulás előtt 4 percig járatni kell a motort.
Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel. A fékrendszer
túlmelegedhet és károsodhat!
Ne járassa a motort, illetve a
gépjárművel ne parkoljon gyúlékony
felületen (pl. száraz fű, avar). A gépjármű
kipufogórendszere nagyon forró, még
percekkel a motor leállítása után is.
Tűzveszély!
Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül. Ha el
kell hagynia a gépjárművet, miközben jár a
motor, húzza be a rögzítőféket, és a
sebességváltó vagy fokozatválasztó karral
kapcsoljon üresbe N vagy P fokozat
(modellváltozattól függően).
Soha ne hagyjon felügyelet nélkül
gyermekeket a gépjárműben .
Vízzel elárasztott úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a motort, a sebességváltót és a gépjármű
elektromos rendszereit.


Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
► győződjön meg róla, hogy a víz mélysége nem haladja meg a 15 cm-t, figyelembe véve a többi közlekedő által esetlegesen keltett
hullámokat is,
► kapcsolja be vagy ki a Stop & Start funkciót.► a lehető leglassabban haladjon, vigyázva, hogy a motor le ne fulladjon. Semmi esetre se
lépje túl a 10 km/h sebességet,
► ne álljon meg, és ne állítsa le a motort.A vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kérdése van gépjárműve állapotát
illetően, forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Zaj (elektromos)
Kívülről
A gépjármű menet közbeni halk működése miatt
a vezetőnek különösen oda kell figyelnie.
Maximum 30 km/h-ás sebességig a gyalogosfigyelmeztető kürt figyelmezteti a többi
közúti szereplőt a gépjármű jelenlétére.
A nagyfeszültségű akkumulátor
hűtése
Töltés közben bekapcsol a hűtőventilátor; a
feladata a beépített töltő és a nagyfeszültségű
akkumulátor hűtése.
Belülről
Használat közben előfordulhat, hogy az
elektromos gépjárművekre jellemző, tökéletesen
normális zajokat hall, például:
– Indításkor a nagyfeszültségű akkumulátort.– Fékezéskor a vákuumszivattyút.– Menet közben a gépjármű kerekeit vagy a menetszelet.– Hegymenetben zötyögő és kopogó zajt.
Vontatás
Az utánfutóval történő vezetés nagyobb
követelményeket támaszt a vontató
gépjárművel szemben és különös gonddal
kell eljárni.
Ne tépje túl a maximálisan vontatható
terhet.
Magas terepen: 1000 méteres
szintemelkedésenként 10%-kal csökkentse
a maximális terhet; az alacsonyabb

92
Vezetés
A gyújtás ráadása a motor
indítása nélkül

Ha az elektronikus kulcs az utastérben van, a
„START/STOP” gomb lenyomásával – anélkül,
hogy bármelyik pedált benyomná – ráadható a
gyújtás a motor indítása nélkül.
► A gyújtás levételéhez és a gépjármű reteszeléséhez nyomja meg újra ezt a gombot.
Nem észlelhető kulcs
Vészindítás
A kormányon található egy vészleolvasó, amely
lehetővé teszi a motor indítását, ha a rendszer
nem észleli a kulcsot a felismerési zónában,
vagy ha az elektronikus kulcs lemerült.


yKézi sebességváltó esetén kapcsolja a
sebességváltó kart üresbe, majd nyomja be
ütközésig a tengelykapcsoló-pedált.
► Automata sebességváltó esetén válassza ki a P vagy N üzemmódot, majd nyomja le a
fékpedált.
► A pedált a motor beindulásáig lenyomva tartva nyomja meg a „START/STOP” gombot.
Dízelmotornál ha a hőmérséklet nulla fok alá
esik és/vagy hideg a motor, csak azután indul be
a motor, hogy az előizzító figyelmeztető lámpa
kialszik.
Ha a START/STOP gomb megnyomása
után ez a figyelmeztető lámpa világítani
kezd:
► Tartsa a pedált teljesen benyomva, és ne nyomja meg a „ START/STOP” gombot újra,
amíg a motor be nem indult.
Ha az indítási feltételek valamelyike nem teljesül,
megjelenik egy üzenet.
Bizonyos körülmények között egy üzenet azt
jelzi, hogy el kell forgatni a kormánykereket
a „START/STOP” gomb lenyomásakor a
kormányoszlop kireteszeléséhez.
Benzinmotorok esetében a
hidegindítást követően a katalizátor
előmelegítése a motor érezhető vibrálását
eredményezheti járó motor mellett, álló
helyzetben, akár 2 percig is (emelt üresjárati
fordulatszám).
Ha a motor leáll, eressze fel a
tengelykapcsoló-pedált, majd nyomja be
újra ütközésig, és a motor automatikusan
újraindul.
Leállítás
► Álljon meg a gépjárművel, a motor járjon alapjáraton.► Kézi sebességváltó esetén lehetőség
szerint kapcsolja a sebességváltót üresbe.
► Automata sebességváltó esetén lehetőség szerint állítsa a választókart P vagy N
üzemmódba.
► Nyomja meg a „START/STOP” gombot.
Bizonyos esetekben a kormányművet is meg kell
mozgatni a kormányoszlop reteszeléséhez.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
A motor leállása esetén a fékrásegítés és a kormányzást segítő rendszerek is
kikapcsolnak – fennáll a gépjármű feletti
irányítás elvesztésének kockázata!
Soha ne hagyja a gépjárműben az
elektronikus kulcsot, amikor kiszáll.
Az elektromos motor beindítása / leállítása
Indítás
A fokozatválasztónak P állásban kell lennie.► Nyomja be ütközésig a fékpedált és nyomja meg röviden a „START/STOP” gombot.► Tartsa a lábát a fékpedálon, míg a READY
visszajelző lámpa hangjelzés kíséretében el nem
kezd világítani, jelezve, hogy a gépjármű készen
áll az indulásra.
► A lábát a féken tartva nyomja meg a „Kioldás” gombot és válassza ki a D/B vagy R
fokozatot.
► Engedje fel a fékpedált, majd adjon gázt.Indításkor a műszerfal világítani kezd, az
energiaszint-kijelző mutatója vagy kurzora pedig
az „üres” állásba mozdul el. A kormányoszlop
automatikusan kioldódik (ilyenkor hangot hallhat
és azt érezheti, hogy megmozdul a kormány).
Leállítás
► Nyomja meg a „START/STOP” gombot.
Mielőtt kiszáll a gépjárműből, ellenőrizze, hogy:
– A fokozatválasztó P állásban van.– A READY visszajelző lámpa kialudt.
Ha a vezetőoldali ajtó kinyílik, miközben
a megálláshoz szükséges feltételek még
nem teljesültek, egy figyelmeztető üzenet
kíséretében hangjelzés hallható.

11 5
Vezetés
6Meredek lejtőn a sebességszabályozó nem
képes megakadályozni a beállított sebesség
túllépését. Ha szabályoznia kell a gépjármű
sebességét, fékezzen.
Meredek emelkedőn vagy vontatáskor
előfordulhat, hogy a sebességszabályozó
nem képes elérni, ill. tartani a beállított
sebességet.
A beprogramozott sebességbeállítás
túllépése
A beállított sebesség ideiglenesen túlléphető
a gázpedál lenyomásával (a beprogramozott
sebesség villog).
A beállított sebességhez történő
visszatéréshez engedje fel a gázpedált
(a sebesség újbóli elérésekor a kijelzett
sebesség villogása megszűnik).
Működési korlátok
A következő helyzetekben soha ne
használja a rendszert:
– Városi területen, ahol van esély arra, hogy
gyalogosok kelnek át az úton.– Sűrű forgalomban (kivéve a Stop & Go funkcióval szerelt modellváltozatoknál).– Kanyargós vagy meredek útszakaszon.– Csúszós vagy vízzel borított úton.– Gyenge látási viszonyok között.– Versenypályán.– Mérőpadon történő használat esetén,
– Hólánc, hópapucs vagy szöges gumiabroncs használatakor.
Sebességszabályozó
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat és a
sebességszabályozóra vonatkozó hasznos
tanácsokat .
Ez a rendszer a gépjármű sebességét
automatikusan a vezető által
beprogramozott értéken (sebességbeállítás)
tartja a gázpedál használata nélkül.
A sebességszabályozót manuálisan kell
bekapcsolni.
A működéséhez minimum 40 km/h-s sebesség szükséges.
Kézi sebességváltónál a harmadik vagy annál
magasabb sebességfokozatba kell kapcsolni.
Automata sebességváltónál a fokozatválasztót
D üzemmódba, vagy M üzemmódban második
vagy annál magasabb sebességi fokozatba kell
kapcsolni.
Fokozatválasztónál D vagy B fokozatba kell
kapcsolni.
A sebességszabályozó a Stop & Start rendszerrel szerelt motoroknál a
sebességváltó típusától függetlenül a
fokozatváltást követően is aktív marad.
A gyújtás levételekor az összes sebességbeállítás törlődik.
Kormányon elhelyezett
kezelőszerv


1.ON (CRUISE állás) / OFF
2. Sebességszabályozó bekapcsolása az
aktuális sebességen / a sebességbeállítás
csökkentése
3. Sebességszabályozó bekapcsolása az
aktuális sebességen / a sebességbeállítás
növelése
4. Sebességszabályozó felfüggesztése
/ folytatása a korábban elmentett
sebességbeállítással
5. A Speed Limit recognition and
recommendation ( MEM kijelző) által javasolt
sebességet használja
A Speed Limit recognition and
recommendation rendszerrel kapcsolatos

147
Gyakorlati tudnivalók
7nyomáscsökkenés teljesen normális jelenség, és
az üzemanyagrendszer szigetelése idézi elő.
A teljesen biztonságos tankoláshoz:
► Feltétlenül állítsa le a motort.

► Nyitott gépjárműnél nyomja meg az üzemanyagtöltő fedelének hátsó-középső részét,
hogy kinyíljon.
► Válassza ki a motorhoz való üzemanyagtípust (megtalálja az üzemanyagtöltő
fedelének belső oldalára ragasztott címkén).
► Fordítsa el a tanksapkát balra.► Vegye le a tanksapkát, és akassza a tartójára (az üzemanyagtöltő fedelén).► Mielőtt megkezdené a tankolást, ütközésig
nyomja be a pisztolyt (különben kifröccsenhet az
üzemanyag).
► Töltse fel a tartályt.
Ne folytassa az üzemanyag betöltését a
pisztoly harmadik leállását követően, mert az
meghibásodást okozhat.
► Tegye a helyére a tanksapkát.► Forgassa el jobbra.► A tartály bezárásához nyomja be az üzemanyagtöltő fedelét.
Ha a gépjárműbe olyan üzemanyag
kerül, amely az adott motortípusnak nem
felel meg, az üzemanyagtartályt feltétlenül ki
kell üríteni, mielőtt újra elindítaná a motort.
A gépjármű katalizátorral kerül forgalomba,
amely csökkenti a környezetre káros
kipufogógázok mennyiségét.
A benzinmotoroknál ólommentes benzin
használata kötelező.
A töltővezeték szűkebb nyílással rendelkezik,
amely csak ólommentes benzinhez tartozó
pisztoly használatát teszi lehetővé.
Félretankolás-gátló (dízel)
(A forgalmazó országtól függően).
Ez egy mechanikus eszköz, amely
megakadályozza, hogy véletlenül
benzint töltsenek egy dízelmotoros jármű
üzemanyagtartályába.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő
félretankolás-gátló a tanksapka levételét
követően válik láthatóvá.
Működés

Ha benzines töltőpisztolyt helyez be egy
dízelüzemű gépjármű tartályába, a töltőpisztoly a
csappantyúba ütközik. A rendszer zárva marad,
és a töltés nem lehetséges.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon gázolajos töltőpisztolyt.
A tartály feltöltéséhez továbbra is használhat üzemanyagtároló kannát.
Külföldi utazás
A gázolaj töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges a
tankolás.
Mielőtt külföldre utazna, érdemes
ellenőrizni valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben, hogy a gépjárműnél
használhatóak-e a meglátogatott országok
tankoló-berendezései.

162
Gyakorlati tudnivalók
A fáradt olajat és az egyéb elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat egy PEUGEOT
kereskedésbe vagy szakszervizbe, és az erre
a célra rendszeresített tárolóban helyezze el.
Motorolaj
Az olajszint ellenőrzését legalább 30
perccel a motor leállítását követően,
vízszintes talajon leállított gépjárművön kell
elvégezni (elektromos szintmérővel felszerelt
gépjármű esetén) a gyújtás ráadásakor a
műszerfalon található motorolajszint-jelzővel,
egyébként pedig a szintmérő pálca segítségével.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. 5000 kilométerenként
javasolt ellenőriztetni az olajszintet, és szükség
esetén elvégeztetni az utántöltést.
A motorok és a kibocsátás-szabályozó rendszer megbízható működésének
megőrzése érdekében soha ne használjon
motorolaj-adalékanyagokat.
Ellenőrzés a szintmérő pálcával
A szintmérő pálca helyzete a megfelelő motortéri
rajzon látható.
► A színes végénél fogva húzza ki teljesen a nívópálcát.► Egy tiszta, szálmentes ronggyal törölje meg a szárát.
Motortér
Az itt bemutatott motor csak illusztrációként
szolgál.
Az alábbi elemek elhelyezkedése változhat:
– Légszűrő.– Olajszintmérő pálca.– Motorolaj-betöltőnyílás sapkája.
Benzinmotor

Dízelmotorok

1.Ablakmosó-folyadék tartálya
2. Hűtőfolyadék tartály
3. Fékfolyadék tartály
4. Akkumulátor / biztosítékok
5. Kihelyezett testpont (-)
6. Biztosítékdoboz
7. Légszűrő
8.Motorolaj-betöltőnyílás sapkája
9. Olajszintmérő pálca
A gázolajrendszer rendkívül nagy
nyomás alatt van.
A rendszert érintő műveleteket kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Elektromos motor

1. Ablakmosó-folyadék tartálya
2. Hűtőfolyadék tartály
3. Fékfolyadék tartály
4. Akkumulátor / biztosítékok
5. Kihelyezett testpont (-)
6. Biztosítékdoboz
7. 400 V-os elektromos rendszer
8. Vészhelyzeti áramkör megszakító tűzoltók és
karbantartó szakemberek számára
A „ Töltőrendszerrel (elektromos)” kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Folyadékszintek
ellenőrzése
Ellenőrizze rendszeresen az összes alábbi
szintet a gyártó karbantartási tervében
foglaltaknak megfelelően. Ellenkező értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el a
feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse az
adott folyadékkört egy PEUGEOT forgalmazónál
vagy egy szakszervizben.
Csak olyan folyadékot használjon, amely
megfelel a gyártó ajánlásainak, és
kompatibilis a jármű motorjával.
A motortérben történő beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a hűtőventilátor is
bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt gyújtásnál
is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az
emberi egészségre káros, rendkívül maró
hatású.

163
Gyakorlati tudnivalók
7A fáradt olajat és az egyéb elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat egy PEUGEOT
kereskedésbe vagy szakszervizbe, és az erre
a célra rendszeresített tárolóban helyezze el.
Motorolaj
Az olajszint ellenőrzését legalább 30
perccel a motor leállítását követően,
vízszintes talajon leállított gépjárművön kell
elvégezni (elektromos szintmérővel felszerelt
gépjármű esetén) a gyújtás ráadásakor a
műszerfalon található motorolajszint-jelzővel,
egyébként pedig a szintmérő pálca segítségével.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. 5000 kilométerenként
javasolt ellenőriztetni az olajszintet, és szükség
esetén elvégeztetni az utántöltést.
A motorok és a kibocsátás-szabályozó rendszer megbízható működésének
megőrzése érdekében soha ne használjon
motorolaj-adalékanyagokat.
Ellenőrzés a szintmérő pálcával
A szintmérő pálca helyzete a megfelelő motortéri
rajzon látható.
► A színes végénél fogva húzza ki teljesen a nívópálcát.► Egy tiszta, szálmentes ronggyal törölje meg a szárát.


► Teljesen tolja vissza a nívópálcát, majd húzza ki ismét az olajszint szemmel történő
ellenőrzéséhez: a megfelelő szintnek az A és B
jelzés között kell lennie().
Ne indítsa be a motort , ha a szint:
– az A jelzés felett található: forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
– a B jelzés alatt található: azonnal töltse fel a
motorolaj szintjét.
A motorolaj jellemzői
Mielőtt feltöltené vagy lecserélné
a motorolajat, ellenőrizze, hogy az olaj
megfelel-e a motor típusának, és a
gépjárműhöz kapott karbantartási terv
ajánlásainak (PEUGEOTkereskedésben vagy
szakszervizben is megkérdezheti).
Az ajánlástól eltérő motorolaj használata
a motor meghibásodása esetén
érvénytelenítheti a szerződéses jótállást.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltő nyílás elhelyezkedése a
motorháztató alatt lévő, megfelelő motortéri
rajzon látható.
► Kis adagokban töltse be az olajat, vigyázva, nehogy a motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
► A szintmérő pálcával történő szintellenőrzés előtt várjon néhány percet.► Szükség esetén folytassa a feltöltést.► A szintellenőrzést követően gondosan zárja vissza a motorolaj-betöltőnyílás kupakját, és
tegye vissza a szintmérő pálcát a helyére.
Az olajfeltöltést követően a gyújtás bekapcsolásakor a motorolajszint-jelző
még 30 percig nem mutat megbízható
eredményt.
Fékfolyadék
A fékfolyadékszintnek a „ MAX” jelzés
közelében kell lennie. Ellenkező esetben
ellenőrizze a fékbetétek állapotát.
Ha tudni szeretné, milyen gyakran kell
cserélni a fékfolyadékot, tekintse meg a gyártó
karbantartási ütemtervét.
Tisztítsa meg a sapkát, mielőtt leveszi az újratöltéshez. Kizárólag lezárt tartályból
származó DOT4 fékfolyadékot használjon.