park assist PEUGEOT 2008 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3
Tartalomjegyzék


bit.ly/helpPSA



Drive Assist Plus 11 7
Adaptive Cruise Control 11 7
Sávtartó asszisztens 121
Lane Keeping Assist 124
Active Blind Spot Monitoring System 128
Aktív vészfék-el és Distance
Alert-al Intelligens vészfékrásegítéssel
130
Összpontosítás hiányának észlelése 132
Parkolóradarok 133
Visiopark 1 135
Park Assist 137
Full Park Assist 140
7Gyakorlati tudnivalók
Üzemanyagok kompatibilitása 146
Tankolás 146
Félretankolás-gátló (dízel) 147
Töltőrendszer (elektromos) 148
A nagyfeszültségű akkumulátor töltése
(elektromos)
152
Vonószem 154
Szerszám nélkül levehető vonóeszköz 155
Tetőcsomagtartó rudak 158
Hólánc 158
Fagyvédő lemez 159
Energiatakarékos üzemmód 160
Motorháztető 161
Motortér 162
Folyadékszintek ellenőrzése 162
Ellenőrzések 164
AdBlue® (BlueHDi motorok) 166
Szabadonfutásba történő váltás 168
Karbantartási tanácsok 169
8Üzemzavar esetén
Elakadásjelző háromszög 171
Üzemanyaghiány (dízel) 171
Szerszámkészlet 171
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet 173
Pótkerék 175
Izzócsere 178
Biztosítékcsere 181
12 V-os akkumulátor /
Kiegészítő akkumulátor
185
A gépjármű vontatása 189
9Műszaki adatok
Motorok és vontatott terhek adatai 192
Benzinmotorok 193
Dízelmotorok 195
Elektromos motor 196
Méretek 197
A gépjármű azonosítójelzései 197
10PEUGEOT Connect Radio
Első lépések 198
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 199
Menük 200
Alkalmazások 201
Rádió 202
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 203
Média 204
Telefon 205
Beállítások 209
Gyakori kérdések 210
11PEUGEOT Connect Nav
Első lépések 213
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 214
Menük 215
Hangutasítások 216
Navigáció 221
Csatlakoztatott navigálás 224
Alkalmazások 227
Rádió 230
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 231
Média 231
Telefon 233
Beállítások 236
Gyakori kérdések 238
 ■
Betűrendes tárgymutató
További vide

4
általános áttekintés
Műszerek és
kezelőszervek
Ezek az illusztrációk és leírások csupán
tájékoztató jellegűek. Az egyes elemek megléte
és helye a modellváltozat vagy a felszereltség
függvényében változhat.


1.Mennyezeti világítás/Első olvasólámpák
Sürgősségi és segélyszolgálati hívás gombja
Napfénytető
Biztonsági övek és az első utasoldali légzsák
figyelmeztető visszajelzései
2. Belső visszapillantó tükör
3. Műszerfal
4. Biztosítékdoboz
5. Elektromos ablakemelők
Elektromos külső visszapillantó tükrök
6. Motorháztető-nyitó
7. Első utasoldali légzsák
8. Kesztyűtartó


1. Érintőképernyő
2. Motor beindító és leállító gombja
3. Központi kezelőszervek
4. USB-aljzat(ok) 5.
Tárolórekesz vagy vezeték nélküli
okostelefon-töltő
6. Tárolórekesz / 12 V-os csatlakozóaljzat
7. Sebességváltó vagy fokozatválasztó
Full Park Assist
8. Elektromos rögzítőfék
9. Menetmód kiválasztása
Advanced Grip Control
10. Hegymenetvezérlő
Kormányon elhelyezett vezérlőszervek

1.Külső világítás kezelőszervei / irányjelzők /
karbantartásjelző
2. Ablaktörlő vezérlőszervei / ablakmosó /
fedélzeti számítógép
3. Automata sebességváltó fülek
4. Audiorendszer kezelőszervei

17
Fedélzeti műszerek
1A DSC/ASR rendszer a gépjármű indításakor és kb. 50 km/h fölött automatikusan újból működésbe lép.50 km/h alatti sebességnél manuálisan kapcsolható be újra.Villog.
A DSC/ASR beállítás bekapcsol, ha a
kerekek kipörögnek vagy az abroncsok elveszítik
a tapadást.
Folyamatos.
A DSC/ASR rendszer meghibásodott.
Végezze el a (3)-as lépést.
Vészfék meghibásodása (elektromos
rögzítőfékkel)
Folyamatos, és a „Meghibásodott
a rögzítőfék” üzenet jelenik meg.
A vészfékezés nem működik optimálisan.
Ha az automatikus kioldás funkció nem áll
rendelkezésre, alkalmazza a kézi kioldást, vagy
hajtsa végre a (3)-as lépést.
Visszagurulás-gátlóFolyamatos, melyet a
„Visszagurulás-gátló rendszer
meghibásodása” üzenet kísér.
A rendszer meghibásodott.
Végezze el a (3)-es lépést.
Lane Keeping AssistFolyamatos.
A rendszer automatikusan kikapcsolt,
vagy készenléti állapotra váltott.
Villog.
Szaggatott vonal átlépésére készül
anélkül, hogy bekapcsolta volna az irányjelzőt.
A rendszer működésbe lép és korrigálja a
gépjármű menetpályáját azon az oldalon, ahol a
felfestést érzékeli.
Folyamatos.
A rendszer meghibásodott.
Végezze el a (3)-es lépést.
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszerA szervizlámpával együtt folyamatosan világít.
A rendszer meghibásodott.
Végezze el a (3)-as lépést.
LégzsákokFolyamatos.
Valamelyik légzsák vagy a biztonsági
övek előfeszítője meghibásodott.
Végezze el a (3)-as lépést.
Első utasoldali légzsák (BE)Folyamatos.
Az utasoldali frontlégzsák aktív.
A kapcsoló „ON” helyzetben van.
Ebben az esetben NE helyezzen az első
utasülésre gyermekülést a „menetiránynak
háttal”.
Első utasoldali légzsák (KI)Folyamatos.
Az utasoldali frontlégzsák ki van
kapcsolva.
A kapcsoló „OFF ” helyzetben van. Az ülésre menetiránynak háttal gyermekülés
szerelhető, kivéve a légzsákok hibája esetén
(világító légzsákvisszajelzés).
ParkolássegítőVilágít egy üzenet és hangjelzés
kíséretében.
A rendszer meghibásodott.
Végezze el a (3)-as lépést.
Lapos kerékFolyamatos.
Egy vagy több kerékben nem megfelelő a
levegőnyomás.
A lehető leghamarabb ellenőrizze a
gumiabroncsok nyomását.
A nyomásérték beszabályozása után újra kell
inicializálni a rendszert.
Az alacsony abroncsnyomásra figyelmeztető lámpa villog, majd
folyamatosan világít, és a szerviz figyelmeztető
lámpa folyamatosan világít.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
meghibásodott.
Az alacsony gumiabroncsnyomás észlelése már
nem biztosított.
A lehető leghamarabb ellenőrizze a
gumiabroncsok nyomását, és hajtsa végre a (3)-
as lépést.
Stop & Start (benzines vagy dízel)Folyamatos, üzenetkijelzés kíséretében.
A Stop & Start rendszer manuálisan ki lett
kapcsolva.

18
Fedélzeti műszerek
A motor nem kapcsol ki a következő
megállásnál.
Folyamatos.
A Stop & Start rendszer automatikusan
kikapcsolódott.
A motor nem kapcsol ki a következő
megállásnál, ha a külső hőmérséklet:
– alacsonyabb, mint 0 °C.– magasabb, mint +35 °C.Villog majd folyamatos, egy üzenet
kíséretében.
A rendszer meghibásodott.
Végezze el a (3)-as lépést.
Hátsó ködlámpákFolyamatos.
A lámpák világítanak.
Zöld figyelmeztető lámpák
Hegymenetvezérlő
Folyamatos.
(szürke)
A funkció aktiválása megtörtént, de működése a
túl nagy sebesség miatt jelenleg szünetel.
Csökkentse 30 km/h alá a gépjármű sebességét.
Folyamatos.
A funkció aktiválásra került, de nem
teljesülnek a szabályozás feltételei (lejtő, túl
magas sebesség, sebességváltó fokozat).
Villog.
A rendszer a gépjármű sebességének a
szabályozását végzi.
A gépjárművet lefékezi; lejtmenetben a
féklámpák világítanak.
Stop & Start (benzines vagy dízel)Folyamatos.
Amikor a gépjármű megáll, a Stop & Start
rendszer a motort STOP üzemmódba állítja.
Kis ideig villog.
A STOP mód átmenetileg nem érhető el,
vagy a START mód automatikusan bekapcsol.
Vezetésre kész gépjármű (elektromos)Folyamatos, amikor kigyullad, hangjelzés
kíséri.
A gépjármű vezetésre kész és a hőkomfortot
nyújtó rendszerek rendelkezésre állnak.
A visszajelző lámpa körülbelül 5 km/h-ás
sebesség elérésekor kialszik és ismét kigyullad,
amikor a gépjármű megáll.
A lámpa kialszik, amikor leállítja a motort és
kiszáll a gépjárműből.
Park Assist vagy Full Park AssistFolyamatos.
A funkció aktív.
Sávtartó asszisztensFolyamatos.
A funkció aktiválása megtörtént.
Minden körülmény teljesült: a rendszer
működőképes.
Automata ablaktörlésFolyamatos.
Az automatikus szélvédőablak-törlés
funkció aktív.
IrányjelzőkHang kíséretében villog.
Az irányjelzők be vannak kapcsolva.
Nappali menetfény/helyzetjelzőkFolyamatos.
Megfelelő fényviszonyok mellett a nappali
menetfény világít.
Nem megfelelő fényviszonyok mellett a
helyzetjelző világít.
Tompított fényszórókFolyamatos.
A lámpák világítanak.
Távolsági fényszórók automatikus
lekapcsolása
Folyamatos.
A funkciót az érintőképernyőn
(Vezetési világítás
/Gépjármű menü) keresztül
aktiválták.
A világításkapcsoló „AUTO” helyzetben van.
Első ködlámpákFolyamatos.
Az első ködlámpák be vannak kapcsolva.
Kék figyelmeztető lámpák
Távolsági fényszóró
Folyamatosan világít.
A lámpák világítanak.

26
Fedélzeti műszerek
– A pontos idő és a külső hőmérséklet állandó kijelzése (jegesedés veszélye esetén kigyullad
egy kék figyelmeztető lámpa).
– A fűtés és a légkondicionáló rendszer kezelőszervei.– Gépjárműfunkciók berendezésbeállítások menüi.– Az audiorendszer és a telefon kezelőszervei, valamint a kapcsolódó információk kijelzése.– A vizuális manőverezést támogató funkciók kijelzése (vizuális parkolóradar információk, Park
Assist... stb.).
– Internetes szolgáltatások és a kapcsolódó információk megjelenítése.– Navigációs rendszer kezelőszervei és a kapcsolódó információk megjelenítése (modellváltozattól függően).
Biztonsági okokból mindig állítsa meg
a gépjárművet, mielőtt tartós figyelmet
igénylő műveletbe kezd.
Egyes funkciók vezetés közben nem
elérhetők el.
Javaslatok
Ez a képernyő kapacitív típusú.
Ne használjon hegyes tárgyakat az
érintőképernyőn.
Nedves kézzel ne érintse meg az
érintőképernyőt.
Az érintőképernyő tisztításához használjon
tiszta, puha kendőt.
Fő kezelőszervek
7 hüvelykes érintőképernyőnél


A menükbe való belépéshez használja
az érintőképernyő körül elhelyezett menü
gombokat, majd nyomja meg az érintőképernyő
virtuális gombjait.
10 hüvelykes érintőképernyőnél


A menükbe való belépéshez használja az
érintőképernyő alatt elhelyezett menü gombokat,
majd nyomja meg az érintőképernyő virtuális
gombjait.
A működési elvek
Néhány menü két oldalt is elfoglalhat: a második
oldal eléréséhez nyomja meg az „ OPCIÓK”
gombot.
Ha semmilyen műveletet nem végez a
második oldalon, automatikusan az első
oldal jelenik meg.
A funkciók ki- vagy bekapcsolásához válassza ki
az OFF vagy ON gombot.
Funkció beállítása.
Hozzáférés a funkcióval kapcsolatos,
további információkhoz.
Megerősítés.
Visszalépés az előző oldalra vagy
jóváhagyás.
Menük
Az összes menügomb megjelenítéséhez
nyomja meg három ujjal az
érintőképernyőt.
Rádió / MédiaLásd a „Audiorendszer és telematika”
részt.
Légkondicionáló

99
Vezetés
6A sebességváltó megrongálódhat:– Ha egyszerre nyomja be a gáz- és a fékpedált.– Ha lemerült akkumulátornál próbálja a fokozatválasztó kart P helyzetből egy
másikba kapcsolni.
Automata sebességváltó (EAT8)
8 fokozatú automata sebességváltó
nyomógombos fokozatválasztóval. A
kormánykerék mögött található fokozatváltó
fülekkel manuálisan is használható.
A sebességváltó helyzetei
P. Parkolás
A gépjármű leparkolásához: az első kerekek
blokkolva vannak.
R. Hátramenet
N. Üres
A gépjármű levett gyújtásnál történő
mozgatásához és a szabadonfutáshoz.
A szabadonfutásba történő váltásra
vonatkozó további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
D. Vezetés automata üzemmódban
A sebességváltó vezérli a fokozatváltásokat a
vezetési stílus, az útviszonyok és a gépjármű
terhelése függvényében. M.
Vezetés manuális üzemmódban
A vezető a kormányon elhelyezett
kezelőszervekkel vált sebességet.
Nyomógombos
fokozatválasztó


A.P gomb
A sebességváltó parkoló fokozatba történő
állításához.
B. Kioldó gomb
A sebességváltó kioldása és a P üzemmódból való kilépés vagy az R
üzemmód kiválasztása, lenyomott fékpedál
mellett.
A fokozatválasztó megnyomása előtt nyomja
meg ezt a gombot, és tartsa lenyomva. C.
M gomb
Átkapcsolás D üzemmódból állandó manuális
üzemmódba.
(Modellváltozattól függően: Full Park Assist
használatakor a manuális üzemmód a DRIVE
MODE kapcsolóval érhető el)
D. Sebességváltó állapotjelző lámpa (R, N, D)


► Mozgassa a fokozatválasztót egyszer
vagy kétszer előrenyomva (N vagy R) vagy
hátrahúzva ( N vagy D) az ellenállási ponton túl,
ha szükséges.
Amint elengedi a nyomógombos
fokozatválasztót, az visszatér eredeti helyzetébe.
Például P-ből R fokozatba történő váltáskor a
Kioldás gomb nyomvatartása mellett kétszer
tolja előre az ellenállási pont átlépése nélkül,

100
Vezetés
► Nyomja meg az M gombot; a gomb zöld
visszajelző lámpája kigyullad.
EAT8 sebességváltónál Full Park Assist
gombbal:
► Nyomja meg a DRIVE MODE kapcsolót.► Válassza ki a „manuális” üzemmódot, amely meg is jelenik a műszerfalon.
Kilépés az üzemmódból:
► Nyomja egyszer előre a kart, hogy visszakapcsoljon D-be.
vagy
► Nyomja meg az M gombot; a gomb
visszajelző lámpája kialszik.
vagy
► Válasszon más fokozatot a DRIVE MODE
kapcsolóval.
A gyújtás levételével
A gyújtás levételekor a gépjármű legyen álló
helyzetben.
Szabadonfutásba történő váltás
A szabadonfutásba történő váltásra vonatkozó
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Ha N üzemmódban kinyitja a vezetőoldali
ajtót, megszólal egy hangjelzés. A
hangjelzés megszűnik, amint a vezetőoldali
ajtót becsukja.
Az automata üzemmód sajátosságai
A sebességváltó a külső hőmérsékletet, az
útviszonyokat, a gépjármű terhelését és a
vagy tolja előre egyszer az ellenállási pont átlépésével:– Az első esetben a sebességváltó a P-ből az N, majd az N-ből az R üzemmódba lép.– A második esetben a sebességváltó a P-ből egyenesen az R-be lép.
Kormányon elhelyezett
kezelőszervek
M vagy D üzemmódban a kormányon elhelyezett
vezérlőfülekkel válthatunk manuálisan
sebességfokozatot.
Ezek nem használhatók üresbe történő
váltáshoz vagy hátramenetbe kapcsoláshoz,
illetve az onnan történő elkapcsoláshoz.


► Húzza maga felé a „+” vagy a „-” fület, hogy
eggyel magasabb vagy alacsonyabb fokozatba
kapcsoljon.
A műszerfalon megjelenő információk
A gyújtás ráadásakor a sebességváltó állapota
megjelenik a műszerfalon:
P : Parkolás.
R : Hátramenet.
N : Üres.
D1...D8 : Automata üzemmód.
M1...M8 : Manuális üzemmód.
- : Az utasítást nem vette figyelembe a rendszer
manuális üzemmódban.
Ráadott gyújtásnál a vezetőoldali ajtó nyitásakor
egy üzenet jelenik meg, amely felszólítja, hogy
kapcsolja a sebességváltót P fokozatba.
Működés
Járó motornál, ha az üzemmódváltáshoz le kell
nyomni a fékpedált és/vagy meg kell nyomni a
kioldó gombot, figyelmeztető üzenet jelenik meg
a kombinált kijelzőn.
A rendszer csak a megfelelő üzemmódváltási
kérelmeket veszi figyelembe.
Járó motornál, ha a fékek ki vannak
engedve, R, D vagy M helyzetben a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül is
elindul.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a
fékpedált - a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén feltétlenül
ékelje ki valamelyik kereket a fedélzeti
szerszámok között található ékekkel a
gépjármű rögzítése érdekében.
A sebességváltó kioldása
– P fokozatból:► Nyomja be ütközésig a fékpedált.► Nyomja meg a Kioldó gombot.► Válasszon másik fokozatot, miközben folyamatosan nyomva tartja a fékpedált és a
Kioldógombot.
– Üres N helyzetből, 5 km/h-ás sebesség alatt:► Nyomja be ütközésig a fékpedált.► Válasszon másik fokozatot, miközben benyomva tartja a fékpedált.
Hátrameneti fokozat kapcsolása
► Megállásig lassítson le.► Nyomja be a fékpedált, azután nyomja meg a
Kioldógombot.► Miközben lenyomva tartja őket, válasza az R
fokozatot.
Állandó manuális üzemmód
Belépés az üzemmódba:
Full Park Assist gomb nélküli EAT8
sebességváltónál:
► Előzetesen válassza ki a D fokozatot.

101
Vezetés
6► Nyomja meg az M gombot; a gomb zöld
visszajelző lámpája kigyullad.
EAT8 sebességváltónál Full Park Assist
gombbal:
► Nyomja meg a DRIVE MODE kapcsolót.► Válassza ki a „manuális” üzemmódot, amely meg is jelenik a műszerfalon.
Kilépés az üzemmódból:
► Nyomja egyszer előre a kart, hogy visszakapcsoljon D-be.
vagy
► Nyomja meg az M gombot; a gomb
visszajelző lámpája kialszik.
vagy
► Válasszon más fokozatot a DRIVE MODE
kapcsolóval.
A gyújtás levételével
A gyújtás levételekor a gépjármű legyen álló
helyzetben.
Szabadonfutásba történő váltás
A szabadonfutásba történő váltásra vonatkozó
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Ha N üzemmódban kinyitja a vezetőoldali
ajtót, megszólal egy hangjelzés. A
hangjelzés megszűnik, amint a vezetőoldali
ajtót becsukja.
Az automata üzemmód sajátosságai
A sebességváltó a külső hőmérsékletet, az
útviszonyokat, a gépjármű terhelését és a vezetési stílust figyelembe véve kiválasztja az
optimális teljesítményt kínáló sebességfokozatot.
A maximális gyorsítás érdekében nyomja
be ütközésig a gázpedált (padlógáz). A
sebességváltó automatikusan visszakapcsol
vagy megtartja a kiválasztott fokozatot a motor
maximális fordulatszámának eléréséig.
A kormányon elhelyezett kezelőszervek
használatával a vezető átmenetileg is kapcsolhat
fokozatokat, ha a gépjármű sebessége és a
motor fordulatszáma megengedi.
A kézi üzemmód sajátosságai
A sebességváltó csak akkor vált át egyik
fokozatból a másikba, ha a gépjármű sebessége
és a motor fordulatszáma megengedi.
A gépjármű elindítása
P fokozatból:► Nyomja be ütközésig a fékpedált.► Indítsa be a motort.► Tartsa lenyomva a fékpedált, és nyomja meg a kioldó
gombot.
► Húzza a kart egyszer vagy kétszer hátra a D
automata üzemmód kiválasztásához, vagy tolja
előre az R hátramenetbe történő kapcsoláshoz.Az N (üres) helyzetből:► Nyomja be ütközésig a fékpedált.► Indítsa be a motort.► Továbbra is benyomott fékpedállal a kart hátrahúzva válassza ki a D automata
üzemmódot, vagy tolja előre a kart, és közben
tartsa lenyomva a Kioldó gombot az R
hátramenetbe történő kapcsolásához.
Majd D vagy R helyzetből:► Engedje fel a fékpedált.► Adjon fokozatosan gázt az elektromos rögzítőfék automatikus kioldásához.
A gépjármű rögtön elindul.
Ha a gépjármű automata
sebességváltóval rendelkezik, soha ne
próbálja meg betolással beindítani.
A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban
van a sebességváltó a gyújtás levételekor,
a rendszer automatikusan és azonnal a P
üzemmódba kapcsol.
Kivétel ez alól az N üzemmód: ilyenkor a
P üzemmód csak 5 másodperc elteltével
aktiválódik (hogy váltani lehessen szabadonfutó
üzemmódra).
Ellenőrizze, hogy a P üzemmód bekapcsolt
és az elektromos rögzítőfék automatikusan
aktiválódott-e. Ha nem, kapcsolja be manuálisan.
A fokozatválasztó karon és az elektromos rögzítőfék karján található megfelelő
jelzőlámpáknak világítaniuk kell, és ugyanígy a
kombinált kijelzőn lévőknek is.

104
Vezetés
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy vagy
több fokozat átugrását javasolhatja.
A fokozatváltási javaslatok nem kötelező
érvényűek. Az út jellege, a forgalom és a
biztonság továbbra is meghatározó szempontjai
az optimális fokozat megválasztásának. A vezető
viseli tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban
aktív.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a kombinált kijelzőn a javasolt fokozattal
együtt.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány stb.)
és a vezető igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
– első fokozat kapcsolását,– hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti
módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
mérlegeli, mikor szükséges lelassítania és teljesen felemeli a lábát a gázpedálról.
A motor nyomatékának korlátozásával tovább
csökkenti a nagyfeszültségű akkumulátor
fogyasztását
SPORT
Dinamikusabb vezetést tesz lehetővé úgy,
hogy hatást fejt ki a szervokormányzásra, a
gázpedálra és az automata sebességváltóval
történő fokozatváltásokra, valamint lehetővé
teszi a gépjármű dinamikai beállításainak
műszerfalon történő megjelenítését.
MANUAL
Állandó „Manuális” üzemmód automata
sebességváltónál és Full Park Assist
rendszernél.
Kézi sebességváltást tesz lehetővé a kormányon
elhelyezett fülek használatával.
Visszagurulás-gátló
Lejtőn történő elinduláskor a funkció rövid időre
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A rendszer csak a következő esetekben
működik:
– a gépjármű teljesen álló helyzetben van, lába a fékpedálon nyugszik,– bizonyos lejtési feltételek teljesülnek,– a vezetőoldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be a
rögzítőféket. Ezután ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék jelzőlámpája és az elektromos
rögzítőfék karján található P jelzőlámpa
folyamatosan világít-e (nem pedig villog).
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet kiiktatni. Ha azonban a rögzítőfék
használatával megállítja a járművet, azzal
megszakítja a funkció működését.
Működés

Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
– ha manuális sebességváltó esetén a váltókar egyes fokozatban vagy üresben van.– ha automata sebességváltó esetén a váltókar D vagy M fokozatban van.
– ha fokozatválasztó esetén a váltókar D vagy B
fokozatban van.


A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt,
mozdulatlan gépkocsi rövid ideig egy
helyben marad a fékpedál felengedése után.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ezek a
figyelmeztető lámpák kezdenek el
világítani.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez
és ellenőriztesse a rendszert.
Fokozatváltás-jelző
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal képes csökkenteni az
üzemanyag-fogyasztást.

11 7
Vezetés
6Ellenőriztesse a hibát a PEUGEOT-hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Drive Assist Plus
Csak az EAT8 automata sebességváltóval
és fokozatválasztóval rendelkező
modellváltozatokon érhető el.
Ez a rendszer automatikusan beállítja a
sebességet és korrigálja a menetpályát úgy,
hogy a Stop & Go funkcióval rendelkező
Adaptive Cruise Control rendszert összeköti a
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel.
A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie, és
működnie kell.
A rendszer különösen az autópályákon és a
főutakon hasznos.
Az Adaptive Cruise Control és a
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel
kapcsolatos további információkért lásd az
idevonatkozó fejezeteket.
A rendszer a fizika törvényeinek korlátait és a gépjármű képességeit figyelembe
véve segíti a vezetőt a kormányzásban, a
gyorsításban és a fékezésben. Előfordulhat,
hogy a kamera és a radar bizonyos közúti
infrastruktúra-elemeket és az úton közlekedő
járművek közül néhányat nem képes
megfelelően látni vagy értelmezni, ami
váratlan irányváltáshoz, a kormányzás
korrekciójának hiányához és/vagy a gyorsítás
és fékezés nem megfelelő kezeléséhez
vezethet.
Adaptive Cruise Control
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat és
a sebességtartóra vonatkozó hasznos
tanácsokat .
Ez a rendszer automatikusan az Ön által
választott értéken (sebességbeállítás)
tartja gépjárműve sebességét, miközben a
vezető által korábban beállított biztonságos
távolságot is tartja az elöl haladó gépjárműhöz
(célgépjárműhöz) képest. A rendszer
automatikusan gyorsítja, illetve lassítja a
gépjárművet.
A Stop & Go funkcióval a rendszer a fékeket
kezeli, míg a gépjármű teljesen meg nem áll és
újraindítja a gépjárművet.
Amikor a rendszer lelassítja a gépjárművet, a féklámpák kigyulladnak.
Ha a féklámpák nem működnek tökéletesen,
a gépjármű használata veszélyes lehet.


Ehhez a gépjármű szélvédőjének a tetejére
egy kamera lett felszerelve, illetve egyes
modellváltoztoknál az első lökhárítón egy radar
található.
Az elsősorban a főutakon és autópályákon való használatra tervezett
rendszer csak a saját járművel megegyező
irányban haladó gépjárművekkel használható.
Ha a vezető egy lassabb gépjármű
előzésekor működteti az irányjelzőt, a
sebességszabályozó átmenetileg hagyja,
hogy a gépjármű megközelítse az előtte
haladót, így segítve az előzősi manővert
anélkül, hogy bármikor túllépné a
sebességbeállítást.
Előfordulhat, hogy a kamera és/vagy a
radar az úton közlekedő gépjárművek
közül néhányat (például teherautókat) nem
tud megfelelően látni vagy érzékelni, ami a
távolságok helytelen érzékeléséhez, illetve a
gépjármű nem megfelelő gyorsításához vagy
fékezéséhez vezethet.