ESP PEUGEOT 2008 2020 Manual de utilização (in Portuguese)

146
Condução
Sequência
Quando o sistema é ativado, é necessário
efetuar os seguintes passos pela seguinte
sequência:
– Selecione o tipo de manobra com o ecrã tátil.– Procure um espaço disponível.– Prepare a manobra.– Efetue a manobra.– Finalize a manobra.
Pode desativar o sistema em qualquer
altura até ao início da manobra,
pressionando a seta vermelha no canto
superior esquerdo do ecrã.
O Full Park Assist nem sempre consegue
reagir automaticamente e de forma
adequada devido aos limites de desempenho
inerentes ao sistema.
A manobra continua a ser da
responsabilidade do condutor, que deve
manter-se obrigatoriamente no seu lugar e
nunca tentar bloquear o botão de controlo da
função.
O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado durante a manobra.
Escolha do tipo de manobra
e a busca de um lugar
Conforme o veículo estava ou não em
movimento desde que a ignição foi ligada, a
– Se estiver a usar um engate de reboque não homologado.– Com correntes para a neve.– Se estiver a conduzir com uma roda sobresselente de utilização temporária e
diâmetro reduzido.
– Se as rodas montadas forem diferentes das de origem.– Após modificação de um para-choques ou de ambos (proteção adicional).– Se os sensores tiverem sido pintados fora da rede PEUGEOT.– Com sensores não aprovados para o veículo.
Avarias
Com a função desativada, a intermitência
temporária desta luz avisadora e um sinal
sonoro indicam uma avaria no sistema.
Se a avaria ocorrer enquanto o sistema estiver a
ser utilizado, a luz indicadora apaga-se.
Se a avaria no sensor de
estacionamento, indicada pelo
acendimento destas luzes avisadoras, ocorrer
durante a utilização, a função é desativada.
Em caso de avaria, dirija-se ao concessionário
PEUGEOT ou a uma oficina autorizada para
verificar o sistema.
Em caso de avaria da direção assistida,
esta luz avisadora é apresentada no
painel de instrumentos e é acompanhada de
uma mensagem de aviso. A paragem do veículo é imperativa assim que as
condições de segurança o permitirem. Entre em
contacto com um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Full Park Assist
Consulte as
Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.
Este sistema disponibiliza ajuda ativa ao
estacionamento para os veículos equipados
com uma caixa de velocidades automática
EAT8 ou um seletor de velocidades: deteta um
local de estacionamento gratuito longitudinal
ou em paralelo e depois manobra o veículo,
estacionando-o sem ser necessário intervenção
pelo condutor. Permite também sair de
um local de estacionamento em paralelo
automaticamente.
O sistema controla o andamento, direção,
aceleração e travagem. O sistema mede as
dimensões dos espaços de estacionamento
disponíveis e calcula as distâncias para os
obstáculos utilizando 12 sensores ultrassónicos
incorporados nos para-choques dianteiro e
traseiro do veículo.
Para auxiliar o condutor a controlar a
manobra bem-sucedida, o sistema apresenta
automaticamente Visiopark 1 e ativa os sensores
de estacionamento.


Para iniciar a ajuda ao estacionamento
quando aproximar-se de uma área de
estacionamento:
► Reduza a velocidade do veículo para um máximo de 30 km/h.

► Pressione o botão no seletor de velocidades ou, no ecrã tátil, selecione Driving/Veículo > Full Park Assist.
Ativar o sistema desativa Vigilância do
ângulo morto.

147
Condução
6Sequência
Quando o sistema é ativado, é necessário
efetuar os seguintes passos pela seguinte
sequência:
– Selecione o tipo de manobra com o ecrã tátil.– Procure um espaço disponível.– Prepare a manobra.– Efetue a manobra.– Finalize a manobra.
Pode desativar o sistema em qualquer
altura até ao início da manobra,
pressionando a seta vermelha no canto
superior esquerdo do ecrã.
O Full Park Assist nem sempre consegue
reagir automaticamente e de forma
adequada devido aos limites de desempenho
inerentes ao sistema.
A manobra continua a ser da
responsabilidade do condutor, que deve
manter-se obrigatoriamente no seu lugar e
nunca tentar bloquear o botão de controlo da
função.
O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado durante a manobra.
Escolha do tipo de manobra
e a busca de um lugar
Conforme o veículo estava ou não em
movimento desde que a ignição foi ligada, a
função propõe a entrada ou a saída de um lugar
de estacionamento no ecrã tátil.
► Selecione o tipo e o lado da manobra para ativar a procura de lugar de estacionamento.O acendimento desta luz confirma a
ativação.
Pode alterar de tipo de manobra a qualquer
momento, mesmo durante a fase de busca de
um lugar disponível.
► Conduza a uma distância de 0,50 m a 1,50 m da fila de veículos estacionados, sem ultrapassar 30 km/h, até o sistema encontrar um lugar disponível (indicado por OK no ecrã e um
sinal sonoro).
Para estacionamento paralelo, o lugar
terá de, no mínimo, ter o mesmo
comprimento do veículo mais 1 m.Para estacionamento perpendicular, o lugar
terá de, no mínimo, ter a mesma largura do
veículo mais 0,70 m.
Preparação da manobra
► Movimente o veículo muito lentamente até aparecer a indicação para parar o veículo e
o painel " STOP" acompanhado por um sinal
sonoro.
Uma vez o veículo parado, aparece no ecrã uma
página com instruções.
► Siga todas as instruções para preparar a manobra.
Este símbolo é apresentado
automaticamente quando se aplicar a
instrução.
Depois da validação de todas as instruções,
surge um novo ecrã a indicar que pode iniciar a
manobra.
► Para realizar a manobra, pressione este botão.► Solte gradualmente o pedal do travão, enquanto continua a carregar no botão.
É necessário manter este botão
premido ao longo da manobra.
O início da manobra é indicado pela
apresentação de um ecrã com a mensagem
“Manobra em curso”, acompanhada de um
sinal sonoro.
A função Visiopark 1 e os sensores de
estacionamento são ativados automaticamente
para auxiliá-lo a monitorizar a área circundante
do veículo durante a manobra.
Efetuar a manobra
Assim que o condutor soltar o pedal do travão,
o sistema assume imediatamente o controlo da
escolha do sentido do andamento, para a frente
ou para trás, aceleração, travagem e sentido da
direção.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:
Manobra em curso.

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152
Informações práticas
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasolinas em conformidade com a norma
EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol,
respetivamente.

Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como “Condições difíceis”.

Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram as
normas B715001 (gasolina) ou B715000
(gasóleo).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a formação de parafinas em combustíveis diesel
de verão pode implicar um funcionamento
anómalo do motor. Com estas temperaturas,
use combustível diesel de inverno e mantenha o
depósito acima dos 50 % de enchimento.Com temperaturas inferiores a -15 °C (+5 °F), para evitar problemas de arranque, recomendamos que estacione no interior
(garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar
o motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível
(índice de octanas específico, denominação
comercial específica, etc.) para garantir a
operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito: cerca de 44 litros
(gasolina) ou 41 litros (diesel).
Capacidade de reserva: cerca de 5 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de depósito de
combustível reduzido é atingido, esta luz
avisadora acende-se no painel de instrumentos,
acompanhada da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro. Aquando do
primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 5
litros de combustível.
Enquanto não for abastecido combustível
suficiente, esta luz avisadora aparece
sempre que ligar a ignição, acompanhada da
apresentação de uma mensagem e de um sinal
sonoro. Durante a condução, a mensagem e
o sinal sonoro repetem-se numa cadência que
aumenta à medida que o nível de combustível
diminui e se aproxima de 0.
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível assim que possível para evitar ficar
sem combustível.
Para obter mais informações sobre o tópico
Falta de combustível (gasóleo) , consulte a
secção correspondente.
Stop & Start
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo
STOP; desligue imperativamente a ignição
com o botão.
Reabastecimento
É necessário abastecer pelo menos 5 litros
para que o abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
A abertura do tampão do depósito de
combustível pode dar origem a um ruído
causado pela aspiração de ar. Este vácuo é

153
Informações práticas
7inteiramente normal e é resultado da vedação do
sistema de combustível.
Para reabastecer em total segurança:
► É necessário desligar o veículo.

► Com o veículo destrancado, pressione a parte central traseira do tampão do depósito de
combustível para o abrir.
► Escolha a bomba que fornece o tipo de combustível correto para o motor do veículo
(consulte a etiqueta colada no tampão do
depósito de combustível).
► Rode o tampão para a esquerda.► Retire o tampão do depósito e coloque-o no respetivo suporte (no tampão do depósito de
combustível).
► Introduza o bocal de enchimento o máximo possível até chegar ao batente, antes de
começar o abastecimento (risco de salpicos).
► Encha o depósito.Não insista para lá do terceiro corte do bocal,
uma vez que pode provocar avarias.
► Instale novamente o tampão no local adequado.► Rode-o para a direita.► Empurre o tampão do depósito de combustível para fechá-lo.
No caso de abastecer combustível que
não seja adequado para o veículo, é
indispensável que proceda à drenagem do
depósito e adicione combustível correto antes
de colocar o motor em funcionamento.
O veículo encontra-se equipado com um
catalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O bocal de abastecimento tem uma abertura
mais estreita, que permite apenas a utilização da
pistola para gasolina sem chumbo.
Prevenção contra
combustível errado (diesel)
(Consoante o país de comercialização.)
Este dispositivo mecânico impede o enchimento
de combustível gasolina num depósito de um
veículo que funciona a diesel.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado surge
quando o tampão é retirado.
Funcionamento

Quando uma pistola de gasolina é introduzida
no bocal de abastecimento de um veículo
a gasóleo, entra em contacto com a aba.
O sistema permanece fechado e impede o
respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
diesel.
Continua a ser possível utilizar um bidão
para encher o depósito.
Condução no estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser
diferentes consoante os países. A presença
de um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Antes de viajar no estrangeiro, é
aconselhável verificar junto de um
concessionário PEUGEOT se o veículo é
adequado para o equipamento de distribuição
dos países visitados.

154
Informações práticas
Bateria de tração
Esta bateria armazena a energia que alimenta
o motor elétrico e o equipamento de conforto
térmico no habitáculo. É descarregado durante
a utilização e, por conseguinte, deve ser
recarregado com regularidade. Não é necessário
aguardar que a bateria de tração chegue ao
nível da reserva antes de recarregar.
A duração da bateria pode variar consoante
o tipo de condução, da estrada, utilização do
equipamento de conforto térmico e deterioração
dos componentes da bateria.
O processo de deterioração da bateria
de tração é influenciado por vários
fatores, incluindo condições climáticas, a
distância percorrida e a frequência da carga
rápida.
Se ocorrerem danos na bateria de
tração
É estritamente proibido reparar o veículo.
Não toque nos líquidos provenientes da
bateria e em caso de contacto da pele com
estes produtos, lave abundantemente com
água e contacte um médico de imediato.
Contacte um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada para verificar o
sistema.
Sistema de carga
(elétrico)
Sistema elétrico de 400 V
O sistema de tração elétrica, que funciona a
uma tensão de cerca de 400 V, é identificado
por cabos laranja, e os componentes são
assinalados por este símbolo:


O grupo motopropulsor de um veículo
elétrico pode ficar quente durante a
utilização e depois de desligar a ignição.
Esteja atento às mensagens de aviso nas
etiquetas, em especial no interior da tampa.
Todos os trabalhos ou modificações no
sistema elétrico do veículo (incluindo a
bateria de tração, conetores, cabos laranja
e outros componentes visíveis a partir
do interior ou exterior) são estritamente
proibidos, risco de queimaduras graves
ou choque elétrico potencialmente fatal
(curto-circuito/eletrocussão)!
Em caso de anomalia, contacte sempre um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.


Esta etiqueta foi concebida para
utilização por bombeiros e serviços de
manutenção na eventualidade de qualquer
reparação no veículo.
Nenhuma outra pessoa pode tocar no
dispositivo indicado nesta etiqueta.
Em caso de acidente ou impacto
O sistema elétrico ou a bateria de tração
podem sofrer danos graves se ocorrer um
acidente ou impacto no chassis do veículo.
Deve parar o veículo assim que as condições
de segurança o permitirem e desligar a
ignição.
Contacte imediatamente um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Em caso de exposição a um incêndio
Saia de imediato e evacue todos os
passageiros do veículo. Nunca tente extinguir
um incêndio, risco de eletrocussão!
Deve contactar de imediato os serviços de
emergência e informá-los que o incidente
envolve um veículo elétrico.
Em caso de lavagem
Antes de lavar o veículo, verifique se a
tampa de carga está fechada corretamente.
Nunca lave o veículo enquanto a bateria está
a carregar.
Lavagem a alta pressão
Para evitar danos nos componentes
elétricos, é expressamente proibido utilizar
lavagem a alta pressão para limpar o
compartimento dianteiro ou o chassis do
veículo.
Não use uma pressão superior a 80 bar ao
lavar a carroçaria.
Nunca permita a entrada de água ou pó
no conetor ou bocal de carga, risco de
eletrocussão ou incêndio!
Nunca ligue/desligue o cabo ou o bocal
de carga com as mãos molhadas, risco de
eletrocussão!

158
Informações práticas
(Durante a carga)Nunca trabalhe debaixo do capô:– Algumas áreas podem ficar muito quentes, mesmo que seja uma hora depois da carga,
risco de queimaduras!
– A ventoinha pode ser ligada em qualquer altura, risco de cortes ou estrangulamento!
Após a carga
Verifique se a tampa de carga está
fechada.
Não deixe o cabo ligado à tomada elétrica
doméstica, há o risco de curto-circuito ou de
eletrocussão em caso de contacto com água
ou submersão em água!
Para uma carga rápida
Antes de carregar
Verifique se a estação de carga rápida
pública e o cabo de carga são compatíveis
com o veículo.
Se a temperatura exterior for inferior a:
– 0 °C, o tempo de carga pode ser prolongado.– -20 °C, continua a ser possível carregar, mas o período de carregamento pode ser
prolongado (a bateria tem de ser aquecida
primeiro).
Carregar a bateria de
tração (elétrica)
Para recarregar, ligue o veículo a um sistema
elétrico doméstico (para carregamento
doméstico ou acelerado) ou a uma estação de
carga pública rápida (para um carregamento
rápido).
Para carregar o veículo por completo, efetue o
processo de carga pretendido sem colocá-lo em
pausa, até terminar automaticamente. A carga
pode ser efetuada de imediato ou pode ser
atrasada.
Para parar a carga em qualquer altura
destranque o veículo e retire o bocal.
Para obter mais informações sobre
os indicadores de carga no Painel de
instrumentos e o Ecrã tátil, consulte a secção
correspondente.
Dependendo da versão, a função de
carga posterior é configurada através do
ecrã tátil ou da aplicação MyPeugeot.
Para obter mais informações sobre a
função Carga posterior, consulte a secção
correspondente.
Pode também controlar o processo de
carga através da aplicação MyPeugeot.
Para obter mais informações sobre as
Funcionalidades de controlo à distância ,
consulte a secção correspondente.
Como medida de segurança, o motor só
é iniciado se o cabo de carga for ligado
ao conetor no veículo. Um aviso é
apresentado no painel de instrumentos.
Arrefecimento da bateria de tração
A ventoinha de arrefecimento acende-se
durante o carregamento para arrefecer o
carregador integrado e a bateria de tração.
Veículo não utilizado durante um
período prolongado
Recarregue a bateria de tração por completo
a cada três meses. Siga o procedimento de
carregamento doméstico.
Antes de realizar esta operação de carga,
verifique se a bateria sobresselente não está
desligada ou descarregada. Caso esteja,
consulte a secção correspondente para obter
informações sobre como voltar a ligá-la ou
carregá-la de novo.
Precauções
Os veículos elétricos foram concebidos de
acordo com as diretrizes sobre campos
eletromagnéticos máximos emitidas pela
Comissão Internacional para a Protecção
contra as Radiações Não Ionizantes (ICNIRP - Diretrizes de 1998).Os utilizadores de pacemakers ou
dispositivos equivalentes devem
consultar um médico para obter informações
sobre quaisquer medidas de precaução
aplicáveis ou contactar o fabricante do
dispositivo médico eletrónico implantado para
saberem se funciona num ambiente compatível
com as diretrizes do ICNIRP.
Em caso de dúvida
Carga doméstica ou acelerada : não
deve permanecer dentro ou próximo do
veículo, do cabo ou da unidade de carga,
mesmo durante pouco tempo.
Carga rápida: não utilize o sistema
individualmente e evite aproximar-se de
pontos de carga rápida pública. Deixe o local
e peça a outra pessoa para recarregar o
veículo.
Para carregamento doméstico ou
acelerado
Antes de carregar
Consoante o contexto:
► Peça a um profissional para verificar
se o sistema elétrico a utilizar está em
conformidade com as normas aplicáveis e
compatível com o veículo.
► Peça a um eletricista profissional para instalar uma tomada elétrica específica ou
uma unidade de carga acelerada (caixa de
recarga) compatível com o veículo.
Utilize o cabo de carga fornecido com o
veículo.

160
Informações práticas
► Volte a colocar o bocal na unidade de carga e feche a tampa de carga.
Carregamento rápido (modo 4)
O fim do processo de carga é indicado pelo
carregador e pelo acendimento fixo da luz
indicadora verde na tampa.
► Coloque o bocal na estação de carga.► Dependendo da versão, volte a colocar a cobertura de proteção na secção inferior e feche
a tampa de carga.
Dispositivo de reboque
Distribuição de carga► Distribua a carga no reboque para que os objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e a carga máxima no eixo
dianteiro se aproxime do máximo autorizado
sem o ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo o desempenho do motor. A carga
máxima rebocável deve ser reduzida em 10 %
por 1000 metros de altitude.
Utilize dispositivos de reboque genuínos
e os respetivos feixes de cabos
aprovados pela PEUGEOT. Recomendamos
que sejam instalados por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Se a montagem não for efetuada pelo
concessionário PEUGEOT, devem ser
montados de acordo com as instruções do
fabricante do veículo.
Carga acelerada (modo 3)

► Siga as instruções de utilização da unidade de carga acelerada (caixa de recarga).
► Retire a cobertura de proteção do bocal de carga.► Insira o bocal no conetor de carga.O início da carga é confirmado pela intermitência
a verde da luz indicadora de carga na tampa na
tampa.
Se isto não se verificar, se a carga não foi
iniciada, repita o procedimento, mas verifique
primeiro se a ligação está correta.
A luz indicadora vermelha na tampa desliga-se
para indicar que o bocal está bloqueado.
Carga rápida (modo 4)

► Dependendo da versão, retire a cobertura de proteção da secção inferior.
► Ligue o cabo de carga no conetor do veículo, de acordo com as instruções de utilização da
estação de carga pública rápida.
O início da carga é confirmado pela intermitência
a verde da luz indicadora de carga na tampa na
tampa.
Se isto não se verificar, se a carga não foi
iniciada, repita o procedimento, mas verifique
primeiro se a ligação está correta.
A luz indicadora vermelha na tampa desliga-se
para indicar que o bocal está bloqueado.
Desligar

Antes de desligar o bocal do conetor de carga:► Se o veículo estiver desbloqueado, bloqueie-o e depois desbloqueie-o .► Se o veículo estiver bloqueado, desbloqueie-o.
A luz indicadora vermelha na tampa desliga-se
para confirmar que o bocal de carga está
desbloqueado.
► Após 30 segundos, retire o bocal de carga.
Carregamento doméstico (modo 2)





Quando a carga for concluída, a luz indicadora
verde CHARGE na caixa de comando
acende-se de forma fixa.
► Volte a colocar a cobertura de proteção no bocal de carga e feche a tampa de carga.► Retire a extremidade da caixa de comando do cabo de carga da tomada doméstica.
Carga acelerada (modo 3)
O fim do processo de carga é indicado pela
caixa de comando de carga e pelo acendimento
fixo da luz indicadora verde na tampa.

161
Informações práticas
7► Volte a colocar o bocal na unidade de carga e feche a tampa de carga.
Carregamento rápido (modo 4)
O fim do processo de carga é indicado pelo
carregador e pelo acendimento fixo da luz
indicadora verde na tampa.
► Coloque o bocal na estação de carga.► Dependendo da versão, volte a colocar a cobertura de proteção na secção inferior e feche
a tampa de carga.
Dispositivo de reboque
Distribuição de carga► Distribua a carga no reboque para que os objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e a carga máxima no eixo
dianteiro se aproxime do máximo autorizado
sem o ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo o desempenho do motor. A carga
máxima rebocável deve ser reduzida em 10 %
por 1000 metros de altitude.
Utilize dispositivos de reboque genuínos
e os respetivos feixes de cabos
aprovados pela PEUGEOT. Recomendamos
que sejam instalados por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Se a montagem não for efetuada pelo
concessionário PEUGEOT, devem ser
montados de acordo com as instruções do
fabricante do veículo.
Determinadas funções de assistência à
condução ou manobra são desativadas
automaticamente se for utilizado um sistema
de reboque aprovado.
Respeite o peso máximo rebocável
autorizado, como indicado no certificado
de registo do veículo, na etiqueta do
fabricante e na secção Características
técnicas deste guia.
A conformidade com o peso máximo
autorizado na carga máxima no eixo
dianteiro (peso da bola de reboque) inclui
também a utilização de acessórios (porta-
bicicletas, caixa de reboque, etc.).
Respeite a legislação em vigor do país
em que circula.
Motor elétrico
Os veículos elétricos nunca devem ser
equipados com dispositivos de reboque.
Por conseguinte, não é possível rebocar um
reboque ou uma caravana.
Engate de reboque com
bola de reboque de fácil
desmontagem
Apresentação
Este dispositivo de reboque genuíno pode ser
instalado e removido sem ferramentas.


1. Suporte
2. Tampa de proteção
3. Tomada de ligação
4. Anel de segurança
5. Bola de reboque amovível
6. Manípulo de trancamento/destrancamento
7. Fechadura de segurança com chave
8. Etiqueta que indica as referências
preferenciais

162
Informações práticas

A.Posição trancada (marcas verdes opostas);
o botão está em contacto com a rótula de
reboque (sem espaço).
B. Posição destrancada (marca vermelha
oposta à marca verde); o botão já não
está em contacto com a rótula de reboque
(espaço de cerca de 5 mm).
Os reboques com luzes LED não são
compatíveis com a cablagem deste
dispositivo.
Para informação completa sobre
condução em segurança com um
Equipamento de reboque , consulte a
secção correspondente.
Antes de qualquer utilização
Verifique se a bola de reboque está
montada corretamente, verificando os
seguintes pontos:
– a marca verde do manípulo coincide com a marca verde da bola de reboque,– o manípulo está em contacto com a bola de reboque (posição A),– o fecho de segurança está bloqueado e a chave foi retirada; o manípulo não pode ser
acionado,
– a bola de reboque não deve mover-se no seu suporte; teste agitando-a com a mão.
Se a bola de reboque não estiver bloqueada,
o reboque pode soltar-se, risco de acidente!
Durante a utilização
Nunca destranque o sistema de bloqueio
enquanto o reboque ou o porta-cargas estiver
instalado na bola de reboque.
Nunca exceda o peso máximo autorizado
para o veículo – o peso bruto do reboque.
Respeite sempre a carga máxima autorizada
indicada no dispositivo de reboque: se for
excedida, este dispositivo pode soltar-se do
veículo, risco de acidente!
Antes de conduzir, verifique a regulação
da altura das luzes e se as lâmpadas no
reboque funcionam corretamente.
Para obter mais informações sobre a
Regulação da altura dos faróis, consulte a
secção correspondente.
Após a utilização
Quando viajar sem reboque ou porta-
cargas, retire a bola de reboque e encaixe o
obturador de proteção no suporte, para que
a chapa de matrícula e/as respetivas luzes
estejam bem visíveis.
Montagem da bola de
reboque


► Sob o para-choques traseiro, retire o obturador de proteção 2 do suporte 1.► Insira a extremidade da bola de reboque 5 no suporte 1 e empurre-a para cima.
Fica bloqueada na respetiva posição
automaticamente.