ESP PEUGEOT 2008 2020 Manual de utilização (in Portuguese)

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Condução
6Ruído (elétrico)
No exterior
Devido ao funcionamento silencioso do veículo
durante a condução, o condutor deve prestar
especial atenção.
A velocidades até 30 km/h, o avisador sonoro
para peões avisa os outros utentes da estrada
sobre a presença do veículo.
Arrefecimento da bateria de tração
A ventoinha de arrefecimento acende-se
durante o carregamento para arrefecer o
carregador integrado e a bateria de tração.
No interior
Durante a utilização, pode ouvir alguns ruídos
perfeitamente normais, que são específicos dos
veículos elétricos, tais como:
– Relé da bateria de tração durante o arranque.– Bomba de vácuo ao travar .– Pneus ou aerodinâmica do veículo durante a condução.
– Ruído de movimento brusco e batimento durante o arranque em inclinações.
Reboque
A condução com um reboque coloca
maiores exigências no veículo de
reboque e são necessários cuidados
específicos.
Não exceda o peso máximo rebocável.
Em altitude: reduza a carga máxima
em 10 % por cada 1000 metros de altitude. A
densidade mais reduzida do ar em altitudes
elevadas reduz o desempenho do motor.
Veículo novo: só deve rebocar um
reboque se o veículo tiver percorrido
1000 quilómetros).
Se a temperatura exterior for elevada,
recomenda-se que deixe o motor ao
ralenti durante 1 a 2 minutos após a paragem
do veículo, para facilitar o seu arrefecimento.
Antes de partir
Peso no ponto de engate
► Distribua a carga no reboque para que os objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e o peso no ponto de engate
(no ponto em que se une com o veículo)
se aproxime do máximo autorizado sem o
ultrapassar.
Pneus
► Verifique a pressão dos pneus do veículo rebocador e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
► Verifique a sinalização elétrica do reboque e a altura das luzes do veículo.
Se utilizar uma barra de reboque
PEUGEOT de origem, os sensores de
estacionamento traseiro são desativados
automaticamente para evitar o sinal sonoro.
Em condução
Arrefecimento
O transporte de um reboque numa subida
aumenta a temperatura do líquido refrigerante. A
carga máxima rebocável depende da inclinação
e da temperatura exterior. A capacidade de
arrefecimento da ventoinha não aumenta com a
velocidade do motor.
► Reduza a velocidade e diminua a velocidade do motor para limitar o aquecimento.
Em todos os casos, preste atenção à
temperatura de arrefecimento.
Se a luz avisadora e a luz
avisadora STOP se acenderem,
pare o veículo e desligue o motor assim que
possível.
Travões
Durante o reboque as distâncias de travagem
aumentam. Para evitar o sobreaquecimento
dos travões, é recomendada a travagem com o
motor.
Vento lateral
Tenha em atenção que o veículo é mais
suscetível ao vento durante o reboque.

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Condução
6Se o arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a ignição.
Aguarde alguns segundos antes de tentar
efetuar o arranque novamente. Se após
algumas tentativas o motor não arrancar, não
insista: arrisca-se a danificar o motor de
arranque e o motor.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Em condições amenas, não aqueça o
motor parado, arranque de imediato e
circule a um regime moderado.
Desligar o motor
► Imobilizar o veículo.► Com o motor a funcionar ao ralenti, rode a chave para a posição 1.► Retire a chave da ignição.► Para travar a coluna de direção, manobre o volante até este bloquear.
Para facilitar o destrancamento da
coluna de direção, é recomendável que
deixe as rodas dianteiras do veículo viradas
para a frente antes de desligar o motor.
Nunca desligue a ignição antes de parar
completamente o veículo. Com o motor
desligado, os sistemas de assistência à
travagem e à direção estão igualmente
desligados: risco de perda de controlo do
veículo!
Verifique se o travão de estacionamento
se encontra corretamente engrenado,
particularmente em terreno inclinado.
Quando sair do veículo, guarde a chave
consigo e tranque o veículo.
Modo de poupança de energia
Depois do motor parar (posição 1. Stop),
durante um período máximo combinado de
cerca de trinta minutos, pode continuar a utilizar
funções como o sistema de áudio e telemático,
luzes de cortesia, limpa-vidros, luzes de
cruzamento, etc.
Para obter mais informações sobre o
Modo de poupança de energia ,
consulte a secção correspondente.
Chave deixada no interruptor da
ignição
Ao abrir a porta do condutor, é apresentada
uma mensagem de alerta, acompanhada por
um sinal sonoro, para o informar de que a
chave permanece no contactor na posição 1
(Stop).
Em caso de esquecimento da chave no
contactor na posição 2 (Ignição ligada), o
corte de ignição ocorre automaticamente ao
fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode a
chave para a posição 1 (Stop) e, de seguida,
novamente para a posição 2 (Ignição
ligada).
Arranque/paragem do motor com Acesso e
arranque mãos-livres
É imprescindível a presença da chave
eletrónica no habitáculo
Para as versões equipadas com Sistema
de entrada e arranque keyless, a chave
eletrónica também é detetada na mala.
Se a chave não for detetada, é apresentada
uma mensagem.
Desloque a chave eletrónica para poder
efetuar o arranque ou desligar.
Se houver algum problema, consulte a
secção "Chave não detetada – Arranque de
emergência ou Desativação de emergência".

97
Condução
6– O seletor de velocidades está no modo P.– A luz indicadora READY apaga-se.
Se a porta do condutor estiver aberta
enquanto as condições necessárias para
a paragem não forem satisfeitas, um sinal
sonoro é emitido, acompanhado pela
apresentação de uma mensagem de aviso.
Ligar a ignição sem colocar
o motor em funcionamento


Com a chave eletrónica no habitáculo,
pressionando o botão “ START/STOP”, sem
carregar em qualquer pedal, permite ligar a
ignição sem colocar o motor em funcionamento.
► Pressione este botão novamente para
desligar a ignição e permitir que o veículo fique
bloqueado.
Chave não detetada
Arranque de emergência
A coluna de direção está equipada com um
leitor de emergência para permitir o arranque
do motor se o sistema não detetar a chave na
zona de reconhecimento ou se a pilha da chave
eletrónica estiver gasta.


► Encoste o telecomando ao leitor e segure-o nessa posição.► Com uma caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em ponto
morto e depois carregue a fundo no pedal da
embraiagem.
► Com uma caixa de velocidades
automática ou um seletor de velocidades ,
selecione o modo P e, em seguida, carregue a
fundo no pedal do travão.
► Pressione o botão “START/STOP”.
O arranque do motor é efetuado.
Paragem de emergência

Se a chave eletrónica não for detetada ou
já não estiver na zona de reconhecimento,
é apresentada uma mensagem no painel de
instrumentos quando fechar uma porta ou
quando tentar desligar o motor.
► Para confirmar o pedido para desligar o motor, pressione o botão " START/STOP"
durante cerca de 5 segundos.
Em caso de anomalia no funcionamento da
chave eletrónica, contacte o concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor
pode ser desligado sem condições específicas
(mesmo com o veículo em movimento).
► Pressione o botão "START/STOP" durante
cerca de 5 segundos.Neste caso, a coluna de direção bloqueia logo
que o veículo para.

100
Condução
Neste caso, o condutor deve manter o veículo estável puxando e libertando o manípulo
sucessivamente, repetindo a operação até o
veículo parar.
Caixa manual de 6
velocidades
Engatar a 5.ª ou a 6.ª
velocidade
► Desloque o seletor de velocidades completamente para a direita para engatar a 5.a
ou a 6.a velocidade.
O incumprimento desta instrução pode
danificar definitivamente a caixa de
velocidades (engatar inadvertidamente a 3.
ª
ou a 4.ª velocidade).
Casos específicos
Imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento, puxe brevemente o manípulo.
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em condições muito frias (gelo), não é
recomendável aplicar o travão de
estacionamento.
Para imobilizar o veículo, engrene uma
velocidade ou coloque os calços numa das
rodas.
Imobilização do veículo, travão de
estacionamento desativado
► Desligue o motor .► Ligue novamente a ignição, sem ligar o motor.► Desengrene manualmente o travão de
estacionamento, pressionando o manípulo de
comando ao mesmo tempo que mantém o pé
no travão.
► Desligue a ignição.
Com uma caixa de velocidades
automática ou um seletor de
velocidades, o modo P é selecionado
automaticamente quando a ignição é
desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre ,
consulte a secção correspondente.
Com uma caixa de velocidades
automática ou seletor de velocidades,
enquanto o modo N é selecionado, a abertura
da porta do condutor aciona um sinal sonoro.
Para quando a porta do condutor é fechada
novamente.
Desativação do
funcionamento automático
Em determinadas situações, por exemplo,
quando está muito frio ou durante o reboque
(por exemplo, caravana, desempanagem),
pode ser necessário desativar o funcionamento
automático do sistema.
► Ligue o motor .► Utilize o manípulo para aplicar o travão de
estacionamento, caso tenha sido libertado.► Tire o pé completamente do pedal do travão.► Mantenha o manípulo pressionado na direção de libertação entre 10 e 15 segundos,
no máximo.
► Liberte o manípulo.► Carregue no pedal do travão e mantenha-o nessa posição.
► Puxe o manípulo no sentido de “Engrenamento” durante 2 segundos.Esta luz indicadora no painel de
instrumentos acende-se para confirmar a
desativação das funções automáticas.
► Liberte o manípulo e o pedal do travão.A partir deste momento, só é possível engrenar
e desengrenar manualmente o travão de
estacionamento com o manípulo.
Repita este procedimento para reativar o
funcionamento automático (confirmado pela luz
indicadora apagada no painel de instrumentos).
Travagem de emergência
Em caso de avaria no pedal do travão ou em
situações excecionais (exemplo: doença do
condutor, em condução acompanhada), puxar
de forma contínua o manípulo de comando
permite travar o veículo. A travagem continua
enquanto o manípulo é puxado e para quando o
manípulo é libertado.
Os sistemas ABS e DSC estabilizam o veículo
numa travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, a mensagem “Defeito do travão de
estacionamento” é apresentada no painel de
instrumentos.
Se ocorrer uma avaria nas funções
ABS e DSC, indicada pelo
acendimento de uma ou ambas as luzes
avisadoras no painel de instrumentos, a
estabilidade do veículo deixa de ser garantida.

102
Condução
► Para engrenar a velocidade superior/inferior, empurre o controlo para trás/frente.
A caixa de velocidades só muda para outra
engrenagem se as condições de velocidade
do motor o permitirem. Caso contrário, são
aplicadas temporariamente as regras de
funcionamento automático.
D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no painel de instrumentos.
Com o motor em sub-rotação ou em sobre-
rotação, a velocidade selecionada fica
intermitente durante alguns segundos e, em
seguida, aparece a velocidade realmente
engrenada.
Pode passar da posição D para a posição M
em qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades seleciona
automaticamente a velocidade M1.
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada (seletor
de velocidades entre duas posições).
Desligar o veículo
Antes de desligar o motor, pode engrenar
a posição P ou N para colocar a caixa de
velocidades em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo, exceto
se este estiver programado no modo automático.
M. + / -Operação manual► Para engrenar a velocidade superior/inferior, empurre o controlo
para trás/frente.
Informações apresentadas
no painel de instrumentos
Quando uma posição é selecionada com
o seletor de velocidades, a luz indicadora
correspondente acende-se no painel de
instrumentos.
P. Parque para passear
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
D. Condução (funcionamento automático)
1...6. Velocidade engrenada em
funcionamento manual
-. Instrução não processada na operação
manual
Ligar o veículo
► Com o pé no pedal do travão, selecione a posição P ou N.► Ligue o motor.Se as condições não forem cumpridas, será
emitido um sinal sonoro, acompanhado pela
apresentação de uma mensagem.
► Com o motor em funcionamento, pressione o
pedal do travão.
► Desengrene o travão de estacionamento, exceto se este estiver programado no modo
automático.
► Selecione a posição R, D ou M.► Liberte progressivamente o pedal do travão.O veículo começa a deslocar-se.
Se, em movimento, a posição N for
selecionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e selecione a
posição D para acelerar.
Quando o motor estiver em
funcionamento ao "ralenti", sem
pressionar o travão, se for selecionada a
posição R, D ou M, o veículo desloca-se,
mesmo que não pressione o acelerador.
Nunca deixe as crianças sem vigilância
no interior do veículo com o motor em
funcionamento.
Acione o travão de estacionamento e
selecione a posição P caso se esteja a
efetuar a manutenção e o motor esteja em
funcionamento.
Funcionamento automático
► Selecione a posição D para a passagem
automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
autoadaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta seleciona permanentemente a velocidade
que melhor se adapta ao estilo de condução, ao
perfil da estrada e à carga do veículo.
Para uma aceleração máxima sem tocar no
seletor, pressione a fundo o pedal do acelerador
(kick down). A caixa de velocidades passa
automaticamente para uma velocidade inferior
ou mantém a velocidade selecionada até ao
regime máximo do motor.
Ao travar, a caixa de velocidades retrocede
automaticamente para proporcionar uma
travagem do motor eficaz.
Por motivos de segurança, se tirar bruscamente
o pé do acelerador, a caixa de velocidades não
passará para uma velocidade superior.
Nunca selecione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca selecione as posições P ou R,
enquanto o veículo não estiver totalmente
parado.
Operação manual
Para limitar o consumo de combustível durante uma paragem prolongada com
o motor em funcionamento (por exemplo,
num engarrafamento), engrene o seletor de
velocidades na posição N e aplique o travão
de estacionamento.
► Selecionar a posição M permite a
engrenagem sequencial entre as seis
velocidades.

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Condução
6► Para engrenar a velocidade superior/inferior, empurre o controlo para trás/frente.
A caixa de velocidades só muda para outra
engrenagem se as condições de velocidade
do motor o permitirem. Caso contrário, são
aplicadas temporariamente as regras de
funcionamento automático.
D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no painel de instrumentos.
Com o motor em sub-rotação ou em sobre-
rotação, a velocidade selecionada fica
intermitente durante alguns segundos e, em
seguida, aparece a velocidade realmente
engrenada.
Pode passar da posição D para a posição M
em qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades seleciona
automaticamente a velocidade M1.
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada (seletor
de velocidades entre duas posições).
Desligar o veículo
Antes de desligar o motor, pode engrenar
a posição P ou N para colocar a caixa de
velocidades em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo, exceto
se este estiver programado no modo automático.
Se o seletor não estiver na posição P,
quando a porta de condutor for aberta ou
45 segundos após a ignição ser desligada, é
emitido um sinal sonoro e é apresentada uma
mensagem.
► Reposicione o seletor de velocidades na posição P; o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece.
Mau funcionamento
Na eventualidade de uma avaria, esta luz
avisadora acende-se e uma mensagem é
apresentada quando a ignição for ligada.
Neste caso, a caixa de velocidades passa para
o modo de emergência, ficando bloqueada na 3
.ª
velocidade. É provável que sinta um solavanco
considerável (mas que não afeta a caixa de
velocidades) quando mudar da posição P para R
e de N para R.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no limite da legislação local.
Solicite a verificação pelo concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
– Se o acelerador e os pedais dos travões forem carregados em simultâneo.– Se ocorrer uma falha na bateria, force o seletor da posição P para outra posição.
Caixa de velocidades
automática (EAT8)
Caixa automática de 8 velocidades com seletor
de impulso. Também dispõe de um modo
manual com passagem de velocidades efetuada
através de comandos localizados na parte de
trás do volante.
Posições do seletor da
caixa de velocidades
P.Parque para passear
Para o estacionamento do veículo: as rodas
da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
Para mover o veículo com a ignição
desligada ou deixe-o deslocar-se livremente.
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre ,
consulte a secção correspondente.
D. Conduzir no modo automático
A caixa de velocidades gere as passagens de
caixa de acordo com o estilo de condução, o
perfil da estrada e a carga do veículo.
M. Conduzir no modo manual
O condutor muda de engrenagem com
comandos no volante.

104
Condução
- : instrução não processada no modo manual.
Se a porta do condutor for aberta com a ignição
ligada, é apresentada uma mensagem que
solicita para colocar a caixa de velocidades no
modo P.
Funcionamento
Com o motor a trabalhar, se for necessário
carregar no pedal do travão ou no botão Unlock
para alterar o modo, é exibida uma mensagem
de alerta no painel de instrumentos.
Apenas são aceites pedidos de alteração de
modo adequados.
Com o motor a trabalhar e os travões
soltos, se R, D ou M for selecionado, o
veículo desloca-se mesmo sem premir o
pedal do acelerador.
Nunca pressione ao mesmo tempo os
pedais do acelerador e do travão – Risco
de deterioração da caixa de velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos com as
ferramentas de bordo contra uma das rodas
para imobilizar o veículo.
Desbloquear a caixa de velocidades
– A partir do modo P:► Carregue a fundo no pedal do travão.► Pressione o botão Desbloquear.
Seletor de impulso

A.Botão P
Para colocar a caixa de velocidades no modo
P.
B. Botão Desbloquear
Para desbloquear a caixa de velocidades
e sair de P ou passar para R, com o pé no
pedal do travão.
Pressione continuamente este botão antes
de pressionar o seletor.
C. Botão M
Para passar do modo D para o modo manual
permanente.
(Dependendo da versão: com Full Park
Assist, o modo manual é acedido através do
comando DRIVE MODE) D.
Luzes indicadoras do estado da caixa de
velocidades (R, N, D)


► Mova o seletor pressionando-o para a frente (N ou R) ou para trás (N ou D) uma ou duas
vezes, ultrapassando o ponto de resistência se
necessário.
Depois de libertar o seletor de impulso, este
regressa à posição inicial.
Por exemplo, para mudar de P para R, enquanto
pressiona Destrancar , empurre para a frente
duas vezes sem ultrapassar o ponto de
resistência ou empurre uma vez, ultrapassando
o ponto de resistência:
– No primeiro caso, a caixa de velocidades muda de P para N e depois de N para R.– No segundo caso, a caixa de velocidades muda diretamente de P para R.
Comandos no volante
No modo M ou D, os comandos no volante
podem ser utilizados para alterar a velocidade
manualmente.
Não permitem selecionar o ponto morto ou
engrenar ou desengrenar a marcha-atrás.


► Puxe para si a manete “+” ou “-” e depois
largue para engrenar a velocidade superior ou
inferior, respetivamente.
Informações apresentadas
no painel de instrumentos
Quando a ignição é ligada, o estado da caixa
de velocidades é apresentado no painel de
instrumentos:
P : estacionar.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D1...D8 : modo automático.
M1...M8 : modo manual.

105
Condução
6- : instrução não processada no modo manual.
Se a porta do condutor for aberta com a ignição
ligada, é apresentada uma mensagem que
solicita para colocar a caixa de velocidades no
modo P.
Funcionamento
Com o motor a trabalhar, se for necessário
carregar no pedal do travão ou no botão Unlock
para alterar o modo, é exibida uma mensagem
de alerta no painel de instrumentos.
Apenas são aceites pedidos de alteração de
modo adequados.
Com o motor a trabalhar e os travões
soltos, se R, D ou M for selecionado, o
veículo desloca-se mesmo sem premir o
pedal do acelerador.
Nunca pressione ao mesmo tempo os
pedais do acelerador e do travão – Risco
de deterioração da caixa de velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos com as
ferramentas de bordo contra uma das rodas
para imobilizar o veículo.
Desbloquear a caixa de velocidades
– A partir do modo P:► Carregue a fundo no pedal do travão.► Pressione o botão Desbloquear.
► Selecione outro modo enquanto mantém o pedal do travão pressionado, assim como o
botão Desbloquear.
– A partir do ponto morto N, a uma velocidade
inferior a 5 km/h:
► Carregue a fundo no pedal do travão.► Selecione outro modo enquanto mantém o pedal do travão pressionado.
Engrenar a marcha-atrás
► Abrande até parar .► Carregue no pedal do travão e depois o botão Desbloquear.► Enquanto mantém ambos pressionados, selecione o modo R.
Modo manual permanente
Como aceder ao modo:
Com EAT8 sem o botão Full Park Assist:
► Com o modo D selecionado inicialmente.► Pressione o botão M. A luz indicadora verde
do botão acende-se.
Com EAT8 e o botão Full Park Assist:
► Pressione o comando DRIVE MODE.
► Selecione o modo “Manual” indicado no painel de instrumentos.
Sair do modo:
► Dê um impulso para a frente para voltar para D.
ou
► Pressione o botão M. A luz indicadora do
botão apaga-se.
ou
► Selecione outro modo com o comando DRIVE MODE.
Desligar a ignição
Para desligar a ignição, o veículo tem de estar
parado.
Mudar para o modo de roda livre
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre , consulte
a secção correspondente.
Se abrir a porta do condutor com o modo
N engrenado, um sinal sonoro é emitido.
Este termina quando voltar a fechar a porta
do condutor.
Particularidades do modo automático
A caixa de velocidades seleciona a velocidade
que proporciona um excelente desempenho,
tendo em consideração a temperatura exterior,
o perfil da estrada, a carga do veículo e o estilo
de condução.
Para conseguir a máxima aceleração, carregue
no acelerador a fundo (aceleração imediata). A
caixa de velocidades passa automaticamente
para uma velocidade inferior ou mantém a
engrenagem selecionada até ao regime máximo
do motor.
Os comandos no volante permitem ao condutor
selecionar temporariamente as velocidades se a
estrada e a velocidade do motor o permitirem.

106
Condução
O seletor de velocidades fornece controlo da tração com base no estilo de condução, perfil da
estrada e carga do veículo.
Com a travagem regenerativa ativada, gere
também a travagem do motor quando o pedal do
acelerador é libertado.
P.Parque para passear
Para o estacionamento do veículo: as
rodas da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
Para mover o veículo com a ignição
desligada e deixá-lo deslocar-se
livremente.
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre ,
consulte a secção correspondente.
D/B. Movimentação em avanço automática ( D)
ou movimentação em avanço automática
com travagem regenerativa ( B)
Informações apresentadas
no painel de instrumentos
Quando a ignição é ligada, o estado do seletor
de velocidades é apresentada no painel de
instrumentos:
P : estacionar.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D : movimentação em avanço automática.
B : movimentação em avanço automática com
travagem regenerativa ativada.
Particularidades do modo manual
A caixa de velocidades muda de uma
engrenagem para outra se a velocidade do
veículo e as condições da velocidade do motor
permitirem.
Ligar o veículo
A partir do modo P:► Carregue a fundo no pedal do travão.► Ligue o motor.► Mantendo o pé no pedal do travão, pressione o botão Desbloquear.► Dê um ou dois impulsos para trás para selecionar o modo automático D ou para a frente para engatar a marcha-atrás R.A partir do ponto morto N:► Carregue a fundo no pedal do travão.► Ligue o motor.► Mantendo a pressão no pedal do travão, empurre para trás para selecionar o modo automático D ou para a frente, enquanto
carrega no botão Desbloquear para engatar a marcha-atrás R.
Em seguida, a partir de D ou R:► Liberte o pedal do travão.► Acelere gradualmente para soltar automaticamente o travão de estacionamento
elétrico.
O veículo começa a deslocar-se.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
velocidades quando ligar a ignição, o modo P é
engrenado automática e imediatamente.
Contudo, se estava no modo N, o modo P será
engrenado após um atraso de 5 segundos
(permitindo o processo de colocação do veículo
no modo roda livre).
Verifique se o modo P foi engrenado e se o
travão de estacionamento elétrico foi acionado
automaticamente; se não foi, acione-o
manualmente.
As luzes indicadoras correspondentes do seletor e do manípulo do travão de
estacionamento elétrico devem estar acesas, tal
como as do painel de instrumentos.
Avaria da caixa de velocidades
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada por um sinal sonoro e a
apresentação de uma mensagem.
Visite um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Não circule a uma velocidade superior a 100
km/h, respeitando o limite de velocidade.
A caixa de velocidades passa para o modo
de emergência: o modo D fica bloqueado em
terceira velocidade, os comandos no volante
deixam de funcionar, o modo M deixa de
estar disponível. Pode sentir um solavanco
considerável ao engrenar a marcha-atrás. Isto
não danifica a caixa de velocidades.
Avaria no seletor
Anomalia menor
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada pela apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Conduza com prudência e dirija-se a um
concessionário PEUGEOT ou a uma oficina
autorizada.
Em determinados casos, as luzes indicadoras
podem deixar de acender-se, mas o estado da
caixa de velocidades continua a ser apresentado
no painel de instrumentos.
Anomalia maior
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada pela apresentação de uma
mensagem.
Pare logo que possível, afastado da
circulação, e contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Seletor de velocidades
(elétrico)
O seletor de velocidades é um seletor de
impulsos com uma função de travagem
regenerativa.

107
Condução
6O seletor de velocidades fornece controlo da
tração com base no estilo de condução, perfil da
estrada e carga do veículo.
Com a travagem regenerativa ativada, gere
também a travagem do motor quando o pedal do
acelerador é libertado.
P.Parque para passear
Para o estacionamento do veículo: as
rodas da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
Para mover o veículo com a ignição
desligada e deixá-lo deslocar-se
livremente.
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre ,
consulte a secção correspondente.
D/B. Movimentação em avanço automática ( D)
ou movimentação em avanço automática
com travagem regenerativa ( B)
Informações apresentadas
no painel de instrumentos
Quando a ignição é ligada, o estado do seletor
de velocidades é apresentada no painel de
instrumentos:
P : estacionar.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D : movimentação em avanço automática.
B : movimentação em avanço automática com
travagem regenerativa ativada.
Funcionamento

A.Botão P
Para colocar a caixa de velocidades no modo
P.
B. Botão Desbloquear
Para desbloquear o seletor e sair de P ou passar para R, com o pé no pedal do travão.
Pressione continuamente este botão antes
de pressionar o seletor.
C. Indicadores de estado do seletor (R, N, D/B)
► Mova o seletor pressionando-o para a frente (N ou R) ou para trás (N ou D/B) uma ou duas
vezes, ultrapassando o ponto de resistência, se
necessário.
Depois de libertar o seletor de impulso, este
regressa à posição inicial.
Por exemplo, para mudar de P para R, empurre
para a frente duas vezes sem ultrapassar o
ponto de resistência ou empurre apenas uma
vez, ultrapassando o ponto de resistência:
– No primeiro caso, o seletor muda de P para N e depois de N para R.– No segundo caso, o seletor muda diretamente de P para R.
Travagem regenerativa
A função de travagem regenerativa simula a
travagem do motor, reduzindo a velocidade do
veículo sem ter de pressionar o pedal do travão.
Quando o condutor liberta o pedal do acelerador,
a velocidade do veículo diminui com maior
rapidez e recarrega a bateria.
► No modo D/B, se mover o seletor de impulso
para trás, isso ativa/desativa a função.
O D no quadro de bordo é substituído por um B.
O estado da função não é armazenado quando
a ignição é desligada.
O condutor deve estar sempre preparado
para utilizar o pedal do travão: em
determinadas situações (por exemplo, bateria
carregada, temperaturas extremas), o nível
de travagem regenerativa pode ser limitado
temporariamente e a desaceleração pode ser
reduzida.