PEUGEOT 206 2008 Brugsanvisning (in Danish)

KØRSEL
76 -
PARKERINGSBREMSE
Fejl
Enhver driftsforstyrrelse angives med
et lydsignal, meddelelsen Automatic
gear fault (driftsfejl ved automatgear),
der vises på multifunktionsdisplayet,
en "-" og kontrollamperne Sport og
Sne, der blinker i instrumentgruppen.
Gearkassen virker nu i nøddrift (blo-
kering i 3. gear). Du kan i så fald
mærke et voldsomt stød, hvis du skif-
ter fra P til R og fra N til R. Dette stød
er helt ufarligt for gearkassen.
Kør ikke hurtigere end 100 km/t eller
gældende lokal lov.
Kontakt hurtigt et PEUGEOT værksted.
I tilfælde af manglende
batterispænding kan der
ikke skiftes til en anden
position, hvis gearvælge-
ren er indstillet på P.
Brug ikke kraft ved gearskifte, da
det kan ødelægge automatgear-
kassen. Når denne kontrollampe og
advarselslampen
STOP tæn-
der, mens bilen kører, og der
udsendes et lydsignal, samt
en meddelelse vises på mul-
tifunktionsdisplayet, angiver det, at
håndbremsen er trukket, eller at den
ikke er korrekt løsnet.
Hvis bilen parkeres på en
skråning, skal forhjulene
drejes indad mod fortovet.
Træk parkeringsbremsen,
og sæt bilen i gear.
Trukket
Træk parkeringsbremsen for at blokere
bilen.
Løsnet
Tryk på knappen, og træk let op i par-
keringsbremsen for at løsne den.

77
KØRSEL
-
FARTBEGRÆNSER
Denne nye generation af fartbe-
grænser er udstyret med et display
på instrumentpanelet, der viser den
programmerede hastighed.
Den sørger for, at bilen ikke overskri-
der den hastighed, du programmerer.
Når den indtastede hastighed er nået,
ændres bilens hastighed ikke længere,
selvom du træder på speederpedalen.
Fartbegrænseren fungerer ved en
programmeret hastighed på mindst
30 km/t; den forbliver aktiv, uanset
om du træder på bremse- eller kob-
lingspedalen.
Systemet kan indstilles:
- Når bilen holder stille, og
motoren kører
eller
- Når bilen kører Kontrollampen på kombiin-
strumentet tænder samtidig.
Visning i kombiinstrumentet
Når fartbegrænserfunktionen er ak-
tiv, kan du med et tryk på denne knap
få vist kilometertælleren.
Efter nogle sekunder eller ved et nyt
tryk på knappen vises fartbegrænser
funktionen igen.
Valg af funktionen
F
Indstil betjeningsknappen
1 på positionen LIMIT.
Fartbegrænseren er endnu
ikke aktiv. Som standard vises
følgende på displayet: Lagring af en hastighed
Værdien kan gemmes, uden at fart-
begrænseren aktiveres.
Med et kort tryk på tasterne
2 og 3
formindskes eller forøges farten med
1 km/t.
Med et langt tryk formindskes eller
forøges farten med 5 km/t.
Med et langt tryk formindskes eller
forøges den programmerede hastig-
hed i intervaller på 5 km/t.
Aktivering/afbrydelse af
fartbegrænseren
Det første tryk på tasten 4 aktiverer
fartbegrænseren, og det næste tryk
afbryder funktionen.
Når fartbegrænseren er aktiveret, vi-
ser displayet (f.eks. 110 km/t):

KØRSEL
78 -
Overskridelse af den
programmerede hastighed
Et tryk på speederpedalen for at over-
skride den programmerede hastighed
har ingen virkning, medmindre du
trykker hårdt ned på pedalen og forbi
modstanden.
Fartbegrænseren afbrydes midlertidigt,
og den hastighed, der er programme-
ret og vises, blinker (f.eks. 110 km/t):
Bemærk: Hastigheden blinker også,
når fartbegrænseren ikke kan forhin-
dre, at bilens hastighed overskrider
den programmerede hastighed (ved
kørsel ned ad en stejl skråning eller
ved kraftig acceleration).
Aktiver fartbegrænseren igen ved
at slippe speederpedalen, så bilens
hastighed bliver lavere end den pro-
grammerede hastighed. Stop af funktionen
F

Indstil betjeningsknappen 1 på
positionen 0, eller afbryd tændingen
for at slukke funktionen. Den
senest programmerede hastighed
gemmes i hukommelsen.
Kontakt en PEUGEOT forhandler for
at få systemet efterset.
Funktionsfejl
Hvis fartbegrænseren ikke fungerer
korrekt, slettes den programmerede
hastighed, og nedenstående angi-
velse vises:
I tilfælde af stejl nedkørsel
eller kraftig acceleration kan
fartbegrænseren ikke for-
hindre bilen i at passere den
programmerede hastighed.
Fartbegrænseren kan på ingen
måde erstatte førerens overholdelse
af hastighedsgrænserne, opmærk-
somhed i traikken eller ansvar.
For at undgå problemer med pe-
dalerne er det vigtigt, at:
- sikre, at måtterne og monteringsklipsene er
placeret rigtigt.
- der aldrig lægges lere måtter oven på hinanden.
Det anbefales altid at holde fød-
derne i nærheden af pedalerne.

79
KØRSEL
-
FARTPILOT
Denne fartpilot af den nyeste ge-
neration har et display i kombiin-
strumentet, der viser den lagrede
referencehastighed.
Når den er aktiveret, kan føreren
køre med en konstant, programme-
ret hastighed.
Der kan kun programmeres eller ak-
tiveres hastigheder over 40 km/t, når
4. gear eller højere er valgt for biler
med en manuel gearkasse.
På biler udstyret med automatgear, skal
gearvælgeren være i position D, ved en
hastighed på mere end 40 km/t, dvs.
2. gear eller højere skal være indkoblet
ved manuelt gearskifte. Kontrollampen på kombiin-
strumentet tænder samtidigt.
Visning i kombiinstrumentet
Når funktionen Fartpilot er aktiveret,
kan du med et tryk på denne knap få
vist kilometertælleren.
Efter nogle sekunder eller med et nyt
tryk på knappen vender visningen til-
bage til funktionen Fartpilot.
Valg af funktionen
F
Indstil kontakten 1 på position
CRUISE . Fartpiloten er endnu
ikke aktiv, og ingen hastighed
er gemt. På displayet vises
følgende oplysninger efter
hinanden: Aktivering første gang/lagring af
en referencehastighed
Tryk på tasten
2 eller 3, når bilen kø-
rer med den ønskede hastighed. Ha-
stigheden er nu programmeret, og på
displayet vises (eks. ved 110 km/t):
Bemærk: Det er muligt at accelerere
og køre midlertidigt med en højere
hastighed end den gemte hastighed.
Den gemte værdi blinker. Når du slip-
per speederpedalen, vil bilen vende
tilbage til den gemte hastighed.
Afbrydelse af fartpiloten
Sådan afbrydes fartpiloten :
F Tryk på tasten 4, eller træd
på enten bremse- eller
koblingspedalen.
På displayet vises (eks. ved 110 km/t):
Kontrollampen i kombiinstrumentet
slukker.

KØRSEL
80 -
Aktivering af fartpiloten
Tryk på tasten 4 for at aktivere fartpi-
loten, når den har været afbrudt. Bi-
len vil nu køre med den sidst lagrede
hastighed.
På displayet vises (eks. ved 110 km/t):
Du kan også aktivere fartpiloten igen
ved at trykke på tasten 2 eller 3. Bilen
kører igen med den gemte hastighed,
når funktionen aktiveres igen.
Ændring af den lagrede
referencehastighed
Du kan lagre en højere hastighed end
den forrige på følgende to måder:
Uden at træde på speederen:
F Tryk på kontakten 3.
Et kort tryk på kontakten forøger ha-
stigheden med 1 km/t.
Et langt tryk på kontakten forøger ha-
stigheden med 5 km/t.
Hvis knappen holdes inde, forøges ha-
stigheden med intervaller på 5 km/t.
Ved at træde på speederen:
F Kør hurtigere end den lagrede
hastighed, til bilen kører med
den ønskede hastighed.
F Tryk på kontakten 2 eller 3. Sådan lagres en lavere hastighed
end den forrige:
F
Tryk på kontakten 2.
Et kort tryk på kontakten formindsker
hastigheden med 1 km/t.
Et langt tryk på kontakten formind-
sker hastigheden med 5 km/t.
Hvis knappen holdes inde, formindskes
hastigheden med intervaller på 5 km/t.
Annullering af den lagrede
referencehastighed
F Når bilen holder stille, og
tændingen har været afbrudt, er
ingen hastighed gemt i systemet.
Stop af funktionen
F Indstil betjeningsknappen 1
på positionen 0 for at afbryde
systemet. Funktionsfejl
Hvis fartpilotfunktionen ikke virker,
slettes den lagrede hastighed, og
stregerne blinker i et par sekunder:
Kontakt et PEUGEOT værksted for
at få systemet efterset.
Når den lagrede referen-
cehastighed ændres med
et vedholdende tryk, skal
du være opmærksom på,
at hastigheden kan ændres hurtigt
til en højere eller lavere fart.
Fartpiloten bør ikke bruges på glat
vejbane eller i tæt traik.
I tilfælde af stejl nedkørsel eller
kraftig acceleration kan fartpiloten
ikke forhindre bilen i at passere
den programmerede hastighed.
Fartpiloten kan på ingen måde
erstatte førerens overholdelse af
hastighedsgrænserne, opmærk-
somhed eller ansvar i traikken.
For at undgå problemer med pe-
dalernes funktion:
- Sørg altid for, at måtterne og monteringsklipsene er
placeret rigtigt
- Læg aldrig lere måtter oven på hinanden.
Det anbefales altid at holde fød-
derne tæt på pedalerne.

81
SIKKERHED
-
ABS OG ELEKTRONISK
BREMSEKRAFTFORDELER
(EBD)
ABS-systemet med elektronisk brem-
sekraftfordeler gør bilen mere stabil og
nemmere at styre under opbremsning,
især på en ujævn eller glat vejbane.
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal de
nye dæk med fælge være godkendt.
ABS-systemet aktiveres automatisk,
når der er risiko for, at hjulene blo-
keres.
NØDOPBREMSNINGSSYSTEM
I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere
at opnå det optimale bremsetryk og
dermed nedsætte bremselængden.
Systemet aktiveres, hvis bremsepedalen
trædes hurtigt ned. Pedaltrykkets effekt
bliver derved større, og opbremsningen
bliver mere effektiv.
I tilfælde af en nødopbremsning skal
du træde kraftigt og vedvarende på
bremsepedalen.
Afhængigt af decelerationskraften
tænder havariblinket automatisk. Det
slukker igen automatisk, når du be-
gynder at accelerere på ny.
Når denne kontrollampe
tænder, og der samtidig hø-
res et lydsignal, og en med-
delelse vises, er det tegn på
en fejl ved ABS-systemet, som kan
medføre, at du mister kontrollen over
køretøjet under opbremsning. Når denne kontrollampe
tænder sammen med
STOP-
lampen, og der samtidig hø-
res et lydsignal, og en med-
delelse vises, er det tegn på en fejl
ved den elektroniske bremsekraftfor-
deler, som kan medføre, at du mister
kontrollen over bilen under opbrems-
ning.
Stands bilen hurtigst muligt.
Kontakt i begge tilfælde et PEUGEOT
værksted.
Under ABS-systemets normale
funktion kan der opstå lette vibra-
tioner i bremsepedalen.
Træd meget kraftigt på bremse-
pedalen ved nødopbremsning,
og bliv ved med at holde den
nede.

SIKKERHED
82 -
ANTI-SPIN (ASR)
OG DYNAMISK
STABILITETSKONTROL (ESP)Afbrydelse af ASR-/ESP-
systemerne
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sneen eller
løs jord osv.) kan det være nyttigt at
slå ASR- og ESP-systemet fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i
underlaget.
F Tryk på kontakten ESP OFF, der
sidder i venstre side under rattet. Driftskontrol
ASR/ESP-systemet er en
ekstra sikkerhed under
normal kørsel, men må
ikke anspore føreren til
at tage ekstra risici eller køre for
hurtigt.
Systemet virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger vedrøren-
de hjul (dæk og fælge), bremsekom-
ponenter, elektroniske komponenter
samt fremgangsmåden for monte-
ring og reparation på et PEUGEOT
værksted, overholdes.
Efter en kollision skal systemet ef-
terses på et PEUGEOT værksted.
ASR- eller ESP-systemet i
funktion Lampen på kontakten og
kontrollampen tænder, og
der vises en meddelelse
på multifunktionsskærmen:
ASR- og ESP-systemerne
afbrydes.
Systemerne indkobles igen:
F Automatisk, når tændingen
afbrydes.
F Manuelt, hvis der trykkes på
kontakten igen. Hvis der opstår en driftsfor-
styrrelse ved systemet, blin-
ker kontaktens lampe, og
kontrollampen tænder.
Kontakt et PEUGEOT værksted for
at få systemet efterset.
Kontrollampen blinker, når
ASR- eller ESP-systemet er
aktivt.
Aktivering af ASR- og
ESP-systemet
Når tændingen er tilsluttet, er ASR-
og ESP-systemerne altid aktiveret.
Disse systemer er knyttet til og sup-
plerer ABS-bremsesystemet.
ASR-systemet optimerer styring af bi-
len for at undgå hjulspin ved at aktivere
bremserne på drivhjulene og motoren.
Systemet forbedrer også bilens styre-
stabilitet ved acceleration.
Hvis der er forskel mellem den bane,
bilen følger, og den bane, som føreren
ønsker, aktiverer ESP-systemet auto-
matisk bremsen på et eller lere hjul og
motoren, så bilen kommer til at følge
den ønskede bane, så vidt det er fysisk
muligt.

83
SIKKERHED
-
AIRBAGS
Det er vigtigt altid at anvende sikker-
hedsselen. Airbaggen udløses kun
ved voldsomme kollisioner, hvor sik-
kerhedsselen med krafbegrænser ale-
ne ikke yder tilstrækkelig beskyttelse.
Airbaggen udfylder pladsen mellem
rat og fører og forhindrer derved, at
førerens hoved og overkrop rammer
rattet og begrænser læsioner i hoved
og på overkrop. Ved frontalkollision
registrerer kollisionssensorerne bilens
pludselige og kraftige deceleration i de
nedenfor viste områder. Når grænsen
for udløsning er nået, foldes airbagge-
ne øjeblikkeligt ud og beskytter bilens
passagerer. Umiddelbart efter sammenstødet
tømmes airbaggen af sig selv og hin-
drer således ikke førerens udsyn og
er ikke i vejen ved udstigning.
Airbaggene udløses ikke ved mindre
kraftige kollisioner, ved påkørsel bag-
fra og i visse situationer, hvor bilen
ruller rundt. Sikkerhedsselen alene
yder optimal beskyttelse i disse situa-
tioner. Kollisionens kraft afhænger af
forhindringen og af bilens hastighed i
det øjeblik, kollisionen inder sted.
Airbaggene fungerer kun, når tæn-
dingen er tilsluttet.
Bemærk: Gassen i airbag-
gen kan give lettere irrita-
tion.
Områder med registrering af
kollision
A. Område for frontalkollision
B. Område for sidekollision Kontakt et PEUGEOT værk-
sted for at få systemet under-
søgt, hvis denne kontrollampe
tænder, der høres et lydsignal,
og en meddelelse vises på multifunkti-
onsdisplayet. Ellers er der mulighed for
at airbaggene ikke aktiveres i tilfælde
af kraftig kollision. Fejl ved en frontairbag
FRONTAIRBAGS
De er placeret henholdsvis midt i rat-
tet og i instrumentbordet. De udløses
samtidig ved kollision, medmindre
passagerairbaggen er afbrudt, i til-
fælde af en kraftig frontalkollision i
område
A, der følger køretøjets læng-
deakse i vandret plan og forfra mod
bilens bagende. Airbaggen udfylder
pladsen mellem forsædepassageren/
føreren og instrumentpanelet og be-
grænser derved læsioner i hoved og
på overkroppen.

SIKKERHED
84 -
SIDE- OG GARDINAIRBAGS
Sideairbaggene er indbygget i forsæ-
dernes ryglæn i siden mod døren.
Disse airbags aktiveres kun i tilfælde
af en kraftig sidekollision, der rammer
inden for område B og vinkelret på
bilen i vandret plan og udefra og ind-
ad på bilen. Sideairbaggen udfylder
pladsen mellem forsædepassageren/
føreren og dørpanelet. Den er med til
at begrænse risikoen for læsioner på
brystkassen.
Sideairbaggene bag beskytter bag-
sædepassagererne lige så effektivt,
som sideairbaggene foran beskytter
forsædepassagererne. Hvis passagerairbaggen er af-
brudt, lyser kontrollampen på
instrumentpanelet hele tiden,
mens airbaggen er afbrudt.
Kontakt et PEUGEOT værk-
sted for at få systemet efterset,
hvis denne kontrollampe tæn-
der, der høres et lydsignal, og
en meddelelse vises på multifunktions-
displayet. Ellers er der mulighed for at
airbaggene ikke aktiverers i tilfælde af
kraftig kollision.
Afbrydelse (kontrol)
Gardinairbaggene er indbygget i tag-
beklædningen.
Gardinairbaggen udfylder pladsen
mellem for- eller bagsædepassage-
ren/føreren og ruderne. Den er såle-
des med til at begrænse risikoen for
læsioner i hovedet. I tilfælde af en
mindre kraftig sidekollision, eller hvis
bilen ruller rundt, aktiveres airbaggen
muligvis ikke. I tilfælde af frontalkol-
lision eller påkørsel bagfra, aktiveres
gardinairbaggen ikke.
Afbrydelse af passagerairbag
Af hensyn til barnets sikkerhed er
det vigtigt at afbryde passagerair-
baggen, når der installeres et barne-
sæde med ryggen i køreretningen
på det højre forsæde. Ellers risikerer
barnet at blive alvorligt såret eller
dræbt, når airbaggen foldes ud.
F Tændingen skal være afbrudt .
Sæt tændingsnøglen i kontakten
til afbrydelse af passagerairbag
1 , drej den til position OFF, og
tag nøglen ud i denne position.
I position "OFF" vil passagerairbaggen
ikke udløses i tilfælde af et sammenstød.
Så snart du fjerner barnestolen fra
passagersædet, skal du dreje kontak-
ten for airbag tilbage til position "ON"
for på ny at aktivere airbaggen og så-
ledes sikre passageren i tilfælde af et
sammenstød. Fejl ved en airbag

85
SIKKERHED
-

For at de forreste airbags,
sideairbags og gardinair-
bags kan være være fuldt
ud effektive, skal følgende
sikkerhedsregler overhol-
des:
Spænd sikkerhedsselen korrekt.
Sid normalt og oprejst.
Sørg for, at der ikke er noget mellem
passageren og airbaggen, f.eks.
børn, dyr eller diverse genstande.
Det vil kunne forhindre airbaggen i
at fungere korrekt eller skade pas-
sageren.
Airbagsystemet må kun efterses
eller repareres af et autoriseret
PEUGEOT værksted.
Efter en påkørsel eller hvis bilen har
været stjålet, skal både airbag og
sikkerhedsseler kontrolleres. Forreste airbags
Kør ikke med hænderne på rateger-
ne eller på midterstykket.
Læg ikke benene op på instrument-
bordet i passagersiden.
Rygning bør så vidt muligt undgås,
da airbaggen ved udløsning vil kunne
forårsage brændmærker eller risiko
for skader på grund af cigaretten eller
piben.
Rattet må ikke afmonteres, gen-
nemhulles eller udsættes for kraftige
slag.
Gardinairbags
Monter ikke, og klæb ikke noget på
stolperne eller taget, da det vil kun-
ne forårsage læsioner på hovedet,
når gardinairbaggen udløses.
I forbindelse med aktiveringen af en
airbag udvikles der en let røg, som
er helt uskadelig, og der høres støj
på grund af aktiveringen af den py-
rotekniske patron, der er indbygget i
systemet. Røgen er ikke sundheds-
skadelig, men kan være irriterende
for overfølsomme personer.
Støjen fra detonationen kan medfø-
re en lettere forringelse af hørelsen
i et kort tidsrum.
Selvom alle de nævnte forholds-
regler overholdes, kan en risiko for
skader eller mindre forbrændinger
på hovedet, overkroppen eller ar-
men ikke helt udelukkes, når en air-
bag foldes ud. Airbaggen folder sig
ud næsten øjeblikkeligt (efter ca.
30 millisekunder), hvorefter luften
lukkes ud ved at udlede de varme
gasser gennem de åbninger, der er
beregnet hertil.
Udstyret virker kun en enkelt gang.
Hvis der sker endnu en kollision
(i forbindelse med det samme eller
et andet uheld), fungerer airbaggen
ikke.
Sideairbags
Brug kun godkendte sædebetræk,
som ikke forhindrer aktivering af si-
deairbaggene. Kontakt et PEUGEOT
værksted.
Monter ikke, og klæb ikke noget på
sædernes ryglæn, da dette vil kunne
forårsage skader på overkroppen el-
ler armene, hvis airbaggen udløses.
Læn ikke overkroppen længere frem
mod døren end nødvendigt.