PEUGEOT 206 2008 Brugsanvisning (in Danish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 206, Model: PEUGEOT 206 2008Pages: 123, PDF Size: 1.4 MB
Page 111 of 123
PRAKTISKE OPLYSNINGER
104 -
BATTERI
Opladning af et batteri med et la-
deaggregat
- Frakobl batteriet.
- Følg brugsanvisningen for
opladeren.
- Sæt (-) polklemmen på først.
- Batteriets poler og polklemmer skal være rene. Hvis de har en
sulfatbelægning (hvidlig eller
grønlig belægning) skal de
løsnes og renses.
- Batteriet må først frakobles 2 minutter
efter afbrydelse af
tændingen.
- Afmonter ikke polklemmerne, mens motoren kører.
- Oplad ikke batteriet uden at have afmonteret
polklemmerne.
- Luk taget, før batteriet frakobles.
- Når forbindelsen til batteriet har været afbrudt, må
motoren først startes 1 minut
efter, at tændingen er slået
til, for at de elektroniske
systemer kan fungere korrekt.
Skulle der alligevel opstå
mindre driftsfejl af vedvarende
karakter, bedes du kontakte et
PEUGEOT værksted.
Hvis bilen ikke bruges i længere
tid (1 måned), bør batteriet kobles
fra.
ENERGISPAREFUNKTION
NÃ¥r motoren er slukket, kan visse
funktioner kun anvendes i i alt cirka
30 min. for ikke at overbelaste batte-
riet. Det drejer sig om vinduesvisker,
el-ruder, kabinelys, radio, mobiltele-
fon, nærlys mv.
Når de 30 min. er gået, vises en medde-
lelse om aktivering af energisparefunk-
tionen på multifunktionsdisplayet, og de
aktive funktioner sættes i standby.
De pågældende funktioner aktiveres
igen automatisk, næste gang bilen
bruges.
Hvis de pågældende funktioner skal
anvendes med det samme, skal mo-
toren startes og køre et øjeblik.
Du vil da have dobbelt så lang tid til
rådighed, som den tid motoren har
kørt. Dog mindst fem minutter og
højst tredive minutter. Bemærk! Hvis
en samtale over mobiltelefonen er i
gang, når funktionen sættes i standby,
kan samtalen fortsætte uden proble-
mer.
Start af bilen med et andet batteri
- Tilslut det røde kabel til (+)
polerne på de to batterier,
- Den ene ende af det grønne eller sorte kabel tilsluttes
startbatteriets (-) pol,
- Den anden ende af det grønne eller sorte kabel tilsluttes et
punkt med god stelforbindelse
på den havarerede bil, så langt
væk fra batteriet som muligt
(f.eks. på højre motorophæng).
- Aktiver startmotoren, og lad motoren køre.
- Vent, til bilen kører i tomgang, og afbryd startkablerne.
H v i s b a t t e r i e t e r a l a d e t ,
kan motoren ikke startes.
Page 112 of 123
105
PRAKTISKE OPLYSNINGER
-
MONTERING AF
HØJTTALERE
Formonteringen gør det muligt at
montere:
- højttalere med en diameter på
165 mm i fordørene,
- højttalere med en diameter på 130 mm i bagdørene,
- diskanthøjttalere med en diameter på 22,5 mm i
beklædningen ved sidespejlene. Tilslutning af stik
A1: -
A2: -
A3: -
A4: -
A5: -
A6: (+) Efter tænding
A7: (+) Permanent
A8: Stel
B1: (+) Højre bageste højttaler
B2: (-) Højre bageste højttaler
B3: (+) Højre forreste højttaler og
diskanthøjttaler
B4: (-) Højre forreste højttaler og diskanthøjttaler
B5: (+) Venstre forreste højttaler og diskanthøjttaler
B6: (-) Venstre forreste højttaler og diskanthøjttaler
B7: (+) Venstre bageste højttaler
B8: (-) Venstre bageste højttaler
Kontakt et PEUGEOT
værksted, før du installe-
rer en radio eller højttalere
i bilen.
MONTERING AF BILRADIO
Bilen er fra fabrikken udstyret med:
- tagantenne
- antennekabel (koaksial)
- støjdæmpning
- ledninger til højttalere foran
- ledninger til højttalere bag
- 2 stk. 8-polede multistik
Page 113 of 123
PRAKTISKE OPLYSNINGER
106 -
Bugseringsring foran
BUGSERING AF BILEN
Brug aldrig kølertraversen.
Specielt ved automatgear
V e d b u g s e r i n g p å a l l e i r e h j u l e r d e t
vigtigt at overholde følgende regler:
- gearvælger i position N,
- bilen slæbes med en hastighed på maks. 50 km/t over en
strækning på maks. 50 km,
- hæld ikke ekstra olie på automatgearet. Bugseringsring bag
Forfra eller bagfra
Fastgør slæbestangen til bugse-
ringsøjet.
Ved løft (kun to hjul på jorden)
Det anbefales at løfte bilen ved hjælp
af et professionelt løfteredskab.
U d e n l ø f t ( i r e h j u l p å j o r d e n )
Brug altid en trækstang.
BILER MED MANUEL
GEARKASSE (dieselmodel)
PÃ¥ biler med en manuel gearkasse
skal gearvælgeren være i position for
"frigear". Hvis denne forholdsregel
ikke overholdes, kan bremsekompo-
nenterne blive ødelagt. Desuden fun-
gerer bremsens servovirkning ikke,
når motoren startes igen.
Page 114 of 123
107
PRAKTISKE OPLYSNINGER
-
KØRSEL MED ANHÆNGER,
CAMPINGVOGN, BÃ…D...
Vi anbefaler at anvende et anhæn-
gertræk, der er testet og godkendt
af PEUGEOT, og at monteringen af
anhængertrækket foretages på et
PEUGEOT værksted.
Hvis anhængertrækket ikke monte-
res på et PEUGEOT værksted, skal
de elektriske forberedelser bag på
bilen anvendes. Følg producentens
anvisninger.
Bilen er først og fremmest beregnet
til transport af personer og bagage,
men kan også benyttes til kørsel med
anhænger.
Kørsel med anhænger kræver mere
af både bilen og føreren.
Eftersom luften bliver tyndere i høj-
derne, hvilket reducerer motorens
trækkraft, bør man ved kørsel i f.eks.
1 000 meters højde reducere anhæn-
gervægten med 10 % og så fremdeles
for hver ekstra 1 000 m. Gode råd
Fordeling af vægten:
Fordel væg-
ten jævnt i anhængeren og sådan, at
de tungeste genstande ligger tættest
ved hjulakslen. Overhold kugletryk-
ket nøje.
Afkøling: Kørsel med anhænger
øger kølevandstemperaturen.
Eftersom ventilatoren er elektrisk, af-
hænger dens køleevne ikke af moto-
rens omdrejningshastighed.
Tværtimod skal man køre i højt gear
og sænke hastigheden.
Den maksimale anhængervægt ved
længerevarende bjergkørsel afhænger
af vejens stigningsgrad og udetempe-
raturen. Under alle omstændigheder skal du
være opmærksom på kølevæske-
temperaturen.
Under særligt krævende anvendelses-
forhold (træk af maksimal last på en
stejl skråning ved høje temperaturer)
kan man ved at afbryde aircondition-
anlægget opnå ekstra motorkraft og
dermed forbedre trækkraften.
Hvis kontrollampen begynder at lyse,
skal du standse og slukke motoren
hurtigst muligt.
Dæk:
Kontroller dæktrykket på bilen
og på anhængeren, og overhold de
anbefalede dæktryk.
Bremser: Ved kørsel med anhænger
forøges bremselængden.
Lygteføring: Kontroller, at blink- og
bremselys på anhængeren virker.
Sidevind: Vær opmærksom på, at
bilen bliver mere sidevindsfølsom.
Page 115 of 123
PRAKTISKE OPLYSNINGER
108 -
Ilægning/Udtagning af måtter
Når den ekstra måtte i førersiden
skal tages ud, skubbes førersædet
længst muligt tilbage. Fjern måttens
montering.
Når måtten skal lægges i igen, placeres
den på stiften og clipses fast. Kontroller,
at måtten er korrekt fastgjort.
For at undgå problemer med peda-
lerne:
- skal du kun bruge
måtter, der passer til
monteringsanordningerne i
bilen. Det er nødvendigt at de
monterede anordninger bruges.
- Læg aldrig to måtter oven på hinanden. - Fjern fugleklatter, in-
sekter, harpiks-, tjære-
og fedtpletter så hurtigt
som muligt; (de angri-
ber lakken og kan forår-
sage betydelig skade).
- Lygterne er forsynet med glas i polykarbonat med en beskyt-
telseslak. De må ikke aftørres
med en tør eller slibende klud,
med sulfopræparater eller op-
løsningsmidler. Brug en fugtig
klud.
- Brug ikke benzin, petroleum eller pletrenser til at rense lak-
ken eller kunststofdelene.
- For at hindre begyndende rustdannelse, skal lakskader
(stenslag, ridser etc.) straks
udbedres.
VEDLIGEHOLDELSE AF
KARROSSERIET
For at bevare lakkens højglans og
holde kunststofdelene i god stand,
anbefaler vi at vaske bilen hyppigt
- manuelt, uden særlige forholds-regler.
- i vaskehal. Vask i dårligt vedlige- holdte vaskehaller kan med tiden
danne ridser i lakken, som får
den til at fremstå mat (virker på-
faldende ved en mørk lak)
- ved højtryksvask. Overhold an- befalingerne for anlægget (tryk
og afstand fra sprøjtehovedet).
Ret aldrig højtryksstrålen direkte mod evt. beskadigede dele på bi-
len (kofangere eller lygter). Disse
vaskes i hånden, for at lakken
ikke skal løsne sig).
Undgå ligeledes vand i låsene.
FÃ¥ informationer om de bedste, mest
effektive og miljøvenlige midler hos
en Peugeot-forhandler.
Page 116 of 123
109
PRAKTISKE OPLYSNINGER
-
TILBEHØR TIL 206
Du bør kun anvende originalt tilbehør
og reservedele, der er godkendt af
PEUGEOT.
PEUGEOT har testet disse dele for
kvalitet og sikkerhed og har god-
kendt dem, dvs. at de er egnet til din
bil. PEUGEOT kan derimod ikke på-
tage sig reklamationsretten for andre
produkter.
PEUGEOT's forhandlere kan til-
byde et bredt sortiment af tilbehørs-
dele, der er godkendt af PEUGEOT.
PEUGEOT's garanti dækker alle
disse dele:
Fritidsudstyr: Anhængertræk, bagage-
bærer til bagklap , bagagerumsudstyr,
tagbøjler, tagbagagebokse, skiholder,
cykelholder , snekæder mv.
Finish: Alu-fælge, hjulkapsler, stænk-
lapper, soltag (til montering er det vig-
tigt kun at anvende originale dele fra
PEUGEOT), tågeforlygter, spoiler på
bagklappen, sportsudstødning, pynte-
liste til frontpanel i aluminium og træ,
dørpanelbeskyttelse, karrosserisæt,
skærmforøger, tofarvet rat mv. Indvendigt udstyr:
Midterarmlæn,
skrivepult, betræk til passagersæde,
betræk der kan bruges til sæder med
sideairbag, gulvmåtter, bagagerums-
boks, dåseholder, CD-holder, bil-
telefonkonsol, vindafviser på døre,
opbevaringsrum under baghylden,
solgardiner mv.
Teknologi: Biltelefon, håndfrit sæt,
navigationssystem, multi CD-boks,
bilradioer, højttalere, frontplade til
radio, baghylde udstyret med 4 højt-
talere mv.
Sikkerhed: Tyverialarm, indgrave-
ring i ruder, tyverisikring af hjul, ad-
varselstrekant, nødhjælpskasse,
sikkerhedsvest, sædepude og bar-
n e s æ d e r , K i d d y I s o i x - s æ d e m v .
Varebil: Ombygningssæt til varebill
mv. I nogle lande er det obliga-
torisk at have sikkerhedsve-
ste, advarselstrekanter og
ekstra pærer med i bilen.
Installation af radiokommunika-
tionssendere
Før en sender til radiokommunika-
tion installeres som eftermonteret
ekstraudstyr med en udvendig an-
tenne på bilen, anbefaler vi, at du
kontakter en PEUGEOT repræ-
sentant.
PEUGEOT værkstedet kan in-
f o r m e r e o m s p e c i i k a t i o n e r n e
(frekvensbånd, maksimal ud-
gangseffekt, antenneposition og
særlige forhold for installation) for
de sendere, som kan installeres, i
overensstemmelse med Kommis-
sionens direktiv om elektromag-
netisk kompabilitet hos køretøjer
(2004/104/EF).
Montering af elektrisk udstyr eller
tilbehør, der ikke sælges af Auto-
mobiles PEUGEOT, kan medføre
en fejl i bilens elektroniske sy-
stem.
Vi beder dig være opmærksom
på dette og anbefaler, at du tager
kontakt med en PEUGEOT repræ-
sentant for at få vist vores udvalg
af udstyr og tilbehør.
Page 117 of 123
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
110 -
Model
Reg. typebetegnelse 2CHFX
2AHFX2CKFW
2AKFW
2CKFWA
2AKFWA 2ANFUA
2BNFUA
2CNFUA
2HNFUA
2JNFUA 2KNFU
2ANFUB
2BNFUB
2CNFUB
2HNFUB 2JNFUB
Motor 1,1 liter 1,4 liter 1,6 liter 16V
Slagvolumen (cm 3
) 1 124 1 360 1 587
Boring x slaglængde (mm) 72 x 69 75 x 77 78,5 x 82
Maks. effekt iht. EU-norm (kW) 44,1 55 80
Omdr. ved maks. effekt (tr/min) 5 500 5 500 5 800
Maks. drejningsmoment iht. EU-norm (Nm) 94 120 147
Omdr. ved maks. drejningsmoment (tr/min) 2 700 2 800 4 00
Brændstof Blyfri Blyfri Blyfri
Katalysator Ja Ja Ja
Gearkasse Manuel
(5 gear) Manuel
(5 gear) Automatisk
(4 gear) Manuel
(5 gear) Automatisk
(4 gear)
Olieindhold (i liter)
M o t o r ( m e d s k i f t a f o l i e i l t e r )
3,2 (2) - 3,4 (3)3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3)
Gearkasse-differentiale 2 2 - 2 -
BENZINMOTORER OG GEARKASSER
(2) Olieskift ved aftapning
(3) Olieskift ved udsugning
Page 118 of 123
111
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
-
DIESELMOTORER OG GEARKASSER
Model
Reg. typebetegnelse 2C8HX
2A8HX
2S8HX
2S8HZA
2A8HZA
2C8HZA
Motor 1,4 liter Turbo HDI
Slagvolumen (cm 3
) 1 398
Boring x slaglængde (mm) 73,7 x 82
Maks. effekt iht. EU-norm (kW) 50
Omdr. ved maks. effekt (tr/min) 4 000
Maks. drejningsmoment iht. EU-norm (Nm) 160
Omdr. ved maks. drejningsmoment (tr/min) 1 750
Brændstof Diesel
Katalysator Ja
P a r t i k e l i l t e r ( F A P ) Nej
Gearkasse Mekanisk
(5 gear)
Olieindhold (i liter)
M o t o r ( m e d s k i f t a f o l i e i l t e r ) 3,8
Gearkasse - Differentiale 2
Page 119 of 123
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
112 -
FORBRUG
I henhold til direktiv 80/1268/EU (liter/100 km)
Motor Gearkasse Reg.
typebet.
version2... Bykørsel-
kørsel Landevejs-
kørsel Blandet
kørsel Udslip af CO
2
(g/km)
1,1 liter Mekanisk HFXF 8,2 5 6,2 148
1,4 liter Mekanisk KFWF 8,4 5 6,3 149
KFWA 8,5 5,2 6,3 151
1,4 liter Automatgear KFWR 9,6 5,3 6,9 165
1,6 liter 16V Mekanisk NFUF 8,6 5,1 6,4 153
HNFUF/NFUA 8,7 5,5 6,7 159
1,6 liter 16V Automatgear NFUR 9,9 5,5 7,1 179
HNFUR 10,2 5,8 7,5 176
NFUB 10,2 5,7 7,4 176
1,4 liter Turbo HDI Mekanisk 8HXF 5,5 3,6 4,3 113
8HZA 5,4 3,7 4,3 112
Det anførte brændstofforbrug svarer til de værdier, der var oplyst på det tidspunkt, hvor dette blev trykt. Værdierne for forbrug
e r d e i n e r e t i h e n h o l d t i l d i r e k t i v 8 0 / 1 2 6 8 / E Ø F . D e k a n v a r i e r e a f h æ n g i g t a f k ø r e s t i l e n , t r a i k f o r h o l d e n e , v e j r f o r h o l d e n e , b i l e n s
belastning og vedligeholdelse samt eventuel anvendelse af t ilbehør.
Page 120 of 123
113
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
-
VÆGTE OG ANHÆNGERLAST (I KG)
Benzinmotor 1,1 liter 1,4 liter 1,4 liter 1,6 liter 16V 1,6 liter 16V
Gearkasse Manuel Manuel Manuel Manuel Automatisk
Reg. typebetegnelse: HFX KFWF/A KFWR
NFUA NFUF
NFUB NFUR
Egenvægt 985 1 025 1 055 1 100 1 055
Tilladt totalvægt 1 405 1 450 1 480 1 567 1 614
Tilladt totalvægt inkl. anhænger 1 920 2 365 2 395 2 467 2 504
Anhænger uden bremser 485 510 525 550 550
Anhænger med bremser* (inden
for tilladt totalvægt inkl. anhænger) 700 1 100 1 100 1 100 1 100
Anbefalet kugletryk 50 50 50 50 50
VAREBIL
Dieselmotor 1,4 liter HDI 1,4 liter HDI
Gearkasse MekaniskMekanisk
Reg. typebetegnelse:
8HX
8HZA 2S8HZA
2S8HXF
Egenvægt1 061 1 049
Tilladt totalvægt1 5251 525
Tilladt totalvægt inkl. anhænger2 4252 425
Anhænger uden bremser530524
Anhænger med bremser* (inden
for tilladt totalvægt inkl. anhænger)1 1001 100
Anbefalet kugletryk50 -