Peugeot 206 CC 2001.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2001.5, Model line: 206 CC, Model: Peugeot 206 CC 2001.5Pages: 123, PDF Size: 1.97 MB
Page 111 of 123
GYAKORLATI TANÁCSOK
107
AKKUMULÁTOR Az akkumulátor akkumulátortöltővel történő feltöltéséhez:
– kössük ki az akkumulátort,
– tartsuk be a töltő gyártója által adott használati előírásokat,
– kössük vissza az akkumulátort a (–) pólussal kezdve,
– ellenőrizzük a pólusok és a saruk tisztaságát. Ha szulfátosodást észlelünk (fehéres, vagy zöldes lerakódás), szereljük le és tisztítsuk meg azokat.
I ndítás segédakkumulátorral:
– kössük a piros színű kábelt a két akkumulátor (+) pólusaihoz,
– kössük a zöld vagy fekete kábel egyik végét a segédakkumulátor (–) pólusához,
– kössük a zöld vagy fekete kábel másik végét az elindítandó gépkocsinak lehető- ség szerint az akkumulátortól a lehető legtávolabbi testpontjára.
Indítsuk el a gépkocsit, majd hagyjuk a motort járni.
Várjuk meg, míg a motor visszatér alapjáratra, majd kössük le a kábeleket. Takarékos üzemmód funkció
A motor leállítását követően, a gyúj-
táskulcs segédberendezések helyze-
tében, bizonyos funkciók (ablaktörlő,
ablakemelő, mennyezetlámpák,
autórádió, stb.) nem használhatóak
csupán egy harminc percnyi időtarta-
mig azért, hogy ne merüljön le az
akkumulátor.
A harminc perc elteltével az
"Takaré-
kos üzemmódba lépés" üzenet jele-
nik meg a többfunkciós képernyőn és
az aktív funkciók készenléti állapotbahelyeződnek.
Egy lemerült akkumulátor nem teszi
lehetővé a motor elindulását.
– Ne kössük ki a sarukat járó motornál.
– Ne töltsük az akkumulátort, csak a saruk lecsatolását követően.
– Az akkumulátor minden visszacsatolását követően adjuk rá a gyúj- tást és várjunk 1 percet az indítózás előtt, hogy lehetővé tegyük az
elektronikus rendszerek inicializálását. Ezen művelet elvégzése után
a legkisebb zavar esetén is forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
Amennyiben a gépkocsit egy hónapnál hosszabb ideig nem használjuk, tanácsos az akkumulátort lecsatolni.
Page 112 of 123
GYAKORLATI TANÁCSOK
108
Rádió beszerelése
A gépkocsi gyárilag a következő rádió-
előkészítésekkel rendelkezik:
– Tetőantenna,
– Koaxiális antennakábel,
– Zavarszűrő egység,
– Első hangszórók tápellátása,
– Hátsó* és magashang-sugárzó*hangszórók tápellátása,
– 2 db 8 pólusú csatlakozó.
A csatlakozók pólusainak kiosztása
A1 :–
A2 : –
A3 : –
A4 : Segédberendezések (+)
A5 : –
A6 : Helyzetjelző (+)
A7 : Állandó (+)
A8 : Testelés B1 :
Jobb hátsó hangszóró * (+)
B2 : Jobb hátsó hangszóró * (–)
B3 : Jobb első hangszóró és
magashang-sugárzó * (+)
B4 : Jobb első hangszóró és
magashang-sugárzó * (–)
B5 : Bal első hangszóró és
magashang-sugárzó * (+)
B6 : Bal első hangszóró és
magashang-sugárzó * (–)
B7 : Bal hátsó hangszóró * (+)
B8 : Bal hátsó hangszóró * (–)
H angszórók beszerelése
Az előkészítés lehetővé teszi:
– 165 mm átmérőjű hangszórók be- szerelését az első ajtókba, valamint,
– 130 mm átmérőjű hangszórók be- szerelését hátulra,
– 22,5 mm átmérőjű magashang- -sugárzó hangszórók beszerelését
a visszapillantó tükrök burkolatába*.
Felvilágosításért forduljunk a legköze-
lebbi PEUGEOT-szervizhez.
* Felszereltségtől függően.
Page 113 of 123
GYAKORLATI TANÁCSOK
109
Vontatás
Megemelés nélkül (mind a négy kerék a talajon).
Használjunk mindig vontatórudat.
Elölről, vagy hátulról
Akasszuk be a vontatórudat a vontatófülbe.
Megemelve (két kerékkel a talajon).
A gépkocsit tanácsos a kerekeinél fogva megemelni.Az emeléshez soha ne használjuk a hűtőradiátor kereszttartóját. Automata sebességváltó sajátosságai
Négy keréken történő vontatás esetén
feltétlenül tartsuk be az alábbi előírá-sokat:
– a fokozatválasztó kart állítsuk
N
helyzetbe,
–
a vontatást 50 km/óra alatti sebességgel
végezzük, maximum 50 km távolságon,
– ne töltsünk többletolajat a sebes- ségváltóba.
Lenyitható tető fedelére szerelt csomagtartó*
A Peugeot márkaszervizében rendel-
kezésére áll egy, a lenyitható tető
fedelére szerelhető csomagtartó.
Használatakor vigyázzunk arra, hogy
ne takarja el a kiegészítő féklámpát.
Tartsuk be a gyártó előírásait.
* Rendelkezésre áll tartozékként.
Page 114 of 123
GYAKORLATI TANÁCSOK
110
Utánfutó, lakókocsi,
hajó vontatása...
Kizárólag eredeti PEUGEOT vonóhor-
gokat használjunk, melyek az Ön gép-
kocsijához lettek tesztelve és engedé-lyezve.
A vonóhorog felszerelését valamelyik
PEUGEOT-szervizben kell elvégeztetni.
A gépkocsija elsősorban személyek
és csomag szállítására lett tervezve,
de ugyanakkor egy utánfutó vonta-
tására is alkalmas.
Az utánfutó vontatása jelentős igény-
bevételnek teszi ki a vontatást végző
gépkocsit és különös figyelmet igényel
a vezetőjétől.
A levegő sűrűsége a tengerszint feletti
magasság növekedésekor csökken,
csökkentve egyben a motor teljesítmé-
nyét. Csökkentsük a vontatható
maximális tömeget 10%-kal minden
1000 méteres magasságnövekedésnél.
A terhelések eloszlása
Az utánfutóban levő terhelést úgy osz-
-szuk el, hogy a nehezebb tárgyak a
lehető legközelebb kerüljenek a ten-
gelyhez és a vonóhorogra nehezedő
támaszsúly megközelítse az engedé-
lyezett maximumot, de ne lépje túl azt.Hűtőrendszer
Az utánfutó vontatása emelkedőn a
hűtőfolyadék hőmérsékletének meg-
emelkedését okozza.
Mivel a hűtőventilátor elektromos
működtetésű, ezért hűtőkapacitása
nem függ a motorfordulatszámtól.
Ellenkezőleg, kapcsoljuk a sebes-
ségváltót egy magasabb fokozatba,
hogy ezzel csökkentsük a motorfordu-
latszámot és csökkentsük a sebessé-get.
Hosszú emelkedőn vontatható
maximális terhelés az emelkedő
dőlésszögétől és a külső hőmérsék-
lettől függ.
Minden esetben figyeljünk a hűtőfolya-
dék hőmérsékletére.
A figyelmeztető jelzés megjelenése
esetén állítsuk le a gépkocsit és
vegyük le a gyújtást, mihelyt lehet-séges. Gumiabroncsok
Ellenőrizzük a vontatást végző gép-
jármű és az utánfutó gumiabroncsai-
nak nyomását, betartva a javasoltnyomásértékeket.
Fékek
Az utánfutó használata megnöveli a féktávolságot.
Világítás
Ellenőrizzük az utánfutó elektromos jelzőberendezéseit. Oldalszél
Vegyük számításba a szélérzékeny-
ség megnövekedését.
Page 115 of 123
GYAKORLATI TANÁCSOK
111
Karosszéria karbantartása
A gépkocsi fényezésének és műanyag
burkolóelemeinek tartóssága érdekében
tanácsos a gépkocsink gyakori mosása:
– kézzel ezt különösebb óvintézkedé-sek nélkül megtehetjük,
– automata mosóberendezéssel az- zal a kikötéssel, hogy a nem meg-
felelően karbantartott mosóberende-
zéssel történő gyakori mosás mik-
rorepedéseket okozhat a festékré-
tegben, amitől a fényezés mattá válik
(ez különösen a sötétebb színek
esetén feltünően látható),
– nagynyomású vízzel, gondosan követve a mosóberendezésen talál-
ható előírásokat (nyomás és megfe-
lelő távolság).
A nagynyomású vízsugarat ne irá-
nyítsuk a gépkocsi sérült részeire
(fényezett lökhárító vagy fény-
szóró): ezeket a felületeket kézzel
mossuk le.
Kerüljük el egyben, hogy a zárakba
víz kerüljön.
Minden, a gépkocsink karbantartásával
kapcsolatosan felmerülő kérdéssel for-
duljunk egy márkaszervizhez, ahol a
szervizek által kiválasztott minőségi
készítményeket fognak számunkra aján-lani.-A lehető leggyorsabban
tisztítsuk le a madárürüléke-
ket, rovarmaradványokat,
gyanta-, kátrány-, és zsírfol-
tokat. Ezek a szennyeződé-
sek olyan anyagokat tartal-
maznak, melyek a festékré-
teget megtámadva jelentős
károsodást okozhatnak.
-A komplex felületű és dupla optikás
fényszórókat soha ne tisztítsuk száraz
ronggyal, karcoló anyagokkal, vagy
oldószerekkel, mert azok burája polikar-
bonát anyagú és védő lakkréteggel vanbevonva.
-A gépkocsi műanyag részeit és a karos-
szériát ne tisztítsuk benzin, ásványolaj,
vagy folttisztító felhasználásával.
-A karosszéria festékrétegének sérülé-
séből (kavicsfelverődés, karcolások
stb...) adódó rozsdafoltok kialakulásának
elkerülése érdekében gyorsan végez-
tessük el a javításokat.
Page 116 of 123
GYAKORLATI TANÁCSOK
112
Mozgatható kalaptartó
Csomagtéri ajtó
Mozgatható kalaptartó ZsinórElválasztórolóHatlapú kulcs
Lenyitható tetőhorogja(i)
Page 117 of 123
GYAKORLATI TANÁCSOK
113
Lenyitható tető kézi felcsukása
(biztonsági üzemmód)
A lenyitható tető elektromos vagy hidraulikus meghibásodása esetén
lehetőség van a kézi felcsukásra.
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez
a rendszer ellenőrzése érdekében.
Ez a lehetőség egy hibaelhárítási
eljárás.
Lehetőség szerint két személy
végezze ezt a beavatkozást. Engedjük le az ablakokat.
Vegyük le a gyújtást.
Vegyük ki a gyújtáskulcsot a kormányzárból.Húzzuk be a kéziféket.
Nyissuk ki a csomagtartót.
Akasszuk ki az elválasztórolót, és mozgását
kezünkkel kísérve engedjük el azt.
A javítópalackok izotermikus dobozában
található hatlapú 1-es kulcs segítségével
csavarozzuk ki egynegyed fordulattal a2 -es csavart.
A mozgatható kalaptartó döntéséhez húz-
zuk meg a 3-as zsinórt.
Nyomjuk meg a két 4-es kapcsot, a lenyit-
ható tető fedelének megnyomásával egyidő-
ben, ez utóbbi kireteszelésének érdekében.
Zárjuk be a csomagtéri ajtót.
A gépkocsi jobb hátsó részénél
nyissuk ki teljesen a lenyitható tetőfedelét, és azt megtartva, reteszel-
jük, az 1-es hatlapú kulcsot ütközé-
sig behelyezve a szerkezetbe.
Reteszeljük a tetőt a két 5-ös horog
segítségével.
A lenyitható tető kezelése-
kor vigyázzunk arra, hogy
ne csípjük be kezünket aszerkezetbe.
Fogjuk meg a lenyitható tetőt, hajt-
suk ki azt (jelentős erőfeszítés szük-
séges) és hozzuk érintkezésbe aszélvédőoszloppal.
Page 118 of 123
GYAKORLATI TANÁCSOK
114
Távolítsuk el az 1-es hatlapú kul-
csot, megtartva ugyanakkor a
lenyitható tető fedelét, majd állandó
erőkifejtéssel döntsük le lassan,
anélkül, hogy megkísérelnénk areteszelését.
Nyissuk ki a csomagtartót.
Húzzuk ki a kapcsok felett található
két fehér 6-os elemet és forgassuk
el azokat egy negyed fordulattal
lefelé ugyanakkor zárt állapotban
tartva a lenyitható tető fedelét.
Toljuk vissza a két fehér 6-os ele-
met a rögzítőnyílásukba.
Zárjuk le a csomagtartót.
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez
a rendszer ellenőrzése érdekében.
Ne működtessük a lenyit-
ható tetőt, amennyiben a
lenyitható tető fedelén egy
megrakott csomagtartó
található.
A balesetek veszélyének elkerülé-
se érdekében vigyázzunk arra,
hogy a lenyitható tető működteté-
se közben senki ne legyen a
mozgásban lévő elemek közelé-ben.
Veszély esetén engedjük el a
vezérlőkapcsolót, a működés
azonnal leáll.Lenyitható tető felcsukása az
ablakok működésképtelenségeesetén
Ha az oldalablakok nem tudnak telje-
sen leereszkedni, a lenyitható tető
működtetése nem lehetséges; ugyan-
akkor lehetőségünk van a lenyitható
tető felcsukására az alábbi műveletek
egyidejű végrehajtásával: levett gyújtásnál nyomjuk meg,
vagy húzzuk meg az ablakemelők
két vezérlőgombját (2. kattanás);
helyezzük a gyújtáskulcsot az M
helyzetbe anélkül, hogy elengednénk
az ablakemelők vezérlőgombjait
négy másodperc elteltével egy hang-
jelzés észlelésekor nyomjuk meg a
lenyitható tető vezérlőgombját;
hat másodpercnyi megnyomást
követően végbemegy a lenyitható
tető felcsukása; a művelet végét
egy hangjelzés jelzi;
reteszeljük a lenyitható tetőt, a két5-ös horog segítségével
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez
a rendszer ellenőrzése érdekében.
Page 119 of 123
GYAKORLATI TANÁCSOK
115
206 CC tartozékok
A PEUGEOT-hoz kizárólag eredeti, a gyártó által elfogadott alkatrészeket és tartozékokat használjunk.
Ezen eredeti tartozékok és alkatrészek a gépkocsinkhoz készültek tesztelés és megbízhatósági, biztonsági próbát követően,
melyeket a PEUGEOT nem tud garantálni más termékek esetén.
A PEUGEOT által elfogadott eredeti tartozékok széles skálája a kereskedelmi hálózatban kapható és a PEUGEOT garanciáját élvezik: Biztonság:Riasztó, felemelésgátló modul, a rendszám üvegekbe történő gravírozása, kerékőrcsavarok,
elakadásjelző háromszög, elsősegélynyújtó doboz...
Védelem: Az oldalsó légzsákokkal kompatibilis üléshuzatok, szőnyegek, csomagtéri rakodótálca,...
Kommunikáció: Rádiótelefon, fedélzeti navigációs rendszer, CD-váltók*, autórádiók, hangszórók, autórádió-díszítés,
Személyes kialakítás:
Alumínium keréktárcsák, dísztárcsák, sárfogók*, fa és alumínium díszítőelemek...
Kényelem: Középső könyöklő, pohártartó, CD vagy kazettatartó, rádiótelefon-konzol, csomagrögzítő háló,.....
Szállítóeszközök: Vonóhorog, tetőcsomagtartó, hóláncok...
Gyermekek: Ülésmagasító és ülések gyermekek számára,
Karbantartás: Ablakmosó folyadék, belső és külső tisztító és karbantartó készítmények.
* Rendelkezésre áll az év folyamán.
Page 120 of 123
MŰSZAKI ADATOK
116
Modellek:
Változatok különböző típusai2DNFUF 2DNFUR 2DRFNF
MOTOROK 1,6 literes 16 szelepes 2 literes 16 szelepes
Hengerűrtartalom (cm 3
) 1587 1997
Furat x löket (mm) 78,5 x 82 85 x 88
Max. teljesítmény EGK szabvány (kW) 80 100
Max. teljesítményhez tartozófordulatszám (ford./perc)5800 6000
Max. nyomaték EGK szabvány (Nm) 147 190
Max. nyomatékhoz tartozó fordulatszám (ford./perc)4000 4100
Üzemanyag ólommentesólommentes
Katalizátor igen igen
Sebességváltó MechanikusAutomata Mechanikus
(5 fokozatú) (4 fokozatú) (5 fokozatú)
Feltöltési mennyiségek (liter)
Motor (olajszűrőcserével) 3 3 4,25
Sebességváltó - differenciálmű 2 – 1,9
Motorok és sebességváltók