Peugeot 206 CC 2001.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

206 CC RÉSZLETESEN
89
Az "OFF" helyzetben az utasoldali
légzsák nem kapcsolódik be ütközés esetén.
Miután kiszereltük a gyermekülést, for-
gassuk el a légzsák kapcsolóját "ON"
helyzetbe, hogy újból üzembe helyezzük
a légzsákot és ily módon biztosítsuk az
utasunk biztonságát ütközés esetén.
Működés ellenőrzése
Ezt egy kijelzés valamint egy azt kísérő
hangjelzés és a többfunkciós képernyőn
megjelenő üzenet biztosítja.
Ráadott gyújtásnál (a gyújtáskulcs 2-es
helyzete), ezen jelzés kigyulladása egy
hangjelzés és egy a többfunkciós képer-
nyőn megjelenő "Utasoldali légzsák
semlegesítve" üzenet kíséretében jelzi,
hogy az utasoldali légzsák semlegesítve
van (a kapcsoló "OFF"helyzete).AZ OLDALSÓ LÉGZSÁKOK*
Az első ülések háttámlájának vázszer-
kezetébe vannak beépítve az ajtó felő-
li oldalon.
Egymástól függetlenül kapcsolódnak
be attól függően, hogy melyik oldalon
történik az ütközés, olyan oldalsó
ütközések esetén, amelyek mellkasi,
hasi vagy fejsérülési veszélyt jelente-nek. A működés ellenőrzése
A műszerfalon lévő kombinált
kijelzőegységébe beépített kijelző által biztosított.
A gyújtás bekapcsolásakor hat másod-
percre kigyullad.
Ha a jelzés:
– nem gyullad ki gyújtásráadáskor, vagy
– nem alszik ki hat másodperc után, vagy
– villog öt percig, majd kigyulladva marad.
Forduljunk egy PEUGEOT-szerviz- hez.
* Felszereltségtől függően.

206 CC RÉSZLETESEN
90
Hogy a vezető- és utasoldali valamint oldalsó* légzsákok tökéletesen hatékonyak legyenek, tartsuk be az
alábbi biztonsági szabályokat:
• Megfelelően beállított biztonsági övvel csatoljuk be magunkat az ülésre.
• Egy normál helyzetű és függőleges ülőhelyzetet állítsunk be.
• Ne helyezzünk el semmilyen kiegészítő felszerelést, kisállatot, vagy tárgyat az utasok és a légzsákok közé. Ezek akadályozhatják a légzsák megfelelő működését, vagy sérülési veszélyt jelenthetnek
• A PEUGEOT-hálózat szakemberein kívül mindenkinek szigorúan tilos bármilyen beavatkozást elvégezni a légzsák-rend- szereken.
• Egy baleset után, vagy ha a gépkocsiját feltörték, ellenőriztessük a légzsák-rendszereket.
• A légzsák-rendszerek úgy lettek megtervezve, hogy tökéletesen működőképesek legyenek 10 évig a gépjármű üzembe helyezését követően. Ennek elteltével cseréltessük ki egy PEUGEOT-szerviz által.
Frontális légzsákok
• Vezetés közben ne fogjuk a kormánykereket a küllőinél fogva és ne tartsuk a kezünket a kormánykerék középső részén.
• Soha ne szereljük ki, ne fúrjuk ki, vagy ne tegyük ki erős ütéseknek a kormánykereket.
• A lehető legnagyobb mértékben tartózkodjunk a dohányzástól, a légzsákok kibomlása a cigaretta, vagy a pipa által égé- seket, vagy sérüléseket okozhat.
Oldalsó légzsákok*
• Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az első ülések háttámlájára, ez a mellkas, vagy a kezek sérülését okozhatja az oldalsó légzsák felfúvódása esetén.
• Csak a lehető legszükségesebb módon közeledjünk a testünkkel az ajtóhoz.
• Ne fedjük le az első üléseket, csak az engedélyezett huzatokkal. Kérjünk tanácsot egy PEUGEOT-szervizben.
* Felszereltségtől függően.

GYAKORLATI TANÁCSOK
91
1 -Kormányszervo-folyadék tartálya.
2 - Ablakmosó- és fényszórómosó*
folyadék tartálya.
3- Hűtőfolyadék-tartály. 4-
Fékfolyadéktartály.
5- Akkumulátor.
6- Légszűrő. 7-
Olajszintmérő pálca.
8- Motorolaj-betöltő nyílás.
* Felszereltségtől függően.
1,6 literes 16 szelepes MOTOR

GYAKORLATI TANÁCSOK
92
1 -Kormányszervo-folyadék tartálya.
2- Ablakmosó- és fényszórómosó*
folyadék tartálya.
3- Hűtőfolyadék-tartály. 4-
Fékfolyadéktartály.
5- Akkumulátor.
6- Légszűrő. 7-
Olajszintmérő pálca.
8- Motorolaj-betöltő nyílás.
* Felszereltségtől függően.
2 literes 16 szelepes MOTOR

GYAKORLATI TANÁCSOK
93
Ellenőrizze a folyadékszinteket Motor
Az olajszint ellenőrzése
Rendszeresen ellenőrizzük és a két
olajcsere között pótoljuk (maximális
olajfogyasztás 1000 km-en 0,5 liter).
Az ellenőrzést a gépkocsi vízszintes
helyzetében, hideg motornál végez-zük.A szintmérő pálcán
két jelölés található: A= max.
B = min. A viszkozitási index megválasztása
A kiválasztott olajnak minden esetben
meg kell felelnie a gyártó előírásainak. Olajszűrő
Cseréjét rendszeresen végezzük el a
karbantartási tervnek megfelelően.
Elhasználódott olaj
Kerüljük az elhasználódott olajnak a
bőrrel való érintkezését.
Ne öntsük az elhasználódott olajat a
csatornarendszerbe, vagy a földre.
A motor és a katalizátor megfelelő
működésének biztosítása érdekében
ne keverjünk adalékanyagokat amotorolajba. Fékfolyadéktartály
– a folyadékszintnek mindig a tartály
DANGER jelölése felett kell lennie,
– a folyadékszint jelentős csökkenése esetén azonnal forduljunk valame-
lyik PEUGEOT-szervizhez. Folyadékcsere
– a fékrendszer hatékonyságának
biztosítása érdekében az előírt
időközönként végezzük el,
– a gyártó által előírt folyadékokat használjuk, melyek a DOT4 vagy
DOT szabványnak megfelelnek
Hűtőfolyadék-tartály
Kizárólag a gyártó által előírt hűtőfo-
lyadékot használjunk.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a hűtőventilátor sza-
bályozza, amely a gyújtáskulcs eltá-
volítását követően is működésbe lép-
het. A hűtőrendszer nyomás alatt van,
ezért a beavatkozások előtt várjunk
legalább 1 órát a motor leállítása után.
Hibaelhárítás során az égési sérü-
lések kockázatának elkerülése érde-
kében csavarjuk ki a fedelet két fordu-
lattal, hogy a nyomás lecsökkenjen.
A nyomás lecsökkenése után vegyük
le a fedelet és egészítsük ki a fo-lyadékszintet.
Olajcsere: a gyártó karbantartási ter-
ve szerint
– Olajszintmérő pálca: soha ne lépjük túl a maximális szintet mutató Ajelölést.
– Olajszintjelző a kijelzőegységen.

GYAKORLATI TANÁCSOK
94
Kormányszervo folyadéktartálya
Nyissuk ki a tartály fedelét, hideg kör-
nyezeti hőmérsékletű motornál a
szintnek mindig MINI jelölés felett kell
lennie a MAXI jelölés közelében.
Ablakmosó és fényszórómosó
berendezés tartálya*
Az optimális tisztítóhatás és a saját
biztonságunk érdekében csak a
PEUGEOT által előírt termékeket használ-
junk (a feltöltési mennyiség 2,8 liter, illetve
6,6 liter, ha a gépkocsi fényszórómosó
berendezéssel van felszerelve).
Akkumulátor
A téli időszak közeledtével ellenőriz-
tessük az akkumulátort valamelyik
PEUGEOT-szervizben. Légszűrő
A légszűrő rendszeres cseréje elen- gedhetetlen. Poros környezetben
való közlekedés esetén kétszer
gyakrabban cseréljük. Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stí-
lustól, különösen a városi forgalomban
történő közlekedéskor, rövid távolsá-
gok megtételekor. Szükségessé vál-
hat a fékek ellenőrzése a gépjármű
időszakos vizsgálatai között is.
* Felszereltségtől függően. Mechanikus sebességváltó
Nincs szükség olajcserére. A folya-
dékszintet a gyártó karbantartási ter-
vének megfelelően ellenőrizzük.
Önadaptálódó automata sebes- ségváltó
Nincs szükség olajcserére: a folya-
dékszintet a gyártó karbantartási ter-
vének megfelelően kell ellenőriztetni
valamelyik PEUGEOT-szervizben.
Kizárólag az Automobiles
PEUGEOT által előírt ter-
mékeket használjuk.
A szervokormányhoz, vagy
a fékrendszerhez hasonló fontos
szerkezeti egységek optimális
működésének biztosításához a
PEUGEOT kiválasztotta és java-
solja az egyes speciális készít-ményeket.

GYAKORLATI TANÁCSOK
95
Durrdefekt
Ez a gépjármű nincs ellátva pótkerék-
kel, viszont Önnek rendelkezésére áll
két, a gumiabroncsok ideiglenes
javításához szükséges palack a cso-
magtér jobb oldalára egy hevederrel
rögzített izotermikus tárolódobozban 1.
A javítópalack használata
(A használati útmutató megtalálható a
palackokon is).  Távolítsuk el, ha lehetséges, a
durrdefektet okozó idegen testet.
 Irányítsuk a kereket oly módon,
hogy a szelep 2 vagy 10 óra állás-
ban legyen.
 Használat előtt rázzuk fel erőtelje-
sen a palackot. (Nagyon hideg idő-
ben melegítsük fel a palackot,
néhány percig a kezünkben tartva).
 Az egyik kezünkkel tartsuk a szele-pet.
 A másik kezünkkel erőteljesen
nyomjuk be a palack fecskendező-
toldatát a szelepre nyomva, tengely
irányába tartva.
 Tartsuk meg erősen a nyomást egy
percig, majd hajtsunk csökkentett
sebességgel a legközelebbi szer-
vizhez.
A palackok lehetővé teszik
az ideiglenes javítás elvég-
zését (maximális sebesség
80 km/h).
Alkalmazásuk után ki kell cserélni
a gumiabroncsot.
A palackok nyomás alatt vannak,
ezért nem szabad kitenni azokat
50°C-nál magasabb hőmérséklet-nek.
Tartsuk távol azokat a hőtől, az izo-
termikus dobozukba helyezve.

GYAKORLATI TANÁCSOK
96
Kerékcsere Rögzítsük a gépkocsit egy stabil,
vízszintes, nem csúszós talajon.
 Húzzuk be a kéziféket, kapcsoljuk
az első előremeneti vagy a hátra-
meneti sebességfokozatot (auto-
mata sebességváltó esetén a P
helyzetet) és vegyük le a gyújtást.
 Helyezzük a 2-es támasztóéket a
cserélendő kerékkel átlósan elhe-
lyezkedő kerék mögé.
Rendelkezésére álló szerszámok
1 - Kerékkulcs, a csomagtérben, a
hátfal béléslemezére van rögzítve.
2 - Támasztóék, az autóemelő cso-
magolásában elhelyezve.
3 - Autóemelő (egy csomagolásban).
4 - Szerszám a kerékcsavar-díszítő-
elemek leszerelésére. A kerék leszerelése 
Pattintsuk le a dísztárcsát* a szelepfuratánál húzva az 1-es kerékkulcs segít-
ségével.
 Lazítsuk meg a kerékcsavarokat (az alumínium keréktárcsákkal felszerelt gép-
járművek esetén távolítsuk el előzőleg a krómozott díszítőelemeket; lásd az
"Alumínium keréktárcsákkal kapcsolatos sajátosságok" fejezetet, a következőoldalon).
 Helyezzük el a 3-as autóemelőt a küszöb alatt kialakított négy Aemelési pont
közül ahhoz, amelyik a cserélendő kerékhez a legközelebb helyezkedik el.
Ellenőrizzük, hogy az autóemelő talpa teljes felületével érintkezzen a talajjal.
 Emeljük meg az autót a 3-as autóemelővel.
 Távolítsuk el a kerékcsavarokat és emeljük le a kereket.
* Felszereltségtől függően.

GYAKORLATI TANÁCSOK
97
A kerék felszerelése A kerekek felhelyezését követően, húzzuk meg kissé a kerékcsavarokat az 1-es
kerékkulcs segítségével.
 Engedjük le a 3-as autóemelőt, majd szabadítsuk ki.
 Húzzuk meg a kerékcsavarokat az 1-es kerékkulcs segítségével.
 Helyezzük vissza a dísztárcsát* a szelepfuratánál kezdve, majd nyomjuk meg a tenyerünkkel.
Helyezzük vissza a támasztóéket és az autóemelőt a csomagolásukba, majd
helyezzük el a szerszámokat a csomagtérbe.Saját biztonságunk érde-
kében egy kerékcserét
mindig az alábbiak szerintvégezzünk:
– vízszintes, stabil, nem csúszós talajon,
– a kézifék behúzott állapotában, levett gyújtásnál,
– az első, vagy a hátrameneti foko- zatba kapcsolt sebességváltónál
(automata sebességváltó eseténa P helyzet),
– a gépkocsi támasztóékkel kiékelt helyzetében.
Soha ne feküdjünk a felemelt
gépkocsi alá, ha azt csak az
autóemelő tartja (használjunktámasztóbakot).
A kerékcserét követően:
– mihamarabb ellenőriztessük a kerékcsavarok meghúzását és a
kerék nyomását egy PEUGEOT--szervizben.
* Felszereltségtől függően.

GYAKORLATI TANÁCSOK
98
Alumínium keréktárcsákkal
kapcsolatos sajátosságok* Kerékcsavar-díszítőelemek
Az alumínium keréktárcsák csavarjait
krómozott díszítőelemek borítják.
A kerékcsavarok kicsavarozása előtt
vegyük le a díszítőelemeket a 4-es
szerszám segítségével. A pótkerék felszerelése**
Ha a gépjármű lemezkeréktárcsás
pótkerékkel van felszerelve, felszere-lésekor
természetesen azt fogjuk
észlelni, hogy a csavarok alátétjei nem
fekszenek fel a keréktárcsára. A pót-
kerék rögzítése a csavarok teljes be-
csavarozásakor azok kónuszos tám-
felületei segítségével történik.
Téli gumiabroncsok felszerelése
Amennyiben gépjárművünket lemez-
keréktárcsára szerelt téli gumiabron-
csokkal szereljük fel, kizárólag a
PEUGEOT-hálózatban forgalmazott
sajátságos csavarokat használjuk. Kerékőrcsavarok**
Ha a kerekek kerékőrcsavarral vannak
felszerelve (kerekenként egy), szerel-
jük le róla a krómozott díszítőelemet és
a műanyag takaróelemet a
4-es
szerszám segítségével, mielőtt kicsa-
varoznánk az 1-es kerékkulcs és a két
kerékőrcsavar-kulcstoldat valamelyi-
kének segítségével (amelyek a gép-
kocsi leszállításakor kerültek átadás-
ra a kulcsok másolatával és a kódkár-tyával).
Megjegyzés : jegyezzük fel gondo-
san a kerékőrcsavar kulcstoldatának
fején található kódszámot, melynek
alapján a márkaszervizben másolatot
igényelhetünk a kerékőrcsavar kulcs-toldatáról.
* Felszereltségtől függően. **
Változattól és rendeltetéstől függően.