állás Peugeot 206 CC 2001.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK
22
IDŐSZAKOS VIZSGÁLATI SZINTEK
Minden gépjárműnek megvan a maga karbantartási ciklusa, amelyet a gyártó határoz meg a gépjármű műszaki sajá-
tosságainak függvényében.
Ez a ciklus a két szint A és C, valamint a közbenső szemlék és az Ön gépjárművére jellemző néhány kiegészítő művelet vál-
takozásából áll, amelyek kulcsfontosságúak az Ön 206 CC gépkocsijának élettartamára vonatkozóan.
A B szintű időszakos vizsgálat a kevésbé új gépkocsik karbantartására vonatkozik.
A márkaképviselője közölni fogja Önnel a garanciális szemle során, majd minden egyes időszakos vizsgálat során a
következő időszakos vizsgálat szintjét és tartalmát.
Az időszakos vizsgálati átalányok-
ba foglalt közbenső szintellenőrzés.
Automata sebességváltó-olaj szintjének
ellenőrzése 60 000 km-enként.
Fékfolyadékcsere 2 évente, vagy 60 000 km-enként.
Az olajcserék szintetikus alapú olajjal kerülnek elvégzésre, de használhatunk ugyanakkor energiatakaré-
kos vagy szintetikus olajokat is.
206 CC KARBANTARTÁSI CIKLUSA
Időszakos vizsgálat 30 000 km-enként, vagy 2 évente
KILOMÉTERÓRA ÁLLÁSA30 000 60 000 90 000 120 000
Garanciális szemle
10 000 km-nél vagy
6 hónapnál*. Ez nélkülözhe- tetlen a szerződéses garan- cia érvényességéhez.
150 000 180 000 210 000 240 000 270 000
+ vezérműszíjcsere
+ vezérműszíjcsere
* A két feltétel valamelyikének teljesülésekor.

MŰKÖDÉSEK ELLENŐRZÉSE
26
1.Biztonsági öv becsatolására
figyelmeztető jelzőlámpa*.
2. Utasoldali légzsák semlegesítésének
visszajelző lámpája*.
3. Frontális és oldalsó légzsákok visszajelzőlámpája*.
4. Ködfényszórók visszajelző lámpája.
5. Blokkolásgátló* (ABS) visszajelző lámpája.
6. Hátsó ködlámpák visszajelző lámpája.
7. Bal oldali irányjelző visszajelző lámpája.
8. Kilométer-számláló, szervizintervallum-
-kijelző és motorolajszint kijelző. 9.
Jobb oldali irányjelző visszajelző lámpája.
10. Motor-öndiagnosztika visszajelző lámpája.
11 . Fényszóró visszajelző lámpája.
12. Kézifék, fékfolyadékszint és Elektronikus
fékerőelosztó hiba visszajelző lámpája.
13. Tompított fény visszajelző lámpája.
14. Akkumulátortöltés jelzőlámpája.
15. Motorolajnyomás visszajelző lámpája.
16. Minimális hűtőfolyadékszint és
hőmérséklet jelzőlámpa.
17. Motorolaj-hőmérséklet kijelző. 18.
Kilométer-számláló működtető gombja.
19. Azonnali megállásra figyelmeztető lámpa
(STOP).
20. Sebességkijelző.
21. Hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző.
22. Fordulatszámmérő.
23. Megvilágítás-szabályozó.
24. Üzemanyagszint-jelző.
25. Minimális üzemanyagszint visszajelzőlámpája.
* Felszereltségtől függően.
Kombinált kijelzőegység

MŰKÖDÉSEK ELLENŐRZÉSE
27
1.Biztonsági öv becsatolására
figyelmeztető visszajelző lámpa*.
2. Utasoldali légzsák semlegesítése
visszajelző lámpa*.
3. Frontális és oldalsó légzsákok visz-
szajelző lámpája*.
4. Ködfényszóró visszajelző lámpája*.
5. Blokkolásgátló* (ABS) visszajelzőlámpája.
6. Hátsó ködlámpa visszajelző lámpája.
7. Bal oldali irányjelző visszajelzőlámpája.
8. Kilométer-számláló, szervizinterval-
lum-kijelző és motorolajszint kijelző. 9.
Jobb oldali irányjelző visszajelzőlámpája.
10. Motor-öndiagnosztika visszajelzőlámpája.
11 . Fényszóró visszajelző lámpája.
12. Kézifék, fékfolyadékszint és
Elektronikus fékerőelosztó hiba
visszajelző lámpája.
13. Tompított fény visszajelző lámpája.
14. Akkumulátortöltés jelzőlámpája.
15. Motorolajnyomás visszajelző lámpája.
16. Hűtőfolyadék-hőmérséklet és
minimális szint visszajelző lámpája. 17.
Működési program kijelzője.
18. Fokozatválasztó kar helyzetkijelzője.
19. Kilométer-számláló beállítógombja.
20. Azonnali megállásra figyelmeztető
jelzőlámpa (STOP).
21. Sebességjelző.
22. Hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző.
23. Fordulatszámmérő.
24. Megvilágítás-szabályozó.
25. Üzemanyagszint-jelző.
26. Minimális üzemanyagszint
visszajelző lámpája.
* Felszereltségtől függően.
Kombinált kijelzőegység automata sebességváltó esetén

MŰKÖDÉSEK ELLENŐRZÉSE
28
Kézifék, a minimális
fékfolyadékszint és azElektronikus
fékerőelosztó rendszer
hiba visszajelzés
Jelzi, hogy:
– a kézifék behúzott vagy nem megfelelően kiengedett helyzetben van,
– a fékfolyadék szintje a minimális érték alatt van (ha a visszajelzés
kiengedett kézifék esetén is láthatómarad),
– az Elektronikus fékerőelosztó rend- szer hibás, ha együtt világít az ABSjelzéssel.
Feltétlenül azonnal meg kell állni.
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
Működés ellenőrzése
Ha az alábbi visszajelzések folyamatosan
világítanak vagy villognak járó motornál
az a megfelelő egység hibás működésére
enged következtetni. Bizonyos jelzések
megjelenését hangjelzés, valamint az
egységnek megfelelő, a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kísérhet.
Vegyük komolyan ezt a figyelmeztetést:
forduljunk mihamarabb a legközelebbi
PEUGEOT-szervizhez. A gépjárművel
történő közlekedés során, amennyiben
kigyullad az azonnali megállásra
figyelmeztető STOP jelzés feltétlenül meg
kell állni; állítsuk le gépjárművünket alegnagyobb biztonságot szemelőtt tartva.
Blokkolásgátló (ABS) visszajelzése*
A visszajelzés folyamatos
világítása az ABS-rendszer működési
rendellenességét jelzi. A gépjármű
klasszikus fékrendszere fékszervo-
val mindemellett továbbra isműködőképes.
Forduljunk valamelyik PEUGEOT-szervizhez.
* Felszereltségtől függően.
Motorolajnyomás és motorolajhőmérsékletvisszajelzés
Együtt jelenik meg az "azonnali megállás-
ra" figyelmeztető jelzéssel (STOP).
Feltétlenül azonnal meg kell állni.
Ezen jelzés mutatja, hogy:
- az olajnyomás túl alacsony,
- a kenőrendszerben kevés az olaj. Egészítsük ki a szintet.
- az olaj hőmérséklete túlságosan magas. A figyelmeztetést egy hangjel-
zés kíséri. Az olaj hőmérsékletének
csökkentése érdekében csökkentsük asebességet.
Forduljunk gyorsan valamelyik PEUGEOT-szervizhez.
Minimális
hűtőfolyadékszint és
hőmérséklet visszajelzés
Együtt jelenik meg az "azonnali megállás-
ra" figyelmeztető jelzéssel (STOP).
Feltétlenül azonnal meg kell állni.
A folyadékszint pótlásakor várjuk meg,
amíg a motor lehűl.
A hűtőrendszer nyomás alatt van.
Meghibásodás esetén az égési sérülé-
sek elkerülése érdekében csavarjuk ki a
kupakot két fordulattal, hogy lecsök-
kentsük a nyomást.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegyük le a
kupakot és egészítsük ki a szintet.
Forduljunk valamelyik PEUGEOT-szerviz- hez.
Azonnali megállásra
figyelmeztető jelzés
(STOP)
Megjelenik a "motorolajnyomás", a
"minimális hűtőfolyadékszint és
hőmérséklet", a "kézifék", a "minimális
fékfolyadékszint", az "elektronikus
fékerőelosztó rendszer hiba" visszajelzés
megjelenésekor, valamint a többfunkciós
képernyőn lévő rajz általl mutatott "nyitott
ajtó" jelzéssel.
Feltétlenül meg kell állni járó motornál
történő villogása esetén.
Forduljunk valamelyik PEUGEOT-szerviz- hez.

MŰKÖDÉSEK ELLENŐRZÉSE
29
Légzsákok jelzése
A jelzés a gyújtás ráadásakor
néhány másodpercre megje-
lenik.
Ezen jelzés járó motornál történő
megjelenését egy hangüzenet és egy
a többfunkciós képernyőn megjelenő
üzenet kíséri, jelezve a légzsákokmeghibásodását.
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
Biztonsági övbecsatolására
figyelmeztetõ jelzés*
Járó motornál megjelenik ez a jelzés,
amennyiben a gépjármű vezetője nem
csatolta be a biztonsági övet.
Motor-öndiagnosztikavisszajelzés
Minden egyes gyújtásráadáskor
kijelzésre kerül.
Járó motornál történő megjelenése a
befecskendezés, a gyújtás vagy környezet-
védelmi rendszer hibás működését jelzi.
Fennáll a katalizátor meghibásodásánakveszélye.
Forduljunk azonnal valamelyik PEUGEOT- szervizhez.
Minimális üzemanyagszint visszajelzés
Első megjelenésekor jelzi,
hogy a meglévő üzemanyaggal legalább
50 km-t tehetünk meg tankolás nélkül (az
üzemanyagtartály körülbelül 47 literes).
Hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző
– mutató az Azónában: a hőmér-
séklet megfelelő.
– mutató a Bzónában: a hőmérséklet
túl magas. Az azonnali megállásra figyelmeztető STOPjelzés villog.
Feltétlenül azonnal meg kell állni.
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
* Felszereltségtől függően.
Utasoldali légzsák semlegesítésénekjelzése*
Ezen jelzés megjelenését egy hangjelzés
és egy a többfunkciós képernyőnmegjelenő "Utasoldali légzsák semle-
gesítve" üzenet kíséri.
Amennyiben az utasoldali légzsák semle-
gesítve van, a jelzés gyújtás ráadásakor
megjelenik és látható is marad.
Minden esetben, ha a jelzés villog fordul-
junk egy PEUGEOT-szervizhez.
Akkumulátortöltés jelzése
A kigyulladása az alábbiakat jelentheti:
– a töltőkör hibás,
– az akkumulátor, vagy az indítómotor sarui meglazultak,
– a generátor szíja szakadt, vagy laza,
– a generátor hibás.
Forduljunk valamelyik PEUGEOT- szervizhez.

MŰKÖDÉSEK ELLENŐRZÉSE
29
Légzsákok jelzése
A jelzés a gyújtás ráadásakor
néhány másodpercre megje-
lenik.
Ezen jelzés járó motornál történő
megjelenését egy hangüzenet és egy
a többfunkciós képernyőn megjelenő
üzenet kíséri, jelezve a légzsákokmeghibásodását.
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
Biztonsági övbecsatolására
figyelmeztetõ jelzés*
Járó motornál megjelenik ez a jelzés,
amennyiben a gépjármű vezetője nem
csatolta be a biztonsági övet.
Motor-öndiagnosztikavisszajelzés
Minden egyes gyújtásráadáskor
kijelzésre kerül.
Járó motornál történő megjelenése a
befecskendezés, a gyújtás vagy környezet-
védelmi rendszer hibás működését jelzi.
Fennáll a katalizátor meghibásodásánakveszélye.
Forduljunk azonnal valamelyik PEUGEOT- szervizhez.
Minimális üzemanyagszint visszajelzés
Első megjelenésekor jelzi,
hogy a meglévő üzemanyaggal legalább
50 km-t tehetünk meg tankolás nélkül (az
üzemanyagtartály körülbelül 47 literes).
Hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző
– mutató az Azónában: a hőmér-
séklet megfelelő.
– mutató a Bzónában: a hőmérséklet
túl magas. Az azonnali megállásra figyelmeztető STOPjelzés villog.
Feltétlenül azonnal meg kell állni.
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
* Felszereltségtől függően.
Utasoldali légzsák semlegesítésénekjelzése*
Ezen jelzés megjelenését egy hangjelzés
és egy a többfunkciós képernyőnmegjelenő "Utasoldali légzsák semle-
gesítve" üzenet kíséri.
Amennyiben az utasoldali légzsák semle-
gesítve van, a jelzés gyújtás ráadásakor
megjelenik és látható is marad.
Minden esetben, ha a jelzés villog fordul-
junk egy PEUGEOT-szervizhez.
Akkumulátortöltés jelzése
A kigyulladása az alábbiakat jelentheti:
– a töltőkör hibás,
– az akkumulátor, vagy az indítómotor sarui meglazultak,
– a generátor szíja szakadt, vagy laza,
– a generátor hibás.
Forduljunk valamelyik PEUGEOT- szervizhez.

206 CC RÉSZLETESEN
70
AjtókAz ajtók kívülről történő nyitása
Az ajtók belülről történő nyitása
A csomagtartó reteszelése és oldása Reteszeljük a csomagtartót a kulccsal
(fordítsuk a kulcsot A-tól C-be), vagy a
távirányítóval.
A kireteszelést minden esetben a
kulccsal végezzük (fordítsuk a kulcsot A -tól B-be).
A csomagtér-világítás a csomagtartó
nyitásakor automatikusan bekapcsolódik.
Belülről történő reteszelés
A reteszeléshez nyomjuk meg az A
gombot.
Az egyik első ajtó reteszelése lehe-
tővé teszi az ajtók és a csomagtartóreteszelését.
Belülről történő kireteszelés
A kireteszeléshez húzzuk meg az A
gombot vagy működtessük a nyitófo- gantyút.
"Nyitott ajtó" figyelmeztetés
Járó motornál vagy guruló gép-
járműnél, ha az egyik ajtó rosszul van
becsukva, akkor az azonnali meg-
állásra figyelmeztető "STOP"jelzés
villogása figyelmeztet minket erre, egy
hangjelzés valamint a töbfunkciós
képernyőn megjelenő az ajtó helyzetét
meghatározó rajz segítségével.

206 CC RÉSZLETESEN
72
AZ ELEKTROMOS
LENYITHATÓ TETŐ Lenyitása Győződjünk meg arról, hogy az 1-es elválasztóroló be van akasztva
(ne helyezzünk semmilyen tárgyat
az elválasztórolóra; a csomagtér-
ben lévő csomagok ne emeljék
meg az elválasztórolót).
 Ellenőrizzük, hogy semmilyen tárgy
nincsen a kalaptartóra helyezve.
 Álló gépjárműnél, behúzott kézifék-
nél helyezzük a gyújtáskapcsolótaz M helyzetbe.
 Reteszeljük ki teljesena két 2-es
horgot, a művelet elvégzését egy
hangjelzés nyugtázza.
 Húzzuk meg a 3-as kapcsolót a
hangjelzésig mely, a tető lenyitási
műveletének befejezését jelzi.
Ezen művelet közben leereszkednek
az első, majd a hátsó oldalablakok,
kinyílik a lenyitható tető takarófedele,
a lenyitható tető behajtódik és elhe-
lyeződik a csomagtérben, bezáródik a
lenyitható tető takarófedele és a moz-
gatható kalaptartó a helyére kerül. Megjegyzés: a lenyitható tető működ-
tetését követően az ablakemelő kap-
csolók újból működőképessé válnak.Működési rendellenesség: a moz-
gás leállása esetén egy folytonos
hangjelzés figyelmeztet :  engedjük el a 3-as gombot, majd
húzzuk meg újból a lenyitható tető
nyitásának befejezéséig.
Amennyiben a meghibásodás még
mindig jelen van akkor forduljunk egy
PEUGEOT-szervizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Eső, vagy a gépkocsi mosását
követően a lenyitás előtt tanácsos
megvárni a lenyitható tető meg-száradását.

206 CC RÉSZLETESEN
73
Felcsukása Álló gépjárműnél, behúzott kézifék-
nél helyezzük a gyújtáskapcsolót az M helyzetbe.
 Nyomjuk meg a 3-as kapcsolót a
lenyitható tető mozgásának végét
jelző hangjelzésig.
Ezen művelet közben leereszkednek
az első, majd a hátsó oldalablakok, a
mozgatható kalaptartó behajlik, kinyí-
lik a lenyitható tető takarófedele, a
lenyitható tető kihajtódik és helyére
kerül, majd bezáródik a lenyitható tetőtakarófedele.  Reteszeljük a két 2-es horgot.
Megjegyzés: a lenyitható tető működ-
tetését követően az ablakemelő kap-
csolók újból működőképessé válnak.
Működési rendellenesség: a moz-
gás leállása esetén egy folytonos
hangjelzés figyelmeztet:  engedjük el a 3-as gombot, majd
nyomjuk meg újból a lenyitható tető
felcsukásának befejezéséig.
Amennyiben a meghibásodás még
mindig jelen van, akkor forduljunk egy
PEUGEOT-szervizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében. Menet közben, egy folytonos hangjel-
zés figyelmeztet arra, hogy a lenyit-
ható tető vagy a lenyitható tető fedele,
vagy mindkettő reteszeletlen állapot-
ban van: 
álljunk meg és húzzuk be a kézifé- ket,
 nyissuk le és csukjuk fel teljesen a
lenyitható tetőt az eljárásnak meg-felelően.
Amennyiben a meghibásodás még
mindig jelen van, akkor forduljunk egy
PEUGEOT-szervizhez a rendszer ellen-
őrzése érdekében.Ne működtessük a lenyitható
tetőt, amennyiben a lenyit-
ható tető fedelén egy megra-
kott csomagtartó található.
A balesetek veszélyének elkerülése
érdekében vigyázzunk arra, hogy a
lenyitható tető működtetése közben
senki ne legyen a mozgásban lévő ele-
mek közelében.
Veszély esetén engedjük el a
vezérlőkapcsolót, a működés azon-
nal leáll.
Soha ne vegyük le a gyújtást és ne
engedjük el hosszabb időre a 3-as
kapcsolót, amikor a lenyitható tető
egy közbenső helyzetben van
(nincs teljesen felcsukva, nincs tel-
jesen lenyitva).
A lenyitható tető elektromos vagy
hidraulikus meghibásodása esetén
lehetőség van a kézi felcsukásra.
Ha az oldalablakok nem tudnak le-
ereszkedni teljesen, a lenyitható tető
működtetése nem lehetséges; ugyan-
akkor lehetőségünk van a lenyitható
tető felcsukására egy sajátos eljárásalkalmazásával.
Forduljon az útmutató végén leírt
hibaelhárítási eljárásokhoz.

206 CC RÉSZLETESEN
81
Belső visszapillantó tükör
A belső visszapillantó tükörnek két
állása van: –nappali (normál),
– éjszakai (vakítás elleni).
Az egyik állásból a másik állásba tör-
ténő állításhoz nyomjuk meg vagy
húzzuk meg a visszapillantó tükör alsó
peremén található kart. Elektromos beállítású külső
visszapillantó tükrök
Forgassuk el az
1-es kapcsolót jobbra,
vagy balra a kívánt visszapillantó tükör
kiválasztása érdekében.
A kívánt beállítás elvégzéséhez
mozdítsuk el az 1-es kapcsolót a négy
iránynak megfelelően.
Elektromosan behajtható
visszapillantó tükrök*
A gyújtás bekapcsolásakor forgassuk
el az 1-es kapcsolót az Ahelyzetbe.
A vezetőoldali külső visz-
-szapillantó tükör üvegé-
nek széle domború (pon-
tozással körbehatárolt kül-
ső zóna), hogy megszűnjenek a holt-terek. Ezen túlmenően a vezető- és utas-
oldali visszapillantóban látható tár-
gyak távolabbinak tűnnek, mint avalóságban.
Vegyük ezt figyelembe, hogy he-
lyesen mérhessük fel a mögöttünk
haladó járművek távolságát.
* Felszereltségtől függően.