tow Peugeot 206 CC 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

PRZEGLĄDY PEUGEOT25
Zalecane materiały smarne
Oleje znajdujące się w tabeli obok,
są odpowiednie dla większości
warunków użytkowania.
Schemat określa zakres optymalnej
lepkości w zależności od temperatu-
ry eksploatacji.
Jest również możliwe wykorzystanie
olejów syntetycznych "wyższejjakości".
W przypadku braku oleju półsynte-
tycznego lub syntetycznego mogą
być używane oleje jakości ACEA
A1/A2 i API SH/SJ/SL przy zastoso-
waniu planu obsługi w "warunkachszczególnych", który przewiduje skró-
cone okresy między przeglądami.
Nie wahajcie się Państwo zasięgnąć
porady w ASO PEUGEOT w celuzachowania przyjemności z eksploa-
tacji i optymalizacji kosztów obsługipojazdu.
W przypadku krajów spoza
Europy prosimy zwracać się
do lokalnego przedstawiciela
Automobiles PEUGEOT.
KONIECZNIE KONIECZNIE
Ręczna skrzynia ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
biegów 75W80 PR 9736.41 75W80 PR 9730.A2
KONIECZNIE
Automatyczna skrzynia ESSO ATF 4HP20-AL4
biegów PR 9736.22
Wspomaganie kierownicyFLUIDE PR 9730. A1
Płyn hamulcowy PEUGEOT DOT4
Płyn chłodzący PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 lub REVKOGEL 2000
silnika KONIECZNIE Zabezpieczenie – 35C
Inne produkty homologowane
08-12-2003

Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Zapalenie się sygnalizatora przy uru-
chomionym silniku może oznaczać
uszkodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym lub emisji spalin.
Jeżeli kontrolka miga, istnieje niebez-
pieczeństwo uszkodzenia katalizatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
28
08-12-2003
Kontrolka
hamulca
postojowego i minimalnego
poziomu płynu
hamulcowego oraz usterki
systemu Elektronicznego
Rozdziału Hamowania (REF)
Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Zapala się w wypadku wystąpienia jednej z
następujących przyczyn : - hamul ec postojowy jest zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony,
- nadmierny ubytek płynu hamulcowego (w wypadku, gdy kontrolka pali się pomi-
mo zwolnienia hamulca),
- usterka systemu Elektronicznego Rozdziału Hamowania (REF) w przypadku
jednoczesnego zapalenia kontrolki ABS.
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.KONTROLA DZIAŁANIA
Palący się stale lub migający przy
pracującym silniku sygnalizator
alarmowy oznacza, że wystąpiła
usterka danego zespołu. Zapaleniu
niektórych wskaźników może
towarzyszyć sygnał ostrzegawczy i
informacja na ekranie wielofunkcyj-
nym. Nie należy lekceważyć tego
ostrzeżenia : należy możliwie najs-
zybciej skontaktować się z ASO
PEUGEOT. Jeżeli, podczas jazdy
pojazdem, zapali się kontrolkacen-
tralnego alarmu STOP, konieczne
jest zatrzymanie pojazdu, w miejscu
zapewniającym niezbędne warunkibezpieczeństwa.
Kontrolka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaganiem.
Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz pojawienie się infor-
macji na wyświetlaczu wielofunkcyjnym" Usterka systemu ABS ".
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
K ontrol ka ciśnienia
oraz temperatury
oleju silnikowego
Sprzężona z kontrolką centralnego
alarmu (STOP).
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Zapala się w wypadku wystąpienia
jednej z następujących przyczyn :
- niedostateczne ciśnienie oleju silnikowego,
- brak oleju w układzie smarowania, uzupełnić poziom,
- zbyt wysoka temperatura oleju. Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy. Aby obniżyć
temperaturę oleju, należy
zmniejszyć prędkość pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka centralnego
alarmu (STOP)
Sprzężona z kontrolką: -" ciśnienie temperatura oleju silni-
kowego",
- "hamulec postojowy",-" minimalny poziom płynu hamul-
cowego"
-" usterka REF".
Sprzężona ze wskaźnikiem "tempe-
ratury płynu chłodzącego". W przypadku migania kontrolki
przy pracującym silniku, k oniecz-
ne jest zatrzymanie samochodu .
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się tej kontrolki przy pra-
cującym silniku, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym, oznacza usterkę
poduszek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
niezapiętego pasabezpieczeństwa*
Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie
pasa bezpieczeństwa. Po przekroczeniu prędkości 20 km/h,
przez około 2 minuty, kontrolka miga
i włącza się narastający sygnał
dźwiękowy. Kontrolka pozostaje
zapalona dopóki kierowca nie zapnie
swoich pasów bezpieczeństwa. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż
pozostało do przejechania około
50 km (pojemność zbiornika : około
47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik -wskazówka w strefie (A),tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B),tempe-
ratura zbyt wysoka. Miga kontrol-
ka centralnego alarmuSTOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. * Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka zapala się podczas
uruchamiania systemu.
Po wyłączeniu, zapala się na stałe, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się komunikat.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona
przy pracującym silniku, podczas jazdy,
skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu się tej kontrolki oraz poja- wienie się informacji na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym oznacza wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
Kontrolka pozostaje zapalona do
momentu ponownego włączenia
poduszki powietrznej pasażera.
W każdym przypadku migania kon-
trolki, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Wskazuje : - niewłaściwe działanie obwodu
ładowania akumulatora,
- poluzowane złącza akumulatora
lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przer-
wany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
08-12-2003

KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się tej kontrolki przy pra-
cującym silniku, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym, oznacza usterkę
poduszek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
niezapiętego pasabezpieczeństwa*
Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie
pasa bezpieczeństwa. Po przekroczeniu prędkości 20 km/h,
przez około 2 minuty, kontrolka miga
i włącza się narastający sygnał
dźwiękowy. Kontrolka pozostaje
zapalona dopóki kierowca nie zapnie
swoich pasów bezpieczeństwa. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż
pozostało do przejechania około
50 km (pojemność zbiornika : około
47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik -wskazówka w strefie (A),tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B),tempe-
ratura zbyt wysoka. Miga kontrol-
ka centralnego alarmuSTOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. * Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka zapala się podczas
uruchamiania systemu.
Po wyłączeniu, zapala się na stałe, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się komunikat.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona
przy pracującym silniku, podczas jazdy,
skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu się tej kontrolki oraz poja- wienie się informacji na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym oznacza wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
Kontrolka pozostaje zapalona do
momentu ponownego włączenia
poduszki powietrznej pasażera.
W każdym przypadku migania kon-
trolki, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Wskazuje : - niewłaściwe działanie obwodu
ładowania akumulatora,
- poluzowane złącza akumulatora
lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przer-
wany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
08-12-2003

KONTROLA DZIAŁANIA
30
08-12-2003
Wskaźnik temperatury
oleju silnika
Przy pracującym silniku wskaźnik
pokazuje temperaturę oleju: -
wskazówka w strefie (C),tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (D),tempe-
ratura zbyt wysoka. W celu
obniżenia temperatury oleju,
zmniejszyć prędkość. U
sterka działania
Jeżeli kontrolki Sport i Śnieg migają,
włącza się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawia się
komunikat. Skontaktować się z ASO
PEUGEOT. Kontrolka "Śnieg"
Zapala się po wybraniu programu
"ŚNIEG ".
Kontrolka "SPORT"
Zapala się po wybraniu programu
"SPORT".
Park
(Postój)
Reverse (Bieg wsteczny)
Neutral (Bieg jałowy )
Drive (Jazda )
T ryb ręczny :
1-wszy bieg włączony
2-gi bieg włączony
3-ci bieg włączony
4-ty bieg włączony
Ekran ustawienia dźwigni
selektora automatycznej
skrzyni biegów Kontrolki automatycznej
skrzyni biegów

KONTROLA DZIAŁANIA31
08-12-2003
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje :
- sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),
- wskaźnik poziomu oleju silnika,-
licznik kilometr—w , jest wyświetlany przez 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak też po zablo-
kowaniu lub odblokowaniu pojazdu.
Wskaźnik poziomu oleju silnika
Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest przez około 10 sekund poziom oleju silnika, a następnie sygnalizator czynności obsługowych. Maksymalny poziom oleju
Miganie sześciu segmentów oraz symbolu "max", potwierdzone za pomocą ręcznego
wskaźnika, oznacza nadmiar oleju mogący spowodować uszkodzenie silnika.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Minimalny poziom oleju
Miganie sześciu segmentów oraz wyświetlenie komunikatu "min" oznacza brak oleju, co
może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony za pomocą ręcznego wskaźnika, należy natych-
miast uzupełnić poziom oleju. Uszkodzenie elektrycznego wskaźnika poziomu oleju
Miganie sześciu segmentów oznacza uszkodzenie wskaźnika poziomu oleju.
Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Sprawdzenie poziomu oleju za pomocą ręcznego lub elektrycznego wskaźnika jest wiarygodne tylko wtedy, gdy
pojazd ustawiony jest na podłożu poziomym, a jego silnik jest wyłączony od co najmniej 10 minut.

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
38
08-12-2003
FUNKCJE OGÓLNE
Włączenie / Wyłączenie
Gdy kluczy znajduje się w pozycji zasilania osprzętu lub włączonego zapłonu, nacisnąć przycisk Aw celu
włączenia lub wyłączenia radioodtwarzacza.
Radioodtwarzacz może pracować przez 30 minut bez włączonego zapłonu.
Zabezpieczenie antykradzieżowe
Radioodtwarzacz jest zakodowany w sposób, który gwarantuje jego funkcjonowanie wyłącznie w Państwa pojeździe. W
przypadku jego zamontowania w innym pojeździe nie będzie funkcjonował.
Zabezpieczenie antykradzieżowe jest w pełni automatyczne i nie wymaga jakiejkolwiek ingerencji z Państwa strony.
REGULACJA NATĘŻENIA DŹWIĘKU
Wciskać przycisk Cw celu zwiększenia natężenia dźwięku lub przycisk Bw celu zmniejszenia natężenia głosu.
Ciągłe wciskanie przycisków B oraz Cumożliwia regulację stopniową natężenia dźwięku.
REGULACJA AUDIO Naciskać przycisk G w celu uzyskania dostępu do regulacji tonów niskich (BASS), wysokich (TREB), loud-
ness (LOUD) , fader (FAD), balans (BAL) i automatycznej korekty głośności.
Wyjście z trybu regulacji audio odbywa się automatycznie po kilku sekundach od ostatniej operacji lub po
wciśnięciu przycisku Gpo wykonaniu konfiguracji automatycznej korekty dźwięku.
Uwaga : regulacja tonów niskich, wysokich oraz loudness jest niezależna dla każdego źródła dźwięku.
Możliwe jest więc osobne regulowanie parametrów dla radia , CDlub zmieniarki CD.

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
42
08-12-2003
SYSTEM RDS
Korzystanie z funkcji RDS (Radio Data System) na falach FM System
RDS umożliwia nieprzerwane słuchanie tej samej stacji, niezależnie od częstotliwości na jakiej jest nadawana, w
miejscu, w którym się Państwo znajdujecie.
Krótkie wciśnięcie przycisku "RDS", włącza lub wyłącza funkcję.
Ekran wielofunkcyjny wskazuje : - "RDS" jeśli funkcja jest włączona,
- "(RDS)" jeśli funkcja jest aktywna, ale niedostępna.
Śledzenie stacji RDS
Wyświetlacz pokazuje nazwę wybranej stacji. Gdy funkcja RDS jest aktywna, radioodtwarzacz automatycznie wyszukuje w
sposób ciągły najsilniejszy sygnał tej stacji.
Program informacji drogowych Wcisnąć przycisk "TA"w celu włączenia lub wyłączenia funkcji.
Ekran wielofunkcyjny wskazuje : - "TA" jeśli funkcja jest aktywna,
- "(TA)" jeśli funkcja jest aktywna lecz niedostępna.
Każde wydanie informacji drogowych zostanie włączone priorytetowo, niezależnie od aktualnego źródła dźwięku (radio, CD
lub zmieniarka CD).
W przypadku chęci przerwania nadawanych informacji, należy wcisnąć przycisk "TA", a funkcja zostanie wyłączona.
Uwaga : natężenie dźwięku nadawanych informacji drogowych jest niezależna od natężenia dźwięku innych źródeł.
Można ją regulować niezależnie, przyciskiem głośności. Parametr ten zostanie zapamiętany i wykorzystany podc-
zas kolejnego przekazu.
Tryb regionalnego śledzenia (REG)
Niektóre stacje są zorganizowane w sieci nadające różne programy w pewnych okresach czasu, w różnych obsługiwanych
regionach i programy wspólne w innych okresach. Tryb regionalnego śledzenia, uprzywilejowuje słuchanie tylko programuregionalnego.
W tym celu, należy wcisnąć na ponad 2 sekundy przycisk "RDS", który włącza lub wyłącza funkcję.

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH43
08-12-2003
Funkcja PTY
Funkcja ta umożliwia odbiór stacji nadających określone typy programów (Informacyjny, Kulturalny, Sportowy, Rock...).
Gdy radioodtwarzacz pracuje na falach FM, należy wcisnąć na ponad dwie sekundy przycisk "TA", w celu
włączenia lub wyłączenia funkcji.
Aby wyszukać program PTY:
- włączyć funkcję PTY,
- wcisnąć na krótko przycisk Jlub L, w celu wyświetlenia listy proponowanych programów,
- gdy wyświetli się żądany program, należy przytrzymać przez ponad 2 sekundy, wciśnięty
jeden z przycisków Jlub L, aby wykonać automatyczne wyszukiwanie (po zakończeniu auto-
matycznego wyszukiwania, funkcja PTYzostaje wyłączona).
W trybie PTYistnieje możliwość zapisywania typów programów w pamięci radioodtwarzacza. W tym celu, należy przytrzy-
mać jeden z przycisków od "1"do "6" przez ponad 2 sekundy. Przywołanie zapisanego w pamięci programu, następuje
przez wciśnięcie odpowiadającego mu przycisku.
System EON
Jest to system łączący we wspólną sieć różne programy. Umożliwia on słuchanie informacji drogowych lub programu PTY,
emitowanych przez inną, niż słuchana w danej chwili stacja, należące jednak do tej samej sieci.
Usługa ta jest dostępna wyłącznie, gdy odbiornik pracuje w trybie TAlub PTY .

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
47
08-12-2003
Strzałki przemieszczania :Pozwalają przemieszczać się po ekranie i wybrać
odpowiednią funkcję.
Na ekranie powitania strzałki góra i dół umożliwia-
ją regulację jaskrawości oświetlenia ekranu.
Strzałki w prawo i w lewo umożliwiają czasowe
wyświetlanie, podczas prowadzenia, całkowitej
nazwy ulicy jeżeli jej długość jest większa od wiel-
kości ekranu.
menu : przycisk ten umożliwia dostęp do menu głównego.
Może być używany w każdej chwili.
esc : przycisk wyjścia
"Wciśnięcie krótkie": anulowanie operacji w toku i
powrót do poprzedniego ekranu. "Wciśnięcie na ponad 2 sekundy": powrót do ekra-
nu powitania.
Przycisk ten może być używany niezależnie od
menu. Jest on nieaktywny podczas prowadzenia.
mod : przycisk trybu
"Wciśnięcie krótkie": przełączenie pomiędzy datą,
nawigacją, radioodtwarzaczem i lokalizacją stałą.
val : przycisk zatwierdzania
Zatwierdza wybraną funkcję.
Oznaczenie 2 baterii: 1,5 V typu LR03.
POKŁADOWY SYSTEM
PROWADZENIA Prezentacja
Pokładowy system prowadzenia kieru-
je przy pomocy wskazówek głosowych
lub wizualnych do wybranego przez
Was miejsca przeznaczenia.
Działanie systemu oparte jest na
wykorzystaniu bazy danych kartogra-
ficznych oraz systemu nawigacji sateli-
tarnej GPS. Ten ostatni umożliwia
określanie pozycji dzięki odbiorowi
sygnałów z kilku satelitów.
Pokładowy system prowadzenia
składa się z następujących ele-mentów:
- pilota zdalnego sterowania,
- wyświetlacza,
- kalkulatora,
- sterowania przywołaniem ostat- niej wiadomości głosowej,
- płyty CD ROM,
- anteny wielofunkcyjnej. Pilot zdalnego sterowania
Po skierowaniu w stronę ekranu, umożliwia wybór informacji, zawartych w
różnych wyświetlanych menu.
Specjalne miejsce w schowku jest przeznaczone na przechowywanie pilota.
Pewne opisane funkcje lub
możliwości mogą ulec zmianie w
zależności od wersji CD Rom lubkraju.