ESP Peugeot 206 CC 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT 206 CC
08-12-2003
1Poduszka powietrzna kierowcy
Sygnał dźwiękowy
2 Przełącznik oświetlenia i kierunkowskazów
3 Wyłącznik poduszki
powietrznej pasażera*
4 Przełącznik podgrzewanychsiedzeń
5 Przycisk dynamicznej
kontroli stabilności(ESP/ASR)
6 Potencjometr oświetlenia
zestawu wskaźników
7 Przełącznik wycieraczek /
spryskiwacza szyb /
komputera pokładowego
8 Sterowanie
radioodtwarzaczem przykierownicy
9 Przycisk świateł awaryjnych
10 Wyświetlacz wielofunkcyjny
11 Nawiewy odmrażania
przedniej szyby 12
Nawiewy odmrażania
bocznych szyb
13 Nastawny nawiew boczny
14 Poduszka powietrzna po
stronie pasażera
15 Nastawne nawiewy centralne
16 Przedni schowek
17 Radioodtwarzacz RD3
18 Przełącznik ogrzewania,
wentylacji, klimatyzacji
Odmrażanie tylnej szyby
oraz lusterek wstecznych
19 Przednia popielniczka
20 Dźwignia zmiany biegów
21 Zapalniczka
22 Przełącznik elektrycznychlusterek wstecznych
23 Przełącznik elektrycznie
składanego dachu 24
Przełącznik elektrycznych
podnośników przednichszyb
25 Hamulec postojowy
26 Dźwignia otwierania
pokrywy silnika
27 Blokada kierownicy
28 Skrzynka bezpieczników
29 Schowek
30 Dźwignia regulacji
wysokości kierownicy
31 Regulacja ustawienia
wysokości reflektorów
*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

PRZEGLĄDY PEUGEOT19
08-12-2003
OBSŁUGA TECHNICZNA CZĘŚCI ZUŻYWAJĄCYCH SIĘ I KONTROLA ELEMENTÓW
EKSPLOATACYJNYCH
Niektóre ważne podzespoły Waszego pojazdu posiadają określoną częstotliwość
wymiany lub kontroli:
- płyn hamulcowy jest do wymiany co 60 000 kmlub maksymalnie co 2 lata.
- filtr kabiny musi być sprawdzany w czasie każdej wizyt yw ASO PEUGEOT (przeglądy i wizyty między przeglądami)
lub częściej , w zależności od środowiska (pył, zanieczyszczenie powietrza, itd.).
- wymiana paska rozrz ądu :skonsultowa ćsię z ASO PEUGEOT.
- kontrola ciśnienia w oponachmusi być wykonywana na zimno co najmnie j raz w miesiącu .
SZCZEGÓLNE WARUNKI UŻYTKOWANIA
W przypadku użytkowania pojazdu w warunkach szczególnie trudnych: - ciągła jazda "od drzwi do drzwi",
- jazda miejska (typ taxi),
- powtarzające się kr—tkie przejazdy, na zimnym silniku
Lub w przypadku dłuższego pobytu w następujących warunkach:
- ciepłe kraje z temperaturami często przekraczającymi +30¡C,
- zimne kraje z temperaturami często poniżejÐ 15¡C,
- kraje o dużym zapyleniu powietrza,
- kraje oferujące jedynie olejei paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
Należy zastosować plan obsługi "Warunki Szczególne", zawierający skrócone okresy między przeglądami. - Co 20 000 km lub co rok

PRZEGLĄDY PEUGEOT19
08-12-2003
OBSŁUGA TECHNICZNA CZĘŚCI ZUŻYWAJĄCYCH SIĘ I KONTROLA ELEMENTÓW
EKSPLOATACYJNYCH
Niektóre ważne podzespoły Waszego pojazdu posiadają określoną częstotliwość
wymiany lub kontroli:
- płyn hamulcowy jest do wymiany co 60 000 kmlub maksymalnie co 2 lata.
- filtr kabiny musi być sprawdzany w czasie każdej wizyt yw ASO PEUGEOT (przeglądy i wizyty między przeglądami)
lub częściej , w zależności od środowiska (pył, zanieczyszczenie powietrza, itd.).
- wymiana paska rozrz ądu :skonsultowa ćsię z ASO PEUGEOT.
- kontrola ciśnienia w oponachmusi być wykonywana na zimno co najmnie j raz w miesiącu .
SZCZEGÓLNE WARUNKI UŻYTKOWANIA
W przypadku użytkowania pojazdu w warunkach szczególnie trudnych: - ciągła jazda "od drzwi do drzwi",
- jazda miejska (typ taxi),
- powtarzające się kr—tkie przejazdy, na zimnym silniku
Lub w przypadku dłuższego pobytu w następujących warunkach:
- ciepłe kraje z temperaturami często przekraczającymi +30¡C,
- zimne kraje z temperaturami często poniżejÐ 15¡C,
- kraje o dużym zapyleniu powietrza,
- kraje oferujące jedynie olejei paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
Należy zastosować plan obsługi "Warunki Szczególne", zawierający skrócone okresy między przeglądami. - Co 20 000 km lub co rok

1. Kontrolka nie zapiętego pasa bezpieczeństwa*
2. Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera*
3. Kontrolka czołowych i bocznych
poduszek powietrznych
4. Kontrolka świateł przeciwmgielnychprzednich
5. Kontrolka systemu ABS
6.
Kontrolka światła przeciwmgielnegotylnego
7. Kierunkowskaz lewy
8. Całkowity licznik kilometrów,
sygnalizator czynności obsługowych i
wskaźnik poziomu oleju silnika 9.
Kierunkowskaz prawy
10. Kontrolka autodiagnostyki silnika
11 . Kontrolka świateł drogowych
12. Kontrolka hamulca postojowego,
poziomu płynu hamulcowego i usterki
elektronicznego systemu hamowania
13. Kontrolka świateł mijania
14. Kontrolka ładowania akumulatora
15. Kontrolka ciśnienia i temperatury
oleju silnika
16. Wskaźnik temperatury oleju silnika
17. Przycisk licznika kilometrów 18.
Kontrolka centralnego alarmu(STOP)
19. Prędkościomierz
20. Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
21. Obrotomierz
22. Przycisk potencjometru oświetlenia
23. Wskaźnik poziomu paliwa
24. Kontrolka minimalnego poziomu paliwa
25. Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
KONTROLA DZIAŁANIA
26
08-12-2003
ZESTAW WSKAŹNIKÓW: RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

KONTROLA DZIAŁANIA27
1.
Kontrolka nie zapiętego pasa bezpieczeństwa*
2. Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera*
3. Kontrolka przednich i bocznych
poduszek powietrznych
4. Kontrolka przednich świateł przeciwmgielnych
5. Kontrolka systemu ABS
6. Kontrolka tylnego światłaprzeciwmgielnego
7. Kierunkowskaz lewy
8. Licznik kilometrów, sygnalizator
czynności obsługowych i wskaźnik
poziomu oleju silnikowego 9.
Kierunkowskaz prawy
10. Kontrolka autodiagnostyki silnika
11 . Kontrolka świateł drogowych
12. Kontrolka hamulca ręcznego,
poziomu płynu hamulcowego
i usterki REF
13. Kontrolka świateł mijania
14. Kontrolka ładowania akumulatora
15. Kontrolka ciśnienia i temperatury
oleju silnikowego
16. Programy działania
17. Wskaźnik włączonego biegu 18.
Przycisk licznika kilometrów
19. Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
20.Prędkościomierz
21. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
22. Obrotomierz
23. Przycisk potencjometru oświetlenia
24. Wskaźnik poziomu paliwa
25. Kontrolka minimalnego poziomu paliwa
26. Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW : AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
08-12-2003

Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Zapalenie się sygnalizatora przy uru-
chomionym silniku może oznaczać
uszkodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym lub emisji spalin.
Jeżeli kontrolka miga, istnieje niebez-
pieczeństwo uszkodzenia katalizatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
28
08-12-2003
Kontrolka
hamulca
postojowego i minimalnego
poziomu płynu
hamulcowego oraz usterki
systemu Elektronicznego
Rozdziału Hamowania (REF)
Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Zapala się w wypadku wystąpienia jednej z
następujących przyczyn : - hamul ec postojowy jest zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony,
- nadmierny ubytek płynu hamulcowego (w wypadku, gdy kontrolka pali się pomi-
mo zwolnienia hamulca),
- usterka systemu Elektronicznego Rozdziału Hamowania (REF) w przypadku
jednoczesnego zapalenia kontrolki ABS.
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.KONTROLA DZIAŁANIA
Palący się stale lub migający przy
pracującym silniku sygnalizator
alarmowy oznacza, że wystąpiła
usterka danego zespołu. Zapaleniu
niektórych wskaźników może
towarzyszyć sygnał ostrzegawczy i
informacja na ekranie wielofunkcyj-
nym. Nie należy lekceważyć tego
ostrzeżenia : należy możliwie najs-
zybciej skontaktować się z ASO
PEUGEOT. Jeżeli, podczas jazdy
pojazdem, zapali się kontrolkacen-
tralnego alarmu STOP, konieczne
jest zatrzymanie pojazdu, w miejscu
zapewniającym niezbędne warunkibezpieczeństwa.
Kontrolka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaganiem.
Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz pojawienie się infor-
macji na wyświetlaczu wielofunkcyjnym" Usterka systemu ABS ".
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
K ontrol ka ciśnienia
oraz temperatury
oleju silnikowego
Sprzężona z kontrolką centralnego
alarmu (STOP).
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Zapala się w wypadku wystąpienia
jednej z następujących przyczyn :
- niedostateczne ciśnienie oleju silnikowego,
- brak oleju w układzie smarowania, uzupełnić poziom,
- zbyt wysoka temperatura oleju. Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy. Aby obniżyć
temperaturę oleju, należy
zmniejszyć prędkość pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka centralnego
alarmu (STOP)
Sprzężona z kontrolką: -" ciśnienie temperatura oleju silni-
kowego",
- "hamulec postojowy",-" minimalny poziom płynu hamul-
cowego"
-" usterka REF".
Sprzężona ze wskaźnikiem "tempe-
ratury płynu chłodzącego". W przypadku migania kontrolki
przy pracującym silniku, k oniecz-
ne jest zatrzymanie samochodu .
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się tej kontrolki przy pra-
cującym silniku, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym, oznacza usterkę
poduszek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
niezapiętego pasabezpieczeństwa*
Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie
pasa bezpieczeństwa. Po przekroczeniu prędkości 20 km/h,
przez około 2 minuty, kontrolka miga
i włącza się narastający sygnał
dźwiękowy. Kontrolka pozostaje
zapalona dopóki kierowca nie zapnie
swoich pasów bezpieczeństwa. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż
pozostało do przejechania około
50 km (pojemność zbiornika : około
47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik -wskazówka w strefie (A),tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B),tempe-
ratura zbyt wysoka. Miga kontrol-
ka centralnego alarmuSTOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. * Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka zapala się podczas
uruchamiania systemu.
Po wyłączeniu, zapala się na stałe, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się komunikat.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona
przy pracującym silniku, podczas jazdy,
skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu się tej kontrolki oraz poja- wienie się informacji na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym oznacza wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
Kontrolka pozostaje zapalona do
momentu ponownego włączenia
poduszki powietrznej pasażera.
W każdym przypadku migania kon-
trolki, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Wskazuje : - niewłaściwe działanie obwodu
ładowania akumulatora,
- poluzowane złącza akumulatora
lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przer-
wany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
08-12-2003

KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się tej kontrolki przy pra-
cującym silniku, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym, oznacza usterkę
poduszek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
niezapiętego pasabezpieczeństwa*
Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie
pasa bezpieczeństwa. Po przekroczeniu prędkości 20 km/h,
przez około 2 minuty, kontrolka miga
i włącza się narastający sygnał
dźwiękowy. Kontrolka pozostaje
zapalona dopóki kierowca nie zapnie
swoich pasów bezpieczeństwa. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż
pozostało do przejechania około
50 km (pojemność zbiornika : około
47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik -wskazówka w strefie (A),tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B),tempe-
ratura zbyt wysoka. Miga kontrol-
ka centralnego alarmuSTOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. * Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka zapala się podczas
uruchamiania systemu.
Po wyłączeniu, zapala się na stałe, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się komunikat.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona
przy pracującym silniku, podczas jazdy,
skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu się tej kontrolki oraz poja- wienie się informacji na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym oznacza wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
Kontrolka pozostaje zapalona do
momentu ponownego włączenia
poduszki powietrznej pasażera.
W każdym przypadku migania kon-
trolki, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Wskazuje : - niewłaściwe działanie obwodu
ładowania akumulatora,
- poluzowane złącza akumulatora
lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przer-
wany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
08-12-2003

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
49
Sterowanie przywołaniem ostatniej wiadomości głosowejWciśnięcie przycisku, znaj-dującego się na krawędzi
przełącznika oświetlenia,
umożliwia powtórzenie
ostatniej informacji głosowej
lub danej sytuacji, podanie
informacji głosowej i
dokładniejsze wyświetlenie
następnego terenu.
Płyta CD ROM
Zawiera zespół danych kar-tograficznych.
Należy go wkładać stroną
nadrukowaną skierowaną kugórze.
Używać wyłącznie płyt CD zatwierdzonych przez PEUGEOT.
Pokładowy system prowadzenia jest aktywny jeżeli mapka
wyświetla sie w pełnym trybie.
Kalkulator
Znajduje się w schowku. 1.
Przycisk do wyjmowania płyty CD ROM.
2. Miejsce na umieszczenie płyty CD ROM.
3. Kontrolka ON. Zapalona wskazuje, że kalkulator jest
zasilany.
4. Kontrolka CD. Zapalona wskazuje na obecność płyty
CD ROM w kalkulatorze.
5. Schowek na pilota zdalnego sterowania.
08-12-2003
Używanie porysowanych płyt CD może powodować
nieprawidłowe funkcjonowanie oddtwarzacza.

08-12-2003
WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
94
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryj-
nego, wcisnąć bardzo mocno
pedał hamulca nie zwalniając
nawet na chwilę siły nacisku naniego.
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ
(ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIA Ł
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracując z elektro-
nicznym rozdziałem hamowania ,
zwię ksza stateczność i łatwość
prowadzenia Waszego pojazdu
podczas hamowania, w szczegól-
ności na złej lub śliskiej nawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwagę, aby
posiadały one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia się ryzy-
ko zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacjatekstowa "ABS fault"
(Ust erka systemu ABS) , oznaczają
nieprawidłowe działanie s ystemu
ABS, co może być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem w momenciehamowania.SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamul-
ca. Objawia się to zmniejszeniem
oporu pedału i wzrostem skutecz-
ności hamowania.
Podczas hamowania awaryjnego, w
zależności od siły hamowania,
światła awaryjne włączają się auto-
matycznie. Gasną automatycznie poprzyspieszeniu.Zapalenie się tej kontrolki ,
zespolonej z kontrolk ami
STOP i ABS, oraz towar-
zyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
"Braking fault" (Usterka systemu
hamowania) , oznaczają nieprawidłowe
działanie elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania co może być przyczyną
utraty kontroli nad pojazdem w momen-
cie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd. W obydw óch przypadkach s kontakto-
wać się z ASO PEUGEOT.