Ventilator Peugeot 206 CC 2003 Упутство за употребу (in Serbian)

30-06-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
98
PROVERA NIVOA
Nivo ulja 
Redovno proveravajte nivo i dosi-
pajte ulje između redovnih pre-
gleda (najveća dozvoljena
potrošnja je 0,5 l na 1000 km).
Provera se vrši kada je vozilo na rav-
nom tlu, a motor hladan, pomoću
pokazivača nivoa ulja na instrument-
tabli ili ručnog plovka.
Ručni plovak
Postoje 2 oznake na
ručnom plovku: A= maxi
Nemojte nikad sipati
ulje iznad ove oznake B = mini
Da bi se sačuvali
pouzdanost motora i
uređaja za zaštitu
životne sredine,
zabranjena je upotre-
ba aditiva u motornomulju.
Zamena
Prema planu održavanja navede- nom u knjižici "REDOVNI PREGLE-
DI PEUGEOT" Napomena: izbegavajte svaki duži
kontakt korišćenog ulja sa kožom. Izbor stepena viskoznosti
Ulje uvek treba da odgovara prepo-
rukama proizvođača.
Nivo kočne tečnosti :
- nivo treba uvek da bude između
oznaka DANGER i MAXI u rezer- voaru
- u slučaju znatnog smanjenja nivoa, odmah se posavetujte u
Ovlašćenom Servisu mreže PEUGEOT
Zamena:
- obavezna je u predviđenim inter- valima, shodno planu održavanja
koji preporučuje proizvođač
- koristite tečnosti koje je prepo- ručio proizvođač, a koje odgova-
raju normama DOT4
Napomena : kočna tečnost je štetna
i vrlo korozivna. Izbegavajte svaki
kontakt sa kožom.
Nivo rashladne tečnosti
Koristite tečnosti koje je preporučio proizvođač.
Dok je motor hladan, temperaturu
rashladne tečnosti reguliše grupa
moto-ventilatora. On može da radi i
kada je prekinut kontakt; obzirom da
je rashladni sistem pod pritiskom,
sačekajte bar sat vremena nakon
prestanka rada motora pre bilo
kakve intervencije. Da biste izbegli rizik od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga kako bi
pritisak pao. Kada se pritisak spusti,
skinite čep i dopunite nivo.
Napomena :
rashladnu tečnost nije
potrebno obnavljati.
Iskorišćeni proizvodi
Nemojte bacati istrošeno ulje, kočnu
tečnost ili rashladnu tečnost u kana-
lizaciju ili na tle.
Nivo tečnosti servo-upravljača  Otvorite rezervoar kada je motor
hladan, nivo treba da je uvek
iznad oznake MINI, blizu oznakeMAXI.
Nivo tečnosti za pranje stakla ifarova*
Radi optimalnog kvaliteta čišćenja i
vaše bezbednosti, preporučujemo
da koristite samo proizvode koje je
preporučio PEUGEOT (3,5 litra ili
6,5 litara sa prskalicom).
* U zavisnosti od zemlje.

* Maksi osigurači su dodatna zaštita električnih sistema. Svaku intervenciju na
njima treba vršiti u Ovlašćenom Servisu PEUGEOT.
PRAKTIČNE INFORMACIJE
110
Osigurač br. Jačina Namena
1* 20A Grupa moto-ventilatora
2* 60A ABS/ESP
3* 30A ABS/ESP
4* 70A Napajanje BSI-a
5* 70A Napajanje BSI-a
6* – Ne koristi se
7* 30A Napajanje kontakt brave
8* – Ne koristi se
Osigurači ispod haube
Da biste pristupili kutiji s osiguračima smeštenoj ispod haube (pored akumula-
tora), otvorite poklopac.
Nakon otvaranja, vrlo pažljivo zatvorite poklopac.
Električni krug vašeg
vozila može da radi uz
serijsku opremu ili opcije.
Pre priključenja neke
dodatne ili pomoćne električne
opreme, posavetujte se u
Ovlašćenom Servisu mreže
PEUGEOT.
Neka dodatna električna oprema
ili način na koji je spojena može
štetno da deluje na rad vozila (na
elektronska kola upravljanja,
audio kola i kola električnog napa-janja).
PEUGEOT ne prihvata nikakvu
odgovornost za troškove popravl-
janja vozila ili pojedinih delova
usled kvarova prouzrokovanih
postavljanjem dodatne i pomoćne
opreme koju sam nije isporučio ili
preporučio i koja nije postavljena
prema njegovim propisima,
posebno u slučaju uređaja koji
troše više od 10 miliampera.
ili
30-06-2003

30-06-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE111
Osigurač br° Jačina
Namena
1 10A Kontaktor parking svetla - Senzor brzine
2 15A Elektroventil kanistera - Pumpa za gorivo
3 10A Računar motora ABS/ESP - Kontaktor stopa ESP
4 10A Računar autom. menjača - Računar motora
5 – Ne koristi se
6 15A Farovi za maglu napred
7 20A Pumpa prskalice
8 20A Rele grupe moto-ventilatora - Računar motora - Elektroventil kontrole motora
9 15A Levo kratko svetlo
10 15A Desno kratko svetlo
11 10A Levo dugo svetlo
12 15A Desno dugo svetlo
13 15A Zvučne sirene
14 10A Pumpa prednje prskalice
15 30A Grejač leptira - Lambda-sonda - Računar motora - Bobina paljenja - Elektroventil kontrole
motora - Brizgaljke
16 30A Rele pumpe za vazduh
17 30A Brisač velike i male brzine
18 40A Ventilator klime

30-06-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE115
VUČA PRIKOLICE,
KAMP-PRIKOLICE, ČAMCA...
Koristite samo originalne sprave za
vuču PEUGEOT koje su testirane i
odobrene prilikom proizvodnje vozi-la.
Montažu ovog uređaja treba da
obavi Ovlašćeni PEUGEOT servis.
Vaše vozilo je prvenstveno pred-
viđeno za prevoz osoba i prtljaga, ali
se može koristiti i za vuču prikolice.
Pri vuči prikolice, vozilo je izloženo
većem naporu, a od vozača zahteva
posebnu pažnju.
Gustina vazduha se smanjuje sa
povećanjem nadmorske visine, čime
se smanjuju osobine motora. Maksi-
malno vučno opterećenje treba
smanjiti za 10 % za svakih
1 000 metara nadmorske visine.Preporuke za vožnju
Raspodela opterećenja:
teret u pri-
kolici tako rasporedite da najteže
predmete stavite što bliže osovini i
opteretite je što bliže dozvoljenom
maksimumu, ali ga, ipak, nemojteprekoračiti.
Hlađenje motora: kada prikolicu
vučete uzbrdo, povećava se tempe-
ratura tečnosti za hlađenje motora.
Kako se ventilator pokreće strujom,
njegov kapacitet hlađenja ne zavisi
od režima motora.
Menjač zato prebacite u viši stepen
prenosa, da smanjite režim motora,
smanjite i brzinu.
Najveće dozvoljeno vučno optere-
ćenje na dužim usponima zavisi od
nagiba uspona i spoljne temperatu-re.
U svakom slučaju, pažljivo pratite
temperaturu tečnosti za hlađenjemotora.
U slučaju da se upali kontrolna sija-
lica, zaustavite vozilo čim to bude
moguće i ugasite motor. Pneumatici :
proverite pritisak u
gumama na vučnom vozilu i na pri-
kolici i pridržavajte se preporučenogpritiska.
Kočenje : vuča prikolice povećava
put kočenja.
Svetla : proverite ispravnost svih
svetala na prikolici.
Bočni vetar : vodite računa o pove-
ćanoj osetljivosti na bočni vetar.