ESP Peugeot 206 P 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 206 P, Model: Peugeot 206 P 2010Pages: 107, PDF Size: 4.07 MB
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SUBSTITUIR UM FUSÍVEL
Modo operatório de substituição de um
fusível defeituoso por um fusível novo
para remediar uma avaria na função
correspondente.
As caixas de fusíveis estão situadas
por baixo do painel de bordo e no com-
partimento do motor.
Caixa de fusíveis do painel de
bordo
Desapertar o parafuso um quarto de
volta com uma moeda e retirar a tampa
para aceder aos fusíveis.
Os fusíveis de reserva e a pinça A estão
fi x a d o s n u m s u p o r t e a m o v í v e l , fi x a d o
horizontalmente no interior da caixa de
fusíveis do painel de bordo. Substituir um fusível
Antes de se substituir um fusível destruído, é necessário detectar
e eliminar, se
possível, as causas do incidente. Os números dos fusíveis estão indi cados na
própria caixa.
Utilizar a pinça A .
Substituir sempre um fusível defeituoso (leitura segundo o fusível) por outro
de calibre equivalente.
Pinça A
Bom Mau
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SUBSTITUIR UM FUSÍVEL
Modo operatório de substituição de um
fusível defeituoso por um fusível novo
para remediar uma avaria na função
correspondente.
As caixas de fusíveis estão situadas
por baixo do painel de bordo e no com-
partimento do motor.
Caixa de fusíveis do painel de
bordo
Desapertar o parafuso um quarto de
volta com uma moeda e retirar a tampa
para aceder aos fusíveis.
Os fusíveis de reserva e a pinça A estão
fi x a d o s n u m s u p o r t e a m o v í v e l , fi x a d o
horizontalmente no interior da caixa de
fusíveis do painel de bordo. Substituir um fusível
Antes de se substituir um fusível destruído, é necessário detectar
e eliminar, se
possível, as causas do incidente. Os números dos fusíveis estão indi cados na
própria caixa.
Utilizar a pinça A .
Substituir sempre um fusível defeituoso (leitura segundo o fusível) por outro
de calibre equivalente.
Pinça A
Bom Mau
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O circuito eléctrico do seu veículo
foi concebido para funcionar com
equipamentos de série ou opcio-
nais.
Antes de instalar outros equipa-
mentos ou acessórios no seu veí-
culo, consultar a rede PEUGEOT.
Certos acessórios eléctricos, ou
a forma como são montados, po-
dem ter consequências negativas
no funcionamento do seu veículo,
(nos circuitos electrónicos de co-
mando, no circuito áudio e no cir-
cuito de carga eléctrica.) .
A PEUGEOT declina qualquer res-
ponsabilidade quanto aos custos
ocasionados pela reparação do
seu veículo ou de avarias resul-
tantes da instalação de acessórios
auxiliares não fornecidos e não
recomendados pela PEUGEOT e
não instalados segundo as pres-
crições, nomeadamente quando
o consumo do conjunto dos apa-
relhos suplementares ligados for
superior a 10 miliamperes.
Os maxi-fusíveis presentes garan-
tem uma protecção suplementar
dos sistemas eléctricos. Qualquer
intervenção nos mesmos deve ser
efectuada pela rede PEUGEOT.
Fusível N.° Intensidade Funções
MF1 20 A/50 A Grupo motoventilador sem/com climatização
MF2 20 A/30 A ABS/ESP
MF3 20 A/30 A ABS/ESP
MF4 70 A Alimentação da caixa de serviços inteligente (BSI )
MF5 70 A Alimentação da caixa de serviços inteligente (BSI )
MF6 - Não utilizado
MF7 30 A Alimentação contacto anti-roubo
MF8 - Não utilizado
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BATERIA
Modo operatório para recarregar a ba-
teria descarregada ou para arrancar o
motor a partir de uma outra bateria.
Para
colocar
o motor
em funciona-
mento
com uma bateria
auxiliar
:
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias;
- ligar uma extremidade do cabo ver- de ou negro ao terminal (-) da bateria
adicional;
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de mas-
sa do veículo avariado o mais longe
possível da bateria (por exemplo,
suporte motor direito);
- accionar o motor de arranque e deixar o motor em funcionamento;
- esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
Para carregar a bateria com um car-
regador de baterias:
- desligar a bateria,
- respeitar as instruções de utilização dadas pelo fabricante do carregador;
- ligar começando pelo terminal (-);
- v e r i fi c a r s e o s t e r m i n a i s d a b a t e r i a e as abraçadeiras estão limpos. Se
estiverem cobertos com sulfato (de-
pósito branco ou esverdeado) de-
vem ser desmontados e limpos.
Durante uma paragem prolon-
gada superior a um mês é acon-
selhável desligar a bateria . - Antes de desligar a bateria de-
verá esperar 2 minutos após o
desligar da ignição.
- Não desligar os terminais da bateria com o motor em fun-
cionamento;
- Não carregar as baterias sem ter desligado os terminais;
- Fechar as janelas dianteiras antes de desligar a bateria.
- Sempre que se ligar a bateria após ter sido desligada, ligar a
ignição e aguardar 1 minuto an-
tes de efectuar o arranque para
permitir a iniciação dos siste-
mas electrónicos. Se, porém,
depois desta operação sub-
sistirem ligeiras perturbações,
consultar a rede PEUGEOT.
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FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Após a paragem do motor e com a
chave na posição acessórios, algumas
funções (limpa-vidros, luzes do tecto,
rádio, luzes de cruzamento, etc.) só
são utilizáveis durante um período má-
ximo cumulativo de aproximadamente
quinze minutos para não descarregar a
bateria.
Uma vez passados esses minutos, a
mensagem "Modo economia activo"
aparece no ecrã multifunções e as fun-
ções activas são postas em vigília.
Estas funções serão automaticamente
reactivadas na próxima utilização do
veículo.
Para retomar de imediato essas fun-
ções, é necessário proceder ao arran-
que do motor e deixá-lo a funcionar
durante alguns instantes.
O tempo de que dispõe será o dobro
do tempo de arranque do motor. No en-
tanto, este tempo estará sempre entre
cinco e quinze minutos.
Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor.
REBOQUE DO VEÍCULO
Modo operatório para fazer rebocar o
seu veículo.
Rebocar o seu veículo
No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa para aceder ao anel de re-
boque.
Acender o sinal de emergência no
veículo rebocado.
Colocar a alavanca de velocidades
em ponto morto. Reboque de um outro veículo
Não respeitar esta particularida-
de pode conduzir à deterioração
de determinados componentes
de travagem e à ausência de as-
sistência de travagem ao voltar a
efectuar o arranque do motor.
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ENGATAR UM REBOQUE,
UMA CARAVANA...
O seu veículo foi concebido essencial-
mente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também uti-
lizado para puxar um reboque. Conselhos de condução
Para os veículos equipados com uma
motorização HDI, recomenda-se, após
uma utilização intensiva (reboque em
auto-estrada, condução agressiva, ...)
deixar o motor em funcionamento du-
rante cerca de 20 segundos ao ralenti,
antes de desligar a ignição. Tal permi-
te limitar as subidas de temperatura do
motor após a paragem.
Observação: em determinados casos
de utilização particularmente exigente
(reboque da carga máxima em tempe-
raturas elevadas), o motor limita auto-
maticamente a potência. Nesse caso, a
desactivação do ar condicionado permite
recuperar a potência do motor e, assim,
melhorar a capacidade de reboque.
Em todos os casos, prestar atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
Repartição das cargas
Repartir a carga no reboque para
q u e o s o b j e c t o s m a i s p e s a d o s fi -
quem o mais perto possível do eixo
e que o peso sobre o dispositivo de
engate se aproxime do máximo au-
torizado mas sem ultrapassá-lo.
A densidade do ar diminui com a alti-
tude reduzindo dessa forma os desem-
penhos do motor. É preciso reduzir a
carga máxima rebocável 10 % por cada
1000 m de altitude.
Consultar o capítulo "Características
técnicas" para conhecer as massas e
as cargas rebocáveis em função do seu
veículo.
Vento lateral
Ter em conta o aumento da sensibi-
lidade ao vento. Travões
Com um atrelado a distância de travagem
aumenta.
Pneus
V e r i fi c a r a p r e s s ã o d o s p n e u s d o
veículo tractor e do reboque respei-
tando as pressões recomendadas.
Iluminação
V e r i fi c a r a s i n a l i z a ç ã o e l é c t r i c a d o
reboque.
Se a luz de alerta e o avi-
sador STOP acenderem,
parar o veículo e desligar o
motor logo que possível.
Dispositivo mecânico adaptado ao en-
gate de um reboque ou de uma carava-
na com uma sinalização e iluminação
complementares.
Arrefecimento
Rebocar em declive aumenta a tempe-
ratura do líquido de arrefecimento.
Como o ventilador é accionado elec-
tricamente, a sua capacidade de arre-
fecimento não depende do regime do
motor.
Para baixar o regime do motor, re-
duzir a velocidade.
Recomendamos a utilização dos
engates de reboque e as suas ca-
blagens de origem PEUGEOT que
foram testadas e homologadas du-
rante a concepção do seu veículo
e d e c o n fi a r a m o n t a g e m d e s t e d i s -
positivo na rede PEUGEOT.
Em caso de montagem fora da
rede PEUGEOT, esta montagem
deve ser obrigatoriamente efectua-
da utilizando os sistemas eléctricos
pré-instalados na parte traseira do
veículo e seguindo as instruções
do fabricante. A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações mais im-
portantes e exige do condutor uma
atenção particular.
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MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS (EM KG)
Motores a gasolina
1,1 litros 60 cv 1,4 litros 75 cv
Caixa de velocidades Manual
Tara em ordem de marcha (MOM) 945 952
Massa máxima tecnicamente admissível em
carga (MTAC) 1 384 1 421
Massa total autorizada em ordem de marcha (MTRA) 1 884 2 321
Reboque não travado 485 510
Reboque travado * (no limite da MTRA) 750 1 178
Peso recomendado sobre o ponto de engate 50 50
* A massa do reboque travado pode ser, no limite do MTRA, aumentada na medida em que reduza o mesmo valor o MTAC
do veículo tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode degradar a sua aderência à estrada.
Os valores do MTRA e das cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga re-
bocável mencionada deve ser reduzida em 10% por etapas de 1 000 metros suplementares. No caso de um veículo tractor,
é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a leg islação em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem provocar um a diminuição do desempenho do veículo. Para proteger o motor quando
a temperatura exterior for superior a 37 °C, limita r a massa rebocada.
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* A massa do reboque travado pode ser, no limite do MTRA, aumentada na medida em que reduza o mesmo valor o MTAC
do veículo tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode degradar a sua aderência à estrada.
Os valores do MTRA e das cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deve ser reduzida de 10% por etapas de 1 0 00 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapass ar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem provocar uma diminuição do desempenho do veículo. Para proteger o motor quando
a temperatura exterior for superior a 37 °C, limita r a massa rebocada.
MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS (EM KG)
Motor Diesel
1,4 litros Turbo HDI 70 cv
Caixa de velocidades Manual
Tara em ordem de marcha (MOM) 980
Massa máxima tecnicamente admissível em
carga (MTAC) 1 476
Massa total autorizada em ordem de marcha (MTRA) 2 376
Reboque não travado 520
Reboque não travado * (no limite da MTRA) 1 178
Peso recomendado sobre o ponto de engate 50
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Busca automática das estações
Premir brevemente uma das teclas J ou
L para ouvir respectivamente a estação
seguinte ou a precedente. Conservando
a tecla premida na direcção escolhida
o b t é m - s e u m d e s fi l e c o n t í n u o d a f r e -
quência.
O d e s fi l e p á r a n a p r i m e i r a e s t a ç ã o e n -
contrada logo que se soltar a tecla.
Se o programa de informações de trân-
sito TA for seleccionado, unicamente
as estações que transmitem este tipo
de programa serão seleccionadas.
A busca de uma estação efectua-se pri-
meiro em sensibilidade "LO" ( selecção
dos emissores mais potentes) para um
varrimento da gama de ondas, depois
em sensibilidade "DX" (selecção de
emissores mais fracos e mais longín-
quos).
Para efectuar directamente uma busca
em sensibilidade "DX" , premir duas
vezes as teclas J ou L . Busca manual das estações
Premir a tecla
"MAN" .
Premir brevemente uma das teclas J ou
L para aumentar ou diminuir respecti-
vamente a frequência visualizada.
Conservando a tecla premida na direcção
e s c o l h i d a o b t é m - s e u m d e s fi l e c o n t í n u o
da frequência.
O d e s fi l e p á r a n a p r i m e i r a e s t a ç ã o e n -
contrada logo que se soltar a tecla.
Um nova pressão na tecla "MAN" permite
voltar à busca automática das estações.
Memorização manual das estações
Seleccionar a estação pretendida.
Manter premida durante mais de dois
segundos uma das teclas de "1" a "6" .
O som é cortado e em seguida torna-se
a u d í v e l c o n fi r m a n d o q u e a e s t a ç ã o f o i
memorizada. Memorização automática das
estações FM (autostore)
Manter premida durante
mais de dois segundos a
tecla O .
Chamada das estações memorizadas
Em cada gama de ondas, uma ligeira
pressão sobre uma das teclas de "1" a
"6" selecciona a estação memorizada
correspondente.
O seu rádio memoriza automaticamente
os 6 melhores emissores recebidos em
FM . Estas estações são memorizadas
na gama de ondas FMast.
Quando os seis emissores não puderem
ser encontrados as memórias restantes
permanecem inalteradas.
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SISTEMA RDS *
Utilização da função RDS
na banda FM
O sistema RDS (Radio Data System)
permite continuar a ouvir a mesma es-
tação seja qual for a frequência que ela
utilize na região em que se viaja. Com uma ligeira pressão
sobre a tecla "RDS" , ac-
tiva-se ou desactiva-se a
função.
O ecrã multifunções indicará:
- "RDS" se a função estiver activada,
- "(RDS)" se a função estiver activada
mas não disponível.
Seguimento das estações RDS
O ecrã indica o nome da estação selec-
cionada. Assim que a função RDS for
activada, o rádio busca permanente-
mente o emissor que difunde a estação
com a melhor qualidade de audição.
Programa de informações de trânsito
(TA) Modo regional de seguimento (REG)
Quando estão organizadas em rede,
certas estações transmitem programas
regionais nas diferentes regiões que
servem. O modo de seguimento re-
gional permite privilegiar a audição do
mesmo programa.
Para tal, manter premida durante mais
de dois segundos a tecla
"RDS" para
activar ou desactivar a função.
Qualquer notícia sobre o trânsito será
difundida prioritariamente seja qual for
a fonte em serviço (rádio, CD).
Se pretender interromper a difusão de
uma mensagem, premir a tecla
"TA" e
a função será desactivada.
Observação: o volume das informa-
ções sobre o trânsito é independente
do volume de audição normal do rá-
dio. Pode ser ajustado com o botão
do volume. O ajuste será memorizado
e será utilizado na difusão das próxi-
mas mensagens.
Procura por tipo de programa (PTY)
Permite a audição de estações que
emitem um tipo de programas espe-
c í fi c o ( N o t i c i á r i o s , C u l t u r a , D e s p o r t o ,
Rock...). Quando a FM está selec-
cionada, premir durante
mais de dois segundos
a tecla "TA" para activar
ou desactivar a função. Para procurar um programa
"PTY" :
- activar a função "PTY" ,
- premir brevemente as teclas J ou L
p a r a f a z e r d e s fi l a r a l i s t a d o s d i f e r e n -
tes tipos de programas propostos,
- quando o programa escolhido apare- cer, conservar a tecla J ou L premida
durante mais de dois segundos para
efectuar uma busca automática (de-
pois de uma busca automática, a fun-
ção PTY é desactivada).
Em modo PTY , os tipos de programas
podem ser memorizados. Para isso,
conservar as teclas de pré-selecção de
"1" a "6" premidas durante mais de dois
segundos. A chamada do tipo de progra-
ma memorizado faz-se por uma breve
pressão na tecla correspondente.
Sistema EON
Este sistema liga entre si estações que
pertencem à mesma rede. Permite di-
fundir uma informação sobre o trânsito
TA ou um programa PTY emitido por
uma estação que pertença à mesma
rede que a ouvida.
P a r a b e n e fi c i a r d e s t e s e r v i ç o , s e l e c c i o -
nar o programa de informações sobre o
trânsito TA ou a função de procura por
tipo de programa PTY .
Premir a tecla
"TA" para
activar ou desactivar a
função.
O ecrã multifunções indicará:
- "TA" se a função estiver activada,
- "(TA)" se a função estiver activada
mas não disponível.
* Consoante o destino.