tlak Peugeot 206 SW 2003.5 Návod k obsluze (in Czech)

01-12-2003
ÚDRŽBA DÍLŮ PODLÉHAJÍCÍCH BĚŽNÉMU OPOTŘEBENÍ A KONTROLA PROVOZNêCH NçPLNê
Některé důležité součásti Vašeho vozidla mají zvláštní intervaly výměn nebo kontrol:  brzdov‡ kapalina se mění každ ých 60 000 km 
ž  max. 



 filtr v zduchu v kabině 
ý
 

při každé prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT (pravidelné kontroly a
mezikontroly) nebo častěji, a to v závislosti na prostředí (prach, znečištěné ovzduší, atd.),
 výměna rozvodového řemene : obraťte se na pracovníky servisu sítě PEUGEOT,
  

tlaku vzduchu v pneumatik‡ch musí být prováděna u studených pneumatik nejméně jednou měsíčně
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT 19
ZTê
ŽENƒ PROVOZNê PODMêNKY
V případě provozování vozidla za zvláště ztížených podmínek: - rozvážková služba,
- městský provoz (typ taxi),
- krátké opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
Nebo při dlouhodobém pobytu za následujících podmínek:

 zemích svysokými teplotami, stoupajícími často nad +30 °C,

v zemích snízkými teplotami, klesajícími často pod –15 °C,

v zemích s prašnou atmosférou ,

v zemích, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit plánem intenzivní údržby pro "Ztížené provozní podmínky", který má: kratší interval mezi kontrolami:
 každých 20 000 km nebo každý rok pro vozidla s benzinovým motorem ve verzi edan a 
 
 každých 15 000 km nebo každý rok pro vozidla s benzinovým motorem ve verzi 206 RC,
 každých 15 000 km nebo každý rok pro vozidla s naftovým motorem s přímým vstřikováním,
 každých 10 000 km nebo každý rok pro vozidla s naftovým motorem s nepřímým vstřikováním.
 specifické operace:
 výměna vzduchového filtru každých 15 000 km pro vozidla s benzinovým motorem ve verzi 206 RC.

01-12-2003
KONTROLA FUNKCE29
UKAZATELE A KONTROLKY NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE: BENZINOVÉ - NAFTOVÉ MOTORY, MECHANICKÁ PŘEVODOVKA (sedan a 206 SW)
1.
Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu*
2.
Kontrolka neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce*
3.Kontrolka nafukovacích vaků"airbagů"
4. Kontrolka předních světel do mlhy
5. Kontrolka antiblokovacího
systému (ABS)
6. Kontrolka zadního světla do mlhy
7. Kontrolka žhavení naftovéhomotoru
8. Kontrolka levého směrového světla
9. Ukazatel ujetých kilometrů,
ukazatel údržby a ukazatel
hladiny motorového oleje
10. Kontrolka pravého směrového světla
11 . Kontrolka autodiagnostiky motoru
12. Kontrolka dálkových světel
13. Kontrolka ruční brzdy, hladiny
brzdové kapaliny a závady REF
14. Kontrolka potkávacích světel
15. Kontrolka nabíjení baterie
16. Kontrolka tlaku a teploty
motorového oleje
17. Kontrolka přítomnosti vody ve
filtru motorové nafty
18.
Kontrolka minimální hladiny
chladicí kapaliny (diesel)
19. Ukazatel teploty motorového oleje 20.
Tlačítko ukazatele ujetých kilometrů
21. Centrální výstražná kontrolka
STOP
22. Rychloměr
23. Ukazatel teploty chladicí kapaliny
24. Otáčkoměr
25. Ovladač reostatu osvětlení
26. Palivoměr
27. Kontrolka minimální zásoby paliva
v nádrži
28. Kontrolka dynamického řízení
stability (ESP/ASR)
* Podle země prodeje.

01-12-2003
KONTROLA FUNKCE
30
UKAZATELE A KONTROLKY NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE: BENZINOVÉ MOTORY, MECHANICKÁ PŘEVODOVKA (206 RC)
1.
Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu*
2. Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku "airbagu" spolujezdce*
3.
Kontrolka nafukovacích vaků"airbagů"
4. Kontrolka předních světel do mlhy
5. Kontrolka antiblokovacího
systému (ABS)
6. Kontrolka zadního světla do mlhy
7. Kontrolka levého směrového světla
8. Ukazatel ujetých kilometrů,
ukazatel údržby a ukazatel
hladiny motorového oleje 9.
Kontrolka pravého směrového světla
10. Kontrolka autodiagnostiky motoru
11 . Kontrolka dálkových světel
12. Kontrolka ruční brzdy, hladiny
brzdové kapaliny a závady REF
13. Kontrolka potkávacích světel
14. Kontrolka nabíjení baterie
15. Kontrolka tlaku a teploty
motorového oleje
16. Ukazatel teploty motorovéhooleje
17. Tlačítko ukazatele ujetých kilometrů 18.
Centrální výstražná kontrolka
STOP
19. Rychloměr
20. Ukazatel teploty chladicí kapaliny
21. Otáčkoměr
22. Ovladač reostatu osvětlení
23. Palivoměr
24. Kontrolka minimální zásoby
paliva v nádrži
25. Kontrolka dynamického řízení
stability (ESP/ASR)
* Podle země prodeje.

01-12-2003
KONTROLA FUNKCE31
UKAZATELE A KONTROLKY NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE: BENZINOVÉ MOTORY, AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA (sedan a 206 SW)
1.
Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu*
2. Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku "airbagu"spolujezdce*
3.
Kontrolka nafukovacích vaků"airbagů"
4. Kontrolka předních světel do mlhy
5. Kontrolka antiblokovacího
systému (ABS)
6. Kontrolka zadního světla do mlhy
7. Kontrolka levého směrovéhosvětla
8. Ukazatel ujetých kilometrů,
ukazatel údržby a ukazatel
hladiny motorového oleje 9.
Kontrolka pravého směrového světla
10. Kontrolka autodiagnostiky motoru
11 . Kontrolka dálkových světel
12. Kontrolka ruční brzdy, hladiny
brzdové kapaliny a závady REF
13. Kontrolka potkávacích světel
14. Kontrolka nabíjení baterie
15. Kontrolka tlaku a teploty
motorového oleje
16.Funkční programy převodovky
17. Ukazatel předvoleného
převodového stupně 18.
Tlačítko ukazatele ujetých kilometrů
19. Centrální výstražná kontrolka
STOP
20. Rychloměr
21. Ukazatel teploty chladicí kapaliny
22. Otáčkoměr
23. Ovladač reostatu osvětlení
24. Palivoměr
25. Kontrolka minimální zásoby
paliva v nádrži
26. Kontrolka dynamického řízení
stability (ESP/ASR)
* Podle země prodeje.

01-12-2003
KONTROLA FUNKCE
32
Kontrolka ruční
(parkovací) brzdy,
minimální hladiny
brzdové kapaliny a
závady systému
elektronického rozdělení
brzdného účinku (REF)
Rozsvítí se zároveň s centrální výstražnou
kontrolkou STOP.
Kontrolka oznamuje:
- že ruční (parkovací) brzda je zatažená nebo nedostatečně povolená,
- nadměrný úbytek brzdové kapaliny (jestliže kontrolka svítí, i když je ruční
brzda povolená),
- závadu systému elektronického rozdělení brzdného účinku (REF), jestliže svítí
současně s kontrolkou ABS.
Je nutno okamžitě zastavit.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
KONTROLA HLAVNÍCH FUNKCÍ
Trvale svítící nebo za chodu
motoru blikající výstražná kontrolka
signalizuje funkční závadu
příslušného prvku.
Rozsvícení některých kontrolek
může být doprovázeno zvukovým
signálem a hlášením na
vícefunkčním displeji. Dbejte na
toto upozornění: co nejrychleji se
obraťte na servis PEUGEOT. Jestliže se za jízdy rozsvítí centrální
výstražná kontrolka STOP, je nutné
zastavit vozidlo a přitom dbát na
maximální bezpečnost.
Kontrolka antiblokovacího
systému (ABS)
Kontrolka se při každém zapnutí zapalování
rozsvítí na několik sekund, poté zhasne.
Jestliže kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí při jízdě rychlostí vyšší než
12 km/h, signalizuje poruchu systému ABS.
V takovém případě vozidlo využívá klasický
brzdový systém s posilováním.
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na více-
funkční obrazovce, oznamuje anomálii sy-
stému ABS.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka minimální
hladiny chladicí
kapaliny naftovéhomotoru
Rozsvítí se zároveň s centrální
výstražnou kontrolkou STOP.
Je nutno okamžitě zastavit.
Před doléváním kapaliny počkejte,
dokud motor nevychladne.
Chladicí okruh je pod tlakem.
Pokud je třeba dolít chladicí kapalinu,
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky a nechte klesnout tlak v
okruhu, abyste se vyhnuli riziku
opaření .
Teprve po klesnutí tlaku vyšroubujte
zcela uzávěr a dolijte kapalinu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Centrální výstražná
kontrolka STOP
Rozsvítí se zároveň s: 
kontrolkou "tlak a teplota motoro-
vého oleje",
 kontrolkou "minimální hladina
chladicí kapaliny",
 kontrolkou "ruční brzda",
 kontrolkou "minimální hladina brz-
dové kapaliny"
 kontrolkou "závada elektronického
brzdného systému",
 ukazatelem "teploty chladicí kapaliny". Jestliže kontrolka bliká při motoru v
chodu, je nutno okamžitě zastavit.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka tlaku a
teploty motorovéhooleje
Rozsvítí se zároveň s centrální
výstražnou kontrolkou STOP.
Je nutno okamžitě zastavit. Oznamuje:
- nedostatečný tlak oleje,
- nedostatečné množství oleje v mazacím okruhu; doplňte olej,
- příliš vysokou teplotu oleje. Rozsvícení kontrolky je doprovázeno
zvukovým signálem. Pro snížení
teploty oleje snižte rychlost vozidla.
Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT.

01-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ105
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Seřízení výšky ukotvení:
- Posunutí dolů: přitáhněte ovladač směrem k sobě a posuňte jej dolů.
- Posunutí nahoru: posuňte ovladač nahoru. Zapnutí bezpečnostní pásů
Přitáhněte pás a sponu zapněte do zámku.
Přední bezpečnostní pásy s
pyrotechnickými předpínači a
omezovači tlaku
Bezpečnost cestujících při čelním
nárazu je zvýšena použitím
bezpečnostních pásů s pyrotechnickými
předpínači a omezovači tlaku na
předních sedadlech.
Od určité síly nárazu napne
okamžitě pyrotechnický systém
bezpečnostní pás tak, aby se pevně
přitiskl k tělu cestujícího.
Pyrotechnické předpínače bezpečnost-
ních pásů jsou aktivní pouze při
zapnutém zapalování.
Omezovač tlaku slouží k zeslabení
tlaku pásu na tělo cestujícího přikolizi.
Zadní bezpečnostní pásy
Zadní místa jsou vybavena:
třemi tříbodovými samonavíjecími
bezpečnostními pásy (sedan a
206 SW),
 dvěma tříbodovými samonavíjecí-
mi pásy (206 RC),
 dvěma tříbodovými samonavíjecí-
mi pásy a jedním dvoubodovým
břišním pásem (jednodílná lavice).
Aby byly pásy účinné,
musí být napnuty co
nejblíže k tělu.
Ke spuštění pyro-
technických předpínačů pasů
může dojít i nezávisle na
nafukovacích vacích, a to v
závislosti na druhu a síle nárazu.
V každém případě spuštění se
rozsvítí kontrolka Airbag na
přístrojové desce.
Po nárazu nechte zařízení
zkontrolovat v servisu PEUGEOT.

01-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
132
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.
&

  oučasně s kontrolkami
STOP a ABS ,

  ý
 

 š
"Braking fault (Anomálie
brzd) " udává poruchu funkce elektro-
nického rozdělovače brzdného účinku,
která by mohla vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění. Je nutnŽ zastavit.
V obou případech se obraťte na
servis PEUGEOT.SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ
'

 žň

 ř
ě

"
ě





"

 


 ž
"



(




č





 č
"


 . Činnost systému 

zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti brzdění 
! ři brzdění v kritické situaci se v
závislosti na síle zpomalení rozsvítí
automaticky výstražná světla.
Zhasnou automaticky při následujícíakceleraci.
ANTIBLOKOVACê SYSTƒM (
AB S) A ELEKTRONICKÝ
ROZDĚLOVAČBRZDNÉHO
ÚČINKU (REF)
% ystém ABS, spojený s elektro-
nickým rozdělovačem brzdného účinku zlepšuje stabilitu a ovlada-
telnost vozidla při brzdění, zvláště
na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky. Pozn‡mka : v případě výměny kol
(pneumatik a disků) ověřte, že jsou
nová kola homologovaná. ) blokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
&

 


  ý
 

 š
"ABS
fault ( Anom‡lie ABS )",

ává poruchu funkce systému
ABS, která by mohla vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.

01-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
134
ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Jsou zabudovány ve středu volantu na
straně řidiče a v palubní desce na stra-
ně spolujezdce. Odpálí se současně
mimo případu, kdy je nafukovací vak
spolujezdce neutralizovaný.
Anomálie čelního
nafukovacího vakuJestliže se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Anomálie Airbagu" na
vícefunkčním displeji, obraťte se na
servis PEUGEOT pro zkontrolovánísystému.
NAFUKOVACÍ VAKY"AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruová-
ny pro zlepšení bezpečnosti cestu-
jících při prudkém nárazu. Doplňují
bezpečnostní pásy s omezovačipřítlaku.
V případě kolize vyhodnotí elektro-
nické detektory míru zpoždění vozu:
jestliže je dosažen práh odpálení,
nafukovací vaky se okamžitě rozvi-
nou a chrání cestující ve vozidle. Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z
vozidla ani případnému opuštěnívozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí při
malém nárazu, u kterého k zajištění
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu
překážky a rychlosti vozidla v
okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování. Poznámka:
Plyn unikající z nafouk-
nutého vaku může být lehce dráždivý. Neutralizace nafukovac’ho vaku "airbagu" spolujezdce*
Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně nafuko-
vací vak spolujezdce, jestliže
upevníte dětskou sedačku zády ke
směru jízdy na sedadlo spolujezdce
vpředu. Jinak by při nafouknutí
vaku hrozilo nebezpečí usmrcení
nebo vážného zranění dítěte. 
Při vypnutém zapalování zasuň-
te klíč do ovladače neutralizace nafu  
 


1 , otočte jej do polohy "OFF",
potom jej vytáhněte při zachovánípolohy "OFF".
Kontrolka nafukovacího vaku
na přístrojové desce svítí pocelou dobu, kdy je vak spolu-
jezdce neutralizován.
*
Podle země určení.

01-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE145
KONTROLA HLADINY
KAPALIN Hladina motorovŽho oleje  Tuto kontrolu provádějte pravi-
delně a mezi dvěma výměnami
olej dolévejte (maximální
spotřeba je 0,5 l na 1 000 km).












 e, motor stu-
dený, pomocí ukazatele hladiny
oleje na přístrojové desce nebo
ruční měrky.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky: A
 
Nikdy nepřelijte nad tuto značku. B 

Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise
škodlivin je zakázáno
používat přísady do
motorového oleje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBY PEUGEOT" .
Pozn‡mka :zabraňte dlouhodo-
bějšímu styku upotřebeného oleje s pokožkou. Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla. Hladina brzdovŽ kapaliny:
!

adina musí být vždy mezi znač-
kami DANGER a MAXI na nádržce,
! v případě velkého ubývání kapali-
ny se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna: ! výměna musí být prováděna v
intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
!
 ž 




 čené
 ý"

#


 !


$%&'
Pozn‡mka: "




š 




 
Zabraňte
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Protože
ventilátor může být v činnosti i po
vypnutí zapalování a navíc je chla-
dicí okruh pod tlakem, vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu. Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo nazem.
Hladina kapaliny posilovače řízení  Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značkyMAXI.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů*
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat přípravky dopo-
ručené automobilkou PEUGEOT. (
Podle země prodeje.

01-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE149
Montáž kola
- Po nasazení kola mírně utáhněte šrouby klíčem.
- Stočte zvedák a odkliďte jej.
- Dotáhněte šrouby klíčem.
- Nasaďte okrasný kryt (s výjimkou kola pro krátkodobé použití) počínaje průchodem ventilku a upevněte jej tlakem dlaně.
Poznámka: Jestliže je vozidlo z výroby vybavené zařízením proti odcizení kol,
je krytka na šroubu bránícím odcizení dvoudílná.
Uložení kola do držáku
- Vraťte schránku se zvedákem do kola.
- Umístěte upevňovací rozpěrku 3a uchyťte ji pouze u kola s krátkodobým
použitím (kolo na dojetí typu "galette").
- Dejte kolo do držáku, přitom nasměrujte rozpěrku 3do podélné osy vozidla a
otvorem směrem k přídi, podle obrázku nahoře (pouze u kola s krátkodobým
použitím typu "galette").
- Zvedněte kolo, poté držák a umístěte zajišťovací háček.
- Neopomeňte znovu utáhnout na doraz šroub upevnění držáku náhradního kola.
- Ukliďte klíč na demontáž kola na jeho místo.
Pro svou bezpečnost
provádějte výměnu kolavždy:
- na vodorovném, pevném a nekluzkém povrchu vozovky,
- se zataženou ruční brzdou,
- se zařazeným prvním rychlostním stupněm nebo zpátečkou,
- podložte vozidlo schránkou pro uložení zvedáku,
- nikdy neprovádějte žádný zásah pod vozidlem, které je podepřeno
pouze zvedákem - použijte
stojánky.
Po výměně kola
- Nechte v servisu PEUGEOT urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v náhradním kole.
- Dejte neprodleně opravit defektní kolo a znovu jej namontujte.
- Náhradní kolo, určené pouze pro dočasné použití , je typu "galette",
s pneumatikou 115/70R15:
- tlak huštění 420 kPa,
- maximální rychlost 80 km/h.