PEUGEOT 207 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

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73
Neutralização dos elevadores dos
vidros traseiros
Reinicialização
Ao ligar a bateria depois de ter sido
desligada ou se houver mau funciona-
mento, deve reinicializar o funciona-
mento dos elevadores eléctricos dos
vidros:

 soltar o comando e puxá-lo de novo
até fechar completamente o vidro,


manter o comando puxado durante
cerca de um segundo após o fecho,
Retirar sempre a chave de contac-
to ao deixar o veículo, mesmo que
por pouco tempo.
No caso de entalamento na mani-
pulação dos elevadores dos vidros,
deverá inverter-se o seu movimen-
to. Para o fazer, premir o respecti-
vo comando.
Quando acciona os comandos dos
elevadores dos vidros dos passa-
geiros, o condutor deve assegurar-
se de que ninguém impede o fecho
correcto do vidro.
O condutor deve assegurar-se de
que os passageiros utilizam correc-
tamente os elevadores dos vidros.
Ter atenção para com as crian-
ças durante as manipulações dos
vidros.
OS VIDROS DE CUSTÓDIA
Nas versões 3 portas, dispositivo para
arejar os lugares traseiros limitando o
entreabrir da janela.
Abertura

 Para segurança das crianças pre-
mir o comando 5 para neutralizar o
funcionamento dos vidros traseiros
seja qual for a sua posição.
Botão baixo, a neutralização é activada.
Botão levantado, a neutralização é de-
sactivada.
Fecho

 Empurrar a alavanca para destrancar
o vidro.

 Empurrá-lo a fundo para o interior
para trancar o vidro na posição
fechada.

 Empurrar a alavanca para o exterior.

 Empurrá-lo a fundo para trancar o
vidro na posição aberta.
 premir o comando para fazer descer
automaticamente o vidro,

 uma vez o vidro em posição baixa,
premir de novo o comando durante
cerca de um segundo.

Durante estas operações, a função
antientalamento permanece inactiva.

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Neutralização dos elevadores dos
vidros traseiros
Reinicialização
Ao ligar a bateria depois de ter sido
desligada ou se houver mau funciona-
mento, deve reinicializar o funciona-
mento dos elevadores eléctricos dos
vidros:

 soltar o comando e puxá-lo de novo
até fechar completamente o vidro,


manter o comando puxado durante
cerca de um segundo após o fecho,
Retirar sempre a chave de contac-
to ao deixar o veículo, mesmo que
por pouco tempo.
No caso de entalamento na mani-
pulação dos elevadores dos vidros,
deverá inverter-se o seu movimen-
to. Para o fazer, premir o respecti-
vo comando.
Quando acciona os comandos dos
elevadores dos vidros dos passa-
geiros, o condutor deve assegurar-
se de que ninguém impede o fecho
correcto do vidro.
O condutor deve assegurar-se de
que os passageiros utilizam correc-
tamente os elevadores dos vidros.
Ter atenção para com as crian-
ças durante as manipulações dos
vidros.
OS VIDROS DE CUSTÓDIA
Nas versões 3 portas, dispositivo para
arejar os lugares traseiros limitando o
entreabrir da janela.
Abertura

 Para segurança das crianças pre-
mir o comando 5 para neutralizar o
funcionamento dos vidros traseiros
seja qual for a sua posição.
Botão baixo, a neutralização é activada.
Botão levantado, a neutralização é de-
sactivada.
Fecho

 Empurrar a alavanca para destrancar
o vidro.

 Empurrá-lo a fundo para o interior
para trancar o vidro na posição
fechada.

 Empurrar a alavanca para o exterior.

 Empurrá-lo a fundo para trancar o
vidro na posição aberta.
 premir o comando para fazer descer
automaticamente o vidro,

 uma vez o vidro em posição baixa,
premir de novo o comando durante
cerca de um segundo.

Durante estas operações, a função
antientalamento permanece inactiva.

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OS ACESSOS
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AS PORTAS

 Após o destrancamento do veículo
com o telecomando ou com a chave,
puxar pelo manípulo da porta.
A partir do interior

 Puxar pelo comando da porta dian-
teira para abrir a mesma; esta ac-
ção destranca completamente o
veículo.

 Puxar pelo comando da porta tra-
seira para abrir a mesma; esta ac-
ção destranca unicamente a porta
accionada.
Os comandos interiores das por-
tas são inoperantes, sempre que o
veículo esteja supertrancado. Fecho
Quando uma porta estiver mal fechada:
- com o motor ligado, esta luz avisadora acende, acom-
panhada por uma mensa-
gem no ecrã multifunções
durante alguns segundos,
- com o veículo em andamento (velo- cidade superior a 10 km/h), esta luz
avisadora acende, acompanhada
por um sinal sonoro e por uma men-
sagem no ecrã multifunções duran-
te alguns segundos.
Abertura
A partir do exterior

i
!i
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Se o veículo estiver trancado ou
supertrancado a partir do exterior,
a luz avisadora vermelha pisca e o
botão A fi ca inoperante.

 Nesse caso, utilize o teleco-
mando ou a chave para des-
trancar o veículo.
Se uma das portas ou a mala ou o
óculo traseiro estiverem abertos, o
trancamento centralizado automá-
tico não se efectua.
Comando centralizado manual
Sistema para trancar ou destrancar ma-
nual e completamente as portas a partir
do interior.
Trancamento

 Premir o botão A para trancar o
veículo.
A luz avisadora do botão acende.
Comando centralizado
automático
Sistema para tranca ou destrancar au-
tomática e completamente as portas, a
mala e o óculo traseiro em movimento.
Pode activar ou neutralizar esta função. Activação

 Premir durante mais de dois segundos
o botão A .
Uma mensagem de confi rmação aparece
no ecrã multifunções.
Destrancamento


Acima de 10 km/h, premir o botão A
para destrancar momentaneamente
as portas, a mala e o óculo traseiro.
Se uma das portas estiver aberta,
o trancamento centralizado a partir
do interior não se efectuará.
Destrancamento

 Premir de novo o botão A para des-
trancar o veículo.
A luz avisadora do botão apaga-se. Trancamento
Velocidade superior a 10 km/h, as por-
tas, a mala e o óculo traseiro trancam-se
automaticamente.
Neutralização

 Premir de novo durante mais de
dois segundos o botão A .
Uma mensagem de confi rmação aparece
no ecrã multifunções.

OS ACESSOS
Comando de emergência
Dispositivo para trancar e destrancar
mecanicamente as portas no caso de
mau funcionamento do destrancamento
centralizado.

 Insira a chave no orifício situado na
porta, rodá-la em seguida de um oi-
tavo de volta.
Trancamento da porta do condutor

 Insira a chave na fechadura, rodá-la
em seguida para a direita.
Destrancamento da porta do
condutor

 Insira a chave na fechadura, rodá-la
em seguida para a esquerda.
Destrancamento das portas dos
passageiros à frente e atrás
Destrancamento das portas dos
passageiros à frente e atrás

 Puxar o comando interior de abertura
da porta. -
com o motor a funcionar ,
esta luz avisadora acen-
de, acompanhada por uma
mensagem no ecrã multi-
funções durante alguns se-
gundos,
- com o veículo em movimento (ve-
locidade superior a 10 km/h), esta
luz avisadora acende, acompanha-
da por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções
durante alguns segundos.
Comando de emergência
Dispositivo para destrancar mecanica-
mente a mala em caso de mau funcio-
namento do trancamento centralizado.
Destrancamento

 Rebater os bancos traseiros para
aceder à fechadura pelo interior da
mala.

 Introduzir uma pequena chave de
fendas no orifício A da fechadura
para destrancar a mala.
Abertura

 Após o destrancamento puxar o ma-
nípulo e levantar a tampa da mala.
A MALA (BERLINA)
Fecho
Sempre que a mala esteja mal fechada:

OS ACESSOS
Comando de emergência
Dispositivo para trancar e destrancar
mecanicamente as portas no caso de
mau funcionamento do destrancamento
centralizado.

 Insira a chave no orifício situado na
porta, rodá-la em seguida de um oi-
tavo de volta.
Trancamento da porta do condutor

 Insira a chave na fechadura, rodá-la
em seguida para a direita.
Destrancamento da porta do
condutor

 Insira a chave na fechadura, rodá-la
em seguida para a esquerda.
Destrancamento das portas dos
passageiros à frente e atrás
Destrancamento das portas dos
passageiros à frente e atrás

 Puxar o comando interior de abertura
da porta. -
com o motor a funcionar ,
esta luz avisadora acen-
de, acompanhada por uma
mensagem no ecrã multi-
funções durante alguns se-
gundos,
- com o veículo em movimento (ve-
locidade superior a 10 km/h), esta
luz avisadora acende, acompanha-
da por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções
durante alguns segundos.
Comando de emergência
Dispositivo para destrancar mecanica-
mente a mala em caso de mau funcio-
namento do trancamento centralizado.
Destrancamento

 Rebater os bancos traseiros para
aceder à fechadura pelo interior da
mala.

 Introduzir uma pequena chave de
fendas no orifício A da fechadura
para destrancar a mala.
Abertura

 Após o destrancamento puxar o ma-
nípulo e levantar a tampa da mala.
A MALA (BERLINA)
Fecho
Sempre que a mala esteja mal fechada:

i
i
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Abertura

 Após destrancar o veículo com o te-
lecomando ou a chave, com o óculo
traseiro fechado, puxar a pega A e
levantar a tampa da mala.
-
motor a funcionar , esta luz
avisadora acende-se, acom-
panhada por uma mensa-
gem no ecrã multifunções
durante alguns segundos,
-
com o veículo em movimento (ve-
locidade superior a 10 km/h), esta
luz avisadora acende-se, acompa-
nhada por um sinal sonoro e uma
mensagem no ecrã multifunções
durante alguns segundos.
Fecho

 Baixar a tampa da mala utilizando a
pega de preensão interior.
Quando a tampa da mala estiver mal
fechada:
O ÓCULO TRASEIRO (SW)
Abertura

 Após destrancar o veículo com o te-
lecomando ou a chave, com a mala
fechada, premir a comando B e le-
vantar o óculo traseiro com o pé C
do braço do limpa-vidros.
A mala e o óculo traseiro não po-
dem ser abertos em simultâneo.
Se o limpa-vidros traseiro estiver
numa posição de varrimento, a
abertura do óculo traseiro apenas
será efectuada no fi m do ciclo.
Fecho

 Fechar o óculo traseiro premindo o
centro do vidro.
Quando o óculo traseiro estiver mal
fechado:
-

motor a funcionar , esta luz
avisadora acende-se, acom-
panhada por uma mensa-
gem no ecrã multifunções
durante alguns segundos,
- com o veículo em movimento
(velocidade superior a 10 km/h),
esta luz avisadora acende-se,
acompanhada por um sinal sonoro
e uma mensagem no ecrã multifun-
ções durante alguns segundos.
A MALA (SW)
Se o óculo traseiro estiver aberto, o
fecho centralizado não funciona.

i
!
OS ACESSOS
78
O TECTO DE ABRIR (BERLINA)
Sistema que melhora a ventilação e a
luminosidade no habitáculo. Equipa-
do com um sistema de protecção no
caso de entalamento e de um disposi-
tvo ocultante para assegurar o conforto
térmico.
Abertura

 Rodar o comando para a esquerda
(nove ajustes possíveis).
Um defl ector abre progressivamente à
abertura para evitar os golpes de ar pa-
rasitas. Antientalamento
Quando o tecto se depara com um obs-
táculo ao fechar, pára e abre de novo
parcialmente.
Reinicialização
Após voltar a ligar a bateria, em caso
de mau funcionamento, deve reinstalar
o tecto de abrir:

 colocar o comando na posição ini-
cial "O" ,

 premir durante mais de dois segun-
dos no centro do comando,

 depois, o tecto entreabre-se alguns
milimetros.

 esperar o fecho completo do tecto,

Durante estas operações, a função
fi ca inoperante.
Retirar sempre a chave de contac-
to ao deixar o veículo, mesmo que
seja por um curto período.
Em caso de entalamento, aquando
da manipulação do tecto, deverá in-
verter -se o movimento do mesmo.
Para o fazer, premir o comando.
Quando o condutor acciona o co-
mando do tecto deve assegurar-
se de que ninguém impede o seu
fecho de forma correcta.
O condutor deve assegurar-se de
que os passageiros utilizam cor-
rectamente o tecto de abrir.
Ter atenção para com as crianças
durante a manobra do tecto.
Em caso de abertura intempestiva
do tecto ao fechar (por exemplo,
em caso de gelo) e imediatamente
após a paragem do tecto:

 colocar o comando na posição

"O" e premir imediatamente o
comando,

 manter a pressão até ao fecho
completo do tecto.

Durante estas operações, a fun-
ção antientalamento permanece
inoperante.
Tampa de ocultação
A tampa de ocultação é manual.
Ela arruma-se automaticamente à aber-
tura do tecto.
Funcionamento
Fecho

 Repôr o comando na posição inicial

"O" .

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79
O TECTO PANORÂMICO
(BERLINA)
Dispositivo integrando uma superfície
panorâmica em vidro fumado para au-
mentar a luminosidade e a visão no ha-
bitáculo. Equipado com uma tampa de
ocultação manual em duas partes para
melhorar o conforto térmico.

 Segurar a tampa pelo manípulo e
empurrá-la para trás até à posição
desejada.
Abertura
Fecho

 Segurar a tampa pelo manípulo e
empurrá-la para a frente até à posi-
ção desejada. Em caso de entalamento quando
utilizar o painel, deve inverter o
movimento do painel. Para isso,
premir o respectivo comando.
Quando o condutor accionar o co-
mando do painel, o condutor deve
certifi car-se de que ninguém impede
o seu fecho correcto.
O condutor deve certifi car-se de
que os passageiros utilizam cor-
rectamente o painel de ocultação.
Tomar cuidado com as crianças
durante a manobra do painel.
O TEJADILHO PANORÂMICO (SW)
Dispositivo que possui uma superfície
panorâmica em vidro escuro para au-
mentar a luminosidade e a visão no
habitáculo. Equipado com um painel
de ocultação eléctrico em duas partes,
para melhorar o conforto térmico.
Abertura

 Puxar o comando A .
O painel pára quando soltar o comando.
Fecho

 Premir o comando A .
O painel pára quando soltar o comando.

i
OS ACESSOS
80
Enquanto o tampão não for repos-
to no depósito, a chave não pode
ser retirada da fechadura.
O DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
Dispositivo para efectuar o enchimento
de combustível, depois de ter tido em
conta a detecção do nível mínimo asso-
ciado ao mesmo.

Capacidade do depósito: cerca de
50 litros. Para realizar o enchimento com toda a
segurança:

 parar imperativamente o motor,

 abrir a tampa do combustível,

 introduzir a chave no tampão, rodar
em seguida para a esquerda,
Uma vez terminado o enchimento:

 voltar a colocar o tampão no lugar,

 rodar a chave para a direita, retirá-la
em seguida do tampão,

 voltar a fechar a tampa.

 retirar o tampão e prendê-lo à pa-
tilha situada na face interna da
tampa,

 encher o depósito, mas não insistir
para além do 3º corte da pistola ;
isso poderia acarretar maus funcio-
namentos.
Nível mínimo de combustível
Enchimento
Uma etiqueta, colada no interior da tam-
pa, indica-lhe o tipo de combustível a
utilizar em função da sua motorização. Quando o nível mínimo do de-
pósito for atingido, esta luz avi-
sadora acende no quadro de
bordo.

Restam-lhe cerca de 50 km de auto-
nomia.
Em caso de falta total de combustível,
ver também o capítulo "Informações
práticas".