ECU PEUGEOT 207 2009 Manual del propietario (in Spanish)

i
26
Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
Sistema que informa al conductor so-
bre la evolución de la temperatura del
líquido de refrigeración del motor en
marcha.
Motor en marcha, cuando la aguja está:
- en la zona A , la temperatura es co-
rrecta,
- en la zona B , la temperatura es
demasiado elevada; el testigo de
temperatura máxima 1 y el testigo
de alerta centralizada STOP se en-
cienden, acompañados de una se-
ñal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.

Pare imperativamente su vehículo
en las mejores condiciones de segu-
ridad.
Consulte en la red PEUGEOT. Después de unos minutos de conduc-
ción, la temperatura y la presión suben
en el circuito de refrigeración.
Para completar el nivel:

 espere a la refrigeración del motor,

 desenrosque el tapón dos vueltas
para dejar que caiga la presión,

 cuando haya caído la presión, retire
el tapón,

 complete el nivel hasta la señal
"MAXI". En las motorizaciones gasolina, la
refrigeración del motor está gestio-
nada eléctricamente para mejorar el
consumo. Como consecuencia, los
niveles de temperatura del líquido
de refrigeración ya no están simple-
mente asociados al ambiente exte-
rior y a la utilización del vehículo.
Por ejemplo, en ciudad, es normal
tener una temperatura del líqui-
do de refrigeración ligeramente
más elevada cuando hace frío que
cuando hace calor.

CONFORT
64
Guantera con luz *
Tiene un compartimento superior abier-
to, un compartimento y acondiciona-
mientos dedicados para guardar una
botella de agua, la guía de utilización
del vehículo, ...
Su tapa tiene acondicionamientos dedi-
cados para guardar un bolígrafo, unas
gafas, unas monedas, mapas, una
lata, ...

 Para abrir la guantera, levante la
empuñadura.
Se ilumina al abrir la tapa.
Tiene el mando de neutralización del
airbag pasajero delantero A .
 Para conectar un accesorio 12 V
(potencia máxima: 120 Vatios), le-
vante la tapa y conecte el adaptador
adecuado.
Toma accesorios 12 V
Con el aire acondicionado automático,
da acceso a la boquilla de ventilación B ,
que se puede abrir o cerrar, proporcio-
nando el mismo aire climatizado que los
aireadores del habitáculo.
* Según versión.

i
APERTURAS
70
LLAVE CON TELEMANDO
Sistema que permite la apertura o el
cierre centralizado del vehículo desde
la cerradura o a distancia. Realiza tam-
bién la localización y el arranque del ve-
hículo, así como una protección contra
el robo. Despliegue de la llave

 Pulse el botón A para desplegarla.
Apertura del vehículo
El desbloqueo se indica por el parpadeo
rápido de los indicadores de dirección
durante dos segundos aproximada-
mente.
Al mismo tiempo, en función de la
versión, los retrovisores exteriores se
despliegan. Cierre del vehículo

 Pulse en el candado abierto
para desbloquear el vehículo.
Desbloqueo con la llave

 Gire la llave hacia la izquierda en la
cerradura de la puerta del conductor
para desbloquear el vehículo. Bloqueo simple con la llave

 Gire la llave hacia la derecha en la
cerradura de la puerta del conductor
para bloquear el vehículo.
El bloqueo se indica por el encendido
fi jo de los indicadores de dirección du-
rante dos segundos aproximadamente.
Al mismo tiempo, en función de la versión,
los retrovisores exteriores se pliegan.
Desbloqueo con el telemando

 Pulse en el candado cerrado
para bloquear el vehículo.

 Pulse en el candado cerra-
do durante más de dos se-
gundos para cerrar también
automáticamente las lunas
(con elevalunas eléctricos
secuenciales).
Si alguna puerta, el maletero o
la luneta trasera se ha quedado
abierto, el bloqueo centralizado no
se efectúa.
Bloqueo simple con el telemando

!
73
Pérdida de las llaves
Diríjase a la red PEUGEOT con la documentación del vehículo y su carnet
de identidad.
La red PEUGEOT podrá recuperar el código de la llave y el del transpondedor
para solicitar una nueva llave. No tire a la basura las pilas del man-
do a distancia: contienen metales
nocivos para el medio ambiente.
Mando a distancia
El mando de alta frecuencia es un sistema sensible; no lo mani
pule cuando lo
lleve en el bolsillo, ya que podría desbloquear el vehículo sin darse cuenta.
Evite manipular los botones del mando a distancia cuando esté fuera del al-
cance y de la vista del vehículo, ya que corre el riesgo de deja rlo inoperativo.
Si eso ocurriera, sería necesario proceder a una nueva reinicializaci ón.
El mando a distancia no funciona mientras la llave está en e l antirrobo, aun
estando el contacto quitado, excepto para la reinicialización .
Cierre del vehículo
Circular con las puertas bloqueadas puede difi cultar el acceso de los servi-
cios de emergencia al habitáculo en caso de urgencia.
Como medida de seguridad (si hay niños a bordo), retire la lla ve del antirrobo
cuando salga del vehículo, incluso por un breve periodo de ti empo.
Protección antirrobo
No realice ninguna modifi cación en el sistema de antiarranqu e electrónico, ya
que podría provocar fallos de funcionamiento.
Al comprar un vehículo de ocasión
Haga efectuar una memorización de las llaves en la red PEUGEOT p ara estar
seguro que las llaves que usted posee son las únicas que permite n poner el
vehículo en marcha.

!
75
Activación de la alarma
Ésta se indica mediante el sonido de
la sirena y el parpadeo de las luces in-
dicadoras de dirección durante treinta
segundos aproximadamente.
Después de dispararse, la alarma vuelve
a estar operativa. Si se ha disparado diez veces con-
secutivas, a la undécima quedará
inactiva.
Si el testigo del botón A parpadea
rápidamente, esto signifi ca que la
alarma se ha disparado durante su
ausencia. Al poner el contacto, el
parpadeo parará inmediatamente.
Para evitar que la alarma se dis-
pare al lavar el vehículo, bloquéelo
con la llave.
No active la alarma antes de des-
conectar la batería, si no, la sirena
sonará. Avería del mando a distancia

 Desbloquee el vehículo con la llave
de la cerradura de la puerta del con-
ductor.

 Abra la puerta; la alarma se disparará.

 Ponga el contacto; la alarma se in-
terrumpirá.
* Según destino.
Mal funcionamiento
Al poner el contacto, el encendido del
testigo del botón
A durante diez segun-
dos indica una anomalía de la sirena.
Llévela a comprobar en la red PEUGEOT.
Cierre del vehículo sin alarma

 Bloquee o superbloquee el vehícu-
lo con la llave de la cerradura de la
puerta del conductor. Funcionamiento automático *
Según la legislación vigente en su país,
puede producirse uno de estos casos:
- 45 segundos después de bloquear
el vehículo con el mando a distan-
cia, la alarma se activa, sea cual
sea el estado de las puertas y del
maletero.
- 2 minutos después de cerrar la últi- ma puerta o el maletero, la alarma
se activa.

 Para evitar que la alarma se dis-
pare al entrar en el vehículo, pulse
previamente el botón de desblo-
queo del mando a distancia.

i
i
i
APERTURAS
76
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS Elevalunas eléctricos
Elevalunas eléctricos
secuenciales Tiene dos posibilidades:
- modo manual
 Pulse el botón o tire de él, sin sobrepasar el punto de resisten-cia. La luna se detiene en cuanto suelta el botón.
- modo automático
 Pulse el botón o tire de él, sobre-pasando el punto de resistencia. La luna se abre o se cierra com-pletamente después de habersoltado el botón.
 Un nuevo impulso detiene com-pletamente el movimiento de la luna.

 Pulse el botón o tire de él. La
luna se detiene en cuanto
suelta el botón. Sistema destinado para abrir o cerrar una luna de manera manual o automá-tica. Equipado con un sistema de pro-tección en caso de pinzamiento en los modelos secuenciales y con un sistema de neutralización en caso de mala utili-zación de los mandos de atrás en todos los modelos.

1. Mando de elevalunas
eléctrico conductor.
2. Mando de elevalunas eléctrico pasajero.
3. Mando de elevalunas eléctrico trasero derecho.
4. Mando de elevalunas eléctrico trasero izquierdo.
5. Neutralización de los mandos de los elevalunas traseros.
Antipinzamiento
En modo automático, cuando la luna sube y encuentra un obstáculo, se detiene y baja parcialmente.

i
83
Hasta que no ponga el tapón del
depósito no podrá retirar la llave de
la cerradura. DEPÓSITO DE CARBURANTE

Capacidad del depósito: aproximada-
mente 50 litros (Gasolina) o 45 litros
(Diesel).
La apertura del tapón puede generar
un ruido de aspiración de aire. La es-
tanqueidad del circuito de carburante
provoca una depresión, que es comple-
tamente normal.
Para repostar con total seguridad:

 Apague imperativamente el motor.

 Abra la tapa de carburante.

 Introduzca la llave en el tapón y gí-
rela hacia la izquierda.
Una vez terminado el repostaje:

 Coloque el tapón en su sitio.

 Gire la llave hacia la derecha y retí-
rela del tapón.

 Cierre la tapa.

 Retire el tapón y engánchelo en el
soporte, situado en la cara interior
de la tapa.

 Efectúe el llenado del depósito, pero
no insista más allá del 3 er



corte de
la pistola , ya que ello podría oca-
sionar fallos de funcionamiento.
Reserva de carburante
Llenado
Cuando se alcanza la reserva de
carburante, este testigo se encien-
de en el cuadro de a bordo. Cuan-
do se enciende por primera vez,
quedan aproximadamente
5 litros , según
el estilo de conducción y la motorización.
Reposte carburante sin falta para evitar
que se agote la reserva.
En caso de inmovilización por falta de
carburante (Diesel), remítase al apartado
"Información práctica".
Una etiqueta, pegada en el interior de
la tapa, recuerda el tipo de carburante
que debe utilizarse en función de la mo-
torización.
Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indica-
dor de nivel los tenga en cuenta.

i
SEGURIDAD de los NIÑOS
94

PEUGEOT le recomienda que los
niños viajen en las plazas trase-
ras del vehículo:
- De espaldas al sentido de la

circulación
hasta los 2 años.
- De cara al
sentido de la
circu-
lación
a partir de los 2 años.
GENERALIDADES SOBRE LOS
ASIENTOS PARA NIÑOS
INSTALACIÓN DE UN ASIENTO
INFANTIL CON EL CINTURÓN
DE TRES PUNTOS
De cara a al sentido de la circulación
Para instalar un asiento infantil "de cara
al sentido de la circulación" en la pla-
za del acompañante , regule el asiento
del vehículo en posición longitudinal in-
termedia, con el respaldo recto, y deje
activo el airbag del acompañante.
De espaldas al sentido de la circulación
Cuando se instala una silla de automóvil "de
espaldas al sentido de la circulación" en la

plaza del acompañante , es imperativo que
el airbag del acompañante esté neutraliza-
do. De lo contrario, el niño correría el ries-
go de sufrir lesiones graves o incluso de
muerte al desplegarse el airbag .
Posición longitudinal
intermedia
* Las normas para instalar a los niños son específi cas de cada país. Consul-
te el código de circulación en vigor en
su país.
A pesar de la preocupación constante
de PEUGEOT al diseñar el vehículo, la
seguridad de sus hijos también depen-
de de usted.
Para garantizar una seguridad óptima,
respete las siguientes indicaciones:
- Conforme a la reglamentación euro-
pea, todos los niños menores de
12 años o que midan menos de
un metro y cincuenta centímetros
deben viajar en los asientos para
niños homologados adecuados
según su peso , en las plazas equi-
padas con cinturón de seguridad o
con anclajes ISOFIX * .
- Estadísticamente, las plazas más
seguras para instalar a los niños
son las plazas traseras del vehí-
culo.
- Un niño que pese menos de 9 kg
debe ir obligatoriamente en posi-
ción "de espaldas al sentido de la

circulación
" tanto en la plaza de-
lantera como en las traseras.

i
118
CAJA DE CAMBIOS "2 TRONIC"
(BERLINA)
Caja de cambios manual pilotada con
cinco velocidades que ofrece, el confort
del automatismo o el placer del paso
manual de las velocidades.
Le son propuestos tres modos de con-
ducción:
- el modo automatizado para la ges-
tión automática de las velocidades
por la caja,
- el modo secuencial para el paso de
las velocidades por el conductor,
- el modo auto secuencial para efec-
tuar un adelantamiento, por ejemplo,
quedándose en el modo automati-
zado pero utilizando las funcionali-
dades del modo secuencial.
R. Marcha atrás

 Pie en el freno, mueva la palanca
hacia arriba para seleccionar esta
posición.

N. Punto muerto.

 Pie en el freno, seleccione esta po-
sición para arrancar.

A. Modo automatizado.

 Mueva la palanca hacia abajo para
seleccionar este modo.

M. +
/
- Modo secuencial con paso ma-
nual de las velocidades.

 Mueva la palanca hacia abajo, y
después hacia la izquierda para se-
leccionar este modo, y después:
- efectúe un impulso hacia delante para cambiar de marcha,
- o efectúe un impulso hacia atrás para reducir de marcha.
Palanca de cambios

+. Mando para cambiar la marcha.

 Pulse detrás del mando en el vo-
lante "+" para cambiar de marcha.

-. Mando para reducir de marcha.

 Pulse detrás del mando en el vo-
lante "-" para reducir de marcha.
Mandos en el volante
Los mandos en el volante no per-
miten seleccionar el punto muerto
y meter o quitar la marcha atrás.

i
i
i
119
Señalización en el combinado
Posiciones de la palanca de cambios

N. Neutral (Punto muerto).

R. Reverse (Marcha atrás).

1, 2, 3, 4, 5 Velocidades en modo se-
cuencial.

AUTO. Se enciende cuando selecciona
el modo automatizado. Se apa-
ga al pasar al modo secuencial.

 En modo automatizado, si la caja de
cambios detecta poca adherencia,
este testigo se enciende. Arranque del vehículo Modo secuencial

 Después de arrancar el vehículo,
seleccione la posición M para pasar
al modo secuencial.
Modo automatizado

 Después de utilizar el modo secuen-
cial, seleccione la posición A para
volver al modo automatizado.
En caso de parar en una pendiente,
no utilice el acelerador para inmo-
vilizar el vehículo; eche más bien el
freno de estacionamiento.
En el caso de arrancar en una pen-
diente, acelere progresivamente
soltando al mismo tiempo el freno
de estacionamiento.

 Ponga el pie en el freno
cuando este testigo par-
padee (ej.: arranque del
motor).
 Seleccione la posición N .

 Pise el pedal de freno.

 Arranque el motor.

N aparece en el combinado.

N parpadea en el combinado, si la
palanca de cambios no está en la
posición N durante el arranque.

 Seleccione la primera marcha (posi-
ción M o A ) o la marcha atrás (posi-
ción R ).

 Quite el freno de estacionamiento.

 Retire el pie del pedal de freno, y
acelere.

AUTO y 1 ó R aparecen en el
combinado.
AUTO desaparece y las mar-
chas metidas aparecen suce-
sivamente en el combinado.
Las solicitudes de cambio de marcha
se hacen únicamente si el régimen mo-
tor lo permite.
En el caso de velocidad reducida, al
acercarse a un stop o a un semáforo
por ejemplo, la caja de cambios redu-
cirá automáticamente hasta la primera
velocidad.

AUTO y la marcha metida
aparecen en el combinado.
La caja de cambios funciona entonces
en modo auto-activo, sin intervención
del conductor. Selecciona de manera
permanente la marcha que mejor se
adapta a los parámetros siguientes:
- estilo de conducción,
- perfi l de la carretera,
- carga del vehículo.
Al meter la marcha atrás, suena
una señal sonora.