PEUGEOT 207 2010 Návod na použití (in Czech)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2010Pages: 218, velikost PDF: 10.37 MB
Page 161 of 218
10
168
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
H M O T N O S T V O Z I D L A H A T C H B A C K A P8 Í V( S U ( v k g )
Naftové motory
1,4 litru Turbo
HDI 70 k
1,6 litru Turbo
H D I 9 0 k
1,6 litru Turbo
H D I 9 0 k 9 9 g
1,6 litru Turbo
HDI 110 k
P9 e v o d o v k y Mechanická Mechanická Mechanická Mechanická
- P r o v o z n í h m o t n o s t ( n á p l n) d o p l n) n é )
1 261 - 1 251 - 1 269 1 280 - 1 272 - 1 290 1 260 - 1 279 1 328 - 1 319 - 1 358
- U ž i t e č n é z a t í ž e n í 399 - 369 - 341 420 - 408 - 340 445 - 450 382 - 391 - 323
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t v o z i d l a
1 660 - 1 620 - 1 610 1 700 - 1 680 - 1 630 1 630 - 1 654 1 710 - 1 710 - 1 681
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t j í z d n í s o u p r a v y
s v a h 1 2 % 2 600 2 650 1 630 - 1654 2 690
-
B r z d) n ý p9 í v) s ( v l i m i t u n e j . h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y )
s v a h 1 0 % n e b o 1 2 % 940 - 980 - 990 950 - 970 - 1 020 980
s v a h 8 % 940 - 980 980 - 1 000
1 030
- B r z d) n ý p9 í v) s * * ( s p9 e n e s e n í m z a t í ž e n í v l i m i t u n e j . h m . j í z d n í s o u p r a v y ) 1 150 1 150 1 150 1 150
- N e b r z d) n ý p9 í v) s 600 600 600 600
-
N e j v) t š í d o p o r u č . s v i s l é z a t í ž e n í k o u l e t a ž n é h o z a9 í z e n í 46 46 46 46
U v e d e n é h o d n o t y n e j v) t š í p o v o l e n é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y a p9 í v) sA j s o u p l a t n é a ž d o n a d m o9 s k é v ý š k y 1 0 0 0 m e t rA ;
u v e d e n á h m o t n o s t p9 í v) s u m u s í b ý t s n í ž e n a o 1 0 % n a k a ž d ý c h d a l š í c h 1 0 0 0 m e t rA n a d m o9 s k é v ý š k y .
V o z i d l o t á h n o u c í p9 í v) s n e s m í p9 e k r o č i t r y c h l o s t 1 0 0 k m / h ( r e s p e k t u j t e p9 e d p i s y p l a t n é v p9 í s l u š n é z e m i ) .
V y s o k é v n) j š í t e p l o t y m o h o u z pA s o b i t s n í ž e n í v ý k o nA v o z i d l a s c í l e m o c h r a n y m o t o r u ; k d y ž v n) j š í t e p l o t a s t o u p n e n a d 3 7 ° C ,
o m e z t e h m o t n o s t t a ž e n é h o p9 í v) s u .
* * H m o t n o s t b r z d) n é h o p9 í v) s u mA ž e b ý t v l i m i t
u n e j v) t š í p o v o l e n é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y z v ý š e n a , p o k u d j e s t e j n ý m z pA s o b e m
s n í ž e n a h m o t n o s t v o z i d l a , k t e r é j e j t á h n e ; p o z o r , t a ž e n í p9 í v) s u m á l o z a t í ž e n ý m v o z i d l e m mA ž e z h o r š i t j e h o j í z d n í v l a s t n o s t i .
Page 162 of 218
10
164
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
H M O T N O S T V O Z I D L A A P8 Í V( S U S W ( v k g )
Benzinové motory
1,4 litru 75 k 1 , 4 l i t r u V T i 1 6 V 9 5 k
P9 e v o d o v k y
Mechanická Mechanická
- P r o v o z n í h m o t n o s t ( n á p l n) d o p l n) n é ) 1 271 1 290
- U ž i t e č n é z a t í ž e n í 371 401
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t v o z i d l a 1 642 1 691
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t j í z d n í s o u p r a v y
s v a h 1 2 % 2 422 2 591
-
B r z d) n ý p9 í v) s ( v l i m i t u n e j . h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y )
s v a h 1 0 % n e b o 1 2 % 780 900
s v a h 8 % 800 900
- B r z d) n ý p9 í v) s * * * ( s p9 e n e s e n í m z a t í ž e n í v l i m i t u n e j . h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y ) 1 045 1 150
- N e b r z d) n ý p9 í v) s 600 600
-
D o p o r u č e n é m a x . s v i s l é z a t í ž e n í k o u l e t a ž n é h o z a9 í z e n í 42 46
U v e d e n é h o d n o t y n e j v) t š í p o v o l e n é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y a p9 í v) sA j s o u p l a t n é a ž d o n a d m o9 s k é v ý š k y 1 0 0 0 m e t rA ;
u v e d e n á h m o t n o s t p9 í v) s u m u s í b ý t s n í ž e n a o 1 0 % n a k a ž d ý c h d a l š í c h 1 0 0 0 m e t rA n a d m o9 s k é v ý š k y .
V o z i d l o t á h n o u c í p9 í v) s n e s m í p9 e k r o č i t r y c h l o s t 1 0 0 k m / h ( r e s p e k t u j t e p9 e d p i s y p l a t n é v p9 í s l u š n é z e m i ) .
V y s o k é v n) j š í t e p l o t y m o h o u z pA s o b i t s n í ž e n í v ý k o nA v o z i d l a s c í l e m o c h r a n y m o t o r u ; k d y ž v n) j š í t e p l o t a s t o u p n e n a d 3 7 ° C ,
o m e z t e h m o t n o s t t a ž e n é h o p9 í v) s u .
*** H m o t n o s t b r z d) n é h o p9 í v) s u mA ž e b ý t v l i m i t u n e j v) t š í p o v o l e n é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y z v ý š e n a , p o k u d j e s t e j n ý m z pA s o b e m s n í ž e n a
h m o t n o s t v o z i d l a , k t e r é p9 í v) s t á h n e ; p o z o r , t a ž e n í p9 í v) s u m á l o z a t í ž e n ý m v o z i d l e m mA ž e z pA s o b i t z h o r š e n í j e h o j í z d n í s t a b i l i t y .
Page 163 of 218
10
165
H M O T N O S T V O Z I D L A A P8 Í V( S U S W ( v k g )
Benzinové motory
1 , 6 l i t r u V T i 1 6 V 1 2 0 k
P9 e v o d o v k y
Mechanická Auto.
- P r o v o z n í h m o t n o s t ( n á p l n) d o p l n) n é ) 1 302 1 335
- U ž i t e č n é z a t í ž e n í 403 402
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t v o z i d l a 1 705 1 737
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t j í z d n í s o u p r a v y
s v a h 1 2 % 2 605 2 687
- B r z d) n ý p9 í v) s ( v l i m i t u n e j . h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y )
s v a h 1 0 % n e b o 1 2 % 900 950
s v a h 8 % 950 950
- B r z d) n ý p9 í v) s * * * ( s p9 e n e s e n í m z a t í ž e n í v l i m i t u n e j . h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y ) 1 150 1 150
- N e b r z d) n ý p9 í v) s 600 600
-
D o p o r u č e n é m a x . s v i s l é z a t í ž e n í k o u l e t a ž n é h o z a9 í z e n í 46 46
U v e d e n é h o d n o t y n e j v) t š í p o v o l e n é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y a p9 í v) sA j s o u p l a t n é a ž d o n a d m o9 s k é v ý š k y 1 0 0 0 m e t rA ;
u v e d e n á h m o t n o s t p9 í v) s u m u s í b ý t s n í ž e n a o 1 0 % n a k a ž d ý c h d a l š í c h 1 0 0 0 m e t rA n a d m o9 s k é v ý š k y .
V o z i d l o t á h n o u c í p9 í v) s n e s m í p9 e k r o č i t r y c h l o s t 1 0 0 k m / h ( r e s p e k t u j t e p9 e d p i s y p l a t n é v p9 í s l u š n é z e m i ) .
V y s o k é v n) j š í t e p l o t y m o h o u z pA s o b i t s n í ž e n í v ý k o nA v o z i d l a s c í l e m o c h r a n y m o t o r u ; k d y ž v n) j š í t e p l o t a s t o u p n e n a d 3 7 ° C ,
o m e z t e h m o t n o s t t a ž e n é h o p9 í v) s u .
*** H m o t n o s t b r z d) n é h o p9 í v) s u mA ž e b ý t v l i m i t u n e j v) t š í p o v o l e n é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y z v ý š e n a , p o k u d j e s t e j n ý m z pA s o b e m s n í ž e n a
h m o t n o s t v o z i d l a , k t e r é p9 í v) s t á h n e ; p o z o r , t a ž e n í p9 í v) s u m á l o z a t í ž e n ý m v o z i d l e m mA ž e z pA s o b i t z h o r š e n í j e h o j í z d n í s t a b i l i t y .
Page 164 of 218
10
169
U v e d e n é h o d n o t y n e j v) t š í p o v o l e n é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y a p9 í v) sA j s o u p l a t n é a ž d o n a d m o9 s k é v ý š k y 1 0 0 0 m e t rA ;
u v e d e n á h m o t n o s t p9 í v) s u m u s í b ý t s n í ž e n a o 1 0 % n a k a ž d ý c h d a l š í c h 1 0 0 0 m e t rA n a d m o9 s k é v ý š k y .
V o z i d l o t á h n o u c í p9 í v) s n e s m í p9 e k r o č i t r y c h l o s t 1 0 0 k m / h ( r e s p e k t u j t e p9 e d p i s y p l a t n é v p9 í s l u š n é z e m i ) .
V y s o k é v n) j š í t e p l o t y m o h o u z pA s o b i t s n í ž e n í v ý k o nA v o z i d l a s c í l e m o c h r a n y m o t o r u ; k d y ž v n) j š í t e p l o t a s t o u p n e n a d 3 7 ° C ,
o m e z t e h m o t n o s t t a ž e n é h o p9 í v) s u .
H M O T N O S T V O Z I D L A S W A P8 Í V( S U ( v k g )
Naftové motory
1 , 6 l i t r u T u r b o H D I 9 0 k 1,6 litru Turbo HDI 110 k
P9 e v o d o v k y
Mechanická Mechanická
- P r o v o z n í h m o t n o s t ( n á p l n) d o p l n) n é ) 1 339 1 350
- U ž i t e č n é z a t í ž e n í 402 408
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t v o z i d l a 1 741 1 758
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t j í z d n í s o u p r a v y
s v a h 1 2 % 2 691 2 708
-
B r z d) n ý p9 í v) s ( v l i m i t u n e j v) t š í p o v o l . h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y )
s v a h 1 0 % n e b o 1 2 % 950 950
s v a h 8 % 980 1 000
- B r z d) n ý p9 í v) s * * ( s p9 e n e s e n í m z a t í ž e n í v l i m i t u n e j . h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y ) 1 150 1 150
- N e b r z d) n ý p9 í v) s 600 600
-
N e j v) t š í d o p o r u č . s v i s l é z a t í ž e n í k o u l e t a ž n é h o z a9 í z e n í 46 46
** H m o t n o s t b r z d) n é h o p9 í v) s u mA ž e b ý t v l i m i t u n e j v) t š í p o v o l e n é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y z v ý š e n a , p o k u d j e s t e j n ý m z pA s o b e m
s n í ž e n a h m o t n o s t v o z i d l a , k t e r é j e j t á h n e ; p o z o r , v l e č e n í p9 í v) s u m á l o z a t í ž e n ý m v o z i d l e m mA ž e z h o r š i t j e h o j í z d n í v l a s t n o s t i .
Page 165 of 218
10TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
H M O T N O S T V O Z I D L A A P8 Í V( S U S W O U T D O O R ( v k g )
Benzinové motory 1
, 4 l i t r u V T i 1 6 V 9 5 k 1 , 6 l i t r u V T i 1 6 V 1 2 0 k
P9 e v o d o v k y
Mechanická Mechanická Auto.
- P r o v o z n í h m o t n o s t ( n á p l n) d o p l n) n é ) 1 330 1 378 1 415
- U ž i t e č n é z a t í ž e n í 391 354 351
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t v o z i d l a 1 721 1 732 1 766
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t j í z d n í s o u p r a v y
s v a h 1 2 % 2 572 2 582 2 716
- B r z d) n ý p9 í v) s ( v l i m i t u n e j . h m . j í z d n í s o u p r a v y )
s v a h 1 0 % n e b o 1 2 % 900 850 950
s v a h 8 % 900 900 950
- B r z d) n ý p9 í v) s * * * ( s p9 e n e s e n í m z a t í ž e n í v l i m i t u n e j . h m . j í z d n í s o u p r a v y ) 1 150 1 150 1 150
- N e b r z d) n ý p9 í v) s 600 600 600
-
D o p o r u č e n é m a x . s v i s l é z a t í ž e n í k o u l e t a ž n é h o z a9 í z e n í 46 45 46
U v e d e n é h o d n o t y n e j v) t š í p o v o l e n é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y a p9 í v) sA j s o u p l a t n é a ž d o n a d m o9 s k é v ý š k y 1 0 0 0 m e t rA ;
u v e d e n á h m o t n o s t p9 í v) s u m u s í b ý t s n í ž e n a o 1 0 % n a k a ž d ý c h d a l š í c h 1 0 0 0 m e t rA n a d m o9 s k é v ý š k y .
V o z i d l o t á h n o u c í p9 í v) s n e s m í p9 e k r o č i t r y c h l o s t 1 0 0 k m / h ( r e s p e k t u j t e p9 e d p i s y p l a t n é v p9 í s l u š n é z e m i ) .
V y s o k é v n) j š í t e p l o t y m o h o u z pA s o b i t s n í ž e n í v ý k o nA v o z i d l a s c í l e m o c h r a n y m o t o r u ; k d y ž v n) j š í t e p l o t a s t o u p n e n a d 3 7 ° C ,
o m e z t e h m o t n o s t t a ž e n é h o p9 í v) s u .
***
H m o t n o s t b r z d) n é h o p9 í v) s u mA ž e b ý t v l i m i t u n e j
v) t š í p o v o l e n é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y z v ý š e n a , p o k u d j e s t e j n ý m z pA s o b e m s n í ž e n a
h m o t n o s t v o z i d l a , k t e r é p9 í v) s t á h n e ; p o z o r , t a ž e n í p9 í v) s u m á l o z a t í ž e n ý m v o z i d l e m mA ž e z pA s o b i t z h o r š e n í j e h o j í z d n í s t a b i l i t y .
Page 166 of 218
10
170
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
H M O T N O S T V O Z I D L A S W O U T D O O R A P8 Í V( S U ( v k g )
Naftové motory
1 , 6 l i t r u T u r b o H D I 9 0 k 1
,6 litru Turbo HDI 110 k
P9 e v o d o v k y
Mechanická Mechanická
- P r o v o z n í h m o t n o s t ( n á p l n) d o p l n) n é ) 1 387 1 431
- U ž i t e č n é z a t í ž e n í 378 352
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t v o z i d l a 1 765 1 783
- N e j v) t š í p o v o l e n á h m o t n o s t j í z d n í s o u p r a v y
s v a h 1 2 % 2 715 2 733
-
B r z d) n ý p9 í v) s ( v l i m i t u n e j . h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y )
s v a h 1 0 % n e b o 1 2 % 950 950
s v a h 8 % 950 950
- B r z d) n ý p9 í v) s * * ( s p9 e n e s e n í m z a t í ž e n í v l i m i t u n e j . h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y ) 1 150 1 150
- N e b r z d) n ý p9 í v) s 600 600
-
N e j v) t š í d o p o r u č . s v i s l é z a t í ž e n í k o u l e t a ž n é h o z a9 í z e n í 46 46
U v e d e n é h o d n o t y n e j v) t š í p o v o l e n é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y a p9 í v) sA j s o u p l a t n é a ž d o n a d m o9 s k é v ý š k y 1 0 0 0 m e t rA ;
u v e d e n á h m o t n o s t p9 í v) s u m u s í b ý t s n í ž e n a o 1 0 % n a k a ž d ý c h d a l š í c h 1 0 0 0 m e t rA n a d m o9 s k é v ý š k y .
V o z i d l o t á h n o u c í p9 í v) s n e s m í p9 e k r o č i t r y c h l o s t 1 0 0 k m / h ( r e s p e k t u j t e p9 e d p i s y p l a t n é v p9 í s l u š n é z e m i ) .
V y s o k é v n) j š í t e p l o t y m o h o u z pA s o b i t s n í ž e n í v ý k o nA v o z i d l a s c í l e m o c h r a n y m o t o r u ; k d y ž v n) j š í t e p l o t a s t o u p n e n a d 3 7 ° C ,
o m e z t e h m o t n o s t t a ž e n é h o p9 í v) s u .
**
H m o t n o s t b r z d) n é h o p9 í v) s u mA ž e b ý t v l i m i t u c e l k o v é h m o t n o s t i j í z d n í s o u p r a v y z v ý š e n a , p o k u d j e s t e j n ý m z pA s o b e m s n í ž e n a
h m o t n o s t v o z i d l a , k t e r é j e j t á h n e ; p o z o r , v l e č e n í p 9 í v) s u m á l o z a t í ž e n ý m v o z i d l e m mA ž e z h o r š i t j e h o j í z d n í v l a s t n o s t i .
Page 167 of 218
10
171
R O Z M( R Y ( V M M )
2 0 7 h a t c h b a c k ( v e r z e s e 3 a 5 d v e9 m i ) 2 0 7 S W
/ 2 0 7 S W O u t d o o r
* S W s e s t9 e š n í m i t y č e m i .
* * S W O u t d o o r s e s t9 e š n í m i t y č e m i .
Page 168 of 218
10
!
i
172
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
I D E N T I F I K A Č N Í P R V K Y
RA z n á v i d i t e l n á o z n a č e n í p r o m o ž n o s t
i d e n t i fi k a c e a n a l e z e n í v o z i d l a . K o l a s p n e u m a t i k a m i 2 0 5 / 4 5 R 1 7 a
u verze SW Outdoor s pneumatikami
2 0 5 / 5 5 R 1 6 n e m o h o u b ý t o p a t9 e n a
s n) h o v ý m i 9 e t) z y . B l i ž š í i n f o r m a c e
V á m p o s k y t n o u p r a c o v n í c i s e r v i s n í
s í t) P E U G E O T .
N e d o s t a t e č n é n a h u š t) n í p n e u m a t i k
z pA s o b í z v ý š e n í s p o t9 e b y p a l i v a .
K o n t r o l a t l a k u h u š t) n í m u s í b ý t p r o v á d) n a
n a s t u d e n ý c h p n e u m a t i k á c h , n e j m é n)
j e d e n k r á t m) s í č e .
A . S é r i o v é v ý r o b n í č í s l o v m o t o r o v é m
p r o s t o r u .
T o t o č í s l o j e v y r a ž e n é n a k a r o s e r i i , v
b l í z k o s t i fi l t r u k a b i n y .
B . S é r i o v é v ý r o b n í č í s l o n a p a l u b n í
d e s c e .
T o t o č í s l o j e u v e d e n é n a n a l e p e n é m š t í t k u
a j e v i d) t p9 i p o h l e d u s k r z č e l n í s k l o .
C . S é r i o v é v ý r o b n í č í s l o n a p o d v o z k u .
T o t o č í s l o j e u v e d e n é n a š t í t k u
n a l e p e n é m n a s t9 e d n í m s l o u p k u , u
p r o t i k u s u z á m k u d v e9 í 9 i d i č e .
D . Š t í t e k v ý r o b c e v o z i d l a .
T e n t o š t í t e k j e p9 i l e p e n ý n a b o k u d v e9 í
9 i d i č e .
J s o u n a n) m u v e d e n y n á s l e d u j í c í i n f o r -
mace:
- r o z m) r y r á f kA a p n e u m a t i k ,
- z n a č k y p n e u m a t i k d o p o r u č e n é výrobcem vozidla,
- p9 í s l u š n é t l a k y h u š t) n í ,
- o z n a č e n í b a r v y l a k u .
Page 169 of 218
173
S y s t é m W I P N a v j e c h r á n) n t a k , a b y m o h l f u n g o v a t p o u z e v e V a š e m v o z i d l e . V p9 í p a d) i n s t a l a c e d o j i n é h o v o z i d l a s e o b r a? t e n a s e r v i s n í s í? P E U G E O T p r o n a k o n fi g u r o v á n í s y s t é m u .
N) k t e r é f u n k c e p o p s a n é v t o m t o n á v o d u b u d o u k d i s p o z i c i b) h e m r o k u .
WIP Nav
OBSAH
Page 170 of 218
174
1
5
1 0
0 1
2
3 4 6
1 3
1 1
9
1 4 1 5
7 8 1 2 1 6
M o t o r v y p n u t ý – K r á t k é s t i s k n u t í : z a p n u t í / v y p n u t í . – D l o u h é s t i s k n u t í : p a u z a p9 e h r á v á n í C D , v y p n u t í
z v u k u ( m u t e ) p r o r á d i o . M o t o r v c h o d u – K r á t k é s t i s k n u t í : p a u z a p9 e h r á v á n í C D , v y p n u t í z v u k u ( m u t e ) p r o r á d i o . – D l o u h é s t i s k n u t í : r e s e t o v á n í s y s t é m u .
2 . N a s t a v e n í h l a s i t o s t i ( k a ž d ý z d r o j z v u k u j e n e z á v i s l ý v č e t n) h l á š e n í n a v i g a č n í h o s y s t é m u ) .
3 . P9 í s t u p k R a d i o M e n u ( n a b í d k a r á d i a ) . Z o b r a z e n í s e z n a m u s t a n i c .
4 . P9 í s t u p k M u s i c M e n u ( n a b í d k a h u d b y ) . Z o b r a z e n í s t o p .
6 . P9 í s t u p k P h o n e M e n u ( n a b í d k a t e l e f o n u ) . Z o b r a z e n í v ý p i s u v o l á n í .
7 . P9 í s t u p k n a b í d c e „ M O D E “ ( R e ž i m ) . V o l b a p o s t u p n é h o z o b r a z e n í n a b í d e k : R o z h l a s o v ý p9 í j e m , M a p a , N A V ( k d y ž p r o b í h á n a v á d) n í ) , T e l e f o n ( k d y ž p r o b í h á h o v o r ) , P a l u b n í p o č í t a č . D l o u h é s t i s k n u t í : z t m a v e n í d i s p l e j e ( D A R K ) .
8 . P9 í s t u p k N a v i g a t i o n M e n u ( n a b í d k a n a v i g a c e ) . Z o b r a z e n í p o s l e d n í c h c í l o v ý c h m í s t .
9 . P9 í s t u p k e T r a f fi c M e n u ( n a b í d k a d o p r a v n í c h i n f o r m a c í ) . Z o b r a z e n í a k t u á l n í c h d o p r a v n í c h h l á š e n í .
1 0 . E S C : o p u š t) n í p r o b í h a j í c í o p e r a c e .
1 1 . V y s u n u t í C D .
1 2 . V o l b a p9 e d c h á z e j í c í / n á s l e d u j í c í r o z h l a s o v é s t a n i c e v s e z n a m u . V o l b a p9 e d c h á z e j í c í h o / n á s l e d u j í c í h o a d r e s á9 e M P 3 . V o l b a p9 e d c h á z e j í c í / n á s l e d u j í c í s t r á n k y v s e z n a m u .
1 3 . V o l b a p9 e d c h á z e j í c í / n á s l e d u j í c í r o z h l a s o v é s t a n i c e . V o l b a p9 e d c h á z e j í c í / n á s l e d u j í c í s k l a d b y n a C D n e b o M P 3 . V o l b a p9 e d c h á z e j í c í h o / n á s l e d u j í c í h o 9 á d k u v s e z n a m u .
1 4 . T l a č í t k a 1 a ž 6 : N a l a d) n í p9 e d v o l e n é r o z h l a s o v é s t a n i c e . D l o u h é s t i s k n u t í : u l o ž e n í p r á v) p o s l o u c h a n é s t a n i c e d o p a m) t i .
1 5 . Č t e č k a k a r t y S D p o u z e u n a v i g a č n í h o s y s t é m u .
1 6 . K o l e č k o p r o v o l e n í ú d a jA n a d i s p l e j i , p o d l e k o n t e x t u n a b í d k y . S t i s k n u t í : k o n t e x t o v á n a b í d k a p o t v r z e n í . P9 i d r ž e n í : s p e c i fi c k á k o n t e x t o v á n a b í d k a z o b r a z e n é h o s e z n a m u .
O V L Á D A C Í P A N E L W I P N a v
3 - 4 . D l o u h é s t i s k n u t í : p9 í s t u p k p a r a m e t rA m s e9 i z o v á n í a u d i o s y s t é m u : v y v á ž e n í z v u k u v p9 e d u / v z a d u a v l e v o / v p r a v o , h l o u b k y / v ý š k y , h u d e b n í ž á n r y , l o u d n e s s , a u t o m a t i c k á k o r e k c e h l a s i t o s t i p o d l e r y c h l o s t i v o z i d l a , r e s e t o v á n í s e9 í z e n í . 5 . P9 í s t u p k n a b í d c e „ S E T U P “ ( N a s t a v e n í ) . D l o u h é s t i s k n u t í : p9 í s t u p k i n d i k a c i p o k r y t í G P S a k p9 e d v á d) c í m u r e ž i m u .
P R V N Í K R O K Y