display PEUGEOT 207 2011 Manuale duso (in Italian)

2
SOMMARIO
Quadri strumenti 19Spie 20Indicatori 28Pulsanti di regolazione 32Display senza autoradio 33Dispaly con autoradio 35Display a colori 16/9 (WIP Nav) 40Computer di bordo 42
„„„„„„„
„
Ventilazione 45Riscaldamento 47Climatizzazione manuale 47Sbrinamento -
disappannamento del lunotto 49Climatizzatore automatico 50Sedili anteriori 52Sedili posteriori 54Retrovisori 57Regolazione del volante 59Allestimenti interni 59
„„„„
„„„„„„
CONFORT 45Î67
Chiave con telecomando 68Alzacristalli 72Vetri con apertura
a compasso 73Porte 74
Bagagliaio 76Tetto panoramico 78Serbatoio del carburante 79Posizionamento obbligato
nel bocchettone di rifornimentocarburante 81
„„„
„„„„„
APERTURE 68 Î81
Comandi dei fari 82Regolazione dei fari 85Comandi del tergicristallo 86Plafoniere 89
„„„„
VISIBILITÀ 82 Î 89
Seggiolini per bambini 90Seggiolini ISOFIX
per bambini 96Sicurezza bambini 100
„„
„
SICUREZZA
BAMBINI 90Î 100 IN BREVE
4 Î 16
SPIE DI
FUNZIONAMENTO 19 Î445
4
3
2
1
ECO-GUIDA 17 Î 18

9
IN BREVE
POSTO DI GUIDA



1.
Antifurto e contatto.

2.
Comandi dell'autoradio sotto
al volante.

3.
Comandi del tergicristallo/
lavacristallo/computer di bordo.

4.
Pulsante del segnale di emergenza.

5.
Display multifunzione.
Spie dello stato di bloccaggio delle
cinture di sicurezza.

6.
Captatore di soleggiamento.

7.
Airbag passeggero.

8.
Cassettino portaoggetti/
Disattivazione dell'Airbag
passeggero/Prese audio/ video.

9.
Comando del sedile riscaldato.

10.
Posacenere anteriore.

11 .
Presa accessori 12 V.

12.
Presa USB.

13.
Pulsante del controllo dinamico di
stabilità (ESP/ASR).
Pulsante della chiusura
centralizzata.
Pulsante della sicurezza elettrica
bambini.

14.
Comandi di riscaldamento/
climatizzazione.

15.
Vano portaoggetti.

16.
WIP Sound o WIP Nav.

17.
Aeratori centrali orientabili e
parzializzabili.

1SPIE DI FUNZIONAMENTO
19
QUADRI STRUMENTI BENZINA - DIESEL CON CAMBIO MANUALE
O AUTOMATICO
Pannello che raggruppa i quadranti e le
spie d'indicazione di funzionamento del
veicolo.
5.
Display.


6.
Pulsante di azzeramento della vi-
sualizzazione.

Azzera la funzione selezionata (con-
tachilometri parziale o indicatore di
manutenzione).

7.
Pulsante d'illuminazione del quadro
strumenti.

Agisce sull'intensità d'illuminazione
del posto di guida.

8.
Cambio a
utomatico.

Indica il programma selezionato e la
marcia inserita.


Quadranti



1.
Contagiri.

Indica la velocità di rotazione del
motore (x 1 000 giri/min o rpm).

2.
Livello del carburante.

Indica la quantità di carburante che
rimane nel serbatoio.

3.
Temperatura di raffreddamento.

Indica la temperatura del liquido di raf-
freddamento del motore (°Celsius).

4.
Velocità del veicolo.

Indica la velocità istantanea del vei-
colo in marcia (km/h o mph).

A.
Limitatore di velocità

o
Regolatore di velocità.

(km/h o mph)

B.
Contachilometri parziale.

(km o miglia)

C.
Indicatore di manutenzione.

(km o miglia) poi,
Indicatore di livello olio motore.

poi
Contachilometri totalizzatore.

(km o miglia)
Queste tre funzioni vengono visua-
lizzate una dopo l'altra all'inserimen-
to del contatto.
Display
Per maggiori informazioni, consultare il
capitolo che corrisponde alla funzione e
alla relativa visualizzazione.

1
!
SPIE DI FUNZIONAMENTO
20









Spie

Riferimenti visivi che segnalano al guidatore lo stato di un sistema (spie di funzio-
namento o di disattivazione) o la presenza di un'anomalia (spia d'allarme).

All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie d'allarme si accendono per alcuni secondi.
All'avviamento del motore queste spie devono spegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in marcia, controllare la spia d'allarme inte-
ressata.

Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere accompagnata da un segnale sonoro e da
un messaggio sul display multifunzione. La spia è accesa in modo fi sso o
lampeggiante.
Alcune spie possono accendersi
in due modi. Soltanto mettendo
in relazione il tipo di accensione
con lo stato di funzionamento del
veicolo è possibile capire se la si-
tuazione è normale o se appare
un'anomalia.

Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corri-
spondente.



Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni








Indicatore
di direzione
sinistro


lampeggiante
con cicalino. Il comando d'illuminazione
è azionato verso il basso.






Indicatore
di direzione
destro


lampeggiante
con cicalino. Il comando d'illuminazione
è azionato verso l'alto.






Anabbaglianti


fi ssa. Il comando d'illuminazione
è sulla posizione
"Anabbaglianti".






Abbaglianti


fi ssa. Il comando d'illuminazione
è azionato verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.

1SPIE DI FUNZIONAMENTO
22










Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.



Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni








S

istema
Airba

g,
lato

passeggero


fi ssa. Il comando situato nel
cassettino portaoggetti è
sulla posizione " OFF
".
L'Airbag frontale lato
passeggero è disattivato.
In questo caso, è possibile
collocare un seggiolino per
bambini "con le spalle verso
la strada". Portare il comando su "ON"
per attivare l'Airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini in posizione schienale verso la strada.




ESP/ASR

fi ssa. Il tasto, situato al
centro del cruscotto,
è attivato, e la relati-
va spia è accesa.
L'ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di
stabilità.
ASR: antipattinamento delle
ruote. Premere nuovamente il tasto per riattivare
l'ESP/ASR. La relativa spia si spegne.
A partire da 50 km orari circa, il sistema si riattiva
automaticamente.
Il sistema ESP/ASR viene automaticamente
riattivato all'avviamento del veicolo.

1
!
SPIE DI FUNZIONAMENTO
23










Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in mar-
cia, l'accensione di una delle seguen-
ti spie indica un'anomalia che richiede
l'intervento del guidatore. Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve
essere seguita da un'azione indicata nel messaggio che appare sul display
multifunzione.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qua-
lifi cato.



Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni







STOP
fi ssa, da sola
o abbinata ad
un'altra spia
d'allarme,
accompagnata
da un segnale
acustico e da
un messaggio
sul display. L'accensione della spia
indica un'anomalia grave dei
freni o della temperatura del
liquido di raffreddamento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza poichè il motore rischia di spegnersi
durante la guida.
Parcheggiare, disinserire il contatto e rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.






Service




temporaneamente.

Sono presenti anomalie
poco importanti, che non
sono abbinate ad una
specifi ca spia. Identifi care l'anomalia consultando il messaggio
che appare sul display, ad esempio:


- il livello dell'olio motore,

- il livello del liquido lavacristallo,

- la pila del telecomando,

- la saturazione del fi ltro antiparticolato sui
veicoli Diesel (vedere capitolo "Verifi che - §
Filtro antiparticolato").
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.

fi ssa.

Sono presenti anomalie
importanti, che non sono
abbinate ad una specifi ca spia.
Identifi care l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display e rivolgersi tassativamente alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.

1SPIE DI FUNZIONAMENTO
28









Indicatore di manutenzione

Sistema che indica al guidatore la sca-
denza della successiva manutenzione
da far effettuare secondo il programma
di manutenzione del costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore.
È determinata da due parametri:


- il chilometraggio percorso,

- il tempo trascorso dall'ultima manu-
tenzione.
Scadenza di manutenzione
superiore a 1.000 Km
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave che
simboleggia le operazioni di manutenzione si
accende per 5 secondi. La linea di visualizza-
zione del contachilometri totalizzatore indica il
numero di chilometri che si possono ancora
percorrere fi no alla prossima manutenzione.

Esempio:
si possono ancora percorrere
4.800 Km fi no alla successiva manutenzione.

All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del con-
tatto, la chiave si spegne
; il contachi-
lometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. Il display indica allora il
chilometraggio totale e parziale.
Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000 Km

Esempio:
si possono ancora percorrere
900 Km fi no alla successiva manutenzione.

All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contat-
to, il contachilometri totalizzatore torna
a funzionare normalmente. La chiave
rimane accesa
, per segnalare che a
breve dovrà essere effettuata una ma-
nutenzione.

1
i
i
SPIE DI FUNZIONAMENTO
29
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato
dal fattore tempo, in funzione delle
abitudini di guida.
La chiave può quindi accendersi
anche se è stata superata la sca-
denza dei due anni.



Superamento della scadenza di manutenzione

Ad ogni inserimento del contatto, la
chiave lampeggia
per 5 secondi, per
segnalare che a breve dovrà essere ef-
fettuata una manutenzione.

Esempio:
la scadenza di manutenzione
è stata superata di 300 Km.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto,
il contachilometri totalizzatore torna a fun-
zionare normalmente. La chiave rimane
accesa
.












Azzeramento dell'indicatore
di manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la se-
guente:


)
togliere il contatto,

)
premere il pulsante di azzeramento
del contachilometri parziale e tener-
lo premuto,

)
inserire il contatto; il display chilo-
metrico comincia il conteggio alla
rovescia,

)
quando il display indica "=0"
, rila-
sciare il pulsante; la chiave di ma-
nutenzione sparisce.
Dopo questa operazione, se si
vuole scollegare la batteria, bloc-
care il veicolo ed attendere al-
meno cinque minuti, altrimenti
l'azzeramento non verrà preso in
considerazione.

1
i
SPIE DI FUNZIONAMENTO
30
La verifi ca del livello d'olio è valida
solo se il veicolo si trova in piano,
con il motore spento da almeno
30 minuti.














Indicatore di livello olio motore

Sistema che indica al guidatore il livello
corretto o non dell'olio motore.
Questa informazione è indicata per alcuni
secondi all'inserimento del contatto, dopo
l'informazione sulla manutenzione.
Livello d'olio corretto
Anomalia indicatore livello d'olio

Astina manuale
È indicata dal lampeggiamento di "OIL"
,
abbinata all'accensione della spia ser-
vizio, da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione e
segnala la mancanza d'olio che rischia
di danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
dalla verifi ca con l'astina manuale, rab-
boccare tassativamente il livello per evi-
tare di danneggiare il motore.

È indicata dal lampeggiamento di "OIL --"
.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un ripa-
ratore qualifi cato.

Consultare il capitolo "Verifi che" per
localizzare l'astina manuale e il riempi-
mento d'olio in funzione della motoriz-
zazione.
2 tacche di livello sull'astina:


- A
= maxi; non superare
mai questo livello (ri-
schio di danneggiamen-
ti del motore)

- B
= mini; rabboccare il
livello attraverso il tap-
po del serbatoio del-
l'olio, con olio adatto
alla motorizzazione.


Mancanza d'olio

1
i
SPIE DI FUNZIONAMENTO
31






Indicatore di temperatura
del liquido di raffreddamento
Sistema che indica al guidatore l'evo-
luzione della temperatura del liquido di
raffreddamento del motore.
Con il motore avviato, se la lancetta si
trova:


- nella zona A
, la temperatura è cor-
retta,

- nella zona B
, la temperatura è trop-
po elevata; la spia di temperatura
max 1
e la spia di allarme centraliz-
zato STOP
si accendono, accompa-
gnate da un segnale acustico e da
un messaggio sul display multifun-
zione.

Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualifi cato. Dopo qualche minuto di guida, la tem-
peratura e la pressione aumentano nel
circuito di raffreddamento.
Per rabboccare il livello:


)
attendere il raffreddamento del mo-
tore,

)
svitare il tappo di due giri per far
scendere la pressione,

)
quando la pressione è scesa, toglie-
re il tappo,

)
raboccare il livello fi no alla tacca
"MAX" (linea circolare). Sulle motorizzazioni benzina, il raf-
freddamento del motore è gestito
elettronicamente per migliorare i
consumi. Di conseguenza, i livelli
di temperatura del liquido di raf-
freddamento non sono più legati
solo all'ambiente esterno e all'uti-
lizzo del veicolo.
Per esempio, in città, è normale
avere una temperatura del liqui-
do di raffreddamento leggermente
più alta in condizioni di freddo e in
condizioni di caldo (il normale fun-
zionamento può generare una tem-
peratura superiore ai 100°).