palivo Peugeot 207 CC 2014 Návod k obsluze (in Czech)

2
OBSAH
207cc_cs_Chap00a_Sommaire_ed01-2014

■ Přístrojové desky 20

■ Kontrolky 21

■ Ukazatele 28

■ Seřizovací tlačítka 32

■ Obrazovky bez autorádia 33

■ Obrazovky s autorádiem 35

■ Barevná obrazovka 16/9
(WIP Nav) 40

■ Palubní počítač 42
■ Větrání 45

■ Topení 47

■ Ruční klimatizace 47

■ Odmlžování – odmrazování
zadního okna 49

■ Automatická klimatizace 50

■ Sedadla 52

■ Nastavení volantu 54

■ Zpětná zrcátka 55

■ Uspořádání interiéru 57

■ Síť proti větru (windstop) 62
POHODLÍ 45  64

■ Klíč s dálkovým ovladačem 65

■ Alarm 69

■ Ovládání oken 71

■ Dveře 73

■ Zavazadlový prostor 76

■ Palivová nádrž 77

■ Zařízení proti záměně paliva
(naftové motory) 79
OTEVÍRÁNÍ 65  79

■ Ovladače světel 80

■ Statická světla pro osvětlení
zatáčky 83

■ Seřízení sklonu světlometů 83

■ Ovladače stěračů 84

■ Stropní světlo 85
VIDITELNOST 80  85

■ Dětské autosedačky 86

■ Dezaktivace čelního airbagu
spolujezdce 87

■ Dětské autosedačky ISOFIX 94
BEZPEČNOST
DĚTÍ 86  96
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
4  17
KONTROLA
FUNKCÍ 20  445
4
3
2
1
EKOLOGICKO-
EKONOMICKÁ JÍZDA 18  19

ii
5
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
207cc_cs_Chap00b_prise en main_ed01-2014
OTEVÍRÁNÍ
Klíč s dálkovým ovladačem
A. Vysunutí / zasunutí klíče.
B. Odemknutí vozidla.
C. Odemknutí a vyklopení víka zava-zadlového prostoru.
A navíc...
D. Jednoduché zamknutí
nebo
nadstandardní zamknutí vozi- dla.
Palivová nádrž
1. Otevření klapky uzávěru palivové nádrže.
2. Otevření a zavěšení uzávěru.
Objem nádrže: přibližně 50 litrů.
Zavazadlový prostor
Zvenku
Z interiéru vozidla 1. Odemknutí všech vstupů vozidla nebo odemknutí samostatně zava-
zadlového prostoru a vozidla.
2. Otevření víka zavazadlového prostoru.
1. Klíč ve spínací skříňce.
2. Odemknutí tlačítkem ručního cent-rálního zamykání nebo ovladačem
otvírání dveří. U vozidel s naftovým motorem
má hrdlo palivové nádrže zařízení
proti záměně, které znemožňuje
načerpání benzinu.
 65
 76  77
 79

15
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
207cc_cs_Chap00b_prise en main_ed01-2014
PŘÍSNÉ SLEDOVÁNÍ
Přístrojová deska Panel ovladačů
A. Při zapnutí zapalování se musí ru-
čička palivoměru posunout nahoru.
B. Po spuštění motoru musí kontrolka minimální zásoby paliva zhasnout.
C. Při zapnutí zapalování musí ukaza- tel hladiny oleje zobrazit na několik
sekund "OIL OK" .
Jestliže hladina náplní není správná,
doplňte příslušnou kapalinu. Rozsvícení kontrolky signalizuje stav
příslušné funkce.
A. Neutralizace systému ESP/ASR. 1. Při zapnutí zapalování se rozsvítí oran-
žové a červené výstražné kontrolky.
2. Po spuštění motoru musí tyto kont-rolky zhasnout.
Pokud zůstanou kontrolky rozsvícené,
vyhledejte si informace na příslušné
straně.
Kontrolky
B. Centrální zamykání.
C.
Dezaktivace prostorové ochrany alarmu.  20  21 101
 74
 69

19
207cc_cs_Chap00b_prise en main_ed01-2014
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo;
nejtěžší zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický od-
por (střešní tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, pří-
věs, ...). Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je ne-
používáte. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový fi ltr,
vzduchový fi ltr, fi ltr vzduchu v kabině, ...) a řiďte se plánem
údržby doporučeným v sešitu údržby, záručním listu a zá-
ručních podmínkách.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po tře-
tím vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumati-
ky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneuma-
tikách; dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném
na sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
- před dlouhou jízdou,
- při změně ročního období,
- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky
přívěsu nebo karavanu.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu prů-
měrné spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.

1
i
KONTROLA FUNKCÍ
20
207cc_cs_Chap01_Controle de marche_ed01-2014
PŘÍSTROJOVÉ DESKY: MOTOR BENZINOVÝ NEBO NAFTOVÝ,
PŘEVODOVKA MECHANICKÁ NEBO AUTOMATICKÁ
Přístrojová deska sdružuje ukazatele a kontrolky stavu funkcí vozidla. 5. Displej.
6. Tlačítko pro vynulování zobraze-né hodnoty.
Vynuluje zvolenou funkci (denní po- čitadlo ujeté vzdálenosti nebo uka-
zatel údržby).
7. Tlačítko osvětlení přístrojové desky.
Ovládá intenzitu osvětlení místa ří- diče.
8. Mechanická převodovka nebo au- tomatická převodovka.
Udává zvolený program a zařazený převodový stupeň.
Ukazatele
1. Otáčkoměr.

Udává rychlost otáčení motoru (x 1 000 ot/
min nebo rpm).
2. Palivoměr.
Udává množství paliva zbývajícího v nádrži.
3. Teplota chladicí kapaliny.
Udává teplotu chladicí kapaliny mo- toru (° Celsia).
4. Rychlost vozidla.
Udává okamžitou rychlost jedoucí- ho vozidla (km/h nebo mph). A. Omezovač rychlosti
nebo

Regulátor rychlosti.
(km/h nebo mph)
B. Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.
(km nebo míle)
C. Ukazatel údržby.
(km nebo míle) a poté
Ukazatel hladiny motorového oleje.
a poté
Celkový ukazatel ujeté vzdále-
nosti.
(km nebo míle)
Tyto tři funkce se zobrazí postupně po zapnutí zapalování.
Displej
Bližší informace naleznete v rubri-
ce pojednávající o příslušné funkci
a zobrazování jejích informací.

1KONTROLA FUNKCÍ
25
207cc_cs_Chap01_Controle de marche_ed01-2014
Kontrolka Zp ůsob
činnosti Příčina
Akce/Doporučení
Protiblokovací
systém kol (ABS) rozsvícená.
Závada systému proti
blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
kvalifi kovanou autodílnu.
Dynamické
řízení
stability
(CDS/ASR) bliká.
Systém CDS/ASR je právě
v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly a
umožňuje zlepšit směrovou stabilitu vozidla.
rozsvícená.
Pokud není systém dezaktivovaný
(stisknutím tlačítka s rozsvícením
jeho kontrolky), jedná se o závadu
systému CDS/ASR. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Systém
autodiagnostiky motoru
bliká. Závada řídicího systému
motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
svítí
nepřerušovaně. Závada systému omezování
emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní
síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Minimální
zásoba paliva rozsvícená
kontrolka. Při prvním rozsvícení
v nádrži zbývá
přibližně
5 litrů paliva . Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude palivo doplněno
v dostatečném množství.
Objem nádrže: přibližně 50 litrů (benzínové
motory) nebo 48 litrů (dieselové motory).
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení
motoru z důvodu úplného vyčerpání nádrže,
protože by mohlo dojít k poškození antiemisního
a vstřikovacího systému.

3
i
OTEVÍRÁNÍ
77
207cc_cs_Chap03_Ouvertures_ed01-2014
Dokud není uzávěr našroubován
zpět na hrdlo, není možno vysu-
nout klíč ze zámku. PALIVOVÁ NÁDRŽ
Objem nádrže: přibližně 50 litrů (ben-
zín) nebo 48 litrů (nafta). V nádrži může být podtlak, který se ote-
vřením uzávěru uvolní. Tento podtlak je
normální, je způsoben těsností palivo-
vého okruhu.
Pro zcela bezpečné načerpání paliva:
 povinně vypněte motor,
 otevřete klapku uzávěru palivové nádrže,
 zasuňte klíč do uzávěru a otočte jím doleva,
Po načerpání paliva:
 vraťte uzávěr na místo,
 otočte klíčem doprava, poté jej vy- suňte ze zámku,
 zavřete klapku.  sejměte uzávěr a zavěste jej na pat- ku, která se nachází na vnitřní stra-
ně klapky,
 načerpejte plnou nádrž, ale nepo-
kračujte po třetím vypnutí pistole ,
jinak by mohlo dojít k poruše.
Minimální zásoba paliva
Když klesne hladina paliva v
nádrži na minimum, rozsvítí se
na přístrojové desce tato kont-
rolka. Při jejím prvním rozsví-
cení zbývá v nádrži přibližně
5 litrů paliva.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste za-
bránili úplnému vyčerpání nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva
(naftové motory) si vyhledejte informa-
ce v rubrice "Ověřování".
Čerpání paliva
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivo-
vé nádrže je nalepený štítek, který při-
pomíná druh paliva k použití v závislosti
na typu motoru vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měr-
kou, je třeba načerpat alespoň 5 litrů
paliva.

3
DIESEL
OTEVÍRÁNÍ
78
207cc_cs_Chap03_Ouvertures_ed01-2014

Kvalita paliva používaného pro
benzinové motory Kvalita paliva používaného pro
naftové motory
Benzinové motory jsou plně kompa-
tibilní s biopalivy – benzinem typu
E10 nebo E24 (obsahuje 10 % nebo
24 % ethanolu) – splňujícími evropské
normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro vo-
zidla určená pro fungování na tento typ
paliva (vozidla BioFlex). Kvalita ethanolu
musí splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji spe-
cifi cké verze vozidel, určené pro fun-
gování na palivo obsahující až 100 %
ethanolu (typu E100). Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a při-
pravované evropské standardy (nafta
podle normy EN 590 ve směsi s biopa-
livem podle normy EN 14214), které
je možno načerpat u čerpacích stanic
(možné přidání 0 až 7 % methylesteru
mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití
tohoto paliva je podmíněno přísným do-
držováním specifi ckých podmínek údrž-
by. Kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné
oleje, topný olej...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivo-
vého okruhu).

3
i
i
OTEVÍRÁNÍ
79
207cc_cs_Chap03_Ouvertures_ed01-2014
ZAŘÍZENÍ PROTI ZÁMĚNĚ
PALIVA (NAFTOVÉ MOTORY) *
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení
proti načerpání benzinu. Předchází se
tak poškození motoru způsobenému
tímto nedopatřením.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditelné
po odšroubování uzávěru.
Funkce
Při pokusu o zasunutí pistole pro tanko-
vání benzínu do nádrže vozidla s nafto-
vým motorem pistole neotevře vstupní
klapku. Tímto způsobem systém zabrá-
ní natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Palivo též můžete natankovat přeli-
tím paliva z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání
paliva přibližte nástavec kanystru
k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal
vstupní klapky, a pomalu vlévejte
palivo.
* Podle země prodeje. Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mo-
hou v jednotlivých zemích lišit a
přítomnost zařízení proti záměně
paliva tak může znemožnit doplně-
ní paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si
ještě před výjezdem do zahraničí
v servisní síti PEUGEOT ověřili,
zda je Vaše vozidlo uzpůsobeno
pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého
cestujete.

8
i
!
OVĚŘOVÁNÍ
121
207cc_cs_Chap08_Verifi cations_ed01-2014
KAPOTA MOTORU
Zajišťuje ochranu a přístup k dílům v
motorovém prostoru pro ověření hladi-
ny náplní.
 Zatlačte směrem doleva vnější ovla-dač B a zvedněte kapotu.  Vyjměte vzpěru
C z jejího uložení.
 Upevněte vzpěru do jednoho ze dvou zářezů pro zajištění kapoty v
otevřené poloze.
Zavření
 Vysuňte vzpěru z upevňovacího zářezu.  Zaklapněte vzpěru do jejího uložení.
 Sklopte kapotu a těsně před zavře-
ním ji pusťte.
 Přitažením ověřte, že je kapota řád- ně zajištěná.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ PALIVA
(DIESEL)
Otevření
 Otevřete přední levé dveře.
 Přitáhněte vnitřní ovladač A , umís-
těný u spodní části dveřního rámu.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou otevře-
né přední levé dveře.
Když je motor zahřátý, manipulujte s
vnějším ovladačem a vzpěrou kapoty
velmi opatrně (nebezpečí spálení).
Motor 1.6 HDi
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů nafty.
 Otevřete kapotu motoru.
 Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňova-
címu čerpadlu.
 Pumpujte odvzdušňovacím čerpa- dlem až do pocitu zvýšeného odporu
(při prvním stlačení může být čerpa-
dlo tuhé).
 Startujte a držte klíček až do spuš- tění motoru (v případě, že motor ne-
nastartuje na první pokus, vyčkejte
přibližně 15 sekund a poté postup
zopakujte).
 Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
 Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt motoru.
 Zavřete kapotu motoru.
U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vyčerpání paliva nut-
no znovu naplnit a odvzdušnit palivový
okruh; viz příslušný obrázek motorové-
ho prostoru.
V případě, že je nádrž vybavena sys-
témem pro zabránění natankování
nesprávného paliva, řiďte se částí "Sys-
tém pro zabránění natankování ne-
správného paliva (diesel)".
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vo-
zidla je doporučeno zde zamezit
působení vody (déšť, mytí, ...). Jestliže motor ihned nenastartuje, ne-
pokračujte v pokusech o nastartování a
zopakujte postup.