Peugeot 208 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 208, Model: Peugeot 208 2014Pages: 336, PDF Size: 27.41 MB
Page 151 of 336
149
7
Pratik bilgiler
Bu kit, bagaj tabanının altında, yerleştirme
kutusunda bulunur.
En yakın ser vise gidebilmeniz için lastiğin
geçici olarak onarımını
sağlayan ve bir
kompresör ile bir delik tıkama kartuşundan
oluşan sistemdir.
Bu kit, lastiğin sırtında veya lastiğin omuz
bölgesinde bulunan patlakların çoğunun
onarımı için öngörülmüştür.
Geçici lastik onarım kiti
Kite erişim
Alet listesi
Tüm bu aletler aracınıza özeldir ve donanımına
göre değişiklik gösterebilir. Başka amaç için
kullanmayınız.
1.
12 V kompresör.
Lastiği geçici olarak tamir etmek için delik
tıkayıcı bir ürün içerir ve lastik basıncını
ayarlamayı sağlar.
2.
Sökülebilir çekme halkası.
Sökülebilir çekme halkası hakkında
daha fazla bilgi için "Aracın çektirilmesi"
başlığına bakınız.
Page 152 of 336
150
Pratik bilgiler
A.
"Onarım" veya "Şişirme" konumu
seçicisi.
B.
Çalıştırma "I"
/ durdurma "O"
düğmesi.
C.
Hava boşaltma düğmesi.
D.
Manometre (bar ve p.s.i.).
E.
Aşağıdakileri içeren bölüm :
- 12 V priz için adaptörlü bir kablo,
- top, bisiklet lastiği... gibi diğer
aksesuarlar için çeşitli şişirme uçları.
Kitin tanıtımı
F.
Tıkama kartuşu.
G.
Onarım için kapaklı beyaz boru.
H.
Şişirme için siyah boru.
I.
Hız sınırlama etiketi.
Bir lastiğin geçici olarak kullanıldığını
size hatırlatmak için I
hız sınırlama
etiketi, aracın direksiyon simidine
yapıştırılmalıdır.
Aracınızı, bu tip bir kit ile onarılmış
bir lastikle sürerken 80 km/s hızı
geçmeyiniz.
Aracın elektrik devresi, kompresörü
hasarlı lastiğin tamiri veya şişirilebilir
küçük hacimli bir ögenin şişirilmesi için
gereken süre boyunca çalıştırmaya
imkan verir.
Page 153 of 336
151
7
Pratik bilgiler
Onarım prosedürü
1. Tıkama
)
Beyaz G
borusunu tamamen açınız.
)
Beyaz borunun kapağını çıkartınız.
)
Onarılacak lastiğin supabına beyaz boruyu
bağlayınız.
)
Aracın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini bağlayınız.
)
Marşa basınız ve motoru çalışır durumda
bırakınız.
Dikkat, sıvı, yutma durumunda sağlığa
zararlı (örn : etilen glikol, kolofan...) ve
gözler için tahriş edicidir.
Çocuklardan uzak tutunuz.
Lastiğe girmiş herhangi bir yabancı
cismi çıkarmayınız.
)
Kontağı kapatınız.
)
A
seçicisini "Onarım" konumuna getiriniz.
)
B
düğmesinin "O"
konumunda
olduğunu kontrol ediniz.
Page 154 of 336
152
Pratik bilgiler
Beyaz boruyu lastiğin supabına
bağlamadan kompresörü
çalıştırmayınız : delik tıkama ürünü
dışarıya akabilir.
)
Lastiğin hava basıncı 2,0 bara ulaşana
kadar B
düğmesini "I"
konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
Tıkama ürünü lastiğe basınç altında
enjekte edilir ; bu işlem esnasında boruyu
supaptan çıkartmayınız (sıçrama riski var).
)
Kiti çıkartınız ve beyaz borunun kapağını
kapatınız.
Sıvı lekeleriyle aracınızın kirlenmemesine
dikkat ediniz. Kiti hemen erişebileceğiniz
bir yere koyunuz.
)
Deliği tıkamak amacıyla hemen aracınızı
düşük süratte (20 ila 60 km/s) yaklaşık beş
kilometre boyunca sürünüz.
)
Lastiğin durumunu ve basıncını kit
yardımıyla kontrol etmek için durunuz.
Eğer yaklaşık 5 ila 7 dakika içerisinde
yeterli basınca ulaşamazsanız,
lastik tamir edilemez durumdadır ;
aracınızın onarımı için bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.
Page 155 of 336
153
7
Pratik bilgiler
2. Şişirme
)
Aracın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini yeniden bağlayınız.
)
Marşa yeniden basınız ve motoru çalışır
durumda bırakınız.
)
Sürücü tarafındaki kapı direğinde bulunan
aracın lastik basınç etiketine uygun olarak
kompresör yardımıyla basıncı ayarlayınız
(şişirmek için : B
düğmesi "I"
konumunda ;
havayı boşaltmak için : B
düğmesi "O"
konumundayken C
düğmesine basarak).
Devamlı bir basınç kaybı, kaçağın iyi
tı
kanmadığını gösterir ; aracınızın onarımı
için bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
)
Kiti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz.
)
Katedilecek olan mesafeyi yaklaşık 200 km
ile sınırlayarak aracı düşük süratte
(azami 80 km/s) sürünüz.
En kısa zamanda bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.
Teknisyene bu kiti kullandığınızı
mutlaka bildiriniz. İnceleme sonrasında
teknisyen size lastiğin onarılabileceği
veya değiştirilmesi gerektiği konusunda
bilgi verecektir.
)
A
seçicisini "Şiş
irme" konumuna
getiriniz.
)
Siyah H
borusunu tamamen
açınız.
)
Onarılan lastiğin supabına siyah boruyu
bağlayınız.
Page 156 of 336
154
Pratik bilgiler
Kartuşun çıkartılması
)
Siyah boruyu yerine yerleştiriniz.
)
Beyaz borunun köşeli alt kısmını çıkartınız.
)
Kompresörü dikey şekilde tutunuz.
)
Kartuşu aşağıdan gevşetiniz.
Sıvıyı sıçratmamaya dikkat ediniz.
Sıvının son kullanma tarihi kartuşun
üzerinde yazılıdır.
Kartuş tek kullanımlıktır ; boş değilse
bile değiştirilmelidir.
Kullandıktan sonra, kartuşu doğaya
atmayınız, PEUGEOT ser vis ağına veya
bu ürünün geri dönüşümüyle ilgilenen
bir kuruma götürünüz.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağında satışa
sunulmuş olan yeni bir kartuş almayı
unutmayınız.
Basınç kontrolü / İstisnai
şişirme
Kompresörü, tıkama ürünü enjekte etmeden
aşağıdaki durumlarda da kullanabilirsiniz :
- lastikleri şişirin veya havasını kontrol edin,
- başka aksesuarları (top, bisiklet lastiği...)
şişirin.
)
A
seçicisini "Şişirme" konumuna
getiriniz.
)
siyah H
borusunu tamamen
açınız.
)
Lastiğin veya aksesuarın supabına siyah
boruyu bağlayınız.
Gerekirse, ilk önce kit ile verilen uçlardan
birini takınız.
)
Aracın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini yeniden bağlayınız.
)
Marşa basınız ve motoru çal
ışır durumda
bırakınız.
)
Aksesuarın veya aracın lastik basınç
etiketine uygun olarak kompresör
yardımıyla basıncı ayarlayınız (şişirmek
için : B
düğmesi "I"
konumunda ;
havayı boşaltmak için : B
düğmesi "O"
konumundayken C
düğmesine basarak).
)
Kiti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz.
Page 157 of 336
155
7
Pratik bilgiler
Te k e r l e k d eğiştirme
Aletler, bagajda taban altına yerleştirilmiştir.
Ulaşmak için :
)
bagajı açınız,
)
tabanı kaldırınız ve çıkartınız,
)
aletleri içeren dayanak kutusunu çıkartınız.
Aletlere erişim
Alet listesi *
3.
Bijon "kapakları" aleti.
Alüminyum alaşımlı jantlarda bijon
koruyucularının (kapaklarının) sökülmesini
sağlar.
4.
Hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı
(torpido gözünde bulunur).
Bijon anahtarının, özel "hırsızlık önleyici"
bijonlarla kullanılabilmesini sağlar.
5.
Çekme halkası.
"A racın çektirilmesi" paragrafına bakınız.
Araç ile birlikte verilen aletler yardımıyla arızalı tekerleği stepne ile değiştirirken uygulanacak işlem sırası.
Tüm bu aletler aracınıza özeldir ve
donanımına göre değişebilirler. Başka amaçla
kullanmayınız.
1.
Bijon anahtarı.
Jant kapağının ve tekerlek bijonlarının
sökülmesini sağlar.
2.
Manivelalı kriko.
Aracın kaldırılmasını sağlar.
* Ülkesine göre.
Page 158 of 336
156
Pratik bilgiler
Jant kapaklı tekerlek
Te k e r l eğin yerine takılması
esnasında
, jant kapağının kertiğini
supabın karşısına yerleştirmekle
başlayarak jant kapağını takınız ve
elinizin ayasıyla kenarlarına bastırınız.
Stepne, bagajda tabanın altında bulunur.
Ülkesine göre, stepne sac, alüminyum alaşımlı
ya da "galet" tipindedir.
Stepneye ulaşmak için bir önceki sayfanın
"Aletlere erişim" paragrafına bakınız.
Stepneye ulaşma
Stepnenin çıkarılması
)
Sarı merkezi vidayı gevşetiniz.
)
Stepneyi arkadan kendinize doğru
kaldırınız.
)
Stepneyi bagajdan çıkarınız.
Page 159 of 336
157
7
Pratik bilgiler
Stepnenin yerine yerleştirilmesi
)
Dayanak kutusunu stepnenin ortasındaki
yerine yerleştiriniz ve klipsini takınız.
)
Stepneyi yuvasına yerleştiriniz.
)
Sarı merkezi vidayı birkaç tur gevşetiniz,
daha sonra vidayı stepnenin ortasına
yerleştiriniz.
)
Stepneyi iyi tutması için, klik sesi gelene
kadar vidayı sıkınız.
Page 160 of 336
158
Pratik bilgiler
)
2
nolu krikonun alt yüzeyini zemine
yerleştiriniz ve değiştirilecek tekerleğe en
yakın olan öngörülmüş A
ön veya B
arka
noktasına tam dikey olduğunu kontrol
ediniz.
Te k e r l eğin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracınızı, trafiği engellemeyecek
şeklinde park ediniz : zemin düz ve
sağlam olmalı ve kaygan olmamalıdır.
Park frenini çekiniz, kontağı kapatınız
ve tekerlekleri bloke etmek için vitesi
bire * takınız.
Gösterge tablosunda park freni uyarı
lambalarının sabit yandıklarını kontrol
ediniz.
Yo l c u l a rın araçtan çıktıklarına ve
emniyetli bir bölgede bulunduklarına
kesinlikle emin olunuz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz ; emniyet sehpası
kullanınız.
İşlem listesi
)
3
nolu alet (donanıma göre) yardımıyla her
bijonun kapağını çıkartınız.
)
Hırsızlık önleyici bijonu (donanıma göre)
gevşetmek için 1
nolu bijon anahtarına
4
nolu hırsızlık önleyici bijon sökme
başlığını takınız.
)
Diğer bijonları yalnızca 1
nolu bijon
anahtarı ile gevşetiniz.
*
Otomatikleştirilmiş vites kutusu için
R
konumu ; otomatik vites kutusu için
P
konumu.