Peugeot 208 2014 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

189
8
Kontrole
PEUGEOT & TOTAL
Partnerja pri doseganju uspehov
in zmanjševanju porabe goriva
Inovacije v službi zmogljivosti
V raziskovalnem in razvojnem oddelku družbe TOTAL razvijajo za PEUGEOT maziva, ki so namenjena PEUGEOTOVIM vozilom z najnovejšimi tehničnimi inovacijami. Izdelki zagotavljajo najboljše zmogljivosti motorja in njegovo dolgo življenjsko dobo.
PRIPOROČA
Zmanjševanje emisij izpušnih plinov
Maziva TOTAL so zasnovana tako, da zagotavljajo najboljše zmogljivosti motorjev in zaščito sistemov za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Če želite zagotoviti ustrezno delovanje, morate obvezno upoštevati PEUGEOTOVA navodila za vzdrževanje.

190
Kontrole
Pokrov motornega prostora
Namestitev ročice za odpiranje pokrova motornega prostora v notranjosti onemogoča vsako odpiranje, dokler so leva prednja vrata zaprta.
Pred vsakim posegom pod pokrovom motornega prostora izključite sistem Stop & Start, da se izognete poškodbam zaradi samodejnega vklopa načina START.
Zapiranje
 Izvlecite drog iz zareze.  Pritrdite ga nazaj na njegovo mesto.  Spuščajte pokrov motornega prostora in ga zaprite šele tik pred koncem.  Povlecite pokrov in preverite, ali je pravilno z a k l e n j e n .
 Odpnite oporni drog in ga pritrdite v zarezo, da zadrži pokrov v odprtem položaju.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora v močnem vetru. Ko je motor vroč, previdno prijemajte zunanjo ročico in oporni drog pokrova, da se ne opečete.
Odpiranje
 Dvignite ročico in privzdignite pokrov.
 Odprite prednja leva vrata.  Ročico na spodnjem delu okvira vrat povlecite k sebi.
Zaradi prisotnosti električne opreme v motornem prostoru, se priporoča, da se, kolikor je mogoče, izogibate izpostavljanju vodi (dež, pranje avtomobila, ...).

191
8
Kontrole
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin in zamenjave nekaterih elementov .
Bencinski motorji
1. Posoda za tekočino za pranje stekel .2. Posoda za hladilno tekočino .3. Posoda za zavorno tekočino .
4. Akumulator/varovalke .5. Ohišje varovalk .6. Filter za zrak .7. Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja .8. Dolivanje motornega olja .

192
Kontrole
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin, zamenjave nekaterih elementov in polnjenja krogotoka za gorivo.
Dizelski motorji
1. Posoda za tekočino za pranje stekel 2. Posoda za hladilno tekočino 3. Posoda za zavorno tekočino
4. Akumulator/varovalke 5. Ohišje varovalk 6. Filter za zrak 7. Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja 8. Dolivanje motornega olja

193
8
Kontrole
Minimalni nivo goriva
Ta kontrolna lučka zasveti na instrumentni plošči, ko je v posodi minimalna količina goriva. V posodi je še približno pet litrov goriva. Če kontrolna lučka utripa, je v posodi še zelo majhna količina goriva .
Če čepa nalivne odprtine ne namestite na njegovo mesto, ne morete izvleči ključa iz ključavnice. Ko odprete čep, se lahko zniža tlak in zaslišite pok, ki je posledica zatesnitve krogotoka za gorivo. To je povsem normalen pojav.
Posoda za gorivo
Prostornina posode je približno 50 litrov.
Na nalepki na notranji strani lopute je navedeno, katero vrsto goriva lahko uporabljate. V posodo morate naliti več kot pet litrov goriva, da ga merilnik goriva zazna.
Nalivanje goriva
Varno nalivanje goriva v posodo:  obvezno izključite motor, odprite loputo odprtine za nalivanje goriva v posodo,  vstavite ključ in ga zavrtite v levo,  odstranite čep in ga obesite na kljuko na notranji strani lopute,  napolnite posodo, vendar prenehajte z dolivanjem po tretji samodejni prekinitvi polnilnega nastavka , ker lahko sicer nastanejo motnje v delovanju vozila.
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor nahaja v načinu STOP. Obvezno izključite kontakt s ključem.
Takoj dolijte gorivo, da ne bi prišlo do okvare motorja. Če vam zmanjka goriva (dizelski motorji), glejte poglavje Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji).

194
Kontrole
Če nalijete napačno gorivo, je treba posodo za gorivo popolnoma izprazniti in natočiti ustrezno gorivo še pred zagonom motorja.
Prekinitev dotoka goriva
Vaše vozilo je opremljeno s posebno varnostno napravo, ki ob močnem trku prekine dotok goriva.
Ko napolnite posodo:  namestite čep na njegovo mesto,  ključ zavrtite v desno in ga izvlecite iz ključavnice,  z a p r i t e l o p u t o .

195
8
Kontrole
Uporaba
Če pri vozilih z dizelskim motorjem vstavite v odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek za bencinsko gorivo, ta udari ob nastavek. Sistem ostane blokiran in goriva ne morete naliti. Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne
poskušajte vstaviti na silo, ampak namesto njega vstavite polnilni nastavek za dizelsko gorivo.
Nastavek v odprtini posode za gorivo (dizelski motorji) * Mehanska naprava, ki pri vozilih z dizelskim motorjem prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode za gorivo z bencinskim gorivom, kar lahko povzroči okvaro motorja. Nastavek se nahaja v odprtini posode za gorivo in ga vidite, ko odstranite čep odprtine za nalivanje goriva.
* O d v i s n o o d t r ž i š č a .
Kljub nastavku pa lahko v rezervoar nalijete gorivo iz kanistra. Če želite zagotoviti ustrezno nalivanje goriva v posodo, približajte konec ročke za gorivo nastavku v odprtini posode, vendar ga ne smete pritisniti ob nastavek in počasi nalijte gorivo.
Vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega goriva se lahko v posameznih državah razlikujejo, nastavek v odprtini posode za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo. Pred odhodom v tujino v PEUGEOTOVI servisni mreži preverite, ali vaše vozilo ustreza polnilnim nastavkom v državi, kamor ste namenjeni.

196
Kontrole
Kakovost goriva za
bencinske motorje
Bencinski motorji so združljivi z bencinskimi biogorivi tipa E10 ali E24 (vsebujejo 10% ali 24% etanola), ki ustrezajo evropskima standardoma EN 228 in EN 15376. Goriva tipa E85 (vsebujejo do 85 % etanola) so primerna izključno za vozila, ki se tržijo za uporabo s tem tipom goriva (vozila BioFlex). Etanol mora po kakovosti ustrezati evropskemu standardu EN 15293. Izključno za Brazilijo so na voljo posebna vozila s pogonom na goriva, ki vsebujejo do 100 % etanola (tip E100).
Kakovost goriva za dizelske
motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi, ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim evropskim standardom (plinsko olje, ki ustreza standardu EN 590 v zmesi z biogorivom po standardu EN 14214) in so na voljo na črpalkah (možnost primesi od 0 do 7 % metil estra maščobne kisline). Biogorivo B30 lahko uporabite pri nekaterih dizelskih motorjih, vendar pa morate pri tem obvezno upoštevati posebne pogoje vzdrževanja. Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico. Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)goriva (100 % ali razredčeno olje rastlinskega ali živalskega izvora, gorivo za gospodinjsko rabo, itd.) je strogo prepovedana (nevarnost za poškodbe motorja in krogotoka za gorivo).

197
8
Kontrole
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi, je potrebno v primeru, če zmanjka goriva, ponovno napolniti krogotok za gorivo; glejte ustrezno sliko motornega prostora v poglavju Dizelski motorji. Če je posoda za gorivo opremljena z nastavkom v odprtini posode, glejte ustrezno p o g l a v j e .
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu, ne vztrajajte. Ponovite postopek.
 V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.  Odprite pokrov motornega prostora.  Vključite črpalko za polnjenje krogotoka plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).  Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete motorja.  Zaprite pokrov motornega prostora.
Motor 1,4 litra HDi
 V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.  Odprite pokrov motornega prostora.  Po potrebi odpnite pokrov za dostop do črpalke za polnjenje krogotoka.  Vključite črpalko za polnjenje krogotoka plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).  Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete motorja (če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu, počakajte približno petnajst sekund in ponovno poizkusite).  Če po nekaj poskusih motorja še vedno niste zagnali, ponovno vključite črpalko in nato zaganjalnik.  Črpalko pospravite nazaj na njeno mesto in zapnite pokrov.  Zaprite pokrov motornega prostora.
Motor 1,6 litra HDi

198
Kontrole
Kontrola nivojev
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja lahko preverite ob vključitvi kontakta na merilniku nivoja motornega olja na instrumentni plošči ali pa ročno z merilno palico.
Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v določenih presledkih v skladu z navodili v servisni knjižici z garancijskimi pogoji. Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja in sistema proti onesnaževanju, je prepovedana uporaba aditivov v motornem olju.
Z n a č i l n o s t i
Izbrano olje mora ustrezati motorju vozila in priporočilom proizvajalca vozila.
Nivo zavorne tekočine se mora nahajati blizu oznake MA XI. V nasprotnem primeru preverite obrabljenost zavornih ploščic.
Nivo zavorne tekočine
Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno opraviti v določenih presledkih v skladu z navodili v servisni knjižici z garancijskimi pogoji.
Z n a č i l n o s t i
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih priporoča proizvajalec.
Pri opravljanju del v motornem prostoru bodite posebej previdni, da se ne opečete, ker so lahko nekateri deli motorja zelo vroči, ventilator hladilnika motorja pa se lahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem kontaktu.
Redno kontrolirajte nivoje v skladu z navodili v servisni knjižici z garancijskimi pogoji in jih dopolnite, če ni v navodilih drugače navedeno. V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema.
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate med rednima vzdrževalnima pregledoma. PEUGEOT priporoča kontrolo nivoja motornega olja vsakih 5000 km.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje merilnik nivoja olja na instrumentni plošči, veljavna šele po tridesetih minutah.
Kontrola nivoja motornega olja je veljavna le, če vozilo stoji na vodoravni podlagi, motor pa je izključen najmanj trideset minut.