stop start Peugeot 208 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés147
208_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Párhuzamos parkolásnál a gépjárműnél
sokkal rövidebb vagy sokkal hosszabb
parkolóhelyeket a rendszer nem méri fel.
Manőverezéskor a „Parkolássegítő”
funkció automatikusan bekapcsol, így
tehát előfordulhat, hogy a képernyőn
hangjelzés kíséretében kigyullad egy
visszajelző lámpa anélkül, hogy ez a
parkolást befolyásolná. A manővertípus (be- vagy kiállás)
kiválasztása megakadályozza,
hogy a Stop & Start rendszer STOP
üzemmódba kapcsoljon.
STOP üzemmódban a manőver
kiválasztásakor a motor újraindul.
A Park Assist rendszer soha nem pótolhatja
a körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie arról,
hogy manőverezés közben a tér továbbra
is szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
A manőverezési szakaszok közben a
kormánykerék gyors mozgást végez:
ne fogja meg, ne tegye be a kezét
a kormányküllők közé, és ügyeljen
a nagyobb ruhadarabokra, sálakra,
táskákra, mert sérülésveszély állhat
fenn.
A vezető a kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás vezérlését.
Megváltozott gumiabroncs-méret
esetén (nagyobb gumiabroncs,
téligumi,
stb.) előfordulhat, hogy a
parkolássegítő berendezés nem
működik megfelelően. A rendszer párhuzamos parkoláskor segíti a
be- és kiállási manővereket.
A rendszer érzékeli a parkolóhelyet, és segíti
a párhuzamos parkolási műveletet be- és
kiálláskor.
Irányítja a kormányzást, vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt.
Mechanikus sebességváltó esetén a vezető
kezeli a gázt, a féket, a fokozatváltást és a
kuplungolást.
6

Gyakorlati tudnivalók
154
208_hu_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Minimális üzemanyagszint
Ha a tartályban lévő üzemanyag eléri
a minimális szintet, a visszajelzés
kigyullad a kombinált kijelzőn. Ekkor
még kb. 5 liter üzemanyag áll
rendelkezésére. Ha a visszajelzés
villog, nagyon kevés az üzemanyag.
Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza
a tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni
a zárból.
A tanksapka kinyitását a levegő
beszívásával járó zaj kísérheti. A
nyomáscsökkenést - ami teljesen
normális jelenség - az üzemanyagkör
tömítése okozza.
Üzemanyagtartály
Az üzemanyagtar tály űr tar talma: kb. 50 liter.
Feltöltés
Az üzemanyagtartály biztonságos
feltöltéséhez:
F
f
eltétlenül állítsa le a motor t,
F

n
yissa ki a tanksapka fedelét ( 1),
F

h
elyezze a kulcsot a tanksapkába ( 2), majd
fordítsa el balra,
F

v
egye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belső részén található horogra ( 3),
F

t
öltse fel teljesen az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően ne
próbálkozzon tovább , mivel több
üzemanyag betöltése a motor rendellenes
működéséhez vezethet.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
Ha kifogyott az üzemanyag (dízel), lapozza fel
az „Üzemanyaghiány (dízel)” c. részt.
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
1. N
yissa ki az üzemanyagtartály fedelét.
2. N
yissa ki a tanksapkát.
3.
A

kassza fel a tanksapkát.

Gyakorlati tudnivalók167
208_hu_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Motortér
A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan megakadályozza a nyitást, ha
a bal első ajtó be van csukva.
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a Stop &
Start funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
F H ajtsa le a motorháztetőt és a mozdulat
végén engedje el.
F

E
llenőrizze a tető megfelelő
reteszelődését.
F

P
attintsa ki a C kitámasztót a helyéről, és
a nyitott motorháztető kitámasztásához
illessze be a házába.
Ne nyissa ki a motorháztetőt erős
szélben.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső karral és a kitámasztóval (égési
sérülés veszélye).
Nyitás
F Emelje meg a B kart és a motor h áztetőt.
A.
B

első nyitókar.
B.
K

ülső nyitókar.
C. K
itámasztó.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye
ki tartósan víz hatásának (eső,
mosás
stb.).
F

N

yissa ki a bal első ajtót.
F

H

úzza maga felé az ajtónyílás alsó részén
elhelyezett A kart.
Zárás
F Pattintsa ki a C kitámasztót a házából.
F I llessze be a kitámasztót a helyére.
7

Üzemzavar esetén
208
208_hu_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
12 voltos akkumulátor
A Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
e gy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor az alábbi eljárást kell alkalmazni.
Az akkumulátor a motortérben található.
A hozzáféréshez:
F

a b
első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F

r
ögzítse a kitámasztórudat,
F

a (
+) pólushoz való hozzáféréshez távolítsa
el a műanyag takarást.
Hozzáférés az akkumulátorhoz
Ha a gépjármű automata
sebességváltóval rendelkezik, soha ne
próbálja meg betolással beindítani.
Az akkumulátorok mérgező anyagokat, többek
között kénsavat és ólmot tartalmaznak.
Megsemmisítésükre kizárólag a törvényi
előírásoknak megfelelően kerülhet sor, és
soha, semmilyen körülmények között nem
dobhatók ki a háztartási hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat
mindig az erre a célra létesített speciális
gyűjtőpontokon adja le.
Általános tudnivalók
Ólomtartalmú indítóakkumulátorok
Mielőtt az akkumulátorhoz nyúlna, vegyen
fel szem- és arcvédőt.
A robbanás-, ill. tűzveszély elkerülése
érdekében az akkumulátort érintő
műveleteket mindig jól szellőző helyiségben,
nyílt lángtól és szikrától távol végezze.
A művelet végeztével alaposan mosson
kezet.
Ha gépjárműve elektronikusan vezérelt
sebességváltóval rendelkezik, soha ne
próbálja meg betolással beindítani.
Az akkumulátor (-) pólusa nem hozzáférhető.
Külön elhelyezett földelési pont található a
motortartón.

Üzemzavar esetén209
208_hu_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Indítás másik akkumulátorról
Ha a gépjármű akkumulátora lemerült, a motor
egy segédakkumulátor (külső akkumulátor
vagy egy másik gépjárműé) és segédkábelek
segítségével vagy bikázó berendezéssel is
beindítható. F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
emelje meg a (+) pólus műanyag fedelét.
F

K
össe a piros színű kábelt először a
lemerült akkumulátor ( A) (+) pólusához
(a hajlított fémrésznél), majd a
segédakkumulátor (B ) vagy a bikázó
berendezés (+) pólusához.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a B segédakkumulátor vagy a bikázó
berendezés (-) pólusához (vagy a kisegítő
gépjármű testpontjához).
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a meghibásodott gépjármű C testpontjára.
Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be
a motort.
Soha ne használjon 24 voltos vagy
annál nagyobb feszültségű bikázót.
Ellenőrizze, hogy a segédakkumulátor
névleges feszültsége 12 V-e, és hogy
teljesítménye legalább akkora-e, mint a
lemerült akkumulátoré.
A két gépjármű nem érintkezhet
egymással.
Kapcsolja ki a két gépjármű összes
elektromos fogyasztóját (autórádió,
ablaktörlő, fényszórók stb.).
Ügyeljen rá, hogy a segédkábelek
ne kerüljenek a motor mozgó részei
(ventilátor, ékszíj stb.) közelébe.
Járó motornál ne kösse le a (+) pólust.
Egyes funkciók (pl. a Stop
& Start) csak
az akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje esetén állnak rendelkezésre.
F
I ndítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és
hagyja járni néhány percig.
F

I
ndítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni.
H

a a motor nem indul be azonnal, vegye
le a gyújtást, várjon néhány másodpercet,
majd kísérelje meg újra az indítást.
F

V
árja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd fordított sorrendben
kösse le a segédkábeleket.
F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
helyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét.
F

A
z akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje érdekében menet közben vagy álló
gépjárműnél legalább 30 percig járassa a
motort.
8

Üzemzavar esetén
210
208_hu_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Ha az akkumulátor feltöltését maga
végzi, kizárólag az ólomtartalmú
akkumulátorokkal kompatibilis, 12 V
névleges feszültségű akkumulátortöltőt
használjon. A töltéshez nem kell lekötni az
akkumulátort.
Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Néha az akkumulátor feltöltésére is szükség
lehet:
-

h
a jellemzően rövid utakra használja a
gépjárművét,
-

h
a több hétig egyhuzamban nem fogja
használni az autóját.
Ilyenkor forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Soha ne cserélje fel a polaritást.
Ha ezt a matricát látja, kizárólag
12
voltos töltőt használjon, különben
végérvényesen megrongálódhatnak a
Stop
& Start rendszerhez kapcsolódó
elektromos berendezések. Soha ne próbáljon meg fagyott
akkumulátort feltölteni, mert
felrobbanhat.
Ha az akkumulátor megfagyott,
ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben, hogy nem
sérültek-e meg a belső alkotórészek,
és hogy a tartály nem repedt-e meg,
mert az mérgező és erősen maró sav
szivárgásához vezethet.
F

V
egye le a gyújtást.
F

K
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, fényszórók,
ablaktörlő stb.).
F

A s
zikrázás elkerülése érdekében a
kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki
az akkumulátortöltőt ( B).
F

E
llenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.F
V egye le a (+) pólusról a műanyag takarást
(ha van).
F

A
z alábbi sorrendben csatlakoztassa az
akkumulátortöltő (B ) kábeleit:
-

k
össe a piros színű (+) kábelt az
akkumulátor ( A) (+) pólusára,
-

k
össe a fekete színű (-) kábelt a
gépjármű testpontjára ( C).
F

A f
eltöltés végeztével kapcsolja ki az
akkumulátortöltőt (B ), mielőtt lekötné a
kábeleket az akkumulátorról ( A).

Üzemzavar esetén211
208_hu_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Az akkumulátor kikötése
Ha a gépjárművet huzamosabb ideig nem
használja, a motor indításához szükséges
töltöttségi szint biztosítása érdekében
javasoljuk, hogy kösse ki az akkumulátort.
Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
kikötéséhez:
F
c
sukja be a nyílászárókat (ajtók,
csomagtartó, ablakok, tető),
F

k
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, ablaktörlő,
fényszórók stb.),
F

v
egye le a gyújtást, és várjon 4 percet.
Az akkumulátorhoz hozzáférve elég, ha
a
(+) pólust leköti. A motor első indítását követő út során
előfordulhat, hogy a Stop
& Start
rendszer nem működik.
Ilyenkor a funkció akkor áll újra
rendelkezésre, ha a gépjárművet
huzamosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ a külső hőmérséklettől
és az akkumulátor töltési szintjétől (akár
8 óra is lehet).
Visszakötést követően
Az akkumulátor valamennyi visszakötését
követően adja rá a gyújtást, és várjon 1 percet
az indítózás előtt, hogy lehetővé tegye az
elektronikus rendszerek inicializálását. A
művelet elvégzését követően felmerülő
legkisebb zavar esetén is forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A megfelelő fejezet áttanulmányozását
követően az alábbiak újrainicializálását önnek
kell elvégeznie (változattól függően):
-

t
ávirányítós kulcs
-


stb.
Gyorszáras saru
Pozitív (+) kábel kikötése
F Emelje meg a D rögzítőkart a maximumig az E gyűrű kioldásához.
Pozitív (+) kábel visszakötése
F Helyezze a kábel nyitott E gyűrűjét az akkumulátor (+) pólusára.
F

N
yomja le függőleges irányban az E
gyűrűt, hogy megfelelően illeszkedjen az
akkumulátorhoz.
F

R
eteszelje a gyűrűt a beállítóretesz
széthúzásával, majd a D kar lehajtásával.
Ne erőltesse nyomással a kart, mert
a reteszelődés nem lehetséges, ha a
gyűrű helyzete nem megfelelő; kezdje
elölről a műveletet.
8

330
208_hu_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Rádió ..................................... 250, 251, 254, 298
Rádióadó ............................... ................250, 251
Rakodás


................................................ 115, 165
RDS


............................................................... 2 51
Rendszámtábla-világítás
.............................. 2

01
Rendszeres ellenőrzések
............... 5

7, 121, 173
Rendszeres karbantartás
............................. 11

5
Rendszer-paraméterek
................................. 26

5
Részecskeszűrő


........................................... 155
Részecskeszűrő regenerálása
..................... 15

5
Riasztó
............................................................ 41
R

ögzítőgyűrűk
................................................. 73
R
Óra (beállítás) .............................. ...................33Ó
Motor indítása ............................................... 12 0
Motor leállása ............................... .................120
Motorolajszint ellenőrzése


............................171
Motorolajszint-kijelző


............................170, 171
Motortéri biztosítékdoboz
.............................202
MP3 (CD)
.............................................. 300-302
Működés visszajelzések
.................................14
Műszer fali biztosítékdoboz
...........................202
Műszerfalon található
műszerek
...............................

.......................11
Nappali világítás .............................. 83, 195 -197
Navigáció


..................................... 230, 232, 236
Nyomásellenőrzés (szettel)


..........................183
N
Olajszint ............... ................................. 170, 171
Olajszintjelző ............................... ..........170, 171
Olajszűrő


....................................................... 173
Olajszűrőcsere


.............................................. 173
Oldallégzsákok .......................................... 98, 99
Oldalsó irányjelző (index)

.............................19

9
O
Ökovezetés (tanácsok) .................................11 5Ö
Panorámatető.................................................. 70
Panorámatető sötétítője ..................................70
Páramentesítés
...............................

..........61, 66
Park Assist
.................................................... 147
Parkolófék


............................................. 121, 173
Parkolóvilágítás


............................................... 80
P
E

UGEOT
C
onnect Assistance

...................223
P
E

UGEOT
C
onnect Packs

...........................223
P
E

UGEOT
C
onnect SOS
............................. 2

22
Pirotechnikai előfeszítés
(biztonsági övek)
.......................................... 95
Plafonlámpa
...............................

.....................68
Pontos idő beállítása

...................................... 33
P

ontos idő frissítése ....................................... 33
Pótféklámpa


.................................................. 201
Pótkerék


................................................ 188, 189P
SCR környezetvédelmi rendszer ....................21
S CR rendszer ................................................ 174
SCR (szelektív katalitikus redukció)
.............174
Sebességkorlátozó


...............................13 4, 13 9
Sebességszabályozó
............................ 13

6, 13 9
Sebességváltó kar
........................................ 115
Segélyhívás


................................................... 222
Statikus kereszteződés-világítás


....................86
Stop & Start ...16, 66, 131, 147, 154, 167, 208, 211
Szellőzés ............................... ........................115
Szellőzőnyílások


............................................. 56
Szellőztetés


......................................... 56 -58, 61
Szerszámok
.......................... 1

88, 189, 202, 212
Szuperreteszelés


............................................ 39
S
Betűrendes mutató

Gyakorlati tudnivalók
154

Minimális üzemanyagszint

Ha a tartályban lévő üzemanyag eléri
a minimális szintet, a visszajelzés
kigyullad a kombinált kijelzőn. Ekkor
még kb. 5 liter
üzemanyag áll
rendelkezésére. Ha a visszajelzés
villog, nagyon kevés
az üzemanyag.

Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza
a tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni
a zárból.
A tanksapka kinyitását a levegő
beszívásával járó zaj kísérheti. A
nyomáscsökkenést - ami teljesen
normális jelenség - az üzemanyagkör
tömítése okozza.



















Üzemanyagtartály


Az üzemanyagtartály űrtartalma :
kb .
50 liter
( 45 liter
Blue HDi dízelmotor esetén).


Feltöltés


Az üzemanyagtartály biztonságos
feltöltéséhez:


)
feltétlenül állítsa le a motor t,


)
nyissa ki a tanksapka fedelét ( 1
),

)
helyezze a kulcsot a tanksapkába ( 2
), majd
fordítsa el balra,

)
vegye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belső részén található horogra ( 3
),

)
töltse fel teljesen az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően ne
próbálkozzon tovább
, mivel több
üzemanyag betöltése a motor rendellenes
működéséhez vezethet.




Stop & Start funkcióval szerelt
gépjárművet soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal. Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat az
Üzemanyaghiányról
a megfelelő részben.



A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.

1.
Nyissa ki az üzemanyagtartály fedelét.

2.
Nyissa ki a tanksapkát.

3.
Akassza fel a tanksapkát.