stěrače Peugeot 208 2015 Návod k obsluze (in Czech)

2
208_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Odemykání - Klíč 35
Dveře 3 5
3dveřová karoserie

3
6
Zamknutí - Klíč

3
7
Alarm
4

1
Zavazadlový prostor

4
3
Ovládání oken

4
6
Otevírání
Palubní zařízení
PEUGEOT i- Cockpit 4
8
Přední sedadla 4 9
Jednodílná lavice

5
3
Větrání
5

6
Topení/větrání
5

9
Klimatizace
6

1
Automatická dvouzónová klimatizace

6
3
Odmlžování – Odmrazování

6
6
Stropní světlo

6
8
Tlumené osvětlení

6
9
Clona prosklené střechy

7
0
Uspořádání v interiéru

7
1
Zásuvky - Připojení

7
2
Uspořádání v zavazadlovém prostoru

7
3
Zadní odkládací deska

7
4
Ergonomie a pohodlí
Zpětná zrcátka 75
Osvětlení 7 7
Automatické rozsvěcování světel

7
9
Denní světla

8
3
Směrová světla

8
4
Nastavení sklonu světlometů

8
5
Statické přisvicování zatáček

8
6
Stěrače oken

87
Osvětlení a viditelniost
Výstražná světla 9 0
Jízdní stabilita 9 0
Bezpečnostní pásy

9
3
Airbagy
9

6
Přeprava dětí

1
00
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce
1

02
Dětské autosedačky ISOFIX

1
09
Dětská pojistka
1

14
Bezpečnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy 115
Doporučení pro jízdu 1 17
Nastartování

1
18
Z ast avení
12

0
Parkovací brzda

1
21
Mechanická převodovka

1
22
Robotizovaná převodovka

1
23
Automatická převodovka

1
26
Ukazatel navrhované změny převodového stupně 129
Rozjezd do svahu
1 30
Stop & Start

1
31
Omezovač rychlosti

1
34
Regulátor rychlosti jízdy

1
36
Active City Brake

1
41
Parkovací asistent

1
44
Kamera pro couvání

1
46
Park Assist

1
47
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

1
51
ŘízeníPřístrojové desky 1 1
Seznam světelných kontrolek 1 4
Teplota chladicí kapaliny motoru

2
5
Dotyková obrazovka

2
9
Palubní počítač

3
0
Datum a čas

3
3
Reostat osvětlení

3
4
Základní informace
Vnější strana vozidla 4
I nteriér vozidla 5
M
ísto řidiče
6
S

tředová konzola
8
S

tropní konzola
9
S

podní konzola
9
M

otorový prostor
1
0
Obsah

Základní informace
4
208_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Vnější strana vozidla
Klíč s dálkovým ovladačem 3 5 -39, 44
- o demykání/zamykání
-

o
chrana proti krádeži
-

d
oprovodné osvětlení
-

s
tartování
-
z

astavení
-

e
l. článek klíče
-

o
demykání vozidla
-

z
amykání vozidla Zavazadlový prostor

4
3
-
o

tevírání/zavírání
-

n
ouzové otevření
Kamera pro couvání

1
46
Sada pro dočasnou opravu pneumatik y
18

3 -187
Stěrače

87
- 89
Výměna stírací lišty

1
64
Odmlžování - odmrazování

6
6 - 67
Výměna žárovek

1
99 -201
-

z
adní světla
-

3
. brzdové světlo
-

o
světlení registrační značky
-

s
větlo do mlhy
Palivová nádrž, zařízení pro zabránění natankování jiného typu paliva

1
54-157
Postup po úplném vyčerpání paliva u naftového motoru

2
14
Clona prosklené střechy

7
0
Střešní tyčový nosič

1
65
Příslušenství
1

62-163
Doporučení pro údržbu

1
81
Jízdní stabilita

9
0 -92
Sněhové řetězy

1
58
Pokles tlaku v pneumatikách

1
51-153
Tlak huštění pneumatik

1
86 -187, 220
Rezervní kolo

1
88 -194
-
n

ářadí
-

d
emontáž / opětovná montáž
Ovladače světel

7
7- 83
Světla s LED diodami

8
3
Denní světla

8
3
Nastavení sklonu světlometů

8
5
Statické osvětlení křižovatky

8
6
Výměna žárovek

1
95 -199
-

p
řední světla
-

s
větlomety do mlhy
-

b
oční směrová světla
Vnější zpětná zrcátka

7
5 -76
Dveře

3
5 -39, 40
-
o

tevírání/zavírání
-

c
entrální zamykání
-

n
ouzové otevření
Stropní světlo

6
8
Alarm
4

1- 42
Ovládání oken

4
6 - 47 Systém Park Assist

1
47-150
Parkovací asistent

1
44-145
Tažné zařízení

1
59 -161
Odtažení
21

2-213

Základní informace
6
208_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Místo řidiče
Vlevo Vpravo
"-" Zařazení nižšího převodového stupně
(v případě robotizované převodovky).
"+" Zařazení vyššího převodového stupně (v případě
robotizované převodovky).
Regulátor rychlosti (tempomat).Ovladače autorádia u
volantu.
Ovladače dotykové
obrazovky u volantu: hlasitost,
změna zdroje zvuku.
Ovladače dotykové
obrazovky u volantu.
Čelní airbag. Nastavení volantu. Stěrače/ostřikovače oken.
Osvětlení.
Omezovač rychlosti.
Předvolení rychlostí. Rozsvěcování potkávacích
nebo dálkových světel.
Rozsvěcování předních
světlometů do mlhy
a

zadních světel do mlhy.
Směrová světla. Palubní počítač.
84
7 7- 8 0
30
87- 8 9
123 -124
48
96 -97 228
297, 317
228
13 9 -14 0
13 4 -13 5
13 6 -13 8
123 -124 Přerušované stírání
zadního okna.
88

87
Stěrače oken
Ruční režim
Stěrače jsou přímo ovládány řidičem.
Vpředu
Stírání
Rychlé (silný déšť).
Normální (mírný déšť).
Přerušované (úměrné rychlosti
vozidla).
Vypnuto.
Jednotlivé setření (zatlačte směrem
dolů a uvolněte ovladač).
Zapnutí
Krátce stlačte ovladač směrem dolů.
Jeden stírací cyklus potvrdí zaregistrování
požadavku.Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a na displeji se
zobrazí hlášení. Tato kontrolka zhasne na přístrojové
desce a zobrazí se hlášení.
Vypnutí
Opět krátce stlačte ovladač směrem dolů
nebo ho přesuňte do jiné polohy (přerušované
stírání, 1 nebo 2).
Režim AUTO
V případě zaznamenání deště
(snímačem za vnitřním zpětným
zrcátkem) se stírání čelního skla
uvede automaticky (bez zásahu
řidiče) do činnosti a přizpůsobuje
svou rychlost intenzitě dešťových
srážek.
4
Osvětlení a viditelniost

88
Vzadu
V případě velkého nánosu sněhu nebo
námrazy na zadním okně nebo při použití
nosiče jízdních kol na dveřích zavazadlového
prostoru dezaktivujte automatické stírání
zadního okna v nabídce Konfigurace vozidla.
Vypnuto.
Přerušované stírání.
Stírání s ostřikováním (po určitou
d o b u).
Zpětný chod
Jestliže jsou při zařazení zpátečky v činnosti
stěrače čelního skla, zapne se rovněž zadní
stěrač.Aktivace
Stiskněte „MENU“ pro zobrazení
„MAIN MENU“ (hlavní nabídky).
Zvolte „Driving “ (řízení).
Zvolte „Secondar y page“ (druhá stránka).
Zvolte „Vehicle settings “ (nastavení
parametrů vozidla).
Zvolte záložku „ Driving assistance “
(asistenční systémy pro řidiče).
Aktivujte funkci „Auto rear wiper in reverse“ (automatické
stírání zadního okna při zařazení zpětného chodu).
Konfigurace
V základním nastavení je tato funkce aktivovaná.
Dezaktivace
Dezaktivujte funkci „Auto rear wiper in
reverse“ (automatické stírání zadního okna při
zařazení zpětného chodu).
Po vypnutí zapalování na více než
1 minutu je nutné automatické stírání
znovu aktivovat krátkým stlačením
ovladače směrem dolů.
Nezakrývejte snímač deště (spojený se
snímačem světelné intenzity), umístěný
za vnitřním zpětným zrcátkem v horní
části čelního skla.
Při mytí vozidla v automatické lince
vypněte automatické stírání.
V zimě je doporučeno vyčkat před
zapnutím automatického stírání na
úplné roztání námrazy na čelním skle.
Jednotlivé setření
Krátce přitáhněte ovladač směrem k sobě.
Zjištění poruchy
Pokud budou v režimu AUTO stěrače pracovat
v režimu přerušovaného stírání, nechejte
systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Osvětlení a viditelniost

Praktické informace161
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Spotřeba el. energie
Režim snížení elektrického zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí vozidla s ohledem
na úroveň nabití autobaterie.
Za jízdy vozidla se při tomto režimu dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna, ...
Vypnuté funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Režim úspory el. energie
Tento systém řídí dobu možného používání
některých funkcí vozidla, aby bylo zachováno
dostatečné nabití autobaterie.
Po vypnutí motoru můžete dále používat po
maximální souhrnnou dobu 30 minut (přibližně)
některé funkce, jako například audio
a telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla, ...Vstup do režimu
Po uplynutí uvedené doby se na obrazovce
zobrazí hlášení o vstupu do režimu úspory
elektrické energie a zapnuté funkce jsou
dočasně vyřazeny z činnosti.
Jestliže v tomtéž okamžiku již probíhá
telefonický hovor, bude možno v něm
pokračovat po dobu přibližně deseti minut se
sadou hands-free Vašeho autorádia.
Výstup z režimu
Vyřazené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité zpětné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet po dobu
více než 5 minut.S vybitou autobaterií není možno
nastartovat motor.
7

Praktické informace
164
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Výměna stírací lišty
Pro zachování účinnosti plochých
stíracích lišt doporučujeme:
-
m
anipulovat s nimi opatrně,
-

p
ravidelně je čistit mýdlovou vodou,
-

n
epoužívat je pro uchycení
kartonové desky na čelním skle.
-

v
yměnit je ihned po zjištění prvních
známek opotřebení.
Tato poloha umožňuje odklopit stěrače od
čelního skla.
Používá se pro vyčištění nebo výměnu
stíracích lišt. Lze ji rovněž využít pro odklopení
stíracích lišt při parkování v zimním období.
Demontáž stírací lišty
F Odklopte příslušné raménko stěrače.
F
O djistěte lištu a vytáhněte ji.
Montáž stírací lišty
F Namontujte novou stírací lištu a zajistěte ji.
F O patrně přiklopte raménko stěrače zpět.
Pro jejich zvednutí:
F

D

o jedné minuty po vypnutí zapalování
přesune jakákoliv manipulace s ovladačem
lišty stěračů do vertikální polohy.
Pro jejich sklopení:
F

Z

apněte zapalování a aktivujte ovladač.

Porucha na cestě209
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Startování pomocí jiného akumulátoru
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí jednorázového zdroje (boosteru). F

Z
dvihněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P
řipojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části), poté druhý konec ke svorce (+)
pomocného akumulátoru B nebo boosteru.
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru B
nebo boosteru (nebo ke kostřicímu bodu
pomáhajícího vozidla).
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
startovaného vozidla.
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte booster akumulátoru
o napětí 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12 V
a kapacitu minimálně stejnou jako
vybitý akumulátor.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití akumulátoru nedosahuje
dostatečné hodnoty.
F
N astartujte motor pomáhajícího vozidla
a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla
a nechte jej běžet.
P

okud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o nastartování chvíli vyčkejte.
F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F

U
místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F

N
echte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30 minut, aby se akumulátor dostatečně
nabil.
8

Porucha na cestě
210
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Pokud se rozhodnete dobít si
akumulátor svého vozidla sami,
používejte výhradně nabíječku vhodnou
pro olověné akumulátory se jmenovitým
napětím 12 V. Akumulátor není třeba odpojovat.
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Pro uchování optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-

p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé
odstavení vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis. Dodržujte pokyny pro používání dodané
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňte polaritu.
Pokud je ve voze tento štítek, je
nezbytné používat pouze nabíječku
12 V, jinak hrozí nevratné poškození
elektrického vybavení souvisejícího se
systémem Stop & Start. Nikdy se nepokoušejte nabíjet zamrzlý
akumulátor. Riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což by
znamenalo riziko úniku jedovaté
a korozívní kyseliny.
F

V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, světla, stěrače, ...).
F

P
řed připojováním kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B, aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečí jiskření.
F

O
věř te dobrý stav kabelů nabíječky.F
P okud je jím Vaše vozidlo vybaveno,
nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+).
F

P
řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-

č
ervený kladný (+) kabel na svorku (+)
akumulátoru A,
-

č
erný záporný (-) kabel na kostru C
vozidla.
F

P
o skončení dobíjení vypněte nabíječku B
před odpojováním kabelů z akumulátoru A .

Porucha na cestě211
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Odpojování akumulátoru
Aby se udržela dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru
je doporučeno akumulátor odpojit při
dlouhodobém odstavení vozidla.
Před odpojením akumulátoru:
F
z
avřete všechny vstupy (dveře,
zavazadlový prostor, okna, střecha),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
F

v
ypněte klíček a vyčkejte alespoň čtyři
minuty.
Poté stačí na akumulátoru odpojit kladnou (+)
svorku.
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude funkce
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jehož
délka závisí na venkovní teplotě
a stavu nabití akumulátoru (až přibližně
8 hodin).
Po opětném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a vyčkejte před startováním alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systémy. Pokud však po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné části
sami znovu reinicializovali (podle verze):
-

d
álkové ovládání zamykání,
-
...
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky kladného pólu (+)
F Zvedněte páčku D zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky E .
Opětné připojení svorky kladného pólu (+)
F Umístěte otevřenou svěrnou objímku E kabelu
na výstup kladného pólu (+) autobaterie.
F

Z
atlačte na svěrnou objímku E svisle dolů pro
její řádné umístění na autobaterii.
F

Z
ajistěte svěrnou objímku odsunutím
polohovacího výstupku a poté sklopením
páčky D .
Netlačte na páčku silou, protože
v případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v takovém případě znovu zopakujte
celý postup.
8