alternator Peugeot 208 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

22
208_sl_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Kontrolna lučkaStanjeVzrok Delovanje/opažanja
Tlak motornega
olja Sveti.
Motnja v kroženju olja v motorju. Takoj varno ustavite vozilo in izključite motor.
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Polnjenje
akumulatorja *Sveti.
Okvara pri polnjenju akumulatorja
(umazani ali premalo priviti kabelski
čevlji, premalo zategnjen ali natrgan
jermen alternatorja itd.). Lučka mora ugasniti ob zagonu motorja. V nasprotnem
primeru
se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico.
Minimalna
količina goriva
Sveti, kazalec pa se
nahaja na rdečem
polju. V posodi je še približno 5
litrov
goriva.
V tem primeru je že načeta rezerva
goriva. Obvezno nalijte gorivo, da ne bi poškodovali motorja.
Ta kontrolna lučka zasveti ob vsaki vključitvi kontakta,
dokler ne nalijete v posodo zadostne količine goriva.
Prostornina posode je približno 50
litrov.
Nikoli ne izpraznite posode za gorivo do konca, ker
lahko poškodujete sistem proti onesnaževanju in
sistem za vbrizgavanje.
Utripa, kazalec pa
se nahaja na rdečem
polju. V posodi je še zelo malo goriva.
Prenizek tlak Sveti. Nezadosten tlak v pnevmatiki ali
pnevmatikah. Čimprej preverite tlak v pnevmatikah.
Priporočljivo je, da tlak kontrolirate na ohlajenih
pnevmatikah.
+ Utripa, nato
neprekinjeno sveti
skupaj s kontrolno
lučko za servis.Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah je v okvari ali ena ali
več pnevmatik nima zaznavala.
Zaznava prenizkega tlaka ni več zagotovljena.
Za kontrolo sistema se obrnite na Peugeotovo
servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
* Odvisno od države prodaje vozila.
Instrumentna plošča

Instrumentna plošča
22


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje/opažanja






Tlak motornega
olja


Sveti. Motnja v kroženju olja v motorju. Takoj varno ustavite vozilo in izključite motor.
Obrnite se na PEUGEOTOVO ser visno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.




Polnjenje
akumulatorja

*

Sveti. Okvara pri polnjenju akumulatorja
(umazani ali premalo priviti kabelski
čevlji, premalo zategnjen ali natrgan
jermen alternatorja itd.). Lučka mora ugasniti ob zagonu motorja. V nasprotnem
primeru se obrnite na PEUGEOTOVO ser visno mrežo
ali na kvalificirano ser visno delavnico.



Minimalna
količina goriva


Sveti, kazalec pa se
nahaja na rdečem
polju. V posodi je še približno 5 litrov

goriva.
V tem primeru je že načeta rezerva
goriva. Obvezno nalijte gorivo, da ne bi poškodovali motorja.
Ta kontrolna lučka zasveti ob vsaki vključitvi kontakta,
dokler ne nalijete v posodo zadostne količine goriva.
Prostornina posode je približno 50 litrov
( 45 litrov
pri
vozilih z dizelskim BlueHDi motorjem).
Nikoli ne izpraznite posode za gorivo do konca, ker
lahko poškodujete sistem proti onesnaževanju in
sistem za vbrizgavanje.
Utripa, kazalec pa
se nahaja na rdečem
polju. V posodi je še zelo malo goriva.




Prenizek tlak


Sveti. Nezadosten tlak v pnevmatiki ali
pnevmatikah. Čimprej preverite tlak v pnevmatikah.
Priporočljivo je, da tlak kontrolirate na ohlajenih
pnevmatikah.

+
Utripa, nato
neprekinjeno sveti
skupaj s kontrolno
lučko za ser vis. Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah je v okvari ali ena ali
več pnevmatik nima zaznavala. Zaznava prenizkega tlaka ni več zagotovljena.
Za kontrolo sistema se obrnite na Peugeotovo
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.

*
Odvisno od države prodaje vozila.