stop start Peugeot 208 2015 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

Οδήγηση
132
208_el_Chap06_conduite_ed01-2016
Για τη δική σας άνεση, κατά τους
ελιγμούς παρκαρίσματος, η κατάσταση
λειτουργίας STOP δεν είναι διαθέσιμη για
λίγα δευτερόλεπτα μετά την έξοδο από
την όπισθεν.
Η λειτουργία Stop & Start δεν τροποποιεί
τις λειτουργίες του αυτοκινήτου όπως για
παράδειγμα, το φρενάρισμα κ λπ.
Ποτέ μην πραγματοποιείτε ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
λειτουργίας STOP, αλ λά κ λείνετε υποχρεωτικά
τον διακόπτη μηχανής με το κ λειδί.
Ένας μετρητής χρόνου αθροίζει τη
συνολική διάρκεια των καταστάσεων
λειτουργίας STOP κατά τη διαδρομή.
Μηδενίζεται σε κάθε άνοιγμα του
διακόπτη μηχανής με το κ λειδί.
Χρήσιμο Κατάσταση λειτουργίας START Ειδικές περιπτώσειςΓια λόγους ασφάλειας και άνεσης, η κατάσταση
λειτουργίας START ενεργοποιείται αυτόματα
όταν:
-
αν

οίγετε την πόρτα οδηγού,
-
λύ

νετε τη ζώνη ασφαλείας οδηγού,
-
ορ

ισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρεναρίσματος, ρύθμιση
κ λιματισμού, κ λπ) το επιβάλ λουν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συστήματος ή
του αυτοκινήτου.
Η ένδειξη "ECO" αναβοσβήνει για
μερικά δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Η λειτουργία αυτή είναι απολύτως
φυσιολογική.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
:
-
Πε

ντάλ συμπλέκτη πατημένο.
Με διαχειριζόμενο ή αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων :
-
Μοχ

λός ταχυτήτων στη θέση Α / D ή M
.
-
Πε

ντάλ φρένου μη πατημένο. Η ένδειξη "ECO"
σβήνει και ο
κινητήρας εκκινεί ξανά.
ή
-
Μοχ

λός ταχυτήτων στη θέση N
.
-
Πε

ντάλ φρένου μη πατημένο.
-
Κα

τόπιν, μοχλός ταχυτήτων στη θέση Α / D
ή M .
ή
-
Όπ

ισθεν κουμπωμένη.Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε
κατάσ ταση λειτουργίας STOP, σε περίπ τωση
που βάλετε μια ταχύτητα χωρίς να έχετε
αφήσει τελείως τον συμπλέκτη, εμφανίζεται
ένα μήνυμα για να σας προτρέψει να
πατήσετε ξανά τον συμπλέκτη ώστε να
διασφαλιστεί η εκκίνηση.

Οδήγηση133
208_el_Chap06_conduite_ed01-2016
Επιλεκτική απενεργοποίηση
- Πιέζετε.
- Η λυ χνία του διακόπτη μένει αναμμένη.
-
Έν

α μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη.
Αν είστε σταματημένος σε κατάσταση
λειτουργίας Stop, ο κινητήρας επανεκκινεί
αμέσως.
Επιλεκτική εκ νέου ενεργοποίηση
Οδήγηση σε πλημμυρισμένο
οδόστρωμα
Πριν μπείτε σε πλημμυρισμένη περιοχή, σας
συνιστούμε να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία
Stop & Start.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
συμβουλές οδήγησης, κυρίως σε πλημμυρισμένο
οδόστρωμα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Ανοίγοντας το καπό μηχανήςΠριν από οποιαδήποτε επέμβαση σε όργανα που
βρίσκονται κάτω από το καπό, να απενεργοποιείτε
τη λειτουργία Stop & Start ώστε να αποφεύγεται
κάθε κίνδυνος τραυματισμού που σχετίζεται με την
αυτόματη ενεργοποίηση της κατάστασης START.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως η διατήρηση της
θερμοκρασιακής άνεσης στον χώρο επιβατών, μπορεί να
είναι σκόπιμο να απενεργοποιείτε τη λειτουργία Stop & Start.
Η εντολή απενεργοποίησης μπορεί να πραγματοποιηθεί
οποιαδήποτε στιγμή, από τη στιγμή που ανοίξετε τον
διακόπτη μηχανής.
Ο διακόπτης αυτός απενεργοποιεί τη
λειτουργία Stop & Start.
Ανωμαλία λειτουργίας
Η λειτουργία Stop & Start απαιτεί μπαταρία
12 V ειδικής τεχνολογίας και ειδικών
χαρακτηριστικών.
Κάθε επέμβαση σε μπαταρία αυτού του τύπου
πρέπει να πραγματοποιείται αποκ λειστικά
από εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την μπαταρία 12 V, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος, η
λυχνία του διακόπτη "ECO OFF" αναβοσβήνει και
κατόπιν ανάβει μόνιμα.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου PEUGEOT.
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε κατάσταση λειτουργίας
STOP, υπάρχει πιθανότητα ο κινητήρας να σβήσει.
Τότε ανάβουν όλες οι λυχνίες του πίνακα οργάνων.
Θα πρέπει τότε να κ λείσετε τον διακόπτη μηχανής
και να εκκινήσετε ξανά τον κινητήρα με το κ λειδί.
- Πιέζετε.
- Η λυ χνία του διακόπτη σβήνει.
-
Εμ

φανίζεται ένα μήνυμα επιβεβαίωσης.
Αν ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση
λειτουργίας STOP, επανεκκινεί αμέσως.
Η λειτουργία Stop & Start ενεργοποιείται
ξανά αυτόματα κάθε φορά που ανοίγετε
τον διακόπτη μηχανής.
6

Οδήγηση147
208_el_Chap06_conduite_ed01-2016
Σύστημα Park Assist
Όταν πρόκειται να μπει το αυτοκίνητο σε
κάποια θέση, το σύστημα δεν ανιχνεύει
χώρους που είναι πολύ μεγαλύτεροι ή
πολύ μικρότεροι από το αυτοκίνητό σας.
Η λειτουργία "Βοήθεια στο παρκάρισμα"
ενεργοποιείται αυτόματα κατά τη διάρκεια
των ελιγμών, και άρα είναι πιθανό να
ανάβει μια φωτεινή ένδειξη στην οθόνη,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα,
χωρίς επίπτωση στο παρκάρισμα. Η επιλογή του είδους ελιγμού (είσοδος
ή έξοδος από τη θέση παρκαρίσματος)
εμποδίζει τη μετάβαση στην κατάσταση
STOP της λειτουργία Stop & Start.
Σε κατάσταση STOP, η επιλογή αυτή
επανεκκινεί τον κινητήρα.
Το σύστημα Park Assist δεν μπορεί σε καμία
περίπτωση να υποκαταστήσει την εγρήγορση του
οδηγού.
Ο οδηγός πρέπει να παραμένει κύριος του
αυτοκινήτου του όντας σίγουρος ότι ο χώρος
παραμένει ελεύθερος κατά τη διάρκεια του ελιγμού.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αισθητήρες μπορεί
να μην ανιχνεύσουν τα μικρά εμπόδια που
βρίσκονται στις "νεκρές" γωνίες τους.
Κατά τους ελιγμούς, το τιμόνι
πραγματοποιεί γρήγορες περιστροφές,
γι' αυτό μην το κρατάτε, μη βάζετε τα
χέρια σας ανάμεσα στις ακτίνες του
και προσέχετε τα φαρδιά ρούχα, τα
κασκόλ, τις τσάντες χειρός κ λπ... αφού
υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού.
Οποιαδήποτε στιγμή, ο οδηγός μπορεί
να ξαναπάρει τον έλεγχο της διεύθυνσης
πιάνοντας το τιμόνι.
Η αλ λαγή των διαστάσεων των
ελαστικών (φαρδιά ελαστικά, χειμερινά
κ λπ) μπορεί να εμποδίσει τη σωστή
λειτουργία του συστήματος βοήθειας
στο παρκάρισμα. Το σύστημα παρέχει υποβοήθηση στους
ελιγμούς εισόδου και εξόδου από τον χώρο
παρκαρίσματος.
Το σύστημα ανιχνεύει έναν χώρο
παρκαρίσματος και παρέχει βοήθεια για τους
ελιγμούς εισόδου και εξόδου από αυτόν.
Κατευθύνει το σύστημα διεύθυνσης και
παρέχει στον οδηγό οπτικές και ηχητικές
πληροφορίες.
Ο οδηγός διαχειρίζεται την επιτάχυνση, το
φρενάρισμα, τις σχέσεις ταχύτητας και τον
συμπλέκτη όταν το αυτοκίνητο έχει μηχανικό
κιβώτιο ταχυτήτων.
6

Πρακτικές πληροφορίες
154
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Ελάχιστη στάθμη καυσίμου
Όταν η στάθμη του καυσίμου φθάσει
στο ελάχιστο επίπεδο, η λυχνία αυτή
ανάβει στον πίνακα οργάνων. Απομένουν
5
π
ερίπου λίτρα στο ρεζερβουάρ. Όταν
η λυχνία αναβοσβήνει, μένει πολύ λίγο
καύσιμο στο ρεζερβουάρ.
Όσο η τάπα του ρεζερβουάρ είναι
ανοιχτή, δεν μπορείτε να βγάλετε το κ λειδί
από την κ λειδαριά.
Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να
προκαλέσει θόρυβο αναρρόφησης αέρα.
Η υποπίεση αυτή, που είναι απολύτως
φυσιολογική, προκαλείται από τη
στεγανότητα του κυκ λώματος καυσίμου.
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 50 περίπου λίτρα.
Ανεφοδιασμός καυσίμου
Για να πραγματοποιείτε τον ανεφοδιασμό
καυσίμου με πλήρη ασφάλεια:
F
σβ

ήνετε υποχρεωτικά τον κινητήρα,
F
αν

οίγετε τη θυρίδα του δοχείου
καυσίμου
1 ,
F βά

ζετε το κ λειδί στην τάπα 2 και το
γυρίζετε προς τα αριστερά,
F
βγ

άζετε την τάπα και την κρεμάτε στη
βάση που βρίσκεται στην εσωτερική
πλευρά της θυρίδας 3 ,
F
γε

μίζετε το δοχείο με καύσιμο, αλλά μην
επιμένετε μετά την 3η διακοπή της
μάνικας , καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει δυσλειτουργίες.
Με το Stop & Start, μην πληρώσετε ποτέ
με καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι σε
κατάσταση STOP. Σβήστε οπωσδήποτε
τον κινητήρα με το κ λειδί του αυτοκινήτου.
Συμπληρώστε καύσιμο το συντομότερο ώστε να μην
"μείνετε" από βενζίνη.
Αν "μείνετε" από καύσιμο (κινητήρες Ντίζελ), ανατρέξτε
στην ενότητα "Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρες Ντίζελ)".
Μια ετικέτα κολ λημένη στο εσωτερικό
της θυρίδας του δοχείου καυσίμου, σας
υπενθυμίζει τον τύπο καυσίμου που πρέπει
να χρησιμοποιείτε ανάλογα με τον τύπο του
κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Η ποσότητα καυσίμου που συμπληρώνετε
πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5 λίτρα για να
ληφθεί υπόψη από τον δείκτη καυσίμου.
1.
Αν

οίγοντας τη θυρίδα τάπας ρεζερβουάρ.
2.
Αν
οίγοντας την τάπα του ρεζερβουάρ.
3.
Κρ
εμώντας την τάπα του ρεζερβουάρ.

Πρακτικές πληροφορίες167
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Κάτω από το καπό μηχανής
Η θέση του εσωτερικού μοχλού
εμποδίζει κάθε άνοιγμα, όσο η εμπρός
αριστερή πόρτα είναι κ λειστή.
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο του
κινητήρα, απενεργοποιήστε το Stop
&



Start για να αποφευχθεί κίνδυνος
τραυματισμού εξ΄αιτίας της αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
F Κα τεβάζετε το καπό και το αφήνετε να πέσει
λίγο πριν το τέλος της διαδρομής του.
F
Τρ

αβάτε το καπό για να ελέγξετε αν έκ λεισε
καλά.
F
Ξε

κουμπώνετε το στήριγμα C από την
υποδοχή του και το στερεώνετε στην
εγκοπή ώστε να μείνει το καπό ανοιχτό.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός
άνεμος.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε με
προσοχή τον εξωτερικό μοχλό και το στήριγμα
του καπό μηχανής (κίνδυνος εγκαύματος).
Ανοίγον τας
F Σηκώνετε το μοχλό B και ανασηκώνετε το
κ από.
A.
Εσ

ωτερικός μοχλός.
B.
Εξ

ωτερικός μοχλός.
C. Στ
ήριγμα καπό.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα
στο χώρο του κινητήρα, σκόπιμο είναι
να περιορίζετε την έκθεση τους στο νερό
(βροχή, πλύσιμο κ λπ).
F
Ανοίγετε την μπροστινή αριστερή πόρτα.F Tραβάτε προς εσάς το μοχλό A, που βρίσκεται
σ
το κάτω μέρος του πλαισίου της πόρτας.
Κλείνοντας
F Βγάζετε το στήριγμα C από την εγκοπή συγκράτησης.F Κουμπώνετε το στήριγμα στην υποδοχή του.
7

Σε βλάβη ακινητοποίησης
208
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Μπαταρία 12 Volts
Οι εκδόσεις που διαθέτουν τη
λειτουργία Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12 Volts, ειδικής τεχνολογίας
και χαρακτηριστικών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να
πραγματοποιείται αποκ λειστικά από
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της αποφορτισμένης μπαταρίας.
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό της μηχανής.Για να την φθάσετε:
F αν
οίγετε το καπό με την εσωτερική λαβή
και κατόπιν με την εξωτερική,
F
στ

ερεώνετε το στήριγμα του καπό μηχανής,
F
αφ

αιρείτε το πλαστικό κάλυμμα για να
έχετε πρόσβαση στον θετικό πόλο (+),
Πρόσβαση στη μπαταρία
Αν το αυτοκίνητό σας έχει αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων, μην επιχειρήσετε
ποτέ να εκκινήσετε τον κινητήρα
σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
Γι' αυτό πρέπει να καταστρέφονται
σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες
και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να
πετιούνται στα οικιακά απορρίμματα.
Αποθέστε τις χρησιμοποιημένες
μπαταρίες του τηλεχειριστηρίου και του
αυτοκινήτου σε ειδικό σημείο συλ λογής.
Γενικότητες
Μπαταρίες μολύβδου εκκίνησης κινητήρα
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατέψτε τα μάτια
και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει να
πραγματοποιείται σε αεριζόμενο περιβάλ λον και
μακριά από ελεύθερες φλόγες ή πηγές σπινθήρων,
ώστε να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και
πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η διαδικασία.
Με διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων, μην
προσπαθήσετε ποτέ να εκκινήσετε τον
κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Ο αρνητικός πόλος (-) της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος. Ένα απομακρυσμένο σημείο
γείωσης υπάρχει στη βάση του κινητήρα.

Σε βλάβη ακινητοποίησης
210
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Αν πρόκειται να φορτίζετε μόνοι σας
την μπαταρία του αυτοκινήτου σας, να
χρησιμοποιείτε μόνο συσκευή φόρτισης
συμβατή με τις μπαταρίες μολύβδου,
ονομαστικής τάσης 12 V. Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε
την μπαταρία.
Επαναφόρτιση μπαταρίας
με συσκευή φόρτισης
Για να διασφαλιστεί μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε
τη φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να
χρειάζεται να φορτίζετε την μπαταρία:
-
αν π

ραγματοποιείτε κυρίως μικρές
διαδρομές,
-
αν π

ροβλέπετε παρατεταμένη
ακινητοποίηση για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT. Τηρείτε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Όταν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει
υποχρεωτικά να χρησιμοποιήσετε μόνο
συσκευή φόρτισης 12 V, αφού υπάρχει
κίνδυνος να προκαλέσετε μη αναστρέψιμη
ζημιά στον ηλεκτρικό εξοπλισμό που
συνδέεται με τη λειτουργία Stop & Start.
Μην προσπαθήσετε ποτέ να
επαναφορτίσετε μια παγωμένη μπαταρία,
γιατί υπάρχει κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετε για
έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT που θα ελέγξει αν τα εσωτερικά
στοιχεία δεν έχουν υποστεί ζημιά και το
περίβλημα δεν έχει διαρραγεί, πράγμα που
θα σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής
τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
F Κ λείστε τον διακόπτη μηχανής.F Κ λείστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού ρεύματος
(ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρα κ λπ).
F Σβήστε τη συσκευή φόρτισης B
πριν συνδέσετε τα
καλώδια με την μπαταρία, ώστε να αποφευχθεί κάθε
επικίνδυνος σπινθήρας.
F Ελέγξτε αν είναι σε καλή κατάσταση τα καλώδια της
συσκευής φόρτισης.
F Αν διαθέτει το αυτοκίνητό σας, ανασηκώστε
τ ο πλαστικό κάλυμμα του θετικού πόλου (+).
F
Συ

νδέστε τα καλώδια της συσκευής
φόρτισης B ως ακολούθως:
-
το θ

ετικό (+) κόκκινο καλώδιο στον
θετικό πόλο (+) της μπαταρίας A ,
-
το α

ρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο
σημείο γείωσης C του αυτοκινήτου.
F
Στ

ο τέλος της διαδικασίας φόρτισης, σβήστε
τη συσκευή φόρτισης B πριν αποσυνδέσετε
τα καλώδια από την μπαταρία A .

Σε βλάβη ακινητοποίησης211
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Για να διατηρείται ένα επαρκές επίπεδο
φόρτισης που να επιτρέπει την εκκίνηση του
κινητήρα, σκόπιμο είναι να αποσυνδέετε την
μπαταρία σε περίπτωση ακινητοποίησης του
αυτοκινήτου για πολύ μεγάλο διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F
κ λ
είστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες, πορτ-
μπαγκάζ, παράθυρα, οροφή),
F
κ λ

είστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ λπ),
F
κ λ

είστε τον διακόπτη μηχανής και
περιμένετε για τέσσερα λεπτά.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία,
αρκεί να αποσυνδέσετε τον θετικό πόλο (+). Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη
εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start
μπορεί να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, η λειτουργία θα
είναι ξανά διαθέσιμη μόνο μετά από
συνεχή ακινητοποίηση του αυτοκινήτου,
η διάρκεια της οποίας θα εξαρτηθεί από
τη θερμοκρασία περιβάλ λοντος και την
κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας
(μέχρι 8 ώρες περίπου).
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας
Μετά από κάθε επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίγετε
τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό πριν
βάλετε εμπρός τη μηχανή, ώστε να γίνει αρχικοποίηση
των ηλεκτρονικών συστημάτων. Ωστόσο, αν ύστερα
από αυτόν τον χειρισμό παραμένουν κάποιες
μικρές διαταραχές λειτουργίας, απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει να
αρχικοποιήσετε ξανά μόνοι σας (ανάλογα με την
έκδοση):
- το κλειδί-τηλεχειριστήριο,- ...
Ακροδέκτης γρήγορου κουμπώματος
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)
F Σηκώνετε τέρμα την ασφάλεια D για να
α
πασφαλίσει τον σφιγκτήρα Ε .
Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)
F Τοποθετείτε το σφιγκτήρα E του καλωδίου ανοιχτό
πάνω στον θετικό (+) πόλο της μπαταρίας.
F Πιέζετε κάθετα το σφιγκτήρα E γ ια να τοποθετηθεί
καλά πάνω στην μπαταρία.
F Ασφαλίζετε τον σφιγκτήρα παραμερίζοντας
τ ον οδηγό σωστής τοποθέτησης και κατόπιν
κατεβάζοντας την ασφάλεια D .
Μην πιέζετε με δύναμη την ασφάλεια,
γιατί αν ο σφιγκτήρας δεν έχει
τοποθετηθεί καλά, τότε είναι αδύνατο
να ασφαλίσει. Επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
8

Πρακτικές πληροφορίες
154
208-add-web_el_07_informations-pratiques_ed01-2016
Ελάχιστη στάθμη καυσίμου
Όταν η στάθμη του καυσίμου φθάσει στο ελάχιστο επίπεδο, η λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα οργάνων. Απομένουν 5 περίπου λίτρα στο ρεζερβουάρ. Όταν 5 περίπου λίτρα στο ρεζερβουάρ. Όταν 5 περίπου λίτρα
η λυχνία αναβοσβήνει, μένει πολύ λίγο καύσιμο στο ρεζερβουάρ.
Όσο η τάπα του ρεζερβουάρ είναι ανοιχτή, δεν μπορείτε να βγάλετε το κ λειδί από την κ λειδαριά. Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να προκαλέσει θόρυβο αναρρόφησης αέρα. Η υποπίεση αυτή, που είναι απολύτως φυσιολογική, προκαλείται από τη στεγανότητα του κυκ λώματος καυσίμου.
Ρ ε ζ ε ρ β ο υ ά ρ κ α υ σ ί μ ο υ
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 50 λίτρα περίπου ( 45 λίτρα για τον κινητήρα Diesel BlueHDi).
Ανεφοδιασμός καυσίμου
Για να πραγματοποιείτε τον ανεφοδιασμό καυσίμου με πλήρη ασφάλεια:  σβήνετε υποχρεωτικά τον κινητήρα, ανοίγετε τη θυρίδα του δοχείου καυσίμου 1 ,  βάζετε το κ λειδί στην τάπα 2 και το γυρίζετε προς τα αριστερά,  βγάζετε την τάπα και την κρεμάτε στη βάση που βρίσκεται στην εσωτερική πλευρά της θυρίδας 3 ,  γεμίζετε το δοχείο με καύσιμο, αλλά μην επιμένετε μετά την 3η διακοπή της μάνικας , καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες.
Με το Stop & Start, μην πληρώσετε ποτέ με καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση STOP. Σβήστε οπωσδήποτε τον κινητήρα με το κ λειδί του αυτοκινήτου.
Συμπληρώστε καύσιμο το συντομότερο ώστε να μην "μείνετε" από βενζίνη. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Αν "μείνετε" από καύσιμο (κινητήρες Diesel) , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Μια ετικέτα κολ λημένη στο εσωτερικό της θυρίδας του δοχείου καυσίμου, σας υπενθυμίζει τον τύπο καυσίμου που πρέπει να χρησιμοποιείτε ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Η ποσότητα καυσίμου που συμπληρώνετε πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5 λίτρα για να ληφθεί υπόψη από τον δείκτη καυσίμου.
1. Ανοίγοντας τη θυρίδα τάπας ρεζερβουάρ. 2. Ανοίγοντας την τάπα του ρεζερβουάρ. 3. Κρεμώντας την τάπα του ρεζερβουάρ.