tow bar Peugeot 208 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

16
Poduszka
powietrzna
pasażeraŚwieci w sposób
ciągły
Przełącznik umieszczony
w
schowku znajduje się
w
położeniu „OFF”.
Przednia poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
Można zamontować fotelik
dziecięcy „tyłem do kierunku
jazdy”, oprócz przypadku
nieprawidłowego działania
poduszek powietrznych
(zapalona kontrolka alarmowa
poduszek powietrznych). Aby ponownie włączyć funkcję, obrócić klucz do
położenia „
ON”.
W tym przypadku nie należy montować fotelika
dziecięcego „tyłem do kierunku jazdy”.
Minimalny
poziom paliwa Świeci w
sposób
ciągły, wskazówka
w
strefie czer wonej.W zbiorniku znajduje się około
5
l paliwa.
Od tej chwili zaczyna się
zużywanie rezer wy paliwa.
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć
unieruchomienia silnika.
Ta kontrolka włącza się przy każdym włączeniu zapłonu
i
towarzyszy jej komunikat oraz sygnał dźwiękowy, dopóki nie
zostanie zatankowana wystarczająca ilość paliwa.
Pojemność zbiornika:
-

o
k. 50 l (silniki benzynowe),
-

o
k. 50 l (silniki Diesla),
-

o
k. 45 l (silniki Diesla BlueHDi).
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z
powodu
braku paliwa, ponieważ może to spowodować uszkodzenie
układu oczyszczania spalin i
układu wtryskowego.
Miga, wskazówka
w czer wonej strefie. W zbiorniku pozostało bardzo
mało paliwa.
Stopa na pedale
sprzęgła Świeci w
sposób
c i ą g ł y. W pojazdach z
układem Stop
& Start żądanie przełączenia
z
trybu STOP do trybu START
zostało odrzucone, ponieważ
pedał sprzęgła nie został
naciśnięty do końca. W pojeździe z
manualną skrzynią biegów należy
całkowicie rozłączyć sprzęgło (wcisnąć pedał
sprzęgła), aby umożliwić przełączenie silnika do trybu
S TA R T.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Przyrządy pokładowe

45
PEUGEOT i-Cockpit
Aby w pełni wykorzystać ergonomię PEUGEOT
i - Cockpit, przed wyruszeniem w trasę należy
wykonać następujące regulacje w
podanej
kolejności:
-

w
ysokość zagłówka fotela kierowcy;
-

n
achylenie oparcia;
-

w
ysokość siedziska fotela;
-

p
ołożenie wzdłużne fotela;
-

g
łębokość, a następnie wysokość
kierownicy;
-

w
ewnętrzne lusterko wsteczne oraz
zewnętrzne lusterka wsteczne.
Zajmowanie miejsca
Dostępność niektórych ustawień foteli
opisanych w niniejszej części zależy od
poziomu wykończenia i
kraju sprzedaży.
Strona kierowcy
Usiąść głęboko w fotelu, dociskając miednicę,
p lecy i barki do oparcia.
Siedzisko należy ustawić na takiej wysokości,
aby poziom oczu znajdował się pośrodku
przedniej szyby.
Odległość między głową a
sufitem powinna
wynosić co najmniej 10
cm. Położenie wzdłużne fotela należy ustawić tak,
aby można było wciskać pedały do oporu przy
lekko ugiętych nogach.
Odległość między kolanami a
deską
rozdzielczą powinna wynosić co najmniej
10 cm, aby z łatwością operować elementami
sterowania.
Oparcie powinno być ustawione jak najbardziej
pionowo; odchylenie nigdy nie może
przekraczać 25°.
Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego
górna krawędź znajdowała się na poziomie
czubka głowy.
Ustawienie długości siedziska musi zapewniać
prawidłowe podtrzymanie na poziomie ud.
Ustawienie podparcia lędźwiowego musi
odpowiadać kształtowi kręgosłupa.
Kierownica powinna się znajdować co najmniej
25 cm od mostka, a po chwyceniu kierownicy
ramiona powinny być lekko ugięte.
Kierownica nie powinna przysłaniać zestawu
wskaźników.
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
fotela należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Jeżeli samochód jest wyposażony w fotele
ze sterowaniem elektrycznym, należy
włączyć zapłon, aby móc zmienić ich
ustawienie.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić,
czy zestaw wskaźników z

wyświetlaczem
w

polu widzenia drogi jest dobrze
widoczny ponad kierownicą.
3
E k

72
Przełącznik wycieraczek
szyb
W warunkach zimowych przed
włączeniem wycieraczek usunąć śnieg,
lód albo szron znajdujący się na przedniej
szybie wokół ramion i piór wycieraczek
oraz na uszczelce przedniej szyby.
Nie włączać wycieraczek, gdy przednia
szyba jest sucha. Gdy jest bardzo zimno
albo bardzo ciepło, sprawdzić, czy pióra
wycieraczek nie są przymarznięte/
przyklejone do przedniej szyby, a
dopiero
potem włączyć wycieraczki.
Wycieraczki szyby przedniej
Bez doświetlania zakrętów
Z doświetlaniem zakrętów
Włączanie
Funkcja włącza się:
- p o włączeniu odpowiedniego
kierunkowskazu
lub
-

p
o przekroczeniu określonego kąta obrotu
kierownicy.
Wyłączenie
Funkcja zostaje wyłączona:
- p oniżej pewnego kąta obrotu kierownicy,
-

p
rzy prędkości powyżej 40 km/h,
-

k
iedy włączony jest bieg wsteczny.
Programowanie
Istnieje możliwość włączenia lub
wyłączenia funkcji doświetlania
zakrętów z poziomu menu Jazda /
Pojazd .
Funkcja jest domyślnie włączona.
Oświetlenie i widoczność

83
Rady
Przed rozpoczęciem podróży kierowca
powinien upewnić się, że pasażerowie
prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz że pasy są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w samochodzie należy bezwzględnie zapinać
pasy bezpieczeństwa, nawet w
przypadku
krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ może to
spowodować nieprawidłowe działanie pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w
zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy ciała.
Chowanie pasa odbywa się automatycznie,
gdy nie jest już używany.
Przed użyciem pasa i
po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest on prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać
w
zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w
mechanizm
automatycznej blokady w
momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania. Można
odblokować mechanizm, pociągając szybko
za pas i
puszczając go, aby się zwinął
o
niewielki odcinek. Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
-

p
owinien być napięty jak najbliżej ciała,
-

n
ależy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając przy
tym, czy nie jest skręcony,
-

p
owinien być wykorzystywany tylko przez
jedną osobę,
-

n
ie może być przedziurawiony lub
poszarpany;
-

n
ie może być przerabiany ani
modyfikowany, co może pogorszyć jego
właściwości.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, w
celu wykonania
dowolnej operacji związanej z
pasami
bezpieczeństwa pojazdu należy zwracać
się do wyspecjalizowanego warsztatu
posiadającego kwalifikacje i
właściwe
wyposażenie, co jest w
stanie zapewnić ASO
sieci PEUGEOT.
Okresowo, w
szczególności w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pas bezpieczeństwa
w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z
dodatkiem mydła lub środka do
czyszczenia materiału, dostępnego w
ASO
sieci PEUGEOT.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo ustawiony i
zwinięty.Zalecenia dotyczące przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12
roku życia
lub o
wzroście poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla wielu pasażerów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące
Fotelików dziecięcych znajdują się
w
odpowiedniej rubryce.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i
sił y uderzenia
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i
niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Odpaleniu napinaczy
towarzyszy wydobywanie się nieszkodliwego
dymu oraz dźwięk wybuchu wkładu
pirotechnicznego zabudowanego w
układzie.
W każdym przypadku zapali się lampka
ostrzegawcza poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a
w razie
konieczności wymienić system pasów
bezpieczeństwa w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
5
Bezpieczeństwo

87
Rady
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie
p oduszek powietrznych, należy zachować
podane poniżej środki ostrożności.
Siedząc w
fotelu, przyjąć normalną,
wyprostowaną sylwetkę.
Zapinać pasy bezpieczeństwa, pamiętając
o
ich odpowiednim ułożeniu.
Nie zostawiać nic między pasażerami
a
poduszkami powietrznymi (dziecko,
zwierzę, przedmiot itp.) ani nie montować
i
nie mocować nic w pobliżu lub na drodze
napełniania się poduszek powietrznych,
ponieważ to mogłoby spowodować powstanie
obrażeń u
pasażerów po rozwinięciu
poduszki powietrznej.
Nigdy nie modyfikować oryginalnej
konfiguracji samochodu, zwłaszcza
w
otoczeniu poduszek powietrznych.
W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi
lub gdy był skradziony, należy sprawdzić
układ poduszek powietrznych.
Wszystkie prace przy poduszkach
powietrznych muszą zostać wykonane
wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Nawet w razie przestrzegania wszystkich
w ymienionych środków ostrożności nie można
wykluczyć wystąpienia ryzyka doznania
obrażeń lub niewielkich poparzeń głowy, klatki
piersiowej lub ramion w
przypadku napełnienia
poduszki powietrznej. Poduszka napełnia
się prawie natychmiast (w kilka milisekund),
następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz
przez specjalne otwory.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę
za jej ramiona lub opierając ręce na jej
środku.
Pasażerowi nie wolno trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Nie wolno palić (papieros, fajka), ponieważ
napełnienie poduszki w
tym czasie mogłoby
spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i
nie
uderzać gwałtownie kierownicy z
poduszką
powietrzną.
Niczego nie mocować i
nie przyklejać na kole
kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby
zapobiec zranieniu osób jadących z
przodu
w
chwili napełnienia poduszki powietrznej.
Kur tyny powietrzne
Nie mocować ani nie zawieszać niczego na
dachu, ponieważ grozi to spowodowaniem
obrażeń głowy w
przypadku zadziałania
kurtyn powietrznych.
Nie wolno demontować uchwytów sufitowych,
jeżeli samochód jest w
nie wyposażony,
ponieważ stanowią one część mocowania
kurtyn powietrznych. Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakłócają
działania bocznych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać się z
gamą pokrowców
dostosowanych do samochodu, można
skonsultować się z
ASO sieci PEUGEOT.
Nie mocować ani nie zawieszać niczego na
oparciach (ubrania itp.), ponieważ grozi to
spowodowaniem obrażeń klatki piersiowej lub
ramion w
przypadku zadziałania bocznych
poduszek powietrznych.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.
W panelach przednich drzwi samochodu
zamontowane są czujniki uderzeń bocznych.
Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo
wykonana praca (modyfikacja lub
naprawa) w
obrębie przednich drzwi lub
ich wewnętrznej okładziny może zakłócić
działanie tych czujników; ryzyko usterki
bocznych poduszek powietrznych!
Prace te należy wykonywać wyłącznie w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
wyspecjalizowanym
warsztacie.
5
Bezpieczeństwo

102
Rady
Nieprawidłowo zamontowany fotelik dziecięcy
nie zapewnia bezpieczeństwa dziecka
w
p
rzypadku kolizji.
Sprawdzić, czy pod fotelikiem dziecięcym
nie ma pasa bezpieczeństwa albo klamry
pasa bezpieczeństwa – grozi to niestabilnym
zamocowaniem fotelika.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w
przypadku krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą
pasa bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik
pasem, tak aby mocno przytrzymywał go na
siedzeniu. Jeżeli przedni fotel pasażera jest
regulowany, w
razie konieczności przesunąć
go do przodu.
Na tylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim
fotelem a:
-

f
otelikiem dziecięcym w położeniu tyłem
do kierunku jazdy,
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
przodem do kierunku jazdy.
W tym celu przesunąć fotel do przodu, a
w
razie potrzeby wyprostować także jego
oparcie. Aby prawidłowo zainstalować fotelik przodem
do kierunku jazdy, jego oparcie powinno
znajdować się jak najbliżej oparcia fotela,
a
nawet stykać się z nim, jeżeli to możliwe.
Należy zdemontować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z
oparciem na miejscu pasażera.
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby w
sytuacji
nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować zagłówek na swoim miejscu po
wymontowaniu fotelika dziecięcego.
Przewóz dzieci na miejscu pasażera
z
przodu
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z
przodu różnią się
w
zależności od kraju. Należy zapoznać się
z
przepisami obowiązującymi w danym kraju.
Należy wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera, montując fotelik
dziecięcy tyłem do kierunku jazdy na
przednim siedzeniu pasażera.
W przeciwnym razie dziecko byłoby
narażone na poważne obrażenia ciała lub
śmierć w
momencie napełnienia poduszki
powietrznej. Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawki
na siedzeniu z
oparciem wyposażonym
w
prowadnicę pasa na wysokości ramion.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
pozostawiać:
-

d
ziecka/dzieci bez opieki w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie na
słońcu, przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia
drzwi i
tylnych szyb, należy włączyć
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o
1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w
boczne zasłony przyciemniające.
Bezpieczeństwo

105
Przestrzeganie zaleceń
dotyczących obsługi
Regularnie kontrolować na zimno ciśnienie
w ogumieniu, które powinno być zgodne
z
etykietą znajdującą się na ramie drzwi po
stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
-

p
rzed długą podróżą,
-

p
rzed każdą zmianą pory roku,
-

p
o długim postoju.
Pamiętać również o
kole zapasowym oraz
o
oponach przyczepy albo przyczepy
kempingowej.
Regularnie wykonywać obsługę samochodu
(olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr
kabiny itd.) i
przestrzegać terminów podanych
w
planie obsługowym producenta.
W przypadku silnika Diesel Blue HDi, gdy układ
SCR jest niesprawny, samochód zaczyna
emitować zanieczyszczenia; należy jak
najszybciej udać się do ASO sieci PEUGEOT
lub wyspecjalizowanego warsztatu, aby
obniżyć emisję tlenków azotu do poziomu
zgodnego z
przepisami.
Podczas tankowania paliwa nie należy
dolewać paliwa po trzecim odcięciu zasilania
z
dystrybutora, gdyż grozi to rozlaniem paliwa. W przypadku nowego samochodu dopiero
po 3000
km można zauważyć regularność
w średnim zużyciu paliwa.
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Skoncentrować się na ruchu drogowym
i
trzymać ręce na kierownicy, aby móc
zareagować w
każdym momencie na każdą
ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i
zwiększyć
bezpieczną odległość.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia
i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i
długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w
bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23
°C) należy uruchomić silnik
i
pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
6
J

106
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w
położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P , w
zależności od typu skrzyni
biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
p ojazd zwiększonym obciążeniom
i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i
aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie mocy
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o
10% na
każde 1000
metrów wysokości.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s

prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-

w

yłączyć układ Stop & Start;
-

j

echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10

km/h;
-

n

ie zatrzymywać się i

nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i

klocki hamulcowe. W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT albo
z wyspecjalizowanym warsztatem.
Jazda

114
Automatyczna skrzynia
biegów
P.Położenie postojowe.
R. Bieg wsteczny.
N. Położenie neutralne
D. Jazda (tryb automatyczny).
M. Tryb ręczny.
S.
Tryb sportowy – jazda bardziej dynamiczna.
T Tryb zimowy – jazda po zaśnieżonej
drodze.
Wyświetlanie w z
estawie wskaźników
Gdy użytkownik wybiera położenie za pomocą
dźwigni, odpowiednia kontrolka wyświetla się
w
zestawie wskaźników.
Kontrolka „stopa na hamulcu”
Nacisnąć pedał hamulca, gdy ta
kontrolka ukazuje się w zestawie
wskaźników.
Tryb automatyczny
Jest to tryb, który umożliwia zmianę
biegów bez udziału kierowcy.
Ruszanie
Hamulec postojowy włączony.
F U ruchomić silnik.
F

D
źwignia w położeniu P lub N .
F

M
ocno wcisnąć pedał hamulca.
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

U
stawić wybierak w położeniu D lub R.
F

Z
wolnić pedał hamulca i stopniowo
przyspieszać.
Samochód rusza.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik pracuje. F

W
ybrać położenie D
, aby
automatycznie zmieniać biegi.
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w trybie samodostosowującym, bez inter wencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie
nie dotykając dźwigni, wcisnąć do końca
pedał przyspieszenia (redukcja biegu na
niższy). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg, aż do
momentu uzyskania maksymalnego momentu
obrotowego silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg, aby zapewnić
skuteczne hamowanie silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału
przyspieszenia skrzynia biegów zmieni
przełożenie na wyższe w
celu zwiększenia
bezpieczeństwa.
Tryb ręczny
Jest to tryb, który umożliwia ręczną
sekwencyjną zmianę biegów.
F

P

rzestawić dźwignię zmiany biegów do
położenia M.
Jazda

127
Active City Brake
Prewencyjny układ wspomagania jazdy, który
na podstawie sygnału z czujnika w górnej
części przedniej szyby automatycznie aktywuje
układ hamulcowy samochodu, jeśli pojazd
poprzedzający gwałtownie zwalnia, zatrzymuje
się lub stoi.
Celem jest uniknięcie kolizji lub zmniejszenie
prędkości zderzenia.
Układ został zaprojektowany w
celu
zwiększenia bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie sytuacji na drodze oraz
ocenianie odległości i
względnych prędkości
innych pojazdów.
Active City Brake w
żadnym wypadku nie
zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania
ostrożności. W przypadku zbyt bliskiego lub zbyt szybkiego
podjechania do poprzedzającego pojazdu
układ automatycznie włącza hamulce, aby
zapobiec kolizji.
Po zadziałaniu:
-

z
ostaje wyświetlony komunikat,
- ś wiecą światła stop.
Automatyczne hamowanie włącza się
w ostateczności, jeżeli kierowca nie nacisnął
pedału hamulca lub nacisnął go za lekko, albo
nie wykonał manewru omijania.
Wiązka laserowa jest niewidoczna. Nigdy
nie należy przyglądać się czujnikowi
laserowemu za pomocą sprzętu
optycznego (szkła powiększającego,
mikroskopu itp.): ryzyko uszkodzenia
wzroku. Warunki włączenia:
-

P
ojazdy poruszają się po tym samym pasie
ruchu.
-
J
azda po niezbyt ostrym łuku.
-
P
ojazd porusza się z prędkością od 5 do
30 km/h.
- U kłady wspomagania hamowania (ABS,
EBFD, EBA) są sprawne.
-

U
kłady kontroli toru jazdy (ASR, DSC) są
sprawne i
nie zostały zdezaktywowane.
-

U
kład Active City Brake nie zadziałał
w
ciągu ostatnich 10 sekund.
Zapoczątkowane hamowanie automatyczne:
-

m
oże być jeszcze bardziej skuteczne, jeżeli
kierowca mocniej naciśnie pedał hamulca;
6
J