stop start Peugeot 208 2017 Instruktionsbog (in Danish)

119
Med BlueHDi dieselmotor og manuel
gearkasse:
-
N

år bilen standser, eller hastigheden falder
til under 3
km/t (med 1.5 motor BlueHDi).
-

G
earkassen i frigear og koblingspedal
sluppet.
Med Puretech benzinmotor og manuel,
semi-automatisk eller automatisk
gearkasse :
-
N

år bilen standser, eller hastigheden falder
til under 3
km/t (med manuel gearkasse og
afhængigt af modelvariant).
-

G
earstang i frigear og koblingspedal sluppet
(manuel gearkasse).
-

B
remsepedal trådt ned eller gear vælger i
position N (semi-automatisk eller automatisk
gearkasse).
Særlige tilfælde: STOP-funktion
ikke tilgængelig
STOP-funktionen aktiveres ikke, når:
- f ørerdøren er åben,
-
f

ørerens sikkerhedssele ikke er spændt,
-

k
ørehastigheden ikke har været over
10
km/t siden seneste motorstart med
nøglen,
-

m
otoren skal være i gang for at opretholde
en behagelig temperatur i kabinen,
-
a

fdugning er aktiveret, Kontrollampen ECO blinker i nogle
sekunder for derefter at slukke.
Dette er helt normalt.
En tidstæller sammentæller
tiden for STOP-funktion i løbet af
strækningen. Den nulstilles, hver
gang tændingen tilsluttes ved
hjælp af nøglen.
Ved parkering er STOP-funktionen ikke
tilgængelig i nogle sekunder, efter at
gearvælgeren er flyttet fra bakgear.
Stop & Start-systemet ændrer ikke
bilens funktioner som f.eks. bremser,
servostyring, mv. Hvis der med en manuel gearkasse i
STOP-funktion skiftes gear uden at have
koblet helt ud, tænder en kontrollampe
eller en advarsel vises for at fortælle, at
koblingspedalen skal trædes helt ned igen
for at sikre genstart af motoren.
Foretag ikke brændstofpåfyldning, når
motoren er i STOP funktion. Tændingen
skal slås fra med nøglen.
START-funktion
Kontrollampen ECO slukker, og
motoren starter:
Med manuel gearkasse :
-
A

ktiveret koblingspedal
Med elektronisk/automatisk gearkasse :
-

G

ear vælger i position A / D eller M.
-
S

luppet bremsepedal
eller
-

u

nder bestemte forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseforstærkning, omgivende temperatur
mv.), hvor motoren skal være i gang for at
kunne regulere systemet.
6
Kørsel

120
- Gear vælger i position N.
- B remsepedalen slippes.
-

S
æt derefter gear vælgeren i position A /
D eller M.
eller
-

B
ilen er sat i bakgear
Særlige tilfælde: START
deaktiveres automatisk
Af sikkerhedsmæssige årsager og af hensyn
til komforten frakobles START-funktionen
automatisk, når:
-
f
ørerdøren åbnes,
-
f

ørerens sikkerhedssele spændes op,
-

u
nder særlige forhold (batteriladning,
motortemperatur, servobremsning,
regulering af klimaanlæg, mv.), hvor
motoren skal være i gang for at sikre
styringen af systemet eller bilen.
Kontrollampen ECO blinker i nogle
sekunder for derefter at slukke.
Dette er helt normalt.
Manuel deaktivering
I visse tilfælde, f.eks. for at bevare en behagelig
temperatur i kabinen, kan det være praktisk at
frakoble Stop & Start-funktionen.
Når tændingen slås til, kan systemet
deaktiveres når som helst.
Denne kontakt frakobler Stop & Start systemet.
-


Tr y k .
-

K
ontrollampen i kontakten lyser konstant.
-
D

er vises en meddelelse.
Hvis systemet deaktiveres i STOP-funktion,
starter motoren igen med det samme.
Manuel genaktivering
- Tr y k .
- K ontrollampen i knappen slukker.
-
E

n bekræftelsesmeddelelse vises. Hvis motoren er i STOP-funktion,
genstarter den med det samme.
Stop & Start-systemet aktiveres
automatisk, hver gang tændingen slås til.
Åbning af motorhjelmen
Før der foretages noget i motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
Kørsel på oversvømmet vej
Inden kørsel i oversvømmede områder
tilråder vi, at Stop & Start-systemet
deaktiveres.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Anbefalinger til kørsel
,
især på oversvømmede veje.
Kørsel

121
Funktionsfejl
Hvis der er fejl i systemet, blinker
kontrollampen i kontakten ECO OFF, for
derefter at lyse konstant.
Få problemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis der er fejl i STOP-funktionen, kan
motoren gå i stå. Alle advarselslamper i
instrumentgruppen lyser. I så fald er det
nødvendigt at afbryde tændingen og genstarte
motoren med nøglen.Stop & Start-systemet kræver et 12
V
batteri med særlige specifikationer.
Denne batteritype må kun efterses eller
repareres på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om 12
V batteri.
Hastighedsbegrænser
"LIMIT"
System, der forhindrer bilen i at køre hurtigere
end den hastighed, som er programmeret af
føreren.
Ratmonterede kontakter
1.Aktivering / frakobling af fartbegrænser.
2. Øger den indstillede værdi.
3.
Reducerer den programmerede hastighed.
4.Hastighedsbegrænser aktiveret/på pause.
Bilens hastighed følger førerens aktivering af
speederen, indtil der mærkes en modstand,
der betyder, at den programmerede hastighed
er nået.
Den programmerede hastighed kan dog
overskrides ved at trykke speederen forbi dette
modstandspunkt. Fartbegrænseren aktiveres
igen, når trykket på speederpedalen slippes
gradvist, og bilens hastighed falder under den
programmerede hastighed.
Indstilling og betjening af systemet kan
foretages med motoren i gang, i stilstand
eller under kørslen.
Valg
F Sæt fingerhjulet i stilling " LIMIT".
Fartbegrænseren er nu valgt, men den er
ikke aktiv (PAUSE).
Det er ikke nødvendigt at aktivere
hastighedsbegrænseren for at indstille
hastigheden.
Den ønskede hastighed vælges med motoren i
gang, i stilstand eller under kørslen. Den laveste
hastighed, der kan programmeres, er 30
km/t.
6
Kørsel

124
Lagring af en hastighed
- Vælg den ønskede hastighed ved at træde på speederpedalen.
-

T
ryk på knappen
SET – eller SET + .
Hastigheden er nu programmeret, og bilen vil
holde denne hastighed.
Midlertidig overskridelse af den
programmerede hastighed
Det er muligt at accelerere og køre
midlertidigt med en højere hastighed
end den lagrede hastighed.
Den lagrede værdi blinker.
Når speederen slippes, vil bilen
vende tilbage til den lagrede
hastighed.
Pause (OFF)
- Tryk på denne knap, eller træd på bremse- eller koblingspedalen (afhængigt af variant). Med 1.2 PureTech 82 og 110 (euro 6.2)
eller 1.5 BlueHDi (euro 6.2) -motorer,
manuel gearkasse og Stop & Start,
afbryder koblingspedalen ikke fartpiloten,
den forbliver aktiv efter gearskift.
Genoptagelse
- Tryk på denne knap for at aktivere
fartpiloten, når den har været afbrudt.
Bilen vil nu køre med den senest lagrede
hastighed.
Eller du kan gentage fremgangsmåden
"Lagring af en hastighed".
Kørsel

131
Park Assist
Systemet registrerer en p-plads og hjælper
med at manøvrere bilen ind og ud af pladsen
ved parallelparkering.
Systemet styrer rattet og leverer en række
akustiske og visuelle oplysninger til føreren.
Føreren betjener speeder, bremser, gearskift
og kobling, hvis bilen har en manuel gearkasse.
Føreren kan til enhver tid overtage kontrollen
ved at tage rattet.Park Assist-systemet træder ikke i stedet
for førerens agtpågivenhed.
Føreren skal bevare kontrollen over sin bil
og sikre, at pladsen er fri for forhindringer
under manøvren.
I visse tilfælde kan følerne ikke registrere
små genstande, som befinder sig i den
blinde vinkel.
Ved den automatiske parkering drejer
rattet hurtigt: Hold der for ikke i rattet, og
før ikke hænderne ind mellem rategerne.
Pas på, at der ikke kommer noget i vejen
for rattet (løsthængende beklædningsdele,
tørklæder, slips mv.). Ellers er der risiko
for personskade! Ved parallelparkering viser systemet ikke
parkeringsbåse, der er klart mindre eller
større end bilen.
Parkeringssensorerne aktiveres
automatisk ved parkeringen. Derfor kan
der lyse en advarselslampe på skærmen
ledsaget af et lydsignal, uden at dette har
indflydelse på parkeringen.
Skift af dækstørrelse (større dækstørrelse,
vinterdæk osv.) kan forhindre
parkeringshjælpen i at fungere korrekt.
Når Park Assist er aktiv, forhindrer det,
at Stop & Start-systemets STOP-funktion
aktiveres. Når bilen er i STOP-funktion,
starter motoren, når Park Assist aktiveres.
Parallelparkering (ind)
F Når du har fundet en ledig plads, skal du
sætte farten ned til højst 20 km/t.
F

S
top bilen ud for den ledige plads.
Systemet er en hjælp til ind- og udkørsel ved
parallelparkering.
6
Kørsel

138
Brændstoftank
Tankkapacitet:
- Ca. 50
liter (benzinmotorer)
-
Ca. 50
liter (dieselmotorer)
-
Ca. 45
liter (diesel BlueHDi-motorer)
Lav brændstofstand
Når min. brændstofniveau i tanken
er nået, tænder kontrollampen
i instrumentgruppen. Der er ca.
5 liter brændstof tilbage i tanken.
Når kontrollampen blinker, er der
meget lidt brændstof tilbage .
Tank op snarest muligt for ikke at løbe tør for
brændstof.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Tom brændstoftank (diesel) .
Med Stop & Start må der aldrig påfyldes
brændstof, når motoren er i STOP-
funktion; tændingen skal slås fra med
nøglen.
Optankning
En mærkat på indersiden af tankklappen viser
den type brændstof, der skal anvendes til din
motortype. Sikker påfyldning af brændstof:
F

M
otoren skal stoppes.
F
Å
bn brændstofklappen 1
.
F
S
æt nøglen i dækslet 2
, og drej mod
venstre. F
F
yld tanken helt op, men stop
påfyldningen efter 3. gang pistolen slår
fra ; ellers kan der opstå funktionsfejl.
Når du har fyldt tanken:
F
S
æt tankdækslet på igen.
F
D
rej nøglen mod højre, og tag den ud af
dækslet.
F
L
uk tankklappen.
Nøglen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på.
Åbning af dækslet kan udligne et
vakuum. Det er helt normalt og skyldes
brændstofsystemets tæthed.
Hvis der påfyldes forker t brændstof
ved en fejl, skal brændstoftanken
tømmes og påfyldes korrekt
brændstof, inden motoren startes.
Der skal påfyldes mindst 5 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
F T ag dækslet af, og sæt det fast på
indersiden af klappen 3 .
Praktiske informationer

145
Af sikkerhedsmæssige årsager og for at
undgå at beskadige taget er det vigtigt at
anvende tværstænger, der er godkendt
til bilen.
Overhold monteringsvejledningen og de
betingelser for brug, der er beskrevet
i brugsvejledningen, der fulgte med
tagbøjlerne.
Anbefalinger
Fordel vægten jævnt, og pas på ikke at
overlæsse en af siderne.
Placer tunge ting så lavt som muligt.
Fastsur bagagen sikkert.
Kør forsigtigt: Bilen er mere sidefølsom,
og kørestabiliteten kan være ændret.
På længere ture bør fastsurringen
kontrolleres, hver gang der holdes pause.
Afmonter tagbøjlerne, når de ikke er i
brug.Motorhjelm
Placeringen af det indvendige greb hindrer
enhver åbning, så længe venstre fordør
er lukket.
Når motoren er varm, skal du passe på
ved berøring af det udvendige greb og
støttestangen (risiko for brandskade) ved
at anvende det beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe
på ikke at beskadige åbnegrebet.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæsevejr.Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Da der er elektrisk udstyr i motorrummet,
frarådes det at udsætte bilen for store
mængder vand (regn, bilvask osv.).Oplåsning
F Åbn venstre fordør.
F
T
ræk i udløserhåndtaget A , der sidder
nederst ved dørrammen.
Før der foretages noget i motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
7
Praktiske informationer

150
Sprinklervæskestand
Efter fyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Dieseladditivniveau
(dieselmotor med
partikelfilter)
Additivbeholderens min. niveau
vises ved, at dennes kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om, at
partikelfilterets additivniveau er for
lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Niveau for AdBlue
En alarm udløses, når niveauet er nået til
reservetanken.
For at undgå, at køretøjet stopper, som det er
indstillet til, skal du fylde efter med AdBlue.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue
® og SCR-systemet og
især om efter fyldning.
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
modeller uden lynkoblinger), og at
tilslutningerne er rene.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger og forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens 12
V
batteri .
Modeller med Stop & Start har en 12
V
blyakkumulator med særlig teknologi og
specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

152
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring
er for stor, eller dette system ikke
er effektivt nok, skal der foretages
en justering, selv mellem to
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet autoriseret
værksted.
Anvend kun produkter, som er anbefalet af
PEUGEOT eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag små
opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
AdBlue® (BlueHDi
motorer)
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85 % af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt. PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 norm, uden at dette
forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger
brændstofforbruget, valgt at udstyre sine biler
med et system, der kombinerer SCR (selektiv
katalytisk reduktion) med et partikelfilter (DPF)
til behandling af udstødningsgasser. AdBlue
® er i en separat beholder, som
rummer ca. 17 liter. Der udløses automatisk
en alarm, når beholderen er på reser vetank,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er helt tom.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
kørerækkevidde, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende påmindelser.
Praktiske informationer

179
F Løft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er udstyret med et.
F

T
ilslut det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel) og derefter til plus-polen (+) på
hjælpebatteriet B eller lynopladeren.
F

T
ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
hjælpebatteriet B eller lynopladeren (eller til
et stelpunkt på den anden bil).
F

T
ilslut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den afladede bils
stelpunkt


C.
F

S
tart motoren på bilen med det fungerende
batteri, og lad motoren arbejde i nogle
minutter.
F

A
ktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen slås fra. Forsøg at starte igen efter
et par minutter. F

V
ent, indtil motoren arbejder i tomgang
igen, og frakobl så startkablerne i den
omvendte rækkefølge.
F
S
æt plastdækslet på (+) polen igen, hvis
bilen er udstyret med et.
F
L
ad motoren arbejde i mindst 30 minutter
ved kørsel, eller mens bilen holder stille, for
at lade batteriet tilstrækkeligt op.
Nogle funktioner, såsom Stop & Start,Stop
& Start, er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
Opladning af batteriet med
en batterilader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes
en tilstrækkelig ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
h
vis du kun kører korte ture,
-

h
vis bilen skal holde stille i flere uger.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted. Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en lader, der er beregnet til
12


V blyakkumulatorer.
Følg producentens anvisninger for
laderen.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
F
S
lå tændingen fra.
F
S
luk for alt elektrisk udstyr (audiosystem,
lys, rudeviskere mv.).
8
Problemløsning