ad blue Peugeot 208 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

29
Autonomie rămasă mai mică de
100 km (BlueHDi de 1,5 litri Euro 6.2)
În timpul rulării, semnalul sonor și afișarea
mesajului sunt declanșate la fiecare
10
kilometri, până când rezer vorul AdBlue este
umplut.
Este esențial să completați cât mai repede,
înainte de golirea completă a rezer vorului. În
caz contrar, motorul nu va mai putea fi pornit
după următoarea pornire. Imediat după punerea contactului, acest martor
se aprinde, însoţit de emiterea unui semnal
sonor (1 bip) şi de afişarea unui mesaj (de
exemplu: „ Adăugaţi AdBlue: Pornire imposibilă
după x km”), indicând autonomia de rulare
exprimată în kilometri sau mile. Pană cauzată de lipsa de AdBlue
®
Rezer vorul de AdBlue® este gol: sistemul de
imobilizare împiedică pornirea motorului.
Pentru a putea porni motorul, trebuie să
adăugați cel puțin 4
litri de AdBlue
® în
rezer vorul dedicat.
La cuplarea contactului, martorul de
avertizare luminează intermitent și se emite
un semnal sonor și se afișerază mesajul
„CompletațiAdBlue: Pornire imposibilă”.
În cazul detectării unei defecţiuni
a sistemului de antipoluare SCR
După parcurgerea a încă 1.100 de km
de la confirmarea defecțiunii sistemului
antipoluare SCR, se activează automat
dispozitivul de imobilizare a motorului.
Imediat ce este posibil, apelaţi la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat
pentru verificarea sistemului. În cazul detectării unei defecțiuni
Dacă este vorba despre o defecțiune
temporară, avertizarea dispare în cursul
deplasării următoare, după verificările de
autodiagnosticare a sistemului antipoluare
SCR.
Martorii de avertizare se aprind, însoțiți de
un semnal sonor și de afișarea mesajului
„Emissions fault”.
Avertizarea se declanșează în timpul rulării,
de îndată ce se detectează defecțiunea, apoi
la cuplarea contactului pentru deplasările
următoare, cât timp persistă defecțiunea.
În timpul rulării, semnalul sonor și afișarea
mesajului sunt declanșate la fiecare 100 de
kilometri, până când se completează cu aditiv
suficient.
Este esențial să completați cât mai repede,
înainte de golirea completă a rezer vorului. În
caz contrar, motorul nu va mai putea fi pornit
după următoarea pornire.
1
Instrumente de bord

30
Calculator de bord
Ecran de afișare pe tabloul
de bord
F Fiecare apăsare la extremitatea comenzii ștergătoarelor de geamuri determină
afișarea succesivă a informațiilor.
-
Parcursul 1 indică:
•

v
iteza medie,
•

c
onsumul mediu de carburant,
•

d
istanța parcursă,
pentru primul parcurs.
Pornire interzisă
Ați depășit limita de rulare autorizată:
dispozitivul de imobilizare a motorului
împiedică pornirea acestuia.
Pentru a putea reporni motorul, este imperativ
să apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat. La fiecare cuplare a contactului, se aprind
acești martori de avertizare, iar martorul de
avertizare AdBlue se aprinde intermitent, se
emite un semnal sonor și se afișează mesajul
„Emissions fault: Starting prevented”.
În timpul fazei de rulare permisă (între
1.100

km și 0

km)
În timpul deplasării, mesajul este afișat la
inter vale de 30 de secunde, atât timp cât
continuă să existe defecțiunea sistemului
antipoluare SCR.
Avertizarea este reînnoită imediat după
cuplarea contactului.
Imediat ce este posibil, trebuie să apelați la
rețeaua PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
În caz contrar, nu veți mai putea porni vehiculul. Dacă se confirmă o defecțiune la sistemul SCR
(după parcurgerea a 50 de km cu afișarea
permanentă a mesajului de defecțiune), acești
martori de avertizare se aprind, iar martorul de
avertizare AdBlue se aprinde intermitent, însoțit
de un semnal sonor și de afișarea mesajului
(de exemplu: „Emissions fault: Starting
prevented in 300

km”), indicând autonomia
rămasă, exprimată în kilometri.
Instrumente de bord

105
Respectați recomandările de
întreținere
Verificați regulat și la rece presiunea din
pneuri, având ca referință eticheta de pe rama
portierei șoferului.
Efectuați această verificare cu precădere:
-
în
aintea unui drum lung,
-

l
a fiecare schimbare de anotimp,
-

d
upă o staționare prelungită.
Nu uitați roata de rezer vă și pneurile pe
remorcă sau rulotă.
Efectuați regulat întreținerea vehiculului (ulei,
filtru de ulei, filtru de aer, filtru habitaclu...) și
urmați calendarul acestor operații, prevăzut în
planul de întreținere al constructorului.
Motorul diesel BlueHDi devine poluant dacă
sistemul SCR este defect. Vizitați cât mai
curând un PEUGEOT sau Ser vice autorizat
pentru a regla emisiile de oxid de azot la un
nivel conform cu standardul.
În timpul alimentării cu carburant, nu insistați
după a 3 -a oprire a pompei, pentru a evita
revărsarea carburantului. La volanul noului vehiculul, numai după
parcurgerea primilor 3.000
kilometri veți
constata o regularizare a consumului mediu de
carburant.
Recomandări de conducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum, indiferent de condițiile de circulație.
Fiți atent la trafic și țineți întotdeauna mâinile
pe volan pentru a fi gata să reacționați în orice
moment și în orice situație.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie să
realizeze operațiile care necesită mai multă
atenție cu vehiculul oprit.
În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o pauză la fiecare două ore.
În cazul unor condiții meteo dificile, anticipați
situațiile care necesită frânare și măriți
distanțele de siguranță.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiții de iarnă extreme (temperaturi
sub -23°C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată a
elementelor mecanice ale vehiculului,
a motorului și a cutiei de viteze, trebuie
să lăsați motorul să funcționeze timp de
4
minute înainte de a porni vehiculul.
6
C

117
În cazul versiunilor Diesel BlueHDi cu cutie
de viteze manuală, în anumite situații sistemul
poate să vă propună să alegeți punctul neutru,
pentru a putea trece motorul în stare de veghe
(modul STOP al sistemului Stop & Start). În
acest caz, pe tabloul de bord se afișează N.
Exemplu:
-

S
unteți în treapta a treia.
-

A
păsați pedala de accelerație.
-

S
istemul poate să vă propună să cuplați o
treaptă superioară.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei la condițiile de rulare
(pantă, încărcare etc.) și la solicitările
șoferului (putere, accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-

s
ă cuplați prima treaptă,
-

s
ă cuplați marșarierul,
-

s
ă cuplați o treaptă inferioară. La vehiculele echipate cu o cutie de viteze
manuală, săgeata poate fi însoțită de
numărul treptei propuse.Asistență la pornirea în
rampă
Este un sistem de asistare la pornirea în
rampă, care menține vehiculul imobilizat
aproximativ 2
secunde, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Asistența la pornirea în rampă nu poate
fi dezactivată, dar utilizarea frânei de
staționare întrerupe funcționare acesteia.
Informația apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeți.
În rampă, când vehiculul este oprit, acesta
va opri scur t rularea înapoi a vehiculului în
momentul în care eliberați pedala de frână.
În cazul unei cutii de viteze pilotate, dacă
selectorul este în poziția A.
În cazul unei cutii de viteze automate, dacă
selectorul este în poziția D .
6
Conducere

118
Asistența la pornirea în rampă este
indisponibilă în situațiile de mai jos:
-
a
păsarea pedalei de frână imobilizează
complet vehiculul,
-

s
unt reunite unele condiții de pantă,
-

u
șa șoferului este închisă.
La coborârea pantelor, când vehiculul
este oprit și după cuplarea marșarierului,
vehiculul este menținut scur t timp imediat
ce eliberați pedala de frână.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul cu
motorul pornit, acționați manual frâna de
staționare. Apoi verificați ca martorii de
frână de staționare să fie aprinși continuu
pe tabloul de bord.
Eroare de funcționare
Lumina continuă a acestor martori
luminoși indică o defecțiune în
sistem.
Apelați la un dealer PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizatpentru
verificarea sistemului.
Stop & Start
Sistemul trece temporar motorul în stare de
veghe – modul STOP – pe durata fazelor de
oprire în circulație (semafoare, ambuteiaje etc.).
Motorul repornește automat – mod START –
imediat ce doriți să plecați. Repornirea este
imediată, rapidă și silențioasă.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start permite reducerea consumului de
carburant, a emisiilor de gaze poluante și a
nivelului de zgomot la opriri.
Mod STOP
Martorul ECO se aprinde pe tabloul
de bord și motorul trece în stare de
veghe.
La vehiculele cu motoare Diesel e- HDi sau
BlueHDi și cutie de viteze pilotată :
-

V

iteza mai mică de 6 km/h.
-

M

aneta de viteze în poziția N .
Sau
-

Pe

dala de frână apăsată.
Conducere

119
Pentru motoarele Diesel BlueHDi și cutie de
viteze manuală:
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza
scade sub 3
km/h (cu motorizare Blue HDi
de 1,5).
-

M
aneta de viteze la punctul neutru și pedala
de ambreiaj eliberată.
Pentru motoarele pe benzină Puretech
și cutie de viteze manuală, pilotată sau
automată :
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza
acestuia scade sub 3
km/h (cu o cutie de
viteze manuală și în funcție de versiunea pe
care o dețineți).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala
de ambreiaj eliberată (cutie de viteze
manuală).
-

Pe
dala de frână apăsată sau maneta de
viteze în poziția N (cutie de viteze pilotată
sau automată).
Cazuri particulare: Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:
- u șa șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului nu este
cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a motorului cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită, Martorul ECO se aprinde intermitent
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Un contor de timp măsoară
perioadele petrecute în modul
STOP pe traseu. Acesta se
readuce la zero la fiecare cuplare
a contactului.
Pentru confort, în timpul manevrelor de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
În cazul unui vehiculul cu cutie de viteze
manuală, care este în modul STOP, dacă treceți
într-o treaptă fără a apăsa complet pedala de
ambreiaj, se aprinde un martor de avertizare
sau se afișează un mesaj de avertizare, pentru
a vă atenționa să apăsați pedala de ambreiaj în
vederea repornirii motorului.
Nu alimentați niciodată cu carburant când
motorul este în modul STOP; trebuie să
decuplați contactul cu cheia.
Mod START
Martorul de avertizare ECO se
stinge și motorul pornește:
Cutie de viteze manuală :
-

Pe

dala de ambreiaj apăsată.
Cutie de viteze pilotată/automată:
-

M

aneta de viteze în poziția A/D sau M.
-

Pe

dala de frână eliberată.
sau
-

u

nele condiții speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a controla
sistemul.
6
Conducere

124
Înregistrarea unei viteze de
croazieră
- Apăsați pedala de accelerație pentru a atinge viteza programată.
-

A
păsați butonul
SET
– sau SET +.
Viteza de referință este înregistrată/activată și
vehiculul va menține această viteză.
Depășirea temporară a
vitezei programate
Este posibil să accelerați și să rulați
temporar cu o viteză mai mare decât
cea înregistrată.
Valoarea înregistrată luminează
intermitent.
La eliberarea pedalei de accelerație,
vehiculul va reveni la viteza
înregistrată.
Pauză (OFF)
- Apăsați acest buton sau pedala de frână ori cea de ambreiaj (în funcție de versiune). În cazul vehiculelor cu motoare 1,2
PureTech 82 și 110 (Euro 6.2) sau 1,5
BlueHDi (Euro 6.2), cutie de viteze
manuală și sistem Stop & Start, apăsarea
pedalei de ambreiaj nu suspendă
regulatorul de viteză, aceasta rămâne
activ după schimbarea treptei.
Reluare
- După pauza de reglare, apăsați acest
buton.
Vehiculul revine la ultima viteză înregistrată.
Sau puteți să reluați procedura de „înregistrare
a unei viteze de croazieră”.
Conducere

138
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- a proximativ 50 litri (motorizări pe benzină).
-

a
proximativ 50 litri (motorizări diesel).
-

a
proximativ 45

litri (motorizări diesel
BlueHDi).
Nivel minim de carburant
Dacă este atins nivelul minim
de carburant, acest martor de
avertizare se aprinde în tabloul
de bord. În rezer vor mai sunt
aproximativ 5
litri de carburant.
Când martorul de avertizare se
aprinde intermitent, a mai rămas
foar te puțin carburant .
Este imperativ să alimentați cu carburant,
pentru a nu rămâne în pană.
Pentru mai multe informații privind Pana de
carburant (diesel) , consultați rubrica asociată.
Cu Stop & Start, nu efectuați niciodată
o alimentare cu carburant când motorul
este în modul STOP; trebuie să decuplați
contactul cu cheia.
Alimentare cu carburant
Pe interiorul capacului rezer vorului se află
o etichetă care indică tipul de carburant ce
trebuie utilizat, în funcție de motorizarea
vehiculului. Pentru a alimenta în siguranță totală:
F

T
rebuie să opriți motorul.
F
D
eschideți capacul rezer vorului 1
.
F
I
ntroduceți cheia în bușonul 2
, apoi rotiți-o
spre stânga, F
U
mpleți complet rezer vorul, dar opriți-vă
după a 3-a întrerupere a pistoletului , în
caz contrar pot apărea defecțiuni.
Odată alimentarea terminată:
F
P
uneți la loc bușonul.
F
R
otiți cheia spre dreapta și apoi scoateți-o
din bușon.
F
Î
nchideți capacul de protecție.
Atât timp cât bușonul nu este fixat în
locașul sau cheia nu poate fi scoasă din
butuc.
Deschiderea bușonului poate declanșa
un zgomot la pătrunderea aerului. Acest
fenomen este normal și apare din cauza
etanșării sistemului de alimentare cu
carburant.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
Cantitatea de carburant trebuie să depășească
5 litri, pentru a putea fi detectată de indicatorul
de nivel.
F S coateți bușonul și agățați-l de suportul de
pe partea interioara a capacului 3 .
Informaţii practice

143
Mod de delestare
Sistemul gestionează anumite funcţii, în funcţie
de nivelul de încărcare a bateriei.
În timpul mersului, se pot dezactiva temporar
anumite funcţii, cum ar fi aerul condiţionat,
degivrarea lunetei etc., în funcţie de nivelul de
încărcare a bateriei.
Reactivarea funcţiilor dezactivate se face
automat, imediat ce starea bateriei o permite.
Mod economie de energie
Sistem care gestionează durata utilizării unor
funcții pentru păstrarea unui nivel suficient de
încărcare a bateriei.
După oprirea motorului, puteți utiliza în
continuare unele funcții, cum ar fi sistemul
audio și telematic, ștergătoarele de geamuri,
luminile de întâlnire, plafonierele etc., în total
aproximativ patruzeci de minute.
Trecerea în acest mod
Un mesaj de trecere în modul economie de
energie apare pe afișajul din tabloul de bord și
funcțiile active trec în starea de veghe.Dacă în acest moment are loc o
convorbire telefonică, aceasta va fi
menținută timp de aproximativ 10
minute
cu kitul Bluetooth „mâini-libere” al
sistemului audio.
Ieșirea din mod
Aceste funcţii vor fi reactivate automat la
următoarea utilizare a vehiculului.
Pentru a beneficia din nou, imediat, de aceste
funcții, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze: O baterie descărcată nu permite pornirea
motorului.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V
, consultați rubrica
corespunzătoare.
-
m
ai puțin de zece minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ cinci
minute,
-
m
ai mult de zece minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ treizeci
de minute.
Respectați timpii de pornire a motorului, pentru
a asigura o încărcare corectă a bateriei.
Nu utilizați în mod repetat și continuu pornirea
motorului pentru a încărca bateria.
7
Informaţii practice

150
Nivelul lichidului de spălare
geamuri
Completați nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un
amestec gata de utilizare.
Iarna (la temperaturi sub zero grade), trebuie
utilizat un lichid cu antigel adaptat condițiilor,
pentru a proteja componentele sistemului
(pompă, rezer vor, conducte etc.).
Nu utilizați niciodată doar apă (risc de îngheț,
depuneri de calcar etc.).
Nivelul aditivului pentru
motorină (diesel cu filtru de
par ticule)
Nivelul minim al aditivului din
rezer vor este indicat prin lumina
continuă a acestui martor, însoțită
de un semnal sonor și de un mesaj
de nivel scăzut al aditivului pentru
filtrul de particule.
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată
imperativ și urgent în cadrul rețelei PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizat.
Nivel de AdBlue
În momentul în care este atins nivelul de
rezer vă, se declanșează o avertizare.
Pentru a evita imobilizarea vehiculului conform
reglementărilor, trebuie să completați cu
AdBlue.
Pentru mai multe informații despre AdBlue
®
și sistemul SCR și, în special despre
completarea acestuia, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați
aceste elemente conform indicațiilor din planul
de întreținere al constructorului și în funcție de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelați la un dealer PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizat pentru verificare.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (pentru versiunile
fără coliere cu eliberare rapidă) și
starea de curățenie a conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12
V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea inter vențiilor,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile cu Stop & Start sunt echipate
cu o baterie cu plumb, de 12
V, având o
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea ei trebuie efectuată exclusiv
de un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.
Informaţii practice