ad blue Peugeot 208 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

29
Dojazd menej než 100 km
( 1,5 BlueHDi euro 6.2)
Pri jazde sa zvukový signál a správa na displeji
aktivujú každých 10
km, kým nádrž AdBlue
nedoplníte.
Hneď ako je to možné, je nevyhnutné hladinu
doplniť skôr ako dôjde k úplnému vyprázdneniu
nádržky; v opačnom prípade nebude možné
motor po nasledujúcom zastavení naštartovať. Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti táto
kontrolka, sprevádzaná zvukovým signálom
(1
pípnutie) a zobrazením správy (napr.:
«Doplniť AdBlue: Nebude sa dať naštartovať
za x km»), ktorá udáva zostávajúci dojazd
vyjadrený v km alebo míľach. Porucha spôsobená nedostatkom AdBlue
®
Nádrž AdBlue® je prázdna: zákonom
požadované zariadenie blokovania štartovania
bráni opätovnému naštartovaniu motora.
Na opätovné naštartovanie motora je
potrebné doplniť do nádržky minimálne
4

litre AdBlue
®.
Pri zapnutí zapaľovania bude blikať táto
výstražná kontrolka, sprevádzaná zvukovým
signálom a

zobrazením hlásenia «Doplniť
AdBlue: Naštartovanie nie je možné».
V prípade zaznamenania poruchy
s ystému na znižovanie emisií
SCR
Blokovacie zariadenie štartovania
sa aktivuje automaticky po prejdení
1
100 kilometrov od okamihu potvrdenia
poruchy systému na redukciu emisií
SCR. Hneď ako to bude možné, nechajte
systém skontrolovať v
sieti PEUGEOT
alebo v
kvalifikovanej dielni. V
prípade detekcie poruchy
Ak sa jedná o dočasnú poruchu, výstraha
zmizne pri nasledujúcej jazde po
kontrolách autodiagnostiky systému na
redukciu emisií SCR.
Rozsvietia sa výstražné kontrolky sprevádzané
zvukovým signálom a zobrazením správy
«Emissions fault» (Porucha systému na
redukciu emisií).
Za jazdy sa výstraha aktivuje, len čo bude
porucha zaznamenaná po pr výkrát, následne
pri každom ďalšom zapnutí zapaľovania, až
kým nebude porucha odstránená.
Pri jazde sa zvukový signál a hlásenie na
displeji aktivujú každých 100

km, až kým nádrž
nedoplníte.
Hneď ako je to možné, je nevyhnutné
hladinu doplniť, skôr ako dôjde k úplnému
vyprázdneniu nádržky; v opačnom prípade
nebude možné motor po nasledujúcom
zastavení naštartovať.
1
Palubn

30
Palubný počítač
Displej združeného prístroja
F Každé zatlačenie konca ovládača stieračov skla postupne zobrazí jednotlivé
informácie.
-
Trasa 1 zobrazuje:
•

p
riemernú rýchlosť,
•

p
riemernú spotrebu paliva,
•

p
rejdenú vzdialenosť,
pre pr vú trasu.
Zákaz štar tovania
Prekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania zabráni
opätovnému naštartovaniu motora.
Na opätovné naštartovanie motora je nutné
kontaktovať sieť PEUGEOT alebo inú
kvalifikovanú dielňu. Po každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia
tieto výstražné kontrolky a začne blikať
výstražná kontrolka AdBlue, sprevádzané
zvukovým signálom a správou «Emissions
fault: Starting prevented» (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania).
Počas povolenej jazdnej fázy (1

100 až 0

km)
Za jazdy sa správa bude zobrazovať každých
30

sekúnd, pokiaľ bude porucha systému na
redukciu emisií SCR pretr vávať.
Výstraha sa obnoví pri zapnutí zapaľovania.
Hneď ako to bude možné, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na kvalifikovanú dielňu.
V

opačnom prípade nebudete môcť vozidlo
naštartovať. Ak sa potvrdí porucha systému SCR (po
50

km spolu s tr valým zobrazením správy
signalizujúcej poruchu), zapnú sa tieto
výstražné kontrolky, blikajú výstražné kontrolky
AdBlue sprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením správy (napr.: «Emissions fault:
Starting prevented in 300

km»), ktorá indikuje
zostávajúci dojazd vyjadrený v

míľach alebo
kilometroch.
Palubn

105
Dodržiavajte odporúčania pre
údržbu
Pravidelne kontrolujte tlak hustenia vašich
pneumatík v studenom stave a dodržujte
odporúčania uvedené na štítku umiestnenom
na stĺpiku dverí vodiča.
Túto kontrolu vykonávajte predovšetkým:
-
p
red dlhou jazdou,
-

p
ri zmene ročného obdobia,
-

p
o dlhšom odstavení vozidla.
Rovnako tiež nezabudnite skontrolovať
rezer vné koleso a pneumatiky prívesu alebo
karavanu.
Pravidelne vykonávajte údržbu vášho vozidla
(olej, olejový filter, vzduchový filter, interiérový
filter...) a dodržiavajte odporúčaný plán
operácií, uvedený v pláne údržby výrobcu.
Ak je v prípade naftového motora BlueHDi
systém SCR poškodený, vaše vozidlo bude
znečisťovať životné prostredie. Čo najskôr
navštívte sieť PEUGEOT alebo kvalifikovanú
dielňu, kde vám poruchu odstránia a emisie
oxidu dusíka vrátia späť na štandardnú úroveň.
Pri čerpaní pohonných hmôt nepokračujte po
3. vypnutí pištole, aby ste zabránili pretečeniu
paliva. Za volantom vášho nového vozidla
budete môcť spozorovať rovnomernejšiu
priemernú spotrebu paliva až po prejdení
3
000 kilometrov.
Odporúčania týkajúce sa
jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu
na jazdné podmienky buďte obozretný.
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a za každých okolností.
Z bezpečnostných dôvodov smie vodič
vykonávať úkony, ktoré si vyžadujú jeho
zvýšenú pozornosť, len v zastavenom vozidle.
Pri dlhej ceste vám dôrazne odporúčame robiť
si prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia jazdite
plynulo, včas brzdite a zvýšte bezpečné
vzdialenosti od ostatných vozidiel.
Nikdy nenechávajte motor bežať v
uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad
oxid uhoľnatý. Hrozí riziko otrávenia a
usmrtenia!
Vo veľmi náročných zimných podmienkach
(teploty pod -23
°C) musíte zahrievať
motor aspoň 4
minúty pred jazdou autom,
aby sa zaručila správna prevádzka a dlhá
životnosť mechanických pr vkov vášho
vozidla.
6
R

117
U verzií BlueHDi Diesel s manuálnymi
prevodovkami vám systém môže navrhnúť
preradenie na neutrál kvôli podpore
pohotovostného stavu motora (režim STOP
funkcie Stop & Start) za určitých jazdných
podmienok. V takomto prípade sa na
združenom prístroji zobrazí N.
Príklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
tlačíte plynový pedál.
-

S
ystém môže navrhnúť zaradenie vyššieho
prevodového stupňa.
Systém prispôsobuje odporúčania
týkajúce sa zmeny prevodových stupňov
na základe podmienok jazdy (svah,
náklad atď.) a požiadaviek vodiča (výkon,
zrýchlenie, brzdenie atď.).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie pr vého prevodového stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu,
-

z
aradenie nižšieho prevodového
stupňa. Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka sprevádzaná
znakom odporúčaného prevodového
stupňa.Asistent rozjazdu na
svahu
Systém, ktorý udrží vaše vozidlo nehybné po
dobu približne 2
sekúnd, počas ktorej môžete
premiestniť nohu z brzdového pedála na
plynový pedál.
Funkciu asistencie pri rozjazde do svahu
nie je možné deaktivovať. Použitie
parkovacej brzdy na znehybnenie vozidla
preruší jeho funkciu.
Informácie sa na združenom prístroji zobrazujú
vo forme šípky.
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží po uvoľnení brzdového pedála krátky
čas v nehybnej polohe:
Na vozidle s robotizovanou prevodovkou, ak je
zvolená poloha A.
Na vozidle s automatickou prevodovkou, ak je
zvolená poloha D .
6
Riadenie

118
Asistent rozbehu rozjazdu na svahu je
dostupný len v prípade keď:
-
v
ozidlo je úplne zastavené, noha na
brzdovom pedáli,
-

s
vah spĺňa určité podmienky sklonu,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom po
uvoľnení brzdového pedála udrží počas
krátkej chvíle v nehybnom stave.
Nevystupujte z vozidla, keď ho dočasne
zadržiava asistent rozjazdu do svahu.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť,
zatiahnite ručnú brzdu manuálne. Potom
skontrolujte tr valé rozsvietenie kontrolky
parkovacej brzdy na združenom prístroji.
Porucha činnosti
Tr valé rozsvietenie týchto kontroliek
signalizuje poruchu systému.
Nechajte si vykonať kontrolu
v sieti PEUGEOT alebo v inej
kvalifikovanej dielni.
Stop & Start
Systém uvedie motor dočasne do
pohotovostného stavu – režim STOP –
počas fáz zastavenia premávky (čer vená
na semafore, dopravné zápchy...). Motor sa
automaticky znova naštartuje – režim ŠTART
– hneď ako budete chcieť znovu pokračovať
v jazde. Opätovné naštartovanie prebehne
okamžite, rýchlo a potichu.
Systém Stop & Start je dokonale adaptovaný
na mestské použitie a umožňuje zníženie
spotreby paliva, emisií výfukových plynov a
hladiny hluku pri zastavení.
Režim STOP
Výstražná kontrolka « ECO» sa
rozsvieti na združenom prístroji a
motor sa uvedie do pohotovostného
režimu:
Na vozidle s motorom Diesel e- HDi alebo
BlueHDi a robotizovanou prevodovkou :
-

R

ýchlosť vozidla nižšia ako 6 km/h.
-

R

adiaca páka v polohe N.
alebo
-

Z

atlačený brzdový pedál.
Riadenie

119
Na vozidle s motorom BlueHDi Diesel a
manuálnou prevodovkou:
-

H
neď ako vozidlo zastaví alebo rýchlosť
klesne pod 3
km/h (s 1,5 Blue HDi).
-

R
adiaca páka v polohe neutrál a uvoľnený
spojkový pedál.
Na vozidle s benzínovým motorom Puretech
a manuálnou, robotizovanou alebo
automatickou prevodovkou :
-

H
neď ako vozidlo zastaví alebo rýchlosť
klesne pod 3
km/h (s manuálnou
prevodovkou a podľa verzie).
-

R
adiaca páka v polohe neutrál a uvoľnený
spojkový pedál (manuálna prevodovka).
-

Z
atlačený brzdový pedál alebo radiaca páka
v polohe N (robotizovaná alebo automatická
prevodovka).
Špecifické prípady: nedostupný
režim STOP
Režim STOP sa neaktivuje, ak:
- o tvoríte dvere vodiča,
-

o
dopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného štartovania pomocou kľúča,
-

s
a vyžaduje chod motora na udržanie
príjemnej teploty v interiéri vozidla,
-

j
e aktívne odhmlievanie, Kontrolka ECO bliká po dobu
niekoľkých sekúnd, následne
zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Počítadlo času počíta dĺžku
tr vania režimu STOP počas
jazdy. Vynuluje sa pri každom
zapnutí zapaľovania pomocou
kľúča.
Z dôvodu zachovania komfortu počas
parkovacieho manévra, nie je režim STOP
dostupný počas niekoľkých sekúnd, ktoré
nasledujú po vyradení spätného chodu.
Systém Stop & Start nemení funkcie
vozidla, ako napríklad brzdenie,
posilňovač riadenia. Pokiaľ vo vozidle s manuálnou
prevodovkou v režime STOP bude
zaradený prevodový stupeň bez úplného
stlačenia spojkového pedála, rozsvieti
sa výstražná kontrolka alebo sa zobrazí
výstražná správa, ktorá vás požiada o
stlačenie spojkového pedála, aby sa
znovu naštartoval motor.
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v
režime STOP, bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie pomocou kľúča.
R e ž i m S TA R T
Kontrolka ECO zhasne a motor sa
opäť uvedie do chodu:
S manuálnou prevodovkou :
-

Z

atlačený spojkový pedál.
S robotizovanou/automatickou
prevodovkou :
-

R

adiaca páka v polohe A/D alebo M.
-

U

voľnený brzdový pedál.
alebo
-

v

yžadujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistent brzdenia,
vonkajšia teplota...) pre zabezpečenie
kontroly systému.
6
Riadenie

124
Uloženie nastavenia rýchlosti
jazdy
- Dosiahnite požadovanú rýchlosť zatlačením akcelerátora.
-

S
tlačte tlačidlo
SET
- alebo SET +.
Požadovaná rýchlosť je uložená/aktivovaná a
vozidlo si bude túto rýchlosť udržiavať.
Dočasné prekročenie
naprogramovanej rýchlosti
Je možné akcelerovať a dočasne
jazdiť vyššou rýchlosťou ako bola
nastavená uložená rýchlosť.
Uložená hodnota rýchlosti jazdy
bliká.
Hneď ako pedál akcelerátora
uvoľníte, rýchlosť vozidla sa vráti na
pôvodnú uloženú hodnotu.
Pozastavenie (vypnutie)
- Zatlačte toto tlačidlo alebo brzdový, prípadne spojkový pedál (v závislosti od
ve r z i e). S motormi 1,2 PureTech 82 a 110
(Euro
6.2) alebo 1,5 BlueHDi (Euro 6.2),
manuálnou prevodovkou a systémom
Stop & Start, stlačenie spojkového pedála
nepozastaví funkciu regulátora rýchlosti,
regulátor rýchlosti zostane pre preradení
prevodového stupňa aktívny.
Opätovná aktivácia
- Po pozastavení fungovania regulátora rýchlosti stlačte toto tlačidlo.
Rýchlosť vášho vozidla sa vráti na naposledy
uloženú hodnotu.
Alebo môžete taktiež zopakovať postup
«Uloženie nastavenia rýchlosti jazdy».
Riadenie

138
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- p ribližne 50 litrov (benzínové pohonné jednotky),
-

p
ribližne 50 litrov (naftové pohonné jednotky),
-

p
ribližne 45 litrov (naftové pohonné jednotky
BlueHDi).
Minimálna hladina paliva
Ak sa dosiahne minimálna hladina
paliva, táto výstražná kontrolka sa
rozsvieti na združenom prístroji. V
palivovej nádrži ostáva približne
5
litrov paliva. Keď výstražná
kontrolka bliká, v nádrži zostáva
veľmi málo paliva.
Čo najskôr doplňte palivo, aby ste predišli
minutiu paliva.
Viac informácií o poruche v dôsledku
úplného vyčerpania paliva (diesel) nájdete v
príslušnej kapitole.
S aktívnou funkciou Stop & Start, nikdy
nedopĺňajte palivo, keď je motor v režime
STOP; bezpodmienečne prerušte kontakt
s kľúčom.
Plnenie palivovej nádrže
Vo vnútri veka palivovej nádrže sa nachádza
nálepka, ktorá vás upozorňuje na typ paliva
určený pre váš motor.
Úplne bezpečné plnenie paliva zabezpečíte takto:
F Bezpodmienečne vypnite motor.
F

O
tvorte kryt palivovej nádrže 1 ,
F

v
suňte kľúč do zámku uzáveru 2, a
následne ním otočte smerom doľava, F

Ú
plne naplňte nádrž, ale nepokračujte
po 3. vypnutí pištole , aby ste zabránili
poruchám.
Po doplnení paliva:
F D ajte uzáver späť na miesto.
F O točte kľúčom smerom doprava, a potom
ho vyberte z uzáveru.
F

Z
atvorte kryt palivovej nádrže.
Pokiaľ nie je uzáver založený späť na
palivovej nádrži, nie je možné vytiahnuť
kľúč zo zámku.
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže
môže sprevádzať zvuk nasávajúceho
vzduchu. Tento jav je úplne normálny a je
spôsobený nepriepustnosťou palivového
okruhu.
Pri natankovaní paliva, ktoré
nezodpovedá motoru vášho vozidla,
je nutné vypustiť palivo z nádrže
a naplniť správne palivo ešte pred
naštartovaním motora.
Doplnenie paliva musí presahovať 5
litrov, aby
ho odmerka paliva zaznamenala.
F

O
dstráňte uzáver a zaveste ho na úchyt,
nachádzajúci sa na vnútornej strane krytu
3 ,
Praktick

150
Hladina kvapaliny
ostrekovača skiel
Kvapalinu priebežne dopĺňajte.
Parametre kvapaliny
Kvapalina ostrekovačov sa musí doplniť vopred
pripravenou zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť
kvapalina s nemrznúcou prísadou, ktorá
je vhodná pre prevládajúce poveternostné
podmienky, aby sa nepoškodili jednotlivé pr vky
systému (čerpadlo, nádržka, vedenia atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za každých
podmienok (riziko zamrznutia, usádzania
vápnika atď.).
Hladina aditíva do nafty
(nafta s filtrom pevných
častíc)
Nízka hladina nádržky aditíva je
signalizovaná tr valým rozsvietením
tejto kontrolky, sprevádzanej
zvukovým signálom a správou o
príliš nízkej hladine aditíva filtra
pevných častíc.
Doplnenie
Doplnenie tejto prísady sa musí urobiť
bezpodmienečne a bezodkladne v ser visnej
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
Hladina AdBlue
Ak sa dosiahne rezer vná hladina, spustí sa
výstraha.
Ak sa chcete vyhnúť imobilizovaniu vozidla v
súlade s predpismi, musíte doplniť AdBlue.
Viac informácií o AdBlue
® a systéme SCR,
najmä o doplnení hladiny, nájdete v príslušnej
kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto pr vky
podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu
motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
V prípade zásahu na 12
V batérii
sa oboznámte s obsahom príslušnej
kapitoly, v ktorej nájdete viac informácií a
bezpečnostné opatrenia, ktoré je potrebné
vykonať pred akýmkoľvek úkonom.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12
V batériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v ser visnej sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanej dielni.
Praktick

152
Parkovacia brzda
V prípade príliš dlhej dráhy pohybu
parkovacej brzdy alebo straty
účinnosti tohto systému je nutné
vykonať nastavenie aj v období
medzi servisnými prehliadkami.
Kontrola tohto systému sa musí vykonávať v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých jednotiek ako
je brzdový okruh, spoločnosť PEUGEOT
vyberá a ponúka špecifické výrobky.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia alebo
v zimných podmienkach sa na diskoch
a brzdových doštičkách môže vytvoriť
námraza, čím sa môže znížiť účinnosť
brzdenia. Niekoľkokrát mierne pribrzdite,
aby brzdy vyschli a rozmrazili sa.
AdBlue® (motory BlueHDi)
Systém SCR
Použitie kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu ako katalyzátora
premení až 85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík
a vodu, ktoré neškodia zdraviu a životnému
prostrediu. Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenie dodržiavania novej
emisnej normy Euro 6 bez nepriaznivého
vplyvu na výkon a spotrebu paliva dieselových
motorov sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla
vybaviť svoje vozidlá systémom na spracovanie
výfukových plynov, ktorý v sebe spája systém
SCR (Selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc (DPF). AdBlue
® sa nachádza v špeciálnej nádrži
s objemom približne 17 litrov. Hneď ako jej
hodnota klesne na úroveň rezer vy, aktivuje
sa automaticky výstražný systém. S vozidlom
bude možné prejsť približne 2
400 km do
úplného vyčerpania nádrže.
V prípade, že je nádržka AdBlue
®
prázdna, bezpečnostné zariadenie
neumožní naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v súlade s
nariadením Euro 6 a vaše vozidlo sa stáva
znečisťujúcim.
V prípade potvrdenej poruchy systému
SCR musíte navštíviť sieť PEUGEOT
alebo kvalifikovanú dielňu čo možno
najskôr: po prejdení 1

100

km sa
systém aktivuje automaticky a zabráni
naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ
jazdného dosahu informuje o vzdialenosti,
ktorú môžete s vozidlom prejsť skôr ako
dôjde k imobilizácii vozidla.
Viac informácií o výstražných
kontrolkách a funkcii nájdete v
príslušných kapitolách.
Praktick