Peugeot 208 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a manutenção
d o conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário desativar o
sistema Stop & Start.
O pedido de desativação pode ser efetuado
a
qualquer momento, desde que a ignição
esteja ligada.
Se o
motor estiver em modo STOP, o arranque
do motor é efetuado imediatamente.
O Stop & Start é reativado automaticamente
quando a
ignição é ligada.
Abertura do capot
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative
o sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a
secção correspondente.
Avaria
O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada exclusivamente
na rede PEUGEOT ou numa oficina
autorizada.
Para mais informações sobre a
bateria de
12


V, consulte a
secção correspondente.
F

P

rima este botão para desativar ou ativar
o


sistema.
A luz indicadora está acesa quando o

sistema
está desativado.
Antes de qualquer inter venção sob o capot,
n eutralize o sistema Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a
um
acionamento automático do modo START.
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema monitoriza automaticamente
a pressão dos pneus durante a condução.
O sistema monitoriza a
pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o
veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta
a
pressão dos pneus ou que se substitui
uma roda.
O sistema aciona um alerta a
partir do
momento em que deteta a
diminuição da
pressão de um ou vários pneus.
Em caso de anomalia no sistema, a luz
avisadora do comando ECO OFF acende de
forma intermitente.
Solicite a

verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo. Acendem-se todas as luzes
avisadoras do painel de instrumentos. Depois,
é necessário desligar a

ignição e reiniciar
o

motor usando a

chave.
6
Condução

90
O sistema de deteção de pressão
insuficiente dos pneus não substitui
a

vigilância do condutor.
Este sistema não dispensa a
verificação
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
Conduzir o
veículo numa situação de
pressão baixa dos pneus degrada
o
comportamento em estrada, aumenta
as distâncias de travagem e provoca
o
desgaste prematuro dos pneus,
particularmente em condições severas (forte
carga, velocidade elevada, longos trajetos).
A condução com pneus com pressão
baixa aumenta o consumo de
combustível.
As especificações de pressão dos pneus
para o
seu veículo são apresentadas na
etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação , consulte
a


secção correspondente. O controlo da pressão dos pneus deverá
ser efetuado “a frio” (veículo parado há
1
hora ou após um trajeto inferior a 10 km
efetuado a

uma velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3 bar aos valores indicados na etiqueta.
Alerta de pressão insuficiente
Este aviso é indicado pela
luz continuamente acesa, um
sinal sonoro e, dependendo do
equipamento instalado, uma
mensagem apresentada no ecrã.
F Reduza imediatamente a
velocidade, evite as
guinadas do volante e as travagens bruscas.
F

P
are o veículo assim que as condições de
circulação o


permitirem.
A perda de pressão detetada nem sempre
origina uma deformação visível do
pneu. Não se contente apenas com uma
verificação visual. ou
F

S
e não lhe for possível efetuar esta
verificação imediatamente, circule com
cuidado e a

uma velocidade reduzida.
O alerta permanece ativo até à
reinicialização do sistema.
O alerta de pressão insuficiente apenas
é fiável se se efetuar a reinicialização do
sistema com a pressão dos quatro pneus
corretamente ajustada.
Reinicialização
Deverá reinicializar o sistema após cada ajuste
d a pressão de um ou vários pneus e após
a
substituição de uma ou várias rodas.
Antes de reinicializar o


sistema, assegure-
se de que a
pressão dos quatro pneus
se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade
com as recomendações da etiqueta de
pressão dos pneus.
O alerta de pressão baixa apenas é
fiável se for efetuada a
reinicialização do
sistema com a
pressão dos quatro pneus
ajustada corretamente.
O sistema de deteção de pressão baixa
dos pneus não informa se a
pressão está
errada aquando da reinicialização.
F

E

m caso de furo, utilize o

kit de reparação
provisória de furos ou a


roda sobresselente
(consoante o


equipamento).
ou
F

S

e dispuser de um compressor (como
o

de um kit de desempanagem provisória
de pneus), verifique a

pressão dos quatro
pneus a

frio.
Condução

91
Sem o ecrã tátil
F Com a ignição ligada e o veículo parado,
prima este botão durante cerca de
3
segundos e solte-o; um sinal sonoro
confirma a


reinicialização.
Com Ecrã tátil
A inicialização do sistema é efetuada com
a ignição ligada e o veículo parado.
É possível configurar a
iluminação
de acompanhamento no menu
Driving/Vehicle .
Os novos parâmetros de pressão
gravados são considerados pelo sistema
como valores de referência.
Correntes para a
neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a
neve.
Mau funcionamento
O acendimento intermitente e, em seguida,
fixo da luz avisadora de pressão baixa dos
pneus, acompanhado pelo acendimento da luz
avisadora de manutenção, indica um problema
de funcionamento do sistema.
Neste caso, o controlo da pressão baixa dos pneus
deixa de ser assegurado.
Dirija-se a um revendedor PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para solicitar a
verificação do sistema.
Após qualquer inter venção no sistema,
é necessário verificar a pressão dos
quatro pneus e, em seguida, reinicializar
o


sistema.
Limitador de velocidade
“LIMIT”
O sistema impede a ultrapassagem da
d efinição de velocidade do veículo no valor
programado pelo condutor.
Comandos no volante
1.Seleção/desativação do modo limitador de velocidade.
2. Aumenta o valor definido.
3. Redução do valor definido.
4. Limitador de velocidade ativado/em pausa.
A definição da velocidade é selecionada com
o
motor a funcionar, parado ou em circulação.
O limite de velocidade programado mínimo é
de 30
km/h.
O andamento do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até ao ponto
de resistência do pedal do acelerador, o que
significa que atingimos a
velocidade registada.
Contudo, pressionar o
pedal para além do
seu ponto de resistência ao piso permite
exceder a
velocidade programada. Para
voltar à utilização do limitador, basta libertar
progressivamente a
pressão no pedal do
acelerador e regressar a
uma velocidade
inferior àquela programada.
As operações podem ser feitas com veículo
parado e o
motor em rotação ou com
o


veículo a

circular.
6
Condução

92
F Coloque o botão na posição “ LIMIT”: a
seleção do limitador de velocidade é efetuada,
sem que este seja acionado (PAUSE).
Não é necessário ligar o
limitador de velocidade
para ajustar a


velocidade.
Registar um limite de velocidade
Pode registar um valor sem ativar o limitador,
m as tem de ter o motor a funcionar.
Para registar uma velocidade superior à
anterior:
F

P
rima o botão SET +.
SeleçãoPremir brevemente aumenta a velocidade em
1 km/h.
Um toque contínuo aumenta o
valor em
inter valos de 5
km/h.
Para registar uma velocidade inferior à
anterior: F

P
rima o botão SET -.
Premir brevemente reduz o valor em 1,6 km/h.
U m toque contínuo reduz em inter valos de 8 km/h.
Ativação/Pausa
Um primeiro toque neste botão ativa o limitador
d e velocidade, um segundo toque coloca-o em
pausa.
Ultrapassar a velocidade
p rogramada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
p rogramada não terá qualquer efeito, exceto se pressionar
fortemente o
pedal e ultrapassar o ponto de resistência.
O limitador de velocidade desativa-se momentaneamente
e a
velocidade de referência permanece intermitente,
acompanhada de um sinal sonoro.
Para regressar à função de limitador, reduza a
velocidade
para um nível inferior à velocidade de referência.
Velocidade de referência
intermitente
Fica intermitente:
- d epois de ultrapassado o ponto de
resistência com o
acelerador,
-
q

uando o

limitador não pode impedir
o
aumento da velocidade do veículo devido
ao per fil da via ou ao forte declive,
-

e
m caso de forte aceleração.
Desativar o sistema
F Coloque o botão na posição 0 ou desligue
a ignição para parar o sistema.
A última velocidade registada fica na memória.
Condução

93
Avaria
Em caso de problema de funcionamento do limitador,
a velocidade desaparece e são apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina autorizada.
O limitador de velocidade não pode, em caso
algum, substituir o respeito pelas limitações de
velocidade, a vigilância ou a


responsabilidade
do condutor.
Permaneça atento ao per fil da estrada e às
fortes acelerações e mantenha um controlo
per feito do veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob os
pedais:
-

v
erifique o posicionamento correto do
tapete e das fixações na super fície inferior,
-
não

sobreponha vários tapetes.
Regulador de velocidade
“CRUISE”
Sistema que mantém automaticamente
a velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor, sem ação no pedal do
acelerador.
Comandos no volante
1.Seleção/Desativação do modo regulador de velocidade.
2. Aumenta o valor definido.
3. Diminui o


valor definido.
4. Para/retoma o


regulador de velocidade.
Este sistema de ajuda à condução, em condições
de trânsito fluido, permite manter de forma
constante a velocidade do veículo, programada pelo
condutor, salvo em caso de inclinação íngreme.
Com uma caixa de velocidades manual
Para programar ou ativar a velocidade, o
veículo deve circular a
mais de 40 km/h,
com a
4
a velocidade ou velocidade superior,
engrenada.
Com uma caixa de velocidades automática
Para ficar registada ou ativada, a velocidade
do veículo tem de ser superior a
40 km/h,
no
Seleção
mínimo com a 2a velocidade engrenada no modo
manual ou então com a posição D selecionada.
F Coloque o comando na posição “ CRUISE”: a seleção
do modo de regulador de velocidade é realizada,
sem que este tenha sido acionado (PAUSE).
Registar uma programação de
velocidade de cruzeiro
- Atinja a velocidade desejada do veículo ao
pressionar o acelerador.
-

P
rima o botão SET –
ou SET + .
A velocidade de referência é registada/ativada
e o
veículo manterá esta velocidade.
6
Condução

94
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
É possível acelerar e circular momentaneamente
a uma velocidade superior à velocidade de
referência registada.
A velocidade de cruzeiro registada fica intermitente.
Quando o pedal do acelerador é libertado, o
v eículo regressa à velocidade registada.
Pausa (OFF)
- Prima este botão ou então o pedal do travão
ou da embraiagem (consoante a versão).
Com motores 1,2L PureTech 82 e
1 10 (euro 6.2), ou 1,5L BlueHDi (euro 6.2),
uma caixa de velocidades manual e Stop
& Start, pressionar o
pedal da embraiagem
não para o
regulador de velocidade; o
regulador de velocidade permanece ativo
após a


passagem das mudanças.
Retomar
F Após colocar o regulador de velocidade em
pausa prima este botão.
O seu veículo retoma a
última velocidade
registada.
Ou poderá, de igual modo, retomar
o
procedimento “Registar uma programação de
velocidade de cruzeiro”.
Alterar o v alor de referência
registado
Para registar uma velocidade superior à
anterior, tem duas possibilidades.
Sem utilizar o acelerador
F Prima o botão SET +.
Premir brevemente aumenta a velocidade em 1 km/h.
U m toque contínuo aumenta o valor em inter valos
de 5
km/h.
Utilizando o acelerador
F Ultrapasse o valor gravado até atingir a velocidade desejada.
F Prima o botão SET –
ou SET + .
Para registar uma velocidade inferior à
anterior: F

P
rima o botão SET - .
Condução

95
Premir brevemente reduz o valor em 1,6 km/h.
U m toque contínuo reduz em inter valos de
8


km/h.
Desativar a função
F Coloque o comando na posição 0 : o modo
regulador de velocidade deixa de estar
selecionado. A visualização regressa ao
conta-quilómetros total.
Ao desligar a
ignição são anulados os registos
de velocidade de referência.
Avaria
Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a
verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada. Aquando da modificação da velocidade
programada por pressão contínua, seja
vigilante pois a
velocidade pode aumentar
ou diminuir rapidamente.
Não utilize o regulador de velocidade em
estradas escorregadias ou com tráfego
intenso.
No caso de descida acentuada, o
regulador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar
a

velocidade programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade e a vigilância do condutor.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-
v
erifique o posicionamento correto do
tapete e das fixações na super fície
inferior,
- não sobreponha vários tapetes.
Memorizar velocidades
Esta função permite guardar velocidades de
referência que serão depois oferecidas para
configuração de dois sistemas: limitador de
velocidade ou regulador de velocidade.
Existe a
possibilidade de memorizar até cinco
definições de velocidade no sistema para cada
um dos dois sistemas.
Com ecrã tátil
É possível configurar
a memorização no menu
Condução/Veículo .
F

Sel

ecione o

separador “ Funções de
condução ”.
F

Sel

ecione a

função “ Regulação de
velocidade ”.
F

P

rima “ ON” para ativar a


função.
F

S

elecione a

velocidade de referência de 1 a
5

que pretende utilizar.
F

Sel

ecione o

valor da velocidade de
referência que pretende alterar.
F

I

ntroduza o novo valor através do teclado
numérico e confirme e clique em “ OK” para
confirmar.
Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações com o


carro imobilizado.
Por predefinição, já se encontram memorizadas
algumas velocidades de referência.
6
Condução

96
Para selecionar uma velocidade memorizada:
F P ressione continuamente o botão “+” ou
“ - ”; o sistema para na velocidade que foi
memorizada mais recentemente.
F

P
ressione de novo continuamente o botão
“ + ” ou “ -” para selecionar outra velocidade
memorizada.
É apresentada no painel de instrumentos
a
informação da velocidade e do estado do
sistema (ativo/inativo).
Seleção
Active City Brake
atrás de um veículo a abrandar rapidamente, a
par ar ou parado.
O objetivo é evitar a
colisão ou reduzir
a
velocidade no momento do impacto.
Este sistema foi concebido para melhorar
a


segurança de condução.
Continua a
ser da responsabilidade do
condutor controlar permanentemente
o
estado da circulação, avaliar a distância e
a


velocidade relativa dos outros veículos. Active City Brake não pode, em caso
algum, substituir a


vigilância do condutor.
Quando a
sua viatura se aproxima demasiado
ou muito depressa do veículo que o
antecede,
o sistema aciona automaticamente a
travagem
para evitar a


colisão. Com o
acionamento dá-se:
- E xibição de uma mensagem.
-

A
cendimento das luzes de paragem.
A travagem automática é ativada em último
recurso, se o
condutor não tiver aplicado
o
pedal do travão, ou não o tenha feito com
força suficiente, ou realizado uma manobra de
desvio.
A radiação laser é invisível. Nunca
obser ve o
sensor laser com um
instrumento ótico (lupa, microscópio, etc.):
risco de lesões oculares.
Condições de funcionamento:
-

V
eículos que se desloquem na mesma faixa
de circulação.
-

N
ão funciona em cur vas muito fechadas.
-

A v
elocidade do seu veículo deve situar-se
entre 5
e 30 km/h.
-

F
unções de assistência de travagem (ABS,
EBFD, EBA) em funcionamento.
-

F
unções de controlo de trajetória
(ASR, DSC) em funcionamento e não
neutralizadas.
-

N
ão ter ativado Active City Brake nos
10


segundos anteriores.
Um sistema de assistência à condução
preventivo que, usando um sensor localizado
no cimo do para-brisas, automaticamente
aplica os travões do veículo, se se conduzir
A travagem automática ativada:
- p ode ser ainda mais eficaz se o condutor
aplicar com mais força o
pedal do travão,
-

p
ode parar o veículo, com um tempo de
permanência de travagem de cerca de
Condução

97
1,5 segundos em paragem, o que permite ao
c ondutor retomar o controlo do veículo,
-

p
ode fazer parar o motor.
-

p
ode originar um ruído de bombagem devido
à pressurização do sistema de travagem.
É possível evitar automaticamente uma colisão
se a diferença de velocidade entre o seu veículo
e o
veículo da frente não for superior a 15 km/h.
Para além deste limiar, o sistema fará o
possível
para evitar ou reduzir a
gravidade do choque,
diminuindo a


velocidade aquando do impacto.
Ativação/desativação
É possível ativar e desativar o Active
C ity Brake no menu Condução/
Veículo .
O estado do sistema permanece em memória
quando a

ignição for desligada.
Se a

função de travagem de emergência
automática estiver desativada, sempre que
voltar a

ligar a ignição aparece uma mensagem
provisória a
indicar o limiar de velocidade
(10


km/h). Desativar Active City Brake:
-

A
pós danos por impacto no para-
brisas perto do sensor,
-
S
e for engatado um reboque,
-
S
e o veículo for rebocado,
-
Q
uando o veículo estiver prestes
a passar por uma portagem.
-
S
e o veículo estiver numa estação de
lavagem automática,
Limites de funcionamento
Não são detetados:
- P eões, animais, motociclistas, ciclistas.
-

M
ateriais e objetos não refletores (caixas de
cartão, paredes, etc.)
-

V
eículos que não se desloquem na mesma
direção.
Este sistema não será acionado nem irá inter vir
se o
condutor:
-

p
ressionar a fundo o pedal do acelerador,
-

v
irar bruscamente o volante (manobra de
desvio).
Anomalias de funcionamento
Limpe ou elimine quaisquer sujidades,
embaciamento ou objetos (autocolantes,
folhas, etc.) da parte superior do para-brisas
que possam obstruir o
campo de visão do
laser. Deve pedir a
verificação do sistema por um
revendedor PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada nos seguintes casos:
-
A m
ensagem de avaria detetada no
“ Sistema de travagem automática ”
acompanhada de um sinal sonoro indica
que foi detetada uma avaria.
-
D
epois de um choque, o sistema fica
automaticamente fora de ser viço e deixa de
funcionar. O sistema deteta o acionamento
dos airbags.
Nunca efetue desmontagens, regulações
ou testes do sensor.
Apenas um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina autorizada podem inter vir.
O embaciamento do para-brisas ou
a
acumulação de neve no capot pode afetar
o funcionamento do laser. É apresentada uma
mensagem no ecrã se o laser ficar obstruído.
Utilize o desembaciamento do para-brisas e
limpe regularmente a zona do para-brisas à
frente do sensor.
Tenha particular atenção quando conduzir
com mau tempo (chuva muito intensa,
granizo, nevoeiro, neve, etc.), uma vez
que as distâncias de travagem aumentam,
enquanto os parâmetros de cálculo do laser
permanecem iguais.
6
Condução

98
Sensores de estacionamento
Esta função é um auxiliar de manobra
que não pode, em caso algum, substituir
a

vigilância do condutor.
O condutor deverá estar sempre atento e
em controlo do veículo.
Deve verificar sempre a
zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.
Durante toda a
manobra, o condutor
deve assegurar-se de que o
espaço está
desimpedido.
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engata
a marcha-atrás.
Ajuda sonora
Ajuda visual
Complementa o sinal sonoro através da
a presentação no ecrã de segmentos que
se movem progressivamente na direção do
veículo (branco: obstáculos mais distantes,
laranja: obstáculos próximos, vermelho:
obstáculos muito próximos).
Quando o
obstáculo está muito próximo, o
símbolo de “Perigo” é apresentado no ecrã.
Sensores dianteiros de
ajuda ao estacionamento
Como complemento dos sensores traseiros de
ajuda ao estacionamento, os sensores dianteiros
de ajuda ao estacionamento ativam-se quando um
obstáculo é detetado na dianteira e a
velocidade do
veículo permanece inferior a
10 km/h.
Os sensores dianteiros de ajuda ao estacionamento
são interrompidos se o
veículo parar durante
mais de três segundos em marcha para a
frente,
se não forem detetados outros obstáculos ou se
a
velocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar a localização
do obstáculo relativamente ao veículo – na
trajetória do veículo, à frente ou atrás.
Só está disponível com Park Assist.
Para mais informações sobre o Park Assist,
consulte a
secção correspondente.
Servindo-se de sensores localizados no para-
choques, esta função avisa acerca de proximidade
de obstáculos (por ex. peão, veículo, ár vore,
barreira) que entram no seu campo de deteção.
A ação é confirmada por um sinal sonoro.
O sistema é desativado quando se desengrena
a

marcha-atrás.
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro intermitente cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) indica o
lado em que está localizado
o


obstáculo.
Quando a
distância entre o veículo e o obstáculo
fica a
menos de aproximadamente trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
Condução