Peugeot 208 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

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Sedili riscaldati
F A motore avviato, utilizzare la manopola di regolazione per attivare il riscaldamento e
scegliere il livello desiderato:
0: Spento.
1: Basso.
2: Medio.
3: Alto.
Non utilizzare la funzione quando il
sedile non è occupato.
Diminuire appena possibile l'intensità del
riscaldamento.
Quando le temperature del sedile e
dell'abitacolo hanno raggiunto un livello
adeguato, disattivare la funzione; un
consumo inferiore di corrente consente
di ridurre il consumo di carburante. Un utilizzo prolungato sulla regolazione
massima è sconsigliato per le persone
con pelle delicata.
Rischio di scottature per le persone con
percezione del calore ridotta (a causa di
patologie, assunzione di farmaci, ecc.).
Rischio di surriscaldamento del sistema in
caso di utilizzo di materiale isolante, tipo
cuscini o


foderine dei sedili.
Non utilizzare la funzione:
- s e si indossano abiti umidi,
-

i
n presenza di seggiolini per bambini.
Per conser vare l'integrità del nastro
termico:
-
n

on appoggiare oggetti pesanti,
-

n
on mettersi in ginocchio o in piedi sul
sedile,
-

n
on utilizzare oggetti taglienti,
-

n
on versare liquidi.
Per prevenire il rischio di corto circuito:
-

n
on utilizzare prodotti liquidi per la
manutenzione del sedile,
-

n
on utilizzare la funzione se la seduta
del sedile è umida.
Appoggiagomito
Coperchio con levetta
F

S
ollevare la levetta per aprire il coperchio.
Portaoggetti sulla console
F

A
lzare al massimo l'appoggiagomito.
3
Ergonomia e confort

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Sedile posteriore a panchetta
Sedile a panchetta con seduta monoblocco
fissa e schienale monoblocco ribaltabile.
Ribaltamento dello schienale
F Se necessario, fare avanzare i sedili anteriori.
F Posizionare le cinture di sicurezza laterali
contro lo schienale e agganciarle.
F

A
bbassare gli appoggiatesta al massimo. F

Sb
loccare lo schienale 2 premendo
contemporaneamente i

comandi 1
.
F
R
ibaltare lo schienale 2 sulla seduta fissa.
Sollevare lo schienale
F Sollevare lo schienale 2
.
F B loccarlo, la spia rossa di ogni comando
1
non è più visibile.
F

S
ganciare e riposizionare le cinture di
sicurezza laterali pronte all'uso.
Sedile posteriore
a

panchetta 2/3-1/3
Sedili posteriori monoblocco fisso e schienale
ribaltabile nella parte sinistra (2/3) o destra (1/3)
per modulare lo spazio di carico del bagagliaio.
Ribaltamento dello schienale
F Spostare in avanti il sedile anteriore
corrispondente, se necessario. F

P
osizionare la cintura di sicurezza laterale
corrispondente contro lo schienale e
agganciarla.
F
A
bbassare al massimo l'appoggiatesta
corrispondente o rimuoverlo.
F
R
ilasciare lo schienale premendo il
comando 1

dello schienale 2.
F
R
ibaltare lo schienale 2 sulla seduta fissa.
La seduta posteriore è fissa.
Ergonomia e confort

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Riposizionamento dello
schienale
F Sollevare lo schienale 2.
F B loccarlo, la spia rossa del comando 1 non
è più visibile.
F

S
ganciare e ricollocare le cinture di
sicurezza sul lato dello schienale.
F

R
icollocare gli appoggiatesta.
Durante il ribaltamento dello schienale, la
cintura centrale non deve essere agganciata
ma posizionata in piano lungo lo schienale.
Quando si riposiziona lo schienale,
verificare che le cinture di sicurezza non
siano bloccate.
La seduta posteriore non si ribalta; per
aumentare il volume di carico del bagagliaio
è possibile ribaltare solo lo schienale.
Appoggiatesta
Prevedono una posizione di utilizzo (alta) e una
posizione di non utilizzo (bassa).
Sono smontabili e interscambiabili
lateralmente.
Per rimuovere un appoggiatesta:
F

t
irarlo verso l'alto fino all'arresto,
F

p
oi premere il pulsante A .
Non guidare mai con gli appoggiatesta
smontati; questi devono essere posizionati
e regolati correttamente.
Consigli
Utilizzo del sistema di ventilazione e
climatizzazione
F
Pe
r garantire un'omogenea
distribuzione dell'aria, verificare che
le griglie di ingresso aria situate alla
base del parabrezza, le bocchette, gli
aeratori, le uscite d'aria e l'aspiratore
d'aria nel bagagliaio non siano ostruiti.
F

N
on ricoprire il sensore di
irraggiamento solare, situato sul
cruscotto, che viene utilizzato per
la regolazione automatica della
climatizzazione.
F

F
ar funzionare il sistema di
climatizzazione per almeno
5 -10
minuti, una o due volte al mese,
per mantenerlo in per fetto stato di
funzionamento.
F

S
e il sistema non produce aria fredda,
disattivarlo e rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o


un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in
salita ripida e con una temperatura
elevata, l'interruzione della
climatizzazione permette di recuperare
una certa potenza del motore e di
migliorare quindi la capacità di traino.
3
Ergonomia e confort

42
Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
La condensa creata dalla climatizzazione
provoca un gocciolamento d'acqua sotto
al veicolo. Ciò è normale.
Inter venti di assistenza sul sistema di
ventilazione e climatizzazione
F

V
erificare lo stato del filtro
dell'abitacolo e far sostituire
periodicamente gli elementi filtranti.
Raccomandiamo di scegliere un filtro
abitacolo combinato. Grazie al suo
additivo attivo specifico, contribuisce
a


purificare l'aria respirata dagli occupanti
e a
tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei
sintomi allergici, dei cattivi odori e dei
depositi grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento
del sistema di climatizzazione, si
raccomanda inoltre di farlo controllare
regolarmente secondo quanto indicato
nel Libretto manutenzione e garanzia. Stop & Star t
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a
motore
avviato.
Disattivare temporaneamente il sistema
Stop & Start per mantenere il confort
termico nell'abitacolo.
Per ulteriori informazioni sullo Stop
& Star t , consultare la sezione
corrispondente.
Riscaldamento
1. Regolazione della temperatura.
2. Regolazione del flusso d'aria.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria.
4. Ricircolo dell'aria interna.
Temperatura
F Per regolare la temperatura, ruotare il
comando 1 dal blu (freddo) al rosso (caldo)
per modulare la temperatura.
Flusso dell'aria
F Per regolare il flusso d'aria, ruotare il comando 2 dalla posizione "1" alla
posizione " 6", per ottenere un flusso d'aria
sufficiente a
garantire il confort.
Se si colloca il comando del flusso d'aria
su " 0" (disattivazione del sistema), il
comfort termico non è più gestito. Tuttavia,
resta percepibile un leggero flusso d'aria
dovuto allo spostamento del veicolo.
Distribuzione dell'aria
È possibile modulare la ripartizione dell'aria
nell'abitacolo mediante il comando 3 .
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere
modulata portando il comando su
una tacca intermedia.
Ergonomia e confort

43
Climatizzazione manuale
1.Regolazione della temperatura.
2. Regolazione del flusso d'aria.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria.
4. Ricircolo dell'aria.
5. Accensione/spegnimento climatizzazione.
Climatizzazione
automatica bizonaTemperatura
F Per regolare la temperatura, ruotare il
comando 1 dal blu (freddo) al rosso (caldo)
per modulare la temperatura.
Flusso dell'aria
F Per regolare il flusso d'aria, ruotare il comando 2 dalla posizione "1" alla
posizione " 6", per ottenere un flusso d'aria
sufficiente a
garantire il confort.
Se si colloca il comando del flusso d'aria
su " 0" (disattivazione del sistema), il
comfort termico non è più gestito. Tuttavia,
resta percepibile un leggero flusso d'aria
dovuto allo spostamento del veicolo.
Distribuzione dell'aria
È possibile modulare la ripartizione dell'aria
nell'abitacolo mediante il comando 3 .
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere
modulata portando il comando su
una tacca intermedia.
Climatizzazione.
A motore avviato, l'aria climatizzata è prevista
per funzionare efficacemente in qualsiasi
stagione, con i
vetri chiusi.
Consente:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura;
-

i
n inverno, con temperature superiori
a
3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.
Accensione/Spegnimento
F Premere il tasto 5 per attivare/disattivare il
sistema di climatizzazione. Per ottenere aria fresca più rapidamente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti premendo il tasto 4
. Riattivare
quindi l'entrata d'aria esterna.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso
d'aria 2 è in posizione "
0".
Lo spegnimento della climatizzazione potrebbe ridurre il
confort nell'abitacolo (umidità, appannamento dei vetri).
1. Regolazione della temperatura lato sinistro/
destro.
2. Regolazione del flusso d'aria.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria.
4. Ricircolo dell'aria interna.
5. Accensione/spegnimento climatizzazione.
6. Programma automatico confort
7. Programma automatico visibilità.
3
Ergonomia e confort

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Modalità AUTO
F Premere ripetutamente il tasto "AUTO" 6 in
successione.
La modalità attivata appare sul display come
descritto di seguito:
Privilegia il livello ottimale e la
silenziosità di funzionamento
limitando il flusso d'aria.
Offre il miglior compromesso tra
confort termico e silenziosità di
funzionamento.
Privilegia una diffusione dell'aria
dinamica ed efficace.
A motore freddo, per evitare un'eccessiva
diffusione di aria fredda, il flusso d'aria
raggiungerà il suo livello ottimale solo
progressivamente.
In condizioni di tempo freddo, privilegia la
diffusione d'aria calda unicamente verso
il parabrezza, i vetri laterali e verso i
piedi
dei passeggeri.
Modalità manuale
Secondo le esigenze, è possibile regolare
diversamente una delle funzioni rispetto alla
regolazione automatica. Le altre funzioni
saranno sempre gestite automaticamente.
Dopo aver modificato un valore impostato, la
spia sul tasto 6
si spegne. F

P
remere nuovamente il tasto 6 per tornare
al programma automatico confort.
Programma visibilità
Per maggiori informazioni su come utilizzare
il programma automatico visibilità 7 , fare
riferimento alla sezione corrispondente in
" Disappannamento – Sbrinamento anteriore ".
Temperatura
Il guidatore e il passeggero anteriore possono
regolare la temperatura desiderata separatamente.
Il valore indicato sul display corrisponde a
un
livello di confort e non ad una temperatura in gradi
Celsius o


Fahrenheit.
F Spingere il tasto 1 verso il basso (blu) per
diminuire il valore o verso l'alto (rosso) per
aumentarlo.
Una regolazione prossima a 21 garantisce un
c omfort ottimale. In funzione delle esigenze, una
regolazione tra 18
e 24 è da considerarsi normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda di evitare
una differenza di impostazione sinistra/destra
superiore a
3.
Per raffreddare o riscaldare al massimo
l 'abitacolo, è possibile superare i valori
minimo di 14
o massimo di 28.
F

P
remere il tasto 1 verso il basso fino
a


quando appare " LO" o verso l'alto
fino a


quando appare " HI"
Salendo a bordo del veicolo, se la
t emperatura dell'abitacolo è molto più
fredda o
molto più calda del valore di confort
richiesto, è inutile modificare il valore
visualizzato per raggiungere più velocemente
il comfort desiderato. Il sistema compensa
automaticamente e corregge la differenza di
temperatura il più velocemente possibile.
Climatizzazione.
A motore avviato, l'aria climatizzata è prevista
per funzionare efficacemente in qualsiasi
stagione, con i
vetri chiusi.
Consente:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura;
-

i
n inverno, con temperature superiori
a
3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.
Accensione/Spegnimento
F Premere il tasto 5 per attivare/disattivare il
sistema di climatizzazione.
Per ottenere aria fresca più rapidamente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti premendo il tasto 4 . Riattivare
quindi l'entrata d'aria esterna.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso
d'aria 2
è in posizione " 0".
Ergonomia e confort

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Lo spegnimento della climatizzazione potrebbe ridurre il
confort nell'abitacolo (umidità, appannamento dei vetri).
Distribuzione dell'aria
F Premere ripetutamente il tasto 3 per
orientare il flusso d'aria verso:
-

i
l parabrezza, i vetri laterali e i piedi degli
occupanti,
-

i
l parabrezza e i vetri laterali
(disappannamento o


sbrinamento),
-

g
li aeratori centrali e laterali,
-

g
li aeratori centrali, gli aeratori laterali e
verso i


piedi dei passeggeri,
-

i p
iedi dei passeggeri.
Flusso dell'aria
F Premere il tasto 2 "Elica piena " per
aumentare il flusso d'aria.
Appare il simbolo del flusso dell'aria (elica).
Questo si riempie progressivamente in
funzione del valore richiesto.
F

P
remere il tasto 2 "Elica vuota " per
diminuire il flusso d'aria.
Disattivazione del sistema
F Premere il tasto 2 "elica vuota " del flusso
d'aria fino alla scomparsa del simbolo
dell'elica e alla comparsa di "- - -". Quest'azione disattiva tutte le funzioni del
sistema di climatizzazione.
La temperatura non è più controllata. Un
leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamento
del veicolo, resta comunque percepibile.
Evitare di guidare a lungo disattivando il
sistema (rischio di appannamento dei vetri
e di peggioramento della qualità dell'aria).
Una pressione del tasto 2 "
Elica piena "
riattiva il sistema con i valori precedenti alla
disattivazione.
Ricircolo dell'aria dell'abitacolo
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il ricircolo dell'aria interna permette d'isolare
l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Ciò permette di ottenere puntualmente e
più velocemente aria calda o
fredda.
F

P
remere il pulsante 4 per ottenere un
ricircolo dell'aria interna o
per introdurre
aria esterna.
Quando il ricircolo dell'aria interna è attivo,
appare il relativo simbolo o
si accende la spia
(secondo la versione). Evitare l'utilizzo prolungato del ricircolo
dell'aria interna (rischio di appannamento
dei vetri e di degradazione della qualità
dell'aria).
Disappannamento –
sbrinamento anteriore
Con riscaldamento
F Posizionare i
comandi di flusso
d'aria 2 , di temperatura 1
e
di ripartizione dell'aria 3
sulla
posizione serigrafata riservata.
Con climatizzazione
manuale
F Posizionare i comandi di flusso
d'aria 2 , di temperatura 1
e
di ripartizione dell'aria 3
sulla
posizione serigrafata riservata.
F

Pe

r l'aria climatizzata, premere il pulsante 5 ;
la relativa spia si accende.
3
Ergonomia e confort

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Plafoniera
Disappannamento –
sbrinamento del lunotto
Accensione/Spegnimento
F Premere questo pulsante per attivare/
disattivare lo sbrinamento del lunotto e dei
retrovisori esterni (se in dotazione).
Disattivare lo sbrinamento del lunotto e
dei retrovisori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto un basso
consumo di corrente permette di ridurre
il consumo di carburante.
Con climatizzazione
automatica bizona
Auto – Programma visibilità
Accensione
F Premere il pulsante 7 per sbrinare più
velocemente il parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente la
climatizzazione, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i
vetri laterali.
Spegnimento
F Premere nuovamente il pulsante 7 o 6; la
spia del pulsante 7 si spegne e la spia del
pulsante 6
si accende.
Il sistema si riattiva con i
valori precedenti alla
disattivazione.
Con il sistema Stop & Start, se il
disappannamento è attivo la modalità
STOP non è disponibile. Lo sbrinamento/disappannamento del
lunotto può essere attivato solo a
motore
avviato. 1.
Plafoniera
2. Faretti di lettura carte
In questa posizione, l'accensione
avviene progressivamente:
-

a
llo sbloccaggio delle porte del veicolo,
-

a
ll'estrazione della chiave di contatto,
-

a
ll'apertura di una porta,
-
a

llo sbloccaggio con telecomando.
Ergonomia e confort

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Faretti di lettura carte
Illuminazione dell'abitacolo
Accensione
Di notte, i diodi elettroluminescenti –
LED del tetto panoramico si accendono
automaticamente per illuminare l'abitacolo,
contemporaneamente all'accensione delle luci
di posizione.
Si spegne progressivamente:
-

a

l bloccaggio del veicolo,
-
all

'inserimento del contatto,
-

3

0

secondi dopo la chiusura dell'ultima
porta.
Spenta in permanenza.
Illuminazione permanente.
Con la modalità "illuminazione
permanente" la durata dell'accensione
varia in funzione del contesto:
-

a c

ontatto interrotto, circa dieci minuti,
-

i

n modalità economia d'energia, circa
30


secondi,
-

c

on il motore avviato, illimitatamente.
F

C

on il contatto inserito, azionare
il relativo interruttore.
Prestare attenzione a

non posizionare
oggetti a


contatto con le plafoniere.
Spegnimento
L'illuminazione dell'abitacolo si spegne
automaticamente allo spegnimento delle luci di
posizione. L'accensione temporizzata dei fari
può essere configurata nel menu
Veicolo/Guida .
Pannello del tetto
Apertura
F Afferrare la tendina dalla maniglia e
spingerla all'indietro, fino all'arresto.
3
Ergonomia e confort

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Bloccaggio
F Afferrare la tendina dalla maniglia e tirarla in avanti, fino all'arresto.
Allestimenti interni
Tappetini
Montaggio
Alla prima collocazione, lato guidatore,
utilizzare esclusivamente i fissaggi forniti in
dotazione.
Gli altri tappetini sono semplicemente
appoggiati sulla moquette.
Smontaggio
Per rimuovere il tappetino lato guidatore:
F s postare indietro al massimo il sedile,
F

s
ganciare i

fissaggi,
F

t
ogliere il tappetino.
Rimontaggio
Per ricollocare il tappetino lato guidatore:
F p osizionare correttamente il tappetino,
F

r
icollocare i

fissaggi premendo,
F

v
erificare il corretto fissaggio del tappetino.
Per evitare di intralciare i
pedali:
-

u
tilizzare solo tappetini adatti ai
fissaggi già presenti nel veicolo.
L'utilizzo di questi fissaggi è
indispensabile,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
PEUGEOT potrebbe ostacolare l'accesso
ai pedali e inter ferire con il funzionamento
del regolatore/limitatore di velocità.
I tappetini omologati da PEUGEOT sono
muniti di due fissaggi situati sotto al
sedile.
Ergonomia e confort