Peugeot 208 2018 Omistajan käsikirja (in Finnish)

119
AdBlue® -järjestelmän toimintahäiriön
sattuessa, josta ilmaistaan viestillä Lisää
AdBlue: Käynnistys estetty, nestettä on
lisättävä vähintään 5


litraa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Katso tarkat ohjeet AdBlue
®-
säiliön täyttämisestä (tavaratilan tai
polttoaineluukun kautta) myöhemmin
annetuista yksityiskohtaisista ohjeista.
Jos AdBlue
®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet välittömästi
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: Kun AdBlue lisätään sen
päästyä loppumaan , on ehdottomasti
odotettava 5
minuuttia, ennen kuin
sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea,
avata auton lukitusta, eikä työntää
avainta virtalukkoon .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua. F

K
atkaise virta ja ota avain pois virtalukosta
moottorin sammuttamiseksi.
Säiliöön pääsy tavaratilan kautta
(1,6 litran BlueHDi Euro 6.1)
F Nosta tavaratilan matto ylös ja varustetason
mukaan poista sitten varapyörä ja/tai
säilytyslokero.
F

K
äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
F

K
äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I
rrota tulppa vetämällä se irti.
Säiliöön pääsy polttoaineluukun
kautta (1,5 BlueHDi Euro 6.2)
Täyttäminen
F Osta AdBlue®-astia tai -pullo. Kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti, ennen
kuin alat kaataa astian tai pullon sisältöä
auton AdBlue-säiliöön.
tai F

K

un auton lukitus on avattuna ja
polttoainesäiliön luukku on avattuna, kierrä
AdBlue
®-säiliön sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I

rrota sininen tulppa.
F

A

seta AdBlue
®-pumpun pistooli paikalleen
ja lisää nestettä säiliöön, kunnes pistooli
pysähtyy automaattisesti.
7
Käytännön tietoja

120
Polttoaineluukun kautta (1,5 l
Bl ueHDi euro 6.2)
F Laita sininen tulppa takaisin säiliön
täyttöaukkoon ja käännä tulppaa
1/6-kierrosta myötäpäivään vasteeseen
saakka.
F

S
ulje polttoaineluukku.Älä heitä AdBlue
®-pulloja tai -astioita
kotitalousjätteisiin.
Vie ne ongelmajätteiden keräykseen
tarkoitettuun jätesäiliöön tai
myyjäliikkeeseen.
F

V

arustetason mukaan laita varapyörä ja/tai
säilytyslokero takaisin paikalleen tavaratilan
pohjalle.
F

A

seta lattiamatto paikalleen ja sulje
tavaratilan luukku.
Tärkeää:
-

J

otta AdBlue
®-säiliö ei valu yli, on
suositeltavaa:
•

L

isätä nestettä 10 –13 litraa
käyttämällä AdBlue
®-pulloa.
tai
•

J

os suoritat täytön huoltoasemalla,
lopeta täyttö, kun suutin katkaisee
täytön automaattisesti ensimmäisen
kerran.
-

J

os autosi AdBlue
®-säiliö on täysin
tyhjä (varoitusviestit näkyvät eikä
moottoria voida käynnistää), ainetta
täytyy lisätä säiliöön vähintään 5
litraa.
Täytön jälkeen
Tavaratilan kautta (1,6 litran
Bl ueHDi euro 6.1)
F Laita sininen tulppa takaisin säiliön
täyttöaukkoon ja käännä tulppaa
1/6-kierrosta myötäpäivään vasteeseen
saakka.
F

L
aita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään. Älä paina. Tarkista, että
tulpan merkki on kunnolla pitimen merkkiä
vastapäätä.
Käytännön tietoja

121
Varoituskolmio
Sytytä hätävilkut ja pue tur valiivi päällesi
ennen kuin poistut autosta varoituskolmion
auki taittamista ja paikoilleen asettamista
varten.
Katso varoituskolmion mukana olevat
kokoamisohjeet.
Varoituskolmion asettaminen
tielle
F Vie varoituskolmio tarpeelliselle etäisyydelle auton taakse maan tieliikennesäännösten
mukaisesti.
Jos varoituskolmio esim. rikkoutuu, sen
voi myös hankkia PEUGEOT-verkostolta
tai valtuutetulta korjaamolta.
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos polttoaine pääsee HDi-moottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Jos autossa on käsitoiminen ilmauspumppu,
katso moottoritilaa koskeva piirros.
Jos auton polttoainesäiliössä on
täyttöpistoolin ohjain, katso sitä koskevasta
luvusta.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen,
vaan aloita toimenpide alusta.
Moottori 1,5 BlueHDi
(e uro 6. 2)
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 1 minuutti ja katkaise
sytytysvirta.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Jos moottori ei käynnisty, tee toiminto
uudelleen.
1,6 litran BlueHDi (euro 6.1)
- moottori
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10

kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Muut moottorit
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
saat ilmauspumpun esille.
F Käytä ilmauspumppua, kunnes pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F Käynnistä moottori käynnistimellä (jos moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15
sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, käytä
ilmauspumppua uudelleen ja yritä
käynnistää moottori.
F

A
seta muotoiltu suojus paikalleen ja paina
se kiinnikkeisiin.
F

S
ulje konepelti.
8
Toimintahäiriön sattuessa

122
Renkaan tilapäinen
paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
s elostavat videot.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle
ajoa varten.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Sarjan ottaminen esille
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytystilassa. Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi.
Sarjan kokoonpano
1.
12 V:n kompressori integroidulla
painemittarilla
2. Paikkausainepullo integroidulla letkulla
3. Nopeudenrajoitustarra
Renkaan paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta. F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
F
K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon.
F
K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressorissa olevaan loveen.
Toimintahäiriön sattuessa

123
F Poista korjattavan renkaan täyttöventtiilin tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F

K
iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12
V:n pistorasiaan.F

K
iinnitä nopeusrajoitustarra.
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
että jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä. F

K
ytke sytytysvirta.
Mikäli noin 7
minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse noin 2


baariin, se
merkitsee, ettei rengasta voi korjata;
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi.
F

K
ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla. Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä
tarrassa.
F

K
äynnistä kompressori siirtämällä katkaisin
asentoon ” l”. Käytä kompressoria,
kunnes renkaan paine on noussut
2,0


baariin. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin
letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi). F
S iirrä katkaisin asentoon O
.
F I rrota kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiasta.
F

V
aihda venttiilin suojus.
F

I
rrota paikkaussarja.
F

I
rrota paikkausainepullo ja säilytä se.Ole varovainen, sillä paikkausaine on
haitallista nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa.
Vie se PEUGEOT-verkostoon kuuluvaan
liikkeeseen tai ongelmajätteiden
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

124
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun
k äytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
Ilmanpaineen
tarkastaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta.
F

I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja laita
se talteen puhtaaseen paikkaan.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille. F

T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F O ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F

K
iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12
V:n pistorasiaan.
F

K
ytke sytytysvirta.Mikäli noin 7
minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse 2


baariin, se
merkitsee, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F

K
un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O .
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60

km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla.
F
K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa. F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon ” I” ja säädä paine auton
rengaspainetarrassa ilmoitettuun arvoon.
Paineen laskeminen: paina kompressorin
putkessa lähellä venttiilin liitintä olevaa
mustaa painiketta.
Toimintahäiriön sattuessa

125
Älä aja yli 200 km korjatulla renkaalla;
kä änny PEUGEOT-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja alentuneen
rengaspaineen tunnistusjärjestelmästä
asiaa käsittelevästä kohdasta. Kun rengas on korjattu, tämä
merkkivalo palaa, kunnes
valvontajärjestelmä on alustettu
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
s elostavat videot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen
varapyörään auton mukana toimitettujen
työkalujen avulla.
Työkalujen sijainti Ty ö k a l u t
1.
Rengasavain
Koristekapselin ja pyöränpulttien
irrottamiseen
2. Kammella varustettu tunkki
Käytetään auton nostamiseen
3. Pyöränpulttien suojusten irrotustyökalu
Alumiinivanteiden pulttien suojusten
(peitekupujen) irrottamiseen
4. Lukkopultin erikoisholkki
Pyörän irrotustyökalun muuntamiseen
erityisiin lukkopultteihin sopivaksi
5. Hinausrengas
Katso lisätietoja hinaamisesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle.
Pääset niihin käsiksi seuraavasti:
F

av

aa tavaratila
F

n

osta välipohja ylös ja poista se
F

p

oista työkalupakki.
8
Toimintahäiriön sattuessa

126
Koristekapselilla varustettu pyörä
Kun kiinnität pyörää paikoilleen,
aseta koristekapselin aukko ensin
venttiilin kohdalle ja työnnä sitten kapseli
kämmenellä reunoilta painaen paikalleen.
Kaikki työkalut on tarkoitettu juuri tähän
autoon ja voivat vaihdella varustelutason
mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana
toimitettua tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon, jotta sinulle voidaan toimittaa
autollesi soveltuva tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.Varapyörän esille ottaminen
Pyörän irrottaminen
F Nosta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F N osta pyörä tavaratilasta.
Pyörän laittaminen takaisin paikalleen
F Nosta pyörä paikoilleen omaan koloonsa.
F

L
öysää pultin mutteria muutama kierros.
F

L
aita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen
pyörän keskelle.
F

K
iristä keskimutteria, kunnes kuuluu ääni,
jotta pyörä pysyy hyvin paikallaan.
F

A
seta työkalulaatikko omalle paikalleen
pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
Jos varapyörä ei ole omassa kolossaan,
kiinnikettä (mutteri ja ruuvi) ei voi laittaa
paikalleen.
Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Varapyörä on kohdemaan mukaan joko metallivanteella
varustettu, alumiininen tai erikoiskapea.
F Kierrä keskiruuvi auki.
F I rrota kiinnike (mutteri ja ruuvi).
Toimintahäiriön sattuessa

127
Pyörän irrottaminen
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee
olla vaakatasossa ja alustan on oltava
tasainen ja liukumaton.
Kytke seisontajarru.
Katkaise sytytysvirta.
Kytke manuaalisessa vaihteistossa 1.
vaihde pyörien lukitsemiseksi.
Siirrä automaattivaihteistossa valitsin
asentoon P, jotta pyörät lukkiutuvat.
Tarkista, että seisontajarrun varoitusvalot
palavat mittaristossa.
Matkustajien on poistuttava autosta ja
odotettava turvallisessa paikassa.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Ty ö v a i h e e t
F Aseta tunkin 2 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan etunostokohdan A tai
takanostokohdan B alapuolella.
F Poista kaikkien pyöränmuttereiden suojukset työkalulla 3 (varustetason mukaan).
F

A
senna lukkomutteri 4 pyörän
irrotustyökalulle 1
kiertääksesi auki
lukkopultin (jos asennettu).
F

K
ierrä muut pultit auki pelkällä
pyöräavaimella 1 .
Varmista, että tunkki tulee kiinteälle
ja luistamattomalle alustalle ja aseta
tunkki ainoastaan auton alla olevaan
nostokohtaan A tai B . Varmista,
että tunkin pää on keskellä auton
kosketuspistettä. Muussa tapauksessa
auto voi vaurioitua ja/tai tunkki saattaa
romahtaa kasaan tai luistaa pois alta –
loukkaantumisvaara! F

K
ierrä tunkkia 2 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai B ;
nostokohdan A tai B tulee upota oikein
tunkin pään keskikohtaan.
F
N
osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen.
F
I
rrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

I
rrota pyörä.
8
Toimintahäiriön sattuessa

128
Pyörän kiinnitysTy ö v a i h e e t
Erikoiskapean tai peltivanteisen
varapyörän kiinnitys
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia että pultissa oleva aluslevy ei
kiristy erikoiskapeaan tai peltivanteiseen
varapyörään. Rengas kiinnittyy pultin
kartiomaisen tuen varaan, kun pultit
kiristetään kiinni.F

A
seta pyörä paikoilleen navan päälle.
F
K
ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F
K
iristä lukkopulttia hieman pyöräavaimella
1 , jossa on erikoisholkki 4 (varustetason
mukaan).
F E sikiristä muut pultit pelkällä
pyöränmutteriavaimella 1 .
F

L
aske auto takaisin maahan.
F

T
aita tunkki 2 kokoon ja irrota se.F

K
iristä lukkopultti pyörän irrotustyökalulla
1 , jossa on lukkomutteri 4 (varustetason
mukaan).
F
K
iristä muut pultit pelkällä
pyöränmutteriavaimella 1 .
F
A
senna kaikkien pyöränmuttereiden
suojukset takaisin (varustetason mukaan).
F A seta työkalut työkalulaatikkoon.
Toimintahäiriön sattuessa