Peugeot 208 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

39
Isıtmalı koltuklar
F Motor çalışırken, ısıtmayı devreye sokmak ve istediğiniz ısıtma seviyesini seçmek için
ayar düğmesini kullanınız:
0: Kapalı.
1: Düşük.
2: Orta.
3: Yüksek.
Koltukta kimse oturmuyorsa işlevi
kullanmayınız.
Isıtmanın şiddetini en kısa sürede
azaltınız.
Koltuk ve yolcu bölmesi yeterli sıcaklığa
ulaştığında işlevi durdurabilirsiniz.
Elektrik akımı tüketimini azaltmak yakıt
tüketimini de azaltır.
Uzun kullanım hassas cilde sahip insanlar
için tavsiye edilmez.
Isı algısı bozuk insanlar (hastalık, ilaç alımlar,
vb. nedenlerle) için yanma riski vardır.
Minderler ve koltuk kaplamaları gibi izole
edici özelliklere sahip materyal kullanılması
durumunda sistemde aşırı ısınma riski vardır.
Aşağıdaki durumlarda sistemi kullanmayınız:
-

I
slak kıyafet giyilmesi,
-

Ç
ocuk koltukları tutturulduysa.
Koltuktaki ısı elementinin kırılmasını
engellemek için:
-

k
oltuk üzerine ağır objeler
yerleştirmeyiniz,
-

k
oltuk üzerine dizlerinizi koymayınız veya
koltuk üzerine çıkmayınız,
-

k
oltuk üzerine keskin objeler
yerleştirmeyiniz,
-

k
oltuk üzerine sıvı dökmeyiniz.
Kısa devre riskinden kaçınmak için:
-

k
oltukları temizlerken sıvı ürünler
kullanmayınız,
-

k
oltuk nemliyken asla ısıtma
fonksiyonunu kullanmayınız. Kol dayama
Açma koluna sahip kapak
F

K
apağı açmak için kolu kaldırınız.
Konsol içi saklama alanı
F

K
ol dayamayı tamamen kaldırınız.
3
E

40
Tek parça koltuk sırası
Sabit tek parça oturma minderli ve katlanabilir
tek parça sırtlıklı oturma sırası.
Sırtlığın katlanması
F Gerekiyorsa ön koltukları öne kaydırınız.
F
Y
an emniyet kemerlerini, sırtlığın üzerine
konumlandırınız ve kilitleyiniz.
F

K
oltuk başlığını en alçak konuma getiriniz. F

1
nolu kumandalara aynı anda basarak
2 nolu sırtlığı serbest bırakınız.
F
2
nolu sırtlığı sabit mindere doğru deviriniz.
Sırtlığı kaldırmak
F 2
nolu sırtlığı kaldırınız.
F S ırtlığı kilitleyiniz, 1 nolu kumandaların her
birinin kırmızı göstergeleri artık görünmez
durumdadır.
F

Y
an kemerlerin kilitlerini açınız ve kullanmaya
hazır olacak şekilde yerlerine geri takınız.
2/3-1/3 bölünmüş arka koltuk sırası
Tek parçalı minder ve bagajda yük alanı ayarı
yapmak için ayrı olarak katlanabilen ayrı sırt
desteğine (sol 2/3, sağ 1/3) sahip bank koltuk.
Sırtlığın katlanması
F Gerekiyorsa ilgili ön koltuğu öne kaydırın. F
İ
lgili yan emniyet kemerini, sırtlığın üzerine
konumlandırınız ve kilitleyiniz.
F
İ
lgili koltuk başlığını sonuna kadar indiriniz
veya yerinden çıkartınız.
F
2
No'lu sırtlığın 1 No'lu kumandasına
basarak sırtlığı serbest bırakınız
F
2
nolu sırtlığı sabit mindere doğru deviriniz.
Arka koltuk sırası sabittir.
Ergonomi ve konfor

41
Koltuk sırtlığının normal
konuma geri getirilmesi
F 2 nolu sırtlığı kaldırınız.
F S ırtlığı kilitleyiniz, 1 nolu kumandanın
kırmızı göstergesi artık görülmez.
F

K
emerlerin kilitlerini açınız ve kullanmaya
hazır halde yerlerine geri yerleştiriniz.
F

K
oltuk başlıklarını yerine takınız.
Yatırma işlemi esnasında orta emniyet
kemeri bağlı olmamalı ama sırtlığın
kenarında düz bir şekilde durmalıdır.
Sırtlığı yeniden konumlandırırken emniyet
kemerlerini sıkıştırmamaya dikkat edin.
Arka oturma minderi sabit olduğundan,
bagajın yükleme alanını arttırmak için
yalnızca sırtlık yatırılabilir.
Koltuk başlığı
Kullanım için (yukarı) ve yerleştirilmiş konum
(aşağı) için iki konumları vardır.
Arka koltuk başlıklarını çıkartılabilir ve
birbirleriyle yer değiştirebilir.
Koltuk başlığını çıkartmak için:
F

E
n üst seviyeye kadar çekiniz.
F

ar
dından A uzantısına basınız.
Aracı asla koltuk başlıkları sökülü halde
sürmeyiniz; yerlerinde ve doğru şekilde
ayarlanmış olmalıdırlar.
Ta v s i y e
Havalandırma ve klima sisteminin
kullanılması
F
H
avanın eşit bir şekilde dağıtılmasını
sağlamak için ön camın altında
bulunan dış hava giriş ızgaralarını,
kanalları, havalandırmaları, hava
çıkışlarını ve bagaj hava tahliyesini
kapatmamaya özen gösteriniz.
F

Ö
n panelde bulunan aydınlık
algılayıcının üzerini kapatmayınız;
bu algılayıcı, otomatik klimanın
ayarlanmasına yarar.
F

K
lima sistemini ayda bir defa veya
iki defa en azından 5
ila 10 dakika
arasında çalıştırarak mükemmel
çalışma koşullarını koruyunuz.
F

S
istem soğuk hava üretmiyor ise
devreden çıkartınız ve Bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visi ile
iletişime geçiniz.
Yüksek sıcaklıklarda dik bir açıda
maksimum yük çekerken, klimanın
kapatılması kullanılabilir motor gücünü
arttırır ve böylelikle çekme yeteneğini
geliştirir.
3
Ergonomi ve konfor

42
Araç uzun süre güneş altında
durduğunda iç sıcaklık çok yüksek
seviyelere ulaşır. Kabin içini bir süre
havalandırın. Araç içindeki havanın
temizlenmesi ve yenilenmesi için hava
üfleme hızı kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klimanın oluşturduğu yoğuşma, aracın
altından su akmasına neden olur, ki bu
son derece normaldir.
Havalandırma ve klima sisteminin
bakımı
F

K
abin içi filtresinin iyi durumda
olduğundan ve filtre elemanlarının
düzenli değiştirildiğinden emin olunuz.
U

ygun bir kabin içi filtre kullanmanızı
tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı
sayesinde yolcuların soluduğu
havanın temizlenmesine ve kabin
içinin temizliğine katkıda bulunur
(alerjik belirtilerin, kötü kokuların
ve yağ birikintilerinin azaltılması).
Klima sisteminin düzgün çalışmasını
sağlamak için garanti ve bakım
önerilerine uygun olarak kontrol
ettirmeniz tavsiye edilir. Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Yolcu kabininde rahat bir sıcaklık elde
etmek için Stop & Start sistemini geçici
olarak devre dışı bırakın.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Isıtma
1.
Sıcaklığın ayarlanması.
2. Hava üfleme hızı ayarı.
3. Hava dağılım ayarı.
4. İç sirkülasyon.
Sıcaklık
F Sıcaklığı ayarlamak için kumandayı
1 maviden (soğuk) kırmızıya (sıcak)
çeviriniz.
Hava debisi
F Yaşamak istediğiniz konfor seviyesine uygun ortamı sağlamak üzere hava üfleme
hızını ayarlamak için , kumandayı 2 , "1" nolu
konumdan " 6" nolu konuma kadar çeviriniz.
Hava üfleme hızı kumandasını " 0" (kapalı)
konumuna (kapalı) getirirseniz, araç içi
sıcaklık kontrol edilmeyecektir. Aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava
akışı hissedilir.
Hava dağılımı
Kumanda 3 yardımıyla sürücü mahallindeki
hava dağılımını değiştirebilirsiniz.
Ön cam ve yan camlar.
Ön cam, kapı camları ve ayak
boşlukları.
Ayak boşlukları.
Orta ve yan hava ızgaraları.
Kumanda ara pozisyonlara getirilerek
de hava dağılımı ayarlanabilir.
Ergonomi ve konfor

43
Manuel klima
1.Sıcaklık ayarı.
2. Hava üfleme hızı ayarı.
3. Hava dağılım ayarı.
4. İç sirkülasyon.
5. Klimayı çalıştırma/durdurma.
Çift bölgeli otomatik klimaSıcaklık
F Sıcaklığı ayarlamak için kumandayı
1 maviden (soğuk) kırmızıya (sıcak)
çeviriniz.
Hava üfleme hızı
F Konforunuzu sağlamak amacıyla yeterli debiyi elde etmek için, kumandayı 2 , "1"
nolu konumdan " 6" nolu konuma kadar
çeviriniz.
Hava üfleme hızı kumandasını " 0" (kapalı)
konumuna (kapalı) getirirseniz, araç içi
sıcaklık kontrol edilmeyecektir. Aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava
akışı hissedilir.
Hava dağılımı
Kumanda 3 yardımıyla sürücü mahallindeki
hava dağılımını değiştirebilirsiniz.
Ön cam ve yan camlar.
Ön cam, kapı camları ve ayak
boşlukları.
Ayak boşlukları.
Orta ve yan hava ızgaraları.
Kumanda ara pozisyonlara getirilerek
de hava dağılımı ayarlanabilir.
Klima
Motor çalışırken, klima; camlar kapalıyken
her mevsim etkili bir şekilde çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Aşağıdakileri yapmanıza olanak tanır:
-

y
azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-

k
ışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Açma/Kapatma
F Klimayı devreye sokmak /devreden çıkarmak için düğmeye 5 basınız. Havayı daha hızlı soğutmak için, 4
düğmesine
basarak içerideki hava devridaimini birkaç
dakika kullanabilirsiniz. Ardından dış havanın
emilmesine geri dönünüz.
Hava üfleme hızı ayar kumandası 2 " 0"
konumunda olduğunda klima çalışmaz.
Sistemin kapatılması kısmen rahatsızlığa
neden olabilir (nem, buğu).
1. Sol veya sağ taraftaki sıcaklık ayarı.
2. Hava üfleme hızı ayarı.
3. Hava dağılım ayarı.
4. İç sirkülasyon.
5. Klimayı açma/kapama.
6. Otomatik konfor programı.
7. Otomatik görüş programı.
3
Ergonomi ve konfor

44
AUTO Mod
F "AUTO " düğmesine 6 art arda basınız.
Devrede olan mod ekranda görünür:
Hava üfleme hızını sınırlayarak sessiz
ve yumuşak bir çalışmaya öncelik verir.
Konforlu bir ortam ısısı ve sessiz bir
çalışma arasında en iyi dengeyi tesis
e d e r.
Dinamik ve etkili bir hava dağılımına
öncelik verir.
Motor soğukken, fazla soğuk hava
dağılımını engellemek için, hava üfleme
hızı en yüksek seviyesine yavaş yavaş
ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca
ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına doğru sıcak hava dağıtımına
öncelik verir.
Manuel mod
İsterseniz, bir ayarı değiştirerek sistem
tarafından önerilenden farklı bir seçim
yapabilirsiniz. Diğer işlevler yine de otomatik
olarak yönetilmeye devam eder.
Ayarlardan birini değiştirdiğinizde 6
numaralı
gösterge lambası söner. F

O
tomatik konfor programına geri dönmek
için 6 numaralı düğmeye basınız.
Görüş programı
Görüş programının 7 nasıl kullanıldığı hakkında
d aha fazla bilgi için " Önde buğuyu giderme –
buzu çözdürme " başlığındaki ilgili bölüme bakınız.
Sıcaklık
Hem sürücü, hem ön yolcu bireysel olarak farklı
bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda Celsius veya Fahrenheit cinsinden
gösterilen sıcaklık değil, konfor düzeyidir.
F

D
eğeri düşürmek veya arttırmak için
basmalı kumandayı 1
aşağıya (mavi) veya
yukarıya (kırmızı) doğru itiniz.
21
değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde
etmeyi sağlar. İhtiyacınıza göre, 18
ila 24 arası
bir ayar normaldir.
En iyi konfor için, sol/sağ ayarları arasında
3'ten fazla bir fark olmasından kaçınılması
tavsiye edilir.
Yolcu bölmesinde maksimum soğutma
veya ısıtma için minimum 14
değerini
veya maksimum 28
değerini aşmak
mümkündür.
F

1
düğmesini, ekranda " LO"
görüntülenene kadar aşağı veya " HI"
görüntülenene kadar yukarı itiniz. Araca girerken, iç sıcaklık istenen konfor
ayarından çok daha soğuk veya sıcak
ise, istenen konfor seviyesini daha hızlı
ulaşmak için gösterilen sıcaklık değerini
değiştirmeye gerek yoktur. Sistem,
sıcaklık farkını olabilecek en hızlı şekilde
ve otomatik olarak giderir.Klima
Klima, motor çalışırken, camlar kapalıyken
her mevsim en yüksek verimlilik seviyesinde
çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Aşağıdakileri yapmanıza olanak tanır:
-

y
azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-

k
ışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Açma/Kapatma
F Klimayı devreye sokmak /devreden çıkarmak için düğmeye 5 basınız.
Havayı daha hızlı soğutmak için, 4
düğmesine
basarak içerideki hava devridaimini birkaç
dakika kullanabilirsiniz. Ardından dış havanın
emilmesine geri dönünüz.
Hava üfleme hızı ayarı kumandası 2 " 0"
konumunda olduğunda klima çalışmaz.
Ergonomi ve konfor

45
Sistemin kapatılması kısmen rahatsızlığa
neden olabilir (nem, buğu).
Hava dağılımı
F 3 düğmesine her basışınız hava dağılımını
aşağıdaki şekilde yönlendirmenizi sağlar:
-

ö
n cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına,
-

ö
n cam ve yan camlar (buğu giderme ve
buz çözme),
-

o
rta ve yan havalandırıcılara,
-
o

rta havalandırıcılara, yan havalandırıcılara
ve yolcuların ayaklarına,
-

a
yak boşlukları.
Hava üfleme hızı
F Üfleme hızını artırmak için " İçi dolu
pervane " simgeli 2
numaralı tuşa basınız.
Üfleme hızı simgesi (per vane) ekrana gelir.
Seçilen değere göre simgenin içi giderek dolar.
F

H
ava debisini azaltmak için " İçi boş
pervane " simgeli 2
numaralı tuşa basınız.
Sistemi devre dışı bırakma
F Per vane sembolü kaybolana ve "- - -" görünene kadar hava debisi için 2 numaralı
" Boş per vane " düğmesine basınız. Bu işlem klima sisteminin bütün işlevlerini
devre dışı bırakır.
Sıcaklık artık ayarlanmaz. Yine de aracın ileriye
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava girişi
hissedilebilir.
Aracı, uzun süre boyunca sistem devre dışı bir
şekilde sürmekten kaçınınız (hava kalitesinin
bozulması ve buğu yapma tehlikesi vardır).
"
İçi dolu per vane " simgeli 2 numaralı tuşa bir
kez basılması, sistemi devre dışı bırakılmadan
önceki değerlerle yeniden devreye sokar.
İç hava sirkülasyonu
Dış hava girişi, ön ve yan camlarda buğunun
oluşmasını önlemeyi sağlar.
Hava devridaimi sürücü mahallini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtmayı sağlar.
Bu işlev, anlık ve hızlı bir şekilde sıcak ya
da soğuk hava elde etmeyi sağlar.
F

İ
çerideki havanın devridaimini sağlamak /
dışarıdan hava girişine izin vermek için
4
düğmesine basınız.
İçerideki havanın devridaimi etkinken, sembol
belirir veya gösterge lambası yanar (modele
bağlı olarak). İçerideki havanın devridaiminin uzun süreli
kullanımından kaçının – Buğu oluşumu ve
hava kalitesinin bozulması riski!
ÖN CAM BUĞU GİDERME
VE BUZ ÇÖZME
Isıtma ile
F Hava üfleme hızı 2
, sıcaklık 1 ve
hava dağılımı 3 kumandalarını
ilgili şekilli konuma getiriniz.
Manuel klima ile
F Hava üsleme hızı 2 , sıcaklık 1 ve
hava dağılımı 3 kumandalarını
ilgili şekilli konuma getiriniz.
F

K

lima için 5 düğmesine basınız, gösterge
lambası yanar.
3
Ergonomi ve konfor

46
Tavan lambası
Arka cam buğu giderme
ve buz çözme
Açma/Kapatma
F Arka camın ve kapı aynalarının buzunun
çözdürülmerini açmak /kapatmak için bu
düğmeye basınız (özellik aracınızda varsa).
Gerekli gördüğünüzde arka camın ve
yan aynaların buzunu çözme işlemini
durdurunuz zira zayıf bir elektrik
tüketimidahi olsa, yakıt tüketiminin
düşmesini sağlar.
Çift bölgeli otomatik klima
Otomatik görüş programı
Açma
F Ön camdaki ve yan camlardaki buğunun veya buzun hızlı çözülmesi için 7
d üğmesine
basınız.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
Durdurma
F 7 veya 6 düğmesine yeniden basın;
7 düğmesindeki gösterge lambası söner ve
6
düğmesindeki gösterge lambası yanar.
Sistem, otomatik görüş programı tarafından
önceki kullanım değerlerinde tekrar başlar.
Stop & Start özelliğine sahip modellerde,
buğu çözme işlevi devrede olduğu sürece,
STOP modu kullanılamaz. Arka camdaki buğunun giderilmesi –
buzun çözdürülmesi, yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.1.
Tavan lambası
2. Harita okuma lambaları
Bu konumdayken, lamba şu
durumlarda yavaş yavaş yanar:
-

a
racın kilitleri açıldığında,
-
anah

tar kontaktan çıkarıldığında,
-

k
apılardan biri açıldığında,
-

k
ilitleri uzaktan açarken.
Ergonomi ve konfor

47
Harita okuma lambaları
Ambiyans aydınlatması
Açma
Gece, park lambaları yakıldığında, panoramik
tavanın ışık yayan LED lambaları otomatik
olarak yanar.
Şu durumlarda yavaş bir şekilde söner:
-

a

raç kilitlendiğinde,
-

k

ontak açıldıktan sonra,
-

s

on kapı kapatıldıktan 30

saniye sonra.
Sürekli sönük.
Sürekli açık.
"Sürekli açık" modunda, yanma süresi
duruma göre değişiklik gösterir:
-

k

ontak kapalıyken, yaklaşık on dakika,
-

t

asarruf modunda, yaklaşık 30

saniye,
-

m

otor çalışırken, sınırsız.
F

K

ontak açıkken ilgili düğmeye
basınız.
Tavan lambalarına hiçbir şeyin temas
etmemesine dikkat edin.
Devreden çıkarma
Ambiyans aydınlatması, park lambaları
söndüğünde otomatik olarak söner. Refakat aydınlatması Sürüş/Araç
menüsünde yeniden etkinleştirilebilir.
Tavan güneşliği
Açma
F Güneşliği, kulpundan tutunuz ve istenen konuma kadar arkaya doğru itiniz.
3
E

48
Kapatma
F Güneşliği, kulpundan tutunuz ve istenen konuma kadar öne doğru çekiniz.
İç aksesuarlar
Paspaslar
Takma
Sürücü tarafı paspası ilk takıldığında, yalnızca
ekli torbada bulunan bağlantıları kullanınız.
Diğer paspaslar yalnızca halının üzerine
konulur.
Sökme
Sürücü tarafı paspasını sökmek için:
F k oltuğu olabildiğince geriye itiniz,
F

ba
ğlantıların klipslerini açınız,
F

p
aspası çıkartınız.
Yeniden takılması
Sürücü tarafı paspasını yeniden takmak için:
F p aspası yerine düzgün oturtunuz,
F

b
ağlantıları bastırarak yeniden takınız,
F

p
aspasın iyice tuttuğunu kontrol ediniz.
Pedalların hareket kabiliyetlerinin herhangi
bir şekilde engellenmesi riskini önlemek
için:
-

y
alnızca araçtaki mevcut bağlantılara
uyumlu bir paspas kullanın; bu
bağlantıların kullanılması zorunludur,
-
pa

spasları birbirinin üzerine
koymayınız.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin/
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
PEUGEOT onaylı paspasların koltuğun
altında iki sabitleme yeri bulunur.
E