ESP Peugeot 208 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

12
Gösterge panelleri
– "MİNİMAL": dijital hız göstergesi, kilometre
sayacı ile 2B görünüm ve:
• yakıt göstergesi ve motor soğutucu sıcaklığı göstergesi (Benzinli ya da Dizel).• akü şarj göstergesi (Elektrik).– "ÖZEL 1" / "ÖZEL 2": gösterge panelinin
ortasında sürücü tarafından seçilen bilgileri
görüntüler.
"ÖZEL" görünüm modunu yapılandırma
PEUGEOT Connect Radio ile► Dokunmatik ekranın üst başlığında Ayarlar öğesine basın.► "Konfigürasyon"u seçiniz.
► "Gösterge paneli kişiselleştirme"
öğesini seçiniz.
PEUGEOT Connect Nav ile
► Dokunmatik ekranın yan başlığında Ayarlar öğesine basın.► "SEÇENEKLER" öğesini seçiniz.► "Gösterge paneli kişiselleştirme"
öğesini seçiniz.
► "ÖZEL 1" veya "ÖZEL 2" öğesini seçin.► Dokunmatik ekranda kaydırma oklarını kullanarak bilgi türünü seçin:• "Sıfırlama" (boş).• "Yol bilgisayarı ".• "Medya".• "G-metre" (versiyona bağlı olarak).• "Güç ölçerler + Boost + Torque" (versiyona
bağlı olarak).
• "Enerji tüketimi" (versiyona bağlı olarak).
► Kaydetmek ve çıkmak için onaylayınız.İlgili görüntüleme modu seçilirse bilgiler hemen
gösterge panelinde görüntülenir.
"ÖZEL 1" modunda seçilen bilgi türü
"ÖZEL 2" modunda bulunmaz.
Gösterge ve uyarı
lambaları
Uyarı ve gösterge lambası sürücüye bir arızanın
meydana geldiğini (uyarı lambası) veya bir
sistemin çalışmasını (gösterge lambasının
çalışması veya devre dışı bırakılması) haber
verir. Bazı lambalar iki şekilde (sabit veya yanıp
sönme) ve/veya çeşitli renklerde yanar.
İlgili uyarılar
Bir lamba yanarken aynı anda sesli bir
sinyal verilebilir ve/veya ekranda bir mesaj
görüntülenebilir.
Aydınlatma türünün aracın çalışma durumuyla
ilişkilendirilmesi, durumun normal olup
olmadığını veya bir arızanın oluşup oluşmadığını
belirleyebilir: daha fazla bilgi için her bir
lambanın açıklamasına bakınız.
Kontak açıldığında
Aracın kontağı açıldığında, bazı kırmızı veya
turuncu uyarı lambaları birkaç saniye boyunca
yanar. Bu uyarı lambaları, motor çalıştırıldıktan
hemen sonra sönmelidir. Sistem veya bir işlev hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Uyarı lambası devamlı yanar
Kırmızı veya turuncu uyarı lambasının yanması,
daha fazla incelenmesi gereken bir arıza
olduğunu belirtir.
Uyarı lambası yanık kalıyorsa
Uyarı ve gösterge lambası tanımındaki
(1), (2)
ve (3) numaralı referanslar, derhal önerilen
eylemlerin yanı sıra nitelikli bir profesyonelle
iletişime geçip geçirmemeniz gerektiğini de
belirtmektedir.
(1): Aracı durdurmalısınız.
Güvenli olan en kısa zamanda durunuz ve
kontağı kapatınız.
(2): Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesi ile iletişime geçiniz.
(3): Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesini ziyaret ediniz.
Uyarı lambaları listesi
Kırmızı flaşörler
DURDURMA
Sesli bir ikaz, ekranda bir mesaj ve başka bir uyarı lambasıyla birlikte sabit yanar.
Motorda, fren sisteminde, hidrolik direksiyon
sisteminde ya da otomatik vites kutusunda
önemli bir arıza veya önemli bir elektrik arızası
olduğu tespit edildi.

52
Ergonomi ve konfor
► Şarj alanı açıldıktan sonra, bir cihazı ortaya yerleştiriniz.
Sistem, birden fazla cihazı aynı anda şarj
edecek şekilde geliştirilmemiştir.


Herhangi bir metal nesne bırakmayınız
(bozuk para, anahtar, araç uzaktan
kumandası vb.) bir cihaz şarj edilirken, şarj
alanında aşırı ısınma veya şarj sürecini
kesintiye uğratma riski nedeniyle.
Paspaslar
Takma

Sürücü tarafı paspası ilk takıldığında, yalnızca
ekli torbada bulunan bağlantıları kullanınız.
Diğer paspaslar yalnızca halının üzerine konulur.
Çıkarma/yeniden takma
► Sürücü tarafında çıkarmak için, koltuğu geriye doğru hareket ettirin ve bağlayıcıların
klipslerini çıkarın.
► Yeniden takmak için, paspası yerleştirin ve bastırarak sağlama alın.► Paspasın iyice tuttuğunu kontrol edin.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
– Yalnızca araçtaki mevcut bağlayıcılar için uyumlu bir paspas kullanın; bu bağlayıcıların
kullanılması zorunludur.
– Hiçbir zaman birçok paspası üst üste koymayın.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin /
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
Onaylı paspasların koltuğun altında iki
bağlayıcısı bulunur.
Ortam aydınlatma
lambaları
Ampullü dokunmatik olmayan versiyon
1. Ön tavan lambası
2. Ön harita okuma lambaları (versiyona bağlı
olarak)
Ön tavan lambası
Bu konumdayken, tavan lambası şu durumlarda yavaş bir şekilde yanar:– aracın kilitleri açıldığında.
– anahtar kontaktan çıkarıldığında.– kapı açıldığında.– aracın yerini tespit etmek için uzaktan kumandanın kilitleme düğmesi
etkinleştirildiğinde.
Şu durumlarda yavaş bir şekilde söner:
– araç kilitlendiğinde.– kontak açıldığında.– son kapı kapatıldıktan 30 saniye sonra.
Sürekli sönük.
Kalıcı aydınlatma.
"Sürekli aydınlatma" modunda, yanma süresi
duruma göre değişiklik gösterir:
– Kontak kapalıyken, yaklaşık 10 dakika.– Enerji tasarrufu modunda, yaklaşık 30 saniye.– Motor çalışırken, sınırsız.
Harita okuma lambaları
► Kontak açıkken ilgili düğmeyi çalıştırın.
Tavan lambalarına hiçbir şeyin temas
etmemesine dikkat edin.
LED'li dokunmatik versiyon
1. Ön dokunmatik tavan lambası
2. Ön dokunmatik okuma lambaları

53
Ergonomi ve konfor
3Sürekli sönük.
Kalıcı aydınlatma.
"Sürekli aydınlatma" modunda, yanma süresi
duruma göre değişiklik gösterir:
– Kontak kapalıyken, yaklaşık 10 dakika.– Enerji tasarrufu modunda, yaklaşık 30 saniye.– Motor çalışırken, sınırsız.
Harita okuma lambaları
► Kontak açıkken ilgili düğmeyi çalıştırın.
Tavan lambalarına hiçbir şeyin temas etmemesine dikkat edin.
LED'li dokunmatik versiyon
1.Ön dokunmatik tavan lambası
2. Ön dokunmatik okuma lambaları
3.Arka dokunmatik okuma lambaları
Ön dokunmatik tavan lambası
Kademeli olarak yanar:– aracın kilitleri açıldığında.– kontak kapatıldığında.– kapı açıldığında.– aracın yerini tespit etmek için uzaktan kumandanın kilitleme düğmesi
etkinleştirildiğinde.
Şu durumda kapanır:
– araç kilitlendiğinde.– kontak açıldığında.– son kapı kapatıldıktan 30 saniye sonra.Ön ve arka dokunmaya duyarlı okuma lambaları
tavan lambasıyla aynı anda yanar ve söner.
Tavan lambasına tamamen uzun süre basma
yanmasını engeller ("OFF" sembolüyle
onaylanır).
Dokunmatik okuma lambaları
► Kontak açıkken ilgili okuma lambasına basınız.
İç ortam aydınlatması
Yumuşak yolcu bölmesi aydınlatması düşük ışık
koşullarında araçtaki görünürlüğü iyileştirir.
Gece, park lambaları yakıldığında/
söndürüldüğünde, iç ambiyans aydınlatması
otomatik olarak yanar/söner.
Bu işlevi etkinleştirebilir/devre dışı bırakabilirsiniz, parlaklığı ayarlayın
ve Driving / Araç dokunmatik ekran menüsünde
bir renk seçin.
Camlı panoramik tavan
Araç içinde parlaklığı ve görüşü artırmak için
tonlamalı camlı panoramik yüzeye sahiptir.
Sıcaklığın düzenlenmesi ve sesin azaltılmasına
yardımcı olan bir manuel güneş siperliği ile
birlikte sunulur.
Güneş siperliğinin açılması/
kapatılması.

54
Ergonomi ve konfor
► Güneş siperliğini açmak/kapatmak için kolundan tutarak gereken konum için ileri/geri
çekiniz.
Bakım tavsiyeleri
Camlı tavanın özelliklerini korumak için içi
camı temiz, yumuşak bir bez kullanarak kuru
temizleyin ve silin.
İnatçı lekeler için camı cam yıkayıcı sıvı
kullanarak temizleyin, temiz su ile durulayın
sonra temiz, yumuşak bir bezle kurulayın.
Kesinlikle sabunlu su, aşındırıcı ürünler,
benzin, çözücüler veya deterjanlar
(özellikle amonyak içerikli veya güçlü alkollü
ürünler) kullanmayın.
Bagaj donanımları

1. Yük alanı kapağı
2. Bagaj aydınlatması
3. Çanta asma kancası
4. Bagaj tutma şeridi
5. İstifleme halkaları
6. Bagaj paspası
7. Araç kiti (ekipmana bağlı olarak)
8. Yerleştirme gözü
İstifleme halkaları, farklı tiplerde fileleri
takarak bagajları sabitlemek için
tasarlanmıştır.
Bu tespit fileleri aksesuar olarak temin
edilebilir.
Daha fazla bilgi için PEUGEOT bayisine
başvurunuz.
Yerleştirme gözü
► Yerleştirme gözününe erişim için bagaj
halısını tamamen yükseltin.
Versiyona bağlı olarak şunlar bulunur:
– Araç kitiyle birlikte geçici bir lastik patlaması onarım kiti.– Yalnızca stepne veya araç kitiyle.
Bagaj aydınlatması
Bagaj açıldığında otomatik olarak yanar,
kapatıldığında otomatik olarak söner.
Yanma süresi duruma göre değişir:
– kontak kapalı olduğunda, yaklaşık 10 dakika.– enerji tasarrufu modunda, yaklaşık 30 saniye.– motor çalışırken, sınırsız.
Arka raf (Van)

Arka raf aracın içini örtmek için varolan rafa
yardımcıdır.

55
Ergonomi ve konfor
3

Yük tespit bölümünün üstüne nesneler koymayınız.


Araçta bir güvenlik ızgarası varsa nesneler yük
tespit bölümünün üst tarafına yerleştirilebilir.


Arka rafın üzerine sert veya ağır nesne koymayınız.
Ani fren veya darbe durumunda tehlikeli birer
mermiye dönüşebilirler.

102
Sürüş
hakim olmalı ve her an kontrolü yeniden
alabilecek durumda olmalıdır. Sürücü, hızı
iklim koşullarına, trafiğe ve yolun durumuna
uyarlamalıdır.
Şerit değiştirme sinyali vermeden ve şerit
değiştirmeden önce, trafiğin durumunu
devamlı kontrol etmek, diğer araçların
mesafelerini ve hızlarını değerlendirmek
ve manevralarını tahmin etmek sürücünün
sorumluluğundadır.
Sistemler fizik kurallarının sınırlarını aşamaz.
Sürüş yardımları
Direksiyon simidini her iki elinizle tutmalı,
daima iç ve dış dikiz aynalarını kullanmalı,
ayaklarınızı pedallara yakın tutmalı ve her iki
saatte bir mola vermelisiniz.
Manevra yardımları
Sürücü, bütün manevralar esnasında,
özellikle aynalar yardımıyla aracın etrafını
kontrol etmelidir.
Radar
Radarın ve radara bağlı fonksiyonların
işlevi, kir (çamur, buz vb.) birikiminden veya
belirli hava koşullarından (kar, buz, vb.)
olumsuz yönde etkilenebilir.
Ön tamponun boyanması veya boya rötuşu
yapılması durumunda PEUGEOT servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesine başvurunuz;
bazı tip boyalar radarın işleyişini bozabilir.


Sürüş yardımları kamerası
Bu kamera ve onunla bağlantılı işlevler,
kameranın önündeki ön cam alanının
kirlenmesi, buğulanması, donması, karla kaplı
olması, hasar görmesi veya bir yapıştırıcı ile
üzerinin kaplanması durumunda kamera ve
işlevleri çalışmayabilir veya bozulabilir.
Yalnızca kameralı sürümlerde, bu mesaj
kameranın engellendiğini belirtir: " Sürüş
yardımları kamerası: görünürlük sınırlı,
kullanıcı kılavuzuna bakın ".
Nemli ve soğuk havada ön camı düzenli
olarak buğudan arındırınız.
Zayıf görüş alanı (yetersiz sokak
aydınlatması, şiddetli yağmur, ağır sis, kar),
göz kamaşması (karşıdan gelen aracın
farları, düşük güneş ışığı, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışları, değişen gölge ve
ışık koşulları) da tespit performansını olumsuz
yönde etkileyebilir.
Ön cam değişimi durumunda, kameranın
yeniden kalibre edilmesi için bir PEUGEOT
bayisi veya yetkili servisi ile iletişime geçiniz;
aksi takdirde, ilişkili sürüş yardımlarının
çalışması engellenebilir.
Diğer kameralar
Dokunmatik ekranda veya gösterge
panelinde gösterilen kameradan/
kameralardan gelen görüntüler, engebeler
yüzünden deforme olabilirler.
Güneşli havada gölge alanlar veya yetersiz
aydınlatma koşulları görüntüyü karartabilir ve
kontrastı azaltabilir.
Engeller gerçekte olduklarından daha uzak
gözükebilirler.
Sensörler
Sensörlerin ve ilgili işlevlerin çalışması,
gürültülü araçlardan veya makinelerden (örn.
kamyonlar, havalı sondajlar) gelen sesler,
kar ve düşen yaprakların yolda birikmesi
tarafından veya hasarlı tamponlar ve aynalar
olması durumunda kesintiye uğrayabilir.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı (uzun bip
sesi) algılayıcıların kirli olabileceğini belirtir.
Aracın önden veya arkadan darbe alması,
sensörlerin ayarını bozabilir ve bu durum her
zaman sistem tarafından algılanmaz: mesafe
ölçümleri karışmış olabilir.
Sensörler çok alçak (kaldırımlar, direkler)
veya çok ince (ağaçlar, direkler, tek örgüler)
engelleri sistematik bir şekilde algılamaz.
Sensörün kör noktalarında kalan bazı engeller
algılanmayabilir veya manevra sırasında
tespit edilmeyebilir.
Bazı malzemeler (kumaşlar) ses dalgalarını
emer: yayalar tespit edilemeyebilir.

104
Sürüş
Niteleyici levha algılandı Niteleyici levha
ile ilişkili hızın gösterilmesi
Belirli bir mesafe
üzerinde geçerli hız sınırı
Örneğin:


70 km/saat (örneğin)
Brüt araç ağırlığı veya brüt katar
ağırlığı 3,5 tonun altındaki araçlar için hız sınırı


90 km/saat (örneğin)
Karda hız sınırı Örneğin:


Dış sıcaklık 3°C’nin altındaysa:
30 km/saat (örneğin)"kar tanesi" sembolü ile
Belirli zamanlarda hız sınırıÖrneğin:


30 km/saat (örneğin)"saat" sembolü ile
Hız sınırının birimi (km/saat veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için dikkate
alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki hız birimi
aracı sürdüğünüz ülkenin hız birimiyle aynı
olmalıdır.
Levhaların otomatik olarak okunması
işlevi bir sürüşe yardım sistemidir ve hız
sınırını her zaman doğru şekilde
göstermeyebilir.
Yoldaki azami hız sınırı levhaları her zaman
sistemden gösterilenlere göre önceliklidir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.
Özel hız sınırlamaları (kamyonlara
yönelik olanlar gibi) ekranda
görüntülenmez.
Gösterge tablosunda görüntülenen hız
sınırı bilgisi, otomobillere yönelik bir trafik
levhasının önünden geçtiğinizde güncellenir.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her
çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye
girer.
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsünden ayarlanır.
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler


1. Tespit edilen hız sınırı göstergesi
veya
2. Hız sınırlama sonu göstergesi


Sistem devrede ama hız sınırı bilgisi
algılanmıyor.

105
Sürüş
6Hız sınırı bilgileri tespit edildikten sonra sistem
değeri görüntüler.


Önerilen maksimum hız durumunda aracın 3 mph'yi (5 km/sa) (örn. 59 mph (95 km/sa)) aştığı ilk kez hız 10 saniye kadar yanıp sönerek
görüntülenir.
İşleyiş sınırları
Sistem özellikle şu durumlara maruz kalmış
düşürülmüş hız sınırlarını dikkate almaz:
– Hava kirliliği.– Aracın çekilmesi.– İnce tip stepne veya kar zincirleriyle sürüş.– Geçici lastik patlaması tamiri kiti kullanarak tamir edilen tekerlek.– Acemi sürücüler.Sistem, önceden belirlenmiş bir süre boyunca
ve şu durumlarda levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir:
– Engellenen, standart olmayan, hasarlı veya bükülmüş yol işaretleri.– Eski veya yanlış haritalar .
Tavsiye

Hız Sınırı Yardımcısı öğesine ek olarak, sürücü
hız sınırlayıcı veya hız regülatörü veya cruise
kontrol kolu hafızaya alma düğmesini kullanarak
hız sınırlayıcı veya hız sabitleme kontrolü için hız
ayarı olarak görüntülenmesini seçebilir.
Yağmur algılanırsa, hava koşullarına ayak
uydurmak için sistem, sürücüye haritadan
okunan/elde edilen hızdan daha düşük bir hız
ayarı önerecektir (örn. otoyolda önerilen hız 130
km/saat yerine 110 km/saat olacaktır).
Hız sınırlayıcı, hız sabitleyici ve
Uyarlanabilir hız sabitleyici (Adaptive
Cruise Control) hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Direksiyona takılı kumandalar
1. Hız sınırlayıcı/hız sabitleyici modu seçimi
2. Hız ayarını hafızaya alma
Gösterge panelinde görüntülenen
bilgiler


3.Hız sınırlama göstergesi
4. Hızı hafızaya alma önerisi
5. O anki hız ayarı
Hızın hafızaya alınması

► Hız sınırlayıcıyı / hız sabitleyiciyi devreye sokunuz.
Hız sınırlayıcıya / hız sabitleyiciye ilişkin bilgiler
ekrana gelir.
Yeni bir hız ayarı öneren bir işaret algılandığında,
sistem değeri görüntüler ve yeni hız ayarınız
olarak kaydetmenizi isteyerek birkaç saniye
"MEM" yanıp söner.
Hız ayarıyla Hız Sınırı Yardımcısı
tarafından görüntülenen hız arasında 6
mph'den (9 km/sa) daha az bir fark varsa MEM işareti görüntülenmez.
Yol koşullarına bağlı olarak birden fazla hız
gösterilebilir.

11 2
Sürüş
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler


7.Sistem tarafından araç algılandı (tam
sembol)
8. Hız sabitleyici etkin (renk gri değil)
9. Hız ayarı değeri
10. Hız Sınırı Yardımcısı tarafından önerilen hız.
11 . Araç hareketsiz tutuluyor (otomatik dişli
kutulu veya sürüş seçicisi olan versiyonlar)


12.Araç arası mesafe ayarı
13. Sistem tarafından algılanan aracın konumu
Mesajlar ve uyarılar
Mesajlar ve uyarılar art arda
görüntülenmez.
Sürücü tarafından kısa bir ivmenin ardından "Hız sabitleyici duraklatıldı" veya
"hız sabitleyici askıya alındı".
"Hız sabitleyici etkin", araç tespit edilmedi.
"Hız sabitleyici durduruldu", araç tespit
edildi.
"Hız sabitleyici etkin", araç tespit edildi.
"Kontrolü geri al" (turuncu).
► Duruma göre, fren veya hızlanma."Kontrolü geri al" (kırmızı).
► Aracın kontrolünü hemen geri alın: sistem
mevcut sürüş durumunu yönetemiyor.
"Devreye alınamadı, koşullar uygun değil". Gerekli koşullar
karşılanmadığından sistem hız sabitleyiciyi
etkinleştirmeyi reddediyor.
Stop & Go işlevi
"Yeniden başlatmak için gaz
pedalına basın veya II düğmesine
basın" (düğme 4).
Sistem, aracı tamamen durma durumuna getirdi.
3 saniye içinde araç kademeli ve otomatik olarak
yeniden hareket etmeye başlar.
3 saniye sonra, sürücü hareket etmelidir veya
yeniden hareket etmek üzere 4 numaralı
düğmeye basmalıdır.
Araç hareketsiz durumdayken aşağıdaki önerilere uyunuz:
– Kapıları açmayınız.– Yolcuları bırakmayınız ya da almayınız.– Geri vitese geçmeyiniz.
Yeniden hareket ederken düzgün şekilde algılanmayan bisikletlilere, yayalara ya
da hayvanlara dikkat ediniz.
İşleyiş sınırları
Hız sabitleyici gündüz olduğu gibi gece de, sisli
ve hafif yağmurlu havalarda da çalışır.
Sistem bazı durumları yönetemez ve sürücünün
müdahalesini gerektirir.
Sistem tarafından algılama yapılmayan
durumlar:
– Yayalar, bazı bisikletliler, hayvanlar.– Duran araçlar (trafik sıkışması, arıza vb. sonucu).

– Şeridinizden geçen araçlar .– Ters yönde sürülen araçlar.Sürücünün hız sabitleyici sistemini askıya
alması gerektiği durumlar:

11 3
Sürüş
6

– Keskin virajdaki araçlar.– Göbekli bir kavşağa yaklaşırken.

– Sıkışık trafikte.Koşulların izin vermesi durumunda hız
sabitleyiciyi yeniden devreye sokunuz.
Sürücünün kontrolü hemen tekrar devralması
istenen durumlar:
– Önünüzdeki aracın çok hızlı bir şekilde yavaşlaması.

– Aracınızla öndeki araç arasında başka bir aracın keskin bir şekilde girmesi durumunda.
Aşağıdakilere özel dikkat gösterin:– Motosikletler mevcutken ve trafik şeridinde çapraz araçlar varken.– Bir tünele girdiğinizde veya köprüyü geçerken.
Aşağıdaki arızalardan biri meydana
geldiğinde sistemi kullanmayın:
– Ön camda kamera yakınında veya ön tamponda (radarlı versiyonlar) bir darbenin
ardından.
– Fren lambaları çalışmadığında.
Araçta aşağıdaki değişikliklerden biri yapıldıysa sistemi kullanmayın:
– Tavan barlarında uzun nesne taşınması.– Aracın çekilmesi.– Aracın ön ucunun değiştirilmesi (örn. uzun farlar eklenerek veya ön tampon boyanarak).
Şerit Tutma Yardımı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Sistem, ön camın üst kısmına yerleştirilmiş bir
kamerayı kullanarak, şerit işaretlerini tespit eder ve aracı sürücü tarafından belirlenen yanal
konumunda tutmak için bu şeride yönlendirir.
Bu işlev esas olarak otoyollarda ve ekspres
yollarda sürüş için uygundur.
İşleyiş koşulları
– Adaptif Hız Sabitleyici etkin.– Her iki tarafa işaretli trafik şeridi.– ESC sistemi çalışıyor
.– ASR sistemi etkinleştirildi.– Römork algılanmadı.– Hiç 'ince' tip stepne kullanılmıyor .– Araç güçlü yanal g-kuvvetine maruz değil.– Sinyal lambaları etkin değil.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma



► Stop & Go işlevi etkin halde Adaptif Hız Sabitleyici ile bu düğmeye basın.
İşlem aşağıdakiler ile onaylanır:
– Düğmedeki gösterge lambası yeşil yanar .– Aşağıdaki sembol gösterge panelinde görüntülenir.