Peugeot 208 2020 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Informações práticas
7Compatibilidade dos
combustíveis
Gasolinas em conformidade com a norma
EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol,
respetivamente.
Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como "Condições difíceis".
Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram as
normas B715001 (gasolina) ou B715000
(gasóleo).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a formação de parafinas em combustíveis diesel
de verão pode implicar um funcionamento
anómalo do motor. Com estas temperaturas,
use combustível diesel de inverno e mantenha o
depósito acima dos 50 % de enchimento.Com temperaturas inferiores a -15 °C (+5 °F), para evitar problemas de arranque, recomendamos que estacione no interior
(garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar
o motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível
(índice de octanas específico, denominação
comercial específica, etc.) para garantir a
operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível:
cerca de 40 ou 44 litros (gasolina) ou 41 litros
(gasóleo).
Capacidade de reserva: cerca de 5 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de depósito de combustível reduzido é atingido, esta luz
avisadora acende-se no painel de instrumentos,
acompanhada da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro. Aquando do
primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 5
litros de combustível.
Enquanto não for abastecido combustível
suficiente, esta luz avisadora aparece
sempre que ligar a ignição, acompanhada da
apresentação de uma mensagem e de um sinal
sonoro. Durante a condução, a mensagem e
o sinal sonoro repetem-se numa cadência que
aumenta à medida que o nível de combustível
diminui e se aproxima de 0.
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível assim que possível para evitar ficar
sem combustível.
Para obter mais informações sobre o tópico
Falta de combustível (gasóleo) , consulte a
secção correspondente.
Stop & Start
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo
STOP; desligue imperativamente a ignição
com o botão.
Reabastecimento
É necessário abastecer pelo menos 5 litros
para que o abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
A abertura do tampão do depósito de
combustível poderá dar origem a um ruído
causado pela aspiração de ar. Este vácuo é

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Informações práticas
inteiramente normal e é resultado da vedação do
sistema de combustível.
Para reabastecer em total segurança:
► É necessário desligar o veículo.

► Com o veículo destrancado, prima a parte central traseira do tampão do depósito de
combustível para o abrir.
► Escolha a bomba que fornece o tipo de combustível correto para o motor do seu veículo
(consulte a etiqueta colada no tampão do
depósito de combustível).
► Rode o tampão para a esquerda.► Retire o tampão do depósito e coloque-o no respetivo suporte (no tampão do depósito de
combustível).
► Introduza o bocal de enchimento o máximo possível até chegar ao batente, antes de
começar o abastecimento (risco de salpicos).
► Encha o depósito.
Não insista para lá do terceiro corte do bocal,
uma vez que poderia provocar problemas de
funcionamento.
► Instale novamente o tampão no local adequado.► Rode-o para a direita.► Empurre o tampão do depósito de combustível para fechá-lo.
No caso de abastecer combustível que
não seja adequado à motorização do seu
veículo, é indispensável que proceda à
drenagem do depósito e adicione combustível
correto antes de colocar o motor em
funcionamento.
O veículo encontra-se equipado com um
catalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O bocal de abastecimento tem uma abertura
mais estreita, que permite apenas a utilização da
pistola para gasolina sem chumbo.
Prevenção contra
combustível errado (diesel)
(Consoante o país de comercialização.)
Este dispositivo mecânico impede o enchimento
de combustível gasolina num depósito de um
veículo que funciona a diesel.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado surge
quando o tampão é retirado.
Funcionamento

Quando uma pistola de gasolina é introduzida
no bocal de abastecimento de um veículo
a gasóleo, entra em contacto com a aba.
O sistema permanece fechado e impede o
respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
diesel.
Continua a ser possível utilizar um bidão
para encher o depósito.
Condução no estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser
diferentes consoante os países. A presença
de um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Antes de viajar no estrangeiro, é
aconselhável verificar junto de um
concessionário PEUGEOT se o veículo é
adequado para o equipamento de distribuição dos países visitados.
Sistema de carga
(elétrico)
Sistema elétrico de 400 V
O sistema elétrico, que funciona a uma tensão
de cerca de 400 V, é identificado por cabos
laranja, e os componentes são assinalados por
este símbolo:


O grupo motopropulsor de um veículo
elétrico pode ficar quente durante a
utilização e depois de desligar a ignição.
Esteja atento às mensagens de aviso nas
etiquetas, em especial no interior da tampa.
Todos os trabalhos ou modificações no
sistema elétrico do veículo (incluindo a
bateria de tração, conetores, cabos laranja

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Informações práticas
7adequado para o equipamento de distribuição
dos países visitados.
Sistema de carga
(elétrico)
Sistema elétrico de 400 V
O sistema elétrico, que funciona a uma tensão
de cerca de 400 V, é identificado por cabos
laranja, e os componentes são assinalados por
este símbolo:


O grupo motopropulsor de um veículo
elétrico pode ficar quente durante a
utilização e depois de desligar a ignição.
Esteja atento às mensagens de aviso nas
etiquetas, em especial no interior da tampa.
Todos os trabalhos ou modificações no
sistema elétrico do veículo (incluindo a
bateria de tração, conetores, cabos laranja
e outros componentes visíveis a partir
do interior ou exterior) são estritamente
proibidos, risco de queimaduras graves
ou choque elétrico potencialmente fatal
(curto-circuito/eletrocussão)!
Em caso de anomalia, contacte sempre um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.


Esta etiqueta foi concebida apenas para
utilização por bombeiros que respondem
a um incidente no veículo e para técnicos de
manutenção.
Em caso de acidente ou impacto
O sistema elétrico ou a bateria de tração
podem sofrer danos graves se ocorrer um
acidente ou impacto no chassis do veículo.
Deve parar o veículo assim que as condições
de segurança o permitirem e desligar a
ignição.
Contacte imediatamente um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Em caso de exposição a um incêndio
Saia de imediato e evacue todos os
passageiros do veículo. Nunca tente extinguir
um incêndio, risco de eletrocussão!
Deve contactar de imediato os serviços de
emergência e informá-los que o incidente
envolve um veículo elétrico.
Em caso de lavagem
Antes de lavar o veículo, verifique se a
tampa de carga está fechada corretamente.
Nunca lave o veículo enquanto a bateria está
a carregar.
Lavagem a alta pressão
Para evitar danos nos componentes
elétricos, é expressamente proibido utilizar
lavagem a alta pressão para limpar o
compartimento dianteiro ou o chassis do
veículo.
Não use uma pressão superior a 80 bar ao
lavar a carroçaria.
Nunca permita a entrada de água ou pó
no conetor ou bocal de carga, risco de
eletrocussão ou incêndio!
Nunca ligue/desligue o cabo ou o bocal
de carga com as mãos molhadas, risco de
eletrocussão!

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Informações práticas
Bateria de tração
Esta bateria armazena a energia que alimenta
o motor elétrico e o equipamento de conforto
térmico no habitáculo. É descarregado durante
a utilização e, por conseguinte, deve ser
recarregado com regularidade. Não é necessário
aguardar que a bateria de tração chegue ao
nível da reserva antes de recarregar.
A duração da bateria pode variar consoante
o tipo de condução, da estrada, utilização do
equipamento de conforto térmico e deterioração
dos componentes da bateria.
O processo de deterioração da bateria
de tração é influenciado por vários
fatores, incluindo condições climáticas, a
distância percorrida e a frequência da carga
rápida.
Se ocorrerem danos na bateria de
tração
É estritamente proibido reparar o veículo.
Não toque nos líquidos provenientes da
bateria e em caso de contacto da pele com
estes produtos, lave abundantemente com
água e contacte um médico de imediato.
Contacte um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada para verificar o
sistema.
Carregar conetores e luzes
indicadoras


1. Conetores de carga
2. Botão de ativação de carga posterior
3. Luz indicadora de bloqueio do bocal
Vermelho: bocal posicionado corretamente e
bloqueado no conetor.
4. Luz indicadora de carga


Estado da luz
indicadora de carga Significado
Branco fixo Iluminação de boas-
vindas quando a
tampa está aberta.
Azul fixo Carga posterior.
Verde intermitente A carregar.
Verde fixo Carregamento
concluído.
Vermelho fixo Mau funcionamento.
Em caso de impacto, mesmo que seja
ligeiro, na tampa de carga, não utilize-o.
Não retire ou modifique o conetor de carga,
risco de incêndio!
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Cabos de carga
O cabo de carga fornecido com o veículo é
adequado para os sistemas elétricos no país
comercializado. Se viajar para o estrangeiro,
consulte a seguinte tabela para verificar a
compatibilidade do cabo de carga com os
sistemas elétricos locais.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para obter mais informações e
obter cabos de carga adequados.

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Informações práticas
7Tomada doméstica
(Carregamento doméstico - corrente alterna monofásica (CA))


Modo 2 com uma tomada padrão A: corrente
de carga máxima de 8 A.


Modo 2 com uma tomada Green’Up B:
corrente de carga máxima de 16 A.
Cabo “Modo 2 (CA)” com caixa de comando integrada


Cabo de carga com caixa de comando
integrada
É essencial evitar danos no cabo.
Se ocorrerem danos, não utilize o cabo e
entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para
substituí-lo.
Unidade de carga acelerada (caixa de recarga)
(Carga acelerada - corrente alterna monofásica ou trifásica (CA))


Dependendo da versão, no modo 3 com
uma unidade de carga acelerada de caixa de
recarga: corrente de carga máxima de 32 A.
Cabo “Modo 3 (CA)”

Unidade de carga acelerada (caixa de
recarga)
Não retire ou modifique a unidade de carga.
Risco de eletrocussão e/ou incêndio!
Consulte o manual do utilizador da unidade
de carga para obter as instruções de
funcionamento.
Estação de carga rápida pública
(Carga rápida - corrente direta (CC))


Cabo “Modo 4 (CC)”
(integrado na estação de carga rápida pública)

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Informações práticas
Caixa de comando

POWER
Verde: ligação elétrica estabelecida, a
carga pode ser iniciada.
CHARGEVerde intermitente: carga em curso ou
aquecimento programado ativado.
Verde fixo: carga concluída.
FAULTVermelho: anomalia. A carga não é
permitida ou não é permitida de imediato.
Verifique se está tudo ligado corretamente e se o
sistema elétrica não apresenta avarias.
Se a luz avisadora não apagar, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Depois de ligar o cabo de carga a uma
tomada doméstica, todas as luzes indicadoras
acendem-se durante uns instantes.
Se nenhuma luz indicadora se acender, verifique
o disjuntor da tomada doméstica.
– Se o disjuntor disparar , contacte um profissional para verificar se o sistema elétrico
é adequado e executar quaisquer reparações
necessárias.
– Se o disjuntor não disparar , evite utilizar o cabo de carga e contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Recomendações indicadas na etiqueta da
caixa de comando
1.Consulte o manual antes de utilizar.
2. A utilização incorreta deste cabo de
carga pode resultar em incêndio, danos
materiais e ferimentos graves ou morte por
eletrocussão!
3. Utilize sempre uma tomada elétrica ligada
corretamente à terra, protegida por um
dispositivo de corrente residual de 30 mA.
4. Utilize sempre uma tomada elétrica
protegida por um disjuntor adequado para a
classificação de corrente do circuito elétrico.
5. O peso da caixa de comando não deve
ser suportado pela tomada elétrica, ficha e
cabos. 6.
Nunca utilize este cabo de carga se estiver
defeito ou apresentar quaisquer danos.
7. Nunca repare ou abra este cabo de
carga. Não inclui peças que possam ser
reparadas. Substitua o cabo de carga se
este apresentar danos.
8. Nunca mergulhe este cabo de carga dentro
de água.
9. Nunca utilize este cabo de carga com uma
extensão, uma tomada com várias fichas,
um adaptador de conversão ou uma ficha
elétrica danificada.
10. Não desligue a ficha da parede para
interromper o processo de carga.
11 . Não force o conetor se estiver bloqueado
dentro do veículo.
12. Se o cabo de carga ou a tomada elétrica
estiverem quentes, interrompa o processo
de carga de imediato, trancando e depois
destrancando o veículo com a chave do
telecomando.
13. Este cabo de carga tem componentes que
podem causar arco elétrico ou faíscas. Não
se exponha a vapores inflamáveis.
14. Utilize este cabo de carga apenas nos
veículos PEUGEOT.
15. Nunca ligue o cabo à tomada elétrica (ou
desligue-o) com as mãos molhadas.
Carregar a bateria de
tração (elétrica)
Para recarregar, ligue o veículo a um sistema
elétrico doméstico (para carregamento
doméstico ou acelerado) ou a uma estação de
carga rápida (para um carregamento rápido).
Para carregar o veículo por completo, efetue o
processo de carga pretendido sem colocá-lo em
pausa, até terminar automaticamente. A carga
pode ser efetuada de imediato ou pode ser
atrasada.
Para parar a carga em qualquer altura
destranque o veículo e retire o bocal.
Dependendo da versão, a função de carga posterior é configurada através do
ecrã tátil ou da aplicação MyPeugeot.
Para obter mais informações sobre a função
de carga posterior, consulte a secção
correspondente.
Pode também controlar o processo de
carga através da aplicação MyPeugeot.
Para obter mais informações sobre as
Funcionalidades de controlo à distância ,
consulte a secção correspondente.
Como medida de segurança, o motor só
é iniciado se o cabo de carga for ligado
ao conetor no veículo. Um aviso é
apresentado no painel de instrumentos.

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Informações práticas
7Carregar a bateria de
tração (elétrica)
Para recarregar, ligue o veículo a um sistema
elétrico doméstico (para carregamento
doméstico ou acelerado) ou a uma estação de
carga rápida (para um carregamento rápido).
Para carregar o veículo por completo, efetue o
processo de carga pretendido sem colocá-lo em
pausa, até terminar automaticamente. A carga
pode ser efetuada de imediato ou pode ser
atrasada.
Para parar a carga em qualquer altura
destranque o veículo e retire o bocal.
Dependendo da versão, a função de carga posterior é configurada através do
ecrã tátil ou da aplicação MyPeugeot.
Para obter mais informações sobre a função
de carga posterior, consulte a secção
correspondente.
Pode também controlar o processo de
carga através da aplicação MyPeugeot.
Para obter mais informações sobre as
Funcionalidades de controlo à distância ,
consulte a secção correspondente.
Como medida de segurança, o motor só
é iniciado se o cabo de carga for ligado
ao conetor no veículo. Um aviso é
apresentado no painel de instrumentos.
Veículo não utilizado durante um
período prolongado
Recarregue a bateria de tração por completo
a cada três meses. Siga o procedimento de
carregamento doméstico.
Antes de realizar a operação de carga,
verifique se a bateria sobresselente não está
desligada ou descarregada. Caso esteja,
consulte a secção correspondente para obter
informações sobre como voltar a ligá-la ou
carregá-la de novo.
Precauções
Os veículos elétricos foram concebidos de
acordo com as diretrizes sobre campos
eletromagnéticos máximos emitidas pela
Comissão Internacional para a Protecção
contra as Radiações Não Ionizantes (ICNIRP - Diretrizes de 1998).Os utilizadores de pacemakers ou dispositivos equivalentes devem consultar
um médico para obter informações sobre
quaisquer medidas de precaução aplicáveis ou
contactar o fabricante do dispositivo médico
eletrónico implantado para saberem se funciona
num ambiente compatível com as diretrizes do
ICNIRP.
Em caso de dúvida
Carga doméstica ou acelerada : não
deve permanecer dentro ou próximo do
veículo, do cabo ou da unidade de carga,
mesmo durante pouco tempo.
Carga rápida: não utilize o sistema
individualmente e evite aproximar-se de
pontos de carga rápida pública. Deixe o local
e peça a outra pessoa para recarregar o
veículo.
Para carregamento doméstico ou
acelerado
Antes de carregar
Consoante o contexto:
► Peça a um profissional para verificar se o sistema elétrico a utilizar está em
conformidade com as normas aplicáveis e
compatível com o veículo.
► Peça a um eletricista profissional para instalar uma tomada elétrica específica ou
uma unidade de carga acelerada (caixa de
recarga) compatível com o veículo.
Utilize o cabo de carga fornecido com o
veículo.
(Durante a carga)
Nunca trabalhe debaixo do capô:
– Algumas áreas podem ficar muito quentes, mesmo que seja uma hora depois da carga,
risco de queimaduras!
– A ventoinha pode ser ligada em qualquer altura, risco de cortes ou estrangulamento!

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Informações práticas
Após a carga
Verifique se a tampa de carga está
fechada.
Não deixe o cabo ligado à tomada elétrica
doméstica, há o risco de curto-circuito ou de
eletrocussão em caso de contacto com água
ou submersão em água!
Para uma carga rápida
Antes de carregar
Verifique se o carregador rápido público
e o cabo de carga são compatíveis com o seu
veículo.
Se a temperatura exterior for inferior a:
– -25 °C, não é possível carregar .– 0 °C, o tempo de carga pode ser prolongado.
(Durante a carga)
Nunca fique no interior do veículo ou
perto deste.
Se abrir a porta o processo de carga vai ser
interrompido.
Após a carga
Verifique se a tampa de carga está
fechada.
Ligação
► Antes de carregar, verifique se o seletor de velocidades está na posição P e a ignição
desligada, caso contrário não é possível
carregar.
► Pressione o botão para abrir a tampa de carga e verifique se não existem corpos
estranhos no conetor de carga.
Carregamento doméstico


► Ligue o cabo de carga da caixa de controlo na tomada doméstica.
Quando a ligação é estabelecida, todas as luzes
indicadoras na caixa de controlo acendem-se
e permanece acesa a verde apenas a luz
indicadora POWER.
► Retire a tampa de proteção do bocal de carga.► Insira o bocal no conetor de carga.
O início da carga é confirmado pela intermitência a verde das luzes indicadoras CHARGE na tampa e, em seguida, na caixa de comando.
Se isto não se verificar, isso significa que a
carga não foi iniciada. Repita o procedimento,
mas verifique primeiro se todas as ligações
foram efetuadas corretamente.
A luz indicadora vermelha na tampa desliga-se
para indicar que o bocal está bloqueado.
Quando terminar a carga mas o cabo
ainda estiver ligado, abrir a porta do
condutor reinicia a carga durante cerca de 20
segundos.
Carga acelerada

► Siga as instruções de utilização da unidade de carga acelerada (caixa de recarga).► Retire a tampa de proteção do bocal de carga.► Insira o bocal no conetor de carga.O início da carga é confirmado quando a luz
indicadora de carga na tampa acende-se a
verde.

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Informações práticas
7Se isto não se verificar, se a carga não foi
iniciada, repita o procedimento, mas verifique
primeiro se o bocal está inserido corretamente.
A luz indicadora vermelha na tampa desliga-se
para indicar que o bocal está bloqueado.
Carga rápida

► Dependendo da versão, retire a tampa de proteção da base.► Ligue o cabo de carga no conetor do veículo, de acordo com as instruções de utilização do
carregador público rápido.
O início da carga é confirmado quando a luz
indicadora de carga na tampa acende-se a
verde.
Se isto não se verificar, se a carga não foi
iniciada, repita o procedimento, mas verifique
primeiro se a ligação está correta.
A luz indicadora vermelha na tampa desliga-se
para indicar que o bocal está bloqueado.
Desligar

Antes de desligar o bocal do conetor de carga:► Se o veículo estiver desbloqueado, bloqueie-o e depois desbloqueie-o.
► Se o veículo estiver bloqueado, desbloqueie-o.
A luz indicadora vermelha na tampa desliga-se
para confirmar que o bocal de carga está
desbloqueado.
► Após 30 segundos, retire o bocal de carga.
Carregamento doméstico





Quando a carga for concluída, a luz indicadora
verde CHARGE na caixa de comando
acende-se de forma fixa.
► Volte a colocar a tampa de proteção no bocal de carga e feche a tampa de carga.► Retire a extremidade da caixa de comando do cabo de carga da tomada doméstica.
Carga acelerada
O fim do processo de carga é indicado pela
caixa de comando de carga e pelo acendimento
fixo da luz indicadora verde na tampa.
► Volte a colocar o bocal na unidade de carga e feche a tampa de carga.
Carga rápida
O fim do processo de carga é indicado pelo
carregador e pelo acendimento fixo da luz
indicadora verde na tampa.
► Coloque o bocal na estação de carga.► Dependendo da versão, volte a colocar a tampa de proteção na base e feche a tampa de
carga.
Dispositivo de reboque
Distribuição de carga

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Informações práticas
► Distribua a carga no reboque para que os objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e a carga máxima no eixo
dianteiro se aproxime do máximo autorizado
sem o ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo o desempenho do motor. A carga
máxima rebocável deve ser reduzida em 10 %
por 1000 metros de altitude.
Utilize dispositivos de reboque genuínos
e os respetivos feixes de cabos
aprovados pela PEUGEOT. Recomendamos
que sejam instalados por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Se a montagem não for efetuada pelo
concessionário PEUGEOT, devem ser
montados de acordo com as instruções do
fabricante do veículo.
Determinadas funções de assistência à
condução ou manobra são desativadas
automaticamente se for utilizado um sistema
de reboque aprovado.
Respeite o peso máximo rebocável
autorizado, como indicado no certificado
de registo do veículo, na etiqueta do
fabricante e na secção Características
técnicas deste guia.
A conformidade com o peso máximo
autorizado na carga máxima no eixo
dianteiro (peso da bola de reboque) inclui
também a utilização de acessórios (porta-
bicicletas, caixa de reboque, etc.).
Respeite a legislação em vigor do país
em que circula.
Motor elétrico
Os veículos elétricos nunca devem ser
equipados com dispositivos de reboque.
Por conseguinte, não é possível rebocar um
reboque ou uma caravana.
Engate de reboque com
bola de reboque de fácil
desmontagem
Apresentação
Este dispositivo de reboque genuíno pode ser
instalado e removido sem ferramentas.


1. Suporte
2. Tampa de proteção
3. Tomada de ligação
4. Anel de segurança
5. Bola de reboque amovível
6. Manípulo de trancamento/destrancamento
7. Fechadura de segurança com chave
8. Etiqueta que indica as referências
preferenciais


A.Posição trancada (marcas verdes opostas);
o botão está em contacto com a rótula de
reboque (sem espaço).
B. Posição destrancada (marca vermelha
oposta à marca verde); o botão já não
está em contacto com a rótula de reboque
(espaço de cerca de 5 mm).
Os reboques com luzes LED não são
compatíveis com a cablagem deste
dispositivo.
Para informação completa sobre
condução em segurança com um
Equipamento de reboque , consulte a
secção correspondente.
Antes de qualquer utilização
Verifique se a bola de reboque está
montada corretamente, verificando os
seguintes pontos:
– a marca verde do manípulo coincide com a marca verde da bola de reboque,– o manípulo está em contacto com a bola de reboque (posição A),– o fecho de segurança está bloqueado e a chave foi retirada; o manípulo não pode ser
acionado,
– a bola de reboque não deve mover-se no seu suporte; teste agitando-a com a mão.
Se a bola de reboque não estiver bloqueada,
o reboque pode soltar-se, risco de acidente!