převodovka Peugeot 208 2020 Návod k obsluze (in Czech)

135
Řízení
6věci, které by mohly manévr narušit (volné
oblečení, šátek, kravata atd.). Riziko zranění!
Pokud vozidlo výrazně zpomalí, mohou
se rozsvítit brzdová světla.
Pozastavení / obnovení manévru
Manévr se může kdykoli dočasně přerušit: buď
automaticky kvůli detekci překážky systémem,
nebo zásahem řidiče. Vidí-li řidič nějaké
nebezpečí, může také manévr přerušit trvale.
Pro suspendování manévru může řidič:
– uvolnit tlačítko pro ovládání funkce,– sešlápnout brzdový pedál,– obnovit kontrolu nad řízením,– změnit stav převodovky (kromě přeřazení na P).Je-li manévr suspendován, dojde k okamžitému zastavení vozidla.To je potvrzeno zobrazením tohoto symbolu spolu se zprávou „Manévr
suspendován“.
Obnovení manévru po vyřešení podmínek
pro jeho suspendování:
► Uvolněte všechny ovládací prvky (brzdový pedál, tlačítko pro ovládání funkce, volant atd.).► Stiskněte znovu tlačítko pro ovládání funkce. Trvalé přerušení po suspendování manévru:► Sešlápněte brzdový pedál a zařaďte převodový stupeň.
Upuštění od manévru
Od manévru bude upuštěno v následujících situacích:– Řidič neprovede žádný úkon do 30 sekund od suspendování manévru.– Řidič úmyslně zatáhne parkovací brzdu.– Řidič zařadí režim P převodovky.– Rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče.– Otevření dveří nebo zavazadlového prostoru.– Aktivace směrových světel na opačnou stranu, než probíhá manévr.– V určitých případech, když kolo vozidla zasáhne chodník nebo nízkou překážku.– Aktivace protiprokluzového systému kol na kluzké vozovce.– Zhasnutí motoru.– V oblasti manévru se náhle vyskytne překážka, kterou systém před zahájením
manévru nezjistil, pokud výskyt této překážky
trvá delší dobu než 30 sekund.– Po 10 manévrech vjezdu či výjezdu z místa „paralelního“ parkování nebo po 7 manévrech vjezdu na místo „kolmého“ parkování.
– Při poruše systému během manévru.Upuštění od manévru okamžitě zaktivuje brzdy
vozidla a automaticky deaktivuje funkci.
Tento symbol se zobrazí spolu se zprávou „Od manévru upuštěno“ na dotykové
obrazovce.
Zpráva vyzve řidiče, aby opět převzal kontrolu
nad vozidlem.
Funkce se deaktivuje po několika sekundách, tato kontrolka na přístrojové
desce zhasne a obnoví se původní zobrazení.
Po 4 sekundách systém automaticky zařadí režim P převodovky.
Konec manévru
Vozidlo se zastaví ihned po dokončení manévru.Tento symbol se zobrazí spolu se zprávou „Manévr dokončen“ na dotykové
obrazovce.
Když je funkce deaktivována, tato kontrolka na přístrojové desce zhasne a
obnoví se původní zobrazení.
– Při vjezdu na parkovací místo může být potřeba, aby byl manévr dokončen řidičem.
Převodovka se přepne do režimu P 4 sekundy po dokončení manévru.– Při výjezdu z parkovací místa a po dokončení manévru se převodovka přepne do režimu
N. Zpráva a symboly vyzvou řidiče, aby opět
převzal kontrolu nad vozidlem.
Pokud řidič do 30 sekund neprovede žádnou
akci, převodovka se automaticky přepne do
režimu P.
Provozní omezení
– Systém může navrhnout zaparkování na nevhodné parkovací místo (zákaz parkování,
práce na silnici, blízkost příkopu apod.).
– Systém může indikovat nalezení místa, které však nenabídne k zaparkování, protože rozpozná pevnou překážku na opačné straně,

154
Praktické informace
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit, znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z výfuku v průběhu akcelerace. To nemá žádný vliv na chování vozidla ani na
životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se
neprovádí).
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Kapalina do ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita vhodná nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.)
před zamrznutím.
Za žádných okolností nedolévejte čistou
vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
AdBlue (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.
Více informací o indikátorech a zejména
ukazatelích dojezdové vzdálenosti AdBlue viz
příslušná kapitola.
Abyste zabránili zablokování vozidla v souladu s předpisy, musíte doplnit nádrž AdBlue.Více informací o kapalině AdBlue® (BlueHDi)
a zejména o dodávce kapaliny AdBlue viz
příslušná kapitola.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v plánu údržby výrobce a v závislosti na typu motoru vozidla.Jinak požádejte o kontrolu servis sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný servis.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí, jako
je například brzdový okruh, nabízí společnost
PEUGEOT specifické vybrané přípravky.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.I tak je třeba pravidelně kontrolovat dotažení šroubových svorek (u verzí bez rychlosvorek) a čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru
, naleznete v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověným akumulátorem se specifickou technologií a charakteristikami.Vyměněn smí být pouze v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Když se filtr pevných částic začíná
saturovat, tato výstražná kontrolka
se dočasně rozsvítí spolu se zprávou, která
varuje před rizikem ucpání filtru.
Jakmile to dopravní situace dovolí, regenerujte
filtr souvislou jízdou o rychlosti alespoň 60 km/h, dokud výstražná kontrolka nezhasne.

155
Praktické informace
7Zůstane-li výstražná kontrolka svítit,
znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z výfuku v průběhu akcelerace. To nemá žádný vliv na chování vozidla ani na
životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se
neprovádí).
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však nečekejte a nechejte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Opotřebení brzdových
kotoučů / bubnů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů či bubnů poskytnou
pracovníci sítě PEUGEOT nebo kvalifikovaného
servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně
rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků
doporučujeme pravidelně kontrolovat.
Když již vzadu na běhounu nejsou vidět
ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku
menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být
vyměněny za nové.

158
Praktické informace
Postup uvolnění
► Při stojícím vozidle a běžícím motoru zařaďte režim N a vypněte zapalování.Do 5 sekund:► Znovu zapněte zapalování.► Při sešlápnutém brzdovém pedálu potvrďte režim N posunem tlačítkového voliče dopředu či
dozadu.
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu uvolněte parkovací brzdu stisknutím ovládací páky.► Uvolněte brzdový pedál a vypněte zapalování.Po vypršení časového limitu 5 sekund zařadí převodovka režim P; tento postup bude nutné
provést znovu.
Návrat k normální činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu nastartujte motor.
Přístup a startování bez klíče
Při zapínání či vypínání zapalování
nesmíte sešlápnout brzdový pedál. Jinak
motor nastartuje a tento postup bude nutné
provést znovu.

► Otočte modrý uzávěr nádrže AdBlue® o jednu
šestinu otáčky doleva a vyjměte jej.
► S nádobou AdBlue®: po kontrole data
exspirace si pozorně přečtěte pokyny na štítku
ještě předtím, než nalijete obsah nádoby do
nádrže AdBlue vozidla.
► S čerpadlem AdBlue®: zasuňte pistoli a
doplňujte kapalinu do nádrže, dokud se pistole
automaticky nevypne.
Aby nedošlo k přeplnění nádrže AdBlue®:– Doplňte 10 až 13 litrů kapaliny pomocí nádob AdBlue®.– Doplňujete-li kapalinu na čerpací stanici, přestaňte čerpat po prvním automatickém
vypnutí pistole.
Při doplňování nádrže AdBlue
® registruje systém pouze objem 5 litrů či větší.
Je-li nádrž AdBlue® zcela prázdná – což
je potvrzeno zprávou „Doplňte kapalinu
AdBlue: startování není možné“ – musí být
doplněno alespoň 5 litrů kapaliny.
Přeřazení na volnoběh
V určitých situacích musí být vozidlo necháno na volnoběh (je-li taženo, na pohyblivé vozovce, v automatické mycí lince nebo při přepravě na železnici či po moři atd.).
Postup se liší podle typu převodovky a parkovací
brzdy.
S automatickou
převodovkou EAT6 a
elektrickou parkovací
brzdou
/
Postup uvolnění
► Při běžícím motoru a sešlápnutém brzdovém pedálu zařaďte volicí pákou neutrál.► Při sešlápnutém brzdovém pedálu vypněte zapalování.► Uvolněte brzdový pedál a znovu zapněte
zapalování.► Při sešlápnutém brzdovém pedálu uvolněte parkovací brzdu stisknutím ovládací páky.► Uvolněte brzdový pedál a vypněte zapalování.
Návrat k normální činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu nastartujte motor.
S automatickou
převodovkou EAT8 a
manuální parkovací brzdou
/
Postup uvolnění
► Při stojícím vozidle a běžícím motoru zařaďte režim N a vypněte zapalování.Do 5 sekund:► Znovu zapněte zapalování.► Při sešlápnutém brzdovém pedálu potvrďte režim N posunem tlačítkového voliče dopředu či
dozadu.
► Vypněte zapalování.Po vypršení časového limitu 5 sekund zařadí převodovka režim P; tento postup bude nutné
provést znovu.
Návrat k normální činnosti
► Stiskněte tlačítko P na voliči.
S automatickou
převodovkou EAT8 či
volicí pákou a elektrickou
parkovací brzdou
/

159
Praktické informace
7Postup uvolnění
► Při stojícím vozidle a běžícím motoru zařaďte režim N a vypněte zapalování.Do 5 sekund:► Znovu zapněte zapalování.► Při sešlápnutém brzdovém pedálu potvrďte režim N posunem tlačítkového voliče dopředu či
dozadu.
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu uvolněte parkovací brzdu stisknutím ovládací páky.► Uvolněte brzdový pedál a vypněte zapalování.Po vypršení časového limitu 5 sekund zařadí převodovka režim P; tento postup bude nutné
provést znovu.
Návrat k normální činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu nastartujte motor.
Přístup a startování bez klíče
Při zapínání či vypínání zapalování
nesmíte sešlápnout brzdový pedál. Jinak
motor nastartuje a tento postup bude nutné
provést znovu.
Doporučení pro péči a
údržbu
Všeobecná doporučení
Dodržujte následující pokyny, aby nedošlo k poškození vozidla.
Exteriér
V motorovém prostoru nikdy nepoužívejte mytím vysokotlakým
proudem vody - riziko poškození elektrických
součástí!
Vozidlo nemyjte na silném slunci nebo
v extrémně chladných podmínkách.
Při mytí vozidla v myčce s automatickým válcovým kartáčem nezapomeňte zamknout dveře a v závislosti na verzi vyjmout elektronický klíč z prostoru pro cestující.
Při použití tlakové myčky držte trubku
s tryskou alespoň 30 cm od vozidla (zejména při mytí míst, kde se nachází jakkoli
poškozený lak, senzor či těsnění).
Okamžitě očistěte všechny nečistoty
obsahující chemikálie, jež by mohly poškodit
lak vozidla (např. pryskyřice stromu, ptačí
trus, sekrece hmyzu, pyl a dehet).
V závislosti na prostředí myjte vozidlo častěji pro umytí jodizovaných usazenin (na pobřeží moře), sazí (v průmyslových zónách), bahna
a soli (na vlhkých či chladných místech), které
jsou vysoce korozivní.
Pro čištění obtížně odstranitelných skvrn,
které vyžadují zvláštní výrobek (jako je
odstraňovač hmyzu či dehtu), se obraťte
na prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
Opravy laku nechte raději provést prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Interiér
Při mytí vozidla nikdy nepoužívejte vodní
hadici nebo vysokotlakou myčku pro
čištění interiéru.
Kapaliny přenášené v kelímku či jiných otevřených nádobách se mohou vylít - hrozí riziko poškození při kontaktu s ovladači na palubní desce a ve středové konzole. Dávejte
pozor!
Karoserie
Lesklý lak
K čištění karoserie nikdy nepoužívejte
abrazivní prostředky, rozpouštědla,
benzin ani jiné ropné produkty.
K čištění obtížně odstranitelných skvrn nikdy nepoužívejte abrazivní houbu - riziko
poškrábání laku!
Lešticí prostředek nenanášejte na silném
slunci nebo na plastové či pryžové součásti.

180
V případě nepojízdnosti
► Odemkněte řízení a uvolněte parkovací brzdu.► Zapněte výstražná světla na obou vozidlech.► Pomalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí pouze na nezbytnou vzdálenost.
Tažení jiného vozidla
Přístup k závitu zadního šroubu:

► Stisknutím levé části krytu jej odaretujte.► Stáhnete kryt dolů.Tažení:► Zašroubujte tažné oko až na doraz.► Nainstalujte tažnou tyč.► Zapněte výstražná světla na obou vozidlech.► Opatrně vyjeďte a pomalu pokračujte pouze na krátkou vzdálenost.
Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor / převodovka)
převodovka Přední kola na zemi
Zadní kola na zemiValník
4 kola na zemi s tažným zařízením
Vnitřní spalování /
manuální








Vnitřní spalování /
automatická





Elektrický





V případě závady baterie či el. parkovací brzdy je třeba zavolat odborníka
s valníkovým vozidlem odtahové služby (kromě manuální převodovky).
Přístup k nářadí
Více informací přístupu k sadě nářadí naleznete v příslušné kapitole.
Tažení vašeho vozidla
Přístupu k závitu předního šroubu:

► Stisknutím levého horního rohu krytu jej odaretujte.
Vlastní tažení:
► Zašroubujte tažné oko až na doraz.► Nainstalujte tažnou tyč.► V převodovce zařaďte neutrál.
Nedodržení tohoto pokynu může
zapříčinit poškození určitých součástí
(brzdění, převodovka atd.) a nefunkčnost
posilovače brzd při dalším nastartování
motoru.
Automatická převodovka: nikdy neprovádějte tažení vozidla
s poháněnými koly na vozovce a s vypnutým motorem.

182
Technické charakteristiky
Parametry motorů
a hmotnosti přívěsu
Motory
Parametry motoru jsou uvedeny v osvědčení o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci.
Maximální výkon odpovídá hodnotě
homologované na zkušební motorové
stolici podle podmínek stanovených
evropskou legislativou (směrnice 1999/99/
ES).
Další informace poskytne servis sítě PEUGEOT
nebo jiný kvalifikovaný servis.
Hmotnosti vozidla a přívěsu
Maximální hmotnosti vozidla a přívěsu jsou uvedeny v osvědčení o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci k vozidlu.Tyto hodnoty se nacházejí také na štítku výrobce
vozidla.
Další informace poskytne servis sítě PEUGEOT
nebo jiný kvalifikovaný servis.
Uvedené hodnoty GTW (největší povolené
hmotnosti jízdní soupravy) a přívěsu platí pro
maximální nadmořskou výšku 1000 metrů
nad mořem. Na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky je třeba snížit hmotnost přívěsu o 10 %.
Maximální povolené svislé zatížení na kouli
odpovídá hmotnosti přípustného zatížení,
uvedené na tažném zařízení.
Vysoké venkovní teploty mohou mít vliv na snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru. Pokud venkovní teplota přesahuje 37 °C, snižte hmotnost taženého přívěsu.
Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní
stability.
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu
vozidla.
Při tažení nepřekračujte rychlost 100 km/h. Dodržujte také místní předpisy.
Motory a hmotnosti taženého přívěsu - zážehový motor
Motor 1,2 PureTech 751,2 PureTech 75
S&S 1,2 PureTech
100 1,2 PureTech 100 S&S
Převodovka BVM5
(Manuál.
5stupňová) BVM5
(Manuál.
5stupňová) BVM6
(Manuál.
6stupňová) BVM6
(Manuál.
6stupňová) EAT8
(Autom.
8stupňová)
Kód EB2FAMD MAEB2FAD MA
STT EB2ADTMD
MB6 EB2ADTD MB6
STT EB2ADTD ATN8
STT
Kód modelu:
UP... HMGB
HMHD HNKKHNKS
Zdvihový objem (cm
3) 11991199119911991199
Max. výkon: norma EC (kW) 5555737373
Palivo Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin
Brzděný přívěs (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy GTW) (kg)ve svahu se sklonem 10 či 12 %
500 500 -1200 1200
Nebrzděný přívěs (kg) 500500 -580 580
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 5555 -55 55

183
Technické charakteristiky
9Motory a hmotnosti taženého přívěsu - zážehový motor
Motor1,2 PureTech 751,2 PureTech 75
S&S 1,2 PureTech
100 1,2 PureTech 100 S&S
Převodovka BVM5
(Manuál.
5stupňová) BVM5
(Manuál.
5stupňová) BVM6
(Manuál.
6stupňová) BVM6
(Manuál.
6stupňová) EAT8
(Autom.
8stupňová)
Kód EB2FAMD MAEB2FAD MA
STT EB2ADTMD
MB6 EB2ADTD MB6
STT EB2ADTD ATN8
STT
Kód modelu:
UP... HMGB
HMHD HNKKHNKS
Zdvihový objem (cm
3) 11991199119911991199
Max. výkon: norma EC (kW) 5555737373
Palivo Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin
Brzděný přívěs (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy GTW) (kg)ve svahu se sklonem 10 či 12 %
500 500 -1200 1200
Nebrzděný přívěs (kg) 500500 -580 580
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 5555 -55 55

184
Technické charakteristiky
Motor1,2 PureTech 1301,2 PureTech 130 S&S1,2 PureTech
155 1,2 PureTech
155 S&S
Převodovka BVM6
(Manuál.
6stupňová) EAT6
(Autom.
6stupňová) BVM6
(Manuál.
6stupňová) EAT8
(Autom.
8stupňová) EAT8
(Autom.
8stupňová) EAT8
(Autom.
8stupňová)
Kód EB2ADTSM
MB6 EB2ADTSM
AT6III EB2ADTS
MB6 STT EB2ADTS
ATN8 STT EB2ADTXM
ATN8 EB2ADTX
ATN8 STT
Kód modelu:
UP... HNLJ
HNLW HNSKHNSS HNJPHNNS
Zdvihový objem (cm
3) 119911991199119911991199
Max. výkon: norma EC (kW) 9696969611 4 11 4
Palivo Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin
Brzděný přívěs (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy GTW) (kg)ve svahu se sklonem 10 či 12 %
- 500 -1200 --
Nebrzděný přívěs (kg) -500 -615 --
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) -55 -55 --

185
Technické charakteristiky
9Motor1,5 VTi 1151,5 VTi 115
Převodovka EAT6
(Autom. 6stupňová) EAT6
(Autom. 6stupňová)
Kód EC5M AT6IIIEC5F AT6III
Kód modelu:
UW... NFJW
Zdvihový objem (cm
3) 15871587
Max. výkon: norma EC (kW) 8484
Palivo Bezolovnatý benzinBezolovnatý benzin
Brzděný přívěs (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy GTW) (kg)ve svahu se sklonem 10 či 12 %
-500
Nebrzděný přívěs (kg) -500
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) -55