stěrače Peugeot 208 2020 Návod k obsluze (in Czech)

2
Obsah





 ■
Základní informace
 ■
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
1Palubní systémy
Přístrojové desky 9
Kontrolky 12
Ukazatele 18
Manuální test 22
Počitadlo celkové ujeté vzdálenosti 23
Reostat osvětlení 23
Palubní počítač 24
Dotyková obrazovka 5" 25
Dotyková obrazovka 7" nebo 10" 25
Dálkově ovládané funkce (elektromotor) 28
2Přístup
Dálkový ovladač / klíč 29
Elektronický přístup a startování bez klíčku 31
Centrální zamykání 33
Nouzové postupy 33
Dveře 36
Zavazadlový prostor 36
Alarm 36
Elektrické ovládání oken 38
3Ergonomie a pohodlí
PEUGEOT i-Cockpit 40
Přední sedadla 40
Seřízení volantu 42
Zpětná zrcátka 42
Zadní lavice 44
Topení a větrání 45
Manuální klimatizace 46
Automatická klimatizace 47
Odmlžování a odmrazování čelního skla 49
Vyhřívání čelního skla 49
Odmlžování / odmrazování zadního okna 49
Programovaný ohřev (elektromotor) 50
Uspořádání interiéru 50
Stropní světla 52
Tlumené osvětlení interiéru 53
Panoramatické střešní okno 53
Uspořádání v zavazadlovém prostoru 54
Zadní odkládací deska (furgon) 55
4Osvětlení a viditelnost
Sdružený ovladač vnějšího osvětlení 56
Směrová světla 57
Nastavování sklonu světlometů 58
Automatické rozsvěcování světlometů 58
Doprovodné a uvítací osvětlení 58
Automatické přepínání dálkových světel 59
Ovládací páčka stěračů 60
Výměna stírací lišty stěrače 62Automatické stírání s využitím snímače deště 62
5Bezpečnost
Všeobecná bezpečnostní doporučení 64
Výstražná světla 64
Klakson 65
Upozorňující zvuk pro chodce (elektromotor) 65
Tísňové nebo asistenční volání 65
Elektronické řízení stability (ESC) 67
Bezpečnostní pásy 69
Airbagy 71
Dětské sedačky 73
Deaktivace předního airbagu spolujezdce 75
Dětské sedačky ISOFIX 77
Dětské sedačky i-Size 81
Dětská pojistka 82
6Řízení
Doporučení pro jízdu 84
Nastartování/zastavení motoru klíčkem 86
Startování/vypínání motoru se systémem
Přístup a startování bez klíče
87
Manuální parkovací brzda 89
Elektrická parkovací brzda 89Manuální převodovka s 5 rychlostmi 92Manuální převodovka s 6 rychlostmi 92
Automatická převodovka (EAT6) 92
Automatická převodovka (EAT8) 94
Volicí páka (elektromotor) 97
Jízdní režimy 98
Asistent pro rozjezd do svahu 99
Doporučení přeřazení převodového stupně 99
Stop & Start 100
Detekce poklesu tlaku 101Jízdní a manévrovací asistenční systémy – všeobecná doporučení 103
Speed Limit recognition and recommendation 104
Omezovač rychlosti 107
Tempomat 109
Drive Assist Plus 111
Adaptive Cruise Control 111Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu 11 4
Lane Keeping Assist 11 8
Blind Spot Detection 121
Active Blind Spot Monitoring System 122

60
Osvětlení a viditelnost
Když je funkce deaktivována, tato kontrolka zhasne.
Pozastavení
Jestliže situace vyžaduje přepnutí světel, může
řidič kdykoliv zasáhnout.
► „Světelné znamení“ dálkovými světly funkci deaktivuje:• pokud svítily kontrolky „AUTO“ a „Potkávací světla“, systém přepne na dálková světla,• pokud svítily kontrolky „AUTO“ a „Dálková světla“, systém přepne na potkávací světla.
Pro obnovení funkce systému použijte znovu
světelné znamení.
Systém může být rušen nebo může
nesprávně fungovat:
– při podmínkách se špatnou viditelností (při sněžení, prudkém dešti atd.),– je-li čelní sklo znečištěné, zamlžené nebo zakryté (např. nálepkou apod.) v místě před kamerou,– když se vozidlo nachází proti plochám silně
odrážejícím světlo.
Jakmile systém rozpozná hustou mlhu,
dočasně deaktivuje svou činnost.
Systém není schopen zaznamenat:
– účastníky provozu, kteří nemají vlastní osvětlení (například chodce),– vozidla, jejichž osvětlení je zakryté (například vozidla jedoucí za svodidly na
dálnici),
– vozidla nacházející se na vrcholu nebo úpatí strmého svahu, v ostrých zatáčkách nebo na křižovatkách.
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Může být také zamlžený vnitřní povrch
čelního skla. Ve vlhkém a chladném počasí čelní sklo pravidelně odmlžujte.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by mohl
zakrýt kameře výhled.
Ovládací páčka stěračů
V zimních podmínkách odstraňujte sníh, led nebo námrazu z čelního skla, z okolí ramínek, stíracích lišt stěračů a z těsnění okna dříve, než zapnete stěrače.
Nestírejte čelní sklo na sucho. Při
extrémně chladném nebo horkém počasí
ověřte, zda nejsou stírací lišty přilepeny
k čelnímu sklu dříve, než zapnete stěrače.
Bez automatického stírání


S automatickým stíráním

Stěrače čelního skla
► Volba rychlosti stírání: posuňte ovladač nahoru či dolů do požadované polohy.Rychlé stírání (silný déšť)
Normální stírání (běžný déšť)
Přerušované stírání (úměrné rychlosti vozidla)Vypnuto
Jednotlivé stírání (zatlačte směrem dolů a
uvolněte ovladač).
nebo
Automatický režim.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Pokud bylo zapalování při aktivním
stírání čelního skla vypnuto, je při
opětovném zapnutí zapalování nutné znovu
přesunout páčku pro aktivaci stírání do
příslušné polohy (ledaže by bylo zapalování
vypnuté po dobu kratší než 1 minutu).
V poloze 1 nebo 2 se rychlost stírání
automaticky sníží, jakmile rychlost
vozidla klesne pod 5 km/h.
Jakmile rychlost vozidla opět vzroste nad 10
km/h, frekvence stírání se vrátí k původní
rychlosti (rychlé nebo normální).
Jednotlivé setření
► Páčku krátce přitáhněte směrem k sobě.
Přední ostřikovač
► Přitáhněte ovladač stěračů k sobě a držte jej.Dokud je ovladač držen, ostřikovač a stěrače
čelního skla pracují.
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
U vozidel vybavených automatickou klimatizací způsobí každý povel daný
ovladačem k ostřikování dočasné uzavření
vstupu vnějšího vzduchu, aby se do kabiny

61
Osvětlení a viditelnost
4Automatický režim.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Pokud bylo zapalování při aktivním
stírání čelního skla vypnuto, je při
opětovném zapnutí zapalování nutné znovu
přesunout páčku pro aktivaci stírání do
příslušné polohy (ledaže by bylo zapalování
vypnuté po dobu kratší než 1 minutu).
V poloze 1 nebo 2 se rychlost stírání
automaticky sníží, jakmile rychlost
vozidla klesne pod 5 km/h.
Jakmile rychlost vozidla opět vzroste nad 10
km/h, frekvence stírání se vrátí k původní
rychlosti (rychlé nebo normální).
Jednotlivé setření
► Páčku krátce přitáhněte směrem k sobě.
Přední ostřikovač
► Přitáhněte ovladač stěračů k sobě a držte jej.Dokud je ovladač držen, ostřikovač a stěrače
čelního skla pracují.
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
U vozidel vybavených automatickou klimatizací způsobí každý povel daný
ovladačem k ostřikování dočasné uzavření
vstupu vnějšího vzduchu, aby se do kabiny
nedostala příliš silná vůně kapaliny
ostřikovače.
Je-li nádržka kapaliny ostřikovačů
prázdná, neaktivujte ostřikování skel, aby
nedošlo k poškození lišt stěračů.Ostřikovač oken používejte jen tehdy, pokud
nehrozí namrzání kapaliny na čelním skle a
zhoršení výhledu z vozidla. Během zimního
období používejte produkty doporučované pro
„velmi chladné klima“.
Nádržku nikdy nedolévejte obyčejnou vodou.
Zadní stěrač

► Otočením prstence nastavte požadovaný symbol proti značce.Dezaktivováno
Přerušované stírání
Stírání s ostřikováním
Zpátečka
Jsou-li při zařazení zpátečky v činnosti stěrače čelního skla, dojde k automatické aktivaci stěrače zadního skla.Tato funkce se nastavuje v nabídce Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
V případě nahromadění sněhu, silné námrazy nebo namontování nosiče
jízdních kol na tažné zařízení deaktivujte
automatické stírání zadního skla
prostřednictvím dotykové obrazovky
– nabídky Jízda/Vozidlo .
Ostřikovač zadního okna
► Otočte kroužek zcela směrem k palubní desce a přidržte jej.
Ostřikovač a stěrač okna pracují celou dobu, kdy
zůstane kroužek otočen.
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
Servisní poloha stěračů
čelního skla
Tato servisní poloha slouží k čištění nebo výměně lišt stěračů. Zároveň může být užitečná v zimě (led, sníh) pro uvolnění lišt stěračů z čelního skla.

62
Osvětlení a viditelnost
Pro zachování účinnosti plochých lišt
stěračů doporučujeme:
– manipulovat s nimi opatrně,– pravidelně je čistit mýdlovou vodou,– nepoužívat je k držení kartonové desky na čelním skle,– vyměnit je po zjištění prvních známek opotřebení.
Před demontáží lišty předního stěrače

► Pokud do jedné minuty po vypnutí zapalování použijete ovladač stěračů, dojde k přesunu lišt stěračů do svislé polohy.► Proveďte požadovanou operaci nebo výměnu lišt stěračů.
Po zpětné montáži lišty předního stěrače
► Chcete-li vrátit lišty stěračů do počáteční polohy, zapněte zapalování a použijte ovladač
stěračů.
Výměna stírací lišty stěrače
Demontáž / zpětná montáž vpředu

► Tyto operace výměny lišt stěračů provádějte ze strany řidiče.► Počínaje lištou vzdálenějšího stěrače podržte každé rameno za pevnou část a zvedněte jej co
nejvýše.
Nedotýkejte se lišt stěračů - riziko
nevratného zohýbání.
Neuvolňujte je, když se pohybují - riziko
poškození čelního skla!
► Očistěte čelní sklo kapalinou do ostřikovače.
Neaplikujte prostředky odpuzující vodu, jako je „Rain X“.
► Odepněte opotřebovanou lištu bližšího stěrače a vyjměte ji.► Nainstalujte novou lištu stěrače a připněte ji k ramenu.
► Tento postup zopakujte u druhé lišty stěrače.► Počínaje lištou bližšího stěrače opět podržte každé rameno za pevnou část a opatrně jej
položte na čelní sklo.
Demontáž a montáž zadního stěrače
► Raménko stěrače uchopte za pevnou část a zvedněte jej do koncové polohy.► Zadní okno čistěte ostřikovací kapalinou.► Uvolněte opotřebovanou lištu stěrače a sejměte ji.► Instalujte novou lištu a zaklapněte ji do raménka.► Raménko opět uchopte za pevnou část a opatrným, kontrolovaným pohybem jej sklopte zpět na zadní sklo.
Automatické stírání
s využitím snímače deště
V režimu AUTO se stěrače čelního skla zapínají
automaticky bez nutnosti zásahu řidiče. Je-li
detekován déšť, přizpůsobí stěrače svou rychlost
intenzitě dané dešťové srážky.
Detekci srážek provádí snímač deště / intenzity
světla nacházející se za vnitřním zpětným
zrcátkem uprostřed horní části čelního skla.
Nezakrývejte snímač deště / intenzity
světla.
Při mytí vozidla v automatické mycí lince vypněte automatické stírání a zapalování.
V zimě vyčkejte na úplné rozmrazení čelního skla, než zapnete automatické stírání citlivé
na déšť.
Zapnutí

► Krátce zatlačte ovladač směrem dolů.Stírací cyklus potvrdí přijetí požadavku.Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce, doprovázená zobrazením hlášení.
Vypnutí
► Znovu krátce stlačte sdružený ovladač směrem dolů nebo jej nastavte do jiné polohy
(Int (přerušované stírání), 1 nebo 2).
Zhasnutí této kontrolky na přístrojové desce je doprovázeno zobrazením
hlášení.
Pokud bylo zapalování vypnuto déle než
po dobu jedné minuty, je automatické
stěrače čelního skla se snímačem deště
nutno znovu aktivovat zatlačením sdruženého
páčkového ovladače směrem dolů.

63
Osvětlení a viditelnost
4V zimě vyčkejte na úplné rozmrazení čelního skla, než zapnete automatické stírání citlivé
na déšť.
Zapnutí

► Krátce zatlačte ovladač směrem dolů.Stírací cyklus potvrdí přijetí požadavku.Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce, doprovázená zobrazením hlášení.
Vypnutí
► Znovu krátce stlačte sdružený ovladač směrem dolů nebo jej nastavte do jiné polohy
(Int (přerušované stírání), 1 nebo 2).
Zhasnutí této kontrolky na přístrojové desce je doprovázeno zobrazením
hlášení.
Pokud bylo zapalování vypnuto déle než
po dobu jedné minuty, je automatické
stěrače čelního skla se snímačem deště
nutno znovu aktivovat zatlačením sdruženého
páčkového ovladače směrem dolů.
Porucha
V případě poruchy funkce automatického stírání budou stěrače pracovat v režimu přerušovaného stírání.
Nechejte vozidlo zkontrolovat servisem sítě
PEUGEOT nebo jiným odborným servisem.

86
Řízení
Nastartování/zastavení
motoru klíčkem
Zapalování na klíč

Má 3 polohy:– 1. Stop: zasunutí a vysunutí klíče, sloupek
řízení uzamčen.
– 2. Zapalování : sloupek řízení odemčen,
zapalování zapnuto, předžhavení vznětového
motoru, běžící motor.
– 3. Startování.
Nepřipevňujte ke klíči nebo dálkovému
ovládání těžké předměty. Dřík klíče v
zapalování by se mohl ohnout a způsobit tak
poruchu.
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla klesne
na rezervní úroveň, systém se přepne do
režimu úspory energie: napájení se automaticky
vypne, aby bylo uchováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Nastartování motoru
Se zataženou parkovací brzdou:► U manuální převodovky přesuňte řadicí páku do neutrálu a poté plně sešlápněte spojkový pedál.► U automatické převodovky přesuňte volicí
páku do režimu N nebo P a poté plně sešlápněte brzdový pedál.► Zasuňte klíč do zapalování; systém rozpozná kód.► Odemkněte sloupek řízení současným pootočením volantu a klíče.
V určitých případech bude nutné pootočit volantem výraznější silou (například
jsou-li kola vozidla natočená do krajní
polohy).
► U vozidla se zážehovým motorem aktivujte
startér otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru, až nastartuje motor.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
Po studeném startu u zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u vozidla stojícího se spuštěným motorem vyvolat citelné vibrace motoru, které mohou
trvat až 2 minuty (zvýšené volnoběžné otáčky).
► U vozidla se vznětovým motorem otočením
klíče do polohy 2 (zapnutí zapalování) aktivujte
předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky na přístrojové desce a pak aktivujte startér
otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru, až nastartuje motor.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
V zimním období je doba svícení kontrolky delší. Je-li motor zahřátý,
kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování. Před opětovnou aktivací
startéru chvíli počkejte. Pokud motor
nenastartuje ani po pár pokusech,
nepokoušejte se dále startovat – riskovali
byste poškození startéru a motoru. Obraťte se na dealera nebo kvalifikovaný
servis PEUGEOT.
V mírných podmínkách nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle, ale po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku přiměřenou rychlostí.
Vypnutí motoru
► Znehybněte vozidlo.
► S motorem ve volnoběžných otáčkách otočte klíč do polohy 1.► Vyjměte klíč ze zapalování.► Otáčením volantu až do cvaknutí zamkněte sloupek řízení.
Pro snazší odemčení sloupku řízení je
doporučeno před vypnutím motoru vrátit
kola do přímého směru.
Nikdy nevypínejte zapalování, dokud
není vozidlo zcela znehybněno. Při
vypnutém motoru je posilovač brzd a
posilovač řízení vyřazen z činnosti – hrozí
riziko ztráty kontroly nad vozidlem!
Ověřte, že je parkovací brzda řádně
zatažená, zejména ve svahu.
Při opuštění vozidla mějte klíč u sebe a
vozidlo zamkněte.
Režim úspory energie
Po zastavení motoru (poloha 1. Stop), můžete v
celkové délce nejvýše třiceti minut stále používat
funkce, jako je audiosystém či telematický
systém, stropní světla, stěrače, tlumená světla
atd.
Více informací o režimu úspory energie naleznete v příslušné kapitole.

87
Řízení
6► S motorem ve volnoběžných otáčkách otočte klíč do polohy 1.► Vyjměte klíč ze zapalování.► Otáčením volantu až do cvaknutí zamkněte sloupek řízení.
Pro snazší odemčení sloupku řízení je
doporučeno před vypnutím motoru vrátit
kola do přímého směru.
Nikdy nevypínejte zapalování, dokud
není vozidlo zcela znehybněno. Při
vypnutém motoru je posilovač brzd a
posilovač řízení vyřazen z činnosti – hrozí
riziko ztráty kontroly nad vozidlem!
Ověřte, že je parkovací brzda řádně
zatažená, zejména ve svahu.
Při opuštění vozidla mějte klíč u sebe a
vozidlo zamkněte.
Režim úspory energie
Po zastavení motoru (poloha 1. Stop), můžete v
celkové délce nejvýše třiceti minut stále používat
funkce, jako je audiosystém či telematický
systém, stropní světla, stěrače, tlumená světla
atd.
Více informací o režimu úspory energie naleznete v příslušné kapitole.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené zvukovým
signálem, který vám připomíná, že zůstal klíč
ve spínací skříňce v poloze 1 (Stop).
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování/
vypínání motoru se
systémemPřístup a
startování bez klíče
Elektronický klíč se musí nacházet v
prostoru pro cestující.
U verzí vybavených Přístupem a startováním
bez klíče je elektronický klíč rozpoznán také v
zavazadlovém prostoru.
Pokud není rozpoznán, zobrazí se zpráva.
Přemístěte elektronický klíč tak, aby bylo
možné nastartovat nebo vypnout motor.
Pokud problém přetrvává, vyhledejte
potřebné pokyny v oddílu „Nerozpoznaný klíč – nouzové nastartování nebo nouzové
vypnutí motoru“.
Startování

► U vozidla s manuální převodovkou umístěte řadicí páku do neutrální polohy a plně sešlápněte spojkový pedál.► Pokud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, zvolte režim P nebo N a poté plně sešlápněte brzdový pedál.► Stiskněte tlačítko „START/STOP“ a přitom
držte pedál sešlápnutý až do nastartování
motoru.
Pokud je teplota pod bodem mrazu nebo pokud
je motor studený, lze vznětový motor spustit
teprve poté, až zhasne kontrolka předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka „START/
STOP“ rozsvítí tato kontrolka:
► Držte plně sešlápnutý brzdový pedál, aniž byste až do rozběhnutí motoru znovu stiskli
tlačítko „START/STOP“.
Pokud není některá z podmínek pro nastartování
motoru splněna, zobrazí se hlášení.V některých případech hlášení oznamuje, že je nutné dopomoct odemknutí sloupku

150
Praktické informace
zranění kvůli automatické změně na režim START (spuštění motoru).
Umístění uvolňovací páčky kapoty v interiéru brání otevření kapoty v případě, že jsou přední levé dveře zavřené.
Je-li motor zahřátý, manipulujte s pojistkou a vzpěrou kapoty opatrně (nebezpečí popálení), používejte chráněnou
zónu.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Chlazení motoru při zastavení
Po vypnutí motoru se může spustit
ventilátor chlazení motoru.
S předměty nebo částmi oděvu, které
se mohou zachytit ve vrtuli ventilátoru,
zacházejte opatrně!
Otevření
► Otevřete přední levé dveře.
Používejte pouze řetězy, které jsou uzpůsobené
danému typu kol vozidla:
Rozměry původních
pneumatik Maximální rozměr
článku
185/65 R15 9 mm
195/55 R16 9 mm
205/45 R17 Nevhodné pro řetězy
Více informací o sněhových řetězech vám
poskytne prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
Doporučení týkající se
montáže
► K nasazení sněhových řetězů během cesty , odstavte vozidlo na rovném povrchu, na kraji
silnice.
► Zatáhněte parkovací brzdu a případně zajistěte kola klíny, abyste zabránili vozidlu v
pohybu.
► Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.► Opatrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte, aniž byste přitom překročili rychlost 50 km/h.► Zastavte vozidlo a ověřte, zda jsou sněhové řetězy správně napnuté.
Doporučujeme vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Nejezděte s nasazenými sněhovými řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla ani povrch
vozovky. Pokud je vozidlo vybaveno disky kol
z lehkých slitin, ujistěte se, že žádná část
sněhového řetězu nebo úchytů není
v kontaktu s ráfkem.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu použití určitých funkcí,
aby se zachovala dostatečná úroveň nabití
v baterii při vypnutém zapalování.Po vypnutí motoru můžete stále používat funkce,
jako jsou audiosystém a telematický systém,
stěrače, tlumená světla či stropní lampičky
– celková doba použití těchto funkcí je přibl.
40 minut.
Výběr režimu
Při přechodu do režimu úspory energie se zobrazí zpráva s potvrzením a aktivní funkce
jsou uvedeny do pohotovostního režimu.
Probíhá-li v této době telefonní hovor, bude jej systém udržovat přibl. 10 minut
prostřednictvím systému handsfree
audiosystému.
Ukončení režimu
Tyto funkce se automaticky znovu zaktivují při
dalším použití vozidla.
Chcete-li tyto funkce obnovit okamžitě,
nastartujte motor a nechte jej běžet:
– méně než 10 minut pro použití zařízení přibližně 5 minut,– více než 10 minut pro použití zařízení přibližně 30 minut.K zajištění dostatečného nabití baterie nechte motor běžet po stanovenou dobu.
Pro dobíjení baterie se motor nesmí opakovaně
vypínat a startovat znovu.
S vybitou baterií nelze motor nastartovat.Více informací o 12V baterii viz
příslušná kapitola.
Režim snížení el. zátěže
vozidla
Tento systém spravuje použití určitých funkcí podle úrovně nabití, která ještě zbývá v baterii.Když je vozidlo v pohybu, funkce snížení el. zátěže dočasně deaktivuje určité funkce, jako
jsou klimatizace a vyhřívané zadní okno.
Jakmile to podmínky umožní, budou
deaktivované funkce automaticky znovu
aktivovány.
Kapota motoru
Stop & Start
Před jakýmkoli zásahem pod kapotou
musíte vypnout zapalování, aby nedošlo ke

176
V případě nepojízdnosti
Č. pojistkyHodnota
(A) Funkce
F29 40 AStěrače čelního skla.
12V baterie / baterie
příslušenství
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Olověné startovací baterie
Tyto baterie obsahují škodlivé látky
(kyselinu sírovou a olovo).
Proto musejí být likvidovány v souladu s předpisy a za žádných okolností nesmějí být vyhazovány spolu s domácím odpadem.Použité baterie dálkového ovladače a
autobaterie odevzdejte na schváleném
sběrném místě.
Před manipulací s baterií si chraňte oči a obličej.
Jakékoli práce na baterii musejí být
prováděny na dobře větraném místě a mimo
dosah otevřeného ohně či zdrojů jisker,
aby nevzniklo jakékoli riziko výbuchu nebo
požáru.
Po práci si umyjte ruce.
Elektromotor
Vybitá přídatná baterie
Není možné nastartovat motor ani dobít
trakční baterii.
Bezpečnostní opatření před zahájením
prací na přídatné baterii
Zvolte režim P, vypněte zapalování a ověřte,
že je přístrojová deska vypnutá a že není
vozidlo připojeno k el. síti.
Dobíjení přídatné baterie
Nedobíjejte baterii bez předchozího
odpojení svorek a vyjmutí baterie
z motorového prostoru.Neodpojujte svorky baterie, zatímco svítí
světlo READY nebo během nabíjení vozidla.
Přístup k baterii
Baterie je umístěna pod kapotou.

Přístup ke svorce kladného pólu (+):► Uvolněte kapotu zatažením za vnitřní uvolňovací páčku a pak za vnější zajišťovací
západku.
► Zvedněte kapotu.(+) Svorka kladného pólu.
Tento pól má rychloupínací svorku.
(–) Svorka záporného pólu.
Protože záporný pól baterie není přístupný, je
proti baterii odděleně umístěný ukostřený pól.
Startování pomocí jiné
baterie
Je-li baterie vozidla vybitá, lze motor nastartovat pomocí jiné baterie (externí či v jiném vozidle) a startovacích kabelů nebo pomocí startovacího
zdroje.

177
V případě nepojízdnosti
8Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o napětí
24 V nebo vyšším.Předem ověřte, že má záložní baterie jmenovité napětí 12 V a kapacitu alespoň na úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V obou vozidlech vypněte všechny elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).


► Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím vozidlo vybaveno.► Připojte červený kabel k pólu (+) vybité baterie A (u kovového oblouku) a pak k pólu (+) záložní baterie B nebo startovacího zdroje.
► Připojte jeden konec zeleného či černého kabelu k pólu (-) záložní baterie B nebo startovacího zdroje (či k ukostřenému pólu pomocného vozidla).► Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu k ukostřovacímu bodu C.► Nastartujte motor v pomocném vozidle a nechte jej několik minut běžet.► Nastartujte motor porouchaného vozidla a nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
► Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.► Odpojte startovací kabely v opačném pořadí.► Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím vozidlo vybaveno.► Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity nabití, nechte motor v chodu alespoň 30 minut během stání vozidla.
Během prvních 30 minut po nastartování
motoru jezděte velmi opatrně.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Nabíjení baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V některých případech může být potřeba baterii nabíjet:– vozidlo je používáno hlavně na krátké jízdy;– vozidlo má být několik týdnů mimo provoz.Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Chcete-li nabíjet baterii sami, používejte
pouze nabíječku kompatibilní
s olověnými bateriemi o jmenovitém napětí 12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat.
► Vypněte zapalování.► Vypněte všechny elektrické spotřebiče (audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).