Peugeot 208 2020 Vodič za korisnike (in Croatian)

179
U slučaju kvara
8Nikada ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte booster
akumulatora od 24 V ili većeg napona.Prethodno provjerite je li pomoćni akumulator nazivnog napona od 12 V i minimalnog kapaciteta jednakog ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisače, svjetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova motora (ventilator, remen
itd.).
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora dok
motor radi.


► Podignite plastični poklopac priključka (+), ako ga vozilo ima.► Crveni kabel spojite na priključak (+) akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
► Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
► Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na točku mase C.► Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.► Uključite elektropokretač u vozilu s praznim akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
► Pričekajte da se vrati u prazni hod.► Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
► Vratite plastični poklopac na priključak (+), ako ga vozilo ima.► Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje 30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Prvih 30 minuta nakon pokretanja motora
vozite oprezno.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
– ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke vožnje;– ako predviđate duže mirovanje vozila od više tjedana.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
► Isključite kontakt.► Isključite sve električne potrošače (autoradio, svjetla, brisače itd.).

180
U slučaju kvara
► Postavite otvorenu stezaljku B na priključak
(+).
► Pritisnite stezaljku B do kraja do dna.► Zakopčajte stezaljku B spuštanjem kopče A.► Ako ga vozilo ima, spustite plastični poklopac priključka (+).
Ne spuštajte kopču na silu jer ako je
stezaljka loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
– Daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno o izvedbi).– Električni podizači prozora.
– Datum i sat.– Memorirane radijske postaje.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj

► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
► Provjerite ispravno stanje kabela punjača.► Podignite plastični poklopac priključka (+), ako ga vozilo ima.► Spojite kabele punjača B na sljedeći način:• crveni plus kabel (+) na priključak (+) akumulatora A,• crni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
► Na kraju postupka punjenja isključite punjač B prije odspajanja kabela od akumulatora A.
24v 12v
Ako postoji ova naljepnica, upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop &
Start.
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugotrajnog mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
► zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik, prozore, krov)► isključite sve električne potrošače (autoradio, brisače, svjetla itd.)► prekinite kontakt i pričekajte 4 minute.Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje stezaljke (+).
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)

► Ako ga vozilo ima, podignite plastični poklopac priključka (+).► Podignite ručicu A do kraja radi oslobađanja stezaljke B.► Podignite i skinite stezaljku B.
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A.

181
U slučaju kvara
8► Postavite otvorenu stezaljku B na priključak
(+).
► Pritisnite stezaljku B do kraja do dna.► Zakopčajte stezaljku B spuštanjem kopče A.► Ako ga vozilo ima, spustite plastični poklopac priključka (+).
Ne spuštajte kopču na silu jer ako je
stezaljka loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
– Daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno o izvedbi).– Električni podizači prozora.
– Datum i sat.– Memorirane radijske postaje.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Vuča vozila
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od
težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom
vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče s ugašenim motorom,
servo uređaj kočnica i upravljača ne djeluje.
Profesionalna vučna služba mora se
pozvati:
– u slučaju kvara vozila na autocesti ili na
brzoj prometnici– ako se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi ili ako se ručna kočnica ne
može otpustiti
– ako nije moguća vuča vozila s automatskim mjenjačem uz pokrenut motor– za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu– za vozilo s četiri pogonska kotača
– ako homologirana motka za vuču nije na raspolaganju.
Prije vuče vozila, vozilo obavezno
ostavite u praznom hodu.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Elektromotor
Električno vozilo nikad ne smijete
upotrebljavati za cestovni transport.
Možete ga, primjerice, upotrebljavati za
izlazak iz kolotraga.

182
U slučaju kvara
► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.
Vuča drugog vozila
Za pristup navoju stražnjeg vijka:

► Otkvačite poklopac pritiskanjem lijevog dijela.► Povucite poklopac prema dolje.Za vuču:► Do kraja zavrnite prsten za vuču.► Postavite motku za vuču.► Upalite četiri žmigavca na oba vozila.► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.
Ograničenja vuče
Tip vozila
(motor/mjenjač) mjenjač Prednji kotači na tlu
Stražnji kotači na tluLabudicaČetiri kotača na tlu s
vučnom motkom
Unutarnje izgaranje/ ručni








Unutarnje izgaranje/
automatski





Electrično





U slučaju kvara akumulatora ili električne parkirne kočnice, važno je da p
ozovete profesionalnu vučnu labudicu (osim s ručnim mjenjačem).
Pristup alatima
Više informacija o kompletu alata potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Vuča vozila
Za pristup navoju prednjeg vijka:

► Otkvačite poklopac pritiskanjem gornjeg
lijevog kuta.
Za vuču:
► Do kraja zavrnite prsten za vuču.
► Postavite motku za vuču.► Postavite mjenjač u neutralan položaj.
Nepridržavanje ovih uputa može
rezultirati oštećenjem određenih
komponenti (kočnice, mjenjač itd.) i
izostankom pomoći pri kočenju tijekom
sljedećeg pokretanja motora.
Automatski mjenjač: nikad ne vucite vozilo s pogonskim kotačima na tlu i
ugašenim motorom.
► Otključajte stup upravljača i otpustite parkirnu kočnicu.► Upalite četiri žmigavca na oba vozila.

183
U slučaju kvara
8► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.
Vuča drugog vozila
Za pristup navoju stražnjeg vijka:

► Otkvačite poklopac pritiskanjem lijevog dijela.► Povucite poklopac prema dolje.Za vuču:► Do kraja zavrnite prsten za vuču.► Postavite motku za vuču.► Upalite četiri žmigavca na oba vozila.► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.

184
Tehnički podaci
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za vaše
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli, kao i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Za više informacija obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Navedene vrijednosti MTRA (ukupna dopuštena
masa vozila s prikolicom) i vučnog opterećenja
vrijede za maksimalnu visinu od 1000 metara. Vučno opterećenje mora se smanjiti za 10 % na svakih 1000 metara nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki
odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
Pri visokim vanjskim temperaturama
performanse vozila mogu biti ograničene
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite vučnu težinu.
Vuča pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kad se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte prelaziti brzinu od 100 km/h (pridržavajte se lokalnih važećih propisa).
Motori i vučna opterećenja – Benzin
Motori 1,2 PureTech 751,2 PureTech 75
S&S 1,2 PureTech
100 1,2 PureTech 100 S&S
Mjenjači BVM5
(Ručni s 5 stupnjeva
prijenosa) BVM5
(Ručni s 5 stupnjeva
prijenosa) BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) EAT8
(Auto. s 8
stupnjeva
prijenosa)
Kodovi EB2FAMD MAEB2FAD MA
STT EB2ADTMD
MB6 EB2ADTD MB6
STT EB2ADTD ATN8
STT
Kodovi modela:
UP... HMGB
HMHD HNKKHNKS
Obujam (cm3) 11991199119911991199
Maks. snaga: EC standard (kW) 5555737373
Gorivo BezolovnoBezolovnoBezolovnoBezolovnoBezolovno
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja MTRA)
(kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % 500
500 -1200 1200
Prikolica bez kočnice (kg) 500500 -580 580
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje kuke
(kg) 55
55 -55 55

185
Tehnički podaci
9Motori i vučna opterećenja – Benzin
Motori1,2 PureTech 751,2 PureTech 75
S&S 1,2 PureTech
100 1,2 PureTech 100 S&S
Mjenjači BVM5
(Ručni s 5 stupnjeva
prijenosa) BVM5
(Ručni s 5 stupnjeva
prijenosa) BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) EAT8
(Auto. s 8
stupnjeva
prijenosa)
Kodovi EB2FAMD MAEB2FAD MA
STT EB2ADTMD
MB6 EB2ADTD MB6
STT EB2ADTD ATN8
STT
Kodovi modela:
UP... HMGB
HMHD HNKKHNKS
Obujam (cm3) 11991199119911991199
Maks. snaga: EC standard (kW) 5555737373
Gorivo BezolovnoBezolovnoBezolovnoBezolovnoBezolovno
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja MTRA)
(kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % 500
500 -1200 1200
Prikolica bez kočnice (kg) 500500 -580 580
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje kuke
(kg) 55
55 -55 55

186
Tehnički podaci
Motori1,2 PureTech 1301,2 PureTech 130 S&S1,2 PureTech
155 1,2 PureTech
155 S&S
Mjenjači BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) EAT6
(automatski sa 6
stupnjeva
prijenosa) BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) EAT8
(Auto. s 8
stupnjeva
prijenosa) EAT8
(Auto. s 8
stupnjeva
prijenosa) EAT8
(Auto. s 8
stupnjeva
prijenosa)
Kodovi EB2ADTSM
MB6 EB2ADTSM
AT6III EB2ADTS
MB6 STT EB2ADTS
ATN8 STT EB2ADTXM
ATN8 EB2ADTX
ATN8 STT
Kodovi modela:
UP... HNLJ
HNLW HNSKHNSS HNJPHNNS
Obujam (cm3) 119911991199119911991199
Maks. snaga: EC standard (kW) 9696969611 4 11 4
Gorivo BezolovnoBezolovnoBezolovnoBezolovnoBezolovnoBezolovno
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja
MTRA) (kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % -
500 -1200 --
Prikolica bez kočnice (kg) -500 -615 --
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje
kuke (kg) -
55 -55 --

187
Tehnički podaci
9Motori1.5 VTi 1151.5 VTi 115
Mjenjači EAT6
(automatski sa 6 stupnjeva prijenosa) EAT6
(automatski sa 6 stupnjeva prijenosa)
Kodovi EC5M AT6IIIEC5F AT6III
Kodovi modela:
UW... NFJW
Obujam (cm3) 15871587
Maks. snaga: EC standard (kW) 8484
Gorivo BezolovnoBezolovno
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja
MTRA) (kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % -
500
Prikolica bez kočnice (kg) -500
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje
kuke (kg) -
55

188
Tehnički podaci
Motori i vučna opterećenja – Dizel
Motori1.5 BlueHDi 100
S&S 1.5 BlueHDi 130
S&S 1.6 HDi 90
Mjenjači BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) EAT8
(Auto. s 8 stupnjeva prijenosa) BVM5
(Ručni s 5 stupnjeva prijenosa)
Kodovi DV5RD MB6 STTDV5RC ATN8 STT DV6D BE4DV6DM BE4
Kodovi modela:
UB... YHYJ
YHZR 9HPA9HPA
Obujam (cm3) 1499149915601560
Maks. snaga: EC standard (kW) 73966868
Gorivo DizelDizelDizelDizel
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja MTRA)
(kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % 1200
1200 -500
Prikolica bez kočnice (kg) 580620 -500
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje kuke
(kg) 55
55 -55
Elektromotor
Kodovi modela:
UH... ZKXZ
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja MTRA) (kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % 0
Prikolica bez kočnice (kg) 0
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje kuke (kg) 0
Elektromotor
Tehnologija Sinkroni sa stalnim magnetima
Maks. snaga: EC standard (kW) 100
Pogonski akumulator
Tehnologija Litij-ionski
Energetski kapacitet (kWh) 50
Punjenje u kućanstvu
Napon izmjenične struje (V AC)
Jakost (A) 230 (monofazni)
8. ili 16.
Ubrzano punjenje
Napon izmjenične struje (V AC)
Jakost (A) 230 (monofazni ili trofazni)
16. ili 32.
Brzo punjenje
Napon istosmjerne struje (V DC) 400