PEUGEOT 208 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

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Condução
6Ativação/desativação
Esta função é definida através do menu do ecrã tátil Driving/ Veículo.
O estado do sistema é memorizado depois de desligar
a ignição.
Alerta de atenção do condutor
O sistema aciona um alerta assim que detetar que o condutor não efetua nenhuma pausa há
mais de duas horas de condução a uma velocidade
superior a 70
km/h.
Este alerta é emitido através da apresentação de uma
mensagem que propõe ao condutor que seja efetuada
uma pausa, acompanhada de um sinal sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação, o alerta
é repetido todas as horas até à paragem do veículo.
O sistema é reinicializado se se verificar uma das
condições seguintes:
–

Com o motor em funcionamento, veículo parado há

mais de 15 minutos.
–

A

ignição desligada há alguns minutos.
–

O cinto de segurança do condutor removido e a

respetiva porta aberta.
Quando a velocidade do veículo é inferior a 70 km/h, o sistema é colocado em pausa.
O tempo de condução começa a ser contado de
novo quando a velocidade atinge uma velocidade
superior a 70 km/h.
Alerta de desatenção do condutor por câmara


O sistema avalia o estado de alerta, fadiga e
distração do condutor, ao identificar as
alterações de trajetória relativamente às marcações na\

via de circulação.
Para tal, o sistema utiliza uma câmara, situada na parte
superior do para-brisas.
Este sistema é particularmente adequado para
estradas onde se pode conduzir a velocidades altas
(velocidade superior a 70 km/h).
Ao primeiro nível de alerta, o condutor é avisado pela
mensagem “Permaneça vigilante!”, acompanhada de
um sinal sonoro.
Após três alertas de primeiro nível, o sistema aciona
um novo alerta com a mensagem “Condução
perigosa: faça uma pausa”, acompanhada de um
sinal sonoro mais acentuado.
Em determinadas condições de condução (piso degradado ou ventos fortes), o sistema
pode emitir alertas independentemente do nível de
vigilância do condutor.
O sistema pode ser perturbado ou não funcionar nas seguintes situações:
–

ausência de marcações no solo, marcações

gastas, tapadas (neve, lama) ou marcações
múltiplas (zonas de obras);
–

distância reduzida para o veículo que o antecede

(marcações no solo não detetadas);
–

estradas estreitas, sinuosas, etc.
Ajuda ao estacionamento
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra.


Este sistema deteta e assinala a proximidade
de obstáculos (por exemplo, peões, veículos,
árvores, barreiras) através de sensores situados no
para-choques.

130
Condução

O sistema de ajuda ao estacionamento traseiro é desativado automaticamente em
caso de engate de um reboque ou de montagem de
um porta-bicicletas sobre o engate de reboque em
conformidade com as recomendações do
fabricante.
Nesse caso, é apresentado o contorno de um
reboque na parte traseira do veículo.
A ajuda ao estacionamento é desativada quando a
função Park Assist mede um espaço.
Para obter mais informações sobre a função Park
Assist, consulte a secção correspondente.
Quando ligar o veículo, o gráfico e os sinais sonoros estão apenas disponíveis depois do
ecrã tátil ser iniciado.
Limites de funcionamento
A inclinação do veículo em caso de carga elevada na
mala poderá interferir nos cálculos da distância.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento quando engatar a
Ajuda ao estacionamento traseira
► Engrene a marcha-atrás para iniciar o sistema
(confirmada por um sinal sonoro).
O sistema é desligado quando a marcha-atrás é
desengrenada.
Ajuda sonora

O sistema assinala a presença de obstáculos na zona
de deteção dos sensores.
As informações de proximidade são fornecidas por
um sinal sonoro intermitente cuja frequência vai
aumentando à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e o obstáculo é
inferior a cerca de trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou esquerdo)
indica o lado em que está localizado o obstáculo.
Ajustar o sinal sonoroConsoante a versão, com PEUGEOT Connect Radio ou PEUGEOT Connect
Nav, se pressionar este botão, o vidro é aberto para
regular o volume do sinal sonoro.
Ajuda visual

Isto complementa o sinal sonoro, através da
apresentação no ecrã de segmentos cuja localização
representa a distância entre o obstáculo e o veículo
(branco: obstáculos mais distantes, laranja: obstáculos
próximos, vermelho: obstáculos muito próximos).
Quando o obstáculo está muito próximo, o símbolo de
“Perigo” é apresentado no ecrã.
Ajuda ao estacionamento dianteira
Como complemento à ajuda ao estacionamento
traseiro, a ajuda ao estacionamento dianteiro é ativada
quando é detetado um obstáculo na dianteira e a
velocidade do veículo permanece inferior a 10 km/h.
O funcionamento da ajuda ao estacionamento dianteiro
é suspenso se o veículo parar durante mais de três
segundos na marcha avante, se um obstáculo já não
for detetado ou a velocidade do veículo exceder 10
km/h.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar a localização do
obstáculo relativamente ao veículo, à frente ou por
atrás.
Ajuda ao estacionamento lateral

Com quatro sensores adicionais situados ao lado
dos para-choques, o sistema regista a posição dos
obstáculos durante a manobra e assinala-os quando
estes se encontram ao lado do veículo.
Apenas os obstáculos fixos são indicados corretamente. Os obstáculos móveis
detetados no início da manobra podem ser
indicados por engano, enquanto que os objetos
móveis que aparecem junto ao veículo, mas que
não foram registados anteriormente, não serão
indicados.
Os objetos memorizados durante a manobra vão deixar de ser armazenados depois de
desligar a ignição.
Desativação/Ativação
As definições são alteradas através do menu do ecrã tátil Driving/Veículo.
O estado do sistema é memorizado quando a ignição
é desligada.

131
Condução
6

O sistema de ajuda ao estacionamento traseiro é desativado automaticamente em
caso de engate de um reboque ou de montagem de
um porta-bicicletas sobre o engate de reboque em
conformidade com as recomendações do
fabricante.
Nesse caso, é apresentado o contorno de um
reboque na parte traseira do veículo.
A ajuda ao estacionamento é desativada quando a
função Park Assist mede um espaço.
Para obter mais informações sobre a função Park
Assist, consulte a secção correspondente.
Quando ligar o veículo, o gráfico e os sinais sonoros estão apenas disponíveis depois do
ecrã tátil ser iniciado.
Limites de funcionamento
A inclinação do veículo em caso de carga elevada na
mala poderá interferir nos cálculos da distância.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento quando engatar a
marcha-atrás, uma destas luzes avisadoras acende-se
no quadro de bordo, acompanhada de uma mensagem
e um sinal sonoro (sinal curto).
Solicitar a verificação por parte do concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Visiopark 1
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra.


Com o motor a trabalhar e assim que a marcha-atrás
é engrenada, este sistema permite visualizar imagens
das zonas à volta do veículo no ecrã tátil utilizando
uma câmara localizada na traseira do veículo.




O ecrã divide-se em duas partes numa vista de
contexto e numa vista do topo do veículo na zona
circundante.
A ajuda ao estacionamento completa a informação
sobre a vista do topo do veículo.
Podem ser apresentadas várias vistas de contexto:
–
V
isão padrão.
–

V
ista de 180°.
–

V
ista Zoom.
O modo AUTO está ativado por defeito.
Neste modo, o sistema escolhe a melhor vista a
apresentar
(normal ou ampliar).
Pode alterar o tipo de vista em qualquer momento
durante uma manobra.
O estado do sistema não é guardado quando a ignição
é desligada.

132
Condução
Vista Zoom

A câmara regista a área à volta do veículo durante
a manobra para reconstituir uma imagem a partir
da parte traseira do veículo no ambiente em que se
encontra, permitindo realizar a manobra do veículo
contornando obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou no
menu de seleção de vista.
Os obstáculos podem parecer mais afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar os lados
do veículo através dos retrovisores.
Os sensores de estacionamento também fornecem
informações adicionais sobre a área à volta do
veículo.
Princípio de funcionamento

Com a ajuda da câmara traseira, o ambiente em
redor do veículo é registado durante a realização de
manobras a baixa velocidade.
É reconstruída uma imagem de cima do veículo na sua
zona circundante (representada entre parêntesis) em
tempo real e à medida que a manobra progride.
Isto facilita o alinhamento do veículo durante o
estacionamento e apresenta os obstáculos nas
proximidades. Apaga-se automaticamente se o veículo
ficar demasiado tempo parado.
Vista traseira

Para ativar a câmara situada na porta da mala,
engrene a marcha-atrás e não exceda uma velocidade
de 10 km/h.
O sistema está desativado:
–

Automaticamente, a velocidades superiores a cerca

de 20 km/h,
–

Automaticamente, se a porta da mala estiver aberta.
–


Quando mudar da velocidade de marcha-atrás.
–


Ao pressionar a seta branca no canto superior

esquerdo do ecrã tátil.
Modo AUTO

Este modo está ativado por defeito.
Com a ajuda dos sensores do para-choques traseiro, a
vista automática passa da vista traseira (padrão) para
a vista a partir do topo (zoom) quando um obstáculo se
aproxima ao nível da linha vermelha (menos de 30
cm)
durante a manobra.
Vista padrão

A zona situada atrás do seu veículo é apresentada no
ecrã.
As linhas azuis 1 representam a largura do veículo com
os retrovisores abertos; a direção muda em função da
posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância de 30
cm
em relação ao para-choques traseiro; as duas linhas
azuis 3 e 4 representam 1
m e 2 m respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou no
menu de seleção de vista.

133
Condução
6Vista Zoom

A câmara regista a área à volta do veículo durante
a manobra para reconstituir uma imagem a partir
da parte traseira do veículo no ambiente em que se
encontra, permitindo realizar a manobra do veículo
contornando obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou no
menu de seleção de vista.
Os obstáculos podem parecer mais afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar os lados
do veículo através dos retrovisores.
Os sensores de estacionamento também fornecem
informações adicionais sobre a área à volta do
veículo.
Vista 180°

A vista de 180° facilita a saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando a
aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar uma
manobra completa.
Divide-se em 3 zonas: esquerda A , central B e direita
C .
Esta vista está apenas disponível através da seleção
do menu de seleção de vista.
Park Assist
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra. Este sistema disponibiliza ajuda ativa ao
estacionamento: deteta um lugar de estacionamento
e, em seguida, manobra na direção adequada para
estacionar enquanto o condutor controla o sentido
da condução, o engrenamento das velocidades, a
aceleração e a travagem.
Para auxiliar o condutor a controlar a manobra, o
sistema aciona automaticamente a apresentação da
função
Visiopark 1 e ativa a ajuda ao estacionamento.
O sistema mede as dimensões dos espaços de
estacionamento disponíveis e calcula as distâncias
para os obstáculos utilizando sensores ultrassónicos
incorporados nos para-choques dianteiro e traseiro do
veículo.


O sistema ajuda nas seguintes manobras:
A. Entrada num lugar de estacionamento longitudinal
B. Saída de um lugar de estacionamento longitudinal
C. Entrada num lugar de estacionamento
perpendicular
Funcionamento
► Ao aproximar-se de um local de estacionamento,
reduza a velocidade do veículo para, no máximo,
30
km/h.

134
Condução
Durante a manobra
O sistema controla a direção do veículo. Dá instruções
sobre a direção da manobra quando iniciar o
estacionamento longitudinal e terminar a manobra de
estacionamento, bem como para todas as manobras
de estacionamento perpendicular.
Estas instruções são apresentadas como símbolos
acompanhados por uma mensagem:
“Marcha-atrás”.
“Avanço”.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:
Manobra em curso (verde).
Manobra cancelada ou concluída (vermelho)
(as setas indicam que o condutor deve retomar
o comando do veículo).
As velocidades máximas durante as manobras são
indicadas por estes símbolos:
77 km/h, para entrar num lugar de estacionamento.
55 km/h, para sair de um lugar de estacionamento.
Durante as fases da manobra, o volante realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante ou coloque as mãos entre os
raios do volante. Esteja atento a qualquer objeto
Ativar a função
A função é ativada no menu do ecrã tátil Veículo/Driving.
Selecione “Park Assist”.
Ativar a função desativa o sistema Controlo dos ângulos mortos.
Pode desativar a função em qualquer altura até ao início da entrada ou saída do lugar de
estacionamento, pressionando a seta localizada no
canto superior esquerdo da página de visualização.
Selecionar o tipo de manobra

No ecrã tátil, é apresentada uma página de seleção
de manobra: a predefinição é a página de “entrada”
caso o veículo tenha estado em movimento desde que
a ignição foi ligada, caso contrário é apresentada a
página de “saída”.
►

Selecione o tipo e o lado da manobra para ativar a

procura de lugar de estacionamento.
A manobra selecionada pode ser alterada em qualquer
momento, mesmo durante a procura de um lugar
disponível.
Esta luz indicadora acende-se para confirmar a seleção.
Procura de lugar de estacionamento
► Deve conduzir a uma distância de 0,50 m - 1,50 m
da fila de veículos estacionados, sem ultrapassar 30
km/h, até o sistema encontrar um lugar disponível.
A procura de lugar de estacionamento é interrompida
acima deste limite. A função é automaticamente
desativada se a velocidade do veículo ultrapassar os
50
km/h.
Para estacionamento longitudinal, o espaço terá de, no mínimo, ter o mesmo comprimento
do veículo mais 0,60 m.
Para estacionamento perpendicular, a largura do
espaço terá de, no mínimo, ser igual à largura do
veículo mais 0,70 m.
Se a função de sensor de estacionamento tiver sido desativada através do menu
Condução/ Veículo do ecrã tátil, será
automaticamente reativada quando o sistema for
ativado.


Quando o sistema encontra um lugar disponível,
aparece “OK” na vista de estacionamento,
acompanhado por um sinal sonoro.
Preparação da manobra
► Movimente o veículo muito lentamente até aparecer
a indicação para parar o veículo: “Parar o veículo”,
acompanhada pelo sinal “STOP” e um sinal sonoro.
Uma vez o veículo parado, aparece no ecrã uma
página com instruções.
►

Siga as instruções para preparar a manobra.

O início da manobra é indicado pela
mensagem
“Manobra em curso”, acompanhado por
um sinal sonoro.
A marcha-atrás é indicada pela mensagem: "Largar o
volante, marcha-atrás".
A função Visiopark 1 e a ajuda ao estacionamento são
ativadas automaticamente para ajudá-lo a controlar a
zona à volta do veículo durante a manobra.

135
Condução
6Durante a manobra
O sistema controla a direção do veículo. Dá instruções
sobre a direção da manobra quando iniciar o
estacionamento longitudinal e terminar a manobra de
estacionamento, bem como para todas as manobras
de estacionamento perpendicular.
Estas instruções são apresentadas como símbolos
acompanhados por uma mensagem:
“Marcha-atrás”.
“Avanço”.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:
Manobra em curso (verde).
Manobra cancelada ou concluída (vermelho)
(as setas indicam que o condutor deve retomar
o comando do veículo).
As velocidades máximas durante as manobras são
indicadas por estes símbolos:
77 km/h, para entrar num lugar de estacionamento.
55 km/h, para sair de um lugar de estacionamento.
Durante as fases da manobra, o volante realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante ou coloque as mãos entre os
raios do volante. Esteja atento a qualquer objeto
que possa interferir com a manobra (roupa solta,
lenços, gravata, etc.). Risco de ferimentos!
É da responsabilidade do condutor controlar
constantemente o trânsito, em especial os veículos
que circulam na sua direção.
O condutor deve verificar se não existem objetos ou
pessoas a obstruir a trajetória do veículo.
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s) no ecrã tátil poderão ser deformadas pelo terreno.
Em zonas de sombra, em condições de
luminosidade intensas ou fraca luminosidade, a
imagem pode ficar mais escura e o contraste pode
diminuir.
A manobra pode ser interrompida permanentemente
em qualquer momento, quer seja pelo próprio condutor
ou automaticamente pelo sistema.
Interrupção pelo condutor:
–

ao assumir o controlo da direção.
–


ao ativar as luzes indicadoras de mudança de

direção do lado oposto ao da manobra.
–

ao retirar o cinto de segurança do condutor
.
–

ao desligar a ignição.
Interrupção pelo sistema:
–


ao ultrapassar o limite de velocidade de 7
km/h
durante as manobras de entrada num lugar de
estacionamento ou 5
km/h durante as manobras de
saída de um lugar de estacionamento.
–

ao acionar a antipatinagem das rodas em piso

escorregadio.
–

ao abrir uma porta ou a mala.
–


paragem do motor
. –

anomalia de funcionamento no sistema.
–

após dez manobras para entrar ou sair de um lugar

de estacionamento longitudinal e após sete manobras
para entrar num estacionamento perpendicular.
Interromper a manobra desativa automaticamente a
função.
O símbolo de manobra é apresentado a vermelho,
acompanhado pela mensagem “Manobra cancelada”
no ecrã tátil.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar o
controlo do veículo.
A função é desativada após alguns segundos, esta luz indicadora apaga-se e a função
regressa ao ecrã inicial.
Fim da manobra de entrada ou saída de
lugar de estacionamento
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
O símbolo de manobra é apresentado a vermelho,
acompanhado pela mensagem “Manobra concluída”
no ecrã tátil.
Assim que a função é desativada, a luz indicadora apaga-se, acompanhada de um
sinal sonoro.
Após entrada num lugar de estacionamento, o condutor
pode ser solicitado a concluir a manobra.
Limites de funcionamento
– O sistema pode sugerir um lugar de estacionamento
não adequado (proibição de estacionamento, trabalhos
na estrada com piso danificado, localização junto a
uma vala, etc.).

136
Condução
– O sistema pode indicar que foi encontrado um
local mas não o irá oferecer devido a um obstáculo
fixo no lado oposto da manobra que não permitiria
o veículo seguir uma trajetória necessária para o
estacionamento.
–

O sistema pode indicar que encontrou um lugar
, mas
a manobra não é ativada devido à largura insuficiente
da faixa.
–

O sistema não foi concebido para realizar manobras

de estacionamento numa curva apertada.
–

O sistema não deteta lugares com dimensões

muito superiores às do próprio veículo ou que
estejam delimitados por obstáculos demasiado baixos
(passeios, pinos, etc.) ou demasiado finos (árvores,
postes, sebes de arame, etc.).
–

Em caso de carga elevada na mala, a inclinação

do veículo para trás poderá interferir nos cálculos da
distância.
Não utilize a função nas seguintes condições exteriores:
–

Junto a uma berma instável (p. ex., vala), a uma

doca ou à beira de um precipício.
–

Se o piso da estrada estiver escorregadio (p. ex.,

gelo).
Não utilize a função na presença de uma das seguintes avarias:
–

Se existir um pneu com baixa pressão.
–


Se um dos para-choques estiver danificado.
–


Se uma das câmaras estiver danificada.
Não utilize esta função se o veículo foi sujeito a uma das seguintes modificações:
–

Se transportar um objeto que ultrapasse as

dimensões do veículo (escada nas barras do
tejadilho, porta-bicicletas na porta da mala, etc.).
–

Se estiver a usar um engate de reboque não

homologado.
–

Com correntes para a neve.
–


Se estiver a conduzir com uma roda

sobresselente de utilização temporária e diâmetro
reduzido.
–

Se as rodas montadas forem diferentes das de

origem.
–

Após modificação de um para-choques ou de

ambos (proteção adicional).
–

Se os sensores tiverem sido pintados fora da

rede PEUGEOT.
–

Com sensores não aprovados para o veículo.
Anomalias de funcionamento
Quando a função não está ativada, esta luz indicadora começa a piscar brevemente e é
emitido um sinal sonoro a indicar uma anomalia de
funcionamento no sistema.
Se a anomalia de funcionamento ocorrer enquanto
o sistema estiver a ser utilizado, a luz avisadora
apaga-se.
Se a anomalia de funcionamento na ajuda ao estacionamento, indicada pelo
acendimento destas luzes avisadoras, ocorrer durante
a utilização, a função é desativada. Em caso de anomalia de funcionamento, dirija-se ao
concessionário PEUGEOT ou a uma oficina autorizada
para verificar o sistema.
Em caso de anomalia de funcionamento da
direção assistida, esta luz avisadora é
apresentada no quadro de bordo e é acompanhada de
uma mensagem de aviso.
A paragem do veículo é imperativa assim que as
condições de segurança o permitirem. Entre em
contacto com um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.

Durante mais de 20 anos, a parceria PEUGEOT TOTAL superou os limites do desempenho
para alcançar o sucesso nas condições mais adversas, com as vitórias no Le Mans 24
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0056004C004A0051004C00BF004600440057004C00590044005000480051005700480003
20003
PEUGEO & T
P ARCEIROS NA \301REA DO
DESEMPENHO!

138
Informações práticas
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasolinas em conformidade com a norma EN228 que
contenha até 5 % e 10% de etanol, respetivamente.

Diesels em conformidade com as normas EN590,
EN16734 e EN16709 e que contenham até 7 %, 10
%, 20 % e 30 % de éster metílico de ácidos gordos,
respetivamente. A utilização de combustíveis B20
ou B30, mesmo que esporádica, exige condições de
manutenção especiais, referidas como “Condições
difíceis”.

Diesel parafínico em conformidade com a norma
EN15940.
A utilização de qualquer outro tipo de (bio)combustível (por exemplo, óleos puros ou
vegetais diluídos, combustível doméstico) é
estritamente proibida, risco de danos no motor e no
sistema de combustível!
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de diesel que cumpram as normas B715001
(gasolina) ou B715000 (diesel).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a formação
de parafinas em combustíveis diesel de verão pode
implicar um funcionamento anómalo do motor. Com
estas temperaturas, use combustível diesel de inverno
e mantenha o depósito acima dos 50
% de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15
°C (+5 °F), para
evitar problemas de arranque, recomendamos que
estacione no interior (garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar o
motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização de um
tipo particular de combustível (índice de octanas
específico, denominação comercial específica, etc.)
para garantir a operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível: cerca de
40 ou 44 litros (Gasolina) ou 41 litros (Diesel).
Capacidade de reserva: cerca de 5 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de combustível reduzido é atingido, esta luz avisadora acende-se no
quadro de bordo, acompanhada da apresentação de
uma mensagem e de um sinal sonoro. Aquando do
primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 5 litros de
combustível.
Esta luz avisadora é apresentada sempre que a ignição
for ligada, acompanhada de uma mensagem no ecrã e
um sinal sonoro, até adicionar combustível suficiente.
Durante a condução, esta mensagem e sinal sonoro
são repetidos com maior frequência à medida que o
nível de combustível diminuir para 0 .
Reponha, imperativamente, o nível de combustível
assim que possível para evitar ficar sem combustível.
Para obter mais informações sobre Falta de
combustível (diesel), consulte a secção
correspondente.
Uma seta pequena junto da luz avisadora indica em que lado do veículo está situado o
tampão de depósito de combustível.
Stop & Start Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com o botão.
Reabastecimento
Quando reabastecer, é necessário abastecer pelo
menos 5 litros para que o abastecimento seja registado
pela sonda de combustível.
A abertura do tampão de depósito de combustível
pode dar origem a um ruído causado pela aspiração
de ar. Este vácuo é normal e é resultado do vedante do
sistema de combustível.
Para reabastecer em total segurança:
►

Desligue sempre o motor
.