PEUGEOT 3008 2012.5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

209
TEHNIČKI PODACI


Dizel motori


1,6 l Turbo e-HDi

115 KS



2 l Turbo HDi
150 KS



2 l Turbo HDi
163 KS



Mjenjač

Ručni
(6 brzina)
Ručni upravljani
(6 brzina)
Ručni
(6 brzina)
Automatski
(6 brzina)
Obujam (cm
3)
1 560
1 997
Provrt x hod (mm)
75 x 88,3
85 x 88
Najveća snaga: norma CEE (kW) *
82
110/120
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min)
4000
3 750
Najveći moment: norma CEE (Nm)
270
320/340

Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min)

1750
2 000
Gorivo
Dizel
Dizel
Katalizator
da
da
Pročistač čestica
da
da

Zapremina ulja (u litrama)




Motorno ulje (sa zamjenom uloška)
3,75
-
DIZEL MOTORI I MJENJAČI


*
Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa
(smjernica 1999/99/CE).

210
TEHNIČKI PODACI


Navedene vrijednosti MTRA i vučnih opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara; navedeno vučno op-
terećenje treba smanjiti za 10% na svakih narednih 1000 metara nadmorske visine.
Ako vozilo vuče priklicu, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u vašoj zemlji).
Pri visokim vanjskim temperaturama performanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kada je vanjska temperatura viša
od 37°C, smanjite masu prikolice.

MASE I VUČNA OPTEREĆENJA (KG) (DIZEL MOTORI)



*
Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75 kg).

**
Masa prikolice s kočnicom može se povećati, u granici MTRA, pod uvjetom da se za istu vrijednost smanji MTAC vučnog
vozila; međutim, treba obratiti pažnju na činjenicu da malo opterećenje vučnog vozila može loše utjecati na njegovo
držanje ceste.
Motori


1,6 l Turbo e-HDi
115 KS



2 l Turbo HDi
150 KS



2 l Turbo HDi
163 KS



Mjenjač

Ručni
(6 brzina)


Ručni upravljani
(6 brzina)
Ručni upravljani
(6 brzina) Score

Ručni
(6 brzina)
Automatski
(6 brzina)


- Masa praznog vozila
1 421
1 529
1 539


- Masa vozila spremnog za vožnju *

1 497
1 604
1 614


- Nosivost
609
557
566


- Najveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MTAC)
2 030
2 086
2 105


- Ukupna dopuštena masa vozila s
prikolicom(MTRA)
na nagibu 12%
3 130
2 920
3 480
3 500


- Prikolica s kočnicom (u granici
MTRA)
na nagibu 10% ili 12%
1 100
890
1 400


- Prikolica s kočnicom **
(s prijenosom optereć
enja, u
granici MTRA)
1 300
1 090
1 500


- Prikolica bez kočnice
745
750


- Preporučeno opterećenje na kuki
70
70

211
TEHNIČKI PODACI


*
Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75 kg).

**
U slučaju prekoračenja najveće tehnički dopuštene mase na stražnjoj osovini, brzina vozila ograničena je na 80 km/h, kako
je propisano u točki 2.7 Smjernice.

***
U slučaju prekoračenja najveće tehnički dopuštene mase kad vozilo vuče prikolicu, brzina vozila ograničena je na 80 km/h,
kako je propisano u točki 2.7 Smjernice.

****
Najveća vrijednost prikolice s kočnicom u granici MTRA; međutim, treba obratiti pažnju na činjenicu da malo opterećenje
vučnog vozila može loše utjecati na njegovo držanje ceste.

















Mase i vučna opterećenja (kg) (dizel motori) - VU (dostavno vozilo)


Navedene vrijednosti MTRA i vučnih opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara; navedeno vučno op-
terećenje treba smanjiti za 10% na svakih narednih 1000 metara nadmorske visine.
Pri visokim vanjskim temperaturama performanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kada je vanjska temperatura viša
od 37°C, smanjite masu prikolice.

Motor
i

1,6 l Turbo e-HDi
115 KS



2 l Turbo HDi
150 KS



Mjenjač

Ručni
(6 brzina)
Ručni upravljani
(6 brzina) Score
Ručni
(6 brzina)
Ručni
(6 brzina)

Tip, varijanta, verzija

9HZ
9HR
9HZ
RHE


- Masa praznog vozila
1 434
1 430
1 538


- Masa vozila spremnog za vožnju *

1 509
1 505
1 613


- Najveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MTAC)
**

2 150
2 135
2 239


- Ukupna dopuštena masa vozila s
prikolicom(MTRA) ***
na nagibu 12%
3 120
2 920
3 130
3 480


- Prikolica s kočnicom
(u granici MTRA) ****
na nagibu 10% ili 12%
970
770
995
1 241


- Prikolica s kočnicom (s prijenosom
opterećenja, u granici MTRA)
X
X
X
X


- Prikolica bez kočnice
750
750


- Preporučeno opterećenje na kuki
70
70

212
TEHNIČKI PODACI
DIMENZIJE (U MM)

213
TEHNIČKI PODACI
ELEMENTI IDENTIFIKACIJE

To su razne vidljive oznake koje omogu-
ćuju točnu identifikaciju vozila i njegovo
pretraživanje u bazama podataka.

Ako je tlak u gumama preni-
zak, vozilo troši više goriva.

Tlak treba provjeravati na
hladnim gumama, barem je-
danput mjesečno.


A.
Serijski broj u prostoru motora.

Taj broj je ugraviran na karoseriji,
blizu nosača amortizera.
B.
Serijski broj na donjem
poprečnom nosaču vjetrobrana.

Taj broj je naveden na naljepnici
koja se vidi kroz vjetrobran.

C.
Naljepnica proizvođača.

Broj je naveden na naljepnici na
okviru vrata vozača.
D.
Naljepnica s podacima o gumama
i boji.

Ta naljepnica nalazi se na srednjem
stupu, na strani vozača.
Na njoj su navedeni sljedeći podaci:


- tlak u gumama za prazno i
opterećeno vozilo,

- dimenzije guma,

- marke guma koje preporučuje
proizvođač vozila,

- tlak u gumi rezervnog kotača,

- oznaka boje.

214
TEHNIČKI PODACI

215
POZIV U POMOĆ ILI POZIV ZA POMOĆ NA CESTI

216
POZIV U POMOĆ ILI POZIV SLUŽBI ZA POMOĆ NA CESTI
U hitnom slučaju, pritisnite ovu tipku duže od 2 sekunde.Bljeskanjem zelene diode i glasovnom porukom potvrđuje
se da je poziv upućen centru PEUGEOT CONNECT SOS * .
Zelena dioda osta
je upaljena (bez bljeskanja) nakon uspostavljanja komunikacije. Ona se gasi na kraju razgovora.

Nakon svako
g uključivanja kontakta, zelena žaruljica pali se na oko 3 sekunde, čime sepotvrđuje ispravan rad sustava. Poziv se poni

217
2ABC3DEF5JKL4GHI6MNO8TUV7PQRS9WXYZ0*#
1RADIO MEDIANAV TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
2ABC3DEF5JKL4GHI6MNO8TUV7PQRS9WXYZ0*#
1RADIO MEDIANAV TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
POZIV U POMOĆ ILI POZIV SLUŽBI ZA POMOĆ NA
CESTI UZ WIP Co
m3D
U hitnom slučaju, pritisnite tipku SOS i držite je
pritisnutu do zvučnog signala i do prikaza poruke
Confirmation/Cancellation (potvrda/odustajanje)(ako se u uređaju nalazi valjana SIM kartica).
Tada se upuću
je poziv centru PEUGEOT Urgence koji
prima podatke o lokaciji vozila i koji može proslijediti
stručnu in
formaciju nadležnoj službi za pružanje pomoći.
U zeml
jama u kojima taj centar još nije operativan, iliako je usluga određivanja lokalizacije izričito odbijena,
taj poziv prima slu

218