radio PEUGEOT 3008 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2012Pages: 328, PDF Size: 15.85 MB
Page 137 of 328
135
SI
G
Bočni zračni jastuci
U slučaju snažnog bočnog udarca, oni
štite vozača i suvozača, smanjujući
opasnosti od ozljeda grudnog koša.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u pred-
njem dijelu, u armaturu naslona sjedala,
na strani vrata.
Aktiviranje
Napuhuju se na samo jednoj strani vozi-
la, onoj koja je izložena udarcu, u sluča-
ju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B
,
okomito na uzdužnu os vozila na hori-
zontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog
prema unutrašnjem dijelu vozila.
Zračne zavjese
U slučaju snažnog bočnog udarca one
štite vozača i putnike (osim putnika na
stražnjem središnjem mjestu), smanjuju-
ći opasnosti od ozljeda glave sa strane.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove
i u gornji dio kabine.
Neispravnost u radu
Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s od-
govarajućim bočnim zračnim jastucima
u slučaju snažnog bočnog udarca koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanj-
skog prema unutrašnjem dijelu vozila.
Napuhuje se između putnika na pred-
njem ili stražnjem sjedalu i stakla.
U slučaju slabijeg bočnog udarca
ili prevrtanja vozila, zračne zavje-
se možda se neće napuhati.
Isto tako, one se neće napu-
hati u slučaju frontalnog su-
dara ili sudara na stražnjoj
strani.
Područje otkrivanja udarca
A.
Područje frontalnog udarca.
B.
Područje bočnog udarca.
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni si-
gnal i poruku na ekranu, obrati-
te se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere
sustava. Moglo bi se dogoditi da se zrač-
ne zavjese ne aktiviraju u slučaju snaž-
nog sudara. Bočni zračni jastuk napuhuje se izme-
đu putnika na prednjem sjedalu i ploče
vrata.
Page 138 of 328
SI
G
Za potpunu učinkovitost
zračnih jastuka,
pridržavajte se sljedećih
pravila sigurnosti:
Zauzmite normalan i uspravan polo-
žaj na sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčaj-
te sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru
između putnika i zračnog jastuka (di-
jete, životinja, neki predmet...), što bi
moglo ometati napuhavanje jastuka
ili ozlijediti putnike.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila,
sustav zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih ja-
stuka mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih
mjera opreza, ne može se isključiti
mogućnost ozljeda ili blagih opeklina
glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo
doći pri napuhavanju zračnih jastu-
ka. Zračni jastuk napuhuje se gotovo
trenutačno (u nekoliko milisekunda) i
isto tako brzo se ispuhuje, uz ispu-
štanje vrućih plinova kroz tome nami-
jenjene otvore.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili
na središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavaj-
te se od pušenja, jer pri napuhavanju
zračnih jastuka može doći do opekli-
na ili do ozljeda cigaretom ili lulom.
Upravljač
nikada ne skidajte, ne bu-
šite i ne izlažite jakim udarcima.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogu-
ćuju napuhavanje bočnih zračnih
jastuka. U mreži PEUGEOT možete
se upoznati s ponudom navlaka pri-
lagođenih vašem vozilu (vidi poglav-
lje "Praktične informacije - Dodatna
oprema").
Na naslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi
to moglo uzrokovati ozljede grudnog
koša ili ruku u trenutku napuhavanja
bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.
Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na
strop, jer bi to moglo uzrokovati oz-
ljede glave u trenutku napuhavanja
zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremlje-
no, ne skidajte rukohvate na stropu,
jer su njihovim vijcima pričvršćene i
zračne zavjese.
Page 139 of 328
137
VO
Ž
Električna parkirna kočnica može raditi
na dva načina:
- Automatsko pritezanje/otpuštanje
Parkirna kočnica automatski se priteže
nakon gašenja motora i automatski se
otpušta pri pokretanju vozila (automat-
ske funkcije normalno su uključene).
- Ručno pritezanje/otpuštanje
Parkirna kočnica može se ručno prite-
zati i otpuštati, povlačenjem sklopke A
.
ELEKTRIČNA PARKIRNA KOČNICA
Isključivanje automatskih funk-
cija preporučuje se po vrlo
hladnom vremenu, kad se vani
smrzava i u slučaju vuče (dru-
gog vozila, prikolice...). Pogledajte točku
"Ručno otpuštanje".
Programiranje načina rada
Ovisno o tržištu, automatsko pritezanje
nakon gašenja motora i automatsko ot-
puštanje pri pokretanju vozila mogu se
isključiti.
Ako je na ploči s instrumen-
tima upaljena ova žaruljica,
automatski način rada je is-
ključen. Za uključivanje/isključiva-
nje te funkcije, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako je automatski rad isključen, par-
kirna kočnica priteže se i otpušta ruč-
no. Pri otvaranju vrata vozača, zvučni
signal i poruka na ekranu upozoravaju
ako parkirna kočnica nije pritegnuta.
Ništa ne stavljajte (kutiju ciga-
reta, telefon, ...) iza sklopke
električne parkirne kočnice.
Page 143 of 328
141
VO
Ž
Odmaknite do kraja prednje lijevo
sjedalo.
U slučaju neispravnosti električne par-
kirne kočnice ili ako se isprazni akumu-
lator, ona se može otpustiti mehanički.
Pomoćno otpuštanje parkirnekočnice
)
Uz pokrenut motor, zakočite vozilo
(ili ga blokirajte dok papučica kočni-
ce još nije otpuštena) uključivanjem
prvog stupnja prijenosa (ručni mje-
njač), odnosno položaja P
(automat-
ski mjenjač) ili položaja M
ili R
(ručni
upravljani mjenjač sa 6 brzina).
)
Ugasite motor, a kontakt neka ostane
uključen. Ako se vozilo ne može za-
kočiti, ne koristite alat za ručno otpu-
štanje nego se što prije obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
)
Izvadite dva klina i alat za ručno otpu-
štanje koji se nalaze ispod tepiha prt-
ljažnika (vidi točku "Zamjena kotača"
u poglavlju "Praktične informacije").
)
Klinove postavite ispred i iza jednog
prednjeg kotača.
)
Do kraja odmaknite prednje lijevo
sjedalo.
)
Podignite izrezano područje B
u te-
pihu ispod sjedala.
)
Probušite membranu C
na cijevi D
alatom za otpuštanje.
)
Alat za otpuštanje postavite u cijev D
.
)
Alat za otpuštanje okrećite u smjeru
kazaljki na satu
. Radi sigurnosti,
alat
obavezno
morate okretati do
kraja. Parkirna kočnica tada je otpu-
štena.
)
Izvadite alat za otpuštanje i spremi-
te ga zajedno s klinovima u kutiju s
alatom.
- Električna parkirna kočnica reinici-
jalizira se prekidanjem i ponovnim
uključivanjem kontakta. Ako se par-
kirna kočnica ne može reinicijalizi-
rati, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
- Naredno pritezanje može trajati
duže nego u normalnom radu.
Radi sigurnosti, obavezno se što
prije obratite mreži PEUGEOT
radi zamjene membrane.
Kad započnete postupak mehanič-
kog pomoćnog otpuštanja, zakoče-
nost vozila više nije zajamčena. Osim
toga, alat za pomoćno otpuštanje ne
omogućuje ponovno pritezanje par-
kirne kočnice.
Dok je alat za otpuštanje umetnut, ne
dirajte sklopku A
i nemojte gasiti ili
pokretati motor.
Pazite da nema prašnjavih ili vlažnih
predmeta u blizini membrane.
Page 144 of 328
142
VO
Ž
POMOĆ PRI POKRETANJU NA
KOSINI
Taj sustav održava vozilo zakočeno
kratko vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom
pokretanja na kosini, što je dovoljno za
premještanje noge s papučice kočnice
na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljede-
ćim uvjetima:
- vozilo potpuno zakočeno pritiskom
na papučicu kočnice,
- u određenim uvjetima nagiba,
- zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti.
Način rada
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono
ostaje zakočeno kratko vrijeme na-
kon otpuštanja papučice kočnice:
- ako je uključen prvi stupanj prijeno-
sa ili ako je ručica mjenjača u neu-
tralnom položaju (ručni mjenjač),
- ako je uključen položaj A
ili M
(ručni
upravljani mjenjač),
- ako je uključen položaj D
ili M
(auto-
matski mjenjač).
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz
uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice
.
Ne izlazite iz vozila u fazi pri-
vremenog kočenja prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite jesu li stalno upaljene ža-
ruljica parkirne kočnice i žaruljica P
na
sklopki električne parkirne kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale
se ove žaruljice. Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.
Page 145 of 328
143
VO
Ž
Neispravnosti u radu
Ako se upali žaruljica greške električne parkirne kočnice i jedna ili više žaruljica prikazanih u ovim tablicama, postavite vozilo
na sigurno mjesto (na ravnu površinu, uz uključen stupanj prijenosa) i obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Situacija
Posljedice
Prikaz poruke " Parking break faulty
"
i paljenje žaruljica:
- Automatske funkcije su isključene.
- Pomoć pri pokretanju na kosini nije dostupna.
- Električna parkirna kočnica može se koristiti samo ručno.
Prikaz poruke " Parking break faulty
"
i paljenje žaruljica:
- Električna parkirna kočnica može se otpustiti ručno samo uz pritisak na papučicu
gasa i otpuštanjem sklopke.
- Pomoć pri pokretanju na kosini nije dostupna.
- Automatske funkcije i ručno pritezanje ostaju dostupni.
Prikaz poruke " Parking break faulty
"
i paljenje žaruljica:
- Automatske funkcije su isključene.
- Pomoć pri pokretanju na kosini nije dostupna.
Za pritezanje električne parkirne kočnice:
)
Zakočite vozilo i prekinite kontakt.
)
Povlač
ite sklopku najmanje 5 sekunda odnosno do kraja pritezanja.
)
Uključite kontakt i provjerite paljenje žaruljica električne parkirne kočnice.
Pritezanje je sporije nego u normalnom radu.
Za otpuštanje električne parkirne kočnice:
)
Uključite kontakt.
)
Povucite sklopku na oko 3 sekunde i otpustite je.
Ako žaruljica kočnice bljeska ili ako se žaruljice ne upale nakon uključivanja kon-
takta, ovi postupci ne djeluju. Ostavite vozilo na ravnoj podlozi i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
i eventualno
bljeskanje
Page 150 of 328
148
VO
Ž
Uključivanje
Iskl
jučivanje
)
Sustav se isključuje pritiskom na tip-
ku 1
, žaruljica se gasi.
Ponovno uključivanje
)
Sustav se ponovo uključuje novim
pritiskom na tipku 1
.
Sustav je zadržao posljednju progra-
miranu vrijednost; pali se žaruljica.
Primjer za vrijednost od 2 sekunde:
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pri-
pravnosti ako njegov senzor ne može
dobro otkrivati vozilo koje je ispred vas
(nepovoljni vremenski uvjeti, nepodešen
senzor... ). Na višenamjenskom ekranu
pojavljuje se odgovarajuća poruka.
U nekim uvjetima vozilo ispred vas možda
neće biti otkriveno, na primjer:
- u zavoju,
- prilikom promjene voznog traka,
- ako je vaše vozilo ili predaleko (naj-
veći domet senzora je 100 m), ili ako
stoji (u prometnom čepu, ...).
Ako je vozilo ispred vas preblizu (vrije-
me između dva vozila manje od 0,5 s),
prikazuje se stalna vrijednost od 0,5 s.
Upozorenje
Programiranje vrijednosti upozorenja
)
Tipkom 2
odredite vrijednost upozo-
renja, u koracima od 0,1 sekunde:
- prema gore, za povećavanje vri-
jednosti: "+",
- prema dolje, za smanjivanje vri-
jednosti: "-".
Ako žaruljica na tipki 1
bljeska,
sustav dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ovaj sustav nije radar za sprečava-
nje sudara i ni na koji način ne utječe
na kretanje vašeg vozila. On samo
obavještava i nikako ne može nado-
mjestiti oprez i odgovornost vozača.
)
Pritisnite tipku 1
, pali se žaruljica.
Sustav je aktivan, ali podatke će početi
prikazivati tek iznad 70 km/h.
Vrijednost upozorenja može se programi-
rati u rasponu od 0,9 do 2,5 sekunde.
Vizualno upozorenje može se isključiti pro-
gramiranjem vrijednosti od 0 sekunda. Kada je vrijeme (u sekundama) od va-
šeg vozila do vozila ispred vas manje
od programirane vrijednosti upozore-
nja, vizualno upozorenje bljeska.
U normalnim uvjetima vožnje (do-
bro prianjanje kotača i ispravna
brzina) preporučeni sigurnosni
razmak odgovara vremenu od
2 sekunde, kako biste mogli izbjeći sudar u
slučaju naglog kočenja vozila ispred vas.
Page 152 of 328
150
VO
Ž
Na strmoj nizbrdici ili prilikom
naglog ubrzavanja, limitator
brzine neće moći spriječiti pre-
koračenje programirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od bloki-
ranja papučica:
- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,
- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Programiranje
Prekoračen
je programirane brzine
Programirana brzina ne može se prekoračiti pritiskanjem pa-
pučice gasa, osim ako je ne pritisnete snažno
, preko točke
otpora
.
Limitator se privremeno isključuje, a programirana brzina
prikazana na ekranu bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.
Povratak na normalnu vožnju
)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
:
funkcija limitatora je isključena. Na
ekranu je prikazan putomjer.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti limitatora, umje-
sto programirane brzine na ekranu blje-
skaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
)
Limitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje
se potvrđuje na ekranu oznakom OFF.
)
Limitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
)
Odredite vrijednost brzine tipkom 2
ili 3
(npr. 90 km/h).
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:
- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,
- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
)
Limitator se uključuje pritiskom na tipku 4
.
)
Okrenite kotačić 1
u položaj "LIMIT"
:
funkcija limitatora je izabrana, ali još
nije uključena (OFF).
Limitator ne mora biti uključen u tre-
nutku određivanja brzine.
Page 154 of 328
152
VO
Ž
Za vrijeme rada tempomata,
budite oprezni kad memorira-
nu brzinu mijenjate zadržanim
pritiskom, jer se brzina vozila može
naglo povećati ili smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj ce-
sti ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće
moći spriječiti prekoračenje progra-
mirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od bloki-
ranja papučica:
- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,
- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Programiranje
Prekoračen
je programirane brzine
U slučaju namjernog ili nenamjernog prekoračenja brzine,
njezina vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.
Povratak na normalnu vožnju
)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
: funkcija tempomata je
isključena. Na ekranu je prikazan putomjer.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti tempomata,
umjesto programirane brzine na ekranu
bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
)
Ubrzajte do brzine koju želite pro-
gramirati i pritisnite tipku 2
ili 3
(npr. 110 km/h).
)
Tempomat se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključiva-
nje se potvrđuje na ekranu oznakom OFF.
)
Tempomat se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:
- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,
- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
)
Okrenite kotačić 1
u položaj
"CRUISE"
: funkcija tempomata
je izabrana, ali još nije uključena
(OFF).
Page 159 of 328
157
VO
Ž
Zaustavljanje vozila Neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, palje-
nje ove žaruljice i bljeskanje
oznake AUTO
, uz zvučni si-
gnal i poruku na višenamjen-
skom ekranu, upozorava na
neispravnost mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Za vrijeme pokretanja motora
obavezno pritisnite papučicu
kočnice.
Na parkiralištu vozilo obavezno za-
kočite pritezanjem parkirne kočnice.
Ako vozilo želite zakočiti kada
motor radi, ručicu mjenjača
obavezno postavite u neutra-
lan položaj N
.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mje-
njača u neutralnom položaju N
i da
je parkirna kočnica pritegnuta.
Program Sport
)
Nakon uključivanja sekvencijalnog ili
automatiziranog načina rada, pritisni-
te tipku S
za uključivanje programa
Sport, koji omogućuje dinamičniju
vožnju.
Na ekranu na ploči s instru-
mentima, uz broj uključenog
stupnja prijenosa prikazano je
slovo S
.
)
Ponovnim pritiskom na tipku S
taj
program se isključuje.
Na ekranu na ploči s instrumentima gasi
se slovo S
.
Sustav se automatski vraća
u normalan način rada nakon
svakog prekida kontakta.
Prije gašenja motora uključite:
- položaj N
, ako mjenjač ostavljate u
neutralnom položaju,
- neki stupanj prijenosa; vozilo se u
tom slučaju neće moći pomicati.
U oba slučaja, ako vozilo želite zakočiti,
obavezno pritegnite parkirnu kočnicu,
ako ona nije u automatskom načinu
rada.