stop start PEUGEOT 3008 2013 Betriebsanleitungen (in German)

INHALT
STICHWORTVERZEICHNIS 337-341
FAHRBETRIEB 137-165
KONTROLLEN 166-174
PRAKTISCHETIPPS 175-206
TECHNISCHEDATEN 207-214
AUDIO-ANLAGE und TELEMATIK 215-336
Elektrische Feststellbremse 137Berganfahrassistent 142Head-Up-Display 145Abstandswarner 147Geschwindigkeitsregler 151Mechanisches Getriebe 153Gangwechselanzeige 153Automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe 154Automatikgetriebe 158Stop & Start 161Einparkhilfe 164
Motorhaube 167Leer gefahrener Tank (Diesel) 168Benzinmotoren 169Dieselmotoren 170Füllstandskontrollen 171Sonstige Kontrollen 173
Reifenpannenset 175Radwechsel 181Austausch der Glühlampen 186Austausch der Sicherungen 19112 V-Batterie 198Energiesparmodus 201Austausch der Scheibenwischerblätter 202Fahrzeug abschleppen 202Anhängerkupplung 204Dachträger anbringen 205Kälteschutz 205Zubehör 206
Benzinmotoren 207Gewichte - Benzinmotoren 208Dieselmotoren 209Gewichte - Dieselmotoren 210Fahrzeugabmessungen 212
Kenndaten 213
Notfall oder Pannenhilfe 215WIP Com 3D 219WIP Nav+ 263WIP Sound 317
BILDÜBERSICHT 342-348

4
AUSSEN


"Grip control"
Dieses spezielle Antriebsschlupfsystem
verbessert die Traktion von zweirad-
getriebenen Fahrzeugen auf Schnee,
Schlamm und Sand.
Zugangsbeleuchtung
Diese zusätzliche per Fernbedienung
betätigte Außen- und Innenbeleuchtung
erleichtert Ihnen den Zugang zu Ihrem
Fahrzeug bei schwachem Licht.
89

Adaptives Kurvenlicht
Diese Art der Beleuchtung bietet Ihnen
automatisch mehr Sicht in Kurven.
92
Panorama-Glasdach
Dieses Dach bietet Ihnen eine unver-
gleichliche Sicht und Helligkeit im Innen-
raum.
105

Stop & Start
Mit diesem System geht der Motor bei
Stopps im Verkehr (rote Ampeln, Staubil-
dung, Ähnliches...) zeitweise auf Standby
über. Der Motor startet automatisch neu,
sobald Sie weiterfahren möchten. Das
Stop & Start ermöglicht es, den Kraftstoff-
verbrauch und die Emissionen von Abgas-
schadstoffen zu verringern und bietet den
Komfort der totalen Stille beim Halten.
128
161

9
BEDIENUNGSEINHEIT

1.
Schalter für Geschwindigkeitsregler / -
begrenzer

2.
Bedienungshebel zur Verstellung
des Lenkrads

3.
Lichtschalter und
Fahrtrichtungsanzeiger

4.
Kombiinstrument

5.
Fahrerairbag
Hupe

6.
Gangschalthebel

7.
Elektrische Feststellbremse

8.
Armlehne vorn - WIP Plug und/oder
Klinkenanschluss

9.
Hebel zum Öffnen der Motorhaube

10.
Ablagen Fahrerseite
(Bedienungsanleitung )

11 .
Bedienungsknopf für Alarmanlage
Bedienungsknopf für Einparkhilfe
Bedienungsknopf für elektronisches
Stabilitätsprogramm (ESC/ASR)
Bedienungsknopf für Deaktivierung
des Stop & Start

12.
Manuelle Leuchtweitenverstellung

13.
Schalter für Außenspiegel
Schalter für Fensterheber
Kindersicherung

14.
Abtaudüse für vorderes
Seitenfenster

15.
Abtaudüse für Windschutzscheibe

16
RICHTIG ÜBERWACHEN

Kombiinstrument



A.
Bei eingeschalteter Zündung muss
der Zeiger den Füllstand des Kraft-
stofftanks anzeigen.

B.
Bei laufendem Motor muss die da-
zugehörige Kraftstoffreserveleuchte
erlöschen.

C.

Bei eingeschalteter Zündung muss
die Ölstandsanzeige für die Dauer ei-
niger Sekunden "OIL OK"
anzeigen.

Füllen Sie bei unzureichendem Füll-
stand Kraftstoff bzw. Öl nach.
27
Warn- und Kontrollleuchten



1.
Bei eingeschalteter Zündung leuch-
ten die orangefarbenen und roten
Warnleuchten auf.

2.
Bei laufendem Motor müssen diese
Leuchten erlöschen.
Wenn sie weiterhin leuchten, schauen
Sie auf der betreffenden Seite nach.
29


Schalterleisten

Das Aufleuchten der Kontrollleuchte zeigt Ihnen den
Betriebszustand der betreffenden Funktion an.


A.
Graphische und
akustische Einparkhilfe 164
127
80, 123
162
77
145
124
147
B.
ESC/CDS OFF (ohne
"Grip control")

C.
Kindersicherung

D.
Deaktivierung des
Stop & Start

E.

Alarm Innenraumschutz.


F.
Head-Up-Display

G.
Warnblinker

H.
"Abstandwarner'
Unten


Mitte


I.
Zentralverriegelung 82

20
Vor dem Befüllen mit Kraftstoff
und vor jedem Eingriff unter
der Motorhaube müssen Sie
unbedingt die Zündung aus-
schalten.


RICHTIG FAHREN

Sto
p & Start


Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"

leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über; treten
Sie bei einem automatisierten Schalt-
getriebe
und bei einer Geschwindigkeit
von weniger als 6 km/h das Bremspedal
durch oder stellen Sie den Schalthebel
auf die Position N
.
Übergang des Motors in den Modus
START

Deaktivierung / Reaktivierung
Sie können das System jederzeit durch
Drücken auf den Schalter "ECO OFF"

deaktiveren; die Leuchte der Taste geht
an.
161 Das System reaktiviert sich
automatisch bei jedem Neu-
start mit dem Schlüssel. Bei automatisierten Schaltge-
triebe erlischt die Kontrollleuch-
te "ECO"
und der Motor startet
erneut:


- Schalthebel auf Position A
oder M
,
lassen Sie das Bremspedal los,

- oder Schalthebel in Position N
und
Bremspedal losgelassen, schieben
Sie den Schalthebel in Position A

oder M
,


- oder legen Sie den Rückwärtsgang ein.

In bestimmten besonderen Fällen
kann es sein, dass der Modus STOP
nicht verfügbar ist; die Kontrollleuchte
"ECO"
blinkt einige Sekunden und er-
lischt dann. In bestimmten besonderen Fällen kann
der Modus START automatisch ausge-
löst werden; die Kontrollleuchte "ECO"

blinkt einige Sekunden und erlischt
dann.

31
BE
T


Kontrollleuchte



leuchtet



Ursache



Aktionen/Beobachtungen





Elektrische
Feststellbremse


ununterbrochen Die elektrische
Feststellbremse ist
angezogen. Lösen Sie die elektrische Feststellbremse, damit die
Kontrollleuchte erlischt: halten Sie die Fußbremse gedrückt
und ziehen Sie an der Betätigung der elektrischen
Feststellbremse.
Beachten Sie die Sicherheitsbestimmungen.
Für weitere Informationen zur elektrischen Feststellbremse
siehe die entsprechende Rubrik.




Betätigung der
Bremse


ununterbrochen Das Bremspedal muss ganz
durchgetreten sein. Treten Sie auf das Bremspedal, um den Motor zu starten, bei
mechanischem, elektronisch gesteuerten Sechsganggetriebe
Gangwählhebel auf N
, bei Automatikgetriebe Gangwählhebel
auf P
.
Wenn Sie die Feststellbremse lösen möchten, ohne dabei
auf die Bremse zu treten, bleibt diese Kontrollleuchte
eingeschaltet.

blinkt Wenn Sie beim mechanischen,
elektronisch gesteuerten Getriebe
das Fahrzeug am Berg zu lange mit
dem Gaspedal halten, überhitzt die
Kupplung. Benutzen Sie die Fußbremse und/oder die elektrische
Feststellbremse.



STOP & START


ununterbrochen Das STOP & START-System hat den
Motor bei Fahrzeugstillstand in den
Modus STOP versetzt (Ampel, Stop,
Stau, ...). Sobald Sie weiterfahren möchten, erlischt die Kontrollleuchte
und der Motor startet wieder automatisch im Modus START.

Kontrollleuchte
blinkt für
einige Se-
kunden, dann
erlischt sie Der Modus STOP ist zurzeit nicht
verfügbar.
oder
Der Modus START wurde
automatisch ausgelöst. Für mehr Informationen zu den
Spezialsituationen der Modi STOP und START siehe
Abschnitt "STOP & START" .




Deaktivierung
der
Automatikfunkti-
onen der
elektrischen
Feststellbremse




ununterbrochen

Die Funktionen
"automatisches Anziehen"
(beim Abstellen des Motors) und
"automatisches Lösen" wurden
deaktiviert oder sind defekt. Aktivieren Sie die Funktion (je nach Verkaufsland) im
Fahrzeugkonfigurationsmenü oder wenden Sie sich an
das PEUGEOT-Händlernetz bzw. an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, wenn das automatische Anziehen / Lösen
nicht mehr möglich ist.
Die Bremse kann mit Hilfe der Notentriegelung
manuell gelöst werden.
Ausführlichere Informationen zur elektrischen
Feststellbremse finden Sie in der entsprechenden Rubrik.

55
M
U
Bordcomputer, ein paar
Begriffserläuterungen

Sobald die Reichweite unter 30 km be-
trägt, werden Striche angezeigt. Nach
dem Tanken (mindestens 5 Liter) wird
die Reichweite wieder berechnet und
beim Überschreiten von 100 km ange-
zeigt .



Wenn während der Fahrt dau-
ernd Striche anstelle der Ziffern in
der Anzeige erscheinen, wenden
Sie sich bitte an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Werkstatt.


Diese Information wird erst
ab einer Geschwindigkeit von
30 km/h angezeigt.

Dieser Wert kann variieren,
wenn sich Fahrweise oder
Streckenprofil ändern und da-
durch der momentane Verbrauch er-
heblich abweicht.
Reichweite
(km oder Meilen)
Strecke, die je nach Durch-
schnittsverbrauch der letz-
ten Kilometer noch mit dem im Tank
enthaltenen Kraftstoff zurückgelegt
werden kann.
Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)

Seit einigen Sekunden berech-
neter durchschnittlicher Kraft-
stoffverbrauch.

Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder
mpg)

Seit der letzten Rückstellung
des Computers auf Null be-
rechneter durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch.
Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen)
Seit der letzten Rückstel-
lung des Computers auf Null
berechnete zurückgelegte
Strecke.



Durchschnittsgeschwindigkeit

(km/h oder mph)
Seit der letzten Rückstellung
des Computers auf Null berech-
nete Durchschnittsgeschwin-
digkeit.



Noch zurückzulegende Strecke

(km oder Meilen)
Dabei handelt es sich um die
bis zum Ziel verbleibende Ent-
fernung. Sie wird entweder laufend von
der Navigationshilfe berechnet, wenn
eine Zielführung aktiviert ist, oder vom
Benutzer von Hand eingegeben.
Bei fehlender Entfernungseingabe er-
scheinen Striche anstelle der Ziffern.








Zeitzähler des Stop & Start-
Systems
(Minuten/Sekunden oder Stun-
den/Minuten)
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Stop &
Start-System ausgestattet ist, erfolgt
eine Addition der Zeiten mittels Zeitzäh-
ler, in denen das Fahrzeug während der
Fahrt in den Modus STOP geschaltet
wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit
dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf
null gestellt.

59
BO
Abtauen - Beschlag entfernen
Die Bedienungstaste befindet
sich auf dem Bedienfeld der
Klimaanlage.
BESCHLAGFREIHALTEN - ENTFROSTEN DER HECKSCHEIBE



)
Schalten Sie die Heck-
scheiben- und Außen-
spiegelheizung aus, wenn
Sie es für geboten halten,
denn niedriger Stromver-
brauch hilft, den Kraftstoff-
verbrauch zu senken.

Einschalten
Ausschalten

Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.


)
Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.


5. Klimaanlage ein/aus

Die Klimaanlage ist für den Ganz-
jahresbetrieb gedacht und kann
nur effizient funktionieren, wenn
die Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:


- im Sommer die Innenraumtempera-
tur zu senken,

- im Winter bei über 3°C die an den
Scheiben niedergeschlagene Feuch-
tigkeit schneller zu beseitigen.


Aus


)
Drücken Sie erneut die Taste "A/C"
,
die Kontrollleuchte der Taste erlischt.

Das Ausschalten der Klimaanlage kann
zu unerwünschten Nebeneffekten führen
(Feuchtigkeit, Beschlagen der Scheiben).



Ein


)
Drücken Sie die Taste "A/C"
, die
Kontrollleuchte der Taste schaltet
sich ein.
Die Klimaanlage funktioniert nicht, wenn
der Regler für die Gebläsestärke 2
auf "0"
steht.
Um schneller frische Luft zu erhalten,
können Sie für einige Sekunden die
Innenluftumwälzung verwenden. An-
schließend kehren Sie zur Luftzufuhr
von außen zurück.
Die aufgedruckten Symbole
am Bedienteil zeigen an, wo
sich die Schalter befinden, um
Eis oder niedergeschlagene
Feuchtigkeit schnell von der
Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben zu beseitigen:


)

stellen Sie den Schalter des Frischluft-
einlasses 4
auf "Frischluftzufuhr" (Kon-
trollleuchte aus),

)
stellen Sie den Regler für die Luft-
verteilung 3
auf "Windschutzscheibe",

)
stellen Sie den Gebläseregler 2
auf
Position 5 (Höchststufe),

)
stellen Sie den Temperaturregler 1
auf die rote Position (warm).







Solange die Funktion Beschlag-
freihalten unter der Funktion
Stop & Start aktiviert ist, ist der
Modus STOP nicht verfügbar.

)
Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe und, je nach Version,
die Außenspiegel abzutauen. Die
mit der Taste verbundene Kontroll-
leuchte leuchtet auf.







Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.

61
BO
Einstellung von Hand


)
Drücken sie auf diese Tas-
te, um die Klimaanlage
auszuschalten.
6. Einstellung der
Luftstromverteilung


)
Drücken Sie eine oder meh-
rere Tasten, um den Luft-
strom jeweils in eine andere
Richtung zu lenken:

7. Regelung der Gebläsestärke


)
Drehen Sie diesen Regler
nach links bzw. rechts, um
die Gebläsestärke zu ver-
ringern bzw. erhöhen.
5. Klimaanlage ein / aus


- zur Windschutzscheibe und zu
den Seitenscheiben (Beschlag-
freihalten, Entfrosten),

- zur Windschutzscheibe, zu den
Seitenscheiben und den Belüf-
tungsdüsen,

- zur Windschutzscheibe, zu den
Seitenscheiben, den Belüftungs-
düsen und in den Fußraum,

- zu den Belüftungsdüsen und in
den Fußraum,

- zu den Belüftungsdüsen,

- in den Fußraum,

- zur Windschutzscheibe, zu den
Seitenscheiben und in den Fuß-
raum.


Die Kontrollleuchten für die Gebläse-
stärke zwischen den beiden Propellern
leuchten nach und nach entsprechend
dem eingestellten Wert auf.
Zur maximalen Kühlung
bzw. Aufheizung des Innen-
raums kann der Mindestwert
14 unterschritten bzw. der Höchst-
wert 28 überschritten werden.


)
Drehen Sie den Regler 2
oder
3
nach links bis zur Anzeige "LO"

(low) oder nach rechts bis zur An-
zeige "HI"
(high).
Das Abschalten der Klimaanlage kann zu
Beeinträchtigungen führen (Luftfeuchtig-
keit, Beschlagen der Scheiben).




)
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um die Klimaanlage wieder auf au-
tomatischen Betrieb umzuschalten.
Die Kontrollleuchte in der Taste A/C

leuchtet auf.







Solange die Funktion Beschlag-
freihalten unter der Funktion
Stop & Start aktiviert ist, ist der
Modus STOP nicht verfügbar.
Je nach Wunsch können Sie eine vom
Automatikprogramm abweichende Ein-
stellung wählen. Die übrigen Funkti-
onen werden weiterhin automatisch
gesteuert.


)
Durch Druck auf die Taste "AUTO"

kehren Sie wieder zum vollautoma-
tischen Betrieb zurück.


Um schneller frische Luft zu erhalten,
können Sie die Luftumwälzung für ei-
nen Moment benutzen. Kehren Sie an-
schließend wieder zur Frischluftzufuhr
zurück.

Wir empfehlen Ihnen, die Lüfter hinten
im Winter zu schließen.

74
ÖF
F

Elektronische Anlasssperre
Der Schlüssel enthält einen elektro-
nischen Chip mit einem speziellen
Code. Beim Einschalten der Zündung
muss der Code identifiziert werden, da-
mit sich das Fahrzeug starten lässt.
Die elektronische Anlasssperre blockiert
einige Sekunden nach dem Ausschal-
ten der Zündung das Steuersystem des
Motors und verhindert bei einem Auf-
bruch des Fahrzeugs, dass dieses ge-
startet wird.
Diebstahlsicherung
Bei einer Funktionsstörung leuch-
tet diese Kontrollleuchte in Ver-
bindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf
dem Bildschirm auf.
In diesem Fall startet Ihr Fahrzeug nicht.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an
einen PEUGEOT-Vertragspartner.
Bewahren Sie den Aufkleber, der Ihnen
bei der Übergabe Ihres Fahrzeugs zu-
sammen mit den Schlüsseln übergeben
wurde, sorgfältig auf.

Für weitere Informationen
siehe Abschnitt "Praktische
Tipps", Absatz "Energiespar-
modus".

Fahrzeug starten



)
Stecken Sie den Schlüssel ins Zünd-
schloss.
Das System identifiziert den Start-
code.

)

Drehen Sie den Schlüssel in Richtung
Armaturenbrett auf 3 (Anlassen)


)
Lassen Sie den Schlüssel los, so-
bald der Motor läuft.

Fahrzeug anhalten



)
Halten Sie das Fahrzeug an.

)
Drehen Sie den Schlüssel auf Posi-
tion 1 (Stop)
zu sich heran.

)
Ziehen Sie den Schlüssel aus dem
Zündschloss.
Energiesparmodus
Nach dem Abstellen des Motors (Po-
sition 1 - Stop
) können Sie noch für
insgesamt maximal dreißig Minuten
Funktionen, wie beispielsweise die Au-
dio- und Telematikanlage, die Schei-
benwischer, das Abblendlicht oder die
Deckenleuchten nutzen.


Ein schwerer Gegenstand am
Schlüssel (z.B. Schlüsselan-
hänger), der die Schlüsselachse
belastet, wenn der Schlüssel im
Zündschloss steckt, kann eine
Funktionsstörung erzeugen.