oil level PEUGEOT 3008 2013 Manual del propietario (in Spanish)

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REVISIONES
CONTROLES


Salvo indicación contraria, controle es-
tos elementos según se especifica en la
guía de mantenimiento y en función de
la motorización.
Si lo prefiere, llévelos a revisar a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.






La presencia de esta etiqueta,
especialmente si dispone de
la función Stop & Start, indica
que el vehículo está equipado con
una batería de plomo de 12 V de tec-
nología y características específicas,
que requiere, en caso de sustitución
o desconexión, la intervención exclu-
siva de la red PEUGEOT o de un ta-
ller cualificado. Cambie el filtro de aceite cada
vez que cambie el aceite del
motor.

Consulte la guía de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de este
elemento.












Filtro de aceite


Consulte la guía de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de sustitución de
estos elementos.
En función del entorno (at-
mósfera polvorienta, etc.) y de la utiliza-
ción del vehículo (conducción urbana,
etc.), duplique los cambios si es ne-
cesario
.
Un filtro de habitáculo sucio puede de-
teriorar las prestaciones del sistema de
aire acondicionado y generar olores no
deseados.

















Filtro de aire y filtro de habitáculo









Batería de 12 V


La batería no requiere mante-
nimiento.
No obstante, compruebe la
limpieza y el apriete de los ter-
minales; sobre todo en verano
y en invierno.
En caso de intervenir en la batería, con-
sulte el apartado "Batería de 12 V" para
conocer las precauciones que debe to-
mar antes de desconectar y después
de volver a conectar la batería.









Filtro de partículas (diésel)

El inicio de saturación del filtro de par-
tículas se indica mediante el encendido
temporal del testigo correspondiente
acompañado de un mensaje en la pan-
talla multifunción.
Cuando las condiciones de circulación
lo permitan, regenere el filtro circulando
a una velocidad de al menos 60 km/h
hasta que el testigo se apague.
Si el testigo no se apaga, indica una fal-
ta de aditivo. Consulte el apartado "Ni-
vel de aditivo gasoil".

Es habitual que, en un vehí-
culo nuevo, las primeras ope-
raciones de regeneración del
filtro de partículas vayan acompaña-
das de un olor a quemado.
Después de un funcionamiento pro-
longado del vehículo a muy baja
velocidad o al ralentí, excepcional-
mente puede constatar emisiones
de vapor de agua por el escape al
acelerar. Dichas emisiones no tienen
consecuencias en el funcionamiento
del vehículo ni para el medio am-
biente.