pressione PEUGEOT 3008 2014 Manuale duso (in Italian)

155
Programmazione
F Disattivare il limitatore premendo il tasto 4:
il display conferma la disattivazione (oF F/
Pause).
F

R
iattivare il limitatore premendo di nuovo il
tasto 4 .
F
I
mpostare il valore di velocità premendo il
tasto 2 o 3 (ad es.: 90 Km/h).
È possibile modificare successivamente la
velocità programmata con i tasti 2 e 3 :
-

d

i + o - 1 Km/h = pressione breve,
-

d

i + o - 5 Km/h = pressione prolungata,
-

c

on passi di + o - 5 Km/h = pressione
continuata.
F

A

ttivare il limitatore premendo il tasto 4 .
F

P

ortare la ghiera 1 sulla posizione "LIMIT" :
la modalità limitatore è selezionata ma non
è ancora attiva (
oF

F/Pause).
Non è necessario attivare il limitatore per
regolare la velocità.
8
Guida

156
Anomalia di funzionamento
In caso di discesa ripida o di brusca
accelerazione, il limitatore di velocità
non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:
-
v
erificare il corretto posizionamento
del tappetino,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
Ritorno alla guida normale
Superamento della velocità
programmata
una pressione del pedale dell'acceleratore non
consente di superare la velocità programmata,
tranne se si preme con decisione fino a
superare il punto di resistenza .
Il limitatore verrà quindi momentaneamente
disattivato e la velocità programmata
continuerà ad essere visualizzata e a
lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite
decelerazione volontaria o meno del veicolo,
annulla automaticamente il lampeggiamento. In caso di anomalia di funzionamento del
limitatore, la velocità si cancella e viene
sostituita da trattini lampeggianti.
Far verificare dalla rete P
e

ugeot o da un
riparatore qualificato.
F

P
ortare la ghiera 1 sulla posizione "0":
la selezione della modalità limitatore è
annullata. Viene di nuovo visualizzato il
contachilometri totalizzatore.
Guida

158
Programmazione
F Regolare la velocità programmata accelerando fino alla velocità desiderata,
quindi premere il tasto 2 o 3
(ad es: 110 Km orari).
È possibile modificare successivamente la
velocità programmata con i tasti 2 e 3 :
-

d
i + o - 1 Km/h = pressione breve,
-

d
i + o - 5 Km/h = pressione prolungata,
-

c
on passi di + o - 5 Km/h = pressione
continua. F
D isattivare il regolatore premendo il
tasto 4: i
l display conferma la disattivazione
(
o
F
F).
F

R
iattivare il regolatore premendo di nuovo
il tasto 4 .
F

P

ortare la ghiera 1 sulla posizione
"CRUISE" : la modalità regolatore è
selezionata ma non è ancora attiva
(
oF

F/Pause).
Guida

174
Segnalazione pneumatici sgonfi
Sistema che garantisce il controllo automatico
della pressione dei pneumatici durante la guida.
Il sistema sorveglia in permanenza la pressione
dei quattro pneumatici, non appena il veicolo
inizia a muoversi.
Dei captatori di pressione sono posizionati nella
valvola di ogni pneumatico (tranne per la ruota
di sc o r t a).
Il sistema attiva un'allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici.Questo sistema non esonera dal
controllo mensile della pressione di
gonfiaggio dei pneumatici (compresa la
ruota di scorta) anche prima di un lungo
viaggio.
gu

idare con i pneumatici sgonfi
peggiora la tenuta di strada, allunga
le distanze di frenata, provoca
l'usura prematura dei pneumatici,
particolarmente in condizioni intensive
di utilizzo (carico elevato, velocità
elevata, tragitti lunghi). I valori delle pressioni di gonfiaggio
prescritte per il veicolo sono riportate
sull'etichetta di pressione dei
pneumatici (vedere rubrica "
ele

menti
d'identificazione").
Il controllo della pressione dei
pneumatici deve essere effettuato "a
freddo" (veicolo fermo da 1 h o dopo
un tragitto inferiore a 10 km effettuato
a velocità moderata). In caso contrario,
aggiungere 0,3 bar ai valori indicati
sull'etichetta.
gu

idare con i pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi è un supporto alla guida che
non sostituisce l'attenzione e la
responsabilità del guidatore.
guida

175
L'accensione lampeggiante poi
fissa della spia pneumatici sgonfi
accompagnata dall'accensione della
spia "service" indica un malfunzionamento del
sistema.
In questo caso, la sorveglianza della pressione
dei pneumatici non è più assicurata.
Questo allarme appare anche
quando almeno una delle ruote non è
equipaggiata di captatore (ad esempio
con ruota di scorta di tipo ruotino o in
lamiera).
Allarme pneumatici sgonfi
Si manifesta con l'accensione fissa di
questa spia, accompagnata da un segnale
acustico e secondo l'equipaggiamento,
dalla visualizzazione di un messaggio.
In caso di anomalia constatata su un solo
pneumatico, il pittogramma o il messaggio
visualizzato, secondo l'equipaggiamento, ne
permette l'identificazione. F

D
iminuire immediatamente la velocità,
evitare le sterzate improvvise e le brusche
frenate.
F
F
ermarsi appena possibile, non appena le
condizioni del traffico lo permettono.
La perdita di pressione rilevata non
comporta sempre una deformazione
visibile dal pneumatico. Non fidarsi
quindi di un semplice controllo visivo. L'allarme rimane attivo fino al
rigonfiaggio, la riparazione o la
sostituzione del o dei pneumatici
interessati.
La ruota di scorta (di tipo ruotino o
cerchio in lamiera) non è dotata di
captatore.
Anomalia di funzionamento
Rivolgersi alla rete Pe
ugeot o ad un
riparatore qualificato per far controllare
il sistema o, dopo la foratura di un
pneumatico, rimontarlo sul cerchio
d'origine, equipaggiato di captatore.
F

S

e si dispone di un compressore (ad
esempio quello del kit di riparazione
provvisoria dei pneumatici) controllare a
freddo la pressione dei quattro pneumatici.
S

e non fosse possibile effettuare questo
controllo immediatamente, guidare con
prudenza a velocità ridotta.


oppure
F

I

n caso di foratura, utilizzare il kit di
riparazione provvisoria del pneumatico
o la ruota di scorta (secondo
l'equipaggiamento).
8
guida

178
telecamera di retromarcia
La telecamera di retromarcia si attiva
automaticamente all'inserimento della
retromarcia. Il ritorno visivo a colori avviene sul
display di navigazione.Questo sistema è un supporto
alla guida che non si sostituisce
all'attenzione del guidatore che deve
sempre avere il controllo del suo
veicolo.I trattini verdi rappresentano la direzione
generale del veicolo.
Pulire regolarmente l'obiettivo della
telecamera di retromarcia con una
spugna o con un panno morbido.
In caso di lavaggio in un impianto ad
alta pressione, tenere la lancia a 30 cm
dall'obiettivo della telecamera. I trattini rossi indicano 30 cm circa dopo il limite
del paraurti del veicolo.
I trattini blu rappresentano il raggio di sterzata
massimo.
La proiezione dei tracciati che appaiono
non permette di seguire il veicolo
rispetto a degli ostacoli alti (ad esempio:
veicoli in prossimità).
una

deformazione dell'immagine è
normale.
guida

182
Serbatoio del carburante
Livello minimo di carburanteRifornimento
un'etichetta incollata all'interno dello sportello
ricorda quale carburante utilizzare in funzione
della motorizzazione.
Per essere considerato dall'indicatore di
livello carburante il rifornimento deve essere
superiore a 5
litri.
Quando viene raggiunto il livello
minimo del serbatoio, questa spia
si accende sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio d'allarme.
Alla prima accensione della spia restano
circa


6

litri di carburante.
Fino all'effettuazione di un rifornimento
di carburante sufficiente, questa spia si
riaccenderà ad ogni inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio. Durante la guida, questo segnale
acustico e la visualizzazione del messaggio
d'allarme si ripetono ad una frequenza sempre
più ravvicinata man mano che il livello del
carburante si avvicina allo "0" .
Capacità del serbatoio: 60

litri circa.
ef

fettuare tassativamente un
rifornimento di carburante per evitare
la panne.
In caso di panne dovuta a mancanza di
carburante (Diesel), fare riferimento alla
rubrica "Verifiche". Finché il tappo non è riavvitato al serbatoio
non è possibile estrarre la chiave dalla
serratura.
L'apertura del tappo può provocare un
rumore d'aspirazione d'aria. Questa
depressione, del tutto normale,
è
provocata dalla tenuta del circuito
del carburante.
Verifiche

186
Mancanza di carburante (Diesel)
Motore 1.6 HDi
F Riempire il serbatoio del carburante con almeno cinque litri di gasolio.
F

A
prire il cofano motore.
F

S
e necessario, sganciare la copertura
del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.
F

A
zionare la pompa di reinnesco, fino
all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura).
F

A
zionare il motorino d'avviamento fino
all'avviamento del motore (nel caso in
cui il motore non si avviasse alla prima
sollecitazione, attendere circa 15
secondi
poi ricominciare).
F

S
enza risultato dopo alcuni tentativi,
azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi il motorino d'avviamento.
F

R
iposizionare e agganciare la copertura
del motore.
F

R
ichiudere il cofano motore.
Motore 2.0 HDi
F Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di gasolio.
F

A
prire il cofano motore.
F

S
e necessario, sganciare l'elemento
protettivo per accedere alla pompetta di
reinnesco.
F

A
llentare la vite di degasificazione.
F

A
zionare la pompetta di reinnesco, fino
alla comparsa del carburante nel tubo
trasparente.
F

R
iserrare la vite di degasificazione.
F

Azionare il motorino d'avviamento fino
all'avviamento del motore (nel caso in cui il
motore non si dovesse avviare al primo tentativo,
attendere circa 15

secondi poi ricominciare).
F Se dopo alcuni tentativi non si ottiene alcun risultato, azionare nuovamente la pompetta
di reinnesco poi il motorino d'avviamento.
F

R
icollocare e riagganciare la copertura
verificandone il corretto aggancio.
F

R
ichiudere il cofano motore.
Per i veicoli dotati di motore HDi, se il serbatoio
rimane senza carburante, è necessario
reinnescare il circuito del carburante; vedere il
disegno corrispondente nel cofano motore.
Se il serbatoio del veicolo è equipaggiato di
un posizionamento obbligato, attenersi alla
rubrica Posizionamento obbligato pistola di
rifornimento del carburante (Diesel)".
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere e ricominciare la
procedura.
Motore 1.6 Blue HDI
F Versare nel serbatoio del carburante
almeno cinque litri di gasolio.
F

I
nserire il contatto (senza avviare il
motore).
F

A
ttendere 6 secondi circa e interrompere il
contatto.
F

R
ipetere l'operazione 10 volte.
F

A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.
Verifiche

192
Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Prodotti esausti
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve tassativamente
essere effettuato presso la rete Pe
ugeot o presso
un riparatore qualificato, nel più breve tempo possibile.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il
congelamento, il rabbocco o la sostituzione di
questo liquido non devono essere effettuati con
acqua. Per i veicoli provvisti di lavafari il
livello minimo di questo liquido è
indicato da un segnale acustico e da
un messaggio sul display del quadro
strumenti.
Rabboccare il livello alla successiva sosta del
veicolo.
Livello liquido lavacristalli e
lavafari
Il livello minimo di questo additivo
è indicato dall'accensione della
spia servizio, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio sul display
del quadro strumenti.
ev

itare il contatto prolungato dell'olio e
dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
P
e

ugeot o presso un riparatore
qualificato.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore. Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MA XI", senza
superarlo.
Quando il motore è caldo, la
temperatura di questo liquido è regolata
dall'elettroventola.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di intervenire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello.
Livello liquido di
raffreddamento
L'elettroventola può funzionare
anche dopo l'arresto del veicolo:
prestare attenzione agli oggetti
o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica.
In condizioni invernali, si raccomanda
di utilizzare del liquido a base di alcool
etilico o di metanolo.
Verifiche

196
Indicatori d'autonomia
Il dispositivo regolamentare
antiavviamento del motore si attiva
automaticamente quando il serbatoio
dell'AdBlue
® è vuoto.
All'inserimento del contatto, un indicatore
permette di conoscere quanti chilometri si
possono percorrere con il veicolo prima del
bloccaggio automatico dell'avviamento del
motore, non appena il livello del serbatoio
dell'AdBlue
® inizia a diminuire o dopo
rilevazione di un malfunzionamento del sistema
antinquinamento SCR.
In caso di segnalazione simultanea di un
malfunzionamento e di un basso livello di
AdBlue
®, viene visualizzata l'autonomia più
bassa. Autonomia superiore a 2 400 km
All'inserimento del contatto, sul quadro
strumenti non appare automaticamente
nessuna informazione sull'autonomia.
La pressione di questo pulsante permette la
visualizzazione temporanea dell'autonomia di
guida.
ol

tre i 5 000 km, il valore non è precisato.
In caso di rischio di non riavviamento dovuto ad una mancanza di
additivo AdBlue®
Verifiche