service PEUGEOT 3008 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

Vodič za korisnike na internetu
Na ovom osobnom prostoru možete naći savjete i druge korisne
podatke za održavanje vašeg vozila. Izaberite jedan od sljedećih pristupa za uvid u vaš vodič za
korisnike na internetu...
Uvidom u vodič za korisnike na internetu možete saznati najnovije dostupne informacije, koje se lako prepoznaju po označivaču stranica u
obliku ove sličice:Ako rubrika "MyPEUGEOT" nije dostupna na internetskim
stranicama marke PEUGEOT u vašoj zemlji, vodič za korisnike
možete naći na sljedećoj adresi:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
jezik,
vozilo, oblik karoserije,
izdanje vašeg vodiča za korisnikeodgovara datumu prve registracije vozila.
Označite:
Pronađite vaš vodič za korisnike na internetskim stranicama
PEUGEOT, u rubrici "MyPEUGEOT".
Skenirajte ovaj kod za izravan pristup vašem vodiču za korisnike.

21
Serviceprivremeno, uz
poruku. Otkrivanje jedne ili više manjih
neispravnosti za koje nema posebne
žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na
ekranu.
Neke neispravnosti možete i sami riješiti, poput
otvorenih vrata ili početka zasićenja pročistača
čestica (čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebna
je regeneracija pročistača čestica; vozite brzinom
najmanje 60 km/h do gašenja žaruljice).
U slučaju drugih neispravnosti, poput neispravnosti
sustava otkrivanja preniskog tlaka u gumama, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
stalno, uz poruku. Otkrivanje jedne ili više većih neispravnosti za koje nema posebne
žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na
ekranu i obavezno se obratite mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
stalno, uz bljeskanje
sličice ključa
održavanja, koja
zatim postaje stalno
upaljena. Prekoračen rok održavanja.
Samo u izvedbi s dizel motorom Blue HDi.
Potrebno je što prije izvršiti održavanje vozila.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja/napomene
1
P

24
Aditiv AdBlue®
(Dizel Blue HDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600 i
2 400 km.
Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti, postupak je opisan u odgovarajućoj
točki.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.Preostali doseg je između 0 km i
600 km.
Obavezno
dolijte aditiv AdBlue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue: obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8 litara
aditiva AdBlue
®.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Provjera rada

25
Žaruljicaje upaljena UzrokRješenja/napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel Blue HDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku
o greški pročišćavanja. Otkrivena je neispravnost
sustava pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku
s preostalim dosegom. Preostali doseg je između
0 km i 1 100 km.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako se spremnik aditiva ne bi
ispraznio
.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara: sustav kodiranog
pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate
obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Provjera rada

27
Pokazivač temperature rashladne tekućine motora
Kad motor radi, ako se kazaljka pokazivača
nalazi:
-
u p
odručju A , temperatura je ispravna,
-

u
području B, temperatura je previsoka; pali
se žaruljica maksimalne temperature
1 i
glavna žaruljica upozorenja
STOP, uz
zvučni signal i poruku na ekranu. Temperatura i tlak u rashladnom sustavu rastu
već nakon nekoliko minuta vožnje.
Ako je potrebno dolijevanje tekućine:
F

p
ričekajte da se motor ohladi,
F

o
dvrnite čep za samo dva kruga, radi
ispuštanja tlaka,
F

n
akon pada tlaka, skinite čep,
F

d
olijte potrebnu količinu tekućine, do
oznake "MA XI".
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja
motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Zakretni farovi bljeska. Neispravnost sustava zakretnih
farova. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.Sustav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više nije
osigurano.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
1
Provjera rada

29
Inicijalizacija servisnog
brojača
Nakon svakog redovitog održavanja potrebno
je inicijalizirati servisni brojač.
Prekoračen rok za održavanje
Nakon tih 5 sekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r. Ključ ostaje upaljen .
Prikaz podatka o održavanju
Podatak o održavanju uvijek vam je dostupan.
F
P ritisnite tipku za vraćanje na nulu
dnevnog putomjera.
P

odatak o narednom održavanju prikazuje
se na nekoliko sekunda, zatim se gasi. Ako nakon ovog postupka želite
odspojiti akumulator, zaključajte vozilo
i pričekajte najmanje pet minuta, radi
uvažavanja inicijalizacije servisnog
brojača.
Ako ste sami izvršili održavanje vozila:
F
p
rekinite kontakt,
F
p
ritisnite tipku za vraćanje na nulu dnevnog
putomjera i držite je pritisnutu,
F
u
ključite kontakt; počinje odbrojavanje
putomjera,
F
k
ad je na ekranu prikazano "=0"
, otpustite
tipku; sličica ključa se gasi.
U izvedbama Blue HDi, ključ se može
i ranije upaliti, ovisno o istrošenosti
motornog ulja, što ovisi o uvjetima
korištenja vozila.
U izvedbama s dizel motorom Blue
HDi, uz to upozorenje, odmah nakon
uključivanja kontakta, ostaje stalno
upaljena i žaruljica Service .
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5 sekunda: Nakon svakog uključivanja kontakta ključ
bljeska
5 sekunda upozoravajući vas da je
hitno potrebno obaviti redovito održavanje.
Primjer: rok za redovito održavanje istekao je
prije 300 km.
1
P

30Provjera rada
Pokazivač razine motornog
ulja*
Ispravna razina ulja
Nedostatak ulja
Neispravnost mjerača
U slučaju neispravnosti električnog mjerača,
razina motornog ulja više nije pod nadzorom.
Dok je sustav neispravan, morate provjeravati
razinu motornog ulja mjernom šipkom
(u prostoru motora)
Bljeskanje " O I L" ili poruka "Neispravna razina
ulja" na ploči s instrumentima, uz upaljenu
žaruljicu Service i zvučni signal, upozoravaju
na nedostatak ulja.
Razinu ulja provjerite mjernom šipkom i ako
se potvrdi da je razina preniska, obavezno
dolijte potrebnu količinu, kako ne bi došlo do
oštećenja motora.
Pogledajte točku "Provjere razina". Bljeskanje
"OIL- -" ili poruka "Nevaljano
mjerenje razine ulja" na ploči s instrumentima
upozorava na neispravnost mjerača. Obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U izvedbama s električnim mjeračem, podatak
o razini ulja prikazuje se nekoliko sekunda
na ploči s instrumentima, nakon uključivanja
kontakta i nakon prikaza servisnog brojača.
Provjera razine ulja pouzdana je samo
ako se vozilo nalazi na ravnoj podlozi i
ako je od gašenja motora prošlo više od
30

minuta.
* Ovisno o izvedbi. Pogledajte točku "Provjere razina".

175
Bljeskanje, zatim stalno upaljena
žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama, i paljenje žaruljice
"Service" upozoravaju na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
To upozorenje se daje i ako barem
jedan od kotača nije opremljen
davačem (na primjer, tanki rezervni
kotač ili kotač s čeličnim naplatkom).
Upozorenje za prenizak tlak u gumi
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikaz poruke.
Ako se neispravnost utvrdi u samo jednoj gumi,
sličica ili poruka, ovisno o opremi, daje uvid o
kojoj gumi je riječ. F
O dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
nagla okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Š
to prije zaustavite vozilo, čim to dopuste
uvjeti u prometu.
Nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom. Upozorenje se daje do napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume
ili guma.
Rezervni kotač (tanki kotač ili čelični
naplatak) nije opremljen davačem.
Neispravnost u radu
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava
ili, ako je guma bila probušena, radi
postavljanja gume na originalni
naplatak s davačem.
F

A

ko imate kompresor (na primjer u priboru
za privremeni popravak gume) provjerite
tlak u sve četiri gume (pritom gume moraju
biti hladne.
A

ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
vozite oprezno malom brzinom.
i

li
F

A

ko se guma probuši, upotrijebite komplet
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
8
Vožnja

192
Razina aditiva za gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica)
Iskorišteni proizvodi
Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, u
što kraćem roku.
Karakteristike tekućine
Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi došlo do
smrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu tekućine
ne smijete koristiti vodu.U vozilima koja imaju i pranje
farova, na minimalnu razinu ove
tekućine upozoravaju zvučni signal
i poruka na ekranu na ploči s
instrumentima.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte potrebnu
količinu.
Razina tekućine za pranje
stakala i farova
Na minimalnu razinu aditiva
upozorava paljenje žaruljice
Service, uz zvučni signal i poruku
na ekranu na ploči s instrumentima.
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Karakteristike rashladne
tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila. Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI", ali nikada viša od te
oznake.
Kad je motor topao, temperaturu te
tekućine regulira ventilator motora.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.
Razina rashladne tekućine
motora
Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
Po zimi se preporučuje tekućina na bazi
etilnog alkohola ili metanola.
P

197
Autonomija između 600 i 2 400 km
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
UREA, uz zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 1 500 km")
što predstavlja autonomiju izraženu u
kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 300 km prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja". Autonomija između 0 i 600 km
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke (na primjer: "Napuniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje će biti
zabranjeno za 600 km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda se prikazuje
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja".
Ako se to ne učini, postoji opasnost da više
nećete moći pokrenuti vozilo. Kvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue
®
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Napuniti aditiv za
pročišćavanje: Pokretanje je zabranjeno".
Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja.
Ako sami dolijevate aditiv, obavezno
morate uliti u spremnik najmanje
3,8 l aditiva AdBlue
®.
Pogledajte točku "Dolijevanja".
9
Provjere