PEUGEOT 3008 2015.5. Upute Za Rukovanje (in Croatian)

19
3008_hr_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na višenamjenskom ekranu.Žaruljica je upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Sustav zračnog
jastuka
suvozača stalno.
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj "OFF".
Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen.
Tada možete postaviti dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje,
osim u slučaju neispravnosti zračnih
jastuka (upaljena žaruljica upozorenja
za zračne jastuke). Za ponovno uključivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača, okrenite prekidač u položaj "
ON".
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, dok motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neke neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ, čitanjem pridružene poruke na višenamjenskom
ekranu.
U slučaju problema, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Žaruljica je upaljenaUzrok Rješenja/napomene
STOP stalno, sama ili uz još
neku drugu žaruljicu
upozorenja, zvučni
signal i poruku na
ekranu. Žaruljica se pali u slučaju teže
neispravnosti u kočnicama, servo
upravljaču, krugu motornog ulja ili u
krugu rashladne tekućine.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor mogao ugasiti u vožnji.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Provjera rada

20
3008_hr_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Serviceprivremeno, uz
poruku. Otkrivanje jedne ili više manjih
neispravnosti za koje nema posebne
žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na
ekranu.
Neke neispravnosti možete i sami riješiti, poput
otvorenih vrata ili početka zasićenja pročistača
čestica (čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebna
je regeneracija pročistača čestica; vozite brzinom
najmanje 60
km/h do gašenja žaruljice).
U slučaju drugih neispravnosti, poput neispravnosti
sustava otkrivanja preniskog tlaka u gumama, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
stalno, uz poruku. Otkrivanje jedne ili više većih neispravnosti za koje nema posebne
žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na
ekranu i obavezno se obratite mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
stalno, uz bljeskanje
sličice ključa
održavanja, koja
zatim postaje stalno
upaljena. Prekoračen rok održavanja.
Samo u izvedbi s dizel motorom Blue HDi.
Potrebno je što prije izvršiti održavanje vozila.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja/napomene
P

21
3008_hr_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Električna
parkirna kočnica bljeska.
Električna parkirna kočnica ne
priteže se automatski.
Pritezanje/otpuštanje je neispravno. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte vozilo na ravnoj (horizontalnoj) podlozi,
uključite neki stupanj prijenosa (uz automatski mjenjač
postavite ručicu u položaj P
), prekinite kontakt i obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost
električne
parkirne kočnice stalno.
Neispravnost električne parkirne
kočnice. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Više podataka o električnoj parkirnoj kočnici možete
naći u odgovarajućoj točki.
Kočnice stalno, uz žaruljicu
S T O P. Značajan pad razine tekućine za
kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
+ stalno, uz žaruljicu
neispravnosti
električne parkirne
kočnice, ako je ona
otpuštena.Neispravnost kruga kočnica.
Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
+ stalno, uz žaruljice
STOP i ABS.Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS) stalno.
Neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja
kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Provjera rada

22
3008_hr_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Sustav
autodijagnostike
motora bljeska.
Neispravnost sustava kontrole
motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno. Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Rezerva goriva stalno, s kazaljkom u
crvenom području. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko
6
litara goriva.
Tada se počinje trošiti rezerva goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 60
litara.
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.


M
aksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno, s kazaljkom u
crvenom području.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte rashladne
tekućine ako je potrebno.
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Tlak
motornog ulja stalno.
Neispravnost kruga
podmazivanja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti

(CDS/ASR) bljeska.
Aktivirao se sustav CDS/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
stalno. Sustav CDS/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Provjera rada

23
3008_hr_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Aditiv AdBlue®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600
i
2 400 km.Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To
možete i sami napraviti.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.Preostali doseg je između 0

km i
600

km. Obavezno
dolijte aditiv AdBlue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue®: obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8
litara
aditiva AdBlue
®.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Za dolijevanje ili za više podataka o aditivu AdBlue
®, vidi odgovarajuću točku.
1
Provjera rada

24
3008_hr_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Žaruljicaje upaljena UzrokRješenja/napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Otkrivena je neispravnost
sustava pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku
s preostalim dosegom. Nakon potvrde neispravnosti
sustava pročišćavanja, još
možete prijeći 1
100 km
do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako se spremnik aditiva ne bi
ispraznio
.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Prekoračili ste dopušteni
broj kilometara nakon
potvrde neispravnosti
sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno
pokretanje motora.Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate
obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Provjera rada

25
3008_hr_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Punjenje
akumulatora *stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Otvorena vrata stalno, ako je brzina
manja od 10
km/h.Neka vrata, prtljažnik, donji poklopac
ili poklopac motora (samo uz alarm)
ostali su otvoreni. Zatvorite otvorena vrata ili poklopac.
stalno, uz zvučni
signal, ako je brzina
veća od 10
km/h.
Nezakopčan/
otkopčan pojas stalno, zatim bljeska
uz sve glasniji zvučni
signal. Sigurnosni pojas vozača i/
ili suvozača nije zakopčan ili je
otkopčan. Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Zračni jastuci privremeno. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Voda u dizel
gorivu stalno.
Voda u pročistaču goriva. Opasnost od oštećenja sustava ubrizgavanja u dizel
motoru.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
* Ovisno o tržištu.
1
Provjera rada

26
3008_hr_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Pokazivač temperature rashladne tekućine motora
Kad motor radi, ako se kazaljka pokazivača
nalazi:
-
u p
odručju A , temperatura je ispravna,
-

u
području B, temperatura je previsoka; pali
se žaruljica maksimalne temperature
1 i
glavna žaruljica upozorenja
STOP, uz
zvučni signal i poruku na ekranu. Temperatura i tlak u rashladnom sustavu rastu
već nakon nekoliko minuta vožnje.
Ako je potrebno dolijevanje tekućine:
F

p
ričekajte da se motor ohladi,
F

o
dvrnite čep za samo dva kruga, radi
ispuštanja tlaka,
F

n
akon pada tlaka, skinite čep,
F

d
olijte potrebnu količinu tekućine, do
oznake "MA XI".
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja
motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Zakretni farovi bljeska. Neispravnost sustava zakretnih
farova. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.Sustav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više nije
osigurano.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Provjera rada

27
3008_hr_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Servisni brojač
Do narednog održavanja preostaje
između 1 000 i 3 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na nekoliko
sekunda pali se sličica ključa; u retku ukupnog
putomjera prikazan je broj kilometara do
narednog održavanja vozila.
Primjer: do narednog održavanja preostaje
2
800 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5
sekunda:
Nakon tih 5
sekunda, sličica ključa se gasi ,
a na ekranu je prikazan putomjer (ukupna i
dnevna kilometraža).
Do narednog održavanja
preostaje manje od 1 000 km
Primjer: do narednog održavanja preostaje
900 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5
sekunda:
Nakon tih 5
sekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r. Ključ ostaje upaljen i podsjeća vas
da ćete uskoro vozilo morati odvesti u servis na
održavanje.
Do narednog održavanja
preostaje više od 3 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na ekranu se ne
prikazuje nikakav podatak vezan uz održavanje.
Taj sustav obavještava vozača o narednom
održavanju vozila, prema planu održavanja
proizvođača.
Interval se izračunava od posljednje
inicijalizacije servisnog brojača, ovisno o
prijeđenoj kilometraži.
U izvedbama dizel Blue HDi, ovisno o
tržištu, u obzir se može uzimati i istrošenost
motornog ulja.
1
P

28
3008_hr_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Inicijalizacija servisnog brojača
Nakon svakog redovitog održavanja potrebno
je inicijalizirati servisni brojač.
Prekoračen rok za održavanje
Nakon tih 5 sekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r. Ključ ostaje upaljen .
Prikaz podatka o održavanju
Podatak o održavanju uvijek vam je dostupan.
F
P ritisnite tipku za vraćanje na nulu
dnevnog putomjera.
P

odatak o narednom održavanju prikazuje
se na nekoliko sekunda, zatim se gasi. Ako nakon ovog postupka morate
odspojiti akumulator, zaključajte vozilo
i pričekajte najmanje pet minuta, radi
uvažavanja inicijalizacije servisnog
brojača.
Ako ste sami izvršili održavanje vozila:
F
p
rekinite kontakt,
F
p
ritisnite tipku za vraćanje na nulu dnevnog
putomjera i držite je pritisnutu,
F
u
ključite kontakt; počinje odbrojavanje
putomjera,
F
k
ad je na ekranu prikazano "=0"
, otpustite
tipku; sličica ključa se gasi.
U izvedbama Blue HDi, ključ se može
i ranije upaliti, ovisno o istrošenosti
motornog ulja, što ovisi o uvjetima
korištenja vozila.
U izvedbama s dizel motorom Blue
HDi, uz to upozorenje, odmah nakon
uključivanja kontakta, ostaje stalno
upaljena i žaruljica Service .
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5

sekunda:
Nakon svakog uključivanja kontakta ključ
bljeska
5

sekunda upozoravajući vas da je
hitno potrebno obaviti redovito održavanje.
Primjer: rok za redovito održavanje istekao je
prije 300

km.
Provjera rada