PEUGEOT 3008 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

169
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn
i viloläge - STOP-läget - när du stannar
bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar
automatiskt igen - START-läget - när du vill
köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt
och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik
och ger lägre bränsleförbrukning, sänker
utsläppen av förorenande avgaser och har en
lägre ljudnivå vid stillastående.
Funktion
Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan "ECO" tänds i
instrumenttavlan och motorn ställer
sig i viloläge:
-

bi

l med manuell växellåda: när du ställer
växelspaken i friläget och släpper upp
kopplingspedalen i en hastighet under
20

km/tim, eller när bilen står stilla med
versionerna PureTech 130
och BlueHDi
115

och 120,
-

b

il med elstyrd växellåda: när du
trampar ned bromspedalen eller ställer
växelväljaren i läge N i en hastighet under
8

km/tim,
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:
- f örardörren är öppen,
-
fö

rarens säkerhetsbälte är lossat,
-

b
ilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,
-

b
ilen är stillastående i kraftig lutning
(uppförs- eller nedförsbacke),
-
d

en elmanövrerade parkeringsbromsen är
åtdragen eller håller på att dras åt,
-
u

pprätthållandet av värmekomforten i
kupén tar mycket energi,
-

b
orttagningen av imma är aktiverad,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur ...) för kontroll
av systemet.
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO" i några sekunder och släcks
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln. För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte STOP-läget
tillgängligt under några sekunder efter
att backväxeln har lagts ur.
STOP-läget påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
Stop & Start
- bil med automatlåda, när du trampar ned
bromspedalen eller ställer växelväljaren i
läge N , när bilen står stilla.
Om din bil är försedd med systemet
har den också en tidräknare som håller
reda på hur lång sammanlagd tid som
bilen stått i STOP-läget under färden.
Den nollställs varje gång du slår till
tändningen med nyckeln.
8
Körning

170
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Ställa motorn i START-läget
Kontrollampan "ECO" släcks och
motorn startar igen automatiskt:
-

m

ed en manuell växellåda : när du
trampar ned kopplingspedalen helt,
-

m

ed en elstyrd växellåda:
● när
du släpper upp bromspedalen med
v

äxelväljaren i läge A eller M ,
● eller
när du ställer växelväljaren i läge A
eller M från läge N och bromspedalen är
uppsläppt,
● eller
när du lägger i backväxeln.
-

m

ed automatlåda :
● när
du släpper upp bromspedalen och
v

äxelväljaren står i läge D eller M ,
● eller
när du flyttar växelväljaren till läge D
eller M från läge N och bromspedalen är
uppsläppt,
● eller
när du lägger i backväxeln. I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO" i några sekunder och släcks
sedan.
Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
START-läget aktiveras automatiskt om:
- d u öppnar förardörren,
-
d

u lossar förarens säkerhetsbälte,
-

h
astigheten överstiger 25 km/tim
med en manuell växellåda (3
km/tim
med versionerna PureTech 130
och
BlueHDi 115
och 120), 11 km/tim med en
elstyrd växellåda eller 3
km/tim med en
automatlåda,
-
d

en elmanövrerade parkeringsbromsen
håller på att dras åt,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av
luftkonditionering ...) för kontroll av
systemet eller av bilen.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Urkoppling
Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF " för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen.
Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt.
Körning

171
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget "ECO OFF".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att indikeringslampan på reglaget släcks
och ett meddelande visas på displayen.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF" och tänds sedan med fast sken.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget kan bilen få motorstopp: alla
kontrollampor i instrumenttavlan tänds. I så fall
måste du stänga av tändningen och starta igen
med nyckeln.
Underhåll
Det här systemet kräver ett 12 V-batteri med
s peciell teknik och specifikationer (tekniska
data finns att hämta hos PEUGEOT).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av PEUGEOT kan det uppstå
funktionsfel i systemet.
Vid uppladdning ska en 12
V-laddare användas
och tänk på att inte vända polerna fel.
Systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln.
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Vid alla
ingrepp ska du kontakta din PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. Koppla ur Stop & Start-systemet före
alla åtgärder i motorrummet för att
undvika alla skaderisker som kan ske
vid en automatisk inkoppling av START-
läget.
Vid körning på översvämmade vägar
eller på vadställen ska du stänga
av funktionen Stop & Start och köra
mycket sakta.
8
Körning

172
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Däcktr ycksvarnare
System som automatiskt kontrollerar
däcktrycket under färd.
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de
fyra däcken, så snart bilen sätts i rörelse.
Tryckgivare är placerade i samtliga däckventiler
(utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten (se rubriken
“Identifieringsuppgifter").
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10 km i måttlig fart). I annat fall ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0 , 3

b a r.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Däcktrycksvarnaren är en hjälpfunktion
som inte innebär att föraren kan vara
mindre uppmärksam.
Körning

173
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Om däcktrycksvarnarens
kontrollampa börjar blinka och
sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
Om detta sker kan inte däcktryckvarnarens
funktion garanteras.
Denna varning visas också när minst
ett hjul inte har någon tryckgivare
(exempelvis ett smalt nödreservhjul
eller ett hjul med plåtfälg).
Däcktrycksvarning
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och beroende
på utrustning visas även ett
meddelande.
Om en avvikelse upptäcks på ett av däcken
kan symbolen eller meddelandet som visas
identifiera däcket ifråga, beroende på
utrustning. F
S änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S
tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll. Varningen bibehålls tills det berörda
däcket har pumpats, reparerats eller
bytts ut.
Reservhjulet (smalt nödreservhjul eller
hjul med plåtfälg) har ingen givare.
Funktionsstörning
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att låta
kontrollera systemet. Eller låt montera ett nytt
däck på originalfälgen som är försedd med
en givare, om det var punktering på däcket.
F Om du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisoriska däckreparationer, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som
ska vara kalla).
K

ör försiktigt med låg hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.


eller
F

A
nvänd satsen för provisoriska
däckreparationer eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har fått
punktering på ett däck.
Alla reparationer eller däckbyten på ett
hjul som är utrustat med detta system
ska utföras av en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Om du vid ett däckbyte monterar ett
hjul som inte detekteras av bilen (t.ex.
vinterdäck) bör du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad ominitialisera systemet.
8
Körning

174
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Parkeringshjälp bak och fram med bild- och ljudindikering
Systemet består av fyra sensorer som är
monterade i den främre och/eller bakre
stötfångaren.
Det identifierar hinder som t.ex. personer,
fordon, träd, staket som finns bakom bilen, men
kan däremot inte identifiera hinder som finns
strax nedanför stötfångaren.Parkeringshjälpen aktiveras
i följande fall:
- n är backväxeln läggs i.
-

u
nder 10 km/tim vid körning framåt.
Inkopplingen åtföljs av en ljudsignal och/eller
en bild av bilen på multifunktionsskärmen. Information om närliggande hinder ges med
hjälp av:
-

e
n ljudsignal, som hörs med allt kortare
intervall ju närmare hindret bilen kommer,
-

e
n bild som visas på bildskärmen, med
markeringar i form av streck som kommer
allt närmare bilen.
Hindret lokaliseras med hjälp av ljudsignalen
som hörs i högtalarna fram/bak och höger/
vä n s t e r.
Då avståndet mellan bilen och hindret är
mindre än ca trettio centimeter, blir ljudsignalen
kontinuerlig och/eller en varningstriangel visas
på multifunktionsskärmen.
Ett föremål som t.ex. en stolpe,
varningsmärke eller dylikt kan
detekteras i början av manövern, men
inte när bilen kommer alldeles nära.
Körning

175
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Parkeringshjälpen stängs av:
- d å du kopplar ur backväxeln,
-

d
å hastigheten är högre än 10 km/tim vid
körning framåt,
-

d
å bilen står stilla i mer än tre sekunder vid
körning framåt.
Urkoppling
Funktionsstörning
F Tryck en gång till på knapp A ,
kontrollampan släcks och systemet
aktiveras på nytt.
F

T

ryck på knapp A , kontrollampan tänds och
systemet kopplas ur helt. Vid funktionsfel tänds
kontrollampan då backväxeln läggs
i och/eller ett meddelande visas på
multifunktionsskärmen åtföljt av en
ljudsignal (kort pip).
Kontakta PEUGEOT eller en annan kvalificerad
verkstad.
Systemet innebär inte att föraren kan
vara mindre vaksam.
Systemet kopplas ur automatiskt
vid användning av en släpvagn eller
montering av en cykelhållare (om bilen
är utrustad med en dragkrok eller en
cykelhållare som rekommenderats
av PEUGEOT).Vid dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera eller snö. Då backväxeln
läggs i anger en ljudsignal (långt pip) att
sensorerna kanske är smutsiga.
Då bilen kör i en hastighet under
10
km/tim kan vissa ljudkällor
(motorcykel, lastbil, tryckluftsborr...)
utlösa parkeringshjälpens ljudsignaler.
Återaktivering
8
Körning

176
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Backkamera
Backkameran aktiveras automatiskt vid
iläggning av backväxeln.
Bilden från kameran visas i färg på
navigationsdisplayen.Systemet är ett hjälpsystem som inte
ersätter förarens egen vaksamhet,
då föraren hela tiden måste behålla
kontrollen över bilen.De gröna strecken representerar bilens
färdriktning.
Rengör regelbundet backkamerans
optik med en svamp eller en mjuk trasa.
Vid tvätt på en station med
högtryckstvätt ska sprutmunstycket
hållas 30


cm från kamerans optik.De röda strecken representerar ca 30
cm
räknat från den bakre stötfångaren på bilen.
De blåa strecken representerar den maximala
svängradien.
Projektionen av markeringar som visas
tillåter inte att placera bilen i förhållande
till höga hinder (till exempel: bilar i
närheten).
Det är normalt att bilden är deformerad.
Körning

177
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Parkeringsplatssensor
Efter uppmätning av den lediga
parkeringsplatsen mellan två bilar eller hinder
ger systemet besked om:
-
h
uruvida du kan parkera på en ledig
plats, med utgångspunkt från fordonets
storlek och de avstånd som krävs för att
manövrera fordonet
-

s
vårighetsgraden på den manöver som ska
utföras.
Systemet mäter inte platser som är avsevärt
mindre eller större än fordonets.Visning på instrumenttavlan
Kontrollampan till
parkeringsplatssensorn har tre
lägen:
-

s

läckt: funktionen har inte valts.
-

f

ast sken: funktionen har aktiverats,
men antingen är villkoren för mätning inte
uppfyllda (blinkersljuset inte aktiverat,
hastigheten för hög) eller så är mätningen
avslutad.
-

b

linkar: mätning pågår eller meddelande
visas. Du kan aktivera funktionen
"parkeringsplatssensor" genom att trycka på
reglage A
. När lampan lyser med fast sken är
funktionen aktiverad.
8
Körning

178
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Funktionssätt
När du har hittat en ledig plats gör du följande:
F T ryck på reglage A för att aktivera
funktionen.
F

A
ktivera blinkersen på samma sida som
parkeringsplatsen finns.
F

U
nder mätningen kör du längs platsen i
under 20
km/tim, för att förbereda dig för
manövern.
S

ystemet mäter upp platsens storlek.
F

S
ystemet anger svårighetsgraden på
manövern med ett meddelande på
multifunktionsdisplayen, åtföljt av en
ljudsignal. Funktionen visar följande meddelanden:
Parkering möjlig
Besvärlig parkering Parkering avråds Funktionen kopplas ur automatiskt:
-
n är backväxeln läggs i
- när tändningen slås ifrån
-

f
em minuter efter att funktionen kopplades
in eller efter den senaste uppmätningen,
-

o
m fordonshastigheten överstiger
gränsvärdet 70
km/tim under en minut.
Om avståndet mellan bilens sida och
parkeringsplatsen är för stort kan
funktionen vara verkningslös.
-

F
unktionen kopplas inte ur direkt
och där för kan flera platser mätas
upp efter varandra.
-

V
id dåligt väder och under vintern
bör du se till att givarna är fria från
smuts, frost och snö.
-
U

nder uppmätningen av
lediga P-platser avaktiveras
parkeringshjälpen fram vid körning
framåt.
Om fel uppstår ska systemet
kontrolleras av en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Körning