sensor PEUGEOT 3008 2017 Manuale duso (in Italian)

105
3008-2_it_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Al fine di conservare il confort termico
desiderato nell'abitacolo, è possibile
disattivare temporaneamente la
funzione Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sullo
Stop & Star t, consultare la rubrica
corrispondente.
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:
F

Pe

r ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
F

N

on ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.
F

F

ar funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F

V

erificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
R

accomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato.
g
r

azie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F

Pe

r garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia
F

S

e il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete P
e

ugeot
o ad
un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino. La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.
Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
3
ergonomia e confort

142
3008-2_it_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
In presenza di bel tempo o di pioggia,
sia di giorno che di notte, è vietato
accendere i fendinebbia anteriori e il
o i fendinebbia posteriori. In queste
situazioni la potenza dei loro fasci
luminosi può abbagliare gli altri
guidatori. Devono essere utilizzati
solamente in presenza di nebbia o di
nevicata.
In queste condizioni climatiche, è
necessario accendere manualmente i
fari fendinebbia e i fari anabbaglianti,
poichè il sensore di luminosità potrebbe
rilevare una luce sufficiente.
Ricordarsi di spegnere i fendinebbia
quando non sono più necessari.
Fari fendinebbia
Fanalini fendinebbia
posteriori
Le luci di posizione, gli anabbaglianti o
abbaglianti devono essere accesi.
Fendinebbia anteriori
e fanalini fendinebbia
posteriori
I fari anabbaglianti o abbaglianti devono
essere accesi.
Dare un impulso ruotando la ghiera C:
F

i

n avanti per accendere i fendinebbia
posteriori,
F

al

l'indietro per spegnerli. Dare un impulso ruotando la ghiera C:
F

i
n avanti una volta per accendere i
fendinebbia anteriori,
F

i
n avanti una seconda volta per accendere
i fendinebbia posteriori,
F

u
na volta verso di sè per spegnere i
fendinebbia posteriori.
F

u
na seconda volta verso di sè per
spegnere i fendinebbia anteriori.
Illuminazione e visibilità

146
3008-2_it_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Accensione temporizzata
automatica dei fari
Quando la funzione "Accensione automatica
dei fari" è attivata, in caso di poca luce, le luci
di posizione, gli anabbaglianti ed i faretti sotto
ai retrovisori si accendono automaticamente
all'interruzione del contatto.
L'attivazione o la disattivazione e la durata
dell'accensione temporizzata sono modificabili
mediante il menu impostazioni del veicolo sul
display.
Accensione automatica dei fari
Mediante un captatore di luminosità, in caso di rilevazione di poca luce esterna, le luci della
targa, le luci di posizione e gli anabbaglianti si accendono automaticamente, senza intervento del
guidatore. Possono anche accendersi in caso di rilevazione di pioggia, contemporaneamente al
movimento automatico delle spazzole tergicristallo anteriori.
Non appena la luminosità torna ad essere sufficiente o quando i tergicristalli si fermano, i fari si
spengono automaticamente.
Attivazione
F Portare la ghiera sulla posizione "AUTO".
L'attivazione della funzione è accompagnata
dalla comparsa di un messaggio.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento
del sensore di luminosità, i fari si
accendono, questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata da
un segnale sonoro e/o un messaggio.
Consultare la rete P
e

ugeot oppure
un riparatore qualificato.
Non ricoprire il sensore di luminosità,
abbinato al sensore di pioggia e situato
nella parte centrale alta del parabrezza,
dietro al retrovisore interno; le relative
funzioni non sarebbero più comandabili.
Disattivazione
F Ruotare la ghiera in un'altra posizione.
La disattivazione della funzione è
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio. In caso di nebbia o di nevicata, il
sensore di luminosità può rilevare
una luce sufficiente. I fari non si
accenderanno quindi automaticamente.
Illuminazione e visibilità

155
3008-2_it_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Funzionamento automatico del tergicristallo anteriore
Attivazione
F Dare un impulso breve al comando verso il basso.
un m

ovimento completo del tergicristallo
conferma la presa in conto della richiesta.
Disattivazione
F Dare un nuovo impulso breve al comando verso il basso o posizionare il comando su
un'altra posizione ( Int, 1 o 2 ).
Dopo ogni interruzione del contatto
superiore a un minuto, occorre riattivare
il funzionamento automatico, dando un
impulso verso il basso al comando.
Questa spia si accende sul quadro
strumenti accompagnata da un
messaggio.
Questa spia si spegne sul quadro
strumenti accompagnata da un
messaggio.
Il tergicristallo anteriore funziona automaticamente, senza intervento da parte del guidatore in caso di rilevamento di pioggia, adattando la sua velocità
all'intensità delle precipitazioni.
Il rilevamento è realizzato da un sensore di pioggia, situato nella parte centrale alta del parabreza dietro al retrovisore interno.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia del funzionamento
automatico, il tergicristallo funzionerà in modo
intermittente.
Far verificare dalla rete P
e

ugeot o da un
riparatore qualificato.
Non coprire il sensore di pioggia, abbinato
al sensore di luminosità e situato al centro
del parabrezza.
In caso di lavaggio del veicolo in impianto
automatico, disattivare il funzionamento
automatico del tergicristallo.
In inverno, si consiglia di attendere lo
sbrinamento completo del parabrezza prima
di azionare il tergicristallo automatico.
4
Illuminazione e visibilità

172
3008-2_it_Chap05_securite_ed01-2016
Airbag
Generalità
Sistema progettato per contribuire a rafforzare
la sicurezza dei passeggeri (tranne per il
passeggero posteriore centrale) in caso di urto
violento. g
l
i airbag completano l'azione delle
cinture di sicurezza dotate di limitatore di carico
(tranne per il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici registrano
ed analizzano gli urti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'urto:
-

i
n caso di urto violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e contribuiscono
a proteggere meglio gli occupanti del
veicolo (tranne il passeggero posteriore
centrale); subito dopo l'urto, gli airbag si
sgonfiano rapidamente per non intralciare
la visibilità o l'eventuale uscita dei
passeggeri,
-

i
n caso di urto poco violento, d'impatto
sulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag possono non
attivarsi; in questo genere di situazione,
la cintura di sicurezza contribuisce a
garantire la protezione.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona d'impatto frontale.
B. Z ona d'impatto laterale.
Gli airbag non funzionano se il
contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo
urto (durante lo stesso incidente o in un
incidente successivo), l'airbag non si
attiverà più.
L'attivazione di uno o di tutti gli airbag
è accompagnata da una leggera
emissione di fumo e da un rumore,
dovuti all'attivazione della cartuccia
pirotecnica integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione dovuta all'attivazione di
uno o di tutti gli airbag può provocare
una leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di tempo.
Sicurezza

176
3008-2_it_Chap05_securite_ed01-2016
Consigli
Airbag frontali
Non guidare tenendo le mani sulle razze o
sulla parte centrale del volante.
Non appoggiare i piedi sul cruscotto lato
passeggero.
Non fumare: l'attivazione degli Airbag può
provocare scottature o ferite causate da
sigarette.
Non smontare o forare il volante, non
sottoporlo ad urti violenti.
Non fissare o incollare oggetti nè sul volante
nè sul cruscotto, ciò potrebbe provocare
delle ferite in caso di attivazione degli airbag.
Airbag laterali
Coprire i sedili solo con foderine omologate,
compatibili con l'attivazione degli Airbag
laterali. Per conoscere la gamma di
foderine adatte al veicolo, rivolgersi alla rete
P
e
u g e o t .
Non appendere o incollare oggetti sugli
schienali dei sedili (abiti, ...), per evitare
lesioni alle braccia o al torace durante
l'attivazione dell'Airbag laterale.
Non avvicinare eccessivamente il busto alla
porta.
Airbag a tendina
Non appendere o incollare oggetti sul
sottotetto, per evitare lesioni alla testa
durante l'attivazione dell'Airbag.
Se il veicolo ne è equipaggiato, non
smontare le maniglie di sostegno situate sul
sottotetto, che fanno parte del fissaggio degli
Airbag a tendina.
Sedersi in modo normale e verticale.
Agganciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
tr

a i passeggeri anteriori e gli Airbag non
devono trovarsi bambini, animali, oggetti.
Non fissare o incollare oggetti in prossimità
o sulla traiettoria d'apertura degli Airbag,
perché ciò potrebbe provocare ferite durante
l'attivazione.
Non modificare la definizione d’origine del
veicolo, particolarmente nella zona d'azione
degli Airbag.
Dopo un incidente o il furto del veicolo, far
verificare i sistemi Airbag.
Qualsiasi intervento sul sistema deve essere
realizzato esclusivamente presso la rete
P
e

ugeot
oppure presso un riparatore
qualificato.
Anche rispettando le precauzioni qui sopra,
non sono esclusi rischi di ferite o di leggere
ustioni alla testa, al torace e alle braccia
in caso di attivazione dell'Airbag. Infatti
l'Airbag si gonfia quasi immediatamente (in
pochi millesimi di secondo), poi si sgonfia
emettendo gas caldi attraverso i fori previsti
allo scopo.
Per ottenere la massima efficacia degli Airbag, rispettare le regole di sicurezza qui sotto.
I pannelli delle porte anteriori del veicolo
sono dotati di sensori d'urto laterali.
un

a porta danneggiata o qualsiasi
intervento non conforme (modifica o
riparazione) sulle porte anteriori o sul loro
rivestimento interno può compromettere il
funzionamento di questi captatori - Rischio di
malfunzionamento degli airbag laerali!
Questi interventi devono essere realizzati
esclusivamente dalla rete P
e

ugeot o da un
riparatore qualificato.
Sicurezza

251
3008-2_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Disattivazione / AttivazioneAnomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento, si è
avvertiti dall'accensione di questa spia,
accompagnata dalla visualizzazione di
un messaggio e di un segnale sonoro.
Pulire regolarmente il parabrezza, in
particolare nella zona situata davanti
alla telecamera.
Non lasciare accumulare la neve sul
cofano motore o sul tetto del veicolo,
ciò potrebbe coprire la telecamera di
rilevamento.
Pulire il paraurti anteriore asportando il
fango, la neve, ...
In caso di verniciatura o di ritocco della
vernice del paraurti anteriore, rivolgersi
alla rete P
e

ugeot o ad un riparatore
qualificato. Alcuni tipi di vernice
potrebbero disturbare il funzionamento
del radar.
Verificare che i sensori (telecamera e radar)
non siano coperti da sporco, fango, brina,
neve...
Se il malfunzionamento persiste, rivolgersi alla
rete P
e

ugeot o ad un riparatore qualificato.
Per default, ad ogni avviamento, il sistema è
attivato automaticamente.
Questo sistema può essere disattivato o attivato
dal menu di impostazione del veicolo nel display.
La disattivazione del sistema
è segnalata dall'accensione di
questa spia, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio. La telecamera può essere disturbata
o non funzionare nelle seguenti
situazioni:
-
sc

arsa visibilità (illuminazione
insufficiente della carreggiata,
nevicata o pioggia battente, nebbia
fitta, ...),
-

a
bbagliamento (fari di un veicolo
che procede in senso opposto, sole
basso, riflessi sull'asfalto bagnato,
uscita da un tunnel, alternanza di
ombre e luce, ...),
-

o
ccultamento della telecamera o
del radar (fango, brina, neve, ...).
In queste situazioni, le per formance di
rilevamento possono essere ridotte.
6
guida

260
3008-2_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistema di sorveglianza angolo cieco
Questo sistema avverte il guidatore della presenza
di un altro veicolo nelle zone degli angoli ciechi
del veicolo (zone nascoste nel campo visivo del
guidatore), nel caso in cui quest'ultimo possa
rappresentare un potenziale pericolo.
Attivazione / Disattivazione
L'attivazione / disattivazione della
funzione si effettua mediante il menu
Guida del display touch screen.
Selezionare la tendina " Aiuti alla guida" poi
" Sorveglianza angoli ciechi".
un

a spia luminosa fissa appare nel retrovisore
del lato interessato:
-

i

mmediatamente, quando si viene superati
da un altro veicolo,
-

d

opo circa un secondo, quando si
sorpassa lentamente un veicolo.
Questo sistema è concepito per
migliorare la sicurezza di guida e non
sostituisce in nessun caso l'utilizzo dei
retrovisori esterni e interno. Spetta al
guidatore sorvegliare in permanenza lo
stato del traffico, valutare la distanza
e la velocità degli altri veicoli, intuire
le loro manovre prima di decidere di
effettuare un sorpasso per cambiare
fila.
Questo sistema è un aiuto alla guida
che non può, in nessun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore. Questa spia si accende sul quadro
strumenti.
Per disattivare la funzione,
selezionare di nuovo "
Sorveglianza
angoli ciechi" nella tendina " Aiuti
alla guida ".
La spia si spegne.
Dei sensori, situati sul paraurti anteriore e
posteriore, sorvegliano le zone degli angoli ciechi.
Lo stato del sistema resta memorizzato
all'interruzione del contatto.
Il sistema verrà disattivato
automaticamente in caso di traino con
un dispositivo di traino omologato da
P
e

u g e o t .
guida

262
3008-2_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalia di funzionamento
Lavaggio ad alta pressione
Durante il lavaggio del veicolo, non
dirigere la lancia a meno di 30 cm dai
sensori.Il sistema potrebbe essere
temporaneamente disturbato in
alcune condizioni climatiche (pioggia,
grandine...).
In particolare, guidare su strada
bagnata o passare da una zona
asciutta ad una zona bagnata potrebbe
provocare falsi allarmi (ad esempio,
presenza di condensa nell'angolo
cieco interpretata come presenza di un
ve i c o l o).
In presenza di brutto tempo o in
inverno, accertarsi che i sensori non
siano ricoperti da fango, brina o neve.
Non coprire la zona d'allarme, situata
sui retrovisori esterni, e le zone di
rilevazione, situate sui paraurti anteriori
e posteriori, con etichette adesive o
altri oggetti; questi rischierebbero di
intralciare il corretto funzionamento del
sistema.
In caso di malfunzionamento, questa spia
lampeggia per alcuni istanti sul quadro
strumenti, accompagnata dall'accensione
della spia Service e dalla visualizzazione di un
messaggio.
Rivolgersi alla rete P
e

ugeot o ad un
riparatore qualificato per una verifica del
sistema. A complemento della spia luminosa fissa nel
retrovisore dal lato interessato, una correzione
della traiettoria sarà avvertita se si supererà
una linea orizzontale con l'indicatore di
direzione attivato, per aiutare ad evitare una
collisione.
Sistema attivo sorveglianza
angoli ciechi
Condizioni di funzionamento
Devono essere attivati i seguenti sistemi:
- Si
stema sorveglianza angoli ciechi,
-

A
llarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata.
Per ulteriori informazioni sul Sistema
di sorveglianza angoli ciechi e sull'
Allarme superamento involontario
linea di carreggiata , leggere le rubriche
corrispondenti.
guida

263
3008-2_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Assistenza al parcheggio
Mediante dei sensori situati nel paraurti, questa
funzione segnala la vicinanza di qualsiasi
ostacolo (esempi: pedone, veicolo, albero,
barriera) che entra nel campo di rilevazione.
Alcuni tipi di ostacolo (esempi: paletto, cartello
di segnalazione di cantiere stradale) rilevati
all'inizio non lo saranno più a fine manovra,
se si situano nella zona cieca del campo di
rilevamento dei sensori.Questa funzione non può in nessun caso
sostituire l'attenzione del guidatore.
Assistenza al parcheggio
posteriore
L'attivazione si ottiene con l'inserimento della
retromarcia.
È accompagnata da un segnale acustico.
L'interruzione si ottiene al disinserimento della
retromarcia.
Assistenza sonora
L'informazione di prossimità è data da un
segnale acustico discontinuo, la cui frequenza
aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare da quale lato è
situato l'ostacolo.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo" diventa
inferiore ad una trentina di centimetri, il segnale
sonoro diventa continuo.
Assistenza grafica
Completa il segnale sonoro mediante la
visualizzazione sul display di trattini, sempre
più vicini al veicolo.
Quando il veicolo è molto vicino all'ostacolo sul
display appare il simbolo di "Pericolo".
6
guida