PEUGEOT 3008 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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Stop & Start
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Ce témoin s'allume au combiné et le
moteur se met automatiquement en
veille :
- avec une boîte de vitesses manuelle,
à une vitesse inférieure à 20 km/h ou
véhicule à l'arrêt avec les versions essence
PureTech 130 et Diesel BlueHDi 115
et 120, lorsque vous placez le levier de
vitesses au point mort et que vous relâchez
la pédale d’embrayage,
Un compteur de temps cumule les durées de
mise en mode STOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du contact avec la
clé ou avec le bouton "START/STOP" .
-
avec une boîte de vitesses automatique,
véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez
la pédale de frein ou que vous placez le
sélecteur de vitesses en mode N .
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille - mode STOP - lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements,
...). Le moteur redémarre
automatiquement - mode START - dès que
vous souhaitez repartir. Le redémarrage
s'effectue de manière instantanée, rapide et
silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émissions de
gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement
le contact avec la clé ou avec le bouton
"START/STOP".
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques
secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme le
freinage, la direction assistée...
6
Conduite

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Passage en mode START du
moteurCas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Ce témoin s’éteint et le moteur
redémarre automatiquement
:
- avec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d’embrayage,
- avec une boîte de vitesses
automatique :
● sélecteur de vitesses en mode D ou M ,
lorsque vous relâchez la pédale de frein,
● ou sélecteur de vitesses en mode N et
pédale de frein relâchée, lorsque vous
placez le sélecteur de vitesses en mode
D ou M ,
● ou lorsque vous engagez la marche
arrière. Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
-
vous ouvrez la porte conducteur,
- vous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
- la vitesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec une boîte de vitesses manuelle
(3 km/h avec les versions essence
PureTech 130 et Diesel BlueHDi 115
et 120) ou 3 km/h avec une boîte de
vitesses automatique,
- le frein de stationnement électrique est en
cours de serrage,
- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Dans ce cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
- le véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
- la vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage (avec
la clé ou avec le bouton "START/STOP"),
- le frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
- le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
- le désembuage est actif,
- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Dans ce cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Conduite

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Neutralisation / Réactivation
Dans certains cas, tels que le maintien du
confort thermique dans l'habitacle, il peut être
utile de neutraliser le Stop & Start.
La demande de neutralisation peut être
effectuée à tout moment, dès la mise du
contact.
Si le moteur est en mode STOP, il redémarre
aussitôt.
Le Stop & Start se réactive automatiquement à
chaque mise du contact.Ouverture du capot moteur
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.
Conduite sur chaussée inondée
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé
de neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les
Conseils de conduite , notamment sur
chaussée inondée, reportez-vous à la
rubrique correspondante.Avec le bouton de la planche de
bord
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction ; le voyant associé s'éteint.
Le témoin s'éteint au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message. F Appuyez sur ce bouton ; le voyant associé
s'allume.
La neutralisation est confirmée par
l'allumage de ce témoin et l'affichage
d'un message au combiné. L'activation / neutralisation de la
fonction se fait par le menu Conduite

de l'écran tactile.
Avec la touche de l'écran tactile
La neutralisation est confirmée par
l'allumage de ce témoin et l'affichage
d'un message au combiné.
Sélectionnez l'onglet "
Assistances conduite "
puis " Stop & Star t ".
Une nouvelle sélection réactive la fonction.
Le témoin s'éteint au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message.
6
Conduite

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Anomalie de
fonctionnement
Le Stop & Start requiert une
batterie 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques.
Toute intervention sur ce type de
batterie doit être réalisée exclusivement
dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12 V, reportez-vous à la rubrique
correspondante. En cas de dysfonctionnement, ce
témoin clignote quelques instants au
combiné, puis s'allume de manière
permanente, accompagné de
l'affichage d'un message.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale.
Tous les témoins du combiné s'allument.
Il est alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer le moteur avec la clé ou
avec le bouton "START/STOP" .
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Conduite

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Détection de sous-gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.Le système de détection de sous-
gonflage ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les
Éléments d'identification
, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Le système surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue
.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué "à froid"
(véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après
un trajet inférieur à 10 km effectué à
vitesse modérée).
Dans le cas contraire, ajoutez 0,3 bar
aux valeurs indiquées sur l'étiquette.
6
Conduite

224
Il est nécessaire de réinitialiser le système
après chaque ajustement de la pression d'un
ou de plusieurs pneumatiques, et après le
changement d'une ou de plusieurs roues.
Réinitialisation
Elle se traduit par l'allumage fixe de
ce témoin, accompagné d'un signal
sonore et, selon équipement, de
l'affichage d'un message.
Alerte de sous-gonflage
F Réduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques.
F Arrêtez-vous dès que les conditions de
circulation le permettent. F
Si vous disposez d'un compresseur,
par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatique, contrôlez à
froid la pression des quatre pneumatiques.
F S'il n'est pas possible d'effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
ou
F En cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou
la roue de secours (selon équipement).
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une déformation
visible du pneumatique.
Ne vous contentez pas d'un seul
contrôle visuel. L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
Avant de réinitialiser le système,
assurez-vous que la pression des
quatre pneumatiques est adaptée aux
conditions d'utilisation du véhicule
et conforme aux préconisations
inscrites sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
L'alerte de sous-gonflage n'est fiable
que si la réinitialisation du système est
demandée avec la pression des quatre
pneumatiques correctement ajustée.
Le système de détection de sous-
gonflage ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
Conduite

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Écran tactile
Ecran monochrome C
Anomalie de
fonctionnement
L'allumage clignotant puis fixe du témoin
de sous-gonflage, accompagné de
l'allumage du témoin de Service, indique un
dysfonctionnement du système.
Un message apparaît accompagné d'un signal
sonore.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Après toute intervention sur le système,
il est nécessaire de vérifier la pression
des quatre pneumatiques, puis de le
réinitialiser.
La réinitialisation de la fonction se
fait par le menu "
Personnalisation -
Configuration " de l'écran.
F Sélectionnez le menu " Définir les
paramètres véhicule ".
F Sélectionnez le menu " Aide à la
conduite ".
F Sélectionnez le menu " Gonflage des
pneus ".
F Sélectionnez la fonction " Réinitialisation".
F Sélectionnez " Oui" pour valider.
Un signal sonore confirme la réinitialisation. La réinitialisation de la fonction se
fait par le menu Conduite
de l'écran
tactile.
F Dans le menu Conduite , sélectionnez
l'onglet " Paramètres ".
F Dans la page, sélectionnez la fonction
"Réinitialisation sous-gonflage ".
F Sélectionnez " Oui" pour valider.
Un signal sonore et l'affichage d'un message
confirment la réinitialisation.
6
Conduite

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Mémorisation des vitesses
Cette fonction permet d'enregistrer des seuils de vitesse qui seront ensuite proposés pour le paramétrage des deux équipements : limiteur de vitesse
(vitesse limite) ou régulateur de vitesse (vitesse de croisière).
Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à six seuils de vitesse dans le système pour chacun des équipements.
Par défaut, des seuils de vitesse sont déjà mémorisés.Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
effectuer ces opérations de modification
des seuils de vitesse à l'arrêt.Cette fonction est accessible par le
menu Conduite
de l'écran tactile.
F Sélectionnez l'onglet " Assistances
conduite ".
F Sélectionnez la fonction " Réglages
vitesses ". F
Sélectionnez l'onglet " Limiteur"
ou " Régulateur " correspondant à
l'équipement pour lequel vous souhaitez
mémoriser de nouveaux seuils de vitesses.
F Sélectionnez le seuil de vitesse que vous
souhaitez modifier.
F Entrez la nouvelle valeur à l'aide du pavé
numérique et validez.
F Validez pour enregistrer les modifications
et quitter le menu.
Touche "MEM"
Modification d'un seuil de
vitesse
Cette touche vous permet de sélectionner un
seuil de vitesse mémorisé pour l'utiliser avec le
limiteur de vitesse ou le régulateur de vitesse.
Pour plus d'informations sur le Limiteur de
vitesse ou sur le Régulateur de vitesse ,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Conduite

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Reconnaissance de limite de vitesse
Ce système permet d'afficher au combiné la
vitesse maximale autorisée détectée par la
caméra.
Les limitations de vitesse spécifiques, telles
que celles destinées aux poids lourds, ne sont
pas affichées.
L'affichage de la limitation de vitesse dans le
combiné s'actualise dès que vous dépassez un
panneau de signalisation destiné aux voitures
(véhicules légers).L'unité de la limitation de vitesse (km/h
ou mph) dépend du pays dans lequel
vous conduisez.
Elle est à prendre en compte lors
du respect de la vitesse maximale
autorisée.
Pour que le système fonctionne
correctement lorsque vous changez de
pays, l'unité de la vitesse du combiné
doit correspondre à celle du pays dans
lequel vous roulez. La lecture automatique des panneaux
est un système d'aide à la conduite et
n'affiche pas toujours les limitations de
vitesse correctement.
Les panneaux de limitation de vitesse
présents sur la route sont toujours
prioritaires sur l'affichage du système.
Le système ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code
de la route et doit adapter en toutes
circonstances sa vitesse aux conditions
climatiques et de circulation.
Il est possible que le système n'affiche
pas de limitation de vitesse s'il ne
détecte pas de panneau dans une
durée prédéterminée.
Le système est conçu pour détecter les
panneaux conformes à la Convention
de Vienne sur la signalisation routière.
Afin de ne pas perturber le bon
fonctionnement du système : veillez
à nettoyer régulièrement le champ de
vision de la caméra.Principes
À l'aide d'une caméra, implantée dans le haut
du pare-brise, ce système détecte et lit les
panneaux de limitation de vitesse et de fin de
limitation de vitesse.
Le système prend également en compte les
informations de limitations de vitesses issues
de la cartographie du système de navigation.
Afin d'obtenir une information
de limitation de vitesse issue du
système de navigation pertinente,
il est nécessaire de mettre à jour
régulièrement votre cartographie.
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Conduite

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Affichage au combiné
1. Indication de la limitation de vitesse.
ou
2. Indication de la fin de limitation de vitesse.
Affichage de la vitesse
Le système est actif mais ne détecte pas
d'information de limitation de vitesse.
À la détection d'une information de limitation de
vitesse, le système affiche la valeur. Le conducteur, s'il le souhaite, adapte la vitesse
du véhicule selon les informations données par
le système.
Activation / Neutralisation
L’activation ou la neutralisation de la fonction
se fait par le menu de paramétrage du véhicule
dans l'écran.
Conduite