PEUGEOT 3008 2018 Brugsanvisning (in Danish)

119
Forrudeviskernes
vedligeholdelsesposition
I denne position kan viskerbladene udskiftes
eller rengøres. Positionen er også brugbar om
vinteren, hvor viskerbladene kan løsnes fra
forruden.For at viskerbladene kan holde længe
anbefaler vi at:
- H
åndtere dem forsigtigt.
- R engøre dem jævnligt med sæbevand.
-

D
er ikke sættes pap fast under
viskerne på forruden.
-

D
e udskiftes ved første tegn på slitage.
F

I 1 m
inut efter at tændingen er slået fra,
bliver rudeviskerne placeret lodret på ruden
ved betjening af viskerbetjeningsarmen.
F

S
lå tændingen til, og betjen
viskerbetjeningsarmen for at sætte
rudeviskerne i


parkeringsstillingen.
Automatiske
forrudeviskere
Forrudeviskerne fungerer automatisk, uden at
føreren skal aktivere dem, når der registreres
nedbør, og viskerhastigheden tilpasses alt efter
nedbørsintensiteten.
Systemet fungerer ved hjælp af en føler øverst
på forruden bag bakspejlet.
Aktivering
F Vip armen ned kortvarigt.
Viskerne kører en enkelt gang som
bekræftelse.Denne advarselslampe lyser
i
instrumentgruppen efter fulgt af en
meddelelse.
Deaktivering
F Vip armen ned med endnu et kort tryk, eller sæt den i en anden position ( Int, 1 eller 2 ).
Den automatiske visker funktion skal
aktiveres igen ved at vippe armen ned,
hvis tændingen har været slået fra i
mere
end et minut. Advarselslampen slukker
i
instrumentgruppen efter fulgt af en
meddelelse.
4
Lys, lygter og udsyn

120
Funktionsfejl
Hvis den automatiske viskerfunktion ikke
fungerer korrekt, aktiveres rudeviskernes
intervalfunktion.
Få dem kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.Regnføleren, som er koblet sammen med
sollysføleren, og som er placeret øverst
på forruden bag bakspejlet, må ikke
tildækkes.
Afbryd den automatiske visker funktion,
når bilen skal vaskes i
en bilvask.
Om vinteren anbefales det at vente,
indtil forruden er helt fri for is, inden den
automatiske viskerfunktion aktiveres.
Lys, lygter og udsyn

121
Generelle
sikkerhedhedsanbefalinger
Der er placeret mærkater forskellige
steder i bilen. De indeholder både
sikkerhedsadvarsler og informationer til
identifikation af bilen. De er en del af bilen,
og de må ikke fjernes.
Ved al vedligeholdelse og reparation af
din bil bør det gøres på et kvalificeret
værksted med den nyeste tekniske
information, de rette kompetencer og det
rette udstyr. Alt dette får du på et aut.
PEUGEOT-værksted. Bemærk følgende:
-

M
ontering af elektrisk udstyr eller
tilbehør, der ikke markedsføres af
PEUGEOT, kan medføre et stort
strømforbrug og fejl i bilens elektriske
system. Kontakt et aut. PEUGEOT-
værksted for information om anbefalet
t i l b e hø r.
-

A
f sikkerhedsmæssige årsager er
adgangen til diagnosestikket, der
anvendes til bilens elektroniske
systemer, forbeholdt autoriserede
PEUGEOT-værksteder eller andet
aut. værksted, der har det rette
specialværktøj (ellers er der risiko for
fejl i
bilens elektroniske systemer, som
kan føre til motorskader eller alvorlige
ulykker). Producenten påtager sig
intet ansvar i
tilfælde af manglende
overholdelse af denne instruks.
-
R

eklamationsretten og fabriksgarantien
bortfalder, hvis der foretages
ændringer eller tilpasninger, som ikke
er godkendt af PEUGEOT, eller som er
ikke udført i
overensstemmelse med
bilproducentens tekniske forskrifter. Montering af sendeudstyr til
radiokommunikation
Inden montering af en sender til
radiokommunikation med udvendig
antenne er det vigtigt at kontakte en aut.
PEUGEOT-forhandler, som kan oplyse
specifikationerne (frekvensbånd, maks.
udgangseffekt, antenneposition, særlige
monteringsbetingelser) for de sendere,
der kan monteres i
overensstemmelse
med EU-direktivet om elektromagnetisk
kompatibilitet (2004/104/EF).
Afhængigt af den gældende lovgivning
kan nogle former for sikkerhedsudstyr
være et krav: sikkerhedsveste,
advarselstrekant, alkometer, ekstra
pærer, ekstra sikringer, brandslukker,
førstehjælpskasse, stænklapper mv.
5
Sikkerhed

122
Advarselslamper
F Alle fire blinklys aktiveres, når du trykker på denne røde knap.
Den fungerer også, når tændingen er slået fra.
Automatisk aktivering af
havariblink
Når der foretages en katastrofeopbremsning,
tændes havariblinket automatisk afhængigt
af, hvor stor hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukker automatisk, så snart der
trædes på speederen.
Det kan også slukkes ved at trykke på knappen
på instrumentbordet.
Horn
Hornsystem til at advare øvrige trafikanter om
overhængende fare.
Alarm- og vejhjælpsopkald
Peugeot Connect SOS
** Afhænger af den geografiske dækning for "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" og af det officielle sprog, som
ejeren af bilen har valgt.
Listen over omfattede lande og PEUGEOT
CONNECT-tjenester fås hos en forhandler
eller på webstedet for Danmark. I nødsituationer skal der trykkes
på denne knap i
mere end
2

sekunder.
Den grønne lampe blinker, og en
talebesked bekræfter, at opkaldet
er sendt til tjenesten "Peugeot
Connect SOS"*.
Hvis der straks trykkes endnu en gang på
denne knap, annulleres anmodningen; den
grønne lampe slukker.
Den grønne lampe lyser konstant (uden at
blinke), når der er forbindelse.
Den slukker, når opkaldet er afsluttet. "Peugeot Connect SOS" lokaliserer straks din
bil og kontakter dig på dit sprog**, og tilkalder
om nødvendigt hjælp fra den pågældende
alarmtjeneste**. I lande, hvor tjenesten ikke
findes, eller hvor lokaliseringstjenesten
udtrykkeligt har afvist opkaldet, sendes
opkaldet direkte til alarmtjenesten (112) uden
lokalisering af bilen.
F

T

ryk midt på rattet med de integrerede
betjeningskontakter.
*
A

fhænger af de generelle betingelser for
brug af den pågældende tjeneste, som
er tilgængelig hos forhandlere og med
forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
Sikkerhed

123
Der sendes automatisk et nødopkald,
hvis airbagstyreenheden registrerer en
kollision, uafhængigt af om airbaggene
udløses.
Hvis du har Peugeot Connect Packs med
SOS-pakke og vejhjælp, er der desuden
nogle ekstra tjenester på din personlige
side på webstedet for dit land.
Systemets funktion
Når tændingen tilsluttes, tænder
den grønne kontrollampe i
3

sekunder og angiver, at
systemet fungerer korrekt.
For alle lande undtaget Rusland,
Hviderusland og Kasakhstan Rusland, Hviderusland og Kasakhstan
I begge tilfælde er der risiko for, at alarm- og
vejhjælpstjenesten ikke fungerer.
Kontakt et kvalificeret værksted snarest muligt.
Systemets funktionsfejl hindrer ikke bilen
i at køre.
Den røde lampe blinker og
slukker derefter: fejl i systemet.
Den røde lampe lyser konstant: nødbatteriet
skal udskiftes. Den røde lampe lyser konstant:
fejl i
systemet.
Den røde lampe blinker: nødbatteriet skal
udskiftes.
Peugeot Connect Assistance
** Afhænger af den geografiske dækning for "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" og af det officielle sprog, som
ejeren af bilen har valgt.
Listen over omfattede lande og PEUGEOT
CONNECT-tjenester fås hos en forhandler
eller på webstedet for Danmark.
Tryk i

mindst 2 sekunder på denne
knap for at kontakte vejhjælp, hvis
bilen går i

stå.
En talebesked bekræfter, at opkaldet er
foretaget**.
Hvis der straks trykkes endnu en gang på
denne knap, annulleres anmodningen.
Annulleringen bekræftes med en talebesked.
Geolokalisering
Du kan deaktivere geolokaliseringen ved
at trykke samtidig på knapperne "Peugeot
Connect SOS" og "Peugeot Connect
Assistance" og derefter trykke på "Peugeot
Connect Assistance" for at bekræfte.
Geolokaliseringen genaktiveres ved at trykke
igen på knapperne "Peugeot Connect SOS"
og "Peugeot Connect Assistance" samtidig
og derefter trykke på "Peugeot Connect
Assistance" for at bekræfte. Hvis bilen ikke er købt hos en PEUGEOT
forhandler, anbefaler vi at få kontrolleret
og, som ønsket, ændret konfigurationen af
disse tjenester på et autoriseret værksted.
I lande med flere sprog er det muligt at
indstille det officielle sprog som ønsket.
5
Sikkerhed

124
Elektronisk
stabilitetskontrol (ESC)
Den elektroniske stabilitetskontrol omfatter
følgende systemer:
-
A
BS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD).
-
B

remseassistent (EBA).
-

A
ntispinsystem (ASR).
-
D

ynamisk stabilitetskontrol (DSC).
-
A

nhænger-stabilisator (TSA).
Definitioner
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
ABS-systemet forhindrer hjulene i blokere ved
ka tastrofeopbremsning.
EBD-systemet styrer bremsetrykket på hvert
hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde sørger dette system for, at
der hurtigere er maksimal bremsekraft, så
bremselængden bliver kortere.
Det udløses, alt efter hvor hurtigt der trædes
på bremsepedalen. Det føles som mindre
modstand i
pedalen og øget bremsekraft.
Antispinsystem (ASR)
Dette system optimerer trækkraften og
forhindrer hjulspin ved at påvirke bremserne
på de trækkende hjul og motoren. Desuden
stabiliseres bilens køreretning ved
acceleration.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC)
Hvis bilen afviger fra sin bane, over våger
dette system alle hjul og påvirker automatisk
bremsen på et eller flere af hjulene og motoren,
så bilen genoptager sin bane (inden for
grænserne af det fysisk mulige).
Anhænger-stabilisator (TSA)
Dette system bevarer kontrollen over bilen, når
der køres med en anhænger, for at undgå risiko
for udsving.
ABS-bremser
og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
Når advarselslampen lyser konstant,
indikerer det en fejl i ABS-systemet.
Denne advarselslampe lyser
sammen med STOP - og ABS-
advarselslamperne, og der bliver vist
en meddelelse og høres et lydsignal,
hvis der er fejl i
den elektroniske
bremsekraftfordeler (EBD).
Af tekniske årsager, og især for at give
kunden en forbedret kvalitetsoplevelse af
PEUGEOT CONNECT-tjenester tjenester,
forbeholder producenten sig ret til at
opdatere bilens telematiksystem når som
helst.
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne ved opbremsning og giver bedre
kontrol i

sving, især på dårlige eller glatte veje. Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig. Kør forsigtigt med moderat hastighed.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted snarest muligt.
Stands bilen, så snar t det er muligt at gøre
sikkert.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

125
Ved ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer
i

bremsepedalen.
Ved katastrofeopbremsning skal der
bremses konstant ved at træde hårdt
på pedalen og holde den nede.
Udskift altid kun med godkendte hjul (dæk
og fælge) til din bil.
I tilfælde af en kollision skal disse
systemer efterses på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Intelligent Traction Control
("Snow motion")
Afhængig af modellen er denne bil udstyret
med et hjælpesystem til kørsel i sne:
Intelligent Traction Control .
Det registrerer situationer med dårligt vejgreb,
som kan gøre det vanskeligt at sætte i
gang og
køre i
dyb nyfalden eller sammenpresset sne. I disse situationer regulerer Intelligent
Traction Control
bilens hjulspin, så trækkraft
og bilens køreretning bliver optimal.
Vinterdæk tilrådes ved kørsel på veje med
dårligt vejgreb.
Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (DSC)
Betjening
Disse systemer aktiveres automatisk, hver
gang bilen startes.
De reagerer automatisk, hvis der er problemer
med vejgreb eller bilens køreretning.
Deaktivering
Under særlige forhold (igangsætning i mudder,
fastsiddende i sne eller på blød bund osv.) kan
det være tilrådeligt at slå ASR fra, så hjulene
kan rotere frit og genvinde vejgrebet. Funktionen deaktiveres i
menuen
Bil/Kørsel på touch-skærmen.
Det angives ved, at denne
advarselslampe blinker
i

instrumentgruppen. Genaktiver systemet, når bilen har normalt
vejgreb.
Det bekræftes med en meddelelse på
skærmen.
Nu påvirker ASR-systemet ikke motorens
funktion.
Genaktivering
ASR-systemet aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen slås til igen, eller når bilen
overskrider 50 km/t.
Under 50 km/t kan systemet genaktiveres
manuelt:
Funktionen genaktiveres i


menuen
Bil/Kørsel på touch-skærmen.
Det bekræftes med en meddelelse på
skærmen.
Funktionsfejl
Når denne advarselslampe lyser, og
der bliver vist en meddelelse samt
høres et lydsignal, er der en fejl
i
systemet.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet autoriseret værksted for at få
systemerne kontrolleret.
5
Sikkerhed

126
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til
at løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges
under dårlige køreforhold (regn, sne,
isslag). Der for er det vigtigt af hensyn
til sikkerheden, at disse systemer er
aktiveret under alle forhold, og især når
forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og
reparation på et aut. PEUGEOT-værksted.
For at udnytte fordelene ved disse
systemer i vinter føre anbefales brug af
vinterdæk.
I så fald er det vigtigt at montere dæk på
alle fire hjul, der er godkendt til din bil.Stabilitetskontrol af
anhænger
Dette system reducerer risikoen for, at bilen
eller anhængeren svinger, når der køres med
anhænger.
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Der må ikke være fejl i
det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Hvis systemet registrerer, at anhængeren
begynder at slingre, når der køres mellem
60 km/t og 160 km/t, aktiveres bremserne
automatisk for at stabilisere anhængeren,
og hvis der er behov for det, reduceres også
motoreffekten for at sænke bilens fart.
Se afsnittet "Tekniske Specifikationer" eller
bilens registeringsattest for oplysninger om
vægte og anhængervægte for din bil.
Se det relevante afsnit for anbefalinger til sikker
Kørsel med anhænger .
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i systemet
t ændes denne advarselslampe
i
instrumentgruppen efter fulgt af en
meddelelse og et lydsignal.
Anhænger-stabilisatorsystemet øger
sikkerheden ved normal kørsel,
når anbefalingerne til bugsering af
anhænger overholdes. Det bør ikke få
føreren til at tage risici, som f.eks. at
anvende anhængeren under forringede
driftsbetingelser (overbelastning, for høj
belastning på trækarm, slidte dæk eller for
lavt dæktryk, defekt bremsesystem osv.)
eller køre for stærkt.
I nogle tilfælde kan anhængerslinger ikke
registreres af ESC-systemet, især ikke
hvis anhængeren er let.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej,
kan systemet ikke forhindre pludselig
anhængerslinger.
Stabilitetskontrollen indikeres
ved, at denne lampe blinker
i

instrumentgruppen, og at
stoplygterne tænder. Hvis du fortsætter med at trække anhængeren,
skal du sænke farten og køre forsigtigt!
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Sikkerhed

127
Advanced Grip Control
Det specialudviklede, patentbeskyttede
antispinsystem forbedrer trækkraften i sne,
mudder og sand.
Systemet, der er optimeret til alle situationer,
kan manøvrere under de fleste forhold med
dårligt vejgreb.
Med M+S helårsdæk ("mudder og sne")
giver dette system mulighed for at køre med
kompromis mellem sikkerhed, vejgreb og
trækkraft.
Der skal trædes tilstrækkeligt på speederen, så
systemet kan udnytte motorkraften. Forhøjet
omdrejningstal i


disse tilfælde er normalt.
Med en vælgerknap med 5 positioner kan
der vælges den bedst egnede position til
køreforholdene.
Der tændes en kontrollampe for hver funktion
efter fulgt af en meddelelse om at bekræfte det
valgte.
Funktionsmåder
Standard (ESC)
Denne funktion er kalibreret til
minimalt hjulspin baseret på
forskellige normalt forekommende
vejgreb.
Hver gang tændingen slås fra, nulstilles
systemet automatisk til denne funktion.
Sne
Denne funktion tilpasser strategien
efter det vejgreb, som de to forhjul
har hvert især ved igangsætning
(aktiv op til 80 km/t).
Terræn (mudder, vådt græs mv.)
Denne funktion tillader meget
hjulspin ved igangsætning på det
hjul, der har mindst vejgreb, for at
mudderet kan ledes væk, og hjulet
kan genvinde sit vejgreb. Samtidig
over føres mest muligt moment til
det hjul, der har bedste vejgreb.
Når bilen kører, optimerer systemet dens
hjulspin, så det svarer bedst muligt til førerens
betjening
(aktiv op til 50 km/t).
Sand
Denne funktion tillader lidt hjulspin på de to
trækkende hjul samtidig, så bilen kan køre
fremad med mindre risiko for at køre fast
(aktiv op til 120 km/t).
Brug ikke de øvrige funktioner ved kørsel
i
sand, da bilen ellers risikerer at køre fast. F

S
æt knappen i denne position.
5
Sikkerhed

128
Anbefalinger
Denne bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men den
kan lejlighedsvist også bruges på andre
mindre fremkommelige veje.
Den er dog ikke beregnet til terrænkørsel,
som f.eks.
-
p
å underlag med hindringer eller sten,
der kan beskadige under vognen eller
afrive komponenter (brændstofslange,
brændstofkøler mv.)
-
k

ørsel på stejle skråninger eller
i
terræn med dårligt vejgreb
-
k

ørsel gennem vandløb
Hill Assist Descent
Control
System, der hjælper føreren ved nedkørsel på
løse eller bløde underlag (grus, mudder, osv.)
eller stejle bakker.
Dette system mindsker risikoen for hjulspin
eller manglende kontrol over bilen ved
nedkørsel både i fremad og i bakgear.
Ved nedkørsel hjælper systemet med at holde
en konstant fart, alt efter det aktuelle gear,
mens det gradvist slipper bremserne.
For at aktivere systemet skal hældningen
være over 5%.
Systemet kan bruges i
frigear.
Ellers sæt bilen i
et gear, der svarer til
kørehastigheden, for at undgå, at motoren
går i
stå.
Med automatgearkasse kan systemet
anvendes, når gearvælgeren er i


N, D
eller R .
Når systemreguleringen er i


gang, er
Active Safety Brake systemet automatisk
deaktiveret. Systemet er ikke tilgængeligt:
-

H
vis kørehastigheden er over 70 km/t.
- H vis kørehastigheden styres af Aktiv
fartpilot med stopfunktion (afhænger af
gearkassetypen).
Aktivering
Systemet er ikke aktiveret automatisk.
Systemets status gemmes ikke, når tændingen
slås fra.
Føreren kan aktivere systemet, når motoren er
i
gang, mens bilen holder stille, eller den kører
maks. ca. 50 km/t.
F

H
vis hastigheden er over
50 km/t, skal der trykkes på
denne knap, indtil den grønne
lampe i
den lyser; er denne
advarselslampe nedtonet
i


instrumentgruppen.
Du kan deaktivere ASR- og
DSC-systemet ved at dreje
knappen til positionen "
OFF".
Nu påvirker ASR- og DSC-systemet
ikke motorens funktion og heller ikke
bremserne i


tilfælde af en utilsigtet
retningsafvigelse.
Disse systemer genaktiveres automatisk
fra 50 km/t, og hver gang tændingen
slås

til.
Sikkerhed